فراخوان‌های Citroën SpaceTourer
۷۸ فراخوان رسمی ایمنی برای Citroën SpaceTourer، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ماژول کنترل بدنه ممکن است حد سرعت نادرستی را نمایش دهد
خودرو ممکن است حد سرعت اشتباهی را نمایش دهد. نرم‌افزار ماژول کنترل بدنه به‌روزرسانی خواهد شد.
پمپ آب ممکن است باعث خاموشی موتور شود
نقص در پمپ آب ممکن است باعث افت توان موتور و خاموشی آن شود. پمپ آب تعویض خواهد شد.
مهره ریل سوخت ممکن است شل شود و باعث نشتی شود
ریل مشترک تزریق سوختِ نامنطبق ممکن است باعث شل شدن مهره و نشت سوخت شود. ریل بررسی و در صورت نیاز، به همراه لوله‌های سوخت فشار قوی تعویض خواهد شد.
صفحه آمپر ممکن است صفحه سیاهی را نشان دهد
یک صفحه سیاه روی صفحه آمپر ممکن است چندین عملکرد را برای مشاهده غیرقابل دسترس کند. نرم‌افزار سرگرمی-اطلاعاتی داخل خودرو از راه دور به‌روزرسانی خواهد شد.
کالیبراسیون ماژول کنترل موتور ممکن است الزامات آلایندگی را نقض کند
یک مشکل در کالیبراسیون ماژول کنترل موتور ممکن است باعث عدم تطابق با الزامات تنظیم‌گری آلایندگی شود. کالیبراسیون به‌روزرسانی خواهد شد.
دیسک‌های ترمز عقب ممکن است خارج از استاندارد باشند
دیسک‌های ترمز عقب ممکن است تماس ناکافی با توپی چرخ داشته باشند که باعث تمرکز تنش غیرعادی می‌شود. دیسک‌ها بررسی و در صورت نیاز به همراه لنت‌های ترمز تعویض خواهند شد.
عیب‌یابی داخلی ممکن است خطاهای آلایندگی را تشخیص ندهد
یک خطا در عیب‌یابی سیستم کاهش کاتالیستی انتخابی یا فیلتر ذرات دیزل ممکن است مانع از روشن شدن چراغ نشانگر نقص فنی شود، بنابراین خودرو ممکن است استانداردهای آلایندگی را رعایت نکند. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
پیچ‌های بازوی جناغی جلو ممکن است بر اثر خوردگی بشکنند
خوردگی ممکن است باعث شکستن پیچ‌های بازوی جناغی جلو شود. پیچ‌ها و بوش‌های هر دو طرف بازوی جناغی جلو تعویض خواهند شد.
زنجیر میل‌سوپاپ ممکن است فرسوده شود یا پاره شود
سایش زودهنگام زنجیر میل‌سوپاپ ممکن است باعث صدای غیرعادی یا در بدترین حالت، پارگی زنجیر شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی و موتور بررسی خواهد شد؛ زنجیر در صورت نیاز تعویض می‌شود. اگر مشکلی پیدا نشود، روغن با نوعی با گرانروی بالاتر و افزودنی‌های ضدسایش تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار پایش باتری ممکن است حاوی یک خطا باشد
ممکن است خطایی در نرم‌افزار واحد پایش باتری رخ دهد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
نرم‌افزار باتری پیشران ممکن است با الزامات مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار نادرست در واحد مدیریت باتری پیشران ممکن است نتواند الزامات قانونی را برآورده کند. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
اتصالات صندلی ممکن است به صندلی‌ها اجازه حرکت در تصادف را بدهد
اتصال ناکافی در ردیف اول یا دوم صندلی‌ها ممکن است به آنها اجازه دهد در هنگام تصادف حرکت کنند. اتصالات صندلی اصلاح خواهند شد.
پیچ‌های نمایشگر رادیو ممکن است گم شده باشند
پیچ‌های اتصال مفقود شده ممکن است به نمایشگر رادیو اجازه دهند در هنگام تصادف جدا شود. اتصالات بررسی شده و در صورت نیاز بسته خواهند شد.
فنر عقب نادرست ممکن است بر هندلینگ تأثیر بگذارد یا جدا شود
فنرهای عقب نادرست ممکن است هنگام بارگیری کامل، هندلینگ را مختل کنند یا زمانی که خودرو خالی است، جدا شوند. هر دو فنر عقب تعویض خواهند شد.
اتصالات بدنه ممکن است شل شوند
برخی از اتصالات بدنه دسته‌سیم الکتریکی ممکن است قطع شوند و به طور بالقوه باعث از دست رفتن عملکردهای خودرو و رفتار نامنظم آن شوند. اتصالات بررسی و مجدداً سفت خواهند شد.
خطای کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است پیشرانه را از کار بیندازد
خطایی در سیم‌کشی استاتور کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است باعث افت جریان در کمپرسور شود و پیشرانه را هنگام رانندگی خاموش کند. ECU تشخیص پیشرانه با نرم‌افزار به‌روز‌شده دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
لوله سوخت ممکن است به صورت نادرست قرار گرفته باشد
لوله سوخت ممکن است به صورت نادرست قرار گرفته باشد. موقعیت آن بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد، و یک غلاف محافظ نصب می شود.
بازدهی ترمز دستی و ترمز سرویس ممکن است کاهش یابد
در خودروهای مجهز به ترمز دستی مکانیکی، کارایی آن و ترمز سرویس ممکن است مختل شود. کالیپرهای ترمز عقب بررسی شده و در صورت لزوم تعویض می‌شوند.
دسته‌سیم ولتاژ بالا ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد
دسته‌سیم ولتاژ بالا ممکن است با مشخصات فنی صحیح مطابقت نداشته باشد. انطباق آن بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پشت‌سری‌های صندلی جلو ممکن است با مشخصات طراحی مطابقت نداشته باشند
پشت‌سری‌های صندلی ماژولار جلو ممکن است به دلیل فقدان یک ضامن، با مشخصات طراحی مطابقت نداشته باشند. تطابق آنها بررسی شده و پشت‌سری‌های ناسازگار تعویض خواهند شد.
دسته سیم‌کشی شیشه عقب ممکن است جابجا شود
دسته‌سیم برقی شیشه عقب ممکن است از موقعیت اصلی خود جابه‌جا شود و مشکلی حرارتی ایجاد کند. مسیر آن بررسی خواهد شد، یک گیره بست اضافه می‌شود و در صورت لزوم دسته‌سیم تعویض خواهد شد.
پیچ‌های چرخ ممکن است به درستی سفت نشده باشند
یک پیچ روی هر چرخ در سمت چپ ممکن است بیش از حد شل باشد. پیچ‌ها بررسی شده و در صورت نیاز به همراه هر قطعه مرتبط آسیب‌دیده در اثر آن، تعویض خواهند شد.
پیچ‌های چرخ ممکن است به درستی سفت نشده باشند
یک پیچ روی هر چرخ در سمت راست ممکن است با گشتاور صحیح سفت نشده باشد. پیچ‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد؛ قطعات مرتبط نیز در صورت بروز آسیب ثانویه تعویض خواهند گردید.
اهرم تنظیم صندلی عقب ممکن است قفل نشود
اهرم تنظیم طولی صندلی عقب ممکن است به‌درستی قفل نشود. نمایندگی مجاز قاب صندلی‌های آسیب‌دیده را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهد کرد.
مبدل کاتالیستی اشتباهی روی اگزوز نصب شده است
سیستم اگزوز ممکن است دارای مبدل کاتالیستی باشد که با مشخصات مطابقت ندارد. مبدل کاتالیستی صحیح نصب خواهد شد.
اتصالات سیستم تعلیق عقب ممکن است کمتر از حد سفت شده باشند
برخی از اتصالات سیستم تعلیق عقب ممکن است با مشخصات سفت نشده باشند. گشتاورهای سفت کردن اصلاح شده و برخی مهره ها و پیچ ها تعویض می شوند.
درزگیرهای محفظه چرخ جلو ممکن است اجازه ورود آب را بدهند
درزگیرهای غیر منطبق ممکن است اجازه دهند آب وارد کابین سرنشین شود. نواحی مجدداً درزگیری می شوند، از نظر وجود آب بررسی می شوند و اجزای داخلی آسیب دیده در صورت نیاز تعویض می گردند.
پیچ‌های پایینی کمربند ایمنی ممکن است به نادرستی نصب یا سفت شده باشند
پیچ‌های پایینی کمربند ایمنی ممکن است به نادرستی نصب یا سفت شده باشند. موقعیت و گشتاور سفت کردن آنها بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
اتصالات کمربند ایمنی و کابل اتصال به زمین ممکن است شل باشند
اتصالات کمربند ایمنی و کابل‌های اتصال به زمین خاصی ممکن است مطابق با استاندارد سفت نشده باشند. آنها سفت خواهند شد.
کالیپرهای ترمز عقب ممکن است کارایی ترمز پارک را کاهش دهند
عدم مطابقت در کالیپرهای ترمز عقب ممکن است کارایی ترمز پارک را کاهش دهد. کالیپرها را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض کنید.
لوله‌های سوخت زیر بدنه ممکن است آسیب ببینند
حرکت بین لوله‌های سوخت زیر بدنه و قطعات مجاور ممکن است به مرور زمان به لوله‌ها آسیب برساند. آنها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد و مواد محافظ نصب می‌گردد.
لوله‌های ترمز عقب ممکن است آسیب ببینند
حرکت مداوم در برخورد با یک گیره ممکن است به مرور زمان به لوله‌های ترمز عقب آسیب برساند. لوله‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌شوند و یک گیره نگهدارنده جدید برای جلوگیری از حرکت بیشتر نصب می‌گردد.
آب‌بندهای گلگیر جلو ممکن است اجازه ورود آب را بدهند
آب‌بندهایی با مشخصات نادرست ممکن است اجازه دهند آب وارد کابین سرنشین شود. نواحی مورد نظر مجدداً آب‌بندی شده، فضای داخلی از نظر وجود آب بررسی می‌شود و قطعات آسیب‌دیده در صورت نیاز تعویض می‌گردند.
احتمال شل شدن وزنه تعادل کف عقب بر اثر ترک‌خوردگی
ممکن است به مرور زمان ترکی در پایه‌های وزنه تعادل کف عقب ایجاد شود که به وزنه تعادل اجازه می‌دهد از خودرو جدا شده و بیفتد. دو اتصال جدید برای هر وزنه تعادل اضافه خواهد شد.
کمربند ایمنی صندلی جلو هنگام اشغال صندلی میانی ممکن است باز شود
کمربند ایمنی صندلی مسافر جلوی بیرونی ممکن است هنگامی که صندلی جلوی میانی اشغال است، ناخواسته آزاد شود. سگک صندلی میانی با فوم و لوله محافظ حرارتی اصلاح خواهد شد.
مفصل گوی‌شکل تعلیق جلو ممکن است شل شود
مفصل گوی‌شکل بازوی جناغی جلو ممکن است شل شود. گشتاور سفت کردن آن افزایش یافته و در صورت نیاز چسب قفل‌کننده رزوه اضافه خواهد شد؛ همچنین اگر رزوه‌ها زنگ‌زده یا شل باشند، مفصل تعویض می‌گردد.
مجموعه جعبه فرمان ممکن است نادرست باشد
مجموعه جعبه فرمان ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. جعبه فرمان و اتصالات آن تعویض خواهند شد.
پیچ اتصال بازوی مثلثی تعلیق جلو ممکن است خارج از مشخصات باشد
یک پیچ اتصال بازوی مثلثی تعلیق جلو ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. پیچ‌ها و مهره‌های اتصال بازوی مثلثی تعویض خواهند شد.
پیچ‌های بازوی مثلثی تعلیق عقب ممکن است نادرست باشند
پیچ‌های نصب بازوی مثلثی تعلیق عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را تعویض خواهند کرد.
پولی کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است بشکند
پولی کمپرسور تهویه مطبوع می‌تواند بشکند و به سایر قطعات آسیب برساند. این فراخوان پولی و در صورت نیاز پوشش محافظ را تعویض می‌کند.
سیبک‌های طبق پایین جلو ممکن است شل شوند
بار بیش از حد بر تعلیق جلو ممکن است سیبک‌های طبق پایین را شل کند. گشتاور سفت‌کردن آنها افزایش می‌یابد و چسب رزوه اضافه می‌شود؛ رزوه‌های زنگ‌زده تعویض خواهند شد.
پایه نگهدارنده گوی بکسل ممکن است تنش‌ها را تحمل نکند
پایه گوی بکسل ممکن است نتواند بیشترین تنش‌های مکانیکیِ محتمل در طول عمر خودرو را تحمل کند. این پایه با نمونه‌ای با طراحی جدید تعویض خواهد شد.
سیستم خنک‌کننده ممکن است موتور را داغ کند
استراتژی خنک‌کننده و هشدار دما ممکن است به موتور اجازه دهد بیش از حد گرم شود و باعث نشتی روغن از درپوش تخلیه کارتل شود، بدون اینکه به راننده هشدار دهد. نرم‌افزار جدید مدیریت موتور نصب خواهد شد.
پیچ مجرای روغن موتور ممکن است نشت کند
یک پیچ آب‌بندی مجرای روغن که به اشتباه سفت شده است ممکن است به مرور زمان روغن نشت دهد، که احتمالاً روی جاده می‌ریزد. پیچ با گشتاور صحیح سفت خواهد شد.
قطعه موتور ممکن است باعث خاموش شدن یا خرابی شود
یک قطعه موتور ممکن است خارج از مشخصات باشد، عملکرد را کاهش داده و به طور بالقوه باعث خاموش شدن یا خرابی موتور شود. در شرایط بسیار بعید، ممکن است سرعت بدون هشدار قبل از توقف خود به خودی خودرو پس از چند ثانیه افزایش یابد. موتور بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
سیم‌کشی موتور استارتر ممکن است اتصال کوتاه کند
پایانه تغذیه استارتر که در موقعیت اشتباهی قرار گرفته است ممکن است با قطعات دیگر تماس پیدا کرده و باعث اتصال کوتاه شود. پایانه بررسی شده و در صورت نیاز جابجا خواهد شد.
رله استارتر ممکن است بیش از حد داغ شود
یک قطعه رله داخلی غیراستاندارد ممکن است بیش از حد داغ شود و باعث عملکرد ناخواسته موتور استارتر و در موارد حاد، خطر آتش‌سوزی شود. رله الکتریکی بررسی و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پایه کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است شل باشد
یک پایه نگهدارنده کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است بیش از حد شل باشد و باعث ایجاد سر و صدای غیرعادی شده و احتمالاً کمپرسور را ناامن کند. پایه بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
رله موتور استارت ممکن است داغ بیش از حد شود
یک قطعه رله‌ی داخلی معیوب ممکن است بر عملکرد استارت تأثیر بگذارد و باعث داغ شدن بیش از حد موتور استارت شود، که در موارد شدید خطر آتش‌سوزی به همراه دارد. رله بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
مجموعه جعبه فرمان ممکن است اتصال مکانیکی خود را از دست بدهد
مونتاژ نادرست ممکن است باعث شود جعبه فرمان هنگام مانور پارک با فرمان در انتهای دامنه چرخش، اتصال مکانیکی خود را با شیر پینیون از دست بدهد. نمایندگی‌ها خودروهای مشمول را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز جعبه فرمان را تعویض خواهند کرد.
نفوذ آب ممکن است باعث باز شدن غیرمنتظره کیسه هوا شود
آب ممکن است وارد کابین شده و بر ماژول کیسه هوا تأثیر بگذارد و باعث شود کیسه هوا به‌طور غیرمنتظره‌ای باز شود. چسب آب‌بندی اضافی اعمال خواهد شد و هرگونه قطعه داخلی آسیب‌دیده در اثر آب در صورت نیاز تعویض می‌شود.
پیچ‌های کمک‌فنر جلو ممکن است شل شوند
پیچ‌های نگهدارنده کمک‌فنر جلو ممکن است شل شده و به‌طور منفی روی کنترل فرمان تأثیر بگذارند. پیچ‌ها تعویض خواهند شد.
اتصالات بدنه سیم‌کشی یا قطعات یونیت کنترل کیسه هوا ممکن است شل باشند
اتصالات بدنه غیراستاندارد یا اتصالات یونیت کنترل کیسه هوا می‌تواند باعث خرابی‌های الکتریکی، خاموشی موتور یا نقص عملکرد کیسه هوا شود. اتصالات و پایه‌ها بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهند شد.
پیچ‌های چرخ ممکن است شل شده و چرخ جدا شود
پیچ‌های چرخ ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشند که باعث ایجاد لرزش و آسیب احتمالی یا جدا شدن چرخ می‌شود و می‌تواند منجر به از دست رفتن کنترل خودرو شود. میزان سفت بودن پیچ‌ها بررسی و اصلاح خواهد شد؛ پیچ‌ها یا چرخ‌ها در صورت نیاز تعویض می‌گردند.
نفوذ آب ممکن است باعث باز شدن ناخواسته کیسه هوا شود
آب‌بندهای معیوب بدنه ممکن است اجازه دهند آب وارد کابین سرنشینان شود و روی کیسه هوای سرنشین تأثیر بگذارد، که ممکن است ناخواسته باز شود. چسب آب‌بندی اضافی اضافه خواهد شد و قطعات خیس یا آسیب‌دیده در اثر آب تعویض می‌شوند.
اتصال بوستر ترمز ممکن است محکم نباشد
مهره اتصال ممکن است به‌درستی سفت نشده باشد و باعث ورود هوا به بوستر ترمز شود. استحکام اتصال بوستر بررسی می‌شود و در صورت نیاز، بوستر تعویض خواهد شد.
واشر لوله پرکننده سوخت ممکن است نشت کند
یک واشر جابه‌جا شده در نزدیکی در باک سوخت ممکن است هنگام پر شدن کامل باک باعث نشت شود. واشر بررسی شده و در صورت نیاز دوباره نصب می‌شود.
پوشش گرم‌کن سوخت ممکن است تغییر شکل داده و نشتی ایجاد کند
یک گرم‌کن فیلتر سوخت معیوب ممکن است در پوشش خود تغییر شکل ایجاد کند که به هوا اجازه ورود و به سوخت اجازه خروج می‌دهد. این امر می‌تواند باعث استارت ضعیف و روشن شدن چراغ هشدار شود. پوشش تعویض خواهد شد و کانکتور بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد.
سوخت ممکن است از اتصال انژکتور نشت کند
لوله نشت‌گیری سوخت ممکن است در اتصال انژکتور ناایمن شود و اجازه دهد سوخت نشت کرده و در محفظه موتور جمع شود. اتصال بازرسی شده و بست لوله برگشت در صورت نیاز با چسب جدید تعویض خواهد شد.
موتور برف‌پاک‌کن ممکن است از کار بیفتد
یک خطای داخلی موتور برف‌پاک‌کن می‌تواند برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلو را در حال کار متوقف کند. تاریخ ساخت موتور بررسی شده و در صورت نیاز سیم‌کشی اتصال به بدنه کمکی اضافه خواهد شد.
دیسک‌های ترمز جلو ممکن است بیش از حد نازک باشند
دیسک‌های ترمز جلو ممکن است نازک‌تر از مقدار تعیین‌شده باشند که این امر می‌تواند کارایی ترمز را کاهش دهد. دیسک‌ها بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
ستون فرمان ممکن است به‌طور نادرست مونتاژ شده باشد
ستون فرمان ممکن است به‌طور نادرست روی شفت فرمان مونتاژ شده باشد. صدا و خلاصی ممکن است ایجاد شود و کنترل فرمان در نهایت از دست برود. ستون بررسی شده و در صورت نیاز به‌طور صحیح نصب مجدد خواهد شد.
لاستیک جلوی سمت چپ ممکن است پاره شده و باد خالی کند
لاستیک جلوی سمت چپ ممکن است در اثر حمل‌ونقل دچار آسیب در ناحیه آج یا دیواره داخلی شده باشد و پاره شده و باد خالی کند. نواحی آسیب‌دیده به صورت چشمی بررسی شده و لاستیک در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
سرسیلندر ممکن است نشتی روغن داشته باشد و باعث آتش‌سوزی شود
سرسیلندری که با استانداردهای ساخت مطابقت ندارد ممکن است دچار نشتی روغن شود. اگر روغن با قطعات داغ موتور تماس پیدا کند، ممکن است آتش‌سوزی رخ دهد. سرسیلندر بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
سیم‌کشی فرمان برقی ممکن است با قطعات محفظه موتور تماس پیدا کند
سیم‌کشی موتور فرمان برقی ممکن است با سایر قطعات محفظه موتور تماس پیدا کند، که می‌تواند بر نیروی کمکی فرمان تأثیر بگذارد. محافظ روی دسته‌سیم نصب خواهد شد.
لوله برگشت سوخت ممکن است دچار سایش و نشت شود
لوله برگشت سوخت ممکن است با پایه فیلتر دیزل سایش پیدا کرده و دچار نشت سوخت شود. یک غلاف محافظ روی لوله نصب خواهد شد.
سوپاپ پمپ وکیوم ترمز ممکن است بوستر را کاهش دهد
در شرایط بسیار نادر، سوپاپ یک‌طرفه پمپ وکیوم ممکن است به‌درستی کار نکند و می‌تواند نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد. سوپاپ تعویض خواهد شد.
چراغ‌های بیرونی ممکن است بدون هشدار خاموش شوند
سیستم روشنایی ممکن است موقعیت رینگ کنترل چراغ‌های بیرونی را تشخیص ندهد، و باعث شود چراغ‌ها بدون هشدار خاموش شوند. نرم‌افزار مدیریت سیستم روشنایی به‌روزرسانی خواهد شد.
میله اتصال ترمز ممکن است راندمان ترمزگیری را کاهش دهد
بخش رزوه‌شده میله اتصال ترمز ممکن است مشخصات فنی را برآورده نکند که راندمان ترمزگیری را کاهش می‌دهد. میله بررسی شده و در صورت عدم تطابق با مشخصات، تعویض خواهد شد.
نفوذ آب ممکن است ترمز عقب را کاهش دهد
آب ممکن است وارد کاسه ترمزها شود و باعث سایش زودهنگام لنت شود که نیروی ترمز چرخ‌های عقب را کاهش می‌دهد. واشر آب‌بندی کابل ترمز دستی نصب و لنت‌های ترمز تعویض خواهند شد.
لوله برگشت سوخت ممکن است سابیده شده و نشتی دهد
لوله برگشت سوخت ممکن است با محافظ موتور برخورد کرده و ساییده شود که به طور بالقوه باعث نشتی سوخت می‌شود. یک بست برای جلوگیری از تماس نصب خواهد شد و لوله در صورت نیاز تعویض می‌گردد.
چراغ‌ها ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای خاموش شوند
موقعیت‌یابی نادرست حلقه کنترل روشنایی توسط سیستم مدیریت روشنایی ممکن است باعث خاموش شدن غیرمنتظره چراغ‌ها شود. نرم‌افزار مدیریت روشنایی را به‌روزرسانی کنید.
پدال گاز ممکن است به حالت دور آرام بازنگردد
یک نقص در مجموعه پدال گاز ممکن است باعث ایجاد تداخل شده و مانع از بازگشت پدال به موقعیت اصلی خود شود که در نتیجه خودرو به شتاب‌گیری ادامه می‌دهد. ترمزگیری محکم می‌تواند بر این مشکل غلبه کند. پدال گاز تعویض خواهد شد.
سیستم کمکی فرمان برقی ممکن است قطع شود
محافظت ضعیف از ترمینال بدنه پمپ فرمان برقی ممکن است باعث از دست رفتن سیستم کمکی فرمان شود. محافظ این ترمینال تقویت خواهد شد.
عملکرد قفل شدن کمربند ایمنی ممکن است بیش از حد کند باشد
کمربند ایمنی ممکن است به سرعتِ طراحی‌شده قفل نشود. تاریخ‌های تولید کمربند ایمنی بررسی شده و در صورت نیاز کمربندها تعویض خواهند شد.
جوش میله اتصال دسته موتور پایینی ممکن است بشکند
جوشکاری ناکافی ممکن است باعث خرابی میله اتصال دسته موتور پایینی شود که این امر لرزش شدید موتور و جدا شدن میل‌گاردان را در پی دارد. میله اتصال تعویض خواهد شد.
سوپاپ‌های وکیوم ترمز ممکن است بوستر ترمز را کاهش دهند
نفوذ آب به داخل سوپاپ‌های وکیوم ممکن است به بوستر پدال ترمز آسیب رسانده و انتشار آلاینده‌های اگزوز را تحت تأثیر قرار دهد. هر سه سوپاپ تعویض شده و یک محافظ نصب خواهد شد.
محرک پمپ وکیوم ممکن است خراب شود
محرک پمپ وکیوم ممکن است خراب شود و بوستر ترمز را کاهش دهد یا از کار بیندازد. محرک در خودروهای مجهز به پمپ وکیوم مگنتی مارلی تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.