فراخوان‌های Chevrolet Silverado EV
۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Chevrolet Silverado EV، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
رینگ‌های فولادی ممکن است در سوراخ‌های تهویه دیسک ترک بخورند
یک نقص ساختاری ممکن است باعث شود رینگ‌های فولادی در سوراخ‌های تهویه دیسک ترک بخورند. یک رینگ ترک‌خورده ممکن است در قسمت دیسک جدا شده و باعث از دست رفتن کنترل خودرو شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها رینگ‌ها را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
قطعه شل باتری ممکن است به باتری ولتاژ بالا آسیب برساند
یک قطعه داخلی که به درستی محکم نشده است ممکن است جابجا شده و به باتری ولتاژ بالا آسیب برساند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها باتری را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
دفترچه راهنمای الکترونیکی مالک ممکن است دانلود نشود
رادیو ممکن است برای دانلود دفترچه راهنمای الکترونیکی مالک تنظیم نشده باشد. بدون دفترچه راهنما، مالکان ممکن است ندانند چگونه با ایمنی از خودرو استفاده کنند، که خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها رادیو را برای فعال کردن دانلود خودکار به صورت رایگان بازنشانی خواهند کرد.
چراغ هشدار ESC ممکن است پس از بروز نقص فنی روشن نشود
پس از بروز نقص فنی در سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، چراغ هشدار ممکن است در چرخه بعدی استارت روشن نشود، و در نتیجه راننده از مشکل بی‌خبر مانده و خطر تصادف افزایش یابد. یک نمایندگی یا به‌روزرسانی از راه دور، نرم‌افزار EBCM را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهد کرد.
پیچ کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است شل باشد
پیچ محکم‌کننده مجموعه کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است به درستی سفت نشده باشد، بنابراین کمربند ممکن است در تصادف سرنشین را طبق برنامه مهار نکند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. پیچ به صورت رایگان سفت خواهد شد.
هشدار عابر پیاده ممکن است بیش از حد آرام باشد
هشدار عابر پیاده ممکن است با بلندی صدای کافی به گوش نرسد، بنابراین عابران ممکن است خودروی در حال نزدیک شدن را نشنوند و دچار آسیب‌دیدگی شوند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل بدنه را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
سیم‌های واحد محرک عقب ممکن است باعث از دست رفتن توان شود
سیم‌های با عایق ناکافی در واحد محرک عقب ممکن است با یکدیگر تماس پیدا کنند و باعث از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف شوند. نمایندگی‌ها واحد محرک عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کمربند ایمنی ردیف دوم ممکن است در تصادف پاره شود
یک قاب نامناسب ممکن است به کمربند ایمنی وسط ردیف دوم آسیب برساند یا آن را پاره کند، به طوری که ممکن است در یک تصادف نتواند سرنشین را به درستی مهار کند. تا زمان تعمیر از آن صندلی استفاده نکنید. نمایندگی ها قاب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است شل باشند
پیچ‌های اتصال سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است به درستی سفت نشده باشند، بنابراین کمربندها ممکن است سرنشینان را در هنگام تصادف مطابق انتظار مهار نکنند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را به صورت رایگان سفت خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.