فراخوان‌های Chevrolet S-10
۳۴ فراخوان رسمی ایمنی برای Chevrolet S-10، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
برچسب هشدار ایربگ ممکن است حاوی اظهارات نادرست باشد
برخی خودروها اظهارات نادرستی روی برچسب هشدار ایربگ دارند. برچسب‌های اصلاح‌شده و دستورالعمل‌های نصب به مالکان تحویل داده خواهد شد.
موتور برف‌پاک‌کن شیشه جلو ممکن است از کار بیفتد
اتصالات لحیم‌کاری‌شده ترک‌خورده ممکن است باعث شوند برف‌پاک‌کن‌ها به‌طور متناوب کار کنند یا از کار بیفتند. کاهش دید در هوای خراب می‌تواند منجر به تصادف شود. نمایندگی‌ها برد مدار و پوشش موتور برف‌پاک‌کن را تعویض خواهند کرد.
در صورت نادیده گرفتن چراغ های هشدار، بسته باتری ممکن است بیش از حد گرم شود
اگر مقاومت باتری از مقدار تعیین‌شده فراتر رود، ممکن است خودرو چراغ‌های هشدار را نشان دهد و به جای غیرفعال شدن، با عملکرد کاهش‌یافته به کار خود ادامه دهد. رانندگی مداوم می‌تواند گرما ایجاد کرده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار اصلاح‌شده بسته باتری را نصب خواهند کرد.
برچسب بار مفید ممکن است حداکثر بار را بیشتر از حد نشان دهد
برچسب گواهی ممکن است بار مفیدی بیشتر از حداکثر تأیید شده نشان دهد. در صورت بارگیری تا آن مقدار، خودرو ممکن است رفتاری متفاوت از حد انتظار داشته باشد و خطر از دست رفتن کنترل یا افزایش فاصله توقف را به همراه داشته باشد. برچسب جایگزین برای درِ راننده برای مالکان ارسال خواهد شد.
چراغ‌های روشنایی در روز ممکن است الزامات را برآورده نکنند
چراغ‌های روشنایی در روز با الزامات روشنایی مطابقت ندارند. نمایندگی‌ها یک دسته‌سیم اصلاح‌شده برای تغییر آن‌ها از نور بالا به نور پایین نصب کرده و لامپ‌های جدید نور پایین با طول عمر بالا را تعبیه خواهند کرد.
پایه سگک کمربند ایمنی ممکن است در برابر نیروهای تصادف مقاومت نکند
پایه سگک ممکن است استحکام بار مورد نیاز را برآورده نکند زیرا به درستی حرارت ندیده است. در هنگام تصادف، ممکن است سرنشین به درستی مهار نشود. نمایندگی‌ها کد تاریخ سگک‌ها را بررسی کرده و سگک‌های معیوب را تعویض خواهند کرد.
لوله ترمز ممکن است دچار سایش و خوردگی شود
تسمه اتصال بدنه لوله پرکننده بخاری ممکن است با لوله ترمز سمت سرنشین عقب تماس پیدا کرده و محافظت در برابر خوردگی آن را از بین ببرد. لوله ممکن است دچار خوردگی شده و یکپارچگی خود را از دست بدهد که منجر به نشتی مایع ترمز می‌شود. نمایندگی‌ها تسمه اتصال را جابجا می‌کنند، لوله را از نظر سایش بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض خواهند کرد.
مجموعه درگاه شارژ ممکن است هنگام شارژ دچار خرابی شود
مجموعه درگاه شارژ ممکن است در حین شارژ دچار خرابی شود و اجازه دهد گرما انباشته شده و به طور بالقوه باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها آن را با یک مجموعه طراحی‌شده مجدد تعویض خواهند کرد.
سیستم ترمز ضدقفل ممکن است از کار بیفتد
یک فنر گیره خارج از استاندارد ممکن است یاتاقان موتور سیستم ترمز ضدقفل را از تنظیم خارج کرده و در نهایت سیستم را از کار بیندازد. ترمزهای پایه همچنان کار خواهند کرد، اما توزیع نیروی پویای عقب کار نخواهد کرد. نمایندگی‌ها مجموعه سوپاپ ماژول فشار ترمز را تعویض خواهند کرد.
اتصال لوله ترمز ممکن است نشت کند
انتهای لوله ترمز ممکن است درست در جای خود ننشسته باشد و هنگام مونتاژ، در اثر ضربه‌های اولیه جاده یا چرخه‌های فشار روغن ترمز تا حدی از جای خود خارج شود. نشتی می‌تواند فاصله توقف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها اتصال لوله ترمز را از نظر نشت روغن بررسی کرده و در صورت نیاز اتصال جدیدی نصب خواهند کرد.
کلید سیستم دو دیفرانسیل ممکن است فاصله ترمزگیری را افزایش دهد
کلیدی که وضعیت دو چرخ محرک یا چهار چرخ محرک بودن خودرو را اعلام می‌کند ممکن است دچار نقص فنی شود و فاصله ترمزگیری را در طول ترمزهای مجهز به ABS در حالت دو چرخ محرک افزایش دهد. در مواردی که فاصله ترمزگیری کوتاه مورد نیاز است، ممکن است تصادف رخ دهد. نمایندگی‌ها کلید را تعویض یا تعمیر خواهند کرد.
احتمال بخار کردن سریع شیشه‌های کابین هنگام روشن شدن بخاری
تحت شرایط خاص دما و رطوبت، شیشه‌های داخلی ممکن است پس از روشن شدن بخاری به سرعت بخار کنند و دید راننده را مختل سازند. مالکان یک برچسب هشدار و برگه الحاقی دفترچه راهنما دریافت خواهند کرد که رویه توقف و انتظار را برای کمک به جلوگیری از بخار کردن در حین رانندگی توضیح می‌دهد.
احتمال ترک خوردن لحیم‌های موتور برف‌پاک‌کن و توقف کارکرد آن
اتصالات لحیم‌کاری‌شده در نزدیکی کانکتور سیم‌کشی ممکن است ترک بخورند و برف‌پاک‌کن‌ها را به حالت متناوب یا غیرفعال درآورند و دید را کاهش دهند. نمایندگی‌ها برد مدار چاپی و درپوش موتور برف‌پاک‌کن را تعویض خواهند کرد.
گیره دسته‌سیم ممکن است آتش بگیرد و باعث آتش‌سوزی شود
گیره دسته‌سیم موتور ممکن است ذوب شود و روی منیفولد اگزوز بچکد؛ در آنجا ممکن است مشتعل شود و آتش‌سوزی خودرو را در پی داشته باشد. نمایندگی‌ها هنگام تغییر مسیر دسته‌سیم، بکسل خودرو و وسیله نقلیه جایگزین را هماهنگ خواهند کرد.
لوله ترمز عقب ممکن است شکسته و نشت کند
لوله ترمز عقب سمت راست می‌تواند شکسته و مایع نشت دهد که باعث نرم شدن پدال، افت ناگهانی پدال و از دست رفتن ترمز عقب می‌شود. نمایندگی‌ها لوله را بازرسی و تعویض خواهند کرد.
لوله ترمز جلو ممکن است با کارتر روغن ساییده شود
تماس با کارتل روغن موتور می‌تواند باعث ساییدگی و سوراخ شدن لوله ترمز جلو و نشت روغن ترمز شود و در نتیجه کارایی ترمز را کاهش دهد و فاصله توقف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها فاصله لوله تا کارتل را بررسی می‌کنند، اگر این فاصله 6MM یا کمتر باشد گیره‌ای اضافه می‌کنند و اگر لوله با کارتل تماس داشته باشد آن را تعویض می‌کنند.
تسمه کمربند ایمنی ممکن است در تصادف از هم جدا شود
تسمه کمربند ایمنی خارجی ممکن است در طی ضربه از جلو از هم گسیخته شود. در یک ضربه ثانویه یا واژگونی، ممکن است سرنشین هیچ‌گونه مهار کمربندی نداشته باشد که این امر خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها یک درپوش حفاظتی روی مکانیزم تنظیم صندلی نصب خواهند کرد.
پوسته شدن رنگ ممکن است روی نگهداری شیشه جلو تأثیر بگذارد
پوسته شدن شدید رنگ روی لبه دهانه شیشه جلو ممکن است مانع از قرارگیری صحیح شیشه در جای خود طبق استاندارد هنگام تصادف شود. متن اصلاحی می‌گوید تمامی خودروهای تحت تأثیر بازخرید شده‌اند.
شفت فرمان ممکن است از جعبه فرمان جدا شود
یک اتصال شل می‌تواند به پیچ پین‌دار اجازه دهد تا دندانه‌های شفت فرمان را بساید تا جایی که شفت ممکن است از جعبه فرمان جدا شود و باعث از دست رفتن کنترل فرمان گردد. نمایندگی‌ها پیچ‌های بالایی و پایینی را با گشتاور صحیح مجدداً سفت خواهند کرد.
گیربکس ممکن است قفل کرده و چرخ‌های عقب را گیر بیندازد
قطعاتی که مطابق با مشخصات ماشین‌کاری نشده‌اند می‌توانند باعث گیر کردن گیربکس و قفل شدن چرخ‌های محرک عقب شوند که منجر به از دست رفتن کنترل خودرو می‌شود. نمایندگی‌ها گشتاور خروجی گیربکس را بررسی کرده و در صورت عدم مطابقت با مشخصات، گیربکس را تعویض خواهند کرد.
پروانه فن ممکن است از هاب (اسپایدر) خود جدا شود
پرچ‌های پروانه فن ممکن است بشکنند و باعث جدا شدن پروانه شوند و به طور بالقوه به فردی در نزدیکی خودرو ضربه زده و آسیب برسانند. نمایندگی‌ها فن را بازرسی کرده و در صورت نیاز آن را با یک فن دارای پرچ‌های سرپهن‌تر تعویض خواهند کرد.
شلنگ وکیوم بوستر ترمز ممکن است جدا شود
پس‌زدن شعله موتور ممکن است شلنگ وکیوم را از شیر یک‌طرفه بوستر ترمز جدا کند. این اتفاق می‌تواند باعث افزایش دور آرام موتور و از دست رفتن نیروی کمکی ترمز پس از تخلیه ذخیره وکیوم شود. نمایندگی‌ها یک بست نصب خواهند کرد.
لوله پرکننده سوخت ممکن است پس از تصادف نشت کند
لوله پرکننده سوخت ممکن است مشخصات فنی را برآورده نکند و اتصال آن با لوله تهویه در تصادف ترک بخورد. در صورت واژگونی خودرو، سوخت ممکن است نشت کرده و باعث آتش‌سوزی پس از تصادف شود. نمایندگی‌ها لوله پرکننده سوخت را تعویض خواهند کرد.
احتمال عدم باز شدن توری کمربند ایمنی عقب
یک کمربند ایمنی کناری عقب ممکن است از وضعیت جمع‌شده خود آزاد نشود، از استفاده جلوگیری کرده و خطر آسیب در تصادف را افزایش دهد. هر کمربندی که به راحتی بیرون نیاید تعویض خواهد شد.
احتمال شکستگی پره‌های فن خنک‌کننده
خستگی یا تنش خودرو ممکن است پره فن خنک‌کننده را بشکند. اگر این اتفاق در زمان باز بودن کاپوت رخ دهد، ممکن است به فردی در آن نزدیکی برخورد کرده و صدمه بزند. یک مجموعه فن با طراحی جدید نصب خواهد شد.
آب‌بند واحد فرستنده باک سوخت ممکن است جابه‌جا شده باشد
آب‌بند جابه‌جاشده واحد فرستنده ممکن است در صورت واژگونی باعث نشت بیش از حد سوخت شود. سوخت نشت‌کرده ممکن است در نزدیکی منبع اشتعال آتش بگیرد. آب‌بندهای واحد فرستنده تعویض خواهند شد.
احتمال هرز شدن مهره‌های سیستم تعلیق
مهره‌های متصل‌کننده قطعات سیستم تعلیق ممکن است هرز شوند. مهره‌های سیستم تعلیق عقب که هرز شده‌اند می‌توانند نیروی بستن روی بازوی کنترلی پایینی را کاهش دهند و به آن اجازه دهند جدا شود و باعث از دست رفتن کنترل یا تصادف شود. مهره‌های بازوی کنترلی پایینی، فنر عقب و گوشواره، و کمک‌فنر عقب تعویض خواهند شد.
شیشه پنجره ممکن است در طول تصادف در جای خود باقی نماند
پرایمر نادرست ممکن است چسبندگی شیشه جلو و شیشه پنجره جانبی را تضعیف کند و به سرنشینان اجازه دهد در هنگام تصادف به بیرون پرتاب شوند. شیشه برداشته شده و با پرایمر مناسب دوباره نصب خواهد شد.
فرمان ممکن است شل شود
مهره نگهدارنده فرمان ممکن است به اندازه کافی سفت نباشد و خار نگهدارنده آن مفقود شده باشد. فرمان می‌تواند از ستون جدا شود و باعث از دست رفتن کنترل و تصادف شود. مهره و خار نگهدارنده مجدداً نصب شده و مهره دوباره سفت خواهد شد.
خارهای اتصال گوی‌ومنقاری (سیبک) ممکن است خارج شوند
خارهای اتصال به‌طور نامناسب پرس‌شده در سیبک‌های بالا یا پایین ممکن است خارج شوند و به مهره اجازه شل شدن و جدا شدن سیبک از سگدست فرمان را بدهند. این امر می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل فرمان و تصادف شود. خارهای اتصال تعویض خواهند شد و در صورت لزوم مجموعه‌های سگدست فرمان تعویض می‌شوند.
مهره‌های اهرم‌بندی فرمان ممکن است شل شده یا بیرون بیایند
مهره‌های اتصال سیبک داخلی به میله واسط ممکن است به طور نامناسب سفت شده و پرچ نشده باشند. یک مهره ممکن است خارج شود و به سیبک فرمان داخلی اجازه دهد جدا شود و باعث از دست رفتن کنترل فرمان و تصادف شود. مجموعه اهرم‌بندی فرمان را تعویض کنید.
برچسب گواهی‌نامه ممکن است اطلاعات نادرست لاستیک و چرخ را نشان دهد
برچسب گواهی‌نامه ممکن است اطلاعات نادرست لاستیک و چرخ را نشان دهد، بنابراین خودرو با استاندارد FMVSS 120 مطابقت ندارد. یک برچسب تأییدشده با اطلاعات صحیح نصب خواهد شد.
روغن‌کاری ناکافی گیربکس ممکن است چرخ‌های عقب را قفل کند
روغن‌کاری ناکافی بین شفت اصلی و دنده یک ممکن است باعث قفل شدن ناگهانی چرخ‌های عقب شود. نمایندگی روغن گیربکس را با یک روغن ترکیبی تعویض کرده و برنامه نگهداری را به‌روزرسانی می‌کند.
قفل پشتی صندلی ممکن است در تصادف عمل نکند
برخی از قفل‌های پشتی صندلی ممکن است با استاندارد ایمنی اعلام‌شده مطابقت نداشته باشند و در تصادف کار نکنند. قفل‌های دارای قلاب‌های خمیده، شکسته یا مفقود پس از بازرسی تعویض خواهند شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.