فراخوان‌های Chrysler Imperial
۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Chrysler Imperial، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
واحد ABS ممکن است فرسوده شده و کارایی خود را از دست بدهد
فرسودگی بیش از حد در واحد کنترل هیدرولیک ABS ممکن است باعث خرابی موتور پمپ شود. ممکن است ABS از کار بیفتد و نیروی کمکی ترمز کاهش یابد. نمایندگی‌ها سیستم را تست کرده و در صورت نیاز تعمیر خواهند کرد؛ پوشش قطعات ABS تمدید خواهد شد و مجموعه‌های مشخص‌شده برای تمام طول عمر خودرو تحت پوشش خواهند بود.
پیچ کوپلینگ ستون فرمان ممکن است بشکند
شکنندگی هیدروژنی ناشی از آبکاری روی ممکن است باعث شکستن پیچ کوپلینگ بالایی ستون فرمان شود که منجر به از دست رفتن کنترل فرمان می‌شود. پیچ آبکاری‌شده با روی با پیچ آبکاری‌شده با فسفات تعویض خواهد شد.
شلنگ فشار قوی ABS ممکن است نشت کند یا جدا شود
شلنگ فشار قوی ABS ممکن است در اتصالات پرس‌شده نشت کند یا جدا شود و در نهایت سیستم ABS و تقویت‌کننده ترمز هیدرولیک را از کار بیندازد. این امر می‌تواند احتمال قفل شدن ترمزها را افزایش داده و مسافت توقف را طولانی‌تر کند. این شلنگ با طراحی متفاوتی تعویض خواهد شد.
سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است باز شود
یک تقویت‌کننده نوار ممکن است راهنمای قفل سگک را جابجا کند و چفت کردن یا باز کردن کمربند را دشوار سازد. قفل ممکن است در ترمز ناگهانی یا تصادف باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. محل درگیری قفل سگک را تعویض کنید.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.