فراخوان‌های Dodge Grand Caravan

۶۸ فراخوان رسمی ایمنی برای Dodge Grand Caravan، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

  1. جمع‌کننده‌های مهار صندلی چرخ‌دار ممکن است قفل نشوند

    تاریخ اعلام: ۲۶ آذر ۱۴۰۴سال‌های مدل 2010–2020کارزار NHTSA شماره 25V876000۸۶ خودرو مشمول

    جمع‌کننده‌ها ممکن است قفل نشوند و صندلی چرخ‌دار را ناایمن بگذارند تا بتواند در طول جابجایی حرکت کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. شرکت Rollx با شرکت Q'Straint همکاری خواهد کرد تا جمع‌کننده‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض کند.

  2. نشان ایربگ راننده ممکن است شل شود

    تاریخ اعلام: ۳۱ شهریور ۱۳۹۹سال‌های مدل 2006–2011فراخوان DVSA R/2020/251۵٬۵۳۸ خودرو مشمول

    نشان ایربگ راننده ممکن است شل شود یا جدا شود. نشان و خارهای نگهدارنده آن خارج خواهند شد.

  3. احتمال تبدیل شدن لوگوی فرمان به پرتابه

    تاریخ اعلام: ۱۷ تیر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2008–2010کارزار NHTSA شماره 20V396000۹۲۵٬۲۳۹ خودرو مشمول

    لوگوی شل فرمان یا مهره‌های نگهدارنده آن ممکن است در صورت باز شدن ایربگ راننده به پرتابه تبدیل شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها پوشش ایربگ را با پوششی با طراحی جدید به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

  4. واشر پمپ بنزین ممکن است فرسوده شده و نشت کند

    تاریخ اعلام: ۲۶ اردیبهشت ۱۳۹۹سال‌های مدل 2016–2019کارزار NHTSA شماره 20V278000۱۲۲ خودرو مشمول

    واشر پمپ بنزین ممکن است فرسوده شده و اجازه دهد سوخت نشت کند. وجود سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. قطعات و هزینه بازپرداخت برای تعویض واشر باک بنزین به تعمیرگاه‌ها ارائه خواهد شد و این کار رایگان است.

  5. جوش‌های ضامن صندلی ممکن است در تصادف شکسته شوند

    تاریخ اعلام: ۲ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 19V759000۳۰٬۳۵۴ خودرو مشمول

    جوش‌های ضامن صندلی ممکن است در برخورد از جلو یا عقب دچار شکستگی شوند و صندلی‌های ردیف دوم نتوانند بارهای الزامی را تحمل کنند. صندلی یا کمربند ایمنی ممکن است سرنشین را به درستی مهار نکند. نمایندگی‌ها براکت‌های تقویتی را به ضامن‌های صندلی‌های کناری ردیف دوم و سوم جوش خواهند داد که این خدمات رایگان است.

  6. ماژول کنترل پیشرانه ممکن است باعث خاموشی موتور شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ مرداد ۱۳۹۷سال‌های مدل 2017–2018کارزار NHTSA شماره 18V524000۱۲٬۷۷۹ خودرو مشمول

    یک تراشه تنظیم‌کننده ولتاژ در ماژول کنترل پیشرانه ممکن است خراب شود و باعث خاموش شدن خودرو یا روشن نشدن آن شود. خاموش شدن موتور می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  7. پیستون‌های ترمز عقب ممکن است عملکرد ترمز را کاهش دهند

    تاریخ اعلام: ۱۸ مرداد ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018–2019کارزار NHTSA شماره 18V523000۱۵۴٬۳۳۵ خودرو مشمول

    پوشش ناکافی روی پیستون‌های کالیپر ترمز عقب ممکن است باعث ایجاد حفره‌های گاز شود و عملکرد ترمز را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیستم ترمز را به صورت رایگان هواگیری خواهند کرد.

  8. کپسول آتش‌نشانی ممکن است مسدود شود یا نازل آن جدا شود

    تاریخ اعلام: ۳۰ آذر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2014–2016کارزار NHTSA شماره 17V824000۶۱٬۷۹۱ خودرو مشمول

    کپسول آتش‌نشانی ممکن است مسدود شود یا برای فعال‌سازی به نیروی بیش از حد نیاز داشته باشد؛ در برخی مدل‌ها، نازل آن ممکن است جدا شود که باعث آسیب دیدگی و غیرقابل استفاده شدن آن می‌شود. اگر کپسول در هنگام آتش‌سوزی عمل نکند، خطر آسیب‌دیدگی افزایش می‌یابد. مالکان می‌توانند برای دریافت کپسول جایگزین به تأمین‌کننده مراجعه کنند و این کار رایگان است.

  9. ایربگ راننده ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای عمل کند

    تاریخ اعلام: ۲۳ خرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2011–2012کارزار NHTSA شماره 17V376000۲۰۹٬۱۳۵ خودرو مشمول

    دسته سیم ایربگ راننده ممکن است در داخل فرمان دچار سایش و اتصال کوتاه شود و باعث شود ایربگ به طور غیرمنتظره‌ای عمل کرده و خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیم‌کشی را بازرسی کرده، در صورت نیاز آن را تعویض نموده و یک پوشش محافظ را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

  10. پمپ گیربکس ممکن است قفل شود

    تاریخ اعلام: ۴ تیر ۱۳۹۵سال‌های مدل 2015–2016کارزار NHTSA شماره 16V461000۲۶٬۲۹۸ خودرو مشمول

    پمپ گیربکس ممکن است قفل شود و باعث از دست رفتن فشار هیدرولیک گردد. در این صورت خودرو ممکن است نیروی محرکه خود را از دست بدهد و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها پمپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  11. مهره‌های پشتی صندلی ردیف سوم ممکن است شل شوند

    تاریخ اعلام: ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۵سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 16V300000۹۹ خودرو مشمول

    مهره‌های پشتی صندلی ردیف سوم ممکن است شل شوند و باعث جدا شدن پشتی صندلی از قاب آن و افزایش خطر آسیب‌دیدگی شوند. نمایندگی‌ها مهره‌ها را به‌صورت رایگان دوباره سفت خواهند کرد.

  12. واحد کنترل ایربگ ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۹ بهمن ۱۳۹۴سال‌های مدل 2008–2009کارزار NHTSA شماره 16V047000۱۱۰٬۴۸۲ خودرو مشمول

    واحد کنترل ایربگ ممکن است دچار خوردگی شده و از کار بیفتد که از باز شدن ایربگ‌ها در تصادف جلوگیری کرده یا باعث باز شدن غیرمنتظره آن‌ها می‌شود. نمایندگی‌ها واحد کنترل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  13. شیشه جلو ممکن است در تصادف جابه‌جا شود

    تاریخ اعلام: ۸ بهمن ۱۳۹۴سال‌های مدل 2014–2015کارزار NHTSA شماره 16V044000۱۸۴ خودرو مشمول

    چسب پرایمر منقضی‌شده ممکن است اجازه دهد شیشه جلو در تصادف جابه‌جا شود و خطر آسیب‌دیدگی سرنشین را افزایش دهد. نمایندگی‌ها شیشه جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  14. پیچ‌های قفل کاپوت ممکن است شل شوند

    تاریخ اعلام: ۲ مهر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 15V595000۱٬۶۲۵ خودرو مشمول

    پیچ‌های قفل کاپوت ممکن است شل شوند و به کاپوت اجازه دهند در هنگام رانندگی باز شود و دید راننده را مسدود کند. نمایندگی‌ها پیچ‌های جدید را با گشتاور مناسب به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

  15. سیستم فشار باد لاستیک ممکن است کاهش فشار را تشخیص ندهد

    تاریخ اعلام: ۱۶ مهر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2014کارزار NHTSA شماره 14V632000۱۰٬۳۹۰ خودرو مشمول

    سیستم پایش فشار باد لاستیک ممکن است در مکان‌یابی حسگرها ناموفق باشد و با وجود فشارهای صحیح، هشدار فشار کم را روشن کند. اگر لاستیکی فشار خود را از دست بدهد، ممکن است به راننده هشدار داده نشود و به طور بالقوه منجر به خرابی لاستیک و تصادف شود. نمایندگی‌ها ماژول سیستم را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.

  16. سوئیچ استارت ممکن است از حالت روشن خارج شود

    تاریخ اعلام: ۵ تیر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2008–2010کارزار NHTSA شماره 14V373000۷۲۲٬۷۰۵ خودرو مشمول

    یک ضربه شدید ممکن است سوئیچ استارت را از حالت روشن خارج کرده و موتور را خاموش کند و سیستم‌ها از جمله ایرباگ‌ها، فرمان و ترمز را غیرفعال کند. این امر ممکن است خطر تصادف و آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سوئیچ استارت و ریموت‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  17. کلید شیشه تهویه راننده ممکن است بیش از حد گرم شود

    تاریخ اعلام: ۱۷ اردیبهشت ۱۳۹۳سال‌های مدل 2010–2014کارزار NHTSA شماره 14V234000۶۴۴٬۷۵۷ خودرو مشمول

    کلید شیشه تهویه در زیرآرنجی درِ راننده ممکن است بیش از حد گرم شود و باعث آتش‌سوزی خودرو شود. نمایندگی‌ها کلید را با نسخه جدیدتری به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  18. محور عقب ممکن است ترک خورده و بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۲ بهمن ۱۳۹۲سال‌های مدل 2008–2010کارزار NHTSA شماره 14V055000۱۳۰ خودرو مشمول

    محور عقب ممکن است به مرور زمان و با استفاده دچار ترک شود و بشکند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها محورهای آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  19. کیسه‌های هوا ممکن است عمل نکنند یا به طور نامناسب عمل کنند

    تاریخ اعلام: ۱۱ تیر ۱۳۹۲سال‌های مدل 2013کارزار NHTSA شماره 13V291000۱۸۴ خودرو مشمول

    نرم‌افزار نادرست در ماژول کنترل سامانه مهار ممکن است بر عملکرد ایربگ‌ها در تصادف تأثیر بگذارد. ایربگی که باز نشود یا نادرست باز شود ممکن است خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  20. کیسه‌های هوای جانبی ممکن است در سمت اشتباه عمل کنند

    تاریخ اعلام: ۱۱ تیر ۱۳۹۲سال‌های مدل 2013کارزار NHTSA شماره 13V283000۲۲۴٬۲۶۴ خودرو مشمول

    خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث باز شدن ایربگ‌های سمت مخالف محل برخورد شود و سرنشینان را در محل برخورد بدون محافظت ایربگ بگذارد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل سامانه مهار را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

  21. حسگر تشخیص مانعِ درِ صندوق عقب ممکن است درست کار نکند

    تاریخ اعلام: ۱۳ اردیبهشت ۱۳۹۱سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 12V191000۴۷۱ خودرو مشمول

    حسگر معیوب سمت راست درِ صندوق عقب ممکن است متوقف کردن درِ صندوق برقی را هنگام بسته شدن دشوارتر کند. درِ صندوق ممکن است روی بخشی از بدن بسته شود و باعث آسیب‌دیدگی شود. نمایندگی‌ها حسگر را بررسی و به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  22. توپی عقب راست ممکن است خراب شده و از چرخ جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ فروردین ۱۳۹۱سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 12V141000۲۸۹ خودرو مشمول

    مجموعه توپی و یاتاقان چرخ عقب راست که ماشین‌کاری آن کامل نبوده ممکن است دوام کمتری داشته باشد و باعث جدا شدن چرخ و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها مجموعه را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  23. بلبرینگ‌های شاتون ممکن است خراب شوند

    تاریخ اعلام: ۷ مهر ۱۳۹۰سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 11V487000۶۶۷ خودرو مشمول

    ذرات داخل بلوک موتور ممکن است باعث خرابی یاتاقان‌های شاتون شوند. شاتون ممکن است از کار بیفتد و موتور قفل کند و خطر تصادف را افزایش دهد. موتور به‌صورت رایگان تعویض خواهد شد.

  24. نشتی آب تخلیه تهویه مطبوع ممکن است باعث باز شدن ایربگ شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ مرداد ۱۳۹۰سال‌های مدل 2008کارزار NHTSA شماره 11V394000۲۹۸٬۹۴۹ خودرو مشمول

    آب حاصل از میعان ممکن است روی ماژول کنترل سامانه مهار سرنشینان نشت کند و چراغ هشدار ایربگ را روشن کند و به‌طور بالقوه باعث باز شدن ناگهانی ایربگ شود. این اتفاق می‌تواند به سرنشین آسیب برساند یا در بروز تصادف نقش داشته باشد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ معیوب را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  25. پرچ محور ستون فرمان ممکن است مفقود شده یا به اشتباه نصب شده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۸ خرداد ۱۳۹۰سال‌های مدل 2011کارزار NHTSA شماره 11V315000۱۱٬۰۹۶ خودرو مشمول

    پرچ محورِ مفقود یا نادرست نصب‌شده ممکن است توان ستون فرمان برای تحمل بار واردشده از سوی سرنشین را در تصادف از جلو کاهش دهد و کارایی سامانه ایمنی ضربه از جلو را کم کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها محور لولایی ستون فرمان را در صورت نیاز بازرسی و به‌صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.

  26. کلید استارت ممکن است جابه‌جا شود و موتور را خاموش کند

    تاریخ اعلام: ۱۰ اسفند ۱۳۸۹سال‌های مدل 2010کارزار NHTSA شماره 11V139000۱۹۵٬۷۹۸ خودرو مشمول

    کلید استارت ممکن است هنگام رانندگی از وضعیت روشن (Run) به وضعیت لوازم جانبی (Accessory) برود و موتور را خاموش کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول WIN را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  27. نشت تخلیه سیستم تهویه مطبوع ممکن است باعث عمل کردن ناخواسته ایربگ شود

    تاریخ اعلام: ۱۷ آذر ۱۳۸۹سال‌های مدل 2008کارزار NHTSA شماره 10V611000۲۹۹٬۶۳۵ خودرو مشمول

    نشتی از لاستیک آب‌بندی محل تخلیه آب سیستم گرمایش و تهویه مطبوع ممکن است چراغ هشدار ایربگ را روشن کند و باعث باز شدن ناخواسته ایربگ شود. این اتفاق می‌تواند به سرنشین آسیب برساند یا در بروز تصادف نقش داشته باشد. نمایندگی‌ها لاستیک آب‌بندی محل تخلیه را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  28. جوش پایه صندلی برقی ممکن است عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۵ مرداد ۱۳۸۹سال‌های مدل 2006–2007کارزار NHTSA شماره 10V338000۲ خودرو مشمول

    یک جوش معیوب که صفحه چرخان و پین را به هم متصل می‌کند ممکن است بشکند و به طور بالقوه به سرنشین صندلی آسیب برساند. خودروها به صورت رایگان تعمیر خواهند شد.

  29. جوش پین محور پایه صندلی برقی ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۷ خرداد ۱۳۸۹سال‌های مدل 2000کارزار NHTSA شماره 10V270000۴ خودرو مشمول

    جوش معیوب روی پین محور پایه صندلی برقی ممکن است بشکند. اگر پین بشکند، سرنشین صندلی ممکن است آسیب ببیند. صفحه چرخان در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهد شد.

  30. جوش پایه صندلی برقی ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۵ خرداد ۱۳۸۹سال‌های مدل 2000–2007کارزار NHTSA شماره 10V271000۱۳ خودرو مشمول

    یک جوش معیوب که صفحه چرخان و پین را به هم متصل می‌کند ممکن است بشکند و به طور بالقوه به سرنشین صندلی آسیب برساند. خودروها به صورت رایگان تعمیر خواهند شد.

  31. جوش پایه صندلی برقی ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۴ خرداد ۱۳۸۹سال‌های مدل 2005–2007کارزار NHTSA شماره 10V261000۲ خودرو مشمول

    یک جوش معیوب که صفحه چرخان و پین را به هم متصل می‌کند ممکن است بشکند و به طور بالقوه به سرنشین صندلی آسیب برساند. خودروها به صورت رایگان تعمیر خواهند شد.

  32. سیم‌کشی در کشویی ممکن است بیش از حد گرم شده و باعث آتش‌سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۱۳ خرداد ۱۳۸۹سال‌های مدل 2008–2009کارزار NHTSA شماره 10V235000۲۸۴٬۶۵۵ خودرو مشمول

    براکت لولای درِ کشویی ممکن است عایق سیمی را که به‌اشتباه مسیردهی شده است بساید و باعث اتصال کوتاهی شود که می‌تواند قفل در را بیش از حد گرم کند و احتمالاً آتش‌سوزی به‌دنبال داشته باشد. نمایندگی‌ها خودروها را به‌صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.

  33. سنسورهای تصادف جلو ممکن است خراب شده و حفاظت ایربگ را کاهش دهند

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۸۸سال‌های مدل 2005–2006کارزار NHTSA شماره 10V008000۳۰۸٬۹۵۰ خودرو مشمول

    سنسورهای تصادف جلو ممکن است ترک خورده، اجازه ورود آب را بدهند و از کار بیفتند؛ چراغ هشدار ایربگ روشن خواهد شد. تا زمان تعمیر، ایربگ‌ها ممکن است در برخی تصادفات از جلو حفاظت پیشرفته‌ای ارائه ندهند. سنسورها با یک طراحی جدید به صورت رایگان تعویض خواهند شد.

  34. لوله‌های ترمز عقب ممکن است دچار سایش و نشتی شوند

    تاریخ اعلام: ۲۰ شهریور ۱۳۸۸سال‌های مدل 2008–2009کارزار NHTSA شماره 09V351000۸۲ خودرو مشمول

    لوله‌های ترمز عقب که به طور نامناسب مسیریابی یا محکم شده‌اند، ممکن است با خودرو سایش پیدا کرده و روغن ترمز نشت دهند که توانایی ترمزگیری را کاهش داده و به طور بالقوه باعث تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها لوله‌های آسیب‌دیده را بررسی کرده و به طور صحیح دوباره نصب می‌کنند؛ این خدمات رایگان است.

  35. کانکتورهای الکتریکی ممکن است دچار خوردگی شده و بیش از حد گرم شوند

    تاریخ اعلام: ۱۷ بهمن ۱۳۸۷سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 09V046000۶٬۱۳۸ خودرو مشمول

    کانکتورهای استفاده‌نشده سیستم تشخیص نقاط کور ممکن است دچار خوردگی و اتصال کوتاه شوند. اگر فیوز نسوزد، کانکتورها ممکن است بیش از حد گرم شوند و آتش بگیرند. نمایندگی‌ها مدار برق را در محل کانکتور آب‌بندی کرده و در صورت نیاز فیوز را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  36. شفت موتور برف‌پاک‌کن ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۷ اسفند ۱۳۸۴سال‌های مدل 2005–2006کارزار NHTSA شماره 06V067000۲۶۸٬۸۰۰ خودرو مشمول

    شفت موتور برف‌پاک‌کن جلو ممکن است بشکند و برف‌پاک‌کن‌ها را متوقف کند و دید راننده را مسدود سازد که می‌تواند منجر به تصادف شود. نمایندگی‌ها موتور برف‌پاک‌کن را بازرسی و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  37. نفوذ آب و اتصال کوتاه رادیو که می‌تواند باعث آتش‌سوزی بلندگو شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ آبان ۱۳۸۳سال‌های مدل 2001–2002کارزار NHTSA شماره 04V531000۲۳۸٬۰۰۰ خودرو مشمول

    میعان ممکن است وارد رادیو شود و باعث اتصال کوتاهی شود که جریان مستقیم را به بلندگوهای عقب می‌فرستد و می‌تواند آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها نوار چسب مخصوصی را روی قسمت بالایی رادیو می‌زنند تا از نفوذ آب جلوگیری کنند.

  38. خرابی فنر ساعتی ممکن است ایربگ راننده را غیرفعال کند

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۸۳سال‌های مدل 1998–2000کارزار NHTSA شماره 04V480000۹۵۵٬۳۴۴ خودرو مشمول

    خرابی فنر ساعتی فرمان ممکن است ایربگ راننده را از کار بیندازد؛ چراغ هشدار ایربگ ممکن است روشن شود و مدار ایربگ در نهایت قطع گردد. نمایندگی‌ها فنر ساعتی را در خودروهای با کارکرد 70000 مایل یا کمتر تعویض خواهند کرد. برای خودروهای با کارکرد بیش از 70000 مایل، یک گارانتی مادام‌العمر تعویض را در صورت خرابی به صورت رایگان پوشش می‌دهد.

  39. شیلنگ خنک‌کننده فرمان هیدرولیک ممکن است ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۱۵ مرداد ۱۳۸۳سال‌های مدل 2002–2004کارزار NHTSA شماره 04V386000۶۸۱٬۰۰۰ خودرو مشمول

    شیلنگ بالایی خنک‌کننده فرمان هیدرولیک ممکن است ترک خورده و روغن نشت دهد. وجود روغن در نزدیکی منبع جرقه می‌تواند باعث آتش‌سوزی در زیر کاپوت شود. نمایندگی‌ها شیلنگ را تعویض خواهند کرد.

  40. جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است به‌طور نادرست مونتاژ شده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۴ بهمن ۱۳۸۲سال‌های مدل 2005کارزار NHTSA شماره 04V047000۳٬۲۰۰ خودرو مشمول

    جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو سمت راست ممکن است به‌درستی مونتاژ نشده باشد، بنابراین کمربند ممکن است در برخی تصادفات سرنشین را به‌درستی مهار نکند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها جمع‌کننده‌ها را بررسی کرده و هر مجموعه کمربند ایمنی‌ای را که فاقد پرچ تثبیت‌کننده است تعویض خواهند کرد.

  41. برچسب گواهی ممکن است رتبه‌بندی‌های محور را به اشتباه فهرست کند

    تاریخ اعلام: ۱۹ آذر ۱۳۸۲سال‌های مدل 2000کارزار NHTSA شماره 03V505000۳۵٬۶۹۲ خودرو مشمول

    برچسب ممکن است رتبه‌بندی‌های وزن محور را فهرست کند که از حداکثر ظرفیت باربری لاستیک‌ها فراتر می‌رود. بارگیری نادرست می‌تواند باعث خرابی لاستیک و تصادف شود. مالکان برچسب‌های روکش با رتبه‌بندی‌های اصلاح‌شده محور و اندازه لاستیک را دریافت خواهند کرد.

  42. سیم‌کشی رکاب خودرو ممکن است بیش از حد گرم شده و باعث آتش‌سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۱۶ اسفند ۱۳۸۱سال‌های مدل 2000–2003کارزار NHTSA شماره 03V094000۳٬۶۷۴ خودرو مشمول

    چراغ‌های خوش‌آمدگویی ممکن است هنگامی که دسته سیم رکاب در معرض رطوبت بیش از حد و نمک جاده قرار می‌گیرد بیش از حد گرم شوند، رکاب را ذوب کنند یا باعث آتش‌سوزی شوند. نمایندگی‌ها دسته سیم را به‌طور رایگان تعویض خواهند کرد.

  43. فنر ساعتی ایربگ ممکن است به‌اشتباه پیچیده شده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۶ آبان ۱۳۸۱سال‌های مدل 1996–1998کارزار NHTSA شماره 02V293000۱٬۵۰۰٬۵۲۱ خودرو مشمول

    فنر ساعتی‌ای که به‌اشتباه پیچیده شده باشد ممکن است چراغ هشدار ایربگ را روشن کند و در نهایت باعث مدار باز در ایربگ راننده شود. نمایندگی‌ها فنر ساعتی را در خودروهایی با پیمایش 70,000 مایل یا کمتر تعویض خواهند کرد؛ گارانتی مادام‌العمر تمدیدشده این قطعه را در همه خودروهای مشمول پوشش می‌دهد و هزینه تعویضی را که مالکان پرداخته‌اند بازپرداخت می‌کند.

  44. جوش باک بنزین ممکن است جدا شده و نشت کند

    تاریخ اعلام: ۱۶ مهر ۱۳۸۱سال‌های مدل 2002کارزار NHTSA شماره 02V274000۱۱۶٬۰۲۹ خودرو مشمول

    جوش متصل‌کننده شیر کنترل باک بنزین ممکن است جدا شده و باعث نشت سوخت شود که اگر سوخت با منبع جرقه برخورد کند، می‌تواند منجر به آتش‌سوزی در زیر بدنه شود. نمایندگی‌ها باک را بررسی کرده و در صورت لزوم آن را تعویض می‌کنند.

  45. اتصالات صندلی کودک در دفترچه راهنما مشخص نشده‌اند

    تاریخ اعلام: ۱۲ مهر ۱۳۸۰سال‌های مدل 2002کارزار NHTSA شماره 01V310000۵۲٬۶۴۹ خودرو مشمول

    دفترچه راهنمای مالک مشخص نمی‌کند که کدام موقعیت‌های صندلی داراي اتصالات مهار و صندلی کودک هستند. ممکن است صندلی کودک در تصادف به طور صحیح متصل نشده باشد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. مالکان اطلاعات لازم درباره صندلی کودک را دریافت خواهند کرد.

  46. پیچ محوری بازوی کنترلی پایین ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۸ اردیبهشت ۱۳۸۰سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 01V152000۴۱٬۵۸۷ خودرو مشمول

    پیچ محوری بازوی کنترلی پایین ممکن است بشکند و به بازو اجازه دهد از عضو عرضی جدا شده و باعث از دست رفتن کنترل خودرو شود. نمایندگی‌ها پیچ‌ها و مهره‌های بازوی کنترلی پایین چپ و راست را تعویض خواهند کرد.

  47. احتمال ترک خوردن و جدا شدن فرمان

    تاریخ اعلام: ۲۱ مهر ۱۳۷۹سال‌های مدل 1993–1994کارزار NHTSA شماره 00V305000۶۷۹٬۰۰۰ خودرو مشمول

    ممکن است اسکلت فرمان ترک بخورد و از توپی آن جدا شود؛ این اتفاق می‌تواند کنترل فرمان را از بین ببرد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها فرمان را بررسی کرده، فرمان‌های ترک‌خورده را تعویض می‌کنند و روی سایر خودروها صفحه تقویتی نصب خواهند کرد.

  48. آب‌بندی‌های ریل سوخت ممکن است تخریب شده و نشت کنند

    تاریخ اعلام: ۲۳ شهریور ۱۳۷۹سال‌های مدل 1996–2000کارزار NHTSA شماره 00V268000۱٬۱۶۳٬۰۰۰ خودرو مشمول

    آب‌بندی‌های اورینگ ریل سوخت ممکن است به مرور زمان تخریب شده و اجازه نشت سوخت را بدهند که در صورت تماس با منبع احتراق می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها آب‌بندی را برای جلوگیری از نشت خارجی از لوله عرضی ریل سوخت نصب خواهند کرد.

  49. پیچ‌های جک گازی در پشتی (صندوق عقب) ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۱۱ شهریور ۱۳۷۸سال‌های مدل 1991–1994کارزار NHTSA شماره 99V213000۱٬۳۱۸٬۱۸۹ خودرو مشمول

    اگر پیچی شل باشد، جک گازی بیش از حد پرفشار باشد و درِ بالابر بیش از حد معمول باز و بسته شود، خستگی می‌تواند باعث شکستن پیچ‌ها و سقوط ناگهانی درِ باز شود. نمایندگی‌ها بست‌ها را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز آن‌ها را تعویض یا دوباره نصب و سفت خواهند کرد.

  50. بنزین ممکن است از محل ماژول پمپ بنزین نشت کند

    تاریخ اعلام: ۱۸ مرداد ۱۳۷۸سال‌های مدل 1996کارزار NHTSA شماره 99V216000۶۳۵٬۴۶۹ خودرو مشمول

    بنزین ممکن است از محل اتصال ماژول پمپ بنزین به باک نشت کند. اگر بنزین به منبع اشتعال برسد، ممکن است آتش‌سوزی رخ دهد. نمایندگی‌ها مهره اتصال و اورینگ آب‌بندی را تعویض خواهند کرد.

  51. بازوی محرک برف‌پاک‌کن ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۵ تیر ۱۳۷۸سال‌های مدل 1991–1993کارزار NHTSA شماره 99V189000۸۲۸٬۵۵۹ خودرو مشمول

    بازوی محرک برف‌پاک‌کن شیشه جلوی سمت چپ ممکن است از محور خود جدا شود، برف‌پاک‌کن را متوقف کند و دید راننده را مختل سازد که این امر می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه محور برف‌پاک‌کن چپ را تعویض خواهند کرد.

  52. ماژول چراغ جلو، چراغ پارک را به عنوان چراغ روشنایی در روز (DRL) شناسایی نمی‌کند

    تاریخ اعلام: ۱۶ اردیبهشت ۱۳۷۸سال‌های مدل 1999کارزار NHTSA شماره 99V116000۱٬۶۳۵ خودرو مشمول

    ماژول چراغ جلو، چراغ پارک را به‌عنوان «DRL» تشخیص نمی‌دهد؛ بنابراین خودرو الزامات روشنایی مربوطه را برآورده نمی‌کند. برچسب‌های غیرقابل‌جداشدن با حروف لازم برای مالکان و بهره‌برداران ناوگان پست خواهد شد.

  53. سیم‌کشی ایربگ ممکن است اتصال کوتاه کرده و ایربگ‌ها را به‌طور ناخواسته باز کند

    تاریخ اعلام: ۱۶ اردیبهشت ۱۳۷۸سال‌های مدل 1993–1995کارزار NHTSA شماره 99V113000۷۳۶٬۸۲۴ خودرو مشمول

    اتصال کوتاه به بدنه در سیم‌کشی کیسه هوای راننده یا سرنشین می‌تواند باعث باز شدن ناخواسته کیسه هوا و آسیب‌دیدگی سرنشین صندلی جلو شود. نمایندگی‌ها مدارها را بررسی و هر اتصال کوتاه پیدا‌شده را تعمیر خواهند کرد.

  54. احتمال دشواری در باز کردن کمربند صندلی یکپارچه کودک

    تاریخ اعلام: ۱۵ مرداد ۱۳۷۷سال‌های مدل 1996–1997کارزار NHTSA شماره 98V185000۱۵۷٬۰۰۰ خودرو مشمول

    آلودگی صفحه زبانه قفل کمربند ممکن است بیرون کشیدن تسمه شانه‌ای صندلی کودک را دشوار کند و آزاد کردن کودک را پیچیده سازد. نمایندگی‌ها قفل را تمیز می‌کنند، رابطی اضافه می‌کنند تا گیره‌های آزادکننده اضطراری بیشتر در معرض دید و دسترس باشند و کارت راهنما ارائه می‌دهند.

  55. بند مهار سرشانه صندلی کودک ممکن است به طور اشتباه عبور داده شده باشد

    تاریخ اعلام: ۲۴ آذر ۱۳۷۶سال‌های مدل 1998کارزار NHTSA شماره 97V231000۹۰۰ خودرو مشمول

    تسمه مهار سرشانه که به طور نادرست عبور داده شده است ممکن است نتواند سرنشین صندلی کودک را در هنگام تصادف به درستی مهار کند. نمایندگی‌ها نحوه عبور تسمه را بازرسی کرده و در صورت نیاز اصلاح خواهند کرد.

  56. لاستیک ممکن است به طور ناگهانی باد خالی کند

    تاریخ اعلام: ۲۲ آبان ۱۳۷۶سال‌های مدل 1997کارزار NHTSA شماره 97V200000۲۵٬۰۰۰ خودرو مشمول

    لاستیک ممکن است بدون هشدار به طور ناگهانی باد خالی کند که این امر می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل خودرو توسط راننده شود. نمایندگی‌ها لاستیک‌های نصب‌شده روی رینگ‌های فولادی را تعویض خواهند کرد.

  57. قلاب لنگر کمربند ایمنی عقب ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ شهریور ۱۳۷۶سال‌های مدل 1991–1993کارزار NHTSA شماره 97V149000۱٬۱۰۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    قلاب لنگر کمربند ایمنی عقب ممکن است از بدنه جدا شود و باعث شود سرنشین در تصادف به درستی مهار نشود. نمایندگی‌ها گیره نگهدارنده را با یک گیره اصلاح‌شده و صفحه پوششی تعویض خواهند کرد.

  58. قاب سگک کمربند ایمنی ممکن است باعث چفت شدن ناقص شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ شهریور ۱۳۷۶سال‌های مدل 1991–1993کارزار NHTSA شماره 97V148000۱٬۱۰۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    قاب سگک ممکن است شل شود و دکمه آزادکننده را گیر بیندازد و کمربند ایمنی را فقط به طور جزئی چفت‌شده نگه دارد. در صورت بروز تصادف ممکن است سرنشین به درستی مهار نشود. نمایندگی‌ها یک گیره نگهدارنده به قاب سگک اضافه خواهند کرد.

  59. پیچ‌های جک گازی درِ صندوق عقب ممکن است خراب شوند

    تاریخ اعلام: ۲۶ اردیبهشت ۱۳۷۶سال‌های مدل 1992کارزار NHTSA شماره 97V079000۴۳۶٬۰۰۰ خودرو مشمول

    تحت شرایط خاصی، خستگی فلز می‌تواند باعث خرابی پیچ‌های متصل‌کننده جک گازی دَرِ صندوق عقب شود و اجازه دهد درِ صندوق ناگهان سقوط کرده و به کسی آسیب برساند. نمایندگی‌ها اتصالات را بازرسی کرده و در صورت شل بودن، جک را تعویض می‌کنند یا اگر پیچ آثار گشتاور نشان دهد، آن را با واشرهای بزرگ‌تر دوباره نصب می‌کنند.

  60. اسکلت فرمان ممکن است ترک خورده و جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۸ آبان ۱۳۷۵سال‌های مدل 1991–1992کارزار NHTSA شماره 96V229000۶۷۵٬۰۰۰ خودرو مشمول

    اسکلت فرمان ممکن است ترک خورده و از توپی مرکزی خود جدا شود که باعث از دست رفتن کنترل و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها فرمان را بازرسی کرده، موارد دارای ترک را تعویض خواهند کرد و یک صفحه تقویتی روی بقیه نصب می‌کنند.

  61. نمدی (کاسه‌نمد) سیلندر اصلی ترمز ممکن است نشت کند

    تاریخ اعلام: ۸ آبان ۱۳۷۵سال‌های مدل 1997کارزار NHTSA شماره 96V215000۱۸٬۹۹۷ خودرو مشمول

    یک آب‌بند معیوب ممکن است به مایع ترمز اجازه دهد وارد مخزن وکیوم بوستر شود. با کاهش مایع، چراغ هشدار ترمز ممکن است روشن شود؛ رانندگی مداوم می‌تواند مسافت توقف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیلندر اصلی را تعویض خواهند کرد. برخی خودروها به یک پیستون اصلی جایگزین نیاز دارند.

  62. پیچ‌های صندلی کودک یکپارچه ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۲۸ تیر ۱۳۷۵سال‌های مدل 1996کارزار NHTSA شماره 96V136000۲۰۰ خودرو مشمول

    پیچ‌هایی که صندلی کودک یکپارچه را به قاب صندلی متصل می‌کنند می‌توانند بشکنند، بنابراین صندلی کودک ممکن است در تصادف به اندازه کافی از سرنشین خود محافظت نکند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را تعویض خواهند کرد.

  63. واحد ABS ممکن است فرسوده شده و کارایی خود را از دست بدهد

    تاریخ اعلام: ۲۴ خرداد ۱۳۷۵سال‌های مدل 1991–1993کارزار NHTSA شماره 96V099000۳۲۱٬۰۰۰ خودرو مشمول

    فرسودگی بیش از حد در واحد کنترل هیدرولیک ABS ممکن است باعث خرابی موتور پمپ شود. ممکن است ABS از کار بیفتد و نیروی کمکی ترمز کاهش یابد. نمایندگی‌ها سیستم را تست کرده و در صورت نیاز تعمیر خواهند کرد؛ پوشش قطعات ABS تمدید خواهد شد و مجموعه‌های مشخص‌شده برای تمام طول عمر خودرو تحت پوشش خواهند بود.

  64. لوله پرکننده سوخت ممکن است بار الکتریکی ساکن انباشته کند

    تاریخ اعلام: ۲۶ دی ۱۳۷۴سال‌های مدل 1996کارزار NHTSA شماره 96V002000۲۶۵٬۰۰۰ خودرو مشمول

    بار الکتریکی ساکن ممکن است روی لوله پرکننده سوخت فلزی اتصال‌نیافته به زمین انباشته شود و هنگام سوخت‌گیری جرقه بزند که به‌طور بالقوه بخارهای سوخت را مشتعل می‌کند. نمایندگی‌ها یک تسمه اتصال به زمین نصب خواهند کرد.

  65. درپوش روغن سرسیلندر ممکن است نشت کند

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۷۴سال‌های مدل 1996کارزار NHTSA شماره 96V006000۴۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    یک درپوش مجرای روغن سرسیلندر با آب‌بندی ضعیف ممکن است اجازه نشت روغن را بدهد و به‌طور بالقوه باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. نمایندگی‌ها یک درپوش انبساط و براکت نگهدارنده نصب خواهند کرد.

  66. سوپاپ واژگونی ممکن است اجازه نشت سوخت را بدهد

    تاریخ اعلام: ۱۷ آذر ۱۳۷۴سال‌های مدل 1996کارزار NHTSA شماره 95V236000۸۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    سوپاپ واژگونی باک سوخت ممکن است به سوخت اجازه ورود به قوطی بخار را بدهد که به‌طور بالقوه باعث نشت سوخت و آتش‌سوزی خودرو می‌شود. نمایندگی‌ها لوله پرکننده را با لوله‌ای که دارای یک سوپاپ واژگونی اضافی است تعویض کرده و شلنگ‌های بخار مربوطه را تغییر مسیر خواهند داد.

  67. پیچ‌های صندلی عقب ممکن است شکسته شوند

    تاریخ اعلام: ۷ آذر ۱۳۷۴سال‌های مدل 1996کارزار NHTSA شماره 95V225000۲۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

    پیچ‌های صندلی نیمکتی عقب ممکن است شکسته شوند و به صندلی اجازه دهند در هنگام تصادف از پایه‌های خود جدا شود که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را تعویض خواهند کرد.

  68. مهره‌های چرخ ممکن است شل شده و چرخ‌ها جدا شوند

    تاریخ اعلام: ۲۳ آذر ۱۳۷۲سال‌های مدل 1994کارزار NHTSA شماره 93V215000۹۰ خودرو مشمول

    نشیمنگاه‌های شکل‌گرفته نادرست مهره چرخ، تماس با چرخ و توانایی آن در مرکز قرار گرفتن در طول نصب را کاهش می‌دهد که می‌تواند باعث شل شدن مهره‌های چرخ شود. خرابی مهره‌ها می‌تواند منجر به جدا شدن چرخ و تصادف شود. در این تعمیر، کد کارخانه چرخ بررسی شده، چرخ‌های آسیب‌دیده تعویض شده و مهره‌های چرخ جدید نصب می‌شوند.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.

بازگشت به Dodge Grand Caravan