فراخوان‌های Dodge Journey
۲۸ فراخوان رسمی ایمنی برای Dodge Journey، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
تصویر دوربین دید عقب ممکن است به‌درستی نمایش داده نشود
ترک‌ها در ریزپردازنده دوربین ممکن است باعث شوند تصویر دید عقب به‌درستی نمایش داده نشود، که دید راننده را در پشت خودرو کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها دوربین را تعویض خواهند کرد، به‌رایگان.
بازتابنده چراغ جلو ممکن است بیش از حد کم‌نور باشد
یک بازتابنده جانبی کهربایی ممکن است به‌اندازه کافی روشن بازتاب نکند، دید خودرو را برای سایر رانندگان کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه‌های چراغ جلو را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ماژول کنترل پیشرانه ممکن است باعث خاموشی موتور شود
یک تراشه تنظیم‌کننده ولتاژ در ماژول کنترل پیشرانه ممکن است خراب شود و باعث خاموش شدن خودرو یا روشن نشدن آن شود. خاموش شدن موتور می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیستون‌های ترمز عقب ممکن است عملکرد ترمز را کاهش دهند
پوشش ناکافی روی پیستون‌های کالیپر ترمز عقب ممکن است باعث ایجاد حفره‌های گاز شود و عملکرد ترمز را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیستم ترمز را به صورت رایگان هواگیری خواهند کرد.
تصویر دوربین دنده عقب ممکن است ناپدید شود
تصویر دوربین عقب ممکن است هنگام دنده عقب رفتن ناپدید شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها آینه دید عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تصویر دوربین عقب ممکن است با تأخیر نمایش داده شود
تصویر کامل دوربین عقب ممکن است ظرف دو ثانیه پس از قرار دادن خودرو در دنده عقب ظاهر نشود. اگر راننده بدون بررسی اطراف به عقب حرکت کند، خطر تصادف ممکن است افزایش یابد. نمایندگی‌ها آینه دید عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کروز کنترل ممکن است غیرفعال نشود
یک اتصال کوتاه در سیم‌کشی ممکن است مانع از غیرفعال شدن کروز کنترل شود، و باعث شود خودرو سرعت خود را حفظ کند یا شتاب بگیرد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را بررسی کرده و ماژول کنترل موتور یا پیشرانه را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
کپسول آتش‌نشانی ممکن است مسدود شود یا نازل آن جدا شود
کپسول آتش‌نشانی ممکن است مسدود شود یا برای فعال‌سازی به نیروی بیش از حد نیاز داشته باشد؛ در برخی مدل‌ها، نازل آن ممکن است جدا شود که باعث آسیب دیدگی و غیرقابل استفاده شدن آن می‌شود. اگر کپسول در هنگام آتش‌سوزی عمل نکند، خطر آسیب‌دیدگی افزایش می‌یابد. مالکان می‌توانند برای دریافت کپسول جایگزین به تأمین‌کننده مراجعه کنند و این کار رایگان است.
ایربگ راننده ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای باز شود
سیم‌کشی ایربگ راننده ممکن است در داخل فرمان دچار سایش شده و اتصال کوتاه کند که باعث باز شدن غیرمنتظره‌ای می‌شود که می‌تواند منجر به تصادف یا آسیب‌دیدگی راننده شود. نمایندگی‌ها سیم‌کشی را در صورت نیاز بررسی و تعویض کرده و یک پوشش محافظ به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
موتور ممکن است به دلیل نقص سنسور متوقف شود
حسگر میل‌لنگ یا میل‌بادامک که گاهی دچار نقص می‌شود ممکن است موتور را خاموش کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کانکتور حسگر را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ گیربکس ممکن است قفل شود
پمپ گیربکس ممکن است قفل شود و باعث از دست رفتن فشار هیدرولیک گردد. در این صورت خودرو ممکن است نیروی محرکه خود را از دست بدهد و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها پمپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شیلنگ برگشت فرمان هیدرولیک ممکن است پاره شود
پس از قرار گرفتن در معرض سرما، شلنگ برگشت فرمان هیدرولیک ممکن است هنگام روشن کردن موتور بترکد و نیروی کمکی فرمان را کاهش دهد و به نیروی بیشتری برای چرخاندن فرمان نیاز باشد، به‌ویژه در سرعت‌های پایین. نمایندگی‌ها شلنگ‌ها، لوله‌های فولادی و خنک‌کننده روغن را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
واحد کنترل ایربگ ممکن است از کار بیفتد
واحد کنترل ایربگ ممکن است دچار خوردگی شده و از کار بیفتد که از باز شدن ایربگ‌ها در تصادف جلوگیری کرده یا باعث باز شدن غیرمنتظره آن‌ها می‌شود. نمایندگی‌ها واحد کنترل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
آب ممکن است ترمزهای ضدقفل یا کنترل پایداری را از کار بیندازد
آب ممکن است وارد دسته‌سیم و ماژول سیستم ترمز ضدقفل شود و ترمزهای ضدقفل یا کنترل پایداری را از کار بیندازد. از دست رفتن پایداری خودرو می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را آب‌بندی کرده و ماژول را تعویض کرده و سایر سیم‌کشی‌ها را در صورت نیاز به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
قاب موتور ممکن است با مانیفولد اگزوز تماس پیدا کند
قاب موتور ممکن است جدا شده و با مانیفولد اگزوز تماس پیدا کند که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها یک سیستم نصب بهبودیافته برای قاب موتور را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
برچسب لاستیک ممکن است ظرفیت نادرستی را نشان دهد
برچسب لاستیک ممکن است ظرفیت صندلی و اطلاعات وزن سرنشین/بار را به صورت نادرست نشان دهد که می‌تواند منجر به بارگیری بیش از حد و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها برچسب درست را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
سوئیچ استارت ممکن است از حالت روشن خارج شود
یک ضربه شدید ممکن است سوئیچ استارت را از حالت روشن خارج کرده و موتور را خاموش کند و سیستم‌ها از جمله ایرباگ‌ها، فرمان و ترمز را غیرفعال کند. این امر ممکن است خطر تصادف و آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سوئیچ استارت و ریموت‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
روغن ترمز آلوده ممکن است به آب‌بندهای سامانه آسیب برساند
روغن ترمز آلوده ممکن است آب‌بندهای سامانه ترمز را فرسوده کند و باعث از دست رفتن توانایی ترمزگیری و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها همه قطعاتی را که با روغن ترمز هیدرولیک تماس دارند به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بلبرینگ‌های شاتون ممکن است خراب شوند
ذرات داخل بلوک موتور ممکن است باعث خرابی یاتاقان‌های شاتون شوند. شاتون ممکن است از کار بیفتد و موتور قفل کند و خطر تصادف را افزایش دهد. موتور به‌صورت رایگان تعویض خواهد شد.
پرچ محور ستون فرمان ممکن است مفقود شده یا به اشتباه نصب شده باشد
پرچ محورِ مفقود یا نادرست نصب‌شده ممکن است توان ستون فرمان برای تحمل بار واردشده از سوی سرنشین را در تصادف از جلو کاهش دهد و کارایی سامانه ایمنی ضربه از جلو را کم کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها محور لولایی ستون فرمان را در صورت نیاز بازرسی و به‌صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
ایربگ جانبی ممکن است عمل نکند
سیم‌کشی در جلویی ممکن است دچار خستگی و پارگی شود و مدار ایربگ جانبی را تحت تأثیر قرار دهد به‌طوری‌که ایربگ ممکن است در تصادف از بغل باز نشود. سیم‌کشی بررسی شده و در صورت نیاز تعمیر خواهد شد.
کلید استارت ممکن است جابه‌جا شود و موتور را خاموش کند
کلید استارت ممکن است هنگام رانندگی از وضعیت روشن (Run) به وضعیت لوازم جانبی (Accessory) برود و موتور را خاموش کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول WIN را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم‌کشی درِ جلو ممکن است قطع شود و حسگر تصادف جانبی را غیرفعال کند
سیم‌های دسته‌سیم درهای جلو ممکن است بر اثر خستگی قطع شوند و مدارهای حسگر ضربه جانبی را مختل کنند و چراغ هشدار ایربگ را روشن کنند. در این صورت ایربگ جانبی ممکن است در تصادف باز نشود و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها هر دو دسته‌سیم در را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شیلنگ فشار فرمان برقی ممکن است جدا شود
انتهای پرس‌شده شیلنگ فشار فرمان برقی ممکن است جدا شود و اجازه دهد روغن روی قطعات داغ موتور نشت کرده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها شیلنگ‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز آن‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال معکوس بودن سیم‌کشی ایربگ راننده
سیم‌کشی معکوس در کانکتور ماژول کنترل ستون فرمان ممکن است مانع از باد شدن ایربگ راننده مطابق طراحی شود و حفاظت در تصادف را کاهش دهد. نمایندگی‌ها سیم‌کشی را بررسی کرده و ماژول کنترل ستون فرمان را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
احتمال داغ شدن بیش از حد کانکتور خروجی برق استفاده‌نشده
کانکتور استفاده‌نشده برای خروجی برق ۱۱۵ ولتی سفارشی ممکن است دچار خوردگی و اتصال کوتاه شود. اگر فیوز نسوزد، ممکن است داغ شده و آتش بگیرد. نمایندگی‌ها کانکتور را تغییر مسیر داده و مهار می‌کنند و جریان برق مدار را به صورت رایگان قطع می‌کنند.
برد مدار ماژول کنترل پیشرانه ممکن است بشکند
چسب مورد استفاده در ماژول کنترل پیشرانه ممکن است باعث شکستن برد مدار آن شود که می‌تواند موتور را متوقف کرده و بدون هشدار باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
دسته سیم موتور ممکن است با دسته موتور گیربکس تماس پیدا کند
دسته‌سیم موتور ممکن است به پایه گیربکسِ سمت چپ ساییده شده و آسیب ببیند و باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را بررسی و در صورت آسیب‌دیدگی تعمیر می‌کنند و آن را با بست کمربندی از پایه دور نگه می‌دارند.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.