فراخوان‌های Dodge Charger
۶۳ فراخوان رسمی ایمنی برای Dodge Charger، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
تصویر دوربین دید عقب ممکن است نمایش داده نشود
تصویر دوربین دید عقب ممکن است در دنده عقب نمایش داده نشود، که دید راننده را در پشت خودرو کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نرم‌افزار رادیو توسط نمایندگی یا از طریق هوا (OTA) به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهد شد.
نمایشگر پنل ابزار ممکن است از کار بیفتد
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث از کار افتادن نمایشگر پنل ابزار شود که اطلاعات ایمنی مانند وضعیت دنده و چراغ‌های هشدار را پنهان کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
ایربگ سرنشین ممکن است به نادرستی عمل کند
ایربگ سرنشین در صورت فعال شدن ممکن است به نادرستی باز شود. پرکننده ایربگ سرنشین تعویض خواهد شد.
ماده پیشران ایربگ سرنشین ممکن است تخریب شود
ماده پیشران ایربگ سرنشین ممکن است فرسوده شود و باعث شود هنگام باز شدن ایربگ، قطعات فلزی از آن عبور کرده و وارد کابین شوند و به‌طور بالقوه سرنشینان را مجروح کنند. مجموعه گازساز تعویض خواهد شد.
پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود
پرکننده ممکن است هنگام باز شدن ایربگ پاره شود و قطعات فلزی را از طریق بالشتک پرتاب کند و به طور بالقوه باعث صدمات جدی یا فوت شود. رطوبت می‌تواند در بروز این نقص نقش داشته باشد. مجموعه ایربگ جلوی سرنشین تعویض خواهد شد.
عملکرد پارک ممکن است از کار بیفتد و اجازه حرکت خودبه‌خودی دهد
یک فنر نصب‌شده نادرست ممکن است باعث شود عملکرد پارک زمانی که خودرو در حالت پارک است از کار بیفتد و به آن اجازه دهد حرکت کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه درایو الکتریکی را تعویض خواهند کرد، به‌رایگان.
آمپلی‌فایر ممکن است صداهای هشدار عابر پیاده را پخش نکند
نرم‌افزار مفقود شده آمپلی‌فایر ممکن است مانع از پخش صداهای بیرونی، از جمله هشدارهای عابر پیاده، شود. این امر ممکن است مانع از توجه عابران پیاده به خودروی در حال حرکت شود و خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
پشتی صندلی عقب چپ ممکن است در حالت عمودی قفل نشود
پشتی صندلی عقب چپ ممکن است در موقعیت عمودی قفل نشود که خطر آسیب در تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ضامن قفل پشتی صندلی را در صورت نیاز بازرسی و تنظیم خواهند کرد.
تورم‌گرهای ایربگ پرده‌ای جانبی ممکن است منفجر شوند
یک نقص ساختاری ممکن است باعث پارگی تورم‌گرهای ایربگ پرده‌ای جانبی شود و تکه‌های فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث صدمه یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها هر دو ایربگ پرده‌ای جانبی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ترمز دستی ممکن است به نادرستی تنظیم شده باشد
یک ترمز دستی تنظیم نشده به درستی ممکن است به خودرو اجازه دهد حرکت کند، که خطر تصادف یا آسیب دیدگی را افزایش می دهد. نمایندگی ها ترمز دستی را به صورت رایگان تنظیم خواهند کرد.
دسته دنده ممکن است به درستی در حالت حرکت درگیر نشود
مجموعه دسته دنده ممکن است به درستی در حالت حرکت (درایو) درگیر نشود و از این حالت خارج شود، که باعث از دست رفتن ناگهانی قدرت محرکه و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها مجموعه دسته دنده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
باتری‌های حسگر TPMS ممکن است پیش از موعد از کار بیفتند
باتری حسگر سیستم پایش فشار باد تایر ممکن است از کار بیفتد و حسگر نتواند راننده را از کم شدن فشار مطلع کند؛ همچنین روشن بودن چراغ هشدار ممکن است یک مشکل فشار جدید را پنهان کند. این امر ممکن است به خرابی تایر منجر شود. نمایندگی‌ها حسگرها را در صورت نیاز به صورت رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
سنسورهای فشار باد تایر ممکن است زودتر از موعد از کار بیفتند
باتری سنسور ممکن است خراب شود و سنسور فشار باد تایر را از کار بیندازد یا چراغ هشدار آن را روشن بگذارد به طوری که مشکل جدید فشار باد را پنهان کند. ممکن است به راننده در خصوص افت فشار باد هشدار داده نشود، که می‌تواند منجر به خرابی تایر و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها سنسورها را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال جدا شدن شیشه جلو در تصادف
شیشه جلو ممکن است به‌درستی چسبانده نشده باشد و در تصادف جدا شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها چسب آب‌بندی شیشه جلو را به‌رایگان باز کرده و تعویض خواهند کرد.
مبدل کاتالیزوری ممکن است فرسوده شده و از حد مجاز انتشار آلاینده‌ها فراتر رود
فرسودگی مبدل کاتالیزوری ممکن است باعث شود میزان انتشار آلاینده‌ها از استانداردها فراتر رود. نرم‌افزار ماژول کنترل پیشرانه به‌روزرسانی خواهد شد و مبدل‌های کاتالیزوری و سنسورهای اکسیژن تعویض خواهند شد.
تصویر دوربین دنده‌عقب ممکن است در حالت دنده‌عقب نمایش داده نشود
هنگامی که حالت مخفی (Stealth) انتخاب می‌شود، تصویر دوربین دنده‌عقب ممکن است نمایش داده نشود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل بدنه را به‌روزرسانی خواهند کرد تا با قرار گرفتن خودرو در دنده‌عقب، حالت مخفی غیرفعال شود؛ این کار به‌رایگان انجام می‌شود.
لاستیک جلو ممکن است با سگدست فرمان تماس پیدا کند
مجموعه نامتناسب چرخ و ترمز جلو ممکن است باعث تماس لاستیک جلو با سگدست فرمان و آسیب دیدن آن شود. لاستیک آسیب‌دیده ممکن است ناگهان باد خالی کند. نمایندگی‌ها چرخ‌های جلو را تعویض می‌کنند، لاستیک‌ها را بررسی و در صورت نیاز تعویض می‌کنند و میزان فرمان را بررسی و تنظیم خواهند کرد؛ این خدمات رایگان است.
آفتاب‌گیرها ممکن است فاقد هشدارهای ایربگ باشند
آفتاب‌گیرهای راننده و سرنشین جلو ممکن است فاقد هشدارهای الزامی ایربگ باشند که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها هر دو آفتاب‌گیر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
صفحه کیلومتر ممکن است هشدارهای راننده را نمایش ندهد
صفحه کیلومتر ممکن است هشدارها را به درستی روشن نکند و مانع از دریافت اطلاعات توسط راننده در مورد سیستم‌های خودرو شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار صفحه کیلومتر را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
فشار بیش از حد ممکن است باعث شود بادکننده ایربگ سرنشین جلو هنگام فعال شدن منفجر شود، قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر خودرو رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ماژول کنترل پیشرانه ممکن است باعث خاموشی موتور شود
یک تراشه تنظیم‌کننده ولتاژ در ماژول کنترل پیشرانه ممکن است خراب شود و باعث خاموش شدن خودرو یا روشن نشدن آن شود. خاموش شدن موتور می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کروز کنترل ممکن است غیرفعال نشود
یک اتصال کوتاه در سیم‌کشی ممکن است مانع از غیرفعال شدن کروز کنترل شود، و باعث شود خودرو سرعت خود را حفظ کند یا شتاب بگیرد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را بررسی کرده و ماژول کنترل موتور یا پیشرانه را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
گاردان جلو ممکن است قفل شود یا بشکند
چهارشاخه گاردان جلو ممکن است قفل شود یا بشکند، که باعث جدا شدن گاردان و تبدیل شدن آن به یک خطر در جاده می‌شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها گاردان جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
گیربکس ممکن است در حالت پارک (Park) باقی نماند
یک میله قفل پارک نادرست ممکن است مانع از قرار گرفتن گیربکس در حالت پارک و نگه داشتن خودرو در جای خود شود، که این امر خطر حرکت ناخواسته و تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها میله صحیح را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. تا زمان تعمیر، با خودرو رانندگی نکنید. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کپسول آتش‌نشانی ممکن است مسدود شود یا نازل آن جدا شود
کپسول آتش‌نشانی ممکن است مسدود شود یا برای فعال‌سازی به نیروی بیش از حد نیاز داشته باشد؛ در برخی مدل‌ها، نازل آن ممکن است جدا شود که باعث آسیب دیدگی و غیرقابل استفاده شدن آن می‌شود. اگر کپسول در هنگام آتش‌سوزی عمل نکند، خطر آسیب‌دیدگی افزایش می‌یابد. مالکان می‌توانند برای دریافت کپسول جایگزین به تأمین‌کننده مراجعه کنند و این کار رایگان است.
دینام ممکن است ناگهان از کار بیفتد
دینام ممکن است ناگهان از کار بیفتد و باعث خاموش شدن خودرو بدون هشدار و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها دینام را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شلنگ‌های خنک‌کننده روغن موتور ممکن است خراب شوند
شلنگ‌های خنک‌کننده روغن موتور ممکن است خراب شوند و به سرعت روغن از دست بدهند که می‌تواند روی شیشه جلو پاشیده شود و دید را مختل کند یا با یک سطح داغ تماس پیدا کرده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها شلنگ‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
آلترناتور ممکن است خراب شود یا اتصال کوتاه کند
آلترناتور ممکن است به طور ناگهانی خراب شود و باعث خاموش شدن خودرو بدون هشدار شود، یا اتصال کوتاه کرده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها آلترناتور را بررسی کرده و در صورت لزوم به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های میل‌گاردان جلو ممکن است شل شوند
پیچ‌های شل میل‌گاردان جلو ممکن است به میل‌گاردان اجازه دهند جدا شود و باعث از دست رفتن نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها هر هشت پیچ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
آلترناتور ممکن است از کار بیفتد یا دچار اتصال کوتاه شود
آلترناتور ممکن است ناگهان از کار بیفتد و باعث خاموش شدن خودرو بدون هشدار قبلی شود، یا دچار اتصال کوتاه شده و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها آن را با یک آلترناتور اصلاح‌شده به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
خودرو ممکن است هنگام ماندن در دنده هشدار ندهد
خودرو ممکن است زمانی که در دنده پارکینگ (Park) نیست و درِ راننده باز می‌شود، به اندازه کافی هشدار ندهد، بنابراین ممکن است راننده در حالی که خودرو هنوز در دنده است پیاده شود. خودرو ممکن است حرکت کند و به کسی آسیب برساند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را برای کاهش خطر حرکت ناخواسته خودرو به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
خودرو ممکن است هنگام بلند شدن با جک همراه خودرو سقوط کند
هنگامی که خودرو با جک همراه آن و بدون گوه‌های مهار چرخ بلند شود، رکاب کناری بدنه ممکن است تاب نیاورد و باعث خرابی جک و سقوط خودرو شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها گوه‌های مهار چرخ و دستورالعمل‌ها را به‌صورت رایگان ارائه خواهند داد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است بترکد
محفظه بادکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن ایربگ بترکد و قطعات فلزی آزاد کند که می‌توانند موجب آسیب‌دیدگی شوند. بادکننده ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
حسگرهای ضربه جانبی ممکن است ایربگ‌ها را به طور ناخواسته فعال کنند
کالیبراسیون بیش از حد حساس حسگر ضربه جانبی ممکن است باعث شود ایربگ‌های پرده‌ای جانبی و صندلی به طور ناخواسته باز شده و پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی فعال شوند که خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کالیبراسیون ماژول کنترل مهار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
نرم‌افزار رادیو ممکن است دسترسی غیرمجاز به سیستم‌های خودرو را فراهم کند
آسیب‌پذیری‌های نرم‌افزار رادیو ممکن است دسترسی از راه دور غیرمجاز و کنترل سیستم‌های خودرو را فراهم کند و خطر تصادف را افزایش دهد. به‌روزرسانی نرم‌افزار این آسیب‌پذیری را برطرف می‌کند؛ مالکان می‌توانند آن را از طریق یک درایو USB ارسالی یا دانلود شده نصب کنند یا از نمایندگی بخواهند که آن را نصب کند.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است بترکد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
رطوبت ممکن است باعث ترکیدن بادکننده ایربگ راننده هنگام باز شدن ایربگ شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است به جراحت شدید یا مرگ منجر شود. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال شلنگ ریل سوخت ممکن است نشت کند
آسیب به واشر یا شلنگ رابط ریل سوخت می‌تواند باعث نشت سوخت شود. تماس سوخت با موتور داغ یا قطعه اگزوز می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها شلنگ رابط انژکتور ریل سوخت موتور را به رایگان تعویض خواهند کرد.
دینام ممکن است خراب شود و خودرو را متوقف کند
دینام ممکن است ناگهان خراب شود و باعث شود خودرو بدون هشدار متوقف شده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دینام را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سوئیچ استارت ممکن است موتور را هنگام رانندگی خاموش کند
کلید استارت ممکن است بین حالت شروع (Start) و روشن (On) گیر کند، یا هنگام رانندگی به حالت لوازم جانبی (Accessory) یا خاموش (Off) برود، موتور را خاموش کند و سیستم‌هایی مانند کیسه‌های هوا، فرمان هیدرولیک و ترمز برقی را از کار بیندازد. نمایندگی‌ها سوئیچ استارت و ریموت‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم‌کشی چراغ جلو ممکن است بیش از حد داغ شده و نور بالا/پایین را خاموش کند
دسته‌سیم فرعی چراغ جلو ممکن است بیش از حد داغ شود و باعث خاموش شدن چراغ‌های نور پایین و کاهش دید شود. نمایندگی‌ها دسته‌سیم‌های رابط و لامپ‌ها، یا در صورت نیاز مجموعه‌های چراغ جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال شکستگی شفت خروجی گیربکس
شفت خروجی گیربکس ممکن است شکسته شود و باعث از دست رفتن توان و افزایش خطر تصادف شود. اگر ترمز پارک قبل از پیاده شدن اعمال نشود، حتی زمانی که خودرو در حالت پارک است، ممکن است به حرکت درآید. نمایندگی‌ها در صورت نیاز گیربکس را بررسی و تعویض خواهند کرد که این کار رایگان است.
سیم‌کشی ایربگ صندلی ممکن است دچار نقص عملکرد شود
پرس‌های نامناسب پایانه‌های دسته‌سیم ممکن است باعث نقص عملکرد ایربگ‌های جانبی صندلی و روشن شدن چراغ هشدار شوند. ایربگ‌ها ممکن است در تصادف طبق طراحی عمل نکنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها هر دو دسته‌سیم ایربگ صندلی را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مرکز توزیع برق ممکن است بیش از حد داغ شود
یک مرکز توزیع برق بیش از حد داغ شده ممکن است باعث از کار افتادن سیستم‌های ABS و کنترل پایداری الکترونیکی شود. این امر می‌تواند منجر به از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها فیوز ABS/ESC را به صورت رایگان جابه‌جا خواهند کرد.
چراغ‌های جلو یا سیستم ABS/ESC ممکن است از کار بیفتند
کانکتور دسته‌سیم لامپ که بیش از حد داغ شده ممکن است باعث از کار افتادن چراغ نورپایین شود؛ یا مرکز توزیع برقِ بیش از حد داغ‌شده ممکن است سامانه ABS/ESC را از کار بیندازد. از دست رفتن دید یا توانایی ترمزگیری می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دسته‌سیم‌های رابط چراغ جلو را تعویض کرده و فیوز ABS/ESC را جابه‌جا خواهند کرد.
پایش فشار باد لاستیک ممکن است خیلی دیر هشدار دهد
سامانه پایش فشار باد لاستیک ممکن است هنگام کم‌باد بودن لاستیک، به‌جای فشار موردنیاز ۲۴ PSI، در ۲۲ PSI هشدار دهد. کم‌باد بودن می‌تواند باعث داغ‌شدن بیش از حد و بارگذاری بیش از حد لاستیک شود و به ترکیدن لاستیک و احتمال تصادف بینجامد. نمایندگی‌ها سامانه را به‌صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
بلبرینگ‌های شاتون ممکن است خراب شوند
ذرات داخل بلوک موتور ممکن است باعث خرابی یاتاقان‌های شاتون شوند. شاتون ممکن است از کار بیفتد و موتور قفل کند و خطر تصادف را افزایش دهد. موتور به‌صورت رایگان تعویض خواهد شد.
خار ماژول استارت ممکن است گیر کند
یک خار گیر کرده در ماژول استارت ممکن است به کلید اجازه دهد قبل از اینکه اهرم دنده در حالت پارک قرار گیرد، خارج شود. خودرو می‌تواند به طور ناخواسته حرکت کرده و تصادف کند. نمایندگی‌ها ماژول را بازرسی کرده و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مهره اسپیندل چرخ جلو ممکن است مفقود شده باشد
مفقود شدن مهره اسپیندل چرخ جلو می‌تواند باعث جدا شدن لاستیک و چرخ در حال حرکت شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه را بررسی کرده و در صورت مفقود بودن مهره، آن را به رایگان تعمیر خواهند کرد.
سنسورهای فشار باد لاستیک ممکن است فشار واقعی را گزارش نکنند
سنسورهای فشار باد لاستیک ممکن است فشار واقعی را ارسال نکنند، بنابراین ممکن است راننده متوجه کم‌باد بودن لاستیک نشود. رانندگی با فشار کم می‌تواند به لاستیک آسیب رسانده و باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها سنسورها را تعویض خواهند کرد.
کابل تعویض دنده ممکن است از براکت خود خارج شود
کابل تعویض دنده ممکن است از براکت نصب خود جدا شود و باعث شود وضعیت دنده نمایش‌داده‌شده نادرست باشد. خودرو ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کند و تصادف رخ دهد. نمایندگی‌ها یک مکانیزم قفل‌شونده برای محکم کردن کابل اضافه خواهند کرد.
مهره‌های توپی محور عقب ممکن است شل شوند
یک مشکل تولیدی ممکن است باعث شل شدن مهره‌های توپی محور عقب شود و به شفت نیمه اجازه دهد از توپی چرخ جدا شود. خودرو ممکن است توان خود را از دست داده و تصادف کند. نمایندگی‌ها مهره‌های توپی محور عقب را تعویض خواهند کرد.
نرم‌افزار ABS ممکن است باعث قفل شدن چرخ‌های عقب شود
نرم‌افزار ماژول کنترل ABS ممکن است تحت شرایط خاصی از ترمزگیری باعث قفل شدن چرخ‌های عقب شود که احتمالاً به از دست رفتن کنترل خودرو و تصادف می‌انجامد. نمایندگی‌ها واحد کنترل الکترونیکی ABS را برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
احتمال قفل شدن موقت چرخ‌های محرک توسط نرم‌افزار گیربکس
در سرعت‌های بالای 40 مایل بر ساعت، تعویض دنده از حالت درایو (D) به خلاص (N) و بالعکس ممکن است باعث قفل شدن لحظه‌ای چرخ‌های محرک شود و به‌طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل گردد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل نیروی محرکه را به‌صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
احتمال سایش و سوراخ شدن لوله‌های ترمز عقب
تماس با لوله بازخورد گاز اگزوز (EGR) ممکن است باعث سایش لوله‌های ترمز عقب و ایجاد نشتی روغن ترمز شود. این امر می‌تواند قدرت ترمزگیری را کاهش داده و به آتش‌سوزی در محفظه موتور منجر شود. نمایندگی‌ها لوله‌های آسیب‌دیده را بازرسی و تعویض کرده و یک گیره نگهدارنده را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.
گیربکس ممکن است در حالت پارک قرار نگیرد
یک درپوش نصب‌شده به صورت نادرست ممکن است به محور لنگر ضامن پارک اجازه دهد از جای خود خارج شود و مانع از قرار گرفتن خودرو در حالت پارک شود. بدون ترمز دستی، خودرو ممکن است به حرکت درآمده و تصادف کند. نمایندگی‌ها گیربکس را بررسی کرده و یک براکت نگهدارنده نصب خواهند کرد.
رگولاتور فشار سوخت ممکن است نشت کند
رگولاتور فشار ممکن است سوخت را به داخل محفظه موتور نشت دهد. سوخت در نزدیکی منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. مجموعه رگولاتور فشار سوخت تعویض خواهد شد.
پیچ‌های اتکایی تعلیق عقب ممکن است ترک خورده و بشکنند
ترک‌خوردگی ناشی از تنش و خوردگی ممکن است باعث خرابی پیچ‌های اتکایی تعلیق عقب شود، که تا حدی باعث جدا شدن سیستم تعلیق و به‌طور بالقوه از دست رفتن کنترل و بروز تصادف می‌شود. پیچ‌ها با نمونه‌های دارای فرآوری صحیح تعویض خواهند شد.
دریچه‌های مسدود شده باتری ممکن است باعث ترکیدن پوسته شود
پلاستیک اضافی ممکن است دریچه‌های درپوش باتری را مسدود کند و به فشار گاز اجازه دهد تا جمع شود و پوسته را پاره کند، به خصوص پس از شارژ. گازها یا اسید آزاد شده می‌توانند به کسی که در آن نزدیکی است آسیب برسانند. هر دو دهانه دریچه برای رفع هرگونه انسداد سیخک‌کاری خواهند شد.
مخزن سوخت ممکن است نشت کند
سوخت ممکن است از درز مخزن یا اتصالات شیلنگ در محفظه موتور نشت کند. شیلنگ‌ها و لوله فلزی تعویض خواهند شد و مخزن نیز تعویض یا مجدداً آب‌بندی خواهد شد.
سوپاپ آلایندگی ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
یک سوپاپ آلایندگی ممکن است هنگام کاهش سرعت، سوخت زیادی را وارد موتور کند و باعث خاموش شدن آن در هنگام توقف، حرکت غلتشی یا گردش شود. سوپاپ برداشته شده و با یک رابط لوله وکیوم جایگزین خواهد شد.
پدال گاز ممکن است به حالت دور آرام بازنگردد
میله پدال گاز می‌تواند به موکت کف گیر کرده و مانع از بازگشت دریچه گاز به حالت دور آرام شود. نمایندگی‌ها مواد اضافی میله را بریده و لبه‌های تیز را صاف خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.