فراخوان‌های Fiat Ulysse
۱۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Fiat Ulysse، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
آزمون پایش اوره ممکن است به دفعات کافی اجرا نشود
نقصی در سیستم پایش مصرف اوره ممکن است مانع اجرای آزمون عیب‌یابی آن به دفعات کافی برای تشخیص مصرف کم اوره یا انژکتور مسدود شود. در نتیجه ممکن است سیستم آلایندگی به‌درستی بررسی نشود و خودرو استانداردهای آلایندگی را رعایت نکند. راهکار این فراخوان، جمع‌آوری محصول از کاربران نهایی است.
اتصالات صندلی ممکن است اجازه حرکت بیش از حد را بدهند
اتصالات صندلی با استحکام ناکافی ممکن است به صندلی اجازه دهند در هنگام تصادف جابجا شود و خطر آسیب‌دیدگی سرنشینان را افزایش دهد. محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
لوله سوخت ممکن است به صورت نادرست قرار گرفته باشد
ممکن است لوله سوخت به صورت نادرست قرار گرفته باشد. موقعیت آن بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد، و یک غلاف محافظ نصب می شود.
شلنگ سوخت ممکن است با بدنه خودرو سایش پیدا کرده و نشت کند
تماس با بدنه خودرو ممکن است به شلنگ سوخت آسیب بزند و باعث نشت آن شود؛ این اتفاق برای خودروهای پشت سر و محیط زیست خطرآفرین است. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
نیروی کمکی بوستر ترمز ممکن است کاهش یابد
آب ممکن است وارد لوله وکیوم بوستر ترمز شده و در شرایط سرد یخ بزند و نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد. نمایندگی‌ها شیرهای برقی سوپاپ EGR را بررسی کرده و در صورت نیاز موارد جدیدی با فیلترهای هوای جداگانه نصب خواهند کرد.
لوله زهکشی مسدود شده ممکن است باعث عمل کردن ایربگ شود
لوله زهکشی مسدود شده سیستم تهویه مطبوع ممکن است اجازه دهد آب به واحد کنترل ایربگ برسد، چراغ هشدار را روشن کند و به طور بالقوه باعث فعال شدن غیرمنتظره ایربگ شود. لوله زهکشی مجدداً نصب و شکل‌دهی می‌شود تا گرفتگی برطرف گردد.
محافظ صداگیر ممکن است جدا شود
اتصالات شل می‌توانند به محافظ صداگیر اجازه دهند هنگام حرکت خودرو جدا شود. تمام اتصالات با بست‌ها و پیچ‌های قفلی جدید تعویض خواهند شد.
سیستم کمک خلأ ترمز ممکن است کاهش یابد
نرم‌افزار ناسازگار موتور ممکن است چراغ هشدار خرابی موتور را روشن کرده و کمک‌خلأ ترمزها را کاهش دهد. واحد کنترل الکترونیکی موتور (ECU) با نرم‌افزار به‌روز شده برنامه‌ریزی مجدد خواهد شد.
پین ایمنی توپی چرخ جلو ممکن است به اشتباه نصب شده باشد
پین ایمنی مهره توپی چرخ جلو ممکن است به اشتباه نصب شده باشد. نحوه قرارگیری آن بررسی شده و پین در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
لوله ترمز جلو ممکن است ساییده شود
شلنگ ترمز جلوی سمت شاگرد ممکن است دچار ساییدگی شود. وسایل نقلیه مشمول بررسی شده و در صورت نیاز لوله جدیدی نصب خواهد شد.
درب کشویی برقی عقبی ممکن است به‌طور غیرمنتظره باز شود
درب کشویی برقی عقبی ممکن است به‌طور ناخواسته باز شود. یونیت کنترل الکترونیکی سیستم درب بررسی و به‌روزرسانی خواهد شد.
نفوذ آب ممکن است روی یونیت کنترل ایربگ تأثیر بگذارد
آب ممکن است به یونیت کنترل ایربگ نفوذ کرده، چراغ هشدار را روشن کند و به طور بالقوه باعث باز شدن ناخواسته ایربگ شود. محفظه یونیت کنترل ایربگ آب‌بندی خواهد شد.
بوستر ترمز ممکن است در دماهای بسیار سرد از کار بیفتد
سلنوئیدهای کنترلی ممکن است در دماهای بسیار سرد عمل نکنند که منجر به از دست رفتن تقویت کننده خلاء ترمز می شود. سلنوئیدها تعویض شده و محافظ آب و هوا نصب می گردد.
بازوهای فرمان ممکن است تحت تنش غیرعادی بشکنند
بازوهای فرمان ممکن است تحت تنش غیرعادی مانند ضربه بشکنند، زیرا با مشخصات مطابقت ندارند. بازوهای فرمان با نوع صحیح تعویض خواهند شد.
لوله فرمان هیدرولیک ممکن است ساییده شده و نشت کند
لوله کم‌فشار فرمان هیدرولیک ممکن است با یک گیره شلنگ ساییده شده و روغن هیدرولیک نشت دهد که نیروی کمکی فرمان را کاهش می‌دهد. لوله از نظر آسیب‌دیدگی بررسی شده و در صورت نیاز گیره جابه‌جا خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.