فراخوان‌های Citroën C5 Aircross
۲۲ فراخوان رسمی ایمنی برای Citroën C5 Aircross، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
نقص اینورتر موتور ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد یا آتش‌سوزی شود
یک انحراف ساختی در اینورتر واحد کنترل موتور می‌تواند باعث خرابی گیربکس یا اتصال کوتاه الکتریکی شود که به داغ شدن بیش از حد یا آتش‌سوزی می‌انجامد. اینورتر تعویض خواهد شد.
سنسور ارتفاع بدنه ممکن است باعث تنظیم سطح نادرست چراغ‌های جلو شود
یک سنسور ارتفاع بدنه مونتاژشده به طور نادرست ممکن است باعث تنظیم نامناسب سطح چراغ‌های جلو شود. سنسور تعویض خواهد شد.
مهره ریل سوخت ممکن است شل شود و باعث نشتی شود
ریل مشترک تزریق سوختِ نامنطبق ممکن است باعث شل شدن مهره و نشت سوخت شود. ریل بررسی و در صورت نیاز، به همراه لوله‌های سوخت فشار قوی تعویض خواهد شد.
سیستم استارت-استاپ ممکن است موتور را خاموش نکند
کدگذاری نادرست ماژول کنترل بدنه ممکن است مانع از خاموش شدن موتور در حالت استارت-استاپ شود. نرم‌افزار ماژول کنترل بدنه به‌روزرسانی خواهد شد.
باتری ولتاژ بالا ممکن است بیش از حد داغ شود
خطای باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد و در بدترین حالت، آتش‌سوزی باتری یا خودرو شود. شارژ دوشاخه‌ای و eSave را تا زمان اصلاح خودرو متوقف کنید. نرم‌افزار مدیریت باتری به‌روزرسانی خواهد شد یا در صورت لزوم باتری تعویض می‌گردد.
عیب‌یابی داخلی ممکن است خطاهای آلایندگی را تشخیص ندهد
یک خطا در عیب‌یابی سیستم کاهش کاتالیستی انتخابی یا فیلتر ذرات دیزل ممکن است مانع از روشن شدن چراغ نشانگر نقص فنی شود، بنابراین خودرو ممکن است استانداردهای آلایندگی را رعایت نکند. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
اتصالات لوله سوخت فشارقوی ممکن است نشت کنند
اتصالات شل بین لوله سوخت فشارقوی و ریل سوخت موتور ممکن است باعث نشت سوخت و خطر آتش‌سوزی شوند. اتصالات معیوب سفت خواهند شد.
زنجیر میل‌سوپاپ ممکن است فرسوده شود یا پاره شود
سایش زودهنگام زنجیر میل‌سوپاپ ممکن است باعث صدای غیرعادی یا در بدترین حالت، پارگی زنجیر شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی و موتور بررسی خواهد شد؛ زنجیر در صورت نیاز تعویض می‌شود. اگر مشکلی پیدا نشود، روغن با نوعی با گرانروی بالاتر و افزودنی‌های ضدسایش تعویض خواهد شد.
جعبه تلماتیک ممکن است اتصال به سرور را از دست بدهد
جعبه تلماتیک ممکن است نتواند به سرور راه دور متصل شود و در نتیجه تماس‌ها و سایر خدمات متصل را در دسترس نگذارد. باتری 12 ولتی قطع می‌شود، پس از 15 ثانیه دوباره وصل می‌شود و از نظر وجود کد خطا بررسی خواهد شد.
لوله سوخت زیر کاپوت ممکن است نشتی داشته باشد
پرس نامناسب روی لوله سوخت زیر کاپوت ممکن است باعث نشتی شود. لوله سوخت تعویض خواهد شد.
باتری ولتاژ بالا ممکن است بیش از حد داغ شود
نقص در باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث مشکلات شارژ یا داغ شدن بیش از حد، با خطر آتش‌سوزی باتری یا خودرو شود. باتری ولتاژ بالا تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار موتور ممکن است باعث عدم تطابق با استانداردهای آلایندگی شود
تحت شرایط خاص، آلایندگی موتور در خودروهای مشمول با کارکرد کمتر از ۱۲۵۰۰ مایل ممکن است الزامات قانونی را برآورده نکند. مسافت پیموده شده بررسی می‌شود و اگر کارکرد خودرو کمتر از ۱۲۵۰۰ مایل باشد، کالیبراسیون واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
آب ممکن است قاب باتری ولتاژ بالا را سوراخ کند
نفوذ آب ممکن است در طول عمر خودرو باعث سوراخ شدن صفحه تقویتی یا پوشش باتری ولتاژ بالا شود. موم محافظ بین صفحه و پوشش اعمال خواهد شد.
باتری ولتاژ بالا ممکن است داغ کند
باتری ولتاژ بالا ممکن است بیش از حد گرم شود و احتمالاً به فرار حرارتی و در بدترین حالت به آتش‌سوزی باتری یا خودرو منجر شود. سیستم مدیریت باتری با نرم‌افزار پایش پیشرفته دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
باتری ولتاژ بالا ممکن است داغ کند
باتری ولتاژ بالا ممکن است بیش از حد گرم شود و وارد فرار حرارتی شود که احتمالاً باعث آتش‌سوزی باتری یا خودرو می‌شود. سیستم مدیریت باتری با نرم‌افزار پایش پیشرفته دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
نرم‌افزار موتور ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
کالیبراسیون نادرست نرم‌افزار مدیریت موتور می‌تواند باعث خاموش شدن موتور شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی‌شده مدیریت موتور بارگذاری خواهد شد.
اجزای ایربگ و سیستم تعلیق ممکن است خراب شوند
سوراخ کوچک تهویه ایربگ سرنشین ممکن است مانع عملکرد صحیح ایربگ هنگام باز شدن شود. پیچ‌های بازوی تعلیق ممکن است بیفتند و مهره‌های یاتاقان میل موج‌گیر بشکنند و کنترل خودرو را مختل کنند و خطر تصادف را افزایش دهند. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
جوش‌های بکسل‌بند ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
جوش‌های بکسل‌بند ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. برچسب شناسایی بررسی شده و در صورت معیوب بودن، بکسل‌بند تعویض خواهد شد.
جوش‌های بکسل‌بند ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
جوش‌های روی برخی از قطعات بکسل‌بند ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند. بکسل‌بند تعویض خواهد شد.
فیلتر ذرات دیزل ممکن است فیلتراسیون لازم را انجام ندهد
فیلتر ذرات دیزل ممکن است مشخصات فیلتراسیون مورد نیاز را برآورده نکند. فیلتر تعویض خواهد شد.
انژکتور اوره ممکن است مسدود شود
انژکتور اوره ممکن است مسدود شود و باعث شود آلایندگی NOx از حد مجاز قانونی فراتر رود. نرم‌افزار ECU برای جلوگیری از مسدود شدن تدریجی به‌روزرسانی خواهد شد.
پیچ‌های اتصال توپی بکسل تریلر ممکن است آسیب دیده باشند
برخی از پیچ‌های اتصال توپی بکسل تریلر ممکن است آسیب دیده باشند. دو پیچ اتصال تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.