فراخوانهای Chevrolet Uplander
۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Chevrolet Uplander، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمیترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگیهای سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وبسایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بازوی کششی عقب ممکن است بشکند یا جدا شود
یک تغییر شکل جوشکاری نامناسب روی بازوی کششی ممکن است باعث سایش بوش و شکستن یا جدا شدن بازو شود، که تا حدودی اکسل عقب را از شاسی جدا کرده و خطر تصادف را افزایش میدهد. نمایندگیها خودرو را بازرسی کرده و قطعات اصلاحی را برای رفع مشکل به صورت رایگان فراهم خواهند کرد.
برچسبهای اطلاعات لاستیک و بار گم شدهاند
بدون برچسبهای اطلاعات لاستیک و بار، مالکان ممکن است اندازه صحیح لاستیک را ندانند و خودرو را بیش از حد بارگیری کنند. برچسبهای اطلاعات لاستیک و بار و برچسبهای گواهی جدید برای مالکان ارسال خواهد شد؛ در صورت درخواست، نمایندگی میتواند آنها را نصب کند.
برچسب لاستیک و بار ممکن است ظرفیت نادرست خودرو را نشان دهد
برچسب لاستیک و بار ممکن است وزن ظرفیت نادرست خودرو را ذکر کند که منجر به بارگذاری نادرست یا باد کردن لاستیک و احتمالاً خرابی لاستیک شود. مالکان برچسبها و دستورالعملهای اصلاحشده را دریافت خواهند کرد؛ نمایندگی میتواند برچسب را به انتخاب مالک نصب کند.
احتمال عدم نگه داشتن خودرو در سربالایی توسط ترمز پارک
برخی خودروها ممکن است با ترمز پارک درگیر و گیربکس در حالت خلاص، به مدت پنج دقیقه روی شیب تند ثابت نمانند. حرکت ناخواسته میتواند باعث تصادف شود؛ همچنین ممکن است ترمزگیری ناخواسته یا صدای عقب خودرو رخ دهد. نمایندگیها کالیپرهای ترمز عقب را بررسی کرده و هر کالیپری را که اهرمش لغزش دارد تعویض خواهند کرد.
قفلهای صندلی ردیف دوم ممکن است در تصادف جانبی آزاد شوند
در تصادف جانبی، دستگیره آزادکننده صندلی ممکن است فعال شود و قفلهای عقب زودتر آزاد شوند. قفل جلو ممکن است از درگیری خارج شود و خطر آسیبدیدگی سرنشین صندلی را افزایش دهد. نمایندگیها دستگیره را برداشته و یک درپوش پلاستیکی روی پیچ گلمیخ آشکار شده به رایگان نصب خواهند کرد.
منابع: دادههای فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروختهشده در همان بازار است؛ ممکن است مدلهای فروختهشده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.