فراخوان‌های Citroën C4 Cactus
۱۳ فراخوان رسمی ایمنی برای Citroën C4 Cactus، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بقایای تسمه تایم ممکن است کمکی ترمز را تحت تأثیر قرار دهد
کهنه شدن روغن موتور ممکن است باعث جدا شدن مواد تسمه تایم و تأثیر بر پمپ وکیوم ترمز شود و خطر کاهش یا از دست رفتن کمک ترمز را ایجاد کند. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد تا زودتر هشدار دهد؛ تسمه بررسی شده و در صورت نیاز همراه با سایر قطعات کمک ترمز و پمپ وکیوم تعویض خواهد شد.
ماده تسمه تایم ممکن است پمپ وکیوم ترمز را تحت تأثیر قرار دهد
موادی که با کهنه شدن روغن موتور از تسمه تایم جدا می‌شوند ممکن است بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارند. به‌روزرسانی نرم‌افزار تشخیص وکیوم را بهبود می‌دهد تا زودتر درباره احتمال کاهش یا از دست رفتن کمک ترمز هشدار دهد.
جنس تسمه تایم ممکن است بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارد
جدا شدن ذرات از تسمه تایم ممکن است بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارد. نرم‌افزار تشخیص به‌روزرسانی خواهد شد و پمپ و تسمه تایم بازرسی و در صورت نیاز تعویض خواهند گردید.
لوله ترمز عقب چپ ممکن است به صورت نادرست نصب شده باشد
لوله ترمز عقب چپ ممکن است مطابق با مشخصات فنی نصب نشده باشد. نحوه نصب آن بررسی شده و لوله در صورت نیاز تنظیم یا تعویض خواهد شد.
قطعه اگزوز ممکن است به فیلتر ذرات آسیب برساند
یک قطعه پلاستیکی در داخل مسیر اگزوز ممکن است تحت شرایط خاصی به فیلتر ذرات دیزل آسیب برساند. فیلتر بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
چفت کاپوت ممکن است کاپوت را به درستی محکم نکند
پشتیبانی ناکافی برای سیم چفت ممکن است باعث شود کاپوت به اشتباه قفل شده و ناخواسته باز شود. کابل چفت در صورت نیاز تقویت خواهد شد؛ در برخی موارد کاپوت تعویض خواهد شد.
تریم سپر جلو ممکن است جدا شود
چسب‌کاری تریم سپر جلو ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد و به تریم اجازه دهد با گذشت زمان جدا شود. چسب‌کاری تریم پایینی بررسی و تعمیر خواهد شد یا در صورت نیاز تریم تعویض می‌گردد.
لوله سوخت ممکن است دچار سایش و نشتی شود
یک غلاف محافظ ممکن است با قطعات مجاور اصطکاک داشته و لوله سوخت را بساود و باعث نشتی شود. غلاف مجدداً تنظیم خواهد شد یا در صورت سایش، لوله تعویض می‌گردد.
محافظ سپر ممکن است جدا شود
محافظ ممکن است به طور نادرست روی سپر نصب شده باشد و جدا شود و خطری برای سایر استفاده‌کنندگان از جاده ایجاد کند. محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
رله موتور استارت ممکن است داغ بیش از حد شود
یک قطعه رله‌ی داخلی معیوب ممکن است بر عملکرد استارت تأثیر بگذارد و باعث داغ شدن بیش از حد موتور استارت شود، که در موارد شدید خطر آتش‌سوزی به همراه دارد. رله بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
عملگر گیربکس ممکن است روی تعویض دنده تأثیر بگذارد
یکی از اجزای عملگر گیربکس ممکن است خارج از مشخصات فنی بوده و روی تعویض دنده تأثیر بگذارد. عملگر تعویض خواهد شد.
احتمال باز شدن ناخواسته کاپوت
پشتیبانی ناکافی از سیم قفل کاپوت ممکن است باعث قفل شدن نادرست و باز شدن کاپوت شود. پشتیبانی کابل قفل بررسی شده و در صورت نیاز تقویت می‌شود؛ در برخی موارد کاپوت تعویض خواهد شد.
ریل سوخت ممکن است نشت کند
مشکلی در ریل سوخت موتور می‌تواند باعث نشت سوخت شود. محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.