فراخوان‌های Ford E-Series

۱۳۷ فراخوان رسمی ایمنی برای Ford E-Series، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

  1. جمع‌کننده‌های مهار صندلی چرخ‌دار ممکن است قفل نشوند

    تاریخ اعلام: ۲۶ آذر ۱۴۰۴سال‌های مدل 2011کارزار NHTSA شماره 25V876000۸۶ خودرو مشمول

    جمع‌کننده‌ها ممکن است قفل نشوند و صندلی چرخ‌دار را ناایمن بگذارند تا بتواند در طول جابجایی حرکت کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. شرکت Rollx با شرکت Q'Straint همکاری خواهد کرد تا جمع‌کننده‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض کند.

  2. تصویر دوربین دنده‌عقب ممکن است برعکس نمایش داده شود

    تاریخ اعلام: ۸ خرداد ۱۳۹۸سال‌های مدل 2014کارزار NHTSA شماره 19V401000۲۲ خودرو مشمول

    مانیتور ممکن است به تنظیمات کارخانه بازگردد و تصویر دوربین دنده‌عقب را وارونه کند. راننده ممکن است برای اجتناب از مانع پشت خودرو به سمت اشتباهی فرمان بدهد که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایشگرها به صورت رایگان اصلاح خواهند شد.

  3. کف‌پوش صندلی تاشو ممکن است قفل نماند

    تاریخ اعلام: ۲۹ فروردین ۱۳۹۸سال‌های مدل 2014–2015کارزار NHTSA شماره 19V313000۲٬۰۸۰ خودرو مشمول

    کف‌پوش صندلی ممکن است تحت فشار، مانند هنگام تصادف یا ترمز ناگهانی، در حالت عمودی قفل نماند. اگر پشتی صندلی حرکت کند، ممکن است سرنشین آسیب ببیند. نمایندگی‌های Freedman Seating صندلی را به صورت رایگان بازرسی و تعمیر خواهند کرد.

  4. بادامک موقعیت‌یاب بالابر ویلچر ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۱۴ فروردین ۱۳۹۸سال‌های مدل 2014–2015کارزار NHTSA شماره 19V271000۴ خودرو مشمول

    بادامک موقعیت‌یاب بالابر ممکن است از کار بیفتد و باعث شود سکوی آن بالاتر از کف خودرو برود. کاربر ویلچر ممکن است هنگام خروج به سمت خودرو واژگون شود و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. Ricon دستورالعمل‌ها و قطعات لازم برای تعویض قطعات معیوب را ارائه خواهد کرد.

  5. بالشتک صندلی تاشو ممکن است قفل نماند

    تاریخ اعلام: ۲۷ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 19V205000۴۷۱ خودرو مشمول

    بالشتک صندلی ممکن است تحت بار، مانند تصادف یا توقف ناگهانی، قفل نماند. اگر پشتی صندلی در تصادف جابه‌جا شود، خطر آسیب‌دیدگی سرنشین افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها صندلی را بررسی و تعمیر خواهند کرد.

  6. بادامک موقعیت‌یاب بالابر ویلچر ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۷ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2008–2014کارزار NHTSA شماره 19V125000۳ خودرو مشمول

    بادامک موقعیت‌یاب بالابر ممکن است از کار بیفتد و باعث شود سکوی بالابر بالاتر از کف خودرو برود. کاربر ویلچر ممکن است هنگام پیاده شدن به سمت داخل واژگون شود و آسیب ببیند. نمایندگی‌های Ricon بادامک را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  7. پیچ‌های صندلی و کمربند ایمنی ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۳ مرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2014کارزار NHTSA شماره 17V472000۹۴٬۶۰۵ خودرو مشمول

    پیچ‌های نامناسبی که صندلی‌ها، پشتی صندلی‌ها، سگک‌ها یا نقاط مهار کمربند ایمنی را محکم می‌کنند ممکن است بشکنند و این قطعات را بدون مهار رها کنند و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهند. نمایندگی‌ها پیچ‌های معیوب را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  8. سکوی بالابر ویلچر ممکن است ترک بخورد یا جدا شود

    تاریخ اعلام: ۴ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2006–2014کارزار NHTSA شماره 16V350000۲ خودرو مشمول

    صفحه جانبی پلتفرم بالابر ممکن است ترک بخورد، یا جابه‌جایی یاتاقان‌ها ممکن است باعث خرابی محل نصب آن شود. پلتفرم ممکن است جدا شده و هنگام باز شدن درها روی اپراتور بیفتد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها بالابر را بررسی کرده و قطعات آسیب‌دیده را تعویض خواهند کرد.

  9. سکوی بالابر ویلچر ممکن است از خودرو سقوط کند

    تاریخ اعلام: ۲۹ آبان ۱۳۹۴سال‌های مدل 2006–2014کارزار NHTSA شماره 15V779000۲۷۸ خودرو مشمول

    سوراخ‌های محور بیش از حد بزرگ ممکن است به یاتاقان‌های بازوی بالابر اجازه دهند از جای خود خارج شوند، که باعث حرکت بیش از حد سکو یا خرابی محل نصب می‌شود. سکو ممکن است هنگام باز شدن درها سقوط کند و اپراتور را در معرض خطر آسیب قرار دهد. نمایندگی‌های Ricon بازوها و سکو را بررسی کرده و قطعات آسیب‌دیده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  10. سکوی بالابر ویلچر ممکن است ترک بخورد یا سقوط کند

    تاریخ اعلام: ۲۶ آبان ۱۳۹۴سال‌های مدل 2006–2014کارزار NHTSA شماره 15V763000۲۸۵ خودرو مشمول

    صفحه جانبی سکوی بالابر ممکن است ترک بخورد، یا یاتاقان‌های بازو از جای خود خارج شوند. سکو ممکن است جدا شود یا محل نصب آن خراب شود، که باعث سقوط آن هنگام باز شدن درها شده و اپراتور را در معرض خطر آسیب قرار می‌دهد. یک مرکز خدمات ضربه‌گیرهای پشتیبان نصب کرده و هر سکویی را که شروع به ترک خوردن کرده است، به‌صورت رایگان تعویض خواهد کرد.

  11. سکوی بالابر ویلچر ممکن است از خودرو سقوط کند

    تاریخ اعلام: ۱۳ آبان ۱۳۹۴سال‌های مدل 2006–2014کارزار NHTSA شماره 15V729000۶۶۷ خودرو مشمول

    سوراخ‌های محور بیش از حد بزرگ ممکن است به یاتاقان‌های بازوی بالابر اجازه دهند از جای خود خارج شوند، که باعث حرکت بیش از حد سکو یا خرابی محل نصب می‌شود. سکو ممکن است هنگام باز شدن درها سقوط کند و اپراتور را در معرض خطر آسیب قرار دهد. نمایندگی‌های Ricon بازوها و سکو را بررسی کرده و قطعات آسیب‌دیده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  12. احتمال ترک خوردن صفحه جانبی سکوی بالابر صندلی چرخدار

    تاریخ اعلام: ۱۴ آبان ۱۳۹۳سال‌های مدل 2006–2014کارزار NHTSA شماره 14V706000۳۴ خودرو مشمول

    یک صفحه جانبی ترک‌خورده ممکن است باعث جدا شدن و سقوط سکوی بالابر هنگام باز شدن درها شود و به اپراتور آسیب برساند. نمایندگی یا مرکز خدمات ریکون ضربه‌گیرهای نگهدارنده را نصب خواهد کرد؛ سکوهایی که شروع به ترک خوردن کرده‌اند به صورت رایگان تعویض خواهند شد.

  13. احتمال ترک خوردن صفحه جانبی سکوی بالابر صندلی چرخدار

    تاریخ اعلام: ۱۸ مهر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2006–2013کارزار NHTSA شماره 14V641000۸۳۴ خودرو مشمول

    یک صفحه جانبی ترک‌خورده ممکن است باعث جدا شدن و سقوط سکوی بالابر هنگام باز شدن درها شود و به اپراتور آسیب برساند. شرکت ریکون ضربه‌گیرهای نگهدارنده را تأمین خواهد کرد و سکوهایی که شروع به ترک خوردن کرده‌اند، به صورت رایگان تعویض خواهند شد.

  14. صفحه جانبی سکوی بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۱۱ مهر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2006–2014کارزار NHTSA شماره 14V617000۲۸۶ خودرو مشمول

    یک صفحه جانبی ترک‌خورده ممکن است به سکوی بالابر اجازه دهد جدا شده و هنگام باز شدن درها به بیرون بیفتد و خطر آسیب‌دیدگی را برای اپراتور بالابر افزایش دهد. یک نمایندگی یا مرکز خدمات Ricon ضربه‌گیرهای پشتیبان را نصب خواهد کرد؛ سکوهایی که شروع به ترک خوردن کرده‌اند به صورت رایگان تعویض خواهند شد.

  15. صفحه جانبی سکوی بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۲ مهر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2006–2014کارزار NHTSA شماره 14V595000۴۳۷ خودرو مشمول

    یک صفحه جانبی ترک‌خورده ممکن است به سکوی بالابر اجازه دهد جدا شده و هنگام باز شدن درها به بیرون بیفتد و خطر آسیب‌دیدگی را برای اپراتور بالابر افزایش دهد. یک نمایندگی یا مرکز خدمات Ricon ضربه‌گیرهای پشتیبان را نصب خواهد کرد؛ سکوهایی که شروع به ترک خوردن کرده‌اند به صورت رایگان تعویض خواهند شد.

  16. صفحه جانبی سکوی بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۱ مهر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2007–2014کارزار NHTSA شماره 14V584000۴۵ خودرو مشمول

    یک صفحه جانبی ترک‌خورده ممکن است به سکوی بالابر اجازه دهد جدا شده و هنگام باز شدن درها به بیرون بیفتد و خطر آسیب‌دیدگی را برای اپراتور بالابر افزایش دهد. یک نمایندگی یا مرکز خدمات Ricon ضربه‌گیرهای پشتیبان را نصب خواهد کرد؛ سکوهایی که شروع به ترک خوردن کرده‌اند به صورت رایگان تعویض خواهند شد.

  17. اتصال لوله سوخت ممکن است پروپان نشت دهد

    تاریخ اعلام: ۱۵ مرداد ۱۳۹۳سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 14V501000۲۸ خودرو مشمول

    واکنش بین اتصال آلومینیومی لوله سوخت و محفظه برنجی شیر تأمین ممکن است باعث نشت پروپان شود. اگر گاز به یک منبع اشتعال برسد، می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها اتصالات آلومینیومی را با اتصالات فولاد ضدزنگ به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  18. اتصال خط سوخت پروپان ممکن است نشتی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۹ تیر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2010–2012کارزار NHTSA شماره 14V426000۳۶ خودرو مشمول

    واکنش بین اتصال آلومینیومی و محفظه برنجی شیر ممکن است باعث نشتی پروپان شود. نشت سوخت در نزدیکی منبع احتراق، خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. اتصالات آلومینیومی با اتصالات فولاد ضدزنگ به صورت رایگان تعویض خواهند شد.

  19. چفت‌های توقف غلتک بالابر صندلی چرخدار ممکن است از تنظیم خارج شوند

    تاریخ اعلام: ۶ خرداد ۱۳۹۳سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 14V279000۵۶ خودرو مشمول

    استفاده مکرر ممکن است چفت‌های توقف غلتک بالابر صندلی چرخدار را خم کند یا از تنظیم خارج کند. سرنشین صندلی چرخدار ممکن است از روی مانع عبور کرده و از یک سکوی مرتفع سقوط کند. متخصصان موبیلیتی قطعات آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  20. کابل بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است باعث اتصال کوتاه شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ اردیبهشت ۱۳۹۳سال‌های مدل 2013–2014کارزار NHTSA شماره 14V232000۱۴ خودرو مشمول

    کابل زره‌پوش ممکن است از بالابر فاصله نداشته باشد و با پایانه برق آن تماس پیدا کند. بدون یک پوشش غیررسانا که به درستی نصب شده باشد، این امر می‌تواند باعث اتصال کوتاه و آتش‌سوزی شود. شرکت Ricon یک کیت پوشش تکمیلی و دستورالعمل‌ها را به صورت رایگان برای مالکان ارسال خواهد کرد.

  21. چفت‌های توقف غلتک بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است خم شوند

    تاریخ اعلام: ۳ اردیبهشت ۱۳۹۳سال‌های مدل 2008–2010کارزار NHTSA شماره 14V216000۷ خودرو مشمول

    چفت‌های توقف غلتک بالابر ممکن است خم شوند یا از تنظیم خارج شوند و به یک سرنشین صندلی چرخ‌دار اجازه دهند از روی مانع رد شده و از یک سکوی مرتفع سقوط کند. قطعات فراخوان‌شده با قطعات جدید به صورت رایگان تعویض شدند.

  22. چفت‌های مانع غلتش بالابر ویلچر ممکن است خم شوند

    تاریخ اعلام: ۲۷ فروردین ۱۳۹۳سال‌های مدل 1994–2011کارزار NHTSA شماره 14V197000۶۶ خودرو مشمول

    چفت‌های مانع غلتش بالابر ممکن است خم شوند یا از جای خود خارج شوند و باعث شوند فرد روی ویلچر از مانع عبور کند و از سکوی مرتفع سقوط کند. قطعات مشمول فراخوان با قطعات جدید و به صورت رایگان تعویض شدند.

  23. پایه‌های نگهدارنده کپسول گاز CNG ممکن است خراب شوند

    تاریخ اعلام: ۱۳ اسفند ۱۳۹۲سال‌های مدل 2011–2014کارزار NHTSA شماره 14V097000۳۴۳ خودرو مشمول

    پایه‌های عقبی نگهدارنده کپسول گاز CNG ممکن است خراب شوند و اجازه دهند کپسول جابجا شده و به طور بالقوه گاز نشت کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز پایه‌های بازوی جانبی را بررسی و تعویض خواهند کرد که این کار رایگان است.

  24. کابل بالابر صندلی چرخدار ممکن است باعث اتصال کوتاه شود

    تاریخ اعلام: ۳۱ خرداد ۱۳۹۲سال‌های مدل 2006–2012کارزار NHTSA شماره 13V261000۳۷ خودرو مشمول

    کابل زره‌دار بالابر ممکن است با پایانه برق تماس پیدا کند. اگر پوشش عایق آن وجود نداشته باشد یا نادرست نصب شده باشد، اتصال کوتاه ممکن است باعث آتش‌سوزی شود. کیت پوشش تکمیلی و دستورالعمل‌ها به‌صورت رایگان ارائه خواهند شد.

  25. ضامن‌های مانع توقف بیرونی بالابر ویلچر ممکن است خم شوند

    تاریخ اعلام: ۹ تیر ۱۳۹۱سال‌های مدل 2010کارزار NHTSA شماره 12V326000۱ خودرو مشمول

    استفاده مکرر ممکن است ضامن‌های مانع توقف بیرونی بالابر ویلچر را خم یا ناهم‌راستا کند. سرنشین ممکن است از روی مانعی که ضامن آن به‌درستی درگیر نشده عبور کند و از سکوی بالارفته سقوط کند و آسیب ببیند. نمایندگی مجاز تعمیرات را به‌صورت رایگان انجام خواهد داد.

  26. سوخت پروپان ممکن است از ریل‌های انژکتور نشت کند

    تاریخ اعلام: ۹ شهریور ۱۳۹۰سال‌های مدل 2009–2011کارزار NHTSA شماره 11V450000۱۰۱ خودرو مشمول

    گیره‌های نگهدارنده انژکتور ممکن است درست در جای خود قرار نگرفته باشند و باعث نشت پروپان شوند. اگر پروپان نشت‌کرده به منبع اشتعال برسد، آتش‌سوزی رخ می‌دهد. گیره‌های نگهدارنده انژکتور به‌صورت رایگان تعویض خواهند شد.

  27. شیشه جلو ممکن است حباب بزند

    تاریخ اعلام: ۴ شهریور ۱۳۹۰سال‌های مدل 2011کارزار NHTSA شماره 11V445000۴٬۵۳۲ خودرو مشمول

    شیشه جلو ممکن است پس از قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض دمای بالا حباب بزند که می‌تواند دید راننده را مسدود کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها آن را بازرسی کرده و در صورت وجود حباب، به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  28. لوله ترمز عقب ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۱۰ مرداد ۱۳۹۰سال‌های مدل 2006–2011کارزار NHTSA شماره 11V392000۷۵ خودرو مشمول

    تماس با رزوه پیچ‌های نصب میل موج‌گیر عقب ممکن است لوله ترمز هیدرولیک را بساید تا پاره شود و فشار ترمز اصلی را کاهش دهد و کنترل خودرو را دشوار کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها خودروها را به‌صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.

  29. شیر سیستم سوخت‌رسانی ممکن است نشتی پروپان داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۰ خرداد ۱۳۹۰سال‌های مدل 2011کارزار NHTSA شماره 11V307000۱۵ خودرو مشمول

    یک شیر با ماشین‌کاری نادرست ممکن است اجازه نشتی پروپان را بدهد؛ اگر پروپان به منبع اشتعال برسد، ممکن است منجر به آتش‌سوزی خودرو شود. شیر معیوب با یک نمونه دارای ماشین‌کاری صحیح تعویض خواهد شد.

  30. چرخ‌دنده حلزونی ریل صندلی برقی راننده ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۳۱ فروردین ۱۳۹۰سال‌های مدل 2011کارزار NHTSA شماره 11V246000۱۹۲ خودرو مشمول

    در اثر بارهای غیرمعمول و زیاد، چرخ‌دنده حلزونی ریل صندلی برقی راننده ممکن است بشکند و باعث حرکت صندلی به جلو یا عقب شود و خطر یا شدت آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ریل صندلی را بازرسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  31. فیوز تهویه مطبوع ممکن است شل شده و داغ کند

    تاریخ اعلام: ۵ اسفند ۱۳۸۹سال‌های مدل 2005–2011کارزار NHTSA شماره 11V131000۱۸۵ خودرو مشمول

    فیوز ممکن است در جای خود شل شود و باعث افزایش مقاومت و جرقه‌زدن شود. جای فیوز ممکن است ذوب شود و شعله یا دود ایجاد کند و خطر آتش‌سوزی به‌وجود آورد. مالکان می‌توانند برای تعمیر رایگان با Carrier یا نمایندگی Braun تماس بگیرند.

  32. جوش پین محور پایه صندلی برقی ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۷ خرداد ۱۳۸۹سال‌های مدل 2000–2007کارزار NHTSA شماره 10V270000۴ خودرو مشمول

    جوش معیوب روی پین محور پایه صندلی برقی ممکن است بشکند. اگر پین بشکند، سرنشین صندلی ممکن است آسیب ببیند. صفحه چرخان در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهد شد.

  33. جوش پایه صندلی برقی ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۵ خرداد ۱۳۸۹سال‌های مدل 1997کارزار NHTSA شماره 10V271000۱۳ خودرو مشمول

    یک جوش معیوب که صفحه چرخان و پین را به هم متصل می‌کند ممکن است بشکند و به طور بالقوه به سرنشین صندلی آسیب برساند. خودروها به صورت رایگان تعمیر خواهند شد.

  34. بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است از سطح کف عبور کند

    تاریخ اعلام: ۱۴ خرداد ۱۳۸۹سال‌های مدل 2007–2009کارزار NHTSA شماره 10V243000۶۰ خودرو مشمول

    بالابر ممکن است پس از رها شدن دکمه بالا رفتن به حرکت ادامه داده و از سطح کف خودرو عبور کند. سکوی شیب‌دار می‌تواند باعث واژگونی کاربر صندلی چرخ‌دار یا زمین خوردن فردی که روی آن ایستاده است شود. نمایندگی‌های مجاز تعمیرات را به صورت رایگان انجام خواهند داد؛ مالکان راهنمای بهره‌برداری و یک DVD آموزشی را به صورت رایگان در حالی که راه‌حل نرم‌افزاری بررسی می‌شود، دریافت خواهند کرد.

  35. کمربند مهار بالابر ممکن است در حالی که بسته نیست، بسته به نظر برسد

    تاریخ اعلام: ۱۴ خرداد ۱۳۸۹سال‌های مدل 2007–2009کارزار NHTSA شماره 10V242000۶۰ خودرو مشمول

    بالابر ممکن است در حضور یک سرنشین روی سکو کار کند، حتی اگر کمربند ایمنی قفل‌شده به نظر برسد اما به طور کامل درگیر نشده باشد. اگر بالابر حرکت کند، ممکن است سرنشین آسیب ببیند. شرکت ریکون یک برچسب هشدار و یک DVD آموزشی ارائه خواهد داد.

  36. کمربند ایمنی بالابر ممکن است به اشتباه قفل شده به نظر برسد

    تاریخ اعلام: ۲۳ اردیبهشت ۱۳۸۹سال‌های مدل 2008–2009کارزار NHTSA شماره 10V206000۱۵۶ خودرو مشمول

    بالابر ممکن است در حضور یک سرنشین روی سکو کار کند، حتی اگر کمربند ایمنی قفل‌شده به نظر برسد اما به طور کامل درگیر نشده باشد. اگر بالابر حرکت کند، ممکن است سرنشین آسیب ببیند. شرکت ریکون یک برچسب هشدار و یک DVD آموزشی ارائه خواهد داد.

  37. بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است از سطح کف عبور کند

    تاریخ اعلام: ۲۰ اردیبهشت ۱۳۸۹سال‌های مدل 2008–2009کارزار NHTSA شماره 10V207000۷۴ خودرو مشمول

    بالابر ممکن است پس از رها شدن دکمه بالا رفتن به حرکت ادامه داده و از سطح کف خودرو عبور کند. سکوی شیب‌دار می‌تواند باعث واژگونی کاربر صندلی چرخ‌دار یا زمین خوردن فردی که روی آن ایستاده است شود. نمایندگی‌های مجاز تعمیرات را به صورت رایگان انجام خواهند داد؛ مالکان راهنمای بهره‌برداری و یک DVD آموزشی را به صورت رایگان در حالی که راه‌حل نرم‌افزاری بررسی می‌شود، دریافت خواهند کرد.

  38. بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است از سطح کف فراتر رود

    تاریخ اعلام: ۲۶ فروردین ۱۳۸۹سال‌های مدل 2007–2009کارزار NHTSA شماره 10V153000۶۵ خودرو مشمول

    اگر دکمه «بالا» قبل از فعال شدن کلید سطح کف رها شود، بالابر ممکن است به بالا رفتن ادامه دهد و با زاویه متوقف شود. کسی که روی سکو قرار دارد ممکن است سقوط کند یا واژگون شود و آسیب ببیند. نمایندگی‌های مجاز آن را به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد. تا زمانی که اصلاح نرم‌افزاری آماده شود، مالکان دستورالعمل‌های بهره‌برداری و یک DVD آموزشی را به صورت رایگان دریافت خواهند کرد.

  39. کمربند ایمنی بالابر ممکن است به اشتباه قفل شده به نظر برسد

    تاریخ اعلام: ۲۶ فروردین ۱۳۸۹سال‌های مدل 2007–2009کارزار NHTSA شماره 10V151000۶۵ خودرو مشمول

    زبانک کمربند ایمنی ممکن است بدون درگیر شدن با ضامن وارد سگک شود و باعث شود کمربند ایمنی‌دار به نظر برسد در حالی که بالابر می‌تواند در حضور یک سرنشین کار کند. کاربر بالابر ممکن است آسیب ببیند. شرکت ریکون برچسب هشدار و یک راهنمای آموزشی مبتنی بر DVD ارائه خواهد کرد.

  40. بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است بالاتر از سطح کف حرکت کند

    تاریخ اعلام: ۱۳ فروردین ۱۳۸۹سال‌های مدل 2007–2009کارزار NHTSA شماره 10V130000۲۰۰ خودرو مشمول

    بالابر ممکن است پس از رها شدن کلید به حرکت رو به بالا ادامه داده و از سطح کف فراتر رود. سکو ممکن است در زاویه متوقف شود و باعث واژگونی کاربر صندلی چرخ‌دار یا زمین خوردن فردی که روی آن ایستاده است شود. نمایندگی‌های مجاز ریکون تعمیرات را به صورت رایگان انجام خواهند داد؛ تا آن زمان، مالکان راهنمای بهره‌برداری و یک DVD آموزشی را به صورت رایگان دریافت خواهند کرد.

  41. کمربند ایمنی بالابر ممکن است به اشتباه قفل شده به نظر برسد

    تاریخ اعلام: ۱۳ فروردین ۱۳۸۹سال‌های مدل 2007–2009کارزار NHTSA شماره 10V128000۴۱ خودرو مشمول

    زبانه کمربند مهار ممکن است بدون درگیر شدن با قفل وارد سگک شود و باعث شود کمربند بسته به نظر برسد، درحالی‌که بالابر با وجود سرنشین روی آن می‌تواند کار کند. کاربر بالابر ممکن است آسیب ببیند. ریکون برچسب هشدار و راهنمای آموزشی مبتنی بر DVD ارائه خواهد کرد.

  42. المان حرارتی سیستم تهویه مطبوع ممکن است جرقه بزند یا دود کند

    تاریخ اعلام: ۲۸ آبان ۱۳۸۸سال‌های مدل 2007کارزار NHTSA شماره 09V456000۲۶۹ خودرو مشمول

    یک المان حرارتی معیوب ممکن است باعث شود دستگاه دود یا جرقه تولید کند که این امر می‌تواند به آتش‌سوزی منجر شود. دستگاه به صورت رایگان تعمیر خواهد شد.

  43. المان حرارتی سیستم تهویه مطبوع ممکن است جرقه بزند یا دود کند

    تاریخ اعلام: ۲۲ آبان ۱۳۸۸سال‌های مدل 2006–2009کارزار NHTSA شماره 09V434000۵۳ خودرو مشمول

    یک المان حرارتی معیوب ممکن است باعث شود دستگاه دود یا جرقه تولید کند که این امر می‌تواند به آتش‌سوزی منجر شود. دستگاه به صورت رایگان تعمیر خواهد شد.

  44. کلید کنترل سرعت ممکن است داغ کند یا بسوزد

    تاریخ اعلام: ۲۱ مهر ۱۳۸۸سال‌های مدل 1992–2003کارزار NHTSA شماره 09V399000۴٬۵۰۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    کلید غیرفعال‌ساز کنترل سرعت ممکن است از داخل نشتی داشته باشد و داغ کند، دود کند یا بسوزد و به طور بالقوه حتی زمانی که موتور خاموش است باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها یک دسته‌سیم فیوزدار را به رایگان نصب کرده و در صورت نیاز کانکتور ABS را در خودروهای آسیب‌دیده بررسی و تعمیر خواهند کرد.

  45. قفل ایمنی بالابر صندلی چرخدار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۲۷ مرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 2006–2007کارزار NHTSA شماره 09V330000۲ خودرو مشمول

    کلید فشاری بالابر ممکن است شخص یا چیزی را روی پلتفرم تشخیص ندهد و به بالابر اجازه دهد در حالی که سرنشین روی آن است جمع شود و به طور بالقوه به کاربر آسیب برساند. بالابرها به رایگان اصلاح خواهند شد.

  46. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخدار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۲۷ مرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 2006–2007کارزار NHTSA شماره 09V329000۲ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه بالابر ممکن است کاربر صندلی چرخدار یا وسیله کمک‌حرکتی را در بخشی از محوطه آستانه تشخیص ندهد. بالابر ممکن است ناخواسته حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابر به رایگان اصلاح خواهد شد.

  47. قفل ایمنی بالابر صندلی چرخدار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۱۲ مرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 2004–2006کارزار NHTSA شماره 09V326000۸ خودرو مشمول

    کلید فشاری بالابر ممکن است شخص یا چیزی را روی پلتفرم تشخیص ندهد و به بالابر اجازه دهد در حالی که سرنشین روی آن است جمع شود و به طور بالقوه به کاربر آسیب برساند. بالابرها به رایگان اصلاح خواهند شد.

  48. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخدار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۱۲ مرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 2004–2006کارزار NHTSA شماره 09V325000۱۴ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه بالابر ممکن است کاربر صندلی چرخدار یا وسیله کمک‌حرکتی را در بخشی از محوطه آستانه تشخیص ندهد. بالابر ممکن است ناخواسته حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابرها به رایگان اصلاح خواهند شد.

  49. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخدار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 09V308000۳ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است کاربر ویلچر یا وسیله کمک‌حرکتی را در بخشی از محوطه بالابر تشخیص ندهد. بالابر ممکن است به‌طور غیرمنتظره حرکت کند و به کاربر آسیب برساند. بالابر به‌صورت رایگان اصلاح خواهد شد.

  50. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخدار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 2005کارزار NHTSA شماره 09V306000۶ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است نتواند کاربر صندلی چرخدار یا وسیله کمک‌حرکتی را در بخشی از محوطه بالابر تشخیص دهد. بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابرها به رایگان اصلاح خواهند شد.

  51. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخدار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 2007کارزار NHTSA شماره 09V305000۱ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است نتواند کاربر صندلی چرخدار یا وسیله کمک‌حرکتی را در بخشی از محوطه بالابر تشخیص دهد. بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابر به رایگان اصلاح خواهد شد.

  52. بالابر صندلی چرخدار ممکن است در حالی که شخصی روی آن است جمع شود

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 2004–2006کارزار NHTSA شماره 09V304000۸ خودرو مشمول

    سیستم قفل ایمنی ضدجمع‌شدن ممکن است شخص یا چیزی را روی پلتفرم تشخیص ندهد، بنابراین بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای جمع شده و به کاربر آن آسیب برساند. بالابرها به رایگان اصلاح خواهند شد.

  53. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخدار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 2004–2007کارزار NHTSA شماره 09V303000۸ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است نتواند کاربر صندلی چرخدار یا وسیله کمک‌حرکتی را در بخشی از محوطه بالابر تشخیص دهد. بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابرها به رایگان اصلاح خواهند شد.

  54. بالابر صندلی چرخدار ممکن است در حالی که شخصی روی آن است جمع شود

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 09V302000۱ خودرو مشمول

    سیستم قفل ایمنیِ جلوگیری از جمع شدن ممکن است شخص یا چیزی را روی سکو تشخیص ندهد، بنابراین بالابر ممکن است به‌طور غیرمنتظره جمع شود و به کاربر آسیب برساند. بالابر به‌صورت رایگان اصلاح خواهد شد.

  55. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخدار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 09V301000۳ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است نتواند کاربر صندلی چرخدار یا وسیله کمک‌حرکتی را در بخشی از محوطه بالابر تشخیص دهد. بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابر به رایگان اصلاح خواهد شد.

  56. بالابر صندلی چرخدار ممکن است در حالی که شخصی روی آن است جمع شود

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 1994–2004کارزار NHTSA شماره 09V298000۷ خودرو مشمول

    سیستم قفل ایمنی ضدجمع‌شدن ممکن است شخص یا چیزی را روی پلتفرم تشخیص ندهد، بنابراین بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای جمع شده و به کاربر آن آسیب برساند. بالابرها به رایگان اصلاح خواهند شد.

  57. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخدار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 1994–2004کارزار NHTSA شماره 09V297000۷ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است نتواند کاربر صندلی چرخدار یا وسیله کمک‌حرکتی را در بخشی از محوطه بالابر تشخیص دهد. بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابر به رایگان اصلاح خواهد شد.

  58. بالابر صندلی چرخدار ممکن است در حالی که شخصی روی آن است جمع شود

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 09V296000۳ خودرو مشمول

    سیستم قفل ایمنی ضدجمع‌شدن ممکن است شخص یا چیزی را روی پلتفرم تشخیص ندهد، بنابراین بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای جمع شده و به کاربر آن آسیب برساند. بالابرها به رایگان اصلاح خواهند شد.

  59. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخدار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۳۸۸سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 09V295000۳ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است نتواند کاربر صندلی چرخدار یا وسیله کمک‌حرکتی را در بخشی از محوطه بالابر تشخیص دهد. بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابر به رایگان اصلاح خواهد شد.

  60. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخدار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۲۴ تیر ۱۳۸۸سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 09V276000۱ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است نتواند کاربر صندلی چرخدار یا وسیله کمک‌حرکتی را در بخشی از محوطه بالابر تشخیص دهد. بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابر به رایگان اصلاح خواهد شد.

  61. بالابر صندلی چرخدار ممکن است در حالی که شخصی روی آن است جمع شود

    تاریخ اعلام: ۲۴ تیر ۱۳۸۸سال‌های مدل 2005–2006کارزار NHTSA شماره 09V275000۴ خودرو مشمول

    سیستم قفل ایمنی ضدجمع‌شدن ممکن است شخص یا چیزی را روی پلتفرم تشخیص ندهد، بنابراین بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای جمع شده و به کاربر آن آسیب برساند. بالابرها به رایگان اصلاح خواهند شد.

  62. بالابر صندلی چرخدار ممکن است در حالی که شخصی روی آن است جمع شود

    تاریخ اعلام: ۲۳ تیر ۱۳۸۸سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 09V274000۲ خودرو مشمول

    سیستم قفل ایمنی ضدجمع‌شدن ممکن است شخص یا چیزی را روی پلتفرم تشخیص ندهد، بنابراین بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای جمع شده و به کاربر آن آسیب برساند. بالابرها به رایگان اصلاح خواهند شد.

  63. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخدار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۲۳ تیر ۱۳۸۸سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 09V273000۲ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است نتواند کاربر صندلی چرخدار یا وسیله کمک‌حرکتی را در بخشی از محوطه بالابر تشخیص دهد. بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابرها به رایگان اصلاح خواهند شد.

  64. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخدار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۲۳ تیر ۱۳۸۸سال‌های مدل 2005–2006کارزار NHTSA شماره 09V271000۴ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است نتواند کاربر صندلی چرخدار یا وسیله کمک‌حرکتی را در بخشی از محوطه بالابر تشخیص دهد. بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابرها به رایگان اصلاح خواهند شد.

  65. احتمال جمع شدن بالابر صندلی چرخ‌دار در حالی که کسی روی آن است

    تاریخ اعلام: ۱۰ تیر ۱۳۸۸سال‌های مدل 2005کارزار NHTSA شماره 09V250000۱ خودرو مشمول

    قفل ایمنی ضدجمع‌شوندگی ممکن است شخص یا تجهیزات حرکتی را روی سکو تشخیص ندهد زیرا سوئیچ فشار آن به اندازه کافی حساس نیست. بالابر می‌تواند جمع شده و به کاربر آسیب برساند. بالابر به صورت رایگان اصلاح خواهد شد.

  66. احتمال عدم تشخیص کاربر توسط هشدار بالابر صندلی چرخ‌دار

    تاریخ اعلام: ۱۰ تیر ۱۳۸۸سال‌های مدل 2005کارزار NHTSA شماره 09V249000۱ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است نتواند کاربر صندلی چرخ‌دار یا تجهیزات حرکتی را در بخشی از منطقه تعریف‌شده تشخیص دهد. بالابر ممکن است به طور ناخواسته حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابر به صورت رایگان اصلاح خواهد شد.

  67. احتمال جمع شدن بالابر صندلی چرخ‌دار در حالی که کسی روی آن است

    تاریخ اعلام: ۸ تیر ۱۳۸۸سال‌های مدل 2004–2005کارزار NHTSA شماره 09V243000۳ خودرو مشمول

    قفل ایمنیِ جلوگیری از جمع شدن بالابر ممکن است به‌دلیل حساسیت ناکافی کلید فشاری، شخص یا وسیله کمک‌حرکتی را روی سکو تشخیص ندهد. بالابر ممکن است جمع شود و به کاربر آسیب بزند. بالابرها به‌صورت رایگان اصلاح خواهند شد.

  68. احتمال عدم تشخیص کاربر توسط هشدار بالابر صندلی چرخ‌دار

    تاریخ اعلام: ۵ تیر ۱۳۸۸سال‌های مدل 2004–2005کارزار NHTSA شماره 09V242000۳ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است نتواند کاربر صندلی چرخ‌دار یا تجهیزات حرکتی را در بخشی از منطقه تعریف‌شده تشخیص دهد. بالابر ممکن است به طور ناخواسته حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابرها به صورت رایگان اصلاح خواهند شد.

  69. احتمال فقدان براکت‌های محافظ باک سوخت

    تاریخ اعلام: ۲ تیر ۱۳۸۸سال‌های مدل 2008–2009کارزار NHTSA شماره 09V231000۶۵ خودرو مشمول

    براکت‌های محافظ باک سوخت مورد نیاز برای کاربردهای اتوبوس مدرسه ممکن است وجود نداشته باشند. در برخی تصادفات شدید، باک ممکن است آسیب دیده و سوخت نشت کند؛ سوخت در نزدیکی منبع احتراق می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها براکت‌ها را بررسی و نصب می‌کنند.

  70. احتمال جابجایی براکت محافظ باک سوخت

    تاریخ اعلام: ۱۸ فروردین ۱۳۸۸سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 09V112000۴۲۹ خودرو مشمول

    در برخی تصادف‌های بسیار شدید، باک سوخت ممکن است آسیب ببیند و نشتی پیدا کند؛ سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها براکت محافظ بالایی باک سوخت را به‌صورت رایگان در موقعیت صحیح قرار خواهند داد.

  71. احتمال عدم تشخیص کاربر توسط هشدار آستانه بالابر

    تاریخ اعلام: ۷ فروردین ۱۳۸۸سال‌های مدل 2004–2007کارزار NHTSA شماره 09V102000۷۴ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است در بخشی از منطقه آستانه نتواند شخص یا تجهیزات حرکتی را تشخیص دهد. بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. سازنده بالابر با شرکت مناسب‌سازی برای اصلاح رایگان بالابرها همکاری می‌کند.

  72. احتمال جمع شدن بالابر صندلی چرخ‌دار در حالی که کسی روی سکو قرار دارد

    تاریخ اعلام: ۷ فروردین ۱۳۸۸سال‌های مدل 2004–2007کارزار NHTSA شماره 09V100000۵۲ خودرو مشمول

    کلید فشاری بالابر ممکن است نتواند شخص یا وسیله کمک‌حرکتی را روی سکو تشخیص دهد و در نتیجه بالابر به‌طور غیرمنتظره جمع شود و به کسی آسیب برساند. سازنده بالابر برای اصلاح بالابرها به‌صورت رایگان با شرکت تبدیل خودرو همکاری می‌کند.

  73. بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است در حالی که کسی روی آن است جمع شود

    تاریخ اعلام: ۲۳ بهمن ۱۳۸۷سال‌های مدل 2005–2007کارزار NHTSA شماره 09V054000۸۱۴ خودرو مشمول

    قفل ایمنی ضد جمع شدن ممکن است نتواند یک فرد یا وسیله کمک حرکتی را روی سکو تشخیص دهد، و به بالابر اجازه دهد جمع شود و به طور بالقوه به سرنشین آن آسیب برساند. بالابرها به صورت رایگان اصلاح خواهند شد.

  74. بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است در حالی که کسی روی آن است جمع شود

    تاریخ اعلام: ۲۷ دی ۱۳۸۷سال‌های مدل 2005–2006کارزار NHTSA شماره 09V016000۱۴ خودرو مشمول

    قفل ایمنی ضد جمع شدن ممکن است نتواند یک فرد یا وسیله کمک حرکتی را روی سکو تشخیص دهد، و به بالابر اجازه دهد جمع شود و به طور بالقوه به سرنشین آن آسیب برساند. بالابرها به صورت رایگان اصلاح خواهند شد.

  75. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است کاربری را جا بیندازد

    تاریخ اعلام: ۲۶ دی ۱۳۸۷سال‌های مدل 2005–2006کارزار NHTSA شماره 09V015000۱۴ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است یک کاربر صندلی چرخ‌دار یا وسایل کمک حرکتی را در بخشی از منطقه تشخیص ندهد، بنابراین بالابر ممکن است ناخواسته حرکت کند و به کاربر آسیب برساند. بالابرها به صورت رایگان اصلاح خواهند شد.

  76. بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است در حالی که کسی روی آن است جمع شود

    تاریخ اعلام: ۲۵ دی ۱۳۸۷سال‌های مدل 1998–2006کارزار NHTSA شماره 09V014000۱۹ خودرو مشمول

    قفل ایمنی ضد جمع شدن ممکن است نتواند یک فرد یا وسیله کمک حرکتی را روی سکو تشخیص دهد، و به بالابر اجازه دهد جمع شود و به طور بالقوه به سرنشین آن آسیب برساند. بالابرها به صورت رایگان اصلاح خواهند شد.

  77. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۲۵ دی ۱۳۸۷سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 09V013000۲ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است یک کاربر صندلی چرخ‌دار یا وسایل کمک حرکتی را در بخشی از منطقه تشخیص ندهد، بنابراین بالابر ممکن است ناخواسته حرکت کند و به کاربر آسیب برساند. بالابرها به صورت رایگان اصلاح خواهند شد.

  78. سیستم هشدار بالابر ممکن است فردی را در مسیر خود تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۲۸ آذر ۱۳۸۷سال‌های مدل 2006–2008کارزار NHTSA شماره 08V677000۵۰ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است نتواند یک کاربر صندلی چرخ‌دار یا وسایل کمک حرکتی را در بخشی از ناحیه آستانه تشخیص دهد. بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کند و به کاربر آسیب برساند. بالابر به صورت رایگان اصلاح خواهد شد.

  79. بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است در حالی که فردی روی سکو است جمع شود

    تاریخ اعلام: ۲۸ آذر ۱۳۸۷سال‌های مدل 2006–2008کارزار NHTSA شماره 08V676000۵۰ خودرو مشمول

    سنسور فشار بالابر ممکن است فرد یا چیزی را روی سکو تشخیص ندهد، که به آن اجازه می‌دهد جمع شود و به طور بالقوه به سرنشین آسیب برساند. بالابر به صورت رایگان اصلاح خواهد شد.

  80. سیستم هشدار بالابر ممکن است فردی را در مسیر خود تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۲۸ آذر ۱۳۸۷سال‌های مدل 2007کارزار NHTSA شماره 08V675000۳ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است نتواند یک کاربر صندلی چرخ‌دار یا وسایل کمک حرکتی را در بخشی از ناحیه آستانه تشخیص دهد. بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کند و به کاربر آسیب برساند. بالابر به صورت رایگان اصلاح خواهد شد.

  81. بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است در حالی که فردی روی سکو است جمع شود

    تاریخ اعلام: ۲۰ آذر ۱۳۸۷سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 08V654000۱ خودرو مشمول

    سنسور فشار بالابر ممکن است فرد یا چیزی را روی سکو تشخیص ندهد، که به آن اجازه می‌دهد جمع شود و به طور بالقوه به سرنشین آسیب برساند. بالابر به صورت رایگان اصلاح خواهد شد.

  82. سیستم هشدار بالابر ممکن است فردی را در مسیر خود تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۲۰ آذر ۱۳۸۷سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 08V653000۱ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه ممکن است نتواند یک کاربر صندلی چرخ‌دار یا وسایل کمک حرکتی را در بخشی از ناحیه آستانه تشخیص دهد. بالابر ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کند و به کاربر آسیب برساند. بالابر به صورت رایگان اصلاح خواهد شد.

  83. بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است در حالی که فردی روی سکو است جمع شود

    تاریخ اعلام: ۳ آبان ۱۳۸۷سال‌های مدل 2006–2008کارزار NHTSA شماره 08V569000۴۲ خودرو مشمول

    سنسور فشار بالابر ممکن است فرد یا چیزی را روی سکو تشخیص ندهد، که به آن اجازه می‌دهد جمع شود و به طور بالقوه به سرنشین آسیب برساند. بالابر به صورت رایگان اصلاح خواهد شد.

  84. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۳ آبان ۱۳۸۷سال‌های مدل 2006–2008کارزار NHTSA شماره 08V568000۴۲ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه بالابر ممکن است در بخشی از محدوده آستانه، کاربر صندلی چرخ‌دار یا تجهیزات حرکتی را تشخیص ندهد. بالابر ممکن است ناخواسته حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابرها به صورت رایگان اصلاح خواهند شد.

  85. بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است در حالی که کسی روی آن است جمع شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۸۷سال‌های مدل 2006–2008کارزار NHTSA شماره 08V537000۸۹۰ خودرو مشمول

    قفل ایمنی ضدجمع‌شدگی ممکن است کاربر صندلی چرخ‌دار یا تجهیزات کمکی حرکتی را تشخیص ندهد زیرا سوئیچ فشار به اندازه کافی حساس نیست. بالابر ممکن است در حالی که شخص یا چیزی روی آن قرار دارد جمع شود و باعث آسیب‌دیدگی شود. بالابرها به صورت رایگان اصلاح خواهند شد.

  86. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۸۷سال‌های مدل 2006–2008کارزار NHTSA شماره 08V536000۸۹۰ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه بالابر ممکن است در بخشی از محدوده آستانه، کاربر صندلی چرخ‌دار یا تجهیزات حرکتی را تشخیص ندهد. بالابر ممکن است ناخواسته حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابرها به صورت رایگان اصلاح خواهند شد.

  87. بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است در حالی که کسی روی آن است جمع شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۸۷سال‌های مدل 2000–2006کارزار NHTSA شماره 08V519000۱۳۳ خودرو مشمول

    قفل ایمنی ضدجمع‌شدگی ممکن است کاربر صندلی چرخ‌دار یا تجهیزات کمکی حرکتی را تشخیص ندهد زیرا سوئیچ فشار به اندازه کافی حساس نیست. بالابر ممکن است در حالی که شخص یا چیزی روی آن قرار دارد جمع شود و باعث آسیب‌دیدگی شود. بالابرها به صورت رایگان اصلاح خواهند شد.

  88. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۸۷سال‌های مدل 2004–2008کارزار NHTSA شماره 08V518000۲۲۴ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه بالابر ممکن است در بخشی از محدوده آستانه، کاربر صندلی چرخ‌دار یا تجهیزات حرکتی را تشخیص ندهد. بالابر ممکن است ناخواسته حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابرها به صورت رایگان اصلاح خواهند شد.

  89. بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است در حالی که کسی روی آن است جمع شود

    تاریخ اعلام: ۱ مهر ۱۳۸۷سال‌های مدل 2005–2007کارزار NHTSA شماره 08V489000۱۸ خودرو مشمول

    قفل ایمنی ضدجمع‌شدگی ممکن است کاربر صندلی چرخ‌دار یا تجهیزات کمکی حرکتی را تشخیص ندهد زیرا سوئیچ فشار به اندازه کافی حساس نیست. بالابر ممکن است در حالی که شخص یا چیزی روی آن قرار دارد جمع شود و باعث آسیب‌دیدگی شود. بالابرها به صورت رایگان اصلاح خواهند شد.

  90. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۱ مهر ۱۳۸۷سال‌های مدل 2005–2007کارزار NHTSA شماره 08V488000۱۸ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه بالابر ممکن است در بخشی از محدوده آستانه، کاربر صندلی چرخ‌دار یا تجهیزات حرکتی را تشخیص ندهد. بالابر ممکن است ناخواسته حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابرها به صورت رایگان اصلاح خواهند شد.

  91. سیستم هشدار بالابر صندلی چرخ‌دار ممکن است کاربر را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۲۸ شهریور ۱۳۸۷سال‌های مدل 2003–2006کارزار NHTSA شماره 08V478000۶ خودرو مشمول

    سیستم هشدار آستانه بالابر ممکن است در بخشی از محدوده آستانه، کاربر صندلی چرخ‌دار یا تجهیزات حرکتی را تشخیص ندهد. بالابر ممکن است ناخواسته حرکت کرده و به کاربر آسیب برساند. بالابرها به صورت رایگان اصلاح خواهند شد.

  92. یوغ لغزشی میل گاردان ممکن است ترک خورده و بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۳ فروردین ۱۳۸۷سال‌های مدل 2008کارزار NHTSA شماره 08V165000۳٬۳۳۱ خودرو مشمول

    ترک‌های یوغ لغزشی میل گاردان ممکن است رشد کنند تا بدون هشدار بشکند و اجازه دهد میل گاردان در حین رانندگی جدا شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها میل گاردان را بررسی کرده و آن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  93. شیلنگ عرضی ریل سوخت ممکن است ترک خورده و نشت کند

    تاریخ اعلام: ۱۶ بهمن ۱۳۸۶سال‌های مدل 2006–2007کارزار NHTSA شماره 08V057000۵۷٬۱۹۹ خودرو مشمول

    نقاط ضعف در شیلنگ عرضی ریل سوخت ممکن است باعث ترک خوردن و نشت سوخت شود که در صورت رسیدن سوخت به منبع جرقه می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها مجموعه ریل سوخت را تعویض خواهند کرد.

  94. دسته سیم کروز کنترل ممکن است در برابر اتصال کوتاه محافظت نکند

    تاریخ اعلام: ۱۵ بهمن ۱۳۸۶سال‌های مدل 1992–2003کارزار NHTSA شماره 08V051000۲۲۵٬۰۰۰ خودرو مشمول

    یک دسته سیم نصب شده قبلی با قطبیت مدار سازگار نیست و فیوز را در مدار اشتباهی قرار می‌دهد. این ممکن است در برابر اتصال کوتاه الکتریکی به بدنه محافظت نکند. نمایندگی‌ها یک دسته سیم جدید نصب خواهند کرد یا قطعه الکتریکی متناظر را تعویض خواهند نمود.

  95. فیوز خورده‌شده ممکن است برق محفظه بیماران را قطع کند

    تاریخ اعلام: ۲۴ آذر ۱۳۸۶سال‌های مدل 2004–2007کارزار NHTSA شماره 07V569000۱٬۰۰۶ خودرو مشمول

    قرار گرفتن در معرض نمک جاده ممکن است فیوز ۴۰۰ آمپری را بخورد و جریان برق محفظه بیماران را قطع کند. کیت‌های مقاوم‌سازی و دستورالعمل‌های نصب به رایگان ارسال خواهند شد.

  96. کلید کنترل سرعت ممکن است بیش از حد گرم شود یا بسوزد

    تاریخ اعلام: ۱۲ مرداد ۱۳۸۶سال‌های مدل 1992–2003کارزار NHTSA شماره 07V336000۳٬۶۰۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    کلید غیرفعال‌ساز کنترل سرعت ممکن است از داخل نشت کرده و بیش از حد گرم شود، دود کند یا بسوزد، که به طور بالقوه باعث آتش‌سوزی در زیر کاپوت می‌شود. نمایندگی‌ها یک دسته‌سیم مجهز به فیوز نصب خواهند کرد. برای خودروهای سواری، این کلید ابتدا به عنوان یک تعمیر موقت قطع خواهد شد.

  97. احتمال داغ شدن بیش از حد کلید کنترل سرعت

    تاریخ اعلام: ۱۰ مرداد ۱۳۸۵سال‌های مدل 1994–1996کارزار NHTSA شماره 06V286000۱٬۲۰۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    کلید غیرفعال‌سازی کنترل سرعت ممکن است بیش از حد داغ شده و باعث دود، سوختگی یا آتش‌سوزی در زیر کاپوت شود. نمایندگی‌ها یک دسته‌سیم فیوزدار را در سیستم کنترل سرعت به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.

  98. چرخدنده موتور برف‌پاک‌کن ممکن است از کار بیفتد و برف‌پاک‌کن‌ها متوقف شوند

    تاریخ اعلام: ۱۸ آبان ۱۳۸۴سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 05V520000۱۹۹٬۹۴۲ خودرو مشمول

    بدون گریس، چرخدنده موتور برف‌پاک‌کن ممکن است پس از استفاده مداوم در سرعت بالا تغییر شکل داده یا بشکند و باعث توقف برف‌پاک‌کن‌ها شود. کاهش دید در هوای بد می‌تواند باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها موتور را بررسی کرده و در صورت نیاز چرخدنده‌های آن را گریس‌کاری می‌کنند.

  99. احتمال خاموش شدن موتور بدون هشدار

    تاریخ اعلام: ۲۰ خرداد ۱۳۸۴سال‌های مدل 2004–2005کارزار NHTSA شماره 05V270000۱۸۰٬۱۰۴ خودرو مشمول

    یک مشکل سیم‌کشی ممکن است باعث شود موتور در هنگام رانندگی بدون هشدار خاموش شود؛ این احتمال وجود دارد که موتور دوباره روشن بشود یا نشود. خاموش شدن موتور می‌تواند به تصادف منجر شود. نمایندگی‌ها دسته‌سیم ماژول کنترل تزریق سوخت را ارتقا داده یا تعویض می‌کنند و/یا کانکتور سنسور فشار کنترل تزریق جدیدی را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

  100. دندانه‌های قفل‌کننده صندلی چرخ‌دار ممکن است نامنظم باشند

    تاریخ اعلام: ۲۵ آذر ۱۳۸۳سال‌های مدل 2002–2004کارزار NHTSA شماره 04V589000۵۰۱ خودرو مشمول

    نامنظم بودن دندانه‌های چرخ‌دنده ممکن است مانع از مهار ایمن صندلی چرخ‌دار در هنگام تصادف شود و سرنشین آن را در معرض خطر آسیب‌دیدگی قرار دهد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز، قفل‌کننده‌ها را بررسی و تعویض خواهند کرد.

  101. احتمال عدم مهار صحیح در جمع‌کننده صندلی چرخدار

    تاریخ اعلام: ۶ آذر ۱۳۸۳سال‌های مدل 1997–2004کارزار NHTSA شماره 04V562000۱٬۶۶۰ خودرو مشمول

    دندانه‌های نامنظم چرخ‌دنده در جمع‌کننده مهار صندلی چرخدار ممکن است از مهار کافی صندلی چرخدار در تصادف جلوگیری کند و احتمالاً سرنشین آن را مجروح کند. جمع‌کننده بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.

  102. احتمال دود کردن یا سوختن فیلتر هوا

    تاریخ اعلام: ۲۳ شهریور ۱۳۸۳سال‌های مدل 2003–2004کارزار NHTSA شماره 04V445000۲۵۳٬۰۷۶ خودرو مشمول

    ذرات داغ کربن ممکن است فیلتر هوا را آتش بزنند و به‌طور بالقوه به سیستم مکش هوا آسیب برسانند یا باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شوند. نمایندگی‌ها المنت فیلتر هوا را بررسی و تعویض خواهند کرد.

  103. احتمال اتصال کوتاه دیود ماژول ABS

    تاریخ اعلام: ۲۳ شهریور ۱۳۸۳سال‌های مدل 2003–2004کارزار NHTSA شماره 04V444000۲۱۴٬۸۴۹ خودرو مشمول

    یک دیود در ماژول ABS ممکن است دچار اتصال کوتاه شود که باعث روشن شدن چراغ هشدار ABS یا داغ شدن بیش از حد ماژول، بوی سوختگی، دود یا آتش‌سوزی می‌شود. نمایندگی‌ها یک فیوز مدار جدید ABS و یک سپر حرارتی روی ماژول نصب خواهند کرد. همچنین این ماژول دارای افزایش گارانتی محدود برای یک بار تعویض است.

  104. اطلاعات لاستیک یا محور روی برچسب ممکن است نادرست باشد

    تاریخ اعلام: ۲۴ اردیبهشت ۱۳۸۳سال‌های مدل 2002–2003کارزار NHTSA شماره 04V232000۲۸٬۴۵۶ خودرو مشمول

    اطلاعات نادرست رتبه بندی محور یا فشار باد لاستیک روی برچسب می‌تواند به بارگیری نامناسب یا تنظیم نادرست فشار باد لاستیک منجر شود. خرابی لاستیک می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. مالکان برچسب‌های اصلاح‌شده و دستورالعمل‌های نصب را دریافت خواهند کرد؛ نمایندگی‌ها در صورت درخواست می‌توانند آن‌ها را نصب کنند.

  105. باک بنزین ممکن است در برخورد با فریم ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۱۶ فروردین ۱۳۸۰سال‌های مدل 1997–2001کارزار NHTSA شماره 01V114000۱۵۱٬۰۰۰ خودرو مشمول

    باک بنزین ممکن است در محل تماس با عضو عرضی فریم ترک بخورد و باعث نشت سوخت شود که می‌تواند منجر به آتش‌سوزی در مجاورت منبع جرقه گردد. نمایندگی‌ها باک را بررسی کرده و در صورت ترک‌خوردگی تعویض می‌کنند و پدهای عایق نصب خواهند کرد.

  106. برچسب باک بنزین دستورالعمل‌های بازرسی مورد نیاز را حذف کرده است

    تاریخ اعلام: ۳۱ شهریور ۱۳۷۹سال‌های مدل 1998–2000کارزار NHTSA شماره 00V284000۴٬۵۰۰ خودرو مشمول

    برچسب درِ باک سوخت شامل بیانیه لازم در مورد بازرسی و سرویس مخزن گاز طبیعی فشرده نیست. مالکان یک برچسب اصلاح‌شده و دستورالعمل‌های مربوط به چسباندن آن را دریافت خواهند کرد.

  107. مهره‌های چرخ عقب ممکن است به صورت ایمن سفت نشوند

    تاریخ اعلام: ۳۱ فروردین ۱۳۷۹سال‌های مدل 1999–2000کارزار NHTSA شماره 00V115000۳٬۳۰۰ خودرو مشمول

    مهره‌های چرخ ممکن است روی برآمدگی پیچ‌های چرخ ته نشین شوند و چرخ را به اندازه کافی محکم نکنند. این امر می‌تواند باعث ایجاد سر و صدا یا آسیب شود، یا در موارد شدید چرخ عقب ممکن است هنگام رانندگی جدا شود. نمایندگی‌ها پیچ‌های اتصال چرخ عقب را تعویض خواهند کرد.

  108. زبانه مقابل درِ جانبی ممکن است ترک‌های ناشی از تنش داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۲۴ اسفند ۱۳۷۷سال‌های مدل 1999کارزار NHTSA شماره 99V046000۲٬۸۹۳ خودرو مشمول

    ترک‌های ناشی از تنش در زبانه‌های مقابل درهای جانبی ممکن است مانع نگه‌داشتن در در تصادف شوند و خطر آسیب‌دیدگی یا خسارت مالی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها زبانه مقابل در را تعویض خواهند کرد.

  109. سرعت‌سنج ممکن است سرعتی کمتر از سرعت واقعی را نشان دهد

    تاریخ اعلام: ۲۲ مهر ۱۳۷۷سال‌های مدل 1999کارزار NHTSA شماره 98V257000۳۵۰ خودرو مشمول

    یک چرخ‌دنده سرعت‌سنج نادرست می‌تواند باعث شود سرعت‌سنج سرعتی کمتر از سرعت واقعی خودرو را نشان دهد. رانندگان ممکن است بدون آگاهی با سرعت ناایمن یا غیرقانونی حرکت کنند. راه حل این است که چرخ‌دنده صحیح نصب شود.

  110. ترانسفورماتور چراغ نئونی ممکن است بیش از حد گرم شده و آتش بگیرد

    تاریخ اعلام: ۲۰ تیر ۱۳۷۳سال‌های مدل 1993–1994کارزار NHTSA شماره 94V128000۶٬۰۸۸ خودرو مشمول

    ترانسفورماتور چراغ نواری وسط نئونی ممکن است بیش از حد گرم شود و آتش بگیرد، به مجموعه نواری چراغ یا سقف آسیب برساند و احتمالاً باعث آتش‌سوزی خودرو شود. نمایندگی‌ها قطعه نئونی را برداشته و آن را با چراغ‌های رشته‌ای که با باتری ۱۲ ولتی خودرو تغذیه می‌شوند، جایگزین خواهند کرد.

  111. برچسب‌های الزامی خودرو ممکن است گم شده باشند

    تاریخ اعلام: ۱۹ اردیبهشت ۱۳۷۳سال‌های مدل 1994کارزار NHTSA شماره 94V087000۲٬۲۵۵ خودرو مشمول

    برچسب گواهی‌نامه یا برچسب هشدار ایربگ راننده ممکن است وجود نداشته باشد و مالکان را از اطلاعات مربوط به ظرفیت بار، تاریخ ساخت یا انطباق خودرو با استانداردهای ایمنی فدرال بی‌بهره بگذارد. برچسب‌ها برای نصب توسط مالکان ارائه خواهند شد.

  112. پدال ترمز پارک ممکن است به طور کامل درگیر نشود

    تاریخ اعلام: ۲ آذر ۱۳۷۲سال‌های مدل 1994کارزار NHTSA شماره 93V194000۱۰۶ خودرو مشمول

    دسته سیم‌کشی ممکن است با پدال ترمز پارک تداخل داشته باشد و درگیر شدن کامل آن را دشوارتر کند. خودروی متوقف‌شده در سراشیبی ممکن است حرکت کرده و باعث تصادف شود. سازندگان مرحله نهایی قطعات و دستورالعمل‌ها را برای اصلاح این تداخل دریافت خواهند کرد.

  113. برچسب گواهی لاستیک، بار لاستیک را به اشتباه فهرست کرده است

    تاریخ اعلام: ۲ شهریور ۱۳۷۱سال‌های مدل 1992کارزار NHTSA شماره 92V123000۲۹٬۰۵۲ خودرو مشمول

    برچسب لاستیک به جای لاستیک‌های بار اضافی، لاستیک‌های بار استاندارد را فهرست کرده است. انتخاب نادرست لاستیک می‌تواند باعث خرابی ناگهانی لاستیک و تصادف شود. برچسب‌های اطلاعاتی اصلاح‌شده لاستیک و دستورالعمل‌های نصب ارسال خواهند شد؛ اگر مالکان ترجیح دهند، نمایندگی‌ها می‌توانند برچسب را نصب کنند.

  114. شیر انتخاب‌گر باک سوخت ممکن است باعث سرریز شود

    تاریخ اعلام: ۱۳ شهریور ۱۳۷۰سال‌های مدل 1989–1991کارزار NHTSA شماره 91V146000۳۵۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    یک شیر انتخاب‌گر معیوب ممکن است باک را بیش از حد پر کند و باعث سرریز شدن سوخت از در باک شود. سوخت در نزدیکی منبع احتراق می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. شیر انتخاب‌گر باک سوخت دوگانه را تعویض کنید.

  115. اتصال کمربند ایمنی ممکن است از کف خودرو بیرون کشیده شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ تیر ۱۳۷۰سال‌های مدل 1990کارزار NHTSA شماره 91V119000۳۰ خودرو مشمول

    میله اتصال کمربند ایمنی ممکن است تحت بارهای آزمایشی الزامی از کف خودرو بیرون کشیده شود، که محافظت از سرنشین را کاهش داده و خطر آسیب‌دیدگی را در ترمز ناگهانی یا تصادف افزایش می‌دهد. میله را برای استحکام بیشتر به شاسی خودرو محکم کنید.

  116. سخت‌افزار نصب کمربند ایمنی ممکن است نادرست باشد

    تاریخ اعلام: ۲۷ تیر ۱۳۶۹سال‌های مدل 1983–1984کارزار NHTSA شماره 90V137000۱۳٬۶۳۷ خودرو مشمول

    کمربندهای ایمنی ممکن است از سرنشینان در هنگام تصادف یا توقف ناگهانی به اندازه کافی محافظت نکنند. سخت‌افزار نصب و کمربندهای ایمنی مناسب نصب خواهند شد.

  117. دنده پارک جعبه‌دنده ممکن است درگیر نشود

    تاریخ اعلام: ۱۱ خرداد ۱۳۶۹سال‌های مدل 1989–1990کارزار NHTSA شماره 90V101000۱۱۱٬۰۰۰ خودرو مشمول

    حلقه فنری که دنده پارک جعبه‌دنده را تعیین موقعیت می‌کند ممکن است بشکند و از درگیر شدن دنده در حالت پارک جلوگیری کند. اگر ترمز دستی به درستی اعمال نشود، خودرو ممکن است به حرکت درآید و به طور بالقوه باعث تصادف شود. یک حلقه فنری بهبودیافته و محفظه اکستنشن جعبه‌دنده اصلاح‌شده را نصب کنید.

  118. احتمال ساییدگی و نشتی شلنگ بخاری

    تاریخ اعلام: ۹ مهر ۱۳۶۸سال‌های مدل 1987کارزار NHTSA شماره 89V150000۳ خودرو مشمول

    یک شلنگ بخاری که به طور نامناسب مسیریابی شده است می‌تواند دچار ساییدگی و نشتی شود و به‌طور بالقوه باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور گردد. این شلنگ در صورت نیاز دوباره مسیریابی خواهد شد.

  119. شلنگ بخاری ممکن است سابیده شده و نشت کند

    تاریخ اعلام: ۲۴ مرداد ۱۳۶۸سال‌های مدل 1983–1986کارزار NHTSA شماره 89V140000۲٬۷۰۰ خودرو مشمول

    یک شلنگ بخاری با مسیریابی نادرست ممکن است سابیده شده و نشت کند که می‌تواند باعث آتش‌سوزی در زیر کاپوت شود. شلنگ مسیریابی مجدد شده و در صورت نیاز تعمیر خواهد شد.

  120. شلنگ بخاری ممکن است سابیده شده و نشت کند

    تاریخ اعلام: ۲۴ مرداد ۱۳۶۸سال‌های مدل 1985–1987کارزار NHTSA شماره 89V139000۵۰۰ خودرو مشمول

    یک شلنگ بخاری با مسیریابی نادرست ممکن است سابیده شده و نشت کند که می‌تواند باعث آتش‌سوزی در زیر کاپوت شود. شلنگ مسیریابی مجدد شده و در صورت نیاز تعمیر خواهد شد.

  121. شلنگ بخاری ممکن است سابیده شده و نشت کند

    تاریخ اعلام: ۱۹ اردیبهشت ۱۳۶۸سال‌های مدل 1986–1987کارزار NHTSA شماره 89V075000۳۰۰ خودرو مشمول

    یک شلنگ بخاری با مسیریابی نادرست ممکن است سابیده شده و نشت کند که می‌تواند باعث آتش‌سوزی در زیر کاپوت شود. شلنگ مسیریابی مجدد شده و در صورت نیاز وصله خواهد شد.

  122. دسته سیم ممکن است روی قطعات موتور بیفتد

    تاریخ اعلام: ۲۸ فروردین ۱۳۶۸سال‌های مدل 1984–1989کارزار NHTSA شماره 89V062000۲۲۸ خودرو مشمول

    بست‌های نایلونی نگهدارنده دسته سیم اصلی ممکن است بر اثر ارتعاش فرسوده شده و بشکنند و به دسته سیم اجازه دهند روی قطعات موتور بیفتد و اتصال کوتاه ایجاد کند. این می‌تواند باعث خرابی سیستم الکتریکی و آتش‌سوزی در زیر کاپوت شود. راهکار اصلاحی، نصب گیره‌های فلزی روکش‌پلاستیکی و غلاف کابل و مسیریابی مجدد سیم‌کشی است.

  123. شیلنگ‌های بخاری یا بای‌پس ممکن است فرسوده شوند

    تاریخ اعلام: ۱۸ مرداد ۱۳۶۷سال‌های مدل 1983–1987کارزار NHTSA شماره 88V133000۱۴٬۹۷۵ خودرو مشمول

    شرایط کاری بسیار سخت ممکن است باعث فرسودگی شلنگ‌های بخاری یا شلنگ‌های کنارگذر موتور شود و مایع خنک‌کننده را به موتور و منیفولد اگزوز برساند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. شلنگ‌ها و درپوش‌های رادیاتور تعویض خواهند شد و صداخفه‌کن‌های فولادی ضدزنگ آلومینایزشده با مقاومت حرارتی بالا نصب خواهند شد.

  124. بنزین ممکن است از لوله پرکننده خارج شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ شهریور ۱۳۶۶سال‌های مدل 1983–1987کارزار NHTSA شماره 87V144000۱۸۸٬۰۰۰ خودرو مشمول

    دمای بالای زیر کاپوت و فشارهای سیستم سوخت در کاربری سنگین ممکن است باعث خروج بنزین از لوله پرکننده شود. اگر به منبع اشتعال برسد، می‌تواند منجر به آتش‌سوزی شود. راه‌حل، نصب کیت‌های اصلاحی برای کاهش احتمال خروج بنزین و محافظت از اجزای زیر بدنه در برابر گرمای اگزوز است.

  125. سیستم سوخت ممکن است بنزین را تحت فشار خارج کند

    تاریخ اعلام: ۳۰ تیر ۱۳۶۶سال‌های مدل 1983–1987کارزار NHTSA شماره 87V113000۱۶٬۰۰۰ خودرو مشمول

    فشار بیش از حد ممکن است باعث خروج بنزین شود؛ بنزین یا بخارات آن در نزدیکی منبع اشتعال می‌توانند باعث آتش‌سوزی شوند. سیستم پایه تهویه سوخت و کنترل آلایندگی برای کاهش دمای کاری و فشار سیستم سوخت اصلاح خواهد شد.

  126. واشر سوپاپ بخار بنزین ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۲۵ تیر ۱۳۶۶سال‌های مدل 1984–1987کارزار NHTSA شماره 87V111000۲۵۰ خودرو مشمول

    واشر سوپاپ بخار ممکن است تحت فشار پاره شود و به بنزین اجازه دهد از بالای مخزن سوخت جلو نشت کرده و به منبع آتش‌سوزی تبدیل شود. یک واشر با طراحی جدید نصب خواهد شد.

  127. پوشش میله ترمز ممکن است مانع از بازگشت پدال گاز شود

    تاریخ اعلام: ۹ دی ۱۳۶۵سال‌های مدل 1986کارزار NHTSA شماره 86V174000۶۲۹ خودرو مشمول

    پوشش‌های تغییر شکل یافته میله ترمز ممکن است مانع از بازگشت پدال گاز از حالت گاز کامل شوند، بنابراین ممکن است موتور هنگام رها کردن پدال کند نشود. این امر می‌تواند باعث تصادف شود. پوشش میله ترمز برای اجازه دادن به بازگشت پدال اصلاح خواهد شد.

  128. اتصال میله درگ فرمان ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۹ دی ۱۳۶۵سال‌های مدل 1985–1986کارزار NHTSA شماره 86V173000۲۸٬۷۹۱ خودرو مشمول

    لاستیک اطراف میله درگ و اتصال بازوی پیتمن ممکن است فرسوده شود و اجازه تماس فلز با فلز و جدایی احتمالی مفصل را بدهد، که می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود. مجموعه‌های میله درگ با مفصل‌های گوی و کاسه‌ای فولادی در اتصالات بازوی پیتمن نصب خواهند شد.

  129. اتصال میله کششی فرمان ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۴ تیر ۱۳۶۵سال‌های مدل 1985–1986کارزار NHTSA شماره 86V094000۷۰٬۱۲۵ خودرو مشمول

    لاستیک اطراف مفصل گوی و کاسه میله کششی فرمان ممکن است فرسوده شود و به تماس فلزی و در نهایت جدا شدن اجازه دهد. این می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود. مجموعه‌های میله کششی جدید با اتصالات گوی و کاسه فولادی در اتصالات بازوی پیتمن نصب خواهند شد.

  130. میل‌گاردان ممکن است بیش از حد داغ شده و جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۳ تیر ۱۳۶۵سال‌های مدل 1984–1986کارزار NHTSA شماره 86V092000۲٬۱۰۰ خودرو مشمول

    میل‌گاردان کامپوزیت گرافیت ممکن است در هنگام کارکرد درجا بیش از حد داغ شده، بپیچد و کوتاه شود و از گیربکس جدا شود و خودرو را زمین‌گیر کند. یک میل‌گاردان فلزی نصب خواهد شد.

  131. جداکننده سوخت و آب ممکن است پس از تصادف نشت کند

    تاریخ اعلام: ۲۴ اردیبهشت ۱۳۶۴سال‌های مدل 1983–1985کارزار NHTSA شماره 85V061000۸٬۵۰۰ خودرو مشمول

    در تصادف از جلو، حرکت ریل فریم ممکن است میله تخلیه جداکننده سوخت و آب را جابجا کند و اجازه دهد سوخت نشت کند که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. یک محافظ قوطی و محافظ میله تخلیه تجدیدنظر شده نصب و براکت نصب اصلاح خواهد شد.

  132. شفت ثانویه دریچه گاز ممکن است در حالت باز گیر کند

    تاریخ اعلام: ۱۰ مهر ۱۳۶۳سال‌های مدل 1984کارزار NHTSA شماره 84V119000۸۵٬۰۰۰ خودرو مشمول

    شفت ثانویه دریچه گاز ممکن است تا حدی در حالت باز گیر کند و باعث شود خودرو با سرعتی بیشتر از حد مورد نظر حرکت کرده و احتمالاً تصادف کند. اهرم بسته‌کننده دریچه گاز کاربراتور رایگان تعویض خواهد شد.

  133. پایه‌های باک سوخت ممکن است ترک خورده و سوخت نشت دهند

    تاریخ اعلام: ۳ فروردین ۱۳۶۳سال‌های مدل 1983–1984کارزار NHTSA شماره 84V034000۴٬۰۰۰ خودرو مشمول

    پیچ‌های شل و پایه‌های نازک ممکن است باعث ترک خوردن تسمه‌های نگهدارنده شوند که به باک اجازه جابه‌جایی و نشت سوخت را می‌دهد. پایه‌ها و بست‌ها بدون هزینه تعویض خواهند شد.

  134. جوش‌های چرخ ممکن است ترک بخورند

    تاریخ اعلام: ۱۷ دی ۱۳۶۲سال‌های مدل 1984کارزار NHTSA شماره 84V014000۱٬۰۵۰ خودرو مشمول

    جوش‌های محکم‌کننده مرکز چرخ‌ها به رینگ‌ها ممکن است بر اثر خستگی ترک بخورند. چرخ‌های تحت تأثیر تعویض خواهند شد.

  135. شلنگ سوخت ممکن است جدا شده و نشت کند

    تاریخ اعلام: ۳۰ شهریور ۱۳۶۲سال‌های مدل 1984کارزار NHTSA شماره 83V094000۲۸۳ خودرو مشمول

    لوله‌های رسانش کوتاه سوخت ممکن است شلنگ‌های متصل را تحت کشش قرار دهند و دوام اتصالات را کاهش دهند. اگر شلنگ جدا شود، سوخت ممکن است نشت کند. نمایندگی‌ها شلنگ سوخت با طول مناسب را بازرسی و نصب خواهند کرد.

  136. پمپ بنزین ممکن است پمپاژ سوخت را متوقف کند

    تاریخ اعلام: ۲۲ آذر ۱۳۶۱سال‌های مدل 1983کارزار NHTSA شماره 82V124000۶۵۰ خودرو مشمول

    یک دیود در مدار پمپ بنزین ممکن است هنگام استارت زدن موتور اتصال کوتاه کند. موتور ممکن است به طور عادی روشن شود، اما پمپ ممکن است پس از آن رساندن سوخت را متوقف کند. نمایندگی‌ها قطعه مدار معیوب را با یک مجموعه سیم‌کشی حاوی دیودی با ظرفیت بیشتر، به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  137. مهره یاتاقان محور ممکن است شل شود

    تاریخ اعلام: ۴ آبان ۱۳۶۱سال‌های مدل 1983کارزار NHTSA شماره 82V104000۷۴٬۹۸۵ خودرو مشمول

    یک گوه قفل‌کننده ممکن است از جای خود خارج شود و به مهره یاتاقان محور اجازه دهد شل شود. مهره سمت چپ ممکن است بیفتد و به شفت محور اجازه حرکت دهد. نمایندگی‌ها گوه‌های معیوب را تعویض کرده و یاتاقان‌های چرخ را در صورت نیاز بررسی، تنظیم یا تعویض خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.

بازگشت به Ford E-Series