فراخوان‌های Citroën C4 Picasso
۳۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Citroën C4 Picasso، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
عیب‌یابی داخلی ممکن است خطاهای آلایندگی را تشخیص ندهد
یک خطا در عیب‌یابی سیستم کاهش کاتالیستی انتخابی یا فیلتر ذرات دیزل ممکن است مانع از روشن شدن چراغ نشانگر نقص فنی شود، بنابراین خودرو ممکن است استانداردهای آلایندگی را رعایت نکند. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
نرم‌افزار موتور ممکن است باعث عدم تطابق با استانداردهای آلایندگی شود
تحت شرایط خاص، آلایندگی موتور در خودروهای مشمول با کارکرد کمتر از ۱۲۵۰۰ مایل ممکن است الزامات قانونی را برآورده نکند. مسافت پیموده شده بررسی می‌شود و اگر کارکرد خودرو کمتر از ۱۲۵۰۰ مایل باشد، کالیبراسیون واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
بقایای تسمه تایم ممکن است کمکی ترمز را تحت تأثیر قرار دهد
کهنه شدن روغن موتور ممکن است باعث جدا شدن مواد تسمه تایم و تأثیر بر پمپ وکیوم ترمز شود و خطر کاهش یا از دست رفتن کمک ترمز را ایجاد کند. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد تا زودتر هشدار دهد؛ تسمه بررسی شده و در صورت نیاز همراه با سایر قطعات کمک ترمز و پمپ وکیوم تعویض خواهد شد.
ماده تسمه تایم ممکن است پمپ وکیوم ترمز را تحت تأثیر قرار دهد
موادی که با کهنه شدن روغن موتور از تسمه تایم جدا می‌شوند ممکن است بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارند. به‌روزرسانی نرم‌افزار تشخیص وکیوم را بهبود می‌دهد تا زودتر درباره احتمال کاهش یا از دست رفتن کمک ترمز هشدار دهد.
فیلتر ذرات دیزل ممکن است بیش از حد داغ شده و ترک بخورد
فیلتر ذرات دیزل ممکن است بیش از حد داغ شده و ترک بخورد که می‌تواند به محیط زیست آسیب برساند. راهکار، فراخوان محصول از دست کاربران نهایی است.
جنس تسمه تایم ممکن است بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارد
جدا شدن ذرات از تسمه تایم ممکن است بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارد. نرم‌افزار تشخیص به‌روزرسانی خواهد شد و پمپ و تسمه تایم بازرسی و در صورت نیاز تعویض خواهند گردید.
فیلتر ذرات دیزل ممکن است فیلتراسیون لازم را انجام ندهد
فیلتر ذرات دیزل ممکن است مشخصات فیلتراسیون مورد نیاز را برآورده نکند. فیلتر تعویض خواهد شد.
کالیبراسیون نرم‌افزار موتور ممکن است باعث انتشار بیش از حد گاز NOx شود
کالیبراسیون نرم‌افزار مدیریت موتور می‌تواند باعث شود که انتشار گازهای NOx از حد مجاز قانونی فراتر رود. نرم‌افزار مدیریت موتور به روزرسانی خواهد شد.
پلاگ کانال روغن ممکن است نشت روغن داشته باشد
یک پلاگ کانال روغن در بلوک سیلندر که به درستی سفت نشده باشد می‌تواند روغن نشت دهد و خطر لغزندگی برای ترافیک پشت سر ایجاد کند. راه حل، فراخوان محصول از سوی مصرف‌کنندگان نهایی است.
نرم‌افزار موتور ممکن است باعث گرمای بیش از حد و خرابی شود
نرم‌افزار نادرست موتور می‌تواند باعث خطاهای خنک‌کننده و نقص عملکرد هشدار دمای بالا شود و به موتور اجازه دهد بدون توجه راننده بیش از حد گرم شود، روغن نشت دهد یا خراب شود. راه حل، فراخوان محصول از سوی مصرف‌کنندگان نهایی است.
ایربگ‌ها ممکن است در تصادف عمل نکنند
آسیب به قطعه‌ای داخلی در ECU تحریک ایربگ ممکن است بدون هیچ نشانه هشداری مانع از باز شدن ایربگ شود. برای احتیاط، همه ECUهای مشمول تعویض شوند.
موتور ممکن است بیش از حد داغ شود
استراتژی کنترل خنک‌کننده موتور و آستانه هشدار دما می‌توانند به موتور اجازه دهند بیش از حد داغ شود و چراغ و پیام هشدار را فعال کنند. نرم‌افزار مدیریت موتور برای بهبود کنترل دما به‌روزرسانی خواهد شد.
یک قطعه موتور ممکن است باعث افت عملکرد شود
یک قطعه موتور ممکن است خارج از مشخصات باشد و باعث افت عملکرد یا خاموش شدن و به طور بالقوه خرابی موتور شود. در شرایط بسیار بعید، ممکن است سرعت بدون هشدار برای مدت کوتاهی افزایش یابد. موتور بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پوسته داخلی کاپوت ممکن است جدا شود
پوسته داخلی کاپوت ممکن است به طور ایمن نگه داشته نشده باشد و بتواند ارتعاش کند، تغییر شکل دهد یا جدا شود. چسب اضافی بین پوسته و پنل داخلی اعمال خواهد شد.
سیم‌کشی موتور استارتر ممکن است اتصال کوتاه کند
پایانه تغذیه استارتر ممکن است در موقعیت نادرستی قرار گرفته باشد و با سایر قطعات تداخل پیدا کند و باعث اتصال کوتاه شود. موقعیت آن بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد و محافظت اضافی اضافه می‌شود.
رله موتور استارت ممکن است داغ بیش از حد شود
یک قطعه رله‌ی داخلی معیوب ممکن است بر عملکرد استارت تأثیر بگذارد و باعث داغ شدن بیش از حد موتور استارت شود، که در موارد شدید خطر آتش‌سوزی به همراه دارد. رله بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پیچ‌های سیستم تعلیق جلو ممکن است بشکنند
پیچ‌های اتصال جناقی ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشند و بشکنند، که توانایی راننده در کنترل خودرو را تحت تأثیر قرار می‌دهد. پیچ‌ها تعویض خواهند شد.
بند سگک کمربند ایمنی صندلی عقب ممکن است در تصادف عمل نکند
بند سگک کمربند ایمنی صندلی عقب ممکن است در اثر ضربه عمل نکند و سرنشین را به درستی مهار نکند. شماره‌های دسته سگک‌ها بررسی شده و سگک‌های معیوب در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
قفل در ممکن است گیر کرده یا به طور غیرمنتظره‌ای باز شود
نقص در یکی از اجزای قفل در ممکن است مکانیسم را قفل کرده و مانع بسته شدن در شود. در موارد نادر، ممکن است در قفل‌گشایی شده و به طور غیرمنتظره‌ای باز شود. نمایندگی‌ها قفل‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
قفل در ممکن است گیر کرده یا به طور غیرمنتظره‌ای باز شود
یکی از اجزای قفل در ممکن است گیر کرده و مانع بسته شدن در شود. در موارد نادر، ممکن است در قفل‌گشایی شده و به طور غیرمنتظره‌ای باز شود. قفل‌های در بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
قفل در ممکن است گیر کرده و در به طور غیرمنتظره‌ای باز شود
یکی از اجزای قفل در ممکن است گیر کرده و مانع بسته شدن در شود؛ در موارد نادر، ممکن است در قفل‌گشایی شده و به طور غیرمنتظره‌ای باز شود. قفل‌های در بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
نشتی روغن توربوشارژر ممکن است به موتور آسیب برساند
یک پیچ نگهدارنده معیوب ممکن است باعث نشتی روغن در محل اتصال روغن‌کاری توربوشارژر شود. نمایندگی‌ها پیچ و واشرها را تعویض خواهند کرد.
قفل‌های در ممکن است گیر کنند یا به طور غیرمنتظره‌ای باز شوند
یک نقص در قفل در ممکن است مکانیزم آن را گیر بیندارد، از بسته شدن در جلوگیری کند یا باعث شود قفل آن باز شده و به طور غیرمنتظره‌ای باز شود. قفل‌های آسیب‌دیده بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
پوشش گرم‌کن سوخت ممکن است تغییر شکل داده و نشتی ایجاد کند
یک گرم‌کن فیلتر سوخت معیوب ممکن است در پوشش خود تغییر شکل ایجاد کند که به هوا اجازه ورود و به سوخت اجازه خروج می‌دهد. این امر می‌تواند باعث استارت ضعیف و روشن شدن چراغ هشدار شود. پوشش تعویض خواهد شد و کانکتور بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌گردد.
ممکن است سیستم کمکی فرمان برقی کاهش یابد
نقص در واحد کنترل فرمان برقی ممکن است باعث کاهش عملکرد کمکی فرمان هنگام رانندگی یا مانور دادن شود. راهکار، فراخوان محصول از مصرف‌کنندگان نهایی است.
پیچ‌های بازوی جناقی سیستم تعلیق جلو ممکن است خراب شوند
پیچ‌های اتصال بازوی جناقی سیستم تعلیق جلو ممکن است خارج از مشخصات فنی بوده و خراب شوند، که بازوهای جناقی را به خطر انداخته و به طور بالقوه کنترل جهت را تحت تأثیر قرار می‌دهد. پیچ‌ها تعویض خواهند شد.
طوقه قفل‌کن دنده عقب ممکن است باعث انتخاب دنده اشتباه شود
یک طوقه قفل‌کن که با مشخصات فنی مطابقت ندارد ممکن است باعث انتخاب دنده اشتباه شود. طوقه تعویض خواهد شد.
لوله‌های ریل سوخت ممکن است نشتی داشته باشند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کنند
لوله‌های ریل سوخت فشار قوی ممکن است مطابق استاندارد سفت نشده باشند و باعث نشتی سوخت روی موتور شوند. تماس بخار با یک قطعه داغ می‌تواند باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. لوله‌ها مجدداً مطابق استاندارد سفت خواهند شد.
سیم‌کشی موتور استارت ممکن است ساییده شده و باعث آتش‌سوزی شود
دسته سیم موتور استارت ممکن است به مرور زمان در اثر سایش آسیب ببیند و باعث مشکلات برقی یا در بدترین حالت، آتش‌سوزی شود. محافظ اضافی روی دسته سیم نصب خواهد شد.
پیچ‌های اتصال کمربند ایمنی جلو ممکن است شل شوند یا بشکنند
پیچ‌های ثابت‌کننده ریل برگشت کمربند ایمنی جلو ممکن است شل شده و تحت نیروی شدید بشکنند. پیچ‌های هر دو طرف تعویض خواهند شد.
کابل ترمز پارک برقی ممکن است نیروی کافی اعمال نکند
یک کابل عملگر معیوب ممکن است باعث شود ترمز پارک برقی نیروی ناکافی اعمال کند و تنها یک چرخ را فعال نگه دارد یا قفل کند. چراغ اخطار و پیام ظاهر خواهند شد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز کابل را بررسی و تعمیر یا تعویض خواهند کرد.
لوله برگشت سوخت ممکن است دچار سایش و نشت شود
لوله برگشت سوخت ممکن است با پایه فیلتر دیزل سایش پیدا کرده و دچار نشت سوخت شود. یک غلاف محافظ روی لوله نصب خواهد شد.
کمربند ایمنی جلو ممکن است به درستی قفل نشود
کمربند ایمنی جلو ممکن است به درستی در سگک خود قفل نشود و سرنشین را در یک ضربه شدید به اندازه کافی مهار نکند. مکانیزم قفل بررسی شده و در صورت نیاز تعمیر خواهد شد.
یونیت رله موتور ممکن است باعث بروز ایرادات در تجهیزات شود
یک یونیت رله موتور نامناسب ممکن است فرسوده شده و باعث ایرادات عملکردی یا خرابی برخی تجهیزات شود. این واحد بررسی شده و در صورت مغایرت با مشخصات صحیح، تعویض خواهد شد.
تررمز پارک ممکن است روی سراشیبی‌های تند نگه ندارد
یک نقص در تولید کابل ممکن است مانع از نگه داشتن ایمن خودرو روی سراشیبی تند توسط ترمز پارک شود. کابل‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
پیچ‌های اتصال کالیپر ترمز جلو ممکن است شل شوند
پیچ‌های اتصال کالیپر ترمز جلو ممکن است استاندارد لازم را نداشته باشند و شل شوند. آن‌ها با پیچ‌های تأییدشده تعویض خواهند شد.
قاب سقف پانوراما ممکن است جدا شود
چسباندن نادرست ممکن است باعث شود قاب شیشه‌ای سقف پانوراما تا حدی جدا شده و برای راننده قابل مشاهده باشد؛ با گذشت زمان ممکن است کاملاً جدا شود. چسب‌کاری بررسی شده و در صورت نیاز قاب تعویض خواهد شد.
بوستر ترمز ممکن است کاهش یابد
یک سوپاپ یک‌طرفه معیوب در پمپ وکیوم ترمز ممکن است به مرور زمان باعث کاهش عملکرد بوستر ترمز شود. سوپاپ تعویض خواهد شد؛ در برخی خودروها واحد دوزینگ هوا نیز تعویض می‌گردد.
کمربند ایمنی جلو ممکن است مهار ضعیف‌تری ارائه دهد
در موارد بسیار نادر و تحت شرایط ضربه خاص، کمربند ایمنی جلو ممکن است مهار کمتری فراهم کند. قفل‌های کمربند ایمنی جلو به عنوان یک اقدام احتیاطی تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.