فراخوان‌های Dodge Challenger
۳۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Dodge Challenger، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ایربگ سرنشین ممکن است به نادرستی عمل کند
ایربگ سرنشین در صورت فعال شدن ممکن است به نادرستی باز شود. پرکننده ایربگ سرنشین تعویض خواهد شد.
ماده پیشران ایربگ سرنشین ممکن است تخریب شود
ماده پیشران ایربگ سرنشین ممکن است فرسوده شود و باعث شود هنگام باز شدن ایربگ، قطعات فلزی از آن عبور کرده و وارد کابین شوند و به‌طور بالقوه سرنشینان را مجروح کنند. مجموعه گازساز تعویض خواهد شد.
پرکننده ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود
پرکننده ممکن است هنگام باز شدن ایربگ پاره شود و قطعات فلزی را از طریق بالشتک پرتاب کند و به طور بالقوه باعث صدمات جدی یا فوت شود. رطوبت می‌تواند در بروز این نقص نقش داشته باشد. مجموعه ایربگ جلوی سرنشین تعویض خواهد شد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است بترکد
فشار بیش از حد هنگام باز شدن عادی ایربگ ممکن است باعث ترکیدن محفظه بادکننده ایربگ راننده شود و قطعات فلزی را به‌سوی سرنشینان پرتاب کند؛ این اتفاق می‌تواند باعث جراحت شدید شود. ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
پشتی صندلی عقب چپ ممکن است در حالت عمودی قفل نشود
پشتی صندلی عقب چپ ممکن است در موقعیت عمودی قفل نشود که خطر آسیب در تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ضامن قفل پشتی صندلی را در صورت نیاز بازرسی و تنظیم خواهند کرد.
ترمز دستی ممکن است به نادرستی تنظیم شده باشد
یک ترمز دستی تنظیم نشده به درستی ممکن است به خودرو اجازه دهد حرکت کند، که خطر تصادف یا آسیب دیدگی را افزایش می دهد. نمایندگی ها ترمز دستی را به صورت رایگان تنظیم خواهند کرد.
باتری‌های حسگر TPMS ممکن است پیش از موعد از کار بیفتند
باتری حسگر سیستم پایش فشار باد تایر ممکن است از کار بیفتد و حسگر نتواند راننده را از کم شدن فشار مطلع کند؛ همچنین روشن بودن چراغ هشدار ممکن است یک مشکل فشار جدید را پنهان کند. این امر ممکن است به خرابی تایر منجر شود. نمایندگی‌ها حسگرها را در صورت نیاز به صورت رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
سنسورهای فشار باد تایر ممکن است زودتر از موعد از کار بیفتند
باتری سنسور ممکن است خراب شود و سنسور فشار باد تایر را از کار بیندازد یا چراغ هشدار آن را روشن بگذارد به طوری که مشکل جدید فشار باد را پنهان کند. ممکن است به راننده در خصوص افت فشار باد هشدار داده نشود، که می‌تواند منجر به خرابی تایر و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها سنسورها را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شیشه جلو ممکن است به درستی نچسبد
شیشه جلوی خودرو ممکن است به اندازه کافی به بدنه متصل نشده باشد. چسب شیشه جلو برداشته شده و تعویض می‌گردد.
نشانگرهای سیستم ایمنی ممکن است به وضوح روشن نشوند
نشانگرهای وضعیت سیستم ایمنی ممکن است در روز یا شب به‌وضوح دیده نشوند؛ بنابراین راننده ممکن است اطلاعات ایمنی را متوجه نشود و خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها مجموعه پشت‌آمپر را به‌رایگان دوباره برنامه‌ریزی خواهند کرد.
احتمال جدا شدن شیشه جلو در تصادف
شیشه جلو ممکن است به‌درستی چسبانده نشده باشد و در تصادف جدا شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها چسب آب‌بندی شیشه جلو را به‌رایگان باز کرده و تعویض خواهند کرد.
مبدل کاتالیزوری ممکن است فرسوده شده و از حد مجاز انتشار آلاینده‌ها فراتر رود
فرسودگی مبدل کاتالیزوری ممکن است باعث شود میزان انتشار آلاینده‌ها از استانداردها فراتر رود. نرم‌افزار ماژول کنترل پیشرانه به‌روزرسانی خواهد شد و مبدل‌های کاتالیزوری و سنسورهای اکسیژن تعویض خواهند شد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است روی صفحه بماند
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث شود تصویر دوربین دید عقب پس از خارج کردن خودرو از دنده عقب همچنان روی صفحه نمایش باقی بماند که می‌تواند راننده را حواس‌پرت کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار صفحه نمایش رادیو را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد؛ به‌روزرسانی هوایی (OTA) نیز در دسترس است.
لاستیک جلو ممکن است با سگدست فرمان تماس پیدا کند
مجموعه نامتناسب چرخ و ترمز جلو ممکن است باعث تماس لاستیک جلو با سگدست فرمان و آسیب دیدن آن شود. لاستیک آسیب‌دیده ممکن است ناگهان باد خالی کند. نمایندگی‌ها چرخ‌های جلو را تعویض می‌کنند، لاستیک‌ها را بررسی و در صورت نیاز تعویض می‌کنند و میزان فرمان را بررسی و تنظیم خواهند کرد؛ این خدمات رایگان است.
صفحه کیلومتر ممکن است هشدارهای راننده را نمایش ندهد
صفحه کیلومتر ممکن است هشدارها را به درستی روشن نکند و مانع از دریافت اطلاعات توسط راننده در مورد سیستم‌های خودرو شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار صفحه کیلومتر را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
فشار بیش از حد ممکن است باعث شود بادکننده ایربگ سرنشین جلو هنگام فعال شدن منفجر شود، قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر خودرو رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ماژول کنترل پیشرانه ممکن است باعث خاموشی موتور شود
یک تراشه تنظیم‌کننده ولتاژ در ماژول کنترل پیشرانه ممکن است خراب شود و باعث خاموش شدن خودرو یا روشن نشدن آن شود. خاموش شدن موتور می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کروز کنترل ممکن است غیرفعال نشود
یک اتصال کوتاه در سیم‌کشی ممکن است مانع از غیرفعال شدن کروز کنترل شود، و باعث شود خودرو سرعت خود را حفظ کند یا شتاب بگیرد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را بررسی کرده و ماژول کنترل موتور یا پیشرانه را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
گیربکس ممکن است در حالت پارک (Park) باقی نماند
یک میله قفل پارک نادرست ممکن است مانع از قرار گرفتن گیربکس در حالت پارک و نگه داشتن خودرو در جای خود شود، که این امر خطر حرکت ناخواسته و تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها میله صحیح را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. تا زمان تعمیر، با خودرو رانندگی نکنید. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کپسول آتش‌نشانی ممکن است مسدود شود یا نازل آن جدا شود
کپسول آتش‌نشانی ممکن است مسدود شود یا برای فعال‌سازی به نیروی بیش از حد نیاز داشته باشد؛ در برخی مدل‌ها، نازل آن ممکن است جدا شود که باعث آسیب دیدگی و غیرقابل استفاده شدن آن می‌شود. اگر کپسول در هنگام آتش‌سوزی عمل نکند، خطر آسیب‌دیدگی افزایش می‌یابد. مالکان می‌توانند برای دریافت کپسول جایگزین به تأمین‌کننده مراجعه کنند و این کار رایگان است.
دینام ممکن است ناگهان از کار بیفتد
دینام ممکن است ناگهان از کار بیفتد و باعث خاموش شدن خودرو بدون هشدار و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها دینام را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شلنگ‌های خنک‌کننده روغن موتور ممکن است خراب شوند
شلنگ‌های خنک‌کننده روغن موتور ممکن است خراب شوند و به سرعت روغن از دست بدهند که می‌تواند روی شیشه جلو پاشیده شود و دید را مختل کند یا با یک سطح داغ تماس پیدا کرده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها شلنگ‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
آلترناتور ممکن است خراب شود یا اتصال کوتاه کند
آلترناتور ممکن است به طور ناگهانی خراب شود و باعث خاموش شدن خودرو بدون هشدار شود، یا اتصال کوتاه کرده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها آلترناتور را بررسی کرده و در صورت لزوم به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جعبه‌دنده ممکن است در حالت پارک باقی نماند
هنگامی که موتور روشن است و راننده پیاده می‌شود، جعبه‌دنده ممکن است در حالت انتخابی پارک باقی نماند. بدون فعال بودن ترمز دستی، خودرو ممکن است حرکت کند و باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل جعبه‌دنده را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها بادکننده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نرم‌افزار رادیو ممکن است دسترسی غیرمجاز به سیستم‌های خودرو را فراهم کند
آسیب‌پذیری‌های نرم‌افزار رادیو ممکن است دسترسی از راه دور غیرمجاز و کنترل سیستم‌های خودرو را فراهم کند و خطر تصادف را افزایش دهد. به‌روزرسانی نرم‌افزار این آسیب‌پذیری را برطرف می‌کند؛ مالکان می‌توانند آن را از طریق یک درایو USB ارسالی یا دانلود شده نصب کنند یا از نمایندگی بخواهند که آن را نصب کند.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است بترکد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
رطوبت ممکن است وارد بادکننده ایربگ راننده شود و باعث ترکیدن آن هنگام باز شدن ایربگ شود؛ در این صورت قطعات فلزی به داخل خودرو پرتاب می‌شوند و ممکن است جراحت شدید یا مرگ به دنبال داشته باشند. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان انجام تعمیرات رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ نصب پرده ایربگ جانبی ممکن است شل یا مفقود شده باشد
یک پیچ نصب عقب که شل یا مفقود شده است ممکن است عملکرد پرده ایربگ سمت راننده را تغییر دهد و در تصادف برخورد از جانب یا واژگونی، خطر آسیب‌دیدگی سرنشین را افزایش دهد. نمایندگی‌ها خودرو را در صورت نیاز بازرسی و تعمیر خواهند کرد، بدون اینکه هزینه‌ای دریافت شود.
اتصال شلنگ ریل سوخت ممکن است نشت کند
آسیب به واشر یا شلنگ رابط ریل سوخت می‌تواند باعث نشت سوخت شود. تماس سوخت با موتور داغ یا قطعه اگزوز می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها شلنگ رابط انژکتور ریل سوخت موتور را به رایگان تعویض خواهند کرد.
مجموعه صفحه آمپر ممکن است از کار بیفتد
مجموعه صفحه آمپر ممکن است از کار بیفتد و باعث شود عقربه‌ها عدد صفر را نشان دهند و دزدگیر خودرو روشن بماند. این امر ممکن است خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
دینام ممکن است خراب شود و خودرو را متوقف کند
دینام ممکن است ناگهان خراب شود و باعث شود خودرو بدون هشدار متوقف شده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دینام را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم‌کشی ایربگ صندلی ممکن است دچار نقص عملکرد شود
پرس‌های نامناسب پایانه‌های دسته‌سیم ممکن است باعث نقص عملکرد ایربگ‌های جانبی صندلی و روشن شدن چراغ هشدار شوند. ایربگ‌ها ممکن است در تصادف طبق طراحی عمل نکنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها هر دو دسته‌سیم ایربگ صندلی را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کابل استارتر ممکن است اتصال کوتاه کند
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
کابل باتری در قسمت استارتر ممکن است به بدنه اتصال کوتاه کند که این امر می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها مجموعه کابل استارتر زیر کاپوت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شیلنگ فشار فرمان برقی ممکن است جدا شود
انتهای پرس‌شده شیلنگ فشار فرمان برقی ممکن است جدا شود و اجازه دهد روغن روی قطعات داغ موتور نشت کرده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها شیلنگ‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز آنها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
خار ماژول استارت ممکن است گیر کند
یک خار گیر کرده در ماژول استارت ممکن است به کلید اجازه دهد قبل از اینکه اهرم دنده در حالت پارک قرار گیرد، خارج شود. خودرو می‌تواند به طور ناخواسته حرکت کرده و تصادف کند. نمایندگی‌ها ماژول را بازرسی کرده و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مهره اسپیندل چرخ جلو ممکن است مفقود شده باشد
مفقود شدن مهره اسپیندل چرخ جلو می‌تواند باعث جدا شدن لاستیک و چرخ در حال حرکت شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه را بررسی کرده و در صورت مفقود بودن مهره، آن را به رایگان تعمیر خواهند کرد.
سنسورهای فشار باد لاستیک ممکن است فشار واقعی را گزارش نکنند
سنسورهای فشار باد لاستیک ممکن است فشار واقعی را ارسال نکنند، بنابراین ممکن است راننده متوجه کم‌باد بودن لاستیک نشود. رانندگی با فشار کم می‌تواند به لاستیک آسیب رسانده و باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها سنسورها را تعویض خواهند کرد.
موتور ممکن است خارج از حالت پارک خاموش شود
نگه داشتن دکمه استارت/استاپ می‌تواند موتور را خاموش کرده و کد کلید الکترونیکی را در حالی که گیربکس خارج از حالت پارک است حذف کند، بدون اینکه آن را در حالت پارک قفل کند. این ممکن است خطر سرقت یا حرکت ناخواسته خودرو را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول استارت را برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد تا موتور فقط در حالت پارک خاموش شود.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.