فراخوان‌های Citroën C-Elysée
۶ فراخوان رسمی ایمنی برای Citroën C-Elysée، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
مفصل میل‌گاردان سمت راست ممکن است بشکند
مفصل بیرونی میل‌گاردان سمت راست ممکن است بشکند، زیرا پینیون آن هنگام ساخت به‌نادرستی سخت‌کاری شده است. میل‌گاردان بررسی شده و در صورت نیاز تعویض می‌شود.
نرم‌افزار موتور ممکن است باعث انتشار بیش از حد گاز NOx شود
نرم‌افزار مدیریت موتور ممکن است باعث شود انتشار گازهای NOx از حدود قانونی فراتر رود. نرم‌افزار مدیریت موتور به روزرسانی خواهد شد.
روکش پدال ترمز ممکن است جدا شود
روکش پدال ترمز ممکن است ناگهان جدا شود و باعث شود پای راننده لیز بخورد و عملکرد ترمز به طور موقت کاهش یابد. این محصول از دست کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
ایربگ‌ها ممکن است در تصادف عمل نکنند
آسیب به قطعه‌ای داخلی در ECU تحریک ایربگ ممکن است بدون هیچ نشانه هشداری مانع از باز شدن ایربگ شود. برای احتیاط، همه ECUهای مشمول تعویض شوند.
رله موتور استارت ممکن است داغ بیش از حد شود
یک قطعه رله‌ی داخلی معیوب ممکن است بر عملکرد استارت تأثیر بگذارد و باعث داغ شدن بیش از حد موتور استارت شود، که در موارد شدید خطر آتش‌سوزی به همراه دارد. رله بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
بلوک هیدرولیک ترمز ممکن است اجازه قفل شدن چرخ را بدهد
در طول ترمزگیری اضطراری یا فاز تنظیم سیستم ESP، بلوک هیدرولیک ممکن است در جلوگیری از قفل شدن چرخ ناکام بماند که این امر می‌تواند کنترل خودرو را تحت تأثیر قرار دهد. بلوک هیدرولیک سیستم ترمز تعویض خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.