فراخوان‌های Citroën C5
۲۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Citroën C5، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
موتور ممکن است بیش از حد داغ شود
استراتژی کنترل خنک‌کننده موتور و آستانه هشدار دما می‌توانند به موتور اجازه دهند بیش از حد داغ شود و چراغ و پیام هشدار را فعال کنند. نرم‌افزار مدیریت موتور برای بهبود کنترل دما به‌روزرسانی خواهد شد.
ترمینال تغذیه استارت ممکن است اتصال کوتاه کند
ترمینال تغذیه موتور استارت ممکن است با یک قطعه مجاور تماس پیدا کرده و باعث اتصال کوتاه شود. ترمینال بررسی شده و در صورت نیاز جابجا خواهد شد؛ قطعات آسیب‌دیده در صورت لزوم تعویض می‌گردند.
ایربگ راننده ممکن است به طور نادرست عمل کند
دستگاه بادکننده ایربگ راننده ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد و در هنگام برخورد به طور نادرست باز شود. ماژول ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
پوشش گرم‌کن سوخت ممکن است تغییر شکل داده و نشتی ایجاد کند
یک گرم‌کن فیلتر سوخت معیوب ممکن است در پوشش خود تغییر شکل ایجاد کند که به هوا اجازه ورود و به سوخت اجازه خروج می‌دهد. این امر می‌تواند باعث استارت ضعیف و روشن شدن چراغ هشدار شود. پوشش تعویض خواهد شد و کانکتور بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد.
لوله برگشت سوخت ممکن است روی موتور نشت کند
نشتی در اتصال انژکتور ممکن است اجازه دهد سوخت روی سرسیلندر جمع شود یا به قطعات داغ موتور برسد و خطر لغزش روی جاده یا خطر آتش‌سوزی زیر کاپوت را ایجاد کند. اتصالات بررسی خواهند شد؛ انژکتورها و لوله‌های برگشت سوخت در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
موتور ممکن است در طول ترمزگیری شدید و طولانی خاموش شود
خوانش‌های نادرست سطح روغن در طول ترمزگیری شدید و طولانی ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
موتور برف‌پاک‌کن سمت راننده ممکن است از کار بیفتد
یک نقص در داخل موتور برف‌پاک‌کن شیشه جلوی سمت راننده ممکن است در نهایت باعث خرابی مکانیزم برف‌پاک‌کن شود. راه حل، تعویض موتور است.
سوپاپ پمپ وکیوم ترمز ممکن است بوستر را کاهش دهد
در شرایط بسیار نادر، سوپاپ یک‌طرفه پمپ وکیوم ممکن است به‌درستی کار نکند و می‌تواند نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد. سوپاپ تعویض خواهد شد.
ترمز دستی ممکن است کارایی خود را از دست بدهد
یک سیستم تنظیم غیراستاندارد در مکانیزم ترمز دستی ممکن است کارایی ترمز دستی را کاهش دهد. مکانیزم اهرم ترمز دستی تعویض خواهد شد.
شیشه عقب ممکن است باز نماند
پایه‌های توپی‌پایه نگهدارنده شیشه عقب ممکن است جابجا شوند، بنابراین شیشه ممکن است باز نماند. ایمنی و محکم بودن پایه‌ها بررسی شده و هر کدام که آسیب دیده باشند تعویض خواهند شد.
تریم کناری شیشه جلو ممکن است جدا شود
یک تریم کناری نامطابق شیشه جلو ممکن است حرکت کند و در موارد نادر جدا شود. تریم بررسی شده و در صورت عدم تطابق تعویض خواهد شد.
پمپ انژکتور سوخت ممکن است نشت سوخت داشته باشد
متریال معیوب درپوش پمپ ممکن است در طول زمان باعث ایجاد شکاف و نشت سوخت شود. پمپ انژکتور سوخت تعویض خواهد شد.
یونیت رله موتور ممکن است باعث بروز ایرادات در تجهیزات شود
یک یونیت رله موتور نامناسب ممکن است فرسوده شده و باعث ایرادات عملکردی یا خرابی برخی تجهیزات شود. این واحد بررسی شده و در صورت مغایرت با مشخصات صحیح، تعویض خواهد شد.
لوله برگشت سوخت دیزل ممکن است ساییده شده و نشتی دهد
لوله برگشت سوخت دیزل ممکن است سوراخ شده و سوخت نشت کند. لوله بازرسی خواهد شد؛ در صورت آسیب دیدگی تعویض می‌گردد و در صورت سالم بودن، تقویتی روی آن نصب خواهد شد.
موتور ممکن است تحت ترمزگیری شدید خاموش شود
موتور ممکن است تحت ترمزگیری بسیار شدید خاموش شود. نرم‌افزار ECU موتور را ارتقا دهید.
پدال ترمز ممکن است سفت شود و عملکرد سیستم کمکی را کاهش دهد
نقص پمپ وکیوم ممکن است پدال ترمز را سفت کند و مسافت‌های توقف را افزایش دهد. شیر پمپ وکیوم تعویض خواهد شد.
پمپ وکیوم ممکن است بوستر ترمز را کاهش دهد
یک پمپ وکیوم خارج از مشخصات استاندارد ممکن است بوستر ترمز را کاهش دهد. پمپ وکیوم تعویض خواهد شد.
سوخت ممکن است پس از خاموش شدن موتور به داخل آن نشت کند
یک نقص در مدیریت موتور ممکن است باعث شود سوخت پس از خاموش شدن از طریق انژکتورها نشت کند و به دلیل وجود سوخت اضافی در مانیفولد ورودی یا سیلندرها، مانع روشن شدن مجدد موتور شود. نرم‌افزار مدیریت موتور ارتقا خواهد یافت.
لوله برگشت سوخت دیزل ممکن است نشتی دهد
لوله برگشت سوخت ممکن است به دلیل نقص ساختاری به مرور زمان دچار نشت سوخت شود. این لوله با یک نمونه دارای کیفیت تضمین‌شده تعویض خواهد شد.
موتور ممکن است وارد حالت پشتیبان شده و نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد
لرزش بیش از حد پروانه تزریق ممکن است باعث خرابی توقف بالایی آن شود، موتور را وارد حالت پشتیبان کرده و نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد. نرم‌افزار جدید واحد کنترل موتور نصب شده و واحد مقداردهی اولیه خواهد شد.
رینگ‌های آلومینیومی ممکن است دور سوراخ‌های اتصال ترک بخورند
تحت شرایط سخت کاری و کارکرد بالا، ممکن است رینگ‌ها در اطراف سوراخ‌های پیچ ترک خورده و در نهایت جدا شوند. رینگ‌ها با یک نوع اصلاح‌شده جایگزین خواهند شد.
واحد کنترل ABS ممکن است بیش از حد گرم شود
واحد کنترل ABS ممکن است بیش از حد گرم شود و باعث شود ترمزها به حالت غیر ABS تغییر وضعیت دهند. شماره شناسایی واحد بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می گردد.
ترمز دستی ممکن است خودرو را نگه ندارد
اگر ترمز دستی به طور کامل کشیده نشود، ممکن است نتواند خودرو را ثابت نگه دارد. یک اهرم ترمز دستی اصلاح‌شده نصب خواهد شد تا از اعمال مؤثر ترمز اطمینان حاصل شود.
نقص در رینگ ABS ممکن است باعث اختلال در عملکرد سیستم شود
یک نقص در رینگ ABS بلبرینگ چرخ جلو ممکن است باعث اختلال در عملکرد سیستم ترمز ضدقفل شود. بلبرینگ‌های چرخ جلو تعویض شوند.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.