فراخوان‌های Ford EcoSport
۱۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Ford EcoSport، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
مشکل نرم‌افزاری ممکن است مانع از بازخوانی داده‌های تشخیصی شود
ممکن است یک تعمیر نرم‌افزاری قبلی به درستی نصب نشده باشد و مانع از آن شود که تجهیزات تشخیصی، مقادیر مصرف سوخت بلندمدت و مسافت را از طریق پورت عیب‌یابی آنبورد بخوانند. ماژول کنترل پیشرانه به‌روزرسانی شده و نصب آن تأیید خواهد شد.
دوربین دید عقب ممکن است تصویر محدودی نشان دهد یا روشن بماند
یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است تصویر دوربین دید عقب را کاهش دهد یا پس از دنده‌عقب رفتن، آن را روشن نگه دارد. نرم‌افزار خودرو به‌روزرسانی خواهد شد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است خالی باشد یا روی صفحه بماند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است تصویر دوربین دید عقب را خالی کند یا پس از دنده عقب ماندن روی صفحه نمایش باقی بگذارد. تصویر خالی دید پشت خودرو را کاهش می‌دهد؛ تصویری که روی صفحه باقی می‌ماند ممکن است راننده را حواس‌پرت کند. هر دو می‌توانند خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
نیم‌شفت‌های اکسل جلو ممکن است از گیربکس جدا شوند
نیم‌شفت‌های اکسل جلو ممکن است از گیربکس جدا شده و باعث از دست رفتن نیروی محرکه شوند. اگر ترمز پارک اعمال نشود، خودرو همچنین ممکن است به حرکت درآید. نمایندگی‌ها نیم‌شفت‌ها را در صورت لزوم بررسی و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فیلتر ذرات دیزل ممکن است ترک بخورد
فیلتر ذرات دیزل ممکن است ترک بخورد. نرم‌افزار برای جلوگیری از ترک خوردن به‌روزرسانی خواهد شد و فیلترهایی که از قبل ترک خورده‌اند تست و تعویض خواهند شد.
تسمه یا سفت کن پمپ روغن ممکن است خراب شود
تسمه محرک پمپ روغن یا سفت کن آن ممکن است خراب شود و باعث افت فشار روغن گردد. این امر می تواند باعث خاموش شدن موتور و کاهش عملکرد بوستر ترمز شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی ها مجموعه سفت کن و تسمه را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد. اگر آسیب تسمه باعث خرابی موتور شود، نمایندگی ها به عنوان تعمیر موقت، موتور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مکانیزم قفل کمربند ایمنی ممکن است معیوب باشد
کمربند ایمنی ممکن است دارای مکانیزم قفل شتاب پایین معیوب باشد. برچسب کمربند بررسی شده و جمع‌کننده در صورت قرار داشتن در محدوده مشکوک تعویض خواهد شد.
ایربگ جلو ممکن است مطابق انتظار عمل نکند
یک ماژول ایربگ جلوی آسیب‌دیده ممکن است فاقد ماده پیشرانه تقویت‌کننده مرحله اول و غلاف خود باشد، بنابراین ممکن است در تصادف مطابق انتظار باز نشود و خطر جراحت را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جوش‌های قاب صندلی جلو ممکن است نامناسب باشند
قاب‌های صندلی جلو که به طور نامناسب جوش داده شده‌اند ممکن است پشتی صندلی‌ها را ناامن رها کنند و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه‌های صندلی جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جوش بازوی کنترلی پایین ممکن است معیوب باشد
جوش بازوی کنترلی پایین ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. بازوهای کنترلی پایین جلو بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
برچسب درپوش روغن ترمز ممکن است نادرست باشد
یک برچسب نادرست روی درپوش روغن ترمز ممکن است مالکان را به استفاده از روغن اشتباه هدایت کند، که عملکرد ترمز را تحت تأثیر قرار داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها درپوش و مجموعه دفترچه راهنمای مالک را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
لوله سوخت ممکن است سوراخ شده و نشت کند
تخلیه بار الکترواستاتیک ممکن است یک لوله سوخت با اتصال به زمین نادرست را سوراخ کرده و باعث نشت سوخت شود. جمع شدن سوخت می‌تواند جاده را لغزنده کرده و وسایل نقلیه دوچرخ را به خطر بیندازد. یک گیره رسانا روی مجموعه لوله‌های سوخت و ترمز نصب شده و به بدنه خودرو متصل خواهد شد.
پیچ‌های سیستم تعلیق عقب ممکن است خراب شوند
پیچ‌های بازوی کنترل سیستم تعلیق عقب ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشند و ممکن است خراب شوند و باعث ایجاد صدای تق‌تق در زیر خودرو شوند. مهره‌ها و پیچ‌ها تعویض شده و با گشتاور صحیح سفت خواهند شد.
لوله‌های سوخت ممکن است دچار خوردگی و نشت شوند
لوله‌های سوخت و بخار سوخت ممکن است به دلیل ناکافی بودن پوشش محافظ دچار خوردگی شوند و اجازه نشت سوخت را بدهند. هر دو لوله با قطعات دارای مشخصات بازنگری‌شده تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.