فراخوان‌های Ford Edge
۴۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Ford Edge، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
تصویر دوربین دید عقب ممکن است مخدوش شده یا قطع شود
دوربین دید عقب ممکن است تصویری مخدوش یا بدون تصویر نمایش دهد. خودرو را بررسی کرده و در صورت نیاز دوربین را تعویض کنید.
ماژول ممکن است داغ کرده و نمایش تصویر دوربین دید عقب را متوقف کند
ماژول رابط پروتکل لوازم جانبی ممکن است بیش از حد داغ شود و خاموش شود؛ در نتیجه تصویر دوربین دید عقب آن‌طور که باید نمایش داده نمی‌شود و دید راننده به پشت خودرو کاهش می‌یابد. نمایندگی نرم‌افزار ماژول را به‌روزرسانی می‌کند یا این به‌روزرسانی از راه دور انجام می‌شود. این کار رایگان است.
دوربین دید عقب ممکن است تصویر محدودی نشان دهد یا روشن بماند
یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است تصویر دوربین دید عقب را کاهش دهد یا پس از دنده‌عقب رفتن، آن را روشن نگه دارد. نرم‌افزار خودرو به‌روزرسانی خواهد شد.
دوربین دید عقب ممکن است تصویری مخدوش یا خالی نشان دهد
دوربین دید عقب ممکن است در دنده عقب تصویری مخدوش، معکوس یا خالی نشان دهد، که دید راننده را در پشت خودرو کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها دوربین را در صورت نیاز بررسی و تعویض خواهند کرد، به‌رایگان.
شیلنگ ترمز عقب ممکن است پاره شده و مایع نشت کند
یک شیلنگ ترمز عقب ممکن است پاره شده و مایع ترمز نشت کند، که مسافت توقف را طولانی‌تر کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها شیلنگ‌های آسیب‌دیده را بررسی و تعویض خواهند کرد و شیلنگ‌های بدون آسیب را تنظیم خواهند کرد، به‌رایگان.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است خالی باشد یا روی صفحه بماند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است تصویر دوربین دید عقب را خالی کند یا پس از دنده عقب ماندن روی صفحه نمایش باقی بگذارد. تصویر خالی دید پشت خودرو را کاهش می‌دهد؛ تصویری که روی صفحه باقی می‌ماند ممکن است راننده را حواس‌پرت کند. هر دو می‌توانند خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است دچار تاخیر، فریز یا ناپدید شدن شود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود تصویر دوربین دید عقب در حالت دنده عقب دچار تاخیر، فریز یا ناپدید شدن شود، که دید پشت خودرو را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی یا به‌روزرسانی از طریق هوا (OTA) نرم‌افزار APIM را به‌روزرسانی خواهد کرد که این کار رایگان است.
دوربین دید عقب ممکن است تصویری خالی یا مخدوش نشان دهد
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود دوربین دید عقب در دنده عقب تصویری خالی یا مخدوش نشان دهد، که دید راننده را نسبت به پشت خودرو کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
سوپاپ‌های ورودی موتور ممکن است بشکنند
یک سوپاپ ورودی موتور ممکن است در هنگام رانندگی بشکند که باعث خرابی موتور و از دست رفتن توان حرکتی می‌شود و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها یک تست چرخه موتور انجام داده و در صورت نیاز موتور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شیلنگ‌های ترمز جلو ممکن است نشت کنند
شیلنگ‌های ترمز جلو ممکن است نشت کنند. هر دو شیلنگ جلو تعویض خواهند شد و در صورت نیاز، مسیر شیلنگ و حسگر ارتفاع سواری تغییر داده خواهند شد.
چراغ جلو سمت راست ممکن است بیش از حد روشن یا تنظیم‌نشده باشد
چراغ جلو سمت راست ممکن است بیش از حد روشن باشد یا به اشتباه تنظیم شده باشد، که باعث خیره شدن چشم سایر کاربران جاده و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها مجموعه چراغ جلو را در صورت نیاز به صورت رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
جوش‌های بند صندلی کودک ممکن است ناکافی باشند
جوش‌های ناکافی روی قاب صندلی ردیف دوم ممکن است توانایی آن را در مهار کودک در تصادف کاهش دهد و خطر صدمه را افزایش دهد. نمایندگی‌ها قاب پشت‌صندلی سمت چپ را به طور رایگان تعویض می‌کنند.
بوش کابل تعویض دنده ممکن است جدا شود
بوش متصل‌کننده کابل تعویض دنده به جعبه‌دنده ممکن است فرسوده شده یا جدا شود. ممکن است خودرو در دنده مورد نظر قرار نگیرد یا پس از انتخاب حالت پارک به حرکت درآید، که این امر خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها بوش را تعویض کرده و یک درپوش محافظ به صورت رایگان اضافه خواهند کرد.
دوربین دید عقب ممکن است تصویر سیاه یا مخدوشی نشان دهد
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود دوربین دید عقب در حالت دنده‌عقب تصویری خالی یا مخدوش نشان دهد، که دید راننده را در پشت خودرو کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. یک نمایندگی یا به‌روزرسانی هوایی، مشکل نرم‌افزاری را به صورت رایگان برطرف می‌کند.
پیش‌کشنده کمربند ایمنی راننده ممکن است به درستی کار نکند
پیش‌کشنده جمع‌کننده کمربند ایمنی راننده ممکن است در تصادف به‌درستی عمل نکند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه پیش‌کشنده را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پس از فرسودگی ماده پیشران منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و باعث آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده یا ماژول را با نمونه‌ای جایگزین به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ ممکن است منفجر شود
بادکننده جایگزین ایربگ جلو ممکن است به‌دلیل فرسودگی ماده پیشران پس از قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این وضعیت خطر آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ را به همراه دارد. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ را بررسی کرده و در صورت نیاز ماژول یا بادکننده را تعویض خواهند کرد.
کمی روان‌کار واحد محرک عقب ممکن است باعث قفل شدن اکسل شود
کمبود روان‌کار در واحد محرک عقب ممکن است باعث قفل شدن محور عقب شود و به از دست رفتن نیروی محرکه یا کنترل خودرو بینجامد. نمایندگی‌ها سطح روان‌کار را بررسی کرده، اگر در حداقل سطح باشد آن را تا سطح لازم پر می‌کنند یا اگر پایین‌تر از آن باشد، محور را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
براکت نگهدارنده اکسل محرک جلو ممکن است خراب شود
براکت نگهدارنده نیم‌محور محرک جلو ممکن است خراب شود و باعث از دست رفتن عملکرد پارک و حرکت ناخواسته خودرو، یا از دست رفتن نیروی محرکه هنگام رانندگی شود. نمایندگی‌ها براکت شفت رابط را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
دوربین دید عقب ممکن است تصویر سیاه یا مخدوش نشان دهد
یک اتصال الکتریکی ضعیف ممکن است باعث شود دوربین دید عقب به صورت متناوب تصویر سیاه یا مخدوش نشان دهد که دید عقب را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها دوربین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های انباشتگر گیربکس ممکن است مفقود یا شل باشند
پیچ‌های درپوش انباشتگر استارت/استاپ که مفقود یا شل هستند می‌توانند باعث نشت روغن گیربکس، از دست رفتن عملکرد گیربکس یا آتش‌سوزی در صورت تماس روغن با منبع احتراق شوند. نمایندگی‌ها انباشتگر استارت/استاپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود
بادکننده‌های ایربگ ممکن است آن‌طور که در نظر گرفته شده عمل نکنند. بادکننده تعویض خواهد شد.
شیلنگ‌های ترمز جلو ممکن است زودتر از موعد پاره شوند
شیلنگ ترمز جلو ممکن است بترکد و روغن ترمز نشت کند که مسافت توقف و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها شیلنگ‌ها را با نمونه‌هایی با مواد بافت تقویت‌شده به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
لنگر کمربند ایمنی صندلی راننده ممکن است به طور نادرست پرس شده باشد
لنگر پیش‌کشنده کمربند ایمنی سمت راننده ممکن است به طور نادرست پرس شده باشد که به نوار کمربند اجازه می‌دهد در تصادف جدا شده و در مهار راننده ناکام بماند. نمایندگی‌ها مجموعه پیش‌کشنده را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های موتور فرمان ممکن است دچار خوردگی شوند
خوردگی ممکن است باعث شکستن پیچ‌های موتور سیستم فرمان شود، که این امر موجب جدا شدن موتور و کاهش نیروی کمکی فرمان برقی می‌گردد. چرخش فرمان ممکن است به نیروی بیشتری نیاز داشته باشد، به ویژه در سرعت‌های پایین، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را تعویض کرده و یک درزگیر مومی اعمال می‌کنند؛ اگر پیچی شکسته یا مفقود شده باشد، آنها یک جعبه فرمان جدید نصب خواهند کرد. تعمیرات رایگان هستند.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر خودرو رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پولی کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است جدا شود
پولی کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است جدا شود. پولی کلاچ کمپرسور جدیدی نصب خواهد شد.
پیچ‌های زبانه قفل در ممکن است بیش از حد کوتاه باشند
پیچ‌های زبانه قفل در که کوتاه‌تر از اندازه تعیین‌شده هستند ممکن است باعث شوند درها در تصادف باز شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها پیچ‌های زبانه قفل را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کابل‌های استارتر و دینام ممکن است باعث قوس الکتریکی شوند
کابل‌های منبع تغذیه شل در استارتر یا دینام ممکن است باعث قوس الکتریکی شده و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها کابل‌ها را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان محکم خواهند کرد.
جوش‌های مبدل گشتاور ممکن است دچار خرابی شوند
پین‌های مبدل گشتاور که به طور نامناسب جوش داده شده‌اند ممکن است دچار خرابی شوند و مبدل را از موتور جدا کرده و باعث از دست رفتن توانایی حرکت خودرو و افزایش خطر تصادف شوند. نمایندگی‌ها مبدل گشتاور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ جلوی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پین‌های جوش توربین گشتاور (تورک کانورتر) ممکن است خراب شوند
پین‌های توربین گشتاور که به طور نامناسب جوش داده شده‌اند ممکن است خراب شوند و توربین را از فلایویل موتور جدا کرده و خودرو را قادر به حرکت نسازند. نمایندگی‌ها توربین گشتاور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
قاب بالای شیشه جلو ممکن است به طور نامناسبی جوش داده شده باشد
یک قاب بالای شیشه جلو که به طور نامناسبی جوش داده شده باشد ممکن است یکپارچگی ساختاری جانبی را کاهش دهد و خطر آسیب‌دیدگی سرنشین را در تصادف از پهلو افزایش دهد. نمایندگی‌ها قاب بالای شیشه جلو را به صورت رایگان تعمیر می‌کنند.
ایربگ راننده ممکن است به طور کامل پر نشود
ایربگ جلوی راننده ممکن است کامل باد نشود یا بالشتک آن هنگام باز شدن جدا شود و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ راننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
هنگام تصادف، بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نرم‌افزار کنترل پایداری ممکن است در هشدار دادن نقص فنی ناکام بماند
نرم‌افزار نادرست ABS و کنترل پایداری ممکن است مانع کنترل گشتاور موتور توسط سامانه شود و از هشدار درباره نقص سامانه جلوگیری کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول ABS را تعویض کرده و نرم‌افزار سرویس را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
چراغ‌های جلو ممکن است بدون هشدار خاموش شوند
سیگنال کنترلی ازدست‌رفته به همراه یک خطای نرم‌افزاری ممکن است چراغ‌های جلوی تطبیقی LED را خاموش کند و خطر تصادف در شب را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول‌های آسیب‌دیده را به‌روزرسانی خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
درز باک بنزین ممکن است نشت کند
خوردگی ممکن است باعث نشت سوخت از درز باک شود. قرار گرفتن سوخت در معرض منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها خودرو را بررسی کرده و باک را در برابر خوردگی تمیز و مقاوم‌سازی می‌کنند یا آن را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های موتور فرمان برقی ممکن است دچار خوردگی شوند
نمک جاده یا سایر آلاینده‌ها ممکن است باعث خوردگی پیچ‌های موتور فرمان برقی شوند. موتور ممکن است جدا شود، که منجر به از دست رفتن سیستم کمکی فرمان برقی شده و به نیروی بیشتری برای فرمان دادن، به‌ویژه در سرعت‌های پایین نیاز دارد، که ممکن است خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز درزگیر اعمال کرده و پیچ‌ها را تعویض خواهند کرد؛ اگر هر یک از آنها شکسته یا مفقود شده باشد، یک موتور فرمان جدید نصب خواهند کرد. تعمیرات رایگان است.
پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد
آبکاری نیکل نامناسب ممکن است باعث خرابی پمپ بنزین شود، خودرو بدون هشدار خاموش شود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها پمپ بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
درز باک سوخت ممکن است به دلیل خوردگی نشتی دهد
خوردگی ناشی از قرار گرفتن در معرض آب شور ممکن است باعث نشتی سوخت در درز باک شود و در صورت رسیدن سوخت به منبع اشتعال، خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها باک را بررسی کرده و یا آن را با مواد ضدزنگ تیمار می‌کنند یا تعویض خواهند کرد.
نیم‌محور ممکن است هنگام رانندگی از جای خود خارج شود
ممکن است خار نگهدارنده به‌درستی نصب نشده باشد و در نتیجه نیم‌محور به سمت بیرون حرکت کرده و از جای خود خارج شود. چرخ‌ها ممکن است نیروی محرکه را از دست بدهند یا خودرو، اگر بدون ترمز دستی پارک شده باشد، به حرکت درآید. نمایندگی‌ها لینک‌شفت و هر نیم‌محور آسیب‌دیده را بررسی و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
محفظه دمپر پالس لوله سوخت ممکن است ترک بخورد
محفظه دمپر پالس لوله سوخت ممکن است ترک بخورد و نشت سوخت ایجاد کند. وجود سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها لوله سوخت را با یک نمونه بدون دمپر به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
محفظه لوله سوخت ممکن است ترک خورده و نشت کند
محفظه میراگر ضربان لوله سوخت ممکن است ترک بخورد و باعث بوی سوخت، تراوش یا نشتی پیوسته شود. سوخت نشت‌کرده در نزدیکی منبع اشتعال ممکن است باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها خودروها را به‌صورت رایگان تعمیر می‌کنند.
ماژول کنترل بدنه ممکن است اتصال کوتاه کرده و داغ شود
ماژول کنترل بدنه مشمول فراخوان ممکن است دچار اتصال کوتاه داخلی و داغ‌شدن بیش از حد شود و به‌طور بالقوه باعث آتش‌سوزی خودرو شود. نمایندگی‌ها ماژول را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ماژول کنترل بدنه ممکن است اتصال کوتاه کرده و داغ شود
یک اتصال کوتاه داخلی در ماژول کنترل بدنه ممکن است باعث گرمای بیش از حد و آتش‌سوزی خودروی بدون سرنشین شود. نمایندگی‌ها در صورت لزوم ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
عملکرد قفل درِ صندوق‌عقب ممکن است غیرفعال شود
تنظیمات نادرست ماژول کنترل ممکن است قفل درِ صندوق عقب را غیرفعال کند و مانع قفل شدن آن با کلیدهای داخل خودرو یا ریموت شود. نمایندگی‌ها ماژول‌های کنترل خودروهای مشمول فراخوان را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
باک بنزین ممکن است نشتی داشته باشد
یک فرورفتگی در محل جوش نقطه‌ای باک بنزین ممکن است باعث نشتی یا چه‌چه‌زدن سوخت شود. تماس سوخت با منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها باک را بررسی کرده و در صورت نیاز، به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.