فراخوان‌های Citroën C4
۶۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Citroën C4، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
کلاهک محافظ دینام ممکن است با لوله فیلتر تماس پیدا کند
تماس بین لوله فیلتر ذرات بنزین و کلاهک محافظ ژنراتور استارتر تسمه‌ای ۴۸ ولتی ممکن است اجازه ورود آب را بدهد و باعث قوس الکتریکی شود و به طور بالقوه یک رویداد حرارتی را ایجاد کند. کلاهک تعویض خواهد شد و لوله بررسی و در صورت نیاز جابجا یا تعویض می‌شود.
عیب‌یابی داخلی ممکن است خطاهای آلایندگی را تشخیص ندهد
یک خطا در عیب‌یابی سیستم کاهش کاتالیستی انتخابی یا فیلتر ذرات دیزل ممکن است مانع از روشن شدن چراغ نشانگر نقص فنی شود، بنابراین خودرو ممکن است استانداردهای آلایندگی را رعایت نکند. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
گازساز ایربگ راننده ممکن است پاره شود
گازساز ایربگ ممکن است فرسوده شده و در تصادف با نیروی بیش از حد پاره شود که به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ می‌شود. ماژول ایربگ راننده تعویض خواهد شد. با خودرو رانندگی نکنید.
اتصالات لوله سوخت فشارقوی ممکن است نشت کنند
اتصالات شل بین لوله سوخت فشارقوی و ریل سوخت موتور ممکن است باعث نشت سوخت و خطر آتش‌سوزی شوند. اتصالات معیوب سفت خواهند شد.
زنجیر میل‌سوپاپ ممکن است فرسوده شود یا پاره شود
سایش زودهنگام زنجیر میل‌سوپاپ ممکن است باعث صدای غیرعادی یا در بدترین حالت، پارگی زنجیر شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی و موتور بررسی خواهد شد؛ زنجیر در صورت نیاز تعویض می‌شود. اگر مشکلی پیدا نشود، روغن با نوعی با گرانروی بالاتر و افزودنی‌های ضدسایش تعویض خواهد شد.
ماژول ترمز ممکن است از داخل نشتی مایع داشته باشد
یک ماژول سیستم ترمز الکترونیکی که مشخصات فنی را برآورده نمی‌کند می‌تواند اجازه دهد یک نشتی داخلی کوچک مایع ترمز ایجاد شود. ماژول تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار پایش باتری ممکن است حاوی یک خطا باشد
ممکن است خطایی در نرم‌افزار واحد پایش باتری رخ دهد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
جعبه تلماتیک مستقل ممکن است کار نکند
جعبه تلماتیک مستقل ممکن است کار نکند. این قطعه تعویض خواهد شد.
جعبه تلماتیک ممکن است اتصال به سرور را از دست بدهد
جعبه تلماتیک ممکن است نتواند به سرور راه دور متصل شود و در نتیجه تماس‌ها و سایر خدمات متصل را در دسترس نگذارد. باتری 12 ولتی قطع می‌شود، پس از 15 ثانیه دوباره وصل می‌شود و از نظر وجود کد خطا بررسی خواهد شد.
نرم‌افزار eVCU ممکن است باعث مصرف بیش از حد انرژی شود
خودرو ممکن است الزامات آزمون آلایندگی را برآورده نکند و مصرف انرژی بیش از حد بالا باشد. نرم‌افزار واحد کنترل خودروی برقی را به‌روزرسانی کنید.
نرم‌افزار کنترل موتور ممکن است نادرست باشد
نرم‌افزار واحد کنترل موتور ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. نرم‌افزار اصلاح‌شده روی این واحد بارگذاری خواهد شد.
نرم‌افزار رادیو ممکن است سیستم‌های کمکی ایمنی را غیرفعال کند
فشار طولانی مدت روی دکمه ADAS رادیو ممکن است ترمز اضطراری فعال و دستیار حفظ بین خطوط را غیرفعال کند. نرم‌افزار رادیو به صورت هوایی (OTA) به‌روزرسانی خواهد شد و نصب آن از راه دور بررسی می‌گردد.
ایرباگ‌های جلو ممکن است به درستی باز نشوند
ایرباگ‌های جلوی راننده و سرنشین ممکن است در هنگام تصادف به درستی عمل نکنند. هر دو ایرباگ جلو تعویض خواهند شد.
نرم‌افزار موتور ممکن است باعث عدم تطابق با استانداردهای آلایندگی شود
تحت شرایط خاص، آلایندگی موتور در خودروهای مشمول با کارکرد کمتر از ۱۲۵۰۰ مایل ممکن است الزامات قانونی را برآورده نکند. مسافت پیموده شده بررسی می‌شود و اگر کارکرد خودرو کمتر از ۱۲۵۰۰ مایل باشد، کالیبراسیون واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
خطای کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است پیشرانه را از کار بیندازد
خطایی در سیم‌کشی استاتور کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است باعث افت جریان در کمپرسور شود و پیشرانه را هنگام رانندگی خاموش کند. ECU تشخیص پیشرانه با نرم‌افزار به‌روز‌شده دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
نرم‌افزار باتری کشش ممکن است باعث از دست رفتن پیشرانش شود
خطایی در کالیبراسیون نرم‌افزار واحد کنترل باتری کششی می‌تواند باعث از دست رفتن نیروی محرکه هنگام رانندگی شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
بقایای تسمه تایم ممکن است کمکی ترمز را تحت تأثیر قرار دهد
کهنه شدن روغن موتور ممکن است باعث جدا شدن مواد تسمه تایم و تأثیر بر پمپ وکیوم ترمز شود و خطر کاهش یا از دست رفتن کمک ترمز را ایجاد کند. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد تا زودتر هشدار دهد؛ تسمه بررسی شده و در صورت نیاز همراه با سایر قطعات کمک ترمز و پمپ وکیوم تعویض خواهد شد.
ماده تسمه تایم ممکن است پمپ وکیوم ترمز را تحت تأثیر قرار دهد
موادی که با کهنه شدن روغن موتور از تسمه تایم جدا می‌شوند ممکن است بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارند. به‌روزرسانی نرم‌افزار تشخیص وکیوم را بهبود می‌دهد تا زودتر درباره احتمال کاهش یا از دست رفتن کمک ترمز هشدار دهد.
پیچ‌های بلبرینگ توپی عقب ممکن است به نادرستی سفت شده باشند
پیچ‌های موقعیت‌دهنده بلبرینگ توپی عقب ممکن است به درستی سفت نشده باشند. نمایندگی‌ها گشتاور پیچ توپی عقب را بررسی کرده و در صورت نیاز توپی یا پیچ‌ها را تعویض خواهند کرد.
دسته‌سیم ولتاژ بالا ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد
دسته‌سیم ولتاژ بالا ممکن است با مشخصات فنی صحیح مطابقت نداشته باشد. انطباق آن بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
فنربندی تعلیق عقب ممکن است جدا شود
فنر سیستم تعلیق عقب ممکن است از کاسه جایگاه پایینی خود جدا شود. هر دو فنر عقب و کاسه‌های جایگاه بالایی و پایینی آن‌ها تعویض خواهند شد.
تشخیص مدار باز ممکن است باعث افت ناگهانی قدرت شود
یک سیستم تشخیص مدار باز بیش از حد حساس ممکن است مسائل عملکردی از جمله افت ناگهانی قدرت را ایجاد کند. نرم‌افزار به‌روزرسانی شده و یونیت‌های الکترونیکی بررسی و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
برف‌پاک‌کن‌های جلو ممکن است هنگام توقف خودرو در هوای سرد متوقف شوند
در دمای زیر 3°C، برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلو ممکن است با توقف خودرو از کار بیفتند. نرم‌افزار جدید رابط سیستم‌های بدنه بارگیری (دانلود) خواهد شد.
پیچ‌های توپی چرخ عقب ممکن است به نادرستی سفت شده باشند
پیچ‌های توپی چرخ عقب ممکن است با گشتاور اشتباهی سفت شده باشند. پیچ‌ها را بررسی کرده و در صورت لزوم در هر دو طرف تعویض کنید.
محفظه زیر موتور ممکن است به دلیل خوردگی بشکند
ضخامت ناکافی پوشش ضدزنگ ممکن است باعث خوردگی و شکستن رام شود و خطر تصادف را افزایش دهد. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
جنس تسمه تایم ممکن است روی پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارد
جدا شدن مواد از تسمه تایم ممکن است بر عملکرد پمپ وکیوم ترمز و کمک ترمز تأثیر بگذارد. تسمه و قطعات مرتبط با کمک ترمز، از جمله پمپ، بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد؛ همچنین برنامه‌های سرویس بر اساس میزان استفاده تنظیم خواهند شد.
پیچ‌های چرخ ممکن است دارای رزوه‌های ناقص باشند
پیچ‌های چرخ ممکن است دارای رزوه‌های ناقص باشند. آن‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
جنس تسمه تایم ممکن است بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارد
جدا شدن ذرات از تسمه تایم ممکن است بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارد. نرم‌افزار تشخیص به‌روزرسانی خواهد شد و پمپ و تسمه تایم بازرسی و در صورت نیاز تعویض خواهند گردید.
چاشنی‌های ایربگ جلو ممکن است به درستی عمل نکنند
چاشنی‌های ایربگ جلو ممکن است به درستی عمل نکنند. ایربگ‌های جلوی تحت تأثیر را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض کنید.
کالیبراسیون نرم‌افزار موتور ممکن است باعث انتشار بیش از حد گاز NOx شود
کالیبراسیون نرم‌افزار مدیریت موتور می‌تواند باعث شود که انتشار گازهای NOx از حد مجاز قانونی فراتر رود. نرم‌افزار مدیریت موتور به روزرسانی خواهد شد.
موتور ممکن است بیش از حد گرم شود
موتور ممکن است بیش از حد گرم شود و در موارد شدید، از کار بیفتد. نرم‌افزار مدیریت موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
موتور ممکن است بیش از حد داغ شود
استراتژی کنترل خنک‌کننده موتور و آستانه هشدار دما می‌توانند به موتور اجازه دهند بیش از حد داغ شود و چراغ و پیام هشدار را فعال کنند. نرم‌افزار مدیریت موتور برای بهبود کنترل دما به‌روزرسانی خواهد شد.
یک قطعه موتور ممکن است باعث افت عملکرد شود
یک قطعه موتور ممکن است خارج از مشخصات باشد و باعث افت عملکرد یا خاموش شدن و به طور بالقوه خرابی موتور شود. در شرایط بسیار بعید، ممکن است سرعت بدون هشدار برای مدت کوتاهی افزایش یابد. موتور بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
نفوذ آب ممکن است باعث گیر کردن موتور برف‌پاک‌کن شود
آب ممکن است وارد موتور برف‌پاک‌کن شیشه جلو شود و خوردگی می‌تواند باعث گیر کردن کامل آن شود. موتور برف‌پاک‌کن تعویض خواهد شد.
جک درب صندوق عقب ممکن است دچار خوردگی شده و از کار بیفتد
یک قطعه داخلی ممکن است اجازه خوردگی در جک درب صندوق عقب را بدهد و باعث از کار افتادن آن شود و درب صندوق عقب را هنگام باز بودن بدون نگهدارنده رها کند. جک‌ها تعویض خواهند شد.
ترمینال تغذیه استارت ممکن است اتصال کوتاه کند
ترمینال تغذیه موتور استارت ممکن است با یک قطعه مجاور تماس پیدا کرده و باعث اتصال کوتاه شود. ترمینال بررسی شده و در صورت نیاز جابجا خواهد شد؛ قطعات آسیب‌دیده در صورت لزوم تعویض می‌گردند.
پایه قفل کاپوت ممکن است دچار خوردگی شده و خراب شود
خوردگی می‌تواند باعث خرابی پایه قفل کاپوت شود و به کاپوت اجازه دهد در هنگام رانندگی باز شود. نشانه‌های هشدار ممکن است شامل خوردگی در نزدیکی پایه قفل یا در لبه جلویی کاپوت، یا کاپوتی باشد که به درستی قفل نمی‌شود. ناحیه مورد نظر بازرسی شده و در برابر خوردگی محافظت خواهد شد؛ در صورت نیاز ممکن است کاپوت تعویض شود.
بلوک هیدرولیک ترمز ممکن است اجازه قفل شدن چرخ را بدهد
در طول ترمزگیری اضطراری یا فاز تنظیم سیستم ESP، بلوک هیدرولیک ممکن است در جلوگیری از قفل شدن چرخ ناکام بماند که این امر می‌تواند کنترل خودرو را تحت تأثیر قرار دهد. بلوک هیدرولیک سیستم ترمز تعویض خواهد شد.
رِیل انژکتور سوخت ممکن است نشت کند
رِیل تأمین سوخت انژکتور ممکن است نشت کند، فشار سوخت را کاهش دهد و بر سیستم استارت-استاپ تأثیر بگذارد. در موارد شدید، موتور ممکن است روشن نشود و بنزین زیر کاپوت پاشیده شود که خطر آتش‌سوزی را ایجاد می‌کند. رِیل بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌شود.
نشتی روغن توربوشارژر ممکن است به موتور آسیب برساند
یک پیچ نگهدارنده معیوب ممکن است باعث نشتی روغن در محل اتصال روغن‌کاری توربوشارژر شود. نمایندگی‌ها پیچ و واشرها را تعویض خواهند کرد.
پایه‌های کمربند ایمنی ممکن است جدا شوند
گشتاور سفت‌شدن نادرست روی پایه‌های پایینی کمربند ایمنی جلو و عقب سمت راست می‌تواند به آن‌ها اجازه دهد جدا شوند و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهند. گشتاور سفت‌شدن آن‌ها اصلاح خواهد شد.
پوشش گرم‌کن سوخت ممکن است تغییر شکل داده و نشتی ایجاد کند
یک گرم‌کن فیلتر سوخت معیوب ممکن است در پوشش خود تغییر شکل ایجاد کند که به هوا اجازه ورود و به سوخت اجازه خروج می‌دهد. این امر می‌تواند باعث استارت ضعیف و روشن شدن چراغ هشدار شود. پوشش تعویض خواهد شد و کانکتور بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد.
لوله‌های ریل سوخت ممکن است نشتی داشته باشند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کنند
لوله‌های ریل سوخت فشار قوی ممکن است مطابق استاندارد سفت نشده باشند و باعث نشتی سوخت روی موتور شوند. تماس بخار با یک قطعه داغ می‌تواند باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. لوله‌ها مجدداً مطابق استاندارد سفت خواهند شد.
موتور ممکن است بدون هشدار خاموش شود
رسوبات در موتور ممکن است مشکلات استارت یا کارکرد ایجاد کنند و در موارد شدید، باعث خاموش شدن ناگهانی بدون هشدار شوند. نرم‌افزار به‌روز شده در سیستم مدیریت موتور نصب خواهد شد.
پیچ‌های نصب کالیپر ترمز عقب ممکن است شل شوند
پیچ‌های نصب کالیپر ترمز عقب ممکن است کمتر از حد گشتاور سفت شده و شل شوند که ایجاد صدا می‌کند. پیچ‌ها تعویض شده و با گشتاور مناسب سفت خواهند شد.
اتصالات سفت‌شده به اشتباه می‌توانند بر کنترل خودرو تأثیر بگذارند
گشتاور نادرست روی اتصالات سیستم تعلیق جلو، باک بنزین، خنک‌کننده سوخت و چرخ عقب ممکن است باعث ایجاد صدای غیرعادی و عملکرد نامناسب خودرو شود. اتصالات با گشتاور صحیح مجدداً سفت خواهند شد.
پیچ‌های سیستم تعلیق جلو ممکن است شل شوند
پیچ‌های نصبی که به اشتباه سفت شده‌اند می‌توانند باعث شل شدن بازوهای پایینی جلو شوند. ممکن است صدای غیرعادی ایجاد شود و در صورت نادیده گرفتن طولانی‌مدت، بازوها جدا شوند. پیچ‌ها تعویض شده و با گشتاور صحیح سفت می‌شوند.
آسیب به رله موتور ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
سفت بیش از حد ترمینال رله موتور ممکن است به مرور زمان به رله آسیب برساند و باعث خاموش شدن موتور، روشن شدن چراغ هشدار یا دشواری در استارت زدن شود. واحد رله بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد.
پیچ‌های اتصال کمربند ایمنی جلو ممکن است شل شوند یا بشکنند
پیچ‌های ثابت‌کننده ریل برگشت کمربند ایمنی جلو ممکن است شل شده و تحت نیروی شدید بشکنند. پیچ‌های هر دو طرف تعویض خواهند شد.
میزان بازی پدال ترمز ممکن است بیش از حد باشد
هواگیری ناقص ترمز ممکن است باعث بازی بیش از حد پدال و تأثیر بر نحوه کاهش سرعت خودرو شود. نمایندگی‌ها ترمزها را به‌طور کامل هواگیری کرده و بررسی می‌کنند که بازی پدال در محدوده توصیه‌شده سازنده باشد.
مهره‌های اتصال پدال ممکن است شل شوند
مهره‌هایی با مشخصات نادرست ممکن است از مجموعه پایه پدال شل شوند و روی کنترل خودرو تأثیر بگذارند. مهره‌ها تعویض خواهند شد.
دسته‌سیم در صندوق عقب ممکن است باعث باز شدن صندوق شود
دسته‌سیم با مسیریابی نادرست ممکن است آسیب ببیند و از جمله مشکلات دیگر، باعث باز شدن ناخواسته صندوق عقب شود. دسته‌سیم در صندوق عقب بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار نادرست ممکن است بر انتخاب دنده تأثیر بگذارد
نرم‌افزار نادرست ممکن است بر انتخاب دنده تأثیر بگذارد و باعث افت توان شود. نرم‌افزار ارتقا خواهد یافت.
لوله برگشت سوخت ممکن است دچار سایش و نشت شود
لوله برگشت سوخت ممکن است با پایه فیلتر دیزل سایش پیدا کرده و دچار نشت سوخت شود. یک غلاف محافظ روی لوله نصب خواهد شد.
سوپاپ پمپ وکیوم ترمز ممکن است بوستر را کاهش دهد
در شرایط بسیار نادر، سوپاپ یک‌طرفه پمپ وکیوم ممکن است به‌درستی کار نکند و می‌تواند نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد. سوپاپ تعویض خواهد شد.
سیلندر اصلی ترمز ممکن است روی ترمزگیری تأثیر بگذارد
یک قطعه داخلی سیلندر اصلی ترمز ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد و بر عملکرد یا بهره‌وری ترمز تأثیر بگذارد. سیلندر اصلی ترمز تعویض خواهد شد.
یونیت رله موتور ممکن است باعث بروز ایرادات در تجهیزات شود
یک یونیت رله موتور نامناسب ممکن است فرسوده شده و باعث ایرادات عملکردی یا خرابی برخی تجهیزات شود. این واحد بررسی شده و در صورت مغایرت با مشخصات صحیح، تعویض خواهد شد.
پدال ترمز ممکن است سفت شود و عملکرد سیستم کمکی را کاهش دهد
نقص پمپ وکیوم ممکن است پدال ترمز را سفت کند و مسافت‌های توقف را افزایش دهد. شیر پمپ وکیوم تعویض خواهد شد.
پمپ وکیوم ممکن است بوستر ترمز را کاهش دهد
یک پمپ وکیوم خارج از مشخصات استاندارد ممکن است بوستر ترمز را کاهش دهد. پمپ وکیوم تعویض خواهد شد.
نفوذ آب ممکن است روی سیستم ABS و ESP تأثیر بگذارد
ورود آب به داخل واحد ترمز ABS/ESP ممکن است عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهد. مقاومت این واحد در برابر آب تقویت خواهد شد.
ایربگ جلو ممکن است مطابق طراحی عمل نکند
یونیت کنترل ایربگ ممکن است برخوردهای از روبرو که پایین‌تر از آستانه قانونی باز شدن هستند را به طور کامل محاسبه نکند. یونیت کنترل مجدداً برنامه‌ریزی خواهد شد.
روغن ترمز ممکن است از محل اتصال شلنگ عقب نشت کند
روغن ترمز ممکن است از محل اتصال شلنگ عقب نشت کند که در نهایت باعث روشن شدن چراغ اخطار، افزایش کورس پدال ترمز و کاهش اثربخشی ترمز می‌شود. اتصال بررسی شده و در صورت نشت روغن، شلنگ انعطاف‌پذیر و لوله‌های فلزی مربوطه تعویض خواهند شد.
اتصالات ترمز ممکن است کارایی ترمز را کاهش دهد
یک اهرم اتصال ترمز که به اشتباه مونتاژ شده است می‌تواند کارایی ترمز را کاهش دهد. اهرم بررسی شده و در صورت نیاز در جای خود تنظیم می‌شود.
نفوذ آب ممکن است اتصالات ABS را اتصال کوتاه کند
نفوذ مکرر آب شور به داخل اتصالات واحد کنترل ABS ممکن است باعث اتصال کوتاه و آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. بلوک ABS بررسی شده و آب‌بندی اتصالات الکتریکی تقویت خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.