فراخوان‌های Fiat Ducato
۳۱ فراخوان رسمی ایمنی برای Fiat Ducato، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
هشدار خرابی چراغ راهنما ممکن است ظاهر نشود
ماژول کنترل بدنه ممکن است لامپ معیوب چراغ راهنما را تشخیص ندهد، بنابراین هشدار آن ممکن است ظاهر نشود. این امر می‌تواند ارتباط با سایر استفاده‌کنندگان از جاده را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهد. این فراخوان از کاربران نهایی می‌خواهد محصول را مرجوع کنند.
لوله برگشت سوخت ممکن است نشت کند
لوله‌های برگشت سوخت که با مشخصات مطابقت ندارند ممکن است نشت کنند. لوله‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
سیستم AEB ممکن است بدون هشدار غیرفعال بماند
پس از غیرفعال شدن و سپس فعال شدن مجدد در طول یک چرخه رانندگی، ترمز اضطراری خودکار ممکن است خاموش بماند در حالی که آیکون هشدار غیرفعال‌سازی آن خاموش می‌ماند. نرم‌افزار دوربین جلو به‌روزرسانی خواهد شد.
رادیو ممکن است قابلیت دوربین دید عقب را نداشته باشد
رادیوی نصب‌شده ممکن است فاقد قابلیت دوربین دید عقب باشد و الزامات قانونی را برآورده نکند. رادیو تعویض خواهد شد.
هشدارهای سیستم اوره ممکن است نمایش داده نشوند
منوی مدیریت سیستم اوره ممکن است وجود نداشته باشد، بنابراین پیام‌های هشدار سطح مایع ممکن است روی پنل ابزار ظاهر نشوند. نرم‌افزار بررسی شده و در صورت نیاز نرم‌افزار اصلاح‌شده نصب خواهد شد.
محدودکننده سرعت ممکن است هنگام شتاب‌گیری خاموش شود
انواع خاصی از شتاب‌گیری می‌تواند محدودکننده سرعت را خاموش کند. نرم‌افزار ماژول کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
چراغ‌های مارکر جانبی ممکن است کار نکنند
یک مغایرت در تولید ممکن است مانع از کارکرد چراغ‌های مارکر جانبی شود. فایل پروکسی خودرو به‌روزرسانی خواهد شد تا چراغ‌ها همان‌طور که در نظر گرفته شده‌اند کار کنند.
صفحات چرخان صندلی جلو ممکن است معیوب باشند
یک نقص تولیدی روی صفحات چرخان مهارکننده صندلی‌های جلو تأثیر می‌گذارد. این صفحات تعویض خواهند شد.
چراغ ترمز سقفی ممکن است کار نکند
چراغ ترمز سقفی ممکن است کار نکند. نرم‌افزار برای فعال کردن آن به‌روزرسانی خواهد شد.
سگدست‌های فرمان غیرمطبق ممکن است نصب شده باشند
ممکن است سگدست‌های فرمانی که با مشخصات مطابقت ندارند نصب شده باشند. سگدست‌های نصب‌شده بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
پلوس ممکن است به سیم‌کشی آسیب برساند
پلوس ممکن است با سیم‌کشی تماس پیدا کرده و به آن آسیب برساند. چیدمان و وضعیت سیم‌کشی بررسی شده و سپس سیم‌کشی در صورت نیاز جابجا یا تعویض خواهد شد.
لوله ترمز ممکن است به درستی محکم نشده باشد
لوله ترمز ممکن است به درستی ثابت نشده باشد. گیره نگهدارنده بررسی شده و لوله‌های ترمز آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
احتمال جابه‌جایی باتری و پارگی سیم‌های آن
باتری ممکن است جابه‌جا شده و سیم‌های آن پاره شوند. طی این فراخوان، یک فاصلهٔ‌گذار (اسپیسر) باتری نصب می‌شود.
بوشن اینترکولر ممکن است جدا شود
بوشن اینترکولر ممکن است از محفظه دریچه گاز جدا شود. بوشن و نوارهای فلزی آن با قطعات اصلاح‌شده تعویض خواهند شد.
لوله‌های رفت و برگشت سوخت ممکن است با یکدیگر تداخل داشته باشند
لوله‌های رفت و برگشت سوخت ممکن است با یکدیگر تداخل پیدا کنند. لوله‌ها برای جلوگیری از تداخل مجدداً تنظیم موقعیت خواهند شد.
بوش اینترکولر ممکن است از بدنه دریچه گاز جدا شود
بوش اینترکولر ممکن است از بدنه دریچه گاز جدا شود و چراغ هشدار مدیریت موتور را روشن کند و احتمالاً باعث افت توان شود. بست نگهدارنده با نمونه‌ای جدید تعویض خواهد شد تا اتصال محکم شود.
لوله EGR ممکن است بشکند و باعث افت قدرت موتور شود
لوله EGR ممکن است بشکند و به دینام آسیب برساند که به‌طور بالقوه باعث از دست رفتن ولتاژ باتری و قدرت موتور می‌شود. لوله بررسی شده و در صورت معیوب بودن تعویض خواهد شد.
میل‌بادامک موتور ممکن است بشکند
یک خطای تولیدی ممکن است باعث شکستن میل‌بادامک موتور شود. میل‌بادامک بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد.
اتصالات شل سوئیچ استارت ممکن است بخش الکترونیکی را از کار بیندازد
اتصالات شل در سوئیچ استارت ممکن است چراغ‌های پنل ابزار را خاموش کرده و سیستم‌هایی مانند ABS و ایربگ‌ها را غیرفعال سازد. بلوک نگهدارنده کنتاکت سوئیچ استارت تعویض خواهد شد.
پمپ فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد
یک پمپ از یک دسته معیوب ممکن است از کار بیفتد، که برای فرمان دادن به تلاش بیشتری نیاز دارد و واکنش جهتی خودرو را به تأخیر می‌اندازد. پمپ بررسی شده و در صورت تعلق به دسته معیوب، تعویض خواهد شد.
تایرها ممکن است با ظرفیت بار خودرو سازگار نباشند
تایرها ممکن است ظرفیت بار مورد نیاز برای خودرو را نداشته باشند و در صورت بارگیری نادرست دچار خرابی شوند. آنها با تایرهایی با شاخص بار سازگار تعویض خواهند شد.
پیچ‌های نگهدارنده محور عقب ممکن است اجازه حرکت به محور بدهند
پیچ‌های نگهدارنده فنر شمش محور عقب ممکن است کمتر از حد سفت شده باشند و اجازه حرکت بین محور و فنر شمش را بدهند و به طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل شوند. پیچ‌های U شکل تعویض شده و با گشتاور استاندارد سفت خواهند شد.
چرخ زاپاس ممکن است جدا شود
چرخ زاپاس زیر خودرو ممکن است جدا شود. مکانیزم بالا بردن و مهار کردن چرخ زاپاس تعویض خواهد شد.
شیلنگ‌های ترمز ممکن است جریان مایع را محدود کنند
شیلنگ‌های ترمز که به طور نادرست ولکانیزه شده‌اند ممکن است جریان مایع ترمز را به صورت جزئی یا کامل محدود کرده و راندمان ترمزگیری را کاهش دهند. شیلنگ‌ها بررسی شده و اگر جزو دسته معیوب باشند تعویض خواهند شد.
فرمان ممکن است به دلیل کمبود روان‌کار سفت شود
روان‌کاری ناکافی بین پینیون و دندانه شانه فرمان ممکن است باعث سفت‌تر شدن تدریجی فرمان و آسیب به دندانه‌های شانه شود. شانه فرمان بازرسی خواهد شد؛ اگر آسیبی ندیده باشد، شانه و پینیون روان‌کاری می‌شوند و اگر آسیب دیده باشد، شانه تعویض خواهد شد.
نفوذ آب ممکن است برف‌پاک‌کن‌ها را از کار بیندازد
آب ممکن است به موتور برف‌پاک‌کن جلو نفوذ کرده و آن را از کار بیندازد که دید راننده را در شرایط نامساعد مختل می‌کند. یک کاور محافظ روی موتور نصب خواهد شد.
والو تایر ممکن است بشکند و باعث خالی شدن سریع باد شود
یک والو باد تایر که از جنس نامناسبی ساخته شده ممکن است بشکند و باعث خالی شدن سریع باد و احتمال ناپایداری خودرو شود. والوهای تمام رینگ‌های فولادی، از جمله زاپاس، تعویض می‌شوند.
وجود آب یا یخ در لوله وکیوم ترمز ممکن است نیروی کمکی را کاهش دهد
آب ممکن است وارد لوله وکیوم بوستر ترمز شده و در دمای پایین یخ بزند که این امر نیروی کمکی ترمز را کاهش می‌دهد. شیرهای برقی EGR از نظر داشتن فیلترهای هوای جداگانه بررسی خواهند شد؛ شیرهای فاقد آن تعویض می‌گردند.
صفحه لولای پهلو ممکن است بشکند
یک صفحه بست لولا ممکن است بشکند و باعث جدا شدن پنل پهلو شود. صفحات بست لولا تعویض خواهند شد.
پیچ‌های یوتِرم (U-bolts) اکسل عقب ممکن است بشکنند
پیچ‌های یوتِرم که فنر تخت را به اکسل عقب محکم می‌کنند ممکن است به درستی سفت نشده باشند و می‌توانند بشکنند. آنها از نظر آسیب و سفت بودن صحیح بررسی خواهند شد.
کابل ترمز دستی ممکن است جدا شود
یک کابل ترمز دستی که به اشتباه نصب شده ممکن است از مکانیزم ترمز عقب جدا شود و ترمز دستی را ناکارآمد کند. این فراخوان اتصالات را بررسی کرده و در صورت نیاز یک کابل جدید نصب می‌کند.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.