فراخوان‌های Citroën C3
۸۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Citroën C3، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
دزدگیر ممکن است به طور تصادفی به صدا درآید
یک ضعف نرم‌افزاری در ماژول کنترل بدنه ممکن است باعث شود هنگامی که خودرو قفل است، دزدگیر به طور تصادفی به صدا درآید. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
دسته سیم فرمان برقی ممکن است اتصال کوتاه کند
لرزش ممکن است به دسته سیم فرمان برقی که بین دو پیچ عبور داده شده آسیب برساند و باعث اتصال کوتاه شود. این امر می‌تواند باعث از دست رفتن سیستم کمکی فرمان برقی یا در بدترین حالت، آتش‌سوزی شود. دسته سیم تغییر مسیر داده شده و با یک بست جایگزین و کلاهکی روی رزوه پیچ محافظت خواهد شد.
کلاهک محافظ دینام ممکن است با لوله فیلتر تماس پیدا کند
تماس بین لوله فیلتر ذرات بنزین و کلاهک محافظ ژنراتور استارتر تسمه‌ای ۴۸ ولتی ممکن است اجازه ورود آب را بدهد و باعث قوس الکتریکی شود و به طور بالقوه یک رویداد حرارتی را ایجاد کند. کلاهک تعویض خواهد شد و لوله بررسی و در صورت نیاز جابجا یا تعویض می‌شود.
کالیبراسیون دوربین جلو ممکن است نادرست باشد
کالیبراسیون نادرست دوربین جلو ممکن است به این معنا باشد که خودرو با الزامات قانونی مطابقت ندارد. نرم‌افزار دوربین جلو و پیکربندی نرم‌افزاری خودرو به‌روزرسانی خواهند شد.
نرم‌افزار کنترل بدنه ممکن است بر نمایشگر محدودیت سرعت تأثیر بگذارد
یک باگ نرم‌افزاری در ماژول کنترل بدنه ممکن است مانع از اتصال به سرور شود و بر سیستم نمایش محدودیت سرعت تأثیر بگذارد. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.
پین براکت پدال ترمز ممکن است مفقود شده یا به‌طور نادرست مونتاژ شده باشد
یک پین مفقودشده یا مونتاژشده به‌اشتباه ممکن است باعث جدا شدن پدال ترمز در صورت خارج شدن پین شود. اتصال بررسی شده و در صورت نیاز دوباره‌کاری خواهد شد.
عیب‌یابی داخلی ممکن است خطاهای آلایندگی را تشخیص ندهد
یک خطا در عیب‌یابی سیستم کاهش کاتالیستی انتخابی یا فیلتر ذرات دیزل ممکن است مانع از روشن شدن چراغ نشانگر نقص فنی شود، بنابراین خودرو ممکن است استانداردهای آلایندگی را رعایت نکند. نرم‌افزار واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
اتصالات لوله سوخت فشارقوی ممکن است نشت کنند
اتصالات شل بین لوله سوخت فشارقوی و ریل سوخت موتور ممکن است باعث نشت سوخت و خطر آتش‌سوزی شوند. اتصالات معیوب سفت خواهند شد.
زنجیر میل‌سوپاپ ممکن است فرسوده شود یا پاره شود
سایش زودهنگام زنجیر میل‌سوپاپ ممکن است باعث صدای غیرعادی یا در بدترین حالت، پارگی زنجیر شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی و موتور بررسی خواهد شد؛ زنجیر در صورت نیاز تعویض می‌شود. اگر مشکلی پیدا نشود، روغن با نوعی با گرانروی بالاتر و افزودنی‌های ضدسایش تعویض خواهد شد.
پیش‌کشنده کمربند ایمنی ممکن است در تصادف به خوبی عمل نکند
سیم‌های فرمان با قطبیت معکوس در کانکتور واحد کنترل ایربگ ممکن است باعث عملکرد نادرست پیش‌کشنده کمربند ایمنی جلو هنگام تصادف شوند. پین‌های مربوطه در کانکتور تعویض خواهند شد.
بادکننده ایربگ ممکن است بترکد
مواد شیمیایی ایربگ ممکن است به‌مرور زمان فرسوده شوند و باعث ترکیدن بادکننده و احتمال جراحت شدید شوند. تا زمان تکمیل فراخوان، هرگاه ایمن بود استفاده از خودرو را متوقف کنید. ماژول‌های ایربگ تعویض خواهند شد.
نازل پاشش روغن ممکن است روغن‌کاری ناکافی برای موتور فراهم کند
یک نازل خنک‌کننده پاشش روغن ممکن است روغن بسیار کمی فراهم کند و موتور را در معرض خطر آسیب قرار دهد. روغن موتور و فیلتر آن تعویض خواهند شد.
بادکننده ایربگ ممکن است بترکد
مواد شیمیایی موجود در ایربگ‌ها ممکن است به‌مرور زمان فرسوده شوند و باعث ترکیدن بادکننده و احتمال جراحت شدید شوند. ماژول‌های ایربگ مشمول فراخوان به‌عنوان اقدام احتیاطی تعویض خواهند شد.
نرم‌افزار موتور ممکن است باعث عدم تطابق با استانداردهای آلایندگی شود
تحت شرایط خاص، آلایندگی موتور در خودروهای مشمول با کارکرد کمتر از ۱۲۵۰۰ مایل ممکن است الزامات قانونی را برآورده نکند. مسافت پیموده شده بررسی می‌شود و اگر کارکرد خودرو کمتر از ۱۲۵۰۰ مایل باشد، کالیبراسیون واحد کنترل موتور به‌روزرسانی خواهد شد.
باک بنزین ممکن است اجازه نشت سوخت را بدهد
یک انحراف ساختاری به این معناست که باک بنزین ممکن است مشخصات را برآورده نکند و سوخت از آن نشت کند. باک بنزین تعویض خواهد شد.
عضو عرضی محور عقب ممکن است مشخصات را برآورده نکند
ممکن است عضو عرضی محور عقب مطابق با مشخصات ساخته نشده باشد. آن بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
بقایای تسمه تایم ممکن است کمکی ترمز را تحت تأثیر قرار دهد
کهنه شدن روغن موتور ممکن است باعث جدا شدن مواد تسمه تایم و تأثیر بر پمپ وکیوم ترمز شود و خطر کاهش یا از دست رفتن کمک ترمز را ایجاد کند. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد تا زودتر هشدار دهد؛ تسمه بررسی شده و در صورت نیاز همراه با سایر قطعات کمک ترمز و پمپ وکیوم تعویض خواهد شد.
ماده تسمه تایم ممکن است پمپ وکیوم ترمز را تحت تأثیر قرار دهد
موادی که با کهنه شدن روغن موتور از تسمه تایم جدا می‌شوند ممکن است بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارند. به‌روزرسانی نرم‌افزار تشخیص وکیوم را بهبود می‌دهد تا زودتر درباره احتمال کاهش یا از دست رفتن کمک ترمز هشدار دهد.
پیچ‌های شل ممکن است روی چرخ‌ها، کابل ترمز یا درها تأثیر بگذارند
پیچ‌هایی که به‌اندازه کافی سفت نشده‌اند ممکن است باعث جدا شدن چرخ از بازوی محور، پاره شدن کابل ترمز پارک یا باز شدن ناخواسته در هنگام رانندگی شوند و خطر تصادف ایجاد کنند. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
اتصالات محور عقب ممکن است گشتاور نادرستی داشته باشند
چندین قطعه از اتصالات محور عقب ممکن است گشتاور سفت شدن نادرستی داشته باشند. نمایندگی‌ها تمام اتصالات را بررسی کرده و با گشتاور صحیح دوباره سفت می‌کنند.
مفصل میل‌گاردان سمت راست ممکن است بشکند
مفصل بیرونی میل‌گاردان سمت راست ممکن است بشکند، زیرا پینیون آن هنگام ساخت به‌نادرستی سخت‌کاری شده است. میل‌گاردان بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌شود.
نرم‌افزار نادرست ماشین‌حساب ممکن است باعث انتشار بیش از حد NOx شود
نرم‌افزار نادرست در ماشین‌حساب مورد استفاده در عملیات پس از فروش ممکن است باعث شود انتشار NOx از حد مجاز قانونی فراتر رود و خطری زیست‌محیطی ایجاد کند. این محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
اتصالات گوی‌وجام پایینی جلو ممکن است شل یا مفقود شده باشند
پیچ موقعیت‌یاب و مهره تثبیت‌کننده مربوط به گوی‌وجام (بال‌جوینت) پایینی جلو ممکن است به نادرستی سفت یا نصب شده باشند. پیچ‌ها و مهره‌های تثبیت‌کننده اتصال دهنده هر دو گوی‌وجام پایینی جلو به مجموعه‌های توپی چرخ جلو تعویض خواهند شد.
بادکننده کیسه هوا ممکن است بترکد و قطعاتی را به بیرون پرتاب کند
بادکننده ممکن است پس از قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و گرما فرسوده شود. اگر کیسه هوا باز شود، ممکن است بادکننده بترکد و قطعات فلزی را از میان کیسه پرتاب کند و به سرنشینان آسیب برساند. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
جنس تسمه تایم ممکن است بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارد
جدا شدن ذرات از تسمه تایم ممکن است بر پمپ وکیوم ترمز تأثیر بگذارد. نرم‌افزار تشخیص به‌روزرسانی خواهد شد و پمپ و تسمه تایم بازرسی و در صورت نیاز تعویض خواهند گردید.
چاشنی‌های ایربگ جلو ممکن است به درستی عمل نکنند
چاشنی‌های ایربگ جلو ممکن است به درستی عمل نکنند. ایربگ‌های جلوی تحت تأثیر را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض کنید.
بادکننده کیسه هوا ممکن است بترکد و قطعاتی را به بیرون پرتاب کند
بادکننده ممکن است پس از قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و گرما فرسوده شود. اگر کیسه هوا باز شود، ممکن است بادکننده بترکد و قطعات فلزی را از میان کیسه پرتاب کند و به سرنشینان آسیب برساند. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
موقعیت هندسی فرمان ممکن است به اشتباه تنظیم شده باشد
تجهیزات کالیبره‌نشده ممکن است باعث تنظیم نادرست هندسه فرمان شده باشند. تنظیم زاویه فرمان بررسی شده و در صورت نیاز تنظیم می‌شود؛ تایرهای فرسوده جلو نیز تعویض خواهند شد.
نرم‌افزار موتور ممکن است باعث انتشار بیش از حد گاز NOx شود
نرم‌افزار مدیریت موتور ممکن است باعث شود انتشار گازهای NOx از حدود قانونی فراتر رود. نرم‌افزار مدیریت موتور به روزرسانی خواهد شد.
واحد کنترل ایربگ ممکن است مانع از باز شدن آن شود
یک واحد کنترل معیوب ایربگ ممکن است از باد شدن ایربگ‌ها در هنگام تصادف جلوگیری کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
پیچ بست ستون فرمان ممکن است به اشتباه نصب شده باشد
پیچ بست مفصل جهانی (چهارشاخه) ستون فرمان ممکن است به درستی در فرورفتگی خود قرار نگرفته باشد. اتصال بررسی شده و در صورت لزوم مجدداً نصب می‌شود.
برینگ ستون فرمان ممکن است باعث نقص در فرمان شود
پرس‌کاری نادرست ممکن است اجازه حرکت جانبی به برینگ ستون فرمان بدهد و باعث ایجاد صدا و خلاصی و به‌طور بالقوه نقص در عملکرد فرمان شود. پرس‌کاری بررسی شده و ستون فرمان در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
آلترناتور یا کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است جدا شود
آلترناتور یا کمپرسور تهویه مطبوع ممکن است از موتور جدا شده و روی جاده بیفتد زیرا پیچ‌های مهارکننده آن ممکن است با گشتاور صحیح سفت نشده باشند. راه‌حل، فراخوان محصول از سوی مصرف‌کنندگان نهایی است.
یک قطعه موتور ممکن است باعث افت عملکرد شود
یک قطعه موتور ممکن است خارج از مشخصات باشد و باعث افت عملکرد یا خاموش شدن و به طور بالقوه خرابی موتور شود. در شرایط بسیار بعید، ممکن است سرعت بدون هشدار برای مدت کوتاهی افزایش یابد. موتور بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
ایرbag پرده‌ای سمت راست ممکن است به درستی عمل نکند
یک قطعه در ایرbag پرده‌ای سمت راست ممکن است خارج از مشخصات باشد، بنابراین ایرbag ممکن است به درستی باز نشود. این قطعه تعویض خواهد شد.
ایرbag پرده‌ای چپ ممکن است به درستی عمل نکند
یک قطعه در ایرbag پرده‌ای چپ ممکن است خارج از مشخصات باشد، بنابراین ایرbag ممکن است به درستی باز نشود. ایرbag پرده‌ای چپ تعویض خواهد شد.
رله موتور استارت ممکن است داغ بیش از حد شود
یک قطعه رله‌ی داخلی معیوب ممکن است بر عملکرد استارت تأثیر بگذارد و باعث داغ شدن بیش از حد موتور استارت شود، که در موارد شدید خطر آتش‌سوزی به همراه دارد. رله بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
کیسه هوای جلو ممکن است باز نشود
واحد ایربگ صندلی جلو ممکن است در اثر ضربه باز نشود و هیچ هشداری نیز به راننده داده نشود. این واحد تعویض خواهد شد.
بلوک هیدرولیک ترمز ممکن است اجازه قفل شدن چرخ را بدهد
در طول ترمزگیری اضطراری یا فاز تنظیم سیستم ESP، بلوک هیدرولیک ممکن است در جلوگیری از قفل شدن چرخ ناکام بماند که این امر می‌تواند کنترل خودرو را تحت تأثیر قرار دهد. بلوک هیدرولیک سیستم ترمز تعویض خواهد شد.
نشتی روغن توربوشارژر ممکن است به موتور آسیب برساند
یک پیچ نگهدارنده معیوب ممکن است باعث نشتی روغن در محل اتصال روغن‌کاری توربوشارژر شود. نمایندگی‌ها پیچ و واشرها را تعویض خواهند کرد.
احتمال شل شدن پیچ‌های اتصال سیستم تعلیق جلو
پیچ‌های ساب‌فریم جلو یا جناقی تعلیق ممکن است شل شده یا بیفتند، که هندلینگ را تحت تأثیر قرار داده یا باعث از دست رفتن کنترل می‌شود. پیچ‌ها بررسی و دوباره گشتاورکاری خواهند شد.
محل نصب ساب‌فریم جلو ممکن است دچار خرابی شود
آسیب به محل نصب ساب‌فریم جلوی سمت چپ ممکن است در طول زمان بدتر شود و باعث خرابی آن گردد که قطعات متصل و کنترل خودرو را تحت تأثیر قرار می‌دهد. راه‌حل، بررسی ساب‌فریم و تعویض آن در صورت لزوم است.
پیچ‌های جناغی سیستم تعلیق جلو ممکن است بشکنند
پیچ‌های نصب جناغی سیستم تعلیق جلو ممکن است به طور نادرست ساخته شده باشند و بشکنند، که باعث ایجاد سر و صدا و کنترل جهتی ضعیف می‌شود. پیچ‌ها تعویض خواهند شد.
لوله‌های ریل سوخت ممکن است نشتی داشته باشند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کنند
لوله‌های ریل سوخت فشار قوی ممکن است مطابق استاندارد سفت نشده باشند و باعث نشتی سوخت روی موتور شوند. تماس بخار با یک قطعه داغ می‌تواند باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. لوله‌ها مجدداً مطابق استاندارد سفت خواهند شد.
واشر شیشه عقب ممکن است باعث لق شدن شیشه شود
واشر شیشه عقب ممکن است خارج از مشخصات فنی باشد که به آب اجازه ورود به صندوق عقب را داده و در موارد شدید، شیشه را ناایمن می‌کند. واشر تعویض خواهد شد.
موتور ممکن است به دلیل یاتاقان‌های معیوب از کار بیفتد
پوسته یاتاقان‌های شاتون ممکن است زودتر از موعد فرسوده شوند و باعث خرابی موتور گردند. نمایندگی‌ها یاتاقان‌ها را تعویض خواهند کرد.
شیلنگ ترمز جلو ممکن است دچار ساییدگی شود
شیلنگ ترمز جلو ممکن است ساییده شود و باعث نشت مایع ترمز، روشن شدن چراغ هشدار و کاهش کارایی ترمز شود. شیلنگ بررسی و در جای درست محکم می‌شود یا در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
پیچ‌های چرخ ممکن است شل شوند
پیچ‌های چرخ سمت چپ ممکن است به میزان گشتاور مشخص‌شده سفت نشده باشند که باعث ایجاد صدا یا لرزش و احتمالاً جدا شدن چرخ و از دست رفتن کنترل می‌شود. پیچ‌ها بررسی شده و در صورت نیاز مجدداً سفت گردند.
کابل اتصال بدنه باتری ممکن است بشکند و موتور را خاموش کند
کابل اتصال بدنه باتری ممکن است به دلیل ابعاد نادرست بشکند و باعث خاموش شدن موتور شود. کابل منفی باتری با کابلی با طول و مشخصات ترمینال صحیح تعویض خواهد شد.
بلوک ABS ممکن است بر عملکرد ABS و کنترل پایداری تأثیر بگذارد
یک بلوک ABS که مشخصات فنی را برآورده نکند، می‌تواند هنگام فعال شدن سیستم‌های ABS و کنترل پایداری، عملکرد آن‌ها را تحت تأثیر قرار دهد. بلوک هیدرولیک بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌شود.
کابل اتصال بدنه باتری ممکن است بشکند و موتور را متوقف کند
یک نقص ابعادی ممکن است باعث شکستگی کابل اتصال بدنه باتری شود و موتور را خاموش کند. کابل تعویض خواهد شد.
عملکرد کمکی فرمان ممکن است نوسان داشته باشد
یکی از قطعات مکانیزم فرمان ممکن است خارج از مشخصات فنی باشد، که باعث می‌شود فرمان به مرور زمان سفت‌تر یا آسان‌تر کار کند. مکانیزم فرمان تعویض خواهد شد.
کابل منفی باتری ممکن است معیوب شده و موتور را خاموش کند
یک کابل اتصال به بدنه (منفی) باتری که با مشخصات مطابقت ندارد ممکن است در حین کارکرد خودرو خراب شده و باعث خاموش شدن موتور شود. کابل تعویض خواهد شد.
کابل منفی باتری ممکن است معیوب شده و موتور را خاموش کند
کابل اتصال به بدنه (منفی) باتری ممکن است در هنگام کارکرد خودرو دچار خرابی شود و باعث خاموش شدن موتور گردد. کابل تعویض خواهد شد.
پیچ اتصال سیستم تعلیق جلو ممکن است شل شود
اگر پیچ بست مفصل گردنده پایینی شل شود، مفصل ممکن است جدا شده و روی کنترل جهتی خودرو تأثیر بگذارد. گشتاور سفت کردن پیچ بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
کابل منفی باتری ممکن است بشکند
کابل اتصال زمین باتری ممکن است خیلی کوتاه باشد و بشکند، که باعث خرابی مدار الکتریکی و خاموش شدن موتور می‌شود. کابل تعویض خواهد شد.
ایربگ راننده ممکن است به طور صحیح باز نشود
ایربگ راننده ممکن است استاندارد نباشد و در صورت تصادف به طور نامطلوب باز شود. ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
موتور ممکن است خاموش شود
کابل اتصال زمین باتری ممکن است خیلی کوتاه باشد و در محل اتصال به جعبه‌دنده خراب شود و باعث خاموش شدن موتور گردد. کابل تعویض خواهد شد.
درِ صندوق عقب ممکن است هنگام باز بودن سقوط کند
یک مفصل توپی معیوب که جکِ درِ صندوق عقب را متصل می‌کند ممکن است باعث افتادن درِ صندوق باز شود. جک‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
احتمال شکستن براکت تثبیت‌کننده واحد هوا
لرزش ممکن است براکت تثبیت‌کننده واحد هوای موتور را بشکند و به طور بالقوه بر قطعات پیرامونی تأثیر بگذارد. براکت برداشته شده و با واشرها جایگزین خواهد شد.
قطعه ترمز پارک ممکن است راندمان ترمزگیری را کاهش دهد
یک قطعه نامنطبق در مجموعه ترمز پارک ممکن است کورس اهرم ترمز دستی را افزایش دهد و بر کارایی ترمز پارک تأثیر بگذارد. قطعات معیوب تعویض خواهند شد.
بوستر ترمز ممکن است نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد
یک قطعه داخلی بوستر ترمز ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد، که می‌تواند به مرور زمان نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد. بوستر تعویض خواهد شد.
جوش‌های صندلی عقب ممکن است در اثر ضربه شکست بخورند
جوش‌های زیر کف ممکن است صندلی‌های عقب را در یک ضربه شدید به‌طور ایمن نگه ندارند. مجموعه بررسی شده و در صورت لزوم تعمیر خواهد شد.
نقص میل‌لنگ ممکن است باعث خرابی موتور شود
ماشین‌کاری نادرست ممکن است میل‌لنگ را خارج از استاندارد باقی بگذارد و باعث روغن‌کاری ناکافی و خرابی احتمالی موتور شود. موتور تعویض خواهد شد.
چراغ‌های بیرونی ممکن است بدون هشدار خاموش شوند
سیستم روشنایی ممکن است موقعیت رینگ کنترل چراغ‌های بیرونی را تشخیص ندهد، و باعث شود چراغ‌ها بدون هشدار خاموش شوند. نرم‌افزار مدیریت سیستم روشنایی به‌روزرسانی خواهد شد.
شُل بودن پیچ‌های باک بنزین ممکن است باعث نشت سوخت شود
پیچ‌های نصب باک بنزین که با گشتاور نادرست سفت شده‌اند ممکن است شُل شوند، به لوله‌های سوخت فشار بیاورند و منجر به نشت سوخت گردند. پیچ‌ها بررسی شده و در صورت لزوم مجدداً با گشتاور مناسب سفت خواهند شد.
پیچ‌های قفل کاپوت ممکن است شل باشند
پیچ‌های اتصال شل قفل کاپوت ممکن است باعث سر و صدا و لرزش شوند و به ندرت، کاپوت را ناامن بگذارند. پیچ‌ها بررسی شده و در صورت نیاز با گشتاور استاندارد سفت خواهند شد.
پیچ‌های گهواره موتور ممکن است شل شوند
پیچ‌های نگهدارنده گهواره موتور به شاسی ممکن است شل شوند و باعث ایجاد سر و صدا یا لرزش و به ندرت، تغییر هندلینگ خودرو شوند. تمام پیچ‌های اتصال تعویض شده و با گشتاور صحیح سفت خواهند شد.
شلنگ ترمز جلو ممکن است راندمان ترمزگیری را کاهش دهد
یک بخش تغییرشکل‌یافته یا پیچ‌خورده از شلنگ ترمز جلو ممکن است راندمان ترمزگیری را کاهش دهد. شلنگ بازرسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
اتصالات محور جلو ممکن است شل شوند
اتصالات محور جلو ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشند که می‌تواند باعث ناامن شدن محور و اختلال در کنترل جهت خودرو شود. اتصالات بررسی شده و در صورت نیاز با گشتاور استاندارد سفت خواهند شد.
شفت محرک جلو راست ممکن است خراب شود
شفت محرک جلو راست ممکن است خراب شود و باعث از دست رفتن نیروی محرکه گردد. این قطعه بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
چراغ‌ها ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای خاموش شوند
موقعیت‌یابی نادرست حلقه کنترل روشنایی توسط سیستم مدیریت روشنایی ممکن است باعث خاموش شدن غیرمنتظره چراغ‌ها شود. نرم‌افزار مدیریت روشنایی را به‌روزرسانی کنید.
ممکن است کابل ترمز پارک عمل نکند
ترمز پارک ممکن است عمل نکند زیرا کابل آن مطابق با مشخصات فنی ساخته نشده است. کابل‌های ترمز پارک تعویض خواهند شد.
یونیت رله موتور ممکن است باعث بروز ایرادات در تجهیزات شود
یک یونیت رله موتور نامناسب ممکن است فرسوده شده و باعث ایرادات عملکردی یا خرابی برخی تجهیزات شود. این واحد بررسی شده و در صورت مغایرت با مشخصات صحیح، تعویض خواهد شد.
پیچ‌های جناغی سیستم تعلیق جلو ممکن است شل شوند
سفت نبودن کافی پیچ‌های نصب بازوی جناغی (مثلثی) سیستم تعلیق جلو می‌تواند باعث شل شدن آن‌ها و ایجاد صدای غیرعادی شود. پیچ‌ها مجدداً سفت خواهند شد.
کارایی ترمزگیری ممکن است کاهش یابد
اگر ولتاژ باتری به طور غیرعادی پایین باشد، واحد کنترل سیستم ترمز ضدقفل ممکن است طبق مشخصات کار نکند و به ندرت کارایی ترمزگیری را کاهش دهد. واحد کنترل تعویض خواهد شد.
ممکن است پدال گاز بیش از حد دیر به حالت اولیه بازگردد
ممکن است پدال گاز بیش از حد دیر به حالت اولیه بازگردد که این امر بر رانندگی خودرو تأثیر می‌گذارد. پدال تعویض خواهد شد.
اتصالات ترمز ممکن است کارایی ترمز را کاهش دهد
یک اهرم اتصال ترمز که به اشتباه مونتاژ شده است می‌تواند کارایی ترمز را کاهش دهد. اهرم بررسی شده و در صورت نیاز در جای خود تنظیم می‌شود.
فنر سیستم تعلیق ممکن است بشکند و با لاستیک تماس پیدا کند
اگر فنر سیستم تعلیق بشکند، می‌تواند با لاستیک خودرو تماس پیدا کند. یک کاسه سیستم تعلیق روی هر دو طرف سیستم تعلیق جلو نصب خواهد شد.
مهره‌های محکننده سقف پانوراما ممکن است خراب شوند
مهره‌های محکننده شیشه سقف پانوراما ممکن است با الزامات کیفی مطابقت نداشته باشند و خراب شوند. مهره‌های محکننده تعویض خواهند شد.
باربندهای سقف هنگام حمل اجسام حجیم ممکن است سر بخورند
هنگامی که اجسام حجیم روی باربندهای سقف قرار می‌گیرند، ممکن است باربندها سر بخورند. باربندهای سقف با نوع اصلاح‌شده تعویض خواهند شد.
نفوذ آب ممکن است باعث خرابی ABS یا آتش‌سوزی شود
نفوذ آب به داخل کانکتور واحد کنترل ABS ممکن است باعث اختلال در عملکرد سیستم ترمز ضدقفل یا ایجاد اتصال کوتاه و در نتیجه آتش‌سوزی شود. کانکتور در برابر آب محافظت خواهد شد و واحد کنترل در صورت نیاز تعویض می‌گردد.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است به طور کامل باز نشود
ایربگ سرنشین جلو ممکن است در اثر ضربه به طور کامل باز نشود. یک ایربگ جایگزین نصب خواهد شد.
مفصل توپی سیستم تعلیق جلو ممکن است جدا شود
پیچ های بست مفصل توپی پایینی ممکن است شل باشند. اگر مفصل توپی از بازوی تعلیق جدا شود، کنترل جهتی خودرو تحت تأثیر قرار می گیرد. پیچ ها بررسی شده و در صورت نیاز سفت می شوند.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.