فراخوان‌های Ford Fiesta
۳۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Ford Fiesta، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
احتمال خرابی تصویر دوربین دید عقب
دوربین دید عقب ممکن است در دنده عقب تصویری مخدوش، دارای قطع و وصل یا خالی نشان دهد که دید راننده را در پشت خودرو کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها دوربین را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
دوربین دید عقب ممکن است تصویر محدودی نشان دهد یا روشن بماند
یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است تصویر دوربین دید عقب را کاهش دهد یا پس از دنده‌عقب رفتن، آن را روشن نگه دارد. نرم‌افزار خودرو به‌روزرسانی خواهد شد.
خط لوله سوخت ممکن است بر اثر سایش آسیب ببیند
محافظ تکیه‌گاه لوله سوخت ممکن است به لوله ساییده شود و به آن آسیب برساند. محافظ تعویض می‌شود و لوله‌های سوخت در صورت نیاز بررسی و اصلاح خواهند شد.
دوربین دید عقب ممکن است تصویری خالی یا مخدوش نشان دهد
دوربین دید عقب ممکن است به صورت متناوب تصویری خالی یا مخدوش نشان دهد، دید راننده را به پشت خودرو کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دوربین را در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فیلتر ذرات دیزل ممکن است ترک بخورد
فیلتر ذرات دیزل ممکن است ترک بخورد. نرم‌افزار برای جلوگیری از ترک خوردن به‌روزرسانی خواهد شد و فیلترهایی که از قبل ترک خورده‌اند تست و تعویض خواهند شد.
قطعه قفل درب ممکن است بشکند
یک قطعه درون قفل درب ممکن است بشکند و قفل کردن درب را دشوار کند یا اجازه دهد در حین رانندگی باز شود که خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کدهای تاریخ قفل را بررسی کرده و در صورت نیاز، هر چهار قفل درب جانبی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سرعت‌سنج ممکن است حداکثر سرعت نادرستی را نشان دهد
یک مجموعه نشانگرهای آمپر (پشت آمپر) نادرست ممکن است باعث شود سرعت‌سنج حداکثر سرعت اشتباهی را برای خودرو نمایش دهد. پشت آمپر تعویض خواهد شد.
بست مفصل توپی سیستم تعلیق جلو ممکن است شل باشد
ممکن است پیچ یا مهره مفصل توپی پایینی سیستم تعلیق جلو با گشتاور صحیح سفت نشده باشد. یک نمایندگی مجاز گشتاور را تأیید خواهد کرد.
روغن موتور ممکن است نشت کند
روغن ممکن است روی موتور یا زیر آن نشت کند و خطر لغزش سایر کاربران جاده و آتش‌سوزی در محفظه موتور را افزایش دهد. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
جداکننده روغن موتور ممکن است آسیب دیده باشد
جداکننده روغن موتور ممکن است قبل از مونتاژ موتور آسیب دیده باشد. این قطعه بازرسی شده و در صورت آسیب یا نشتی تعویض خواهد شد.
خار دسته سیم سنسور میل‌لنگ ممکن است شل باشد
دسته سیم سنسور موقعیت میل‌لنگ ممکن است به درستی محکم نشده باشد. خار نگهدارنده آن در سوراخ خالی روی قاب جلوی موتور فشرده خواهد شد.
مکانیزم قفل کمربند ایمنی ممکن است معیوب باشد
کمربند ایمنی ممکن است دارای مکانیزم قفل شتاب پایین معیوب باشد. برچسب کمربند بررسی شده و جمع‌کننده در صورت قرار داشتن در محدوده مشکوک تعویض خواهد شد.
اتصالات باتری MHEV ممکن است شل شوند
اتصالات باتری ۴۸ ولتی ممکن است شل شوند. راه حل، بازرسی آن‌ها و بررسی گشتاورشان است.
احتمال شکستگی قطعه‌ای از قفل درب
قطعه‌ای در قفل درب ممکن است بشکند و قفل کردن درب را دشوار کند یا باعث شود در حالی که درب ایمن نیست، ایمن به نظر برسد. درب قفل‌نشده ممکن است هنگام رانندگی باز شود. نمایندگی‌ها کد تاریخ قفل‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز، قفل‌ها را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
قطعه قفل در ممکن است بشکند
یک قطعه از قفل در ممکن است بشکند و قفل کردن در را دشوار کند یا به اشتباه به نظر برسد که در بسته است در حالی که بسته نیست. در ممکن است هنگام رانندگی باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها قفل‌های درهای جانبی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ستون فرمان ممکن است خارج از مشخصات فنی باشد
ستون فرمان ممکن است خارج از مشخصات فنی باشد. این قطعه تعویض خواهد شد.
پیچ‌های صندلی عقب و کمربند ایمنی ممکن است شل باشند
خارهای صندلی عقب و پیچ‌های جمع‌کننده کمربند ایمنی وسط ممکن است با گشتاور مشخص‌شده سفت نشده باشند. پیچ‌ها با گشتاور استاندارد سفت خواهند شد.
آب‌بندهای کالیپر ترمز ممکن است متورم شوند
مایع مونتاژ نامناسب ممکن است باعث تورم آب‌بندهای کالیپر ترمز شود و ترمزها را درگیر نگه دارد و بیش از حد داغ کند؛ این وضعیت خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها روغن ترمز را تخلیه می‌کنند و کالیپرهای جلو و شلنگ‌های ترمز را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بوستر ترمز ممکن است نیروی کمکی خود را از دست بدهد
یک صفحه دیافراگم بوستر ترمز معیوب ممکن است باعث از دست رفتن نیروی کمکی بوستر ترمز شود. بوستر ترمز آسیب‌دیده باز شده و تعویض خواهد شد.
احتمال ترک‌خوردگی سرسیلندر موتور
داغ شدن بیش از حد موضعی ممکن است باعث ترک خوردن سرسیلندر شود و نشتی روغن تحت فشار را ایجاد کند که می‌تواند به آتش‌سوزی در محفظه موتور منجر شود. راه‌حل این است که موتور و سیستم خنک‌کننده بازرسی شوند، قطعات آسیب‌دیده تعویض گردند و یک حسگر سطح مایع خنک‌کننده به همراه نرم‌افزار هشدار نصب شود.
قطعه قفل درب ممکن است بشکند
قطعه‌ای در قفل درب ممکن است بشکند و قفل کردن درب را دشوار کند یا به اشتباه به نظر برسد که در بسته است در حالی که بسته نیست. یک درب ایمن‌نشده می‌تواند هنگام رانندگی باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها قفل‌های هر چهار درب را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
سرسیلندر موتور ممکن است بیش از حد داغ شده و ترک بخورد
رانندگی با مایع خنک‌کننده ناکافی می‌تواند باعث داغ شدن بیش از حد سرسیلندر، ترک خوردن و نشت روغن شود. تماس روغن با قطعات داغ موتور یا اگزوز می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها حسگر سطح مایع خنک‌کننده و سخت‌افزار و نرم‌افزار پشتیبان را به صورت رایگان نصب می‌کنند.
پیچ لنگر کمربند ایمنی جلو ممکن است خیلی شل باشد
پیچ لنگر بالایی کمربند ایمنی جلوی سمت راست ممکن است با گشتاور استاندارد سفت نشده باشد، بنابراین پایه آن ممکن است در هنگام تصادف عملکردی مطابق انتظار نداشته باشد. پیچ با گشتاور استاندارد و صحیح سفت خواهد شد.
اکسل عقب ممکن است جدا شود
جوشکاری نامناسب روی محفظه بوش بازوی کناری اکسل عقب ممکن است به تیر پیچشی (تویست بیم) اجازه دهد از خودرو جدا شود. یک اکسل پیچشی عقب جدید نصب خواهد شد.
ماژول کنترل شمع گرمکن ممکن است داغ کرده و آتش‌سوزی ایجاد کند
آب ممکن است وارد ماژول کنترل شمع گرمکن شود و باعث داغ شدن بیش از حد آن گردد که به‌طور بالقوه می‌تواند حتی زمانی که خودرو بدون مراقبت است، باعث آتش‌سوزی شود. ماژول تعویض خواهد شد.
قطعه قفل در ممکن است بشکند
یک قطعه در قفل در ممکن است بشکند و باعث شود در به سختی چفت شود یا در حالی که کاملاً بسته نشده، به نظر برسد که به طور ایمن بسته شده است. درِ چفت‌نشده ممکن است در هنگام رانندگی باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها هر چهار قفل در را با یک قطعه بهبودیافته به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ماژول شمع گرمکن ممکن است داغ کرده و آتش بگیرد
آب ممکن است به درون یک ماژول کنترل شمع گرمکن جایگزین که ضدآب نیست نفوذ کند و باعث داغ شدن بیش از حد آن و به طور بالقوه شروع آتش‌سوزی شود، از جمله زمانی که خودرو بدون مراقبت رها شده است. ماژول‌های مشکوک بررسی شده و با نسخه ضدآب صحیح تعویض خواهند شد.
قفل کمربند ایمنی عقب ممکن است در تصادف عمل نکند
یک قفل کمربند ایمنی عقب معیوب ممکن است در برخورد از جلو عمل نکند و سرنشین را مهارنشده رها کند. قفل‌ها بررسی شده و موارد معیوب تعویض خواهند شد.
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد
آبکاری نیکل نامناسب ممکن است باعث خرابی پمپ بنزین شود، خودرو بدون هشدار خاموش شود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ماژول کنترل شمع گرمکن ممکن است بیش از حد گرم شود
آب ممکن است وارد ماژول کنترل شمع گرمکن شده و باعث گرم شدن بیش از حد آن شود که خطر آتش‌سوزی را ایجاد می‌کند، از جمله زمانی که خودرو بدون مراقبت رها شده است. راه‌حل، جایگزینی آن با یک ماژول ضدآب است.
باک بنزین ممکن است نشتی داشته باشد
یک خطای ساختاری ممکن است باعث نشتی باک بنزین شود. نشت سوخت در نزدیکی منبع احتراق، خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها باک بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ پرده‌ای سمت سرنشین ممکن است غیرفعال شود
ایربگ پرده‌ای سمت سرنشین در برخورد جانبی، هنگامی که صندلی سرنشین جلو خالی است، باز نمی‌شود و سرنشین عقب سمت راست را بدون پوشش ایربگ می‌گذارد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
گل‌پیچ‌های اتصال اکسل عقب ممکن است بریده شوند
پیچ اتصال اکسل عقب ممکن است از ناحیه گل‌پیچ بریده شود و میزان نگهداری اکسل را کاهش دهد. پیچ‌ها با نمونه‌هایی با مشخصات صحیح تعویض خواهند شد.
درپوش اگزوز ممکن است شل شود
درپوش مسدودکننده اگزوز ممکن است شل شده و روزنه‌ای ایجاد کند. گازهای داغ می‌توانند قاب فن خنک‌کننده را ذوب کنند و خطر آتش‌سوزی در محفظه موتور را به وجود آورند. درپوش با یک طراحی فولادی جدید جایگزین خواهد شد.
تسمه محرک فرمان برقی ممکن است پاره شود
تسمه پمپ فرمان برقی ممکن است لایه‌لایه شده و پاره شود که باعث از دست رفتن سیستم کمکی فرمان می‌گردد. تسمه بررسی شده و اگر جزو دسته معیوب باشد تعویض خواهد شد.
اتصال ستون فرمان ممکن است آسیب ببیند
آسیب به چهارشاخه بالایی ستون فرمان ممکن است باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود. اتصال بررسی شده و در صورت مشاهده آسیب، مجموعه ستون فرمان تعویض خواهد شد.
لوله برگشت سوخت ممکن است نشت کند
لوله برگشت سوختی که با مشخصات مطابقت ندارد ممکن است فرسوده شده و اجازه تراوش سوخت را بدهد. لوله تعویض خواهد شد.
جوش محور عقب ممکن است خارج از استاندارد باشد
جوشکاری که صفحه نصب ترمز را به محور عقب متصل می‌کند ممکن است خارج از مشخصات فنی باشد. کد تاریخ تولید بررسی شده و در صورت نیاز محور تعویض خواهد شد.
چراغ هشدار ایربگ ممکن است هنگام بروز نقص روشن نماند
چراغ هشدار ایربگ ممکن است هنگام تشخیص خطا در حسگرهای تصادف جلو روشن نماند. ماژول کنترل ایربگ با یک واحد با مشخصات جدیدتر تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.