فراخوان‌های Chrysler Sebring

۳۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Chrysler Sebring، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

  1. ماژول کنترل سیستم‌های ایمنی ممکن است سیستم‌های ایمنی را از کار بیندازد

    تاریخ اعلام: ۲۵ شهریور ۱۳۹۵سال‌های مدل 2010کارزار NHTSA شماره 16V668000۱٬۴۳۵٬۶۲۵ خودرو مشمول

    ماژول کنترل سیستم‌های ایمنی ممکن است اتصالی کرده و از عمل کردن ایربگ‌ها و پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی در تصادف جلوگیری کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  2. باز شدن ایربگ سرنشین ممکن است آفتاب‌گیر را جدا کند

    تاریخ اعلام: ۱۴ خرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2001–2002کارزار NHTSA شماره 16V401000۱۶٬۳۱۵ خودرو مشمول

    اگر ایربگ سرنشین در حالی باز شود که آفتاب‌گیر در وضعیت خاصی تا شده است، ممکن است آفتاب‌گیر جدا شده و به سمت عقب پرتاب شود و سرنشین را در معرض آسیب قرار دهد. نمایندگی‌ها تسمه مهار مناسب را به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.

  3. آفتاب‌گیر سرنشین ممکن است در هنگام تصادف جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ خرداد ۱۳۹۴سال‌های مدل 2001–2005کارزار NHTSA شماره 15V338000۴۴۳٬۴۴۲ خودرو مشمول

    اگر ایربگ سرنشین در حالی که آفتاب‌گیر در برخی موقعیت‌ها به سمت پایین تا شده است باز شود، آفتاب‌گیر ممکن است جدا شده و به سمت عقب پرتاب شود که خطر آسیب‌دیدگی سرنشین را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها یک بند نگهدارنده را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.

  4. پشت‌سری‌های فعال ممکن است عمل نکنند

    تاریخ اعلام: ۱۱ تیر ۱۳۹۲سال‌های مدل 2011–2012کارزار NHTSA شماره 13V282000۴۴۲٬۳۲۰ خودرو مشمول

    تنش الکتریکی در ماژول کنترل سامانه مهار ممکن است مانع باز شدن پشت‌سری‌های فعال هنگام برخورد از عقب شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول برق را به‌روزرسانی یا در صورت نیاز ماژول کنترل سامانه مهار را به‌صورت رایگان تعویض می‌کنند.

  5. شیلنگ فشار فرمان برقی ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ مهر ۱۳۸۹سال‌های مدل 2010کارزار NHTSA شماره 10V475000۲۳٬۲۳۷ خودرو مشمول

    انتهای پرس‌شده شیلنگ فشار فرمان برقی ممکن است جدا شود و اجازه دهد روغن روی قطعات داغ موتور نشت کرده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها شیلنگ‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز آن‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  6. گیره نگهدارنده بوستر ترمز ممکن است مفقود شده یا بدفرم باشد

    تاریخ اعلام: ۲۱ دی ۱۳۸۸سال‌های مدل 2010کارزار NHTSA شماره 10V009000۲۰٬۰۴۵ خودرو مشمول

    گیره نگهدارنده میله ورودی بوستر ترمز ممکن است مفقود شده یا به طور نامناسب شکل گرفته باشد که این امر می‌تواند باعث خرابی ناگهانی ترمز و تصادف شود. گیره به صورت رایگان تعویض خواهد شد.

  7. درجه باک ممکن است سوخت بیشتری را نسبت به مقدار باقی‌مانده نشان دهد

    تاریخ اعلام: ۱۶ بهمن ۱۳۸۷سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 09V047000۹۱ خودرو مشمول

    یک مشکل سازگاری ممکن است باعث شود نشانگر سوخت، مقدار سوخت باک را بیش از مقدار واقعی نشان دهد؛ بنابراین ممکن است خودرو در حالی که نشانگر هنوز وجود سوخت را نشان می‌دهد، سوختش تمام شود. این وضعیت ممکن است بدون هشدار باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها ماژول پمپ بنزین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  8. برد مدار ماژول کنترل پیشرانه ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۸ مهر ۱۳۸۷سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 08V528000۷۱۲ خودرو مشمول

    چسب مورد استفاده در ماژول کنترل پیشرانه ممکن است باعث شکستن برد مدار آن شود که می‌تواند موتور را متوقف کرده و بدون هشدار باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  9. کانکتور سیم‌کشی خورده‌شده ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۲۷ تیر ۱۳۸۷فراخوان DVSA R/2008/064۲۹۳ خودرو مشمول

    یک کانکتور استفاده‌نشده سیستم پایش فشار باد لاستیک ممکن است دچار خوردگی و اتصال کوتاه شود و مشکلاتی از جمله خالی شدن باتری، از کار افتادن کروز کنترل، یا استارت نخوردن موتور یا خاموش شدن آن را ایجاد کند. کانکتورهای استفاده‌نشده برداشته شده و سیم‌کشی با شیرینک حرارتی آب‌بندی می‌شود.

  10. چراغ‌های جلو ممکن است به طور صحیح تنظیم ارتفاع نشوند

    تاریخ اعلام: ۲ اردیبهشت ۱۳۸۷فراخوان DVSA R/2007/185۱۲٬۸۵۲ خودرو مشمول

    یک ماژول برق با پیکربندی نادرست ممکن است مانع از عملکرد صحیح سیستم تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو شود. ماژول مجدداً پیکربندی خواهد شد.

  11. سیم‌کشی فشار باد لاستیک ممکن است دچار خوردگی و اتصال کوتاه شود

    تاریخ اعلام: ۱۴ فروردین ۱۳۸۷سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 08V152000۱۸۰٬۹۶۳ خودرو مشمول

    کانکتورهای سیستم پایش فشار باد لاستیک استفاده نشده ممکن است دچار خوردگی و اتصال کوتاه شوند و مشکلاتی از جمله خاموش شدن موتور، خالی شدن باتری یا از کار افتادن کروز کنترل را ایجاد کنند. خاموش شدن موتور می‌تواند باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها سیم‌ها را به صورت رایگان آب‌بندی خواهند کرد.

  12. مایع خنک‌کننده ممکن است باعث اتصالی کوتاه موتور فن شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ مهر ۱۳۸۶سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 07V473000۱۰۲٬۰۴۲ خودرو مشمول

    مایع خنک‌کننده موتور ممکن است وارد کانکتور موتور فن رادیاتور چپ شود و باعث اتصالی کوتاه الکتریکی و آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. نمایندگی‌ها کانکتور را بازرسی کرده، پوشش سیم‌کشی نصب می‌کنند و موتور فن را به رایگان تعویض خواهند کرد.

  13. احتمال شل شدن کابل قفل درب جلو

    تاریخ اعلام: ۲۱ شهریور ۱۳۸۶سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 07V414000۷۲٬۳۳۳ خودرو مشمول

    کابل قفل درب جلو ممکن است تا حدی شل شود و باعث گیر کردن قفل در حالت باز یا از کار افتادن قفل شود. درب بازشده می‌تواند باعث سقوط سرنشین یا پرت شدن او به بیرون در هنگام تصادف شود. نمایندگی‌ها یک ویژگی نگهدارنده ثانویه به هر دو درب جلو اضافه خواهند کرد.

  14. حسگرهای موقعیت صندلی جلو ممکن است به درستی کار نکنند

    تاریخ اعلام: ۲۳ خرداد ۱۳۸۶سال‌های مدل 2007–2008کارزار NHTSA شماره 07V240000۷۹۸ خودرو مشمول

    حسگرهای موقعیت ریلی صندلی جلو که توسط سیستم ایربگ استفاده می‌شوند ممکن است به درستی کار نکنند، که خطر آسیب‌دیدگی سرنشینان صندلی جلو را در تصادفات خاص افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها حسگرها را بررسی کرده و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  15. عملکردهای یخ‌زدا و بخارزدا ممکن است از کار بیفتند

    تاریخ اعلام: ۸ دی ۱۳۸۵سال‌های مدل 2007کارزار NHTSA شماره 06V494000۶٬۰۸۶ خودرو مشمول

    نرم‌افزار ماژول تهویه مطبوع ممکن است یخ‌زدایی و بخارزدایی شیشه جلو را غیرفعال کند، که دید را در شرایط خاص رانندگی کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول تهویه مطبوع را برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.

  16. نرم‌افزار ABS ممکن است باعث قفل شدن چرخ‌های عقب شود

    تاریخ اعلام: ۸ دی ۱۳۸۵سال‌های مدل 2007کارزار NHTSA شماره 06V493000۵۰٬۶۶۵ خودرو مشمول

    نرم‌افزار ماژول کنترل ABS ممکن است تحت شرایط خاصی از ترمزگیری باعث قفل شدن چرخ‌های عقب شود که احتمالاً به از دست رفتن کنترل خودرو و تصادف می‌انجامد. نمایندگی‌ها واحد کنترل الکترونیکی ABS را برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.

  17. زبانه‌ قفل کاپوت ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۴ آبان ۱۳۸۵سال‌های مدل 2007کارزار NHTSA شماره 06V431000۴٬۳۵۰ خودرو مشمول

    زبانه‌ قفل کاپوت ممکن است بشکند و به کاپوت اجازه دهد در حین رانندگی باز شود، که می‌تواند بدون هشدار باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها زبانه‌های قفل کاپوت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  18. سگدست فرمان ممکن است ترک خورده و جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ آذر ۱۳۸۳سال‌های مدل 2005کارزار NHTSA شماره 04V579000۲۶٬۳۵۴ خودرو مشمول

    یک سگدست فرمان راست آسیب‌دیده ممکن است ترک بخورد و از بازوی کنترلی بالایی جدا شود و احتمالاً باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها سگدست را بررسی و تعویض خواهند کرد.

  19. احتمال شل بودن پیچ‌های کمربند ایمنی عقب

    تاریخ اعلام: ۱۲ آبان ۱۳۸۳سال‌های مدل 2005کارزار NHTSA شماره 04V532000۸٬۰۰۰ خودرو مشمول

    پیچ‌های جمع‌کننده و حلقه راهنمای کمربند ایمنی سرنشینان کناری عقب ممکن است به اندازه کافی سفت نباشند. در هنگام تصادف، ممکن است سرنشینان به درستی مهار نشوند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها اتصالات آسیب‌دیده را بررسی و سفت خواهند کرد.

  20. پیچ جمع‌کننده کمربند ایمنی عقب ممکن است شل شود

    تاریخ اعلام: ۱۸ تیر ۱۳۸۳سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 04V336000۳۱۲ خودرو مشمول

    پیچ شل جمع‌کننده کمربند ایمنی عقب چپ ممکن است باعث شود سرنشین در تصادف به‌درستی مهار نشود. نمایندگی‌ها پیچ را با گشتاور استاندارد سفت خواهند کرد.

  21. اتصال پمپ بنزین ممکن است بشکند و نشتی دهد

    تاریخ اعلام: ۹ تیر ۱۳۸۳سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 04V313000۸٬۱۰۸ خودرو مشمول

    یک اتصال شیلنگ خط برگشت سوخت که به طور نامناسبی قالب‌گیری شده است، ممکن است بشکند و سوخت نشت کند، که اگر سوخت با منبع جرقه تماس پیدا کند، می‌تواند منجر به آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها پمپ بنزین را تعویض خواهند کرد.

  22. قفل‌کن شیفتر کف ممکن است از کار بیفتد و به خودرو اجازه حرکت دهد

    تاریخ اعلام: ۲۳ دی ۱۳۸۲سال‌های مدل 1996–1999کارزار NHTSA شماره 04V021000۲٬۳۱۵٬۷۶۸ خودرو مشمول

    قفل‌کن شیفتر کف ممکن است اجازه دهد شیفتر در حالی که کلید خارج شده است از حالت پارگینگ خارج شود، یا اجازه دهد کلید در زمانی که شیفتر در حالت پارک نیست خارج شود. هر یک از این شرایط می‌تواند به خودرو اجازه حرکت دهد. نمایندگی‌ها یک میل فشاری محدودکننده بار جدید نصب خواهند کرد.

  23. محدودیت در اتصال برگشت سوخت ممکن است باعث نشت سوخت شود

    تاریخ اعلام: ۱۳ آبان ۱۳۸۲سال‌های مدل 2003–2004کارزار NHTSA شماره 03V443000۵٬۹۱۱ خودرو مشمول

    محدودیت در اتصال برگشت سوخت ممکن است فشار را افزایش دهد و باعث نشتی شلنگ برگشت شود؛ در صورت رسیدن سوخت به منبع احتراق، خطر آتش‌سوزی وجود دارد. نمایندگی‌ها فشار سوخت را بررسی کرده و در صورت بالا بودن فشار، پمپ را اصلاح خواهند کرد.

  24. کابل دریچه گاز ممکن است ریش‌ریش شده و گیر کند

    تاریخ اعلام: ۱۷ تیر ۱۳۸۱سال‌های مدل 1996–1997کارزار NHTSA شماره 02V186000۸۸٬۰۰۰ خودرو مشمول

    کابل دریچه گاز ممکن است ریش‌ریش شود و باعث گیر کردن یا قفل شدن دریچه گاز شود که به‌طور بالقوه منجر به از دست رفتن کنترل گاز و تصادف خواهد شد. نمایندگی‌ها مجموعه کابل را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  25. شلنگ خنک‌کننده گیربکس ممکن است نشت کند

    تاریخ اعلام: ۲۷ دی ۱۳۷۹سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 01V011002۲۸٬۴۳۹ خودرو مشمول

    تقویت‌کننده شلنگ ممکن است لایه داخلی خود را پاره کرده و شلنگ را ضعیف کند و به مایع گیربکس اجازه نشت دهد. این امر می‌تواند باعث مشکلات رانندگی ترنس‌اکسل یا دود کردن در صورت تماس مایع با لوله اگزوز جلو شود. نمایندگی‌ها شلنگ‌های خنک‌کننده روغن ترنس‌اکسل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

  26. پیچ‌های نصب صندلی راننده ممکن است صندلی را مهار نکنند

    تاریخ اعلام: ۱۹ دی ۱۳۷۹سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 01V005002۲۰ خودرو مشمول

    پیچ‌های نادرست ممکن است صندلی راننده را در هنگام تصادف به درستی مهار نکنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را بازرسی کرده و در صورت نیاز، به صورت رایگان آن‌ها را تعویض خواهند کرد.

  27. سیبک طبق پایین جلو ممکن است دچار خوردگی شده و جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۸ آذر ۱۳۷۹سال‌های مدل 1995–2000کارزار NHTSA شماره 00V421002۳۹۳٬۷۹۶ خودرو مشمول

    گردگیرهای آسیب‌دیده ممکن است باعث ورود خاک و آب به سیبک طبق پایین جلو شوند و رطوبت می‌تواند گل‌میخ سیبک را دچار خوردگی کند. سیبک ممکن است جدا شود و باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها میزان سایش را بررسی کرده، سیبک‌هایی را که از حد مجاز فراتر رفته‌اند تعویض می‌کنند و سیبک‌های در محدوده مجاز را تمیز و آب‌بندی خواهند کرد.

  28. دستورالعمل های اتصال صندلی کودک ممکن است وجود نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۹ آبان ۱۳۷۹سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 00V366000۱٬۲۱۱٬۷۵۶ خودرو مشمول

    برخی از دفترچه‌های راهنمای مالک فاقد دستورالعمل‌ها و نمودارهای گام‌به‌گام برای اتصال بند صندلی کودک هستند، بنابراین ممکن است صندلی به خوبی مهار نشده و کودک در تصادف آسیب ببیند. مالکان یک ضمیمه دفترچه راهنما دریافت خواهند کرد.

  29. شلنگ برگشت سوخت ممکن است فاقد محافظ در برابر ازن باشد

    تاریخ اعلام: ۶ آبان ۱۳۷۹سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 00V320002۳٬۴۸۰ خودرو مشمول

    یک خطای پردازشی باعث شد لایه بیرونی شلنگ برگشت سوخت فاقد محافظ در برابر ازنِ مورد نظر باشد و شلنگ را ناکافی سازد. نمایندگی‌ها شلنگ برگشت سوخت را تعویض خواهند کرد.

  30. احتمال جدا شدن درب ایربگ سرنشین

    تاریخ اعلام: ۲۱ مهر ۱۳۷۹سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 00V306000۴۱۹ خودرو مشمول

    ممکن است هنگام باز شدن ایربگ سرنشین، درب آن جدا شده و به سرنشین آسیب برساند. نمایندگی‌ها ایربگ سرنشین را تعویض خواهند کرد.

  31. سیم‌کشی حسگر ممکن است ساییده شده و موتور را خاموش کند

    تاریخ اعلام: ۱۱ مهر ۱۳۷۹سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 00V299002۵۵۴ خودرو مشمول

    دسته‌سیم حسگر موقعیت میل‌لنگ ممکن است به سپر حرارتی ساییده شود، عایق آن را از بین ببرد و باعث اتصال کوتاه شود. موتور ممکن است خاموش شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مسیر دسته‌سیم را تغییر خواهند داد.

  32. پد عایق ممکن است در نزدیکی چراغ نقشه‌خوان عقب ذوب شود

    تاریخ اعلام: ۲۸ شهریور ۱۳۷۹سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 00V278000۴٬۵۰۴ خودرو مشمول

    یک پد عایق شل ممکن است روی چراغ نقشه‌خوان عقب بیفتد و در طول روشن بودن طولانی‌مدت ذوب شود و بو یا دودی ایجاد کند که می‌تواند برای سرنشینان مضر باشد. نمایندگی‌ها پدهای پشت هر دو چراغ نقشه‌خوان عقب را برخواهند داشت.

  33. سیبک جلو ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱۶ فروردین ۱۳۷۸سال‌های مدل 1995–1996کارزار NHTSA شماره 99V066003۱۶۵٬۸۵۷ خودرو مشمول

    گردگیر آسیب‌دیده سیبک ممکن است اجازه ورود خاک و آب را بدهد و باعث جدا شدن سیبک و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها گردگیرها را بررسی می‌کنند و اگر گردگیری آسیب دیده باشد، بازو و سیبک مربوطه را تعویض خواهند کرد.

  34. احتمال از کار افتادن قفل ایمنی اهرم دنده

    تاریخ اعلام: ۱۵ مرداد ۱۳۷۷سال‌های مدل 1996–1998کارزار NHTSA شماره 98V183000۶۸۵٬۰۰۰ خودرو مشمول

    گیر کردن کلید و وارد کردن نیروی کم به دکمه تعویض دنده ممکن است باعث شکستن پینی در مکانیزم تعویض دنده و از کار افتادن قفل ایمنی سوئیچ و حالت پارک شود. نمایندگی‌ها سامانه را بررسی می‌کنند و اگر کار نکند، مکانیزم تعویض دنده و کابل را با نمونه‌ای خودتنظیم تعویض خواهند کرد.

  35. پد داشبورد ممکن است مانع بازگشت دریچه گاز شود

    تاریخ اعلام: ۱۲ اسفند ۱۳۷۶سال‌های مدل 1998کارزار NHTSA شماره 98V045002۲۷٬۵۲۷ خودرو مشمول

    پد داشبورد می‌تواند جابه‌جا شده و با کابل دریچه گاز تداخل پیدا کند، مانع از بازگشت آن به حالت دور آرام شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها بخشی از پد را برمی‌دارند تا نتواند با کابل دریچه گاز تداخل داشته باشد.

  36. سیبک بازوی کنترلی پایینی ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۲ آبان ۱۳۷۶سال‌های مدل 1995–1997کارزار NHTSA شماره 97V201000۵۹۹٬۰۰۰ خودرو مشمول

    از دست رفتن روان‌کننده می‌تواند باعث جدا شدن سیبک بازوی کنترلی پایینی شود که به از دست رفتن کنترل فرمان و افزایش خطر تصادف منجر می‌شود. نمایندگی‌ها کاسه نمد و گردگیر را بازرسی کرده و اگر کاسه نمد نشت داشته باشد یا گردگیر آسیب دیده باشد، بازوی کنترلی پایینی را تعویض خواهند کرد.

  37. پایه پشت‌سری صندلی سرنشین ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۷ مرداد ۱۳۷۶سال‌های مدل 1997کارزار NHTSA شماره 97V081002۱٬۰۸۳ خودرو مشمول

    پایه راهنمای پشت‌سری که به‌طور نامناسبی روی پشتی صندلی سرنشین جوش داده شده است ممکن است بشکند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه پشتی صندلی سرنشین را تعویض خواهند کرد.

  38. کلید آینه‌برقی ممکن است باعث آتش‌سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۲۲ بهمن ۱۳۷۵سال‌های مدل 1996کارزار NHTSA شماره 97V015000۳۹٬۰۰۰ خودرو مشمول

    آب ممکن است اجازه دهد نمک جاده روی کنتاکت‌های کلید آینه‌برقی انباشته شود و یک اتصال کوتاه با مقاومت بالا ایجاد کند که می‌تواند باعث آتش‌سوزی خودرو شود. نمایندگی‌ها کلید را با یک نمونه جدید طراحی‌شده تعویض خواهند کرد.

  39. شلنگ وکیوم بوستر ترمز ممکن است به نادرستی نصب شده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۲ تیر ۱۳۷۵سال‌های مدل 1996کارزار NHTSA شماره 96V123000۲۲٬۵۰۰ خودرو مشمول

    شلنگ وکیوم بوستر ترمز ممکن است جدا شود، که باعث افزایش دور آرام موتور و کاهش نیروی کمکی ترمز می‌شود. این امر می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها شلنگ را به طور کامل روی لوله وکیوم مانیفولد هوا نصب خواهند کرد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.

بازگشت به Chrysler Sebring