فراخوان‌های Dodge Durango

۸۶ فراخوان رسمی ایمنی برای Dodge Durango، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

  1. خطای واحد کنترل ABS ممکن است اجازه تعویض دنده از حالت پارک را بدهد

    تاریخ اعلام: ۱۷ شهریور ۱۴۰۵سال‌های مدل 2018–2019دروازه ایمنی اتحادیه اروپا SR/02568/26

    خوانش فشار نادرست ممکن است چراغ هشدار ترمز را روشن کند، ABS و ESP را غیرفعال کند و به خودرو اجازه دهد بدون فشرده شدن پدال ترمز روشن شده و از حالت پارک خارج شود و خطر حرکت ناخواسته را ایجاد کند. این محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.

  2. اسپویلر عقب ممکن است آسیب ببیند یا جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۲ مرداد ۱۴۰۵سال‌های مدل 2021–2023کارزار NHTSA شماره 26V528000۷۴٬۵۷۸ خودرو مشمول

    یک اسپویلر ناتراز ممکن است هنگام استفاده از درِ صندوق عقب آسیب ببیند و جدا شود، که خطری جاده‌ای ایجاد کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها اسپویلر را بازرسی و تعمیر یا تعویض کرده و درِ صندوق عقب را در صورت نیاز به صورت رایگان تراز خواهند کرد.

  3. ماده پیشران ایربگ سرنشین ممکن است تخریب شود

    تاریخ اعلام: ۲۹ اسفند ۱۴۰۴سال‌های مدل 2007–2009فراخوان DVSA R/2026/132۱ خودرو مشمول

    ماده پیشران ایربگ سرنشین ممکن است فرسوده شود و باعث شود هنگام باز شدن ایربگ، قطعات فلزی از آن عبور کرده و وارد کابین شوند و به‌طور بالقوه سرنشینان را مجروح کنند. مجموعه گازساز تعویض خواهد شد.

  4. پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۲۹ اسفند ۱۴۰۴سال‌های مدل 2003–2009فراخوان DVSA R/2026/125۱ خودرو مشمول

    پرکننده ممکن است هنگام باز شدن ایربگ پاره شود و قطعات فلزی را از طریق بالشتک پرتاب کند و به طور بالقوه باعث صدمات جدی یا فوت شود. رطوبت می‌تواند در بروز این نقص نقش داشته باشد. مجموعه ایربگ جلوی سرنشین تعویض خواهد شد.

  5. بادکننده ایربگ راننده ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۱ آبان ۱۴۰۴سال‌های مدل 2008فراخوان DVSA R/2025/171۱ خودرو مشمول

    فشار بیش از حد هنگام باز شدن عادی ایربگ ممکن است باعث ترکیدن محفظه بادکننده ایربگ راننده شود و قطعات فلزی را به‌سوی سرنشینان پرتاب کند؛ این اتفاق می‌تواند باعث جراحت شدید شود. ایربگ راننده تعویض خواهد شد.

  6. خطای ماژول ABS ممکن است سیستم‌های ایمنی را از کار بیندازد

    تاریخ اعلام: ۱۷ آبان ۱۴۰۳سال‌های مدل 2018–2019کارزار NHTSA شماره 24V838000۲۰۶٬۵۰۲ خودرو مشمول

    خطای ماژول ABS ممکن است سیستم ABS و کنترل پایداری الکترونیکی را غیرفعال کند، چراغ‌های ترمز را به اشتباه روشن کند، یا امکان استارت زدن و خارج کردن خودرو از حالت پارک را بدون فشردن ترمز فراهم کند. این امر می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ترانسدیوسر فشار یکپارچه را تعویض کرده و نرم‌افزار ABS را در صورت نیاز به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

  7. دوربین دید عقب ممکن است تصویری نمایش ندهد

    تاریخ اعلام: ۱۰ مهر ۱۴۰۳سال‌های مدل 2020–2022فراخوان DVSA R/2024/359۶ خودرو مشمول

    دوربین دید عقب ممکن است هنگام قرار دادن خودرو در دنده عقب، تصویری نمایش ندهد. نرم‌افزار رادیو به‌روزرسانی خواهد شد.

  8. نقص نرم‌افزاری ABS ممکن است کنترل پایداری را غیرکارآمد کند

    تاریخ اعلام: ۹ مهر ۱۴۰۳سال‌های مدل 2021–2022فراخوان DVSA R/2024/376۴ خودرو مشمول

    یک نقص نرم‌افزاری در ماژول سیستم ترمز ضدقفل ممکن است کنترل پایداری الکترونیکی را غیرکارآمد کند، که می‌تواند در شرایط خاص رانندگی بدون هشدار باعث تصادف شود. نرم‌افزار اصلاح‌شده ماژول نصب خواهد شد.

  9. تصویر دوربین دید عقب ممکن است نمایش داده نشود

    تاریخ اعلام: ۲۴ خرداد ۱۴۰۳سال‌های مدل 2021–2022کارزار NHTSA شماره 24V436000۱٬۰۳۳٬۴۳۳ خودرو مشمول

    نرم‌افزار رادیو ممکن است مانع از نمایش تصویر دید عقب شود، دید راننده را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار رادیو را به‌روزرسانی خواهند کرد یا نرم‌افزار به صورت رایگان از راه دور به‌روزرسانی می‌شود.

  10. نرم‌افزار ABS ممکن است سیستم پایداری الکترونیکی را غیرفعال کند

    تاریخ اعلام: ۱۷ خرداد ۱۴۰۳سال‌های مدل 2022کارزار NHTSA شماره 24V415000۲۱۱٬۵۸۱ خودرو مشمول

    یک نقص نرم‌افزاری ممکن است باعث شود ماژول کنترل ABS سیستم پایداری الکترونیکی را غیرفعال کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل ABS را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

  11. دسته دنده ممکن است هنگام رانندگی از دنده خارج شود

    تاریخ اعلام: ۲۷ شهریور ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 23V640000۱۲۵ خودرو مشمول

    دسته دنده ممکن است با گردگیر خود تداخل پیدا کرده و هنگام رانندگی از دنده خارج شود، که باعث از دست رفتن ناگهانی توان حرکتی شده و می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها گردگیر دسته دنده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  12. اسپویلر عقب ممکن است تا حدی جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۲سال‌های مدل 2020–2023فراخوان DVSA R/2023/089۵ خودرو مشمول

    اسپویلر عقب ممکن است بیش از حد به سقف نزدیک باشد و هنگام باز یا بسته شدن درِ صندوق عقب با آن تماس پیدا کند. این قطعه ممکن است آسیب ببیند و تا حدی جدا شود. میزان فاصله و ایمنی اسپویلر بررسی شده و در صورت نیاز اسپویلر تعویض می‌گردد.

  13. اسپویلر عقب ممکن است هنگام استفاده از در صندوق عقب آسیب ببیند

    تاریخ اعلام: ۴ اسفند ۱۴۰۱سال‌های مدل 2021–2023کارزار NHTSA شماره 23V115000۱۳۹٬۰۱۹ خودرو مشمول

    اسپویلر عقب ممکن است با سقف هم‌راستا نباشد و هنگام استفاده از در صندوق عقب آسیب ببیند. این قطعه ممکن است جدا شده و به خطری در جاده تبدیل شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها اسپویلر را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  14. دسته دنده ممکن است به درستی در حالت حرکت درگیر نشود

    تاریخ اعلام: ۲ آذر ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022کارزار NHTSA شماره 22V866000۵٬۸۳۴ خودرو مشمول

    مجموعه دسته دنده ممکن است به درستی در حالت حرکت (درایو) درگیر نشود و از این حالت خارج شود، که باعث از دست رفتن ناگهانی قدرت محرکه و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها مجموعه دسته دنده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  15. چراغ هشدار کنترل پایداری ممکن است به درستی نمایش داده نشود

    تاریخ اعلام: ۱۸ شهریور ۱۴۰۱سال‌های مدل 2020–2022فراخوان DVSA R/2022/213

    نرم‌افزار موجود در ماژول کنترل سیستم ترمز ضدقفل ممکن است در شرایط خاصی مانع از نمایش صحیح چراغ هشدار کنترل پایداری شود. نرم‌افزار ماژول کنترل به‌روزرسانی خواهد شد.

  16. ماژول ABS ممکن است به خودرو اجازه دهد بدون فشردن ترمز روشن شده و از حالت پارک خارج شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ خرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2018–2019کارزار NHTSA شماره 22V426000۲۰۶٬۵۰۲ خودرو مشمول

    یک ماژول معیوب ABS ممکن است چراغ‌های ترمز را روشن کند و به خودرو اجازه دهد بدون فشردن پدال ترمز روشن شده و از حالت پارک دنده عوض کند، که خطر حرکت ناخواسته خودرو را ایجاد می‌کند. نرم‌افزار به روز شده ماژول ABS مانع از خوانش نادرست فشار ترمز توسط سیستم می‌شود.

  17. سوپاپ EGR ممکن است در حالت باز گیر کند

    تاریخ اعلام: ۸ اردیبهشت ۱۴۰۱سال‌های مدل 2021کارزار NHTSA شماره 22V284000۱٬۳۰۸ خودرو مشمول

    سوپاپ بازگشت گازهای اگزوز (EGR) ممکن است در حالت باز گیر کند و باعث از دست رفتن غیرمنتظره توان حرکتی و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها مجموعه سوپاپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  18. اسپویلر عقب ممکن است روی سقف آویزان باشد

    تاریخ اعلام: ۱ اردیبهشت ۱۴۰۱سال‌های مدل 2020فراخوان DVSA R/2022/108۱ خودرو مشمول

    یک اسپویلر عقب نصب‌شده نادرست ممکن است هنگام باز یا بسته شدن درِ صندوق عقب با سقف تماس پیدا کند. نمایندگی‌ها نصب را بازرسی کرده و بخش بالایی اسپویلر را تعویض نموده و در صورت نیاز اسپویلر را دوباره متصل خواهند کرد.

  19. میله شانه‌ای جعبه فرمان ممکن است گیر کند

    تاریخ اعلام: ۲۳ اسفند ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021–2022کارزار NHTSA شماره 22V154000۹۳۱ خودرو مشمول

    یک میله شانه‌ای با سخت‌کاری ناکافی ممکن است در جعبه فرمان گیر کند، فرمان‌پذیری را دشوار کند یا باعث از دست رفتن کنترل فرمان و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها مجموعه جعبه فرمان را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.

  20. چراغ هشدار ESC ممکن است روشن نشود

    تاریخ اعلام: ۱۹ اسفند ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021–2022کارزار NHTSA شماره 22V140000۳۷۰٬۴۳۷ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است از روشن شدن چراغ نقص فنی کنترل پایداری الکترونیکی در زمان نیاز جلوگیری کند. این امر می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل ABS را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

  21. اسپویلر عقب ممکن است هنگام استفاده از درب صندوق عقب آسیب ببیند

    تاریخ اعلام: ۶ آبان ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021کارزار NHTSA شماره 21V842000۴٬۸۳۷ خودرو مشمول

    عدم هم‌راستایی با سقف ممکن است به اسپویلر عقب در هنگام استفاده از درب صندوق عقب آسیب برساند. این قطعه ممکن است جدا شده و به خطری برای جاده تبدیل شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها آن را بازرسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد، به‌صورت رایگان.

  22. بست کیسه هوای پرده‌ای جانبی ممکن است شل باشد یا گم شده باشد

    تاریخ اعلام: ۲ اردیبهشت ۱۴۰۰سال‌های مدل 2020–2021کارزار NHTSA شماره 21V280000۲٬۷۲۱ خودرو مشمول

    بست شل یا مفقود ممکن است باعث شود ایربگ پرده‌ای جانبی به‌نادرستی باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها بست را سفت کرده یا به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

  23. دوربین دید عقب ممکن است بیش از حد روشن بماند

    تاریخ اعلام: ۱۱ مهر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2019فراخوان DVSA R/2020/121۱ خودرو مشمول

    سیستم صوتی و تصویری ممکن است تصویر دوربین دید عقب را بیش از مدت مجاز نمایش دهد. نرم‌افزار آن بررسی شده و در صورت نیاز به‌روزرسانی می‌شود.

  24. تصویر دوربین دید عقب ممکن است روی صفحه بماند

    تاریخ اعلام: ۲۰ شهریور ۱۳۹۹سال‌های مدل 2019–2020کارزار NHTSA شماره 20V191000۳۱۹٬۶۱۰ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود تصویر دوربین دید عقب پس از خارج کردن خودرو از دنده عقب همچنان روی صفحه نمایش باقی بماند که می‌تواند راننده را حواس‌پرت کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار صفحه نمایش رادیو را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد؛ به‌روزرسانی هوایی (OTA) نیز در دسترس است.

  25. چرخ‌دنده‌های دیفرانسیل جلو ممکن است فرسوده شوند

    تاریخ اعلام: ۷ فروردین ۱۳۹۹سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 20V183000۵۱۵ خودرو مشمول

    پینیون‌هایی که به‌اندازه کافی سخت‌کاری نشده‌اند ممکن است آن‌قدر فرسوده شوند که دیگر نتوانند نیرو را از چرخ‌های جلو به مجموعه انتقال قدرت منتقل کنند؛ در نتیجه هنگام رانندگی نیروی محرکه از دست می‌رود یا در حالت توقف عملکرد PARK از کار می‌افتد. نمایندگی‌ها دیفرانسیل جلو را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  26. رله پمپ سوخت ممکن است از کار بیفتد و خودرو را خاموش کند

    تاریخ اعلام: ۲۳ آبان ۱۳۹۸سال‌های مدل 2011–2013کارزار NHTSA شماره 19V813000۵۲۸٬۵۹۴ خودرو مشمول

    رله پمپ بنزین ممکن است از کار بیفتد و خودرو را بدون هشدار خاموش کند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. رله آسیب‌دیده و دسته سیم مربوطه تعویض خواهند شد.

  27. ماژول کنترل پیشرانه ممکن است باعث خاموشی موتور شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ مرداد ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 18V524000۱۲٬۷۷۹ خودرو مشمول

    یک تراشه تنظیم‌کننده ولتاژ در ماژول کنترل پیشرانه ممکن است خراب شود و باعث خاموش شدن خودرو یا روشن نشدن آن شود. خاموش شدن موتور می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  28. کروز کنترل ممکن است غیرفعال نشود

    تاریخ اعلام: ۲۷ اردیبهشت ۱۳۹۷سال‌های مدل 2014–2018کارزار NHTSA شماره 18V332000۴٬۸۱۵٬۶۶۱ خودرو مشمول

    یک اتصال کوتاه در سیم‌کشی ممکن است مانع از غیرفعال شدن کروز کنترل شود، و باعث شود خودرو سرعت خود را حفظ کند یا شتاب بگیرد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را بررسی کرده و ماژول کنترل موتور یا پیشرانه را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

  29. گیربکس ممکن است در حالت پارک (Park) باقی نماند

    تاریخ اعلام: ۱۱ اردیبهشت ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018کارزار NHTSA شماره 18V280000۷۱ خودرو مشمول

    یک میله قفل پارک نادرست ممکن است مانع از قرار گرفتن گیربکس در حالت پارک و نگه داشتن خودرو در جای خود شود، که این امر خطر حرکت ناخواسته و تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها میله صحیح را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

  30. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۹۶سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 18V021000۳۲۸٬۱۷۷ خودرو مشمول

    رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

    بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. تا زمان تعمیر، با خودرو رانندگی نکنید. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  31. کپسول آتش‌نشانی ممکن است مسدود شود یا نازل آن جدا شود

    تاریخ اعلام: ۳۰ آذر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 17V824000۶۱٬۷۹۱ خودرو مشمول

    کپسول آتش‌نشانی ممکن است مسدود شود یا برای فعال‌سازی به نیروی بیش از حد نیاز داشته باشد؛ در برخی مدل‌ها، نازل آن ممکن است جدا شود که باعث آسیب دیدگی و غیرقابل استفاده شدن آن می‌شود. اگر کپسول در هنگام آتش‌سوزی عمل نکند، خطر آسیب‌دیدگی افزایش می‌یابد. مالکان می‌توانند برای دریافت کپسول جایگزین به تأمین‌کننده مراجعه کنند و این کار رایگان است.

  32. دینام ممکن است ناگهان از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۳۰ آبان ۱۳۹۶سال‌های مدل 2014کارزار NHTSA شماره 17V741000۱۷٬۱۱۶ خودرو مشمول

    دینام ممکن است ناگهان از کار بیفتد و باعث خاموش شدن خودرو بدون هشدار و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها دینام را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  33. محافظ بوستر ترمز ممکن است به‌طور نادرست نصب شده باشد

    تاریخ اعلام: ۲۷ شهریور ۱۳۹۶سال‌های مدل 2011–2014کارزار NHTSA شماره 17V572000۶۴۶٬۳۹۴ خودرو مشمول

    اگر محافظ بوستر ترمز به‌درستی نصب نشده باشد، ممکن است توانایی ترمزگیری کاهش یافته و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها محافظ را بازرسی کرده و در صورت نیاز نصب آن را به‌صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.

  34. ایربگ راننده ممکن است به طور غیرقابل کنترلی باز شود

    تاریخ اعلام: ۱۷ شهریور ۱۳۹۶دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1443/17

    یک پادگاز معیوب ایربگ راننده می‌تواند باعث شود ایربگ به طور غیرقابل کنترلی باز شده و در هنگام فعال شدن قطعات فلزی آزاد کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب برساند. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.

  35. احتمال جدا شدن نیم‌محورهای اکسل عقب

    تاریخ اعلام: ۹ شهریور ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017کارزار NHTSA شماره 17V541000۴ خودرو مشمول

    نیم‌محورهای اکسل عقب که بیش از حد کوتاه هستند ممکن است از دیفرانسیل جدا شده و باعث از دست رفتن نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف شوند. نمایندگی‌ها هر دو نیم‌محور را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  36. آلترناتور ممکن است خراب شود یا اتصال کوتاه کند

    تاریخ اعلام: ۱۹ تیر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2011–2014کارزار NHTSA شماره 17V435000۴۴۲٬۲۱۴ خودرو مشمول

    آلترناتور ممکن است به طور ناگهانی خراب شود و باعث خاموش شدن خودرو بدون هشدار شود، یا اتصال کوتاه کرده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها آلترناتور را بررسی کرده و در صورت لزوم به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  37. پمپ باد ایربگ راننده ممکن است ترک بترکد

    تاریخ اعلام: ۲ دی ۱۳۹۵سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 16V947000۱۲٬۶۹۱ خودرو مشمول

    رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

    رطوبت ممکن است وارد پمپ باد ایربگ راننده شود و باعث پارگی آن در هنگام باز شدن ایربگ شود. قطعات فلزی ممکن است به سرنشینان برخورد کرده و باعث آسیب جدی یا مرگ شوند. تا زمان تعمیر رانندگی نکنید؛ نمایندگی‌ها پمپ باد را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  38. لوله رابط ریل سوخت ممکن است نشت کند

    تاریخ اعلام: ۲۰ آبان ۱۳۹۵سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 16V814000۳۰٬۱۸۳ خودرو مشمول

    آسیب به لوله رابط ریل سوخت ممکن است به مرور زمان باعث نشتی بنزین شود و در صورت رسیدن سوخت به منبع اشتعال، خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها لوله را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  39. بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۴ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2004–2009کارزار NHTSA شماره 16V352000۴٬۶۴۸٬۲۷۰ خودرو مشمول

    رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

    بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  40. کالیپر ترمز جلو ممکن است ترک بخورد

    تاریخ اعلام: ۴ فروردین ۱۳۹۵سال‌های مدل 2015–2016کارزار NHTSA شماره 16V168000۲۱٬۱۸۳ خودرو مشمول

    کالیپر ترمز جلوی سمت چپ ممکن است به دلیل ساخته شدن از متریال نامناسب ترک بخورد، که مسافت توقف را طولانی‌تر کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کالیپر را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  41. سیم‌کشی آفتاب‌گیر ممکن است اتصال کوتاه کند

    تاریخ اعلام: ۷ دی ۱۳۹۴سال‌های مدل 2011–2013کارزار NHTSA شماره 15V879000۳۸۹٬۲۵۲ خودرو مشمول

    سیم‌کشی چراغ آینه‌ای آفتاب‌گیر ممکن است اتصال کوتاه کند و خطر آتش‌سوزی خودرو را افزایش دهد. نمایندگی‌ها فضای فاصله و محافظت در برابر لبه‌های تیز را برای سیم‌کشی ایجاد کرده و آفتاب‌گیر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  42. بادکننده ایربگ راننده ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۱ آبان ۱۳۹۴سال‌های مدل 2003–2008فراخوان DVSA R/2015/180۱ خودرو مشمول

    محفظه بادکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن ایربگ بترکد و قطعات فلزی آزاد کند که می‌توانند موجب آسیب‌دیدگی شوند. بادکننده ایربگ راننده تعویض خواهد شد.

  43. بازوی کنترلی پایینی عقب ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۵ مرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 15V469000۵٬۴۹۲ خودرو مشمول

    بازوی کنترلی پایینی عقب ممکن است بشکند، ارتفاع سواری را تغییر دهد، پایداری عقب و توانایی ترمزگیری را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها بازوها را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  44. نرم‌افزار رادیو ممکن است دسترسی غیرمجاز به سیستم‌های خودرو را فراهم کند

    تاریخ اعلام: ۱ مرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2014–2015کارزار NHTSA شماره 15V461000۱٬۴۱۶٬۹۰۳ خودرو مشمول

    آسیب‌پذیری‌های نرم‌افزار رادیو ممکن است دسترسی از راه دور غیرمجاز و کنترل سیستم‌های خودرو را فراهم کند و خطر تصادف را افزایش دهد. به‌روزرسانی نرم‌افزار این آسیب‌پذیری را برطرف می‌کند؛ مالکان می‌توانند آن را از طریق یک درایو USB ارسالی یا دانلود شده نصب کنند یا از نمایندگی بخواهند که آن را نصب کند.

  45. محفظه بادکنک ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود

    تاریخ اعلام: ۲۶ تیر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2003–2004فراخوان DVSA R/2015/128۹۵۷ خودرو مشمول

    فشار بیش از حد در هنگام باز شدن ایربگ ممکن است محفظه بادکنک ایربگ سرنشین را پاره کند و احتمال آسیب دیدگی را در برخی از تصادفات افزایش دهد. بادکنک تعویض خواهد شد.

  46. بادکننده ایربگ راننده ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۵ خرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2004–2008کارزار NHTSA شماره 15V313000۴٬۰۷۷٬۱۶۹ خودرو مشمول

    رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.

    رطوبت ممکن است باعث ترکیدن بادکننده ایربگ راننده هنگام باز شدن ایربگ شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است به جراحت شدید یا مرگ منجر شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  47. رله پمپ بنزین ممکن است خراب شود و باعث خاموش شدن خودرو گردد

    تاریخ اعلام: ۸ اسفند ۱۳۹۳سال‌های مدل 2012–2013کارزار NHTSA شماره 15V115000۳۳۹٬۵۲۵ خودرو مشمول

    رله پمپ بنزین ممکن است خراب شود و باعث خاموش شدن بدون هشدار خودرو و افزایش خطر تصادف گردد. نمایندگی‌ها رله را با رله‌ای که در خارج از ماژول برق قرار دارد، تعویض خواهند کرد.

  48. بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است بترکد

    تاریخ اعلام: ۱۲ آذر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2004–2005کارزار NHTSA شماره 14V770000۲۵۰٬۸۹۶ خودرو مشمول

    فشار بیش از حد ممکن است باعث ترکیدن بادکننده ایربگ سرنشین هنگام باز شدن ایربگ شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  49. خطای سیستم کنترل مهارکننده ممکن است ایربگ‌ها و پیش‌کشنده‌ها را از کار بیندازد

    تاریخ اعلام: ۲۲ مهر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2014کارزار NHTSA شماره 14V643000۱۲۶٬۵۳۲ خودرو مشمول

    بروز خطا در ماژول کنترل مهارکننده ممکن است ایربگ‌ها و پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی را از کار بیندازد که این امر خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  50. کنترل پایداری ممکن است غیرفعال شود

    تاریخ اعلام: ۱۶ مهر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2014کارزار NHTSA شماره 14V636000۱۳۲٬۷۹۲ خودرو مشمول

    یک مشکل نرم‌افزاری در ماژول کنترل ستون فرمان ممکن است کنترل الکترونیکی پایداری را غیرفعال کند. در برخی موقعیت‌های رانندگی، راننده ممکن است نتواند خودرو را به اندازه کافی کنترل کند و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

  51. دینام ممکن است خراب شود و خودرو را متوقف کند

    تاریخ اعلام: ۱۶ مهر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2011–2014کارزار NHTSA شماره 14V634000۴۳۵٬۰۸۱ خودرو مشمول

    دینام ممکن است ناگهان خراب شود و باعث شود خودرو بدون هشدار متوقف شده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دینام را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  52. رله پمپ سوخت ممکن است از کار بیفتد و باعث خاموش شدن خودرو شود

    تاریخ اعلام: ۱۳ شهریور ۱۳۹۳سال‌های مدل 2011کارزار NHTSA شماره 14V530000۱۸۹٬۲۰۶ خودرو مشمول

    رله پمپ سوخت ممکن است از کار بیفتد و باعث شود خودرو بدون هشدار خاموش شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها آن را با یک رله نصب‌شده در بیرون ماژول قدرت به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  53. سیم‌کشی آفتاب‌گیر ممکن است اتصال کوتاه کند

    تاریخ اعلام: ۱۱ تیر ۱۳۹۳سال‌های مدل 2011–2014کارزار NHTSA شماره 14V391000۶۵۳٬۵۶۲ خودرو مشمول

    پس از انجام تعمیرات خدماتی، ممکن است سیم‌کشی چراغ روشنایی آفتاب‌گیر اتصال کوتاه کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیم‌کشی آسیب‌دیده را بررسی و تعمیر کرده و آفتاب‌گیری با مسیردهی صحیح سیم نصب خواهند کرد که این خدمات رایگان است.

  54. کروز کنترل تطبیقی ممکن است به طور مختصر به شتاب‌گیری ادامه دهد

    تاریخ اعلام: ۱۴ خرداد ۱۳۹۳سال‌های مدل 2014کارزار NHTSA شماره 14V293000۶٬۱۲۰ خودرو مشمول

    هنگامی که کروز کنترل تطبیقی فعال است، خودرو ممکن است بلافاصله پس از اینکه راننده پدال گاز را رها کرد، به طور مختصر به شتاب‌گیری ادامه دهد. این شتاب‌گیری ناخواسته ممکن است خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول سیستم کمک‌راننده را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

  55. بوستر ترمز ممکن است آب راه دهد و ترمزگیری را کاهش دهد

    تاریخ اعلام: ۱۲ فروردین ۱۳۹۳سال‌های مدل 2011–2014کارزار NHTSA شماره 14V154000۶۴۶٬۴۹۸ خودرو مشمول

    خوردگی ممکن است اجازه دهد آب وارد بوستر ترمز شود. اگر آب یخ بزند، توانایی ترمزگیری ممکن است محدود شده و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها بوستر را تست می‌کنند، یک سپر منحرف‌کننده آب اضافه می‌کنند و در صورت مردود شدن در تست، بوستر را تعویض می‌کنند. تعمیرات رایگان هستند.

  56. سفت شدن پدال ترمز ممکن است فاصله توقف را افزایش دهد

    تاریخ اعلام: ۱۳ اسفند ۱۳۹۲سال‌های مدل 2012–2013کارزار NHTSA شماره 14V104000۱۸٬۷۸۰ خودرو مشمول

    تحت شرایط خاصی از ترمزگیری، سیستم ممکن است باعث سفتی پدال ترمز شود. ممکن است راننده نتواند آن را طبق انتظار بفشارد، که فاصله توقف و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول ABS را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

  57. احتمال شل شدن مهره پینیون محور عقب

    تاریخ اعلام: ۱۸ بهمن ۱۳۹۱سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 13V038000۲۷۸٬۶۷۴ خودرو مشمول

    مهره پینیون اکسل عقب ممکن است شل شود و باعث قفل شدن اکسل و از دست رفتن کنترل خودرو یا تصادف با هشدار اندک شود. نمایندگی‌ها بست نگهدارنده مهره پینیون را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.

  58. برچسب ظرفیت سرنشین ممکن است ظرفیت را بیشتر از حد واقعی نشان دهد

    تاریخ اعلام: ۱۴ آذر ۱۳۹۱سال‌های مدل 2013کارزار NHTSA شماره 12V560000۷۳۴ خودرو مشمول

    برچسب نادرست ممکن است ظرفیت سرنشین را بیشتر از حد واقعی نشان دهد و به خودرو اجازه بارگیری بیش از حد بدهد و خطر آسیب در تصادف را افزایش دهد. برچسب های جایگزین رایگان هستند؛ نمایندگی می تواند در صورت درخواست یکی را به صورت رایگان نصب کند.

  59. ایربگ جانبی ممکن است طبق انتظار عمل نکند

    تاریخ اعلام: ۱۸ مرداد ۱۳۹۱سال‌های مدل 2013کارزار NHTSA شماره 12V391000۱٬۴۴۹ خودرو مشمول

    ماژول کنترل سامانه مهار نامناسب ممکن است مانع باز شدن ایربگ پرده‌ای جانبی طبق انتظار در برخی برخوردهای جانبی شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به‌صورت رایگان تعویض می‌کنند.

  60. بلبرینگ‌های شاتون ممکن است خراب شوند

    تاریخ اعلام: ۷ مهر ۱۳۹۰سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 11V487000۶۶۷ خودرو مشمول

    ذرات داخل بلوک موتور ممکن است باعث خرابی یاتاقان‌های شاتون شوند. شاتون ممکن است از کار بیفتد و موتور قفل کند و خطر تصادف را افزایش دهد. موتور به‌صورت رایگان تعویض خواهد شد.

  61. سوپاپ اطمینان باک بنزین ممکن است اجازه نشت سوخت را بدهد

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۸۷سال‌های مدل 2005کارزار NHTSA شماره 09V003000۱۸٬۹۵۱ خودرو مشمول

    سوپاپ اطمینان ورودی باک بنزین ممکن است پس از سوخت‌گیری به طور کامل بسته نشود و به سوخت اجازه دهد از طریق گلویی باک خارج شود. سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها سوپاپ را بازرسی کرده و در صورت معیوب بودن سوپاپ، مجموعه باک بنزین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  62. قفل ایمنی دنده ممکن است اجازه حرکت خودرو را بدهد

    تاریخ اعلام: ۱۳ آذر ۱۳۸۶سال‌های مدل 2001–2002کارزار NHTSA شماره 07V555000۵۷۶٬۴۱۸ خودرو مشمول

    قفل ایمنی دنده ممکن است از کار بیفتد و به اهرم دنده اجازه دهد با کلید خارج شده از حالت پارک خارج شود یا به کلید اجازه دهد وقتی دنده در حالت پارک نیست خارج شود. خودرو ممکن است حرکت کند و تصادف کند. نمایندگی‌ها مجموعه مسدودکننده و براکت اهرم دنده را به رایگان تعویض خواهند کرد.

  63. مدار مجموعه پشت آمپر ممکن است بیش از حد گرم شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ اسفند ۱۳۸۵سال‌های مدل 2004–2006کارزار NHTSA شماره 07V092000۳۲۸٬۴۲۴ خودرو مشمول

    یک مدار مجتمع که روشنایی کابین را کنترل می‌کند ممکن است بیش از حد گرم شود و به طور بالقوه باعث آتش‌سوزی در پنل ابزار گردد. نمایندگی‌ها مجموعه پشت آمپر را از نظر آسیب‌دیدگی بررسی کرده و آن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  64. احتمال شکستگی سگدست فرمان جلو سمت راست

    تاریخ اعلام: ۱۹ مهر ۱۳۸۵سال‌های مدل 2007کارزار NHTSA شماره 06V386000۶٬۶۴۴ خودرو مشمول

    یک نقص تولیدی ممکن است باعث شکستگی سگدست فرمان جلو سمت راست شود، که می‌تواند بدون هشدار باعث از دست رفتن کنترل فرمان و بروز تصادف شود. نمایندگی‌ها قطعات را بازرسی کرده و قطعات معیوب را تعویض خواهند کرد.

  65. احتمال قفل شدن موقت چرخ‌های محرک توسط نرم‌افزار گیربکس

    تاریخ اعلام: ۱۶ شهریور ۱۳۸۵سال‌های مدل 2007کارزار NHTSA شماره 06V341000۴٬۷۷۰ خودرو مشمول

    در سرعت‌های بالای 40 مایل بر ساعت، تعویض دنده از حالت درایو (D) به خلاص (N) و بالعکس ممکن است باعث قفل شدن لحظه‌ای چرخ‌های محرک شود و به‌طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل گردد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل نیروی محرکه را به‌صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.

  66. احتمال آتش‌سوزی کانکتور به دلیل ریختن مایعات

    تاریخ اعلام: ۱۶ شهریور ۱۳۸۵سال‌های مدل 2001–2003کارزار NHTSA شماره 06V339000۳۵٬۱۰۳ خودرو مشمول

    مایعی که از جالیوانی نصب‌شده روی کف می‌ریزد ممکن است کانکتور خروجی برقِ بدون استفاده زیر صندلی را آلوده کند. ممکن است اتصال کوتاه رخ دهد و به آتش‌سوزی منجر شود. نمایندگی‌ها خوردگی را بررسی می‌کنند، در صورت نیاز کانکتور را تمیز می‌کنند و یک درپوش محافظ را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.

  67. احتمال خرابی لینک واتس عقب چپ

    تاریخ اعلام: ۱۶ تیر ۱۳۸۵سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 06V240000۲۳۰ خودرو مشمول

    لینک واتس سیستم تعلیق عقب چپ ممکن است در طول مونتاژ آسیب دیده باشد و از کار بیفتد، که این امر بر هندلینگ تأثیر گذاشته و به‌طور بالقوه می‌تواند بدون هشدار باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها لینک را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  68. شفت موتور برف‌پاک‌کن ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۷ اسفند ۱۳۸۴سال‌های مدل 2005–2006کارزار NHTSA شماره 06V067000۲۶۸٬۸۰۰ خودرو مشمول

    شفت موتور برف‌پاک‌کن جلو ممکن است بشکند و برف‌پاک‌کن‌ها را متوقف کند و دید راننده را مسدود سازد که می‌تواند منجر به تصادف شود. نمایندگی‌ها موتور برف‌پاک‌کن را بازرسی و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  69. کنترل‌کننده مهار سرنشین اشتباه نصب شده است

    تاریخ اعلام: ۲۴ بهمن ۱۳۸۴سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 06V044000۳۳۵ خودرو مشمول

    کنترل‌کننده مهار سرنشین اشتباه ممکن است خطر آسیب‌دیدگی راننده را در شرایط خاصی از تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل مهار سرنشین را تعویض خواهند کرد.

  70. الکتریسیته ساکن ممکن است کنترل‌های خودرو را مختل کند

    تاریخ اعلام: ۲۰ بهمن ۱۳۸۴سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 06V039000۷۹٬۷۰۱ خودرو مشمول

    جرقه الکتریسیته ساکن بین راننده و خودرو ممکن است باعث شود راهنماها، چراغ‌های جلو یا برف‌پاک‌کن‌ها بدون هشدار درست کار نکنند و دید راننده مختل شود؛ این وضعیت به‌طور بالقوه می‌تواند باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار پشت‌آمپر را دوباره فلش خواهند کرد.

  71. نرم‌افزار ABS ممکن است باعث قفل شدن ترمزهای عقب شود

    تاریخ اعلام: ۱۷ آذر ۱۳۸۴سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 05V554000۱۶٬۳۱۷ خودرو مشمول

    نرم‌افزار ماژول کنترل ABS ممکن است باعث قفل شدن ترمزهای عقب در شرایط خاص ترمزگیری شود و به‌طور بالقوه بدون هشدار باعث از دست رفتن کنترل و تصادف شود. نمایندگی‌ها ماژول کنترل را برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.

  72. گیربکس ممکن است در حالت پارک قرار نگیرد

    تاریخ اعلام: ۱۴ مهر ۱۳۸۴سال‌های مدل 2005–2006کارزار NHTSA شماره 05V460000۲۵۶٬۴۰۹ خودرو مشمول

    یک درپوش نصب‌شده به صورت نادرست ممکن است به محور لنگر ضامن پارک اجازه دهد از جای خود خارج شود و مانع از قرار گرفتن خودرو در حالت پارک شود. بدون ترمز دستی، خودرو ممکن است به حرکت درآمده و تصادف کند. نمایندگی‌ها گیربکس را بررسی کرده و یک براکت نگهدارنده نصب خواهند کرد.

  73. سوپاپ اطمینان لوله پرکننده سوخت ممکن است نشت دهد

    تاریخ اعلام: ۱۵ بهمن ۱۳۸۳سال‌های مدل 2005کارزار NHTSA شماره 05V034000۲۶٬۰۰۰ خودرو مشمول

    سوپاپ اطمینان ورودی باک سوخت ممکن است پس از سوخت‌گیری بسته نشود و اجازه دهد سوخت از لوله پرکننده خارج شود که در صورت رسیدن به منبع احتراق، خطر آتش‌سوزی ایجاد می‌کند. نمایندگی‌ها سوپاپ‌ها را بررسی کرده و مجموعه باک سوخت را به رایگان تعویض خواهند کرد.

  74. اتصال توپی بالایی جلو ممکن است فرسوده شده و جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱ دی ۱۳۸۳سال‌های مدل 2000–2003کارزار NHTSA شماره 04V596000۵۹۲٬۷۰۷ خودرو مشمول

    رطوبت می‌تواند باعث از دست رفتن روان‌کننده و خوردگی شود و اتصال توپی بالایی را تا حدی فرسوده کند که ممکن است جدا شده و باعث از دست رفتن کنترل خودرو شود. نمایندگی‌ها اتصالات توپی بالایی جلو را تعویض خواهند کرد.

  75. کابل باتری ممکن است اتصال کوتاه کرده و باعث آتش‌سوزی زیر کاپوت شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ آذر ۱۳۸۳سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 04V578000۷۱٬۷۶۳ خودرو مشمول

    کابل مثبت باتری ممکن است با براکت نصب بازوی کنترل تعلیق جلو سایش پیدا کند، ساییده شود و اتصال کوتاه ایجاد کند و احتمالاً باعث آتش‌سوزی زیر کاپوت شود. نمایندگی‌ها کابل را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را جابه‌جا خواهند کرد.

  76. آب ممکن است باعث خرابی موتور برف‌پاک‌کن شیشه جلو شود

    تاریخ اعلام: ۱۶ اردیبهشت ۱۳۸۳سال‌های مدل 2002–2003کارزار NHTSA شماره 04V216000۳۲۰٬۱۸۸ خودرو مشمول

    آب ممکن است وارد موتور برف‌پاک‌کن شیشه جلو شود و باعث خوردگی داخلی و از دست رفتن جزئی یا کامل عملکرد برف‌پاک‌کن جلو گردد. کاهش دید می‌تواند منجر به تصادف شود. نمایندگی‌ها مجموعه برف‌پاک‌کن شیشه جلو را تعویض خواهند کرد.

  77. کابل دریچه گاز ممکن است یخ زده و در حالت باز گیر کند

    تاریخ اعلام: ۲۴ دی ۱۳۸۲سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 04V020000۲۱٬۰۵۳ خودرو مشمول

    کابل دریچه گاز ممکن است آب جذب کند و در هوای بسیار سرد یخ بزند، که باعث گیر کردن دریچه گاز در حالت باز و به‌طور بالقوه منجر به تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها کابل را تعویض خواهند کرد.

  78. خازن مجموعه آمپر ممکن است بیش از حد گرم شود

    تاریخ اعلام: ۲۱ آذر ۱۳۸۲سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 03V528000۲۷٬۵۸۶ خودرو مشمول

    یک خازن برد مدار مجموعه آمپر ممکن است بیش از حد گرم شود و به طور بالقوه باعث آتش‌سوزی در پنل ابزار شود. نمایندگی‌ها خازن را خارج خواهند کرد.

  79. نقص برد مدار ممکن است چراغ جلو را از کار بیندازد

    تاریخ اعلام: ۱۱ آذر ۱۳۸۱سال‌های مدل 2003کارزار NHTSA شماره 02V322000۳٬۶۴۰ خودرو مشمول

    یک رد خط مدار با اندازه نادرست می‌تواند باعث توقف کار چراغ جلوی نور پایین سمت راست شود، دید را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول تایمر مرکزی را تعویض خواهند کرد. این خدمات رایگان است.

  80. جنس فرمان ممکن است ایربگ راننده را غیرفعال کند

    تاریخ اعلام: ۱۸ اردیبهشت ۱۳۸۰سال‌های مدل 1997–2000کارزار NHTSA شماره 01V153000۲۱۶٬۱۰۰ خودرو مشمول

    جنس داخل فرمان ممکن است جدا شده و با نوار فنر ساعت تداخل پیدا کند، مدار را باز کرده و ایربگ راننده را غیرفعال کند. نمایندگی‌ها مجموعه فنر ساعت را تعویض خواهند کرد.

  81. جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است به درستی کار نکند

    تاریخ اعلام: ۲۲ فروردین ۱۳۸۰سال‌های مدل 1999کارزار NHTSA شماره 01V119000۱۶۱٬۶۸۲ خودرو مشمول

    جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است الزامات را برآورده نکند و نتواند در هنگام تصادف به طور مناسب از سرنشینان محافظت کند. نمایندگی‌ها جمع‌کننده را تعویض خواهند کرد.

  82. جعبه دندانه‌کمکی ممکن است در حالت خلاص قرار بگیرد

    تاریخ اعلام: ۱۷ اسفند ۱۳۷۹سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 01V077000۸۵٬۴۰۰ خودرو مشمول

    جعبه دندانه‌کمکی ممکن است هنگام انتخاب به طور کامل درگیر نشود و به‌طور غیرمنتظره‌ای در حالت خلاص قرار گیرد. اگر ترمز دستی کشیده نشده باشد، خودرو ممکن است به حرکت درآید. نمایندگی‌ها ماژول کنترل جعبه دندانه‌کمکی را برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.

  83. دستورالعمل های اتصال صندلی کودک ممکن است وجود نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۹ آبان ۱۳۷۹سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 00V366000۱٬۲۱۱٬۷۵۶ خودرو مشمول

    برخی از دفترچه‌های راهنمای مالک فاقد دستورالعمل‌ها و نمودارهای گام‌به‌گام برای اتصال بند صندلی کودک هستند، بنابراین ممکن است صندلی به خوبی مهار نشده و کودک در تصادف آسیب ببیند. مالکان یک ضمیمه دفترچه راهنما دریافت خواهند کرد.

  84. احتمال جدا شدن تسمه باک بنزین

    تاریخ اعلام: ۱۱ آذر ۱۳۷۸سال‌های مدل 1998–1999کارزار NHTSA شماره 99V342000۱۵۰٬۷۲۹ خودرو مشمول

    تسمه باک سوخت ممکن است بر اثر خستگی از هم جدا شود و باک را بدون تکیه‌گاه بگذارد و خطر نشت سوخت را افزایش دهد. نشت سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها تسمه‌ها را با نمونه‌هایی با طراحی قفل ضامن‌دار تک‌اهرم تعویض خواهند کرد.

  85. احتمال سایش و سوراخ شدن لوله ترمز عقب

    تاریخ اعلام: ۱۱ آذر ۱۳۷۸سال‌های مدل 1998کارزار NHTSA شماره 99V341000۹۶٬۸۹۲ خودرو مشمول

    لوله ترمز عقب ممکن است به تیر عرضی زیر بدنه ساییده شود و سوراخ شود و در نتیجه ترمزگیری عقب کاهش یابد و فاصله توقف بیشتر شود. بسته به وضعیت لوله، نمایندگی‌ها عایق لاستیکی نصب می‌کنند، پوشش ساییده‌شده را طبق دستور ترمیم می‌کنند یا لوله را تعویض خواهند کرد.

  86. اتصال شل کابل ژنراتور ممکن است باعث آتش‌سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۱۰ بهمن ۱۳۷۶سال‌های مدل 1998کارزار NHTSA شماره 98V019000۳۷٬۹۰۰ خودرو مشمول

    کابل ژنراتوری که به اندازه کافی محکم نشده است می‌تواند شل شده و در محل اتصال خود جرقه ایجاد کند که به طور بالقوه می‌تواند باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. نمایندگی‌ها بست‌های کابل ژنراتور و باتری را مجدداً با گشتاور مشخص‌شده سفت خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.

بازگشت به Dodge Durango