فراخوان‌های Ford C-Max
۲۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Ford C-Max، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
احتمال خرابی تصویر دوربین دید عقب
دوربین دید عقب ممکن است در دنده عقب تصویری مخدوش، دارای قطع و وصل یا خالی نشان دهد که دید راننده را در پشت خودرو کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها دوربین را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فیلتر ذرات دیزل ممکن است ترک بخورد
فیلتر ذرات دیزل ممکن است ترک بخورد. نرم‌افزار برای جلوگیری از ترک خوردن به‌روزرسانی خواهد شد و فیلترهایی که از قبل ترک خورده‌اند تست و تعویض خواهند شد.
بوش کابل تعویض دنده ممکن است جدا شود
بوش متصل‌کننده کابل تعویض دنده به جعبه‌دنده ممکن است فرسوده شده یا جدا شود. ممکن است خودرو در دنده مورد نظر قرار نگیرد یا پس از انتخاب حالت پارک به حرکت درآید، که این امر خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها بوش را تعویض کرده و یک درپوش محافظ به صورت رایگان اضافه خواهند کرد.
احتمال شکستگی قطعه‌ای از قفل درب
قطعه‌ای در قفل درب ممکن است بشکند و قفل کردن درب را دشوار کند یا باعث شود در حالی که درب ایمن نیست، ایمن به نظر برسد. درب قفل‌نشده ممکن است هنگام رانندگی باز شود. نمایندگی‌ها کد تاریخ قفل‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز، قفل‌ها را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
کمربند ایمنی و پیچ‌های صندلی ممکن است محکم نباشند
محل اتصال کمربند ایمنی و پیچ‌های صندلی ممکن است طبق مشخصات محکم نشده باشند. پیچ‌های شناسایی‌شده بررسی، سفت و با گشتاور مشخص‌شده محکم خواهند شد.
صفحه فشار کلاچ ممکن است بشکند
صفحه‌فشار کلاچ ممکن است بشکند و باعث ایجاد بو، کاهش سرعت و عملکرد یا صدای کوبش شود. قطعات شکسته ممکن است به قطعات زیر کاپوت برخورد کنند و خطر دود و آتش‌سوزی ایجاد کنند. خودروهای مجهز به سیستم توقف‌ـ‌حرکت نرم‌افزاری دریافت می‌کنند که لغزش طولانی‌مدت کلاچ را تشخیص می‌دهد و عملکرد موتور را کاهش می‌دهد؛ برای سایر خودروها کیت کلاچ جایگزین نصب خواهد شد.
کابل شارژ ممکن است بیش از حد گرم شده و ذوب شود
بدون ترمیستور، کابل شارژ ممکن است در صورت افزایش مقاومت در پریز یا سیم‌کشی منزل بیش از حد گرم شده و ذوب شود و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها کابل را با کابلی که دارای ترمیستور است به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
صفحه فشار کلاچ ممکن است بشکند
صفحه فشار کلاچ ممکن است بشکند و باعث بوی کلاچ، کاهش سرعت و عملکرد و احتمالاً ایجاد سر و صدا شود. ترکش‌ها می‌توانند به قطعات زیر کاپوت آسیب برسانند و خطر دود یا آتش‌سوزی ایجاد کنند. خودروهای مجهز به سیستم استارت-استاپ نرم‌افزاری دریافت خواهند کرد که لغزش طولانی‌مدت کلاچ را تشخیص داده و عملکرد موتور را کاهش می‌دهد؛ سایر خودروها کیت کلاچ جایگزین دریافت خواهند کرد.
نقص ریخته‌گری رینگ آلومینیومی ممکن است باعث ایجاد ترک شود
یک نقص ریخته‌گری در برخی رینگ‌ها ممکن است باعث ایجاد ترک ناشی از خستگی فلز و خرابی رینگ شود. رینگ‌ها از نظر کد دسته آسیب‌دیده بررسی می‌شوند و آنهایی که دارای آن کد هستند تعویض می‌گردند.
داغ شدن بیش از حد موتور ممکن است کارتر روغن را ترک دهد
ماژول کنترل موتور ممکن است داغ شدن بیش از حد را به‌اندازه کافی تشخیص ندهد. در موارد حاد، داغ شدن بیش از حد ممکن است به کارتر روغن نفوذ کرده و باعث از دست رفتن روغن شود. نرم‌افزار بازنگری‌شده تشخیص داغ شدن بیش از حد را بهبود می‌بخشد و هشدار داشبورد و استراتژی کاهش توان موتور را اضافه می‌کند.
احتمال ترک‌خوردگی سرسیلندر موتور
داغ شدن بیش از حد موضعی ممکن است باعث ترک خوردن سرسیلندر شود و نشتی روغن تحت فشار را ایجاد کند که می‌تواند به آتش‌سوزی در محفظه موتور منجر شود. راه‌حل این است که موتور و سیستم خنک‌کننده بازرسی شوند، قطعات آسیب‌دیده تعویض گردند و یک حسگر سطح مایع خنک‌کننده به همراه نرم‌افزار هشدار نصب شود.
ایربگ‌های جانبی یا زانویی ممکن است باز نشوند
یک چاشنی ایربگ معیوب ممکن است از باز شدن ایربگ‌های جانبی یا زانویی در هنگام تصادف جلوگیری کند و سرنشینان را در معرض خطر بیشتر قرار دهد. ایربگ‌ها و چاشنی‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
جوش‌های نامناسب اتصالات پیشانی جلو ممکن است استحکام سازه را کاهش دهند
جوش‌های نامناسب اتصالات پیشانی جلو ممکن است استحکام سازه را کاهش دهند و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها اتصالات را بررسی کرده و در صورت نیاز خودرو را به‌صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
قطعه قفل در ممکن است بشکند
قطعه‌ای از قفل در ممکن است بشکند و مانع چفت شدن در شود یا این تصور را ایجاد کند که در محکم بسته شده، در حالی که چنین نیست. در ممکن است هنگام رانندگی باز شود و به سرنشین آسیب برساند. نمایندگی‌ها قفل‌ها را با قطعه‌ای بهبودیافته به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
موتور ممکن است پس از خاموش شدن به کار خود ادامه دهد
موتور ممکن است پس از خاموش شدن با کلید یا دکمه استارت/استاپ به کار خود ادامه دهد. خودرو در صورت خارج شدن از حالت پارک ممکن است به طور ناخواسته حرکت کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل بدنه را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
ماژول کنترل مهار ممکن است اتصال کوتاه کند
پوشش ترک‌خورده روی ماژول کنترل مهار ممکن است به رطوبت اجازه دهد باعث اتصال کوتاه در مدار شود. کیسه‌های هوا و پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است در تصادف به درستی کار نکنند و خطر آسیب‌دیدگی سرنشینان را افزایش دهند. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جعبه فرمان ممکن است به اشتباه مونتاژ شده باشد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
جعبه فرمان مونتاژ شده به اشتباه ممکن است فرمان‌پذیری را مختل کند یا باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها جعبه فرمان را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ پرده‌ای جانبی واژگونی ممکن است با تاخیر باز شود
خطاها در نرم‌افزار ماژول کنترل مهار ممکن است باز شدن ایربگ پرده‌ای جانبی واژگونی را در برخی موقعیت‌های واژگونی با تاخیر مواجه کند و خطر آسیب‌دیدگی سرنشین را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
جوش‌های پشتی صندلی ممکن است خراب شوند
جوش‌های زیر استاندارد ممکن است پشتی صندلی‌ها را بیش از حد ضعیف کند و به آن‌ها اجازه دهد در هنگام رانندگی شل شوند یا خم شوند و به طور بالقوه خطر آسیب‌دیدگی را در برخی تصادفات افزایش دهند. نمایندگی‌ها پشتی صندلی‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
زنگ هشدار در ممکن است هنگام روشن بودن خودرو به صدا در نیاید
هنگامی که خودرو روشن است و درِ راننده باز می‌شود، ممکن است زنگ هشدار در به صدا در نیاید، بنابراین راننده ممکن است آن را روشن رها کند و مستعد سرقت شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار زنگ هشدار در را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
چراغ‌های جلو و راهنماها ممکن است به طور ناخواسته کار کنند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث چشمک زدن ناخواسته چراغ‌های جلو یا راهنماها، یا خاموش شدن چراغ‌های جلو شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی‌شده روی ماژول کنترل بدنه و ماژول کنترل پیشرانه اعمال خواهد شد.
پدال ترمز ممکن است در طول گرم شدن موتور سفت شود
سوپاپ پمپ وکیوم ممکن است هنگام گرم شدن موتور گیر کند. ترمزگیری مکرر می‌تواند وکیوم ذخیره‌شده را تمام کند و باعث سفتی پدال و افزایش فاصله توقف شود. یک سوپاپ بازنگری‌شده نصب خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.