فراخوان‌های Dacia Logan
۱۳ فراخوان رسمی ایمنی برای Dacia Logan، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
به‌روزرسانی نرم‌افزار ممکن است تماس‌های اضطراری را غیرفعال کند
خطای به‌روزرسانی نرم‌افزار ممکن است به ماژول ارتباط داده آسیب برساند و از برقراری تماس‌های اضطراری از طریق سیستم eCall جلوگیری کند. این محصول از سوی کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
سیم قفل کاپوت ممکن است دچار نقص شود
سیم زبانه قفل کاپوت جلو ممکن است معیوب باشد و باعث باز شدن کاپوت هنگام رانندگی شود و خطر تصادف را افزایش دهد. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
صفحه ترمز نادرست ممکن است بر کنترل خودرو تأثیر بگذارد
یک صفحه ترمز نادرست ممکن است بر سیستم کنترل پایداری و هدایت خودرو تأثیر بگذارد. صفحه ترمز بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد.
سوئیچ استارت ممکن است در حالت استارت گیر کند
سوئیچ استارت ممکن است پس از روشن شدن خودرو خلاص نشود و کلید در حالت استارت گیر کند. در موارد نادر، این امر ممکن است منجر به بروز حادثه حرارتی شود. سوئیچ استارت تعویض خواهد شد.
پایه ستون فرمان ممکن است شل شود
پایه نصب پایینی ستون فرمان ممکن است به نادرستی قرار گرفته باشد و شل شود. صفحه اتصال بررسی شده و در صورت نیاز موقعیت آن اصلاح یا تعویض می‌گردد.
ایربگ راننده ممکن است به درستی عمل نکند
ایربگ راننده ممکن است به درستی باز نشود. این قطعه تعویض خواهد شد.
جوش مبدل کاتالیستی ممکن است گاز اگزوز نشت دهد
یک جوش نادرست ممکن است به گاز اگزوز اجازه دهد به داخل محفظه موتور نشت کند. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
سوخت دیزل ممکن است در محفظه موتور نشت کند
خطر نشت سوخت دیزل در محفظه موتور وجود دارد. یک گیره محافظ نصب خواهد شد یا لوله تعویض می‌گردد.
توپی‌های چرخ جلو ممکن است ترک بخورند
توپی چرخ جلو ممکن است ترک بخورد و باعث ایجاد صدای غیرعادی و در موارد شدید، خرابی توپی شود. تاریخ تولید توپی بررسی شده و در صورت لزوم توپی تعویض خواهد شد.
نوار قالب‌گیری جلو ممکن است وجود نداشته باشد
ممکن است نوار انعطاف‌پذیر زیر زه محافظ جلو وجود نداشته باشد و در نتیجه انتشار CO2 اندکی بیشتر از مقدار ذکرشده در مدارک تأیید نوع باشد. محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
گیره کالیپر ترمز جلو ممکن است بشکند
گیره کالیپر ترمز جلو سمت راست ممکن است در صورت پارگی سیلندر بشکند و کارایی ترمز را در هنگام ترمز اضطراری کاهش دهد. این محصول از کاربران نهایی فراخوان می شود.
احتمال عمل نکردن ایربگ راننده
یک نقص داخلی در ایربگ ممکن است مانع از باز شدن ایربگ راننده در تصادف شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ایربگ را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
روتور محرک میله فرمان ممکن است بشکند
تنش بیش از حد ممکن است باعث شکستن روتور محرک در مفصل سیبک میله فرمان شود و به خرابی فرمان بینجامد. نوع جعبه فرمان بررسی و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.