فراخوان‌های Eagle Talon
۱۰ فراخوان رسمی ایمنی برای Eagle Talon، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
سیبک طبق پایین جلو ممکن است دچار خوردگی شده و جدا شود
گردگیرهای آسیب‌دیده ممکن است باعث ورود خاک و آب به سیبک طبق پایین جلو شوند و رطوبت می‌تواند گل‌میخ سیبک را دچار خوردگی کند. سیبک ممکن است جدا شود و باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها میزان سایش را بررسی کرده، سیبک‌هایی را که از حد مجاز فراتر رفته‌اند تعویض می‌کنند و سیبک‌های در محدوده مجاز را تمیز و آب‌بندی خواهند کرد.
سیبک جلو ممکن است جدا شود
گردگیر آسیب‌دیده سیبک ممکن است اجازه ورود خاک و آب را بدهد و باعث جدا شدن سیبک و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها گردگیرها را بررسی می‌کنند و اگر گردگیری آسیب دیده باشد، بازو و سیبک مربوطه را تعویض خواهند کرد.
احتمال قفل شدن جعبه انتقال
روغن‌کاری ناکافی می‌تواند باعث قفل شدن جعبه انتقال شود که به از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف منجر می‌گردد. نمایندگی‌ها سطح روغن، نشتی‌ها و عملکرد را بررسی کرده و در صورت نیاز روغن اضافه می‌کنند یا قطعات آسیب‌دیده یا جعبه انتقال را تعویض می‌نمایند.
پد داشبورد ممکن است مانع بازگشت دریچه گاز شود
پد داشبورد می‌تواند جابه‌جا شده و با کابل دریچه گاز تداخل پیدا کند، مانع از بازگشت آن به حالت دور آرام شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها بخشی از پد را برمی‌دارند تا نتواند با کابل دریچه گاز تداخل داشته باشد.
پایه پشت‌سری صندلی سرنشین ممکن است بشکند
پایه راهنمای پشت‌سری که به‌طور نامناسبی روی پشتی صندلی سرنشین جوش داده شده است ممکن است بشکند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه پشتی صندلی سرنشین را تعویض خواهند کرد.
واشرهای باک بنزین ممکن است اجازه نشت بدهند
واشرهای پمپ بنزین یا واحد درجه‌باک که به نادرستی نصب شده‌اند ممکن است اجازه دهند بنزین یا بخار آن خارج شود و در صورت وجود منبع اشتعال، خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها باک را بازرسی کرده و در صورت نشت واشرها، باک، درپوش‌ها و واشرها را تعویض خواهند کرد.
دکمه‌های سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است بشکنند
دکمه قرمز خلاص‌کننده سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است بشکند و قطعات آن باعث عملکرد نادرست سگک شوند، که محافظت در تصادف را کاهش می‌دهد. مالکان باید هر دو سگک را بررسی کنند و در صورت ترک‌خوردگی یا شکستگی دکمه یا خرابی سگک، فوراً با نمایندگی تماس بگیرند؛ تعمیر یا تعویض رایگان است. راه حلی برای دکمه‌های سالم در حال توسعه است.
پانل پشتیبان چراغ جلو ممکن است در محل واحد ABS ترک بخورد
یک ترک خستگی در پانل پشتیبان چراغ جلو ممکن است اجازه دهد واحد هیدرولیک ABS بیفتد، که می‌تواند باعث از دست رفتن ترمزگیری و تصادف شود. نمایندگی‌ها یک براکت اضافه کرده و پانل را با یک صفحه پشتی تقویت خواهند کرد.
شیشه جلو ممکن است در طول تصادف در جای خود باقی نماند
پرایمر رقیق‌شده ممکن است نگهداری شیشه جلو را تضعیف کند و به سرنشینان اجازه دهد در هنگام تصادف به بیرون پرتاب شوند. شیشه جلو، قطعات مرتبط و پرایمر تعویض خواهند شد.
لولای سقف سانروف ممکن است از درگیر خارج شود
کارکرد سانروف به روشی غیرمعمول ممکن است یک لولا را از محفظه آن خارج کند و به شیشه اجازه دهد جدا شده و به سرنشینان یا افراد نزدیک آسیب برساند، به‌ویژه در هنگام رانندگی. لولا را با یک نسخه اصلاح‌شده تعویض کنید.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.