فراخوان‌های Dodge Ram 1500

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. براکت تسمه باک بنزین ممکن است دچار خوردگی شود

   تاریخ اعلام: ۱۷ اسفند ۱۳۹۶سال‌های مدل 2010–2012کارزار NHTSA شماره 18V160000۲۱۸٬۶۱۷ خودرو مشمول

   خوردگی ممکن است باعث خرابی براکت تسمه جلویی باک بنزین شود و به باک اجازه دهد پایین آمده و با زمین برخورد کند. این امر ممکن است منجر به نشتی سوخت شده و در صورت برخورد سوخت با منبع اشتعال، خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک براکت تقویتی را با پیچ به شاسی متصل خواهند کرد که این کار رایگان است.

2. کپسول آتش‌نشانی ممکن است مسدود شود یا نازل آن جدا شود

   تاریخ اعلام: ۳۰ آذر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 17V824000۶۱٬۷۹۱ خودرو مشمول

   کپسول آتش‌نشانی ممکن است مسدود شود یا برای فعال‌سازی به نیروی بیش از حد نیاز داشته باشد؛ در برخی مدل‌ها، نازل آن ممکن است جدا شود که باعث آسیب دیدگی و غیرقابل استفاده شدن آن می‌شود. اگر کپسول در هنگام آتش‌سوزی عمل نکند، خطر آسیب‌دیدگی افزایش می‌یابد. مالکان می‌توانند برای دریافت کپسول جایگزین به تأمین‌کننده مراجعه کنند و این کار رایگان است.

3. ممکن است پین قفل‌کننده دسته‌دنده در حالت باز گیر کند

   تاریخ اعلام: ۲۹ آذر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2010–2012کارزار NHTSA شماره 17V821000۱٬۴۸۲٬۸۷۴ خودرو مشمول

   ممکن است پین قفل‌کننده دسته‌دنده در حالت باز گیر کند و به گیربکس اجازه دهد بدون فشردن ترمز یا وجود کلید در استارت، از حالت پارک خارج شود. این نقص می‌تواند باعث حرکت ناخواسته خودرو شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی کرده، قفل‌کننده را بازرسی نموده و در صورت نیاز آن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

4. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

   تاریخ اعلام: ۴ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2004–2008کارزار NHTSA شماره 16V352000۴٬۶۴۸٬۲۷۰ خودرو مشمول

   رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

   بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

5. کابل‌کشی فرمان ممکن است باعث باز شدن ناخواسته ایربگ شود

   تاریخ اعلام: ۳۱ تیر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 15V459000۱٬۰۵۹٬۴۴۴ خودرو مشمول

   دسته‌سیم فرمان ممکن است با فنر نگهدارنده ایربگ راننده سایش پیدا کند و باعث اتصال کوتاه الکتریکی شود که می‌تواند ایربگ را به طور ناخواسته باز کرده و خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را بازرسی و محکم کرده، در صورت نیاز تعمیر می‌کنند و کلاه‌های محافظ را به صورت رایگان اضافه می‌کنند.

6. بادکننده ایربگ راننده ممکن است بترکد

   تاریخ اعلام: ۵ خرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2004–2008کارزار NHTSA شماره 15V313000۴٬۰۷۷٬۱۶۹ خودرو مشمول

   رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

   رطوبت ممکن است باعث ترکیدن بادکننده ایربگ راننده هنگام باز شدن ایربگ شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است به جراحت شدید یا مرگ منجر شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

7. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

   تاریخ اعلام: ۵ خرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2003کارزار NHTSA شماره 15V312000۳۸۵٬۶۸۶ خودرو مشمول

   رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

   فشار داخلی بیش از حد ممکن است باعث ترکیدن بادکننده ایربگ سرنشین هنگام باز شدن ایربگ شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است به جراحت شدید یا مرگ منجر شود. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان انجام تعمیرات رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها ایربگ جلوی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

8. مهره پینیون اکسل عقب ممکن است شل شود

   تاریخ اعلام: ۲۵ آذر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2005کارزار NHTSA شماره 14V796000۲۵۷٬۰۶۵ خودرو مشمول

   یک هزارخار با اندازه کوچک‌تر ممکن است باعث شل شدن مهره پینیون اکسل عقب شود. اکسل ممکن است قفل کند یا گاردان جدا شود، که باعث از دست رفتن کنترل و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها یک قطعه نگهدارنده به مهره اضافه خواهند کرد تا به صورت رایگان رفع نقص شود.

9. فنرهای سوئیچ استارت کلاچ ممکن است بشکنند

   تاریخ اعلام: ۲۵ آذر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2006–2007کارزار NHTSA شماره 14V795000۵۴٬۱۶۴ خودرو مشمول

   فنرهای بازگشت در سوئیچ ایمنی استارت کلاچ ممکن است بشکنند و باعث شوند خودرو روشن نشود یا هنگام استارت زدن به طور ناگهانی حرکت کند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها سوئیچ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

10. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۱۲ آذر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2004–2005کارزار NHTSA شماره 14V770000۲۵۰٬۸۹۶ خودرو مشمول

    فشار بیش از حد ممکن است باعث ترکیدن بادکننده ایربگ سرنشین هنگام باز شدن ایربگ شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

11. مجموعه بازوی اتصالات سمت چپ ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۵ آبان ۱۳۹۲سال‌های مدل 2008کارزار NHTSA شماره 13V529000۲۷۱٬۷۳۳ خودرو مشمول

    مجموعه بازوی اتصالات سمت چپ ممکن است بشکند که باعث از دست رفتن کنترل فرمان و افزایش خطر تصادف می‌شود. مالکان ممکن است تعمیر اصلی، پیشنهاد بازخرید خودرو، یا یک امتیاز تشویقی برای خرید خودروی جدید را دریافت کنند.

12. مجموعه بازوی اتصالات سمت چپ ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۵ آبان ۱۳۹۲سال‌های مدل 2006–2008کارزار NHTSA شماره 13V528000۷۰۶٬۶۶۴ خودرو مشمول

    مجموعه بازوی اتصالات سمت چپ ممکن است بشکند که باعث از دست رفتن کنترل فرمان و افزایش خطر تصادف می‌شود. متن فراخوان راهکار تعمیری را مشخص نکرده است.

13. احتمال شل شدن مهره پینیون محور عقب

    تاریخ اعلام: ۱۸ بهمن ۱۳۹۱سال‌های مدل 2009–2012کارزار NHTSA شماره 13V038000۲۷۸٬۶۷۴ خودرو مشمول

    مهره پینیون اکسل عقب ممکن است شل شود و باعث قفل شدن اکسل و از دست رفتن کنترل خودرو یا تصادف با هشدار اندک شود. نمایندگی‌ها بست نگهدارنده مهره پینیون را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.

14. مهره پینیون اکسل عقب ممکن است شل شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ مهر ۱۳۹۱سال‌های مدل 2009–2010کارزار NHTSA شماره 12V474000۴۴٬۳۰۰ خودرو مشمول

    مهره پینیون اکسل عقب ممکن است شل شود و باعث قفل شدن اکسل شود و بدون هشدار کافی کنترل خودرو از دست برود یا تصادف رخ دهد. نمایندگی‌ها بست نگهدارنده مهره پینیون را به‌صورت رایگان نصب می‌کنند.

15. لاستیک زاپاس ممکن است با برچسب لاستیک مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۳ اردیبهشت ۱۳۹۱سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 12V192000۱۲۹ خودرو مشمول

    اندازه لاستیک زاپاس با اندازه درج‌شده روی برچسب لاستیک مطابقت ندارد. اگر نصب شود، ممکن است سامانه کنترل پایداری الکترونیکی را ناخواسته فعال کند و کارایی آن را تحت‌تأثیر قرار دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها خودروها را در صورت نیاز بازرسی و تعمیر خواهند کرد.

16. پین توپی بازوی اتصالی (تای‌راد) ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۵ تیر ۱۳۹۰سال‌های مدل 2008کارزار NHTSA شماره 11V350000۲۴۲٬۷۸۰ خودرو مشمول

    پین توپی تای‌راد سمت چپ ممکن است هنگام گردش‌های تند با سرعت پایین بشکند و به‌طور بالقوه باعث از دست رفتن پایداری جهتی چرخ جلو سمت چپ و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها سرهای تای‌راد را بازرسی کرده، در صورت نیاز تای‌راد بیرونی چپ را تعویض می‌کنند و در صورت نیاز زاویه توی چرخ‌های جلو را به‌صورت رایگان تنظیم خواهند کرد.

17. برینگ محور عقب ممکن است قفل شود

    تاریخ اعلام: ۳ دی ۱۳۸۹سال‌های مدل 2011کارزار NHTSA شماره 10V656000۶۰٬۳۸۲ خودرو مشمول

    برینگ محور عقب ممکن است صدای غرش یا سایش تولید کند و در نهایت قفل شود. خرابی برینگ می‌تواند باعث توقف خودرو و افزایش خطر تصادف شود. راهکار، نصب رایگان یک قطعه ورودی روغن در محور عقب است.

18. بلبرینگ چرخ جلو ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۲۳ بهمن ۱۳۸۵سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 07V038000۸۶٬۳۳۳ خودرو مشمول

    گریس ناکافی ممکن است باعث خرابی بلبرینگ چرخ جلو شود. اگر سر و صدا و لرزش نادیده گرفته شوند، مجموعه توپی چرخ ممکن است جدا شده و باعث از دست رفتن کنترل و تصادف شود. نمایندگی‌ها واحد‌های توپی و بلبرینگ جلو را تعویض خواهند کرد.

19. احتمال عدم مهار ایمن برخی صندلی‌های کودک توسط کمربند ایمنی سرنشین جلو

    تاریخ اعلام: ۲۳ شهریور ۱۳۸۵سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 06V354000۱۵۹٬۷۴۱ خودرو مشمول

    کمربند ایمنی سرنشین جلو ممکن است روی صندلی‌های کودک خاص به طور ایمن سفت نشود و خطر آسیب‌دیدگی کودک را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها کمربند ایمنی سرنشین جلو را تعویض خواهند کرد.

20. احتمال باز شدن کیسه هوای سرنشین با نیروی بیش از حد

    تاریخ اعلام: ۲۳ شهریور ۱۳۸۵سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 06V353000۱۴۴٬۷۵۰ خودرو مشمول

    کیسه هوای سرنشین ممکن است هنگامی که صندلی‌های کودک رو به عقب خاصی روی صندلی سرنشین جلو قرار دارند، با نیروی بیش از حد باز شود و خطر آسیب‌دیدگی کودک را در برخی تصادفات افزایش دهد. نمایندگی‌ها بالشتک کیسه هوا را تعویض کرده و کنترل‌کننده مهار سرنشین را برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.

21. ترمزهای عقب ممکن است زودتر قفل شوند

    تاریخ اعلام: ۲۰ بهمن ۱۳۸۴سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 06V038000۳۹٬۲۷۴ خودرو مشمول

    واحد کنترل ABS ممکن است تعادل ترمز جلو به عقب را به هم بزند و باعث شود ترمزهای عقب در برخی شرایط ترمزگیری زودتر قفل شوند، که به‌طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل و تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها واحد کنترل ABS را تعویض خواهند کرد.

22. جعبه دیسک کمکی (ترنسفر کیس) ممکن است به‌طور غیرمنتظره‌ای به حالت خلاص برود

    تاریخ اعلام: ۱۴ مهر ۱۳۸۴سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 05V461000۱۳۶ خودرو مشمول

    کالیبراسیون نادرست جعبه دیسک کمکی ممکن است باعث شود که ترنسفر کیس به‌طور غیرمنتظره‌ای به حالت خلاص (Neutral) برود. بدون ترمز دستی، خودرو ممکن است به حرکت درآمده و تصادف کند. نمایندگی‌ها ماژول قدرت را با نرم‌افزار به‌روزرسانی‌شده برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.

23. برچسب خودرو حاوی اطلاعات نادرست درباره لاستیک و فشار باد است

    تاریخ اعلام: ۱۷ اردیبهشت ۱۳۸۳سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 04V221000۶٬۱۸۳ خودرو مشمول

    برچسب گواهی حاوی اطلاعات نادرست درباره لاستیک، چرخ و فشار باد توصیه شده است. استفاده از اندازه‌های ذکر شده و بارگیری خودرو تا وزن‌های اعلام شده می‌تواند بدون هشدار باعث خرابی لاستیک و تصادف شود. مالکان برچسب‌های پوششی حاوی اطلاعات اصلاح‌شده را دریافت خواهند کرد.

24. لاستیک‌ها ممکن است از ظرفیت باربری خود فراتر روند

    تاریخ اعلام: ۱۹ آذر ۱۳۸۲سال‌های مدل 2000–2002کارزار NHTSA شماره 03V504000۲۱۴ خودرو مشمول

    لاستیک‌های ارائه شده ممکن است ظرفیت باربری کمی پایین‌تر از رتبه‌بندی‌های ناخالص وزن محور داشته باشند. نمایندگی‌ها لاستیک‌های جایگزین P245/75R16 را برای مطابقت با ظرفیت روی برچسب گواهی خودرو و تطبیق با برف‌روب و تجهیزات آن ارائه خواهند داد.

25. بست‌های جعبه انتقال ممکن است شل شوند

    تاریخ اعلام: ۱۳ آذر ۱۳۸۲سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 03V503000۵۱۴ خودرو مشمول

    بست‌هایی که به طور نادرست سفت شده‌اند می‌توانند به آداپتور گیربکس یا محفظه جعبه انتقال اجازه ترک خوردن و نشتی مایع دهند. رانندگی ادامه دار می‌تواند منجر به جدا شدن میل گاردان یا نشتی سوخت شود؛ مایع یا سوخت نشت‌کرده می‌تواند باعث آتش‌سوزی در زیر خودرو شود. نمایندگی‌ها بست‌ها را دوباره سفت خواهند کرد.

26. سوکت ستون فرمان ممکن است موتور دمنده تهویه را از کار بیندازد

    تاریخ اعلام: ۱۹ اسفند ۱۳۸۱سال‌های مدل 2002کارزار NHTSA شماره 03V078000۲۸۷٬۷۲۵ خودرو مشمول

    یک پایانه با اندازه نامناسب در سوکت ستون فرمان ممکن است بیش از حد گرم شده و اتصال الکتریکی خود را از دست بدهد و موتور دمنده سیستم تهویه مطبوع را از کار بیندازد. این امر ممکن است دید را در هوای خراب مختل کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک سیم‌کشی کمکی به‌طور رایگان نصب خواهند کرد.

27. سیستم موقعیت‌یاب آینه بیرونی ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۱۹ اسفند ۱۳۸۱سال‌های مدل 2002کارزار NHTSA شماره 03V077000۱۹۵٬۵۰۰ خودرو مشمول

    سیستم موقعیت‌یاب آینه بیرونی ممکن است از کار بیفتد و به‌طور بالقوه دید عقب را تحت تأثیر قرار دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کیت نگهدارنده موقعیت‌یاب آینه را به‌طور رایگان نصب خواهند کرد.

28. جنس فرمان ممکن است ایربگ راننده را غیرفعال کند

    تاریخ اعلام: ۱۸ اردیبهشت ۱۳۸۰سال‌های مدل 2000–2001کارزار NHTSA شماره 01V153000۲۱۶٬۱۰۰ خودرو مشمول

    جنس داخل فرمان ممکن است جدا شده و با نوار فنر ساعت تداخل پیدا کند، مدار را باز کرده و ایربگ راننده را غیرفعال کند. نمایندگی‌ها مجموعه فنر ساعت را تعویض خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.