فراخوان‌های Dodge Avenger

۲۱ فراخوان رسمی ایمنی برای Dodge Avenger، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

  1. پشت‌سری‌های فعال ممکن است باز نشوند

    تاریخ اعلام: ۱۸ مهر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2012–2013کارزار NHTSA شماره 17V640000۳۶۳٬۹۳۰ خودرو مشمول

    یک قطعه در کنترل‌کننده مهار سرنشین ممکن است خراب شود و از باز شدن پشت‌سری‌های فعال در تصادف از عقب جلوگیری کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کنترل‌کننده را در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  2. ماژول کنترل سیستم‌های ایمنی ممکن است سیستم‌های ایمنی را از کار بیندازد

    تاریخ اعلام: ۲۵ شهریور ۱۳۹۵سال‌های مدل 2010–2014کارزار NHTSA شماره 16V668000۱٬۴۳۵٬۶۲۵ خودرو مشمول

    ماژول کنترل سیستم‌های ایمنی ممکن است اتصالی کرده و از عمل کردن ایربگ‌ها و پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی در تصادف جلوگیری کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  3. موتور ممکن است فشار روغن را از دست داده و خاموش شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ آبان ۱۳۹۲سال‌های مدل 2013کارزار NHTSA شماره 13V552000۵۲۱ خودرو مشمول

    ذرات ساینده در یاتاقان‌های شفت تعادل ممکن است باعث از دست رفتن فشار روغن موتور شود که منجر به خاموش شدن یا خرابی موتور شده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول شفت تعادل موتور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  4. پشت‌سری‌های فعال ممکن است عمل نکنند

    تاریخ اعلام: ۱۱ تیر ۱۳۹۲سال‌های مدل 2011–2013کارزار NHTSA شماره 13V282000۴۴۲٬۳۲۰ خودرو مشمول

    تنش الکتریکی در ماژول کنترل سامانه مهار ممکن است مانع باز شدن پشت‌سری‌های فعال هنگام برخورد از عقب شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول برق را به‌روزرسانی یا در صورت نیاز ماژول کنترل سامانه مهار را به‌صورت رایگان تعویض می‌کنند.

  5. شیر کنترل باک بنزین ممکن است شکسته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۸ بهمن ۱۳۹۱سال‌های مدل 2013کارزار NHTSA شماره 13V043000۱٬۷۸۵ خودرو مشمول

    شیر کنترل شکسته باک سوخت ممکن است باعث خاموش شدن موتور یا نشت سوخت شود. خاموش شدن موتور می‌تواند در بروز تصادف نقش داشته باشد و نشت سوخت در نزدیکی منبع اشتعال ممکن است باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها مجموعه باک را بازرسی کرده و شیرهای معیوب را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  6. پرچ محور ستون فرمان ممکن است مفقود شده یا به اشتباه نصب شده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۸ خرداد ۱۳۹۰سال‌های مدل 2011کارزار NHTSA شماره 11V315000۱۱٬۰۹۶ خودرو مشمول

    پرچ محورِ مفقود یا نادرست نصب‌شده ممکن است توان ستون فرمان برای تحمل بار واردشده از سوی سرنشین را در تصادف از جلو کاهش دهد و کارایی سامانه ایمنی ضربه از جلو را کم کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها محور لولایی ستون فرمان را در صورت نیاز بازرسی و به‌صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.

  7. شیلنگ فشار فرمان برقی ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۸۹سال‌های مدل 2010کارزار NHTSA شماره 10V475000۲۳٬۲۳۷ خودرو مشمول

    انتهای پرس‌شده شیلنگ فشار فرمان برقی ممکن است جدا شود و اجازه دهد روغن روی قطعات داغ موتور نشت کرده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها شیلنگ‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز آن‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  8. گیره نگهدارنده بوستر ترمز ممکن است مفقود شده یا بدفرم باشد

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۸۸سال‌های مدل 2010کارزار NHTSA شماره 10V009000۲۰٬۰۴۵ خودرو مشمول

    گیره نگهدارنده میله ورودی بوستر ترمز ممکن است مفقود شده یا به طور نامناسب شکل گرفته باشد که این امر می‌تواند باعث خرابی ناگهانی ترمز و تصادف شود. گیره به صورت رایگان تعویض خواهد شد.

  9. درجه باک ممکن است سوخت بیشتری را نسبت به مقدار باقی‌مانده نشان دهد

    تاریخ اعلام: ۱۶ بهمن ۱۳۸۷سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 09V047000۹۱ خودرو مشمول

    یک مشکل سازگاری ممکن است باعث شود نشانگر سوخت، مقدار سوخت باک را بیش از مقدار واقعی نشان دهد؛ بنابراین ممکن است خودرو در حالی که نشانگر هنوز وجود سوخت را نشان می‌دهد، سوختش تمام شود. این وضعیت ممکن است بدون هشدار باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها ماژول پمپ بنزین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  10. برد مدار ماژول کنترل پیشرانه ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۸ مهر ۱۳۸۷سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 08V528000۷۱۲ خودرو مشمول

    چسب مورد استفاده در ماژول کنترل پیشرانه ممکن است باعث شکستن برد مدار آن شود که می‌تواند موتور را متوقف کرده و بدون هشدار باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  11. سیم‌کشی فشار باد لاستیک ممکن است دچار خوردگی و اتصال کوتاه شود

    تاریخ اعلام: ۱۴ فروردین ۱۳۸۷سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 08V152000۱۸۰٬۹۶۳ خودرو مشمول

    کانکتورهای سیستم پایش فشار باد لاستیک استفاده نشده ممکن است دچار خوردگی و اتصال کوتاه شوند و مشکلاتی از جمله خاموش شدن موتور، خالی شدن باتری یا از کار افتادن کروز کنترل را ایجاد کنند. خاموش شدن موتور می‌تواند باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها سیم‌ها را به صورت رایگان آب‌بندی خواهند کرد.

  12. کابل قفل در جلو ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۶ بهمن ۱۳۸۶سال‌های مدل 2007فراخوان DVSA R/2007/157۳۹۲ خودرو مشمول

    کابل قفل در جلو ممکن است از دستگیره بازکننده داخلی جدا شود و باعث شود قفل در حالت باز گیر کرده و از کار بیفتد. خارهای نگهدارنده روی هر دو محفظه دستگیره بازکننده درهای جلو نصب خواهند شد.

  13. مایع خنک‌کننده ممکن است باعث اتصالی کوتاه موتور فن شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ مهر ۱۳۸۶سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 07V473000۱۰۲٬۰۴۲ خودرو مشمول

    مایع خنک‌کننده موتور ممکن است وارد کانکتور موتور فن رادیاتور چپ شود و باعث اتصالی کوتاه الکتریکی و آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. نمایندگی‌ها کانکتور را بازرسی کرده، پوشش سیم‌کشی نصب می‌کنند و موتور فن را به رایگان تعویض خواهند کرد.

  14. احتمال جداسازی تسمه‌های باک بنزین

    تاریخ اعلام: ۲۲ شهریور ۱۳۸۶سال‌های مدل 2008کارزار NHTSA شماره 07V426000۱٬۱۵۸ خودرو مشمول

    تسمه‌های باک بنزین که به درستی ساخته نشده‌اند ممکن است جدا شوند و به باک اجازه دهند شل شده و سوخت نشت کند. سوخت می‌تواند اشتعال یافته و باعث آتش‌سوزی در زیر بدنه شود. نمایندگی‌ها تسمه‌های نگهدارنده باک را به رایگان تعویض خواهند کرد.

  15. احتمال شل شدن کابل قفل درب جلو

    تاریخ اعلام: ۲۱ شهریور ۱۳۸۶سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 07V414000۷۲٬۳۳۳ خودرو مشمول

    کابل قفل درب جلو ممکن است تا حدی شل شود و باعث گیر کردن قفل در حالت باز یا از کار افتادن قفل شود. درب بازشده می‌تواند باعث سقوط سرنشین یا پرت شدن او به بیرون در هنگام تصادف شود. نمایندگی‌ها یک ویژگی نگهدارنده ثانویه به هر دو درب جلو اضافه خواهند کرد.

  16. حسگرهای موقعیت صندلی جلو ممکن است به درستی کار نکنند

    تاریخ اعلام: ۲۳ خرداد ۱۳۸۶سال‌های مدل 2008کارزار NHTSA شماره 07V240000۷۹۸ خودرو مشمول

    حسگرهای موقعیت ریلی صندلی جلو که توسط سیستم ایربگ استفاده می‌شوند ممکن است به درستی کار نکنند، که خطر آسیب‌دیدگی سرنشینان صندلی جلو را در تصادفات خاص افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها حسگرها را بررسی کرده و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  17. کابل قفل درب جلو ممکن است شل شود

    تاریخ اعلام: ۲۴ اسفند ۱۳۸۵سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 07V104000۱۱٬۱۹۱ خودرو مشمول

    کابل قفل درب جلو ممکن است تا حدی شل شود و قفل را باز و درب را ایمن‌نشده باقی بگذارد. در تصادفات خاص، ممکن است درب باز شده و سرنشینی که کمربند نبسته است به بیرون پرتاب شود. نمایندگی‌ها قابلیتی را به هر دو درب جلو اضافه خواهند کرد تا کابل را به صورت رایگان در جای خود نگه دارد.

  18. سیبک طبق پایین جلو ممکن است دچار خوردگی شده و جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۸ آذر ۱۳۷۹سال‌های مدل 1995–2000کارزار NHTSA شماره 00V421002۳۹۳٬۷۹۶ خودرو مشمول

    گردگیرهای آسیب‌دیده ممکن است باعث ورود خاک و آب به سیبک طبق پایین جلو شوند و رطوبت می‌تواند گل‌میخ سیبک را دچار خوردگی کند. سیبک ممکن است جدا شود و باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها میزان سایش را بررسی کرده، سیبک‌هایی را که از حد مجاز فراتر رفته‌اند تعویض می‌کنند و سیبک‌های در محدوده مجاز را تمیز و آب‌بندی خواهند کرد.

  19. سیبک جلو ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۶ فروردین ۱۳۷۸سال‌های مدل 1995–1996کارزار NHTSA شماره 99V066003۱۶۵٬۸۵۷ خودرو مشمول

    گردگیر آسیب‌دیده سیبک ممکن است اجازه ورود خاک و آب را بدهد و باعث جدا شدن سیبک و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها گردگیرها را بررسی می‌کنند و اگر گردگیری آسیب دیده باشد، بازو و سیبک مربوطه را تعویض خواهند کرد.

  20. پد داشبورد ممکن است مانع بازگشت دریچه گاز شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ اسفند ۱۳۷۶سال‌های مدل 1998کارزار NHTSA شماره 98V045002۲۷٬۵۲۷ خودرو مشمول

    پد داشبورد می‌تواند جابه‌جا شده و با کابل دریچه گاز تداخل پیدا کند، مانع از بازگشت آن به حالت دور آرام شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها بخشی از پد را برمی‌دارند تا نتواند با کابل دریچه گاز تداخل داشته باشد.

  21. پایه پشت‌سری صندلی سرنشین ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۷ مرداد ۱۳۷۶سال‌های مدل 1997کارزار NHTSA شماره 97V081002۱٬۰۸۳ خودرو مشمول

    پایه راهنمای پشت‌سری که به‌طور نامناسبی روی پشتی صندلی سرنشین جوش داده شده است ممکن است بشکند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه پشتی صندلی سرنشین را تعویض خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.

بازگشت به Dodge Avenger