فراخوان‌های Chevrolet Lumina
۲۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Chevrolet Lumina، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
روغن موتور ممکن است روی منیفولد اگزوز داغ چکه کند
روغن موتور ممکن است روی منیفولد اگزوز داغ چکه کرده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها به عنوان بخشی از اصلاحیه بهبودیافته، درپوش سوپاپ جلو و واشر آن را تعویض خواهند کرد.
احتمال اشتعال روغن موتور روی مانیفولد اگزوز
ترمز شدید ممکن است روغن موتور را روی مانیفولد اگزوز بریزد. اگر مانیفولد به اندازه کافی داغ باشد، روغن ممکن است آتش بگیرد و شعله پخش شود، که خطر آتش‌سوزی محفظه موتور را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها درپوش سوپاپ جلو و واشر بهبودیافته را نصب کرده و درپوش پلاستیکی موتور و لوله افزایش‌دهنده محفظه روغن را به صورت رایگان جدا می‌کنند.
نگهدارنده بلبرینگ پینیون فرمان هیدرولیک ممکن است خراب شود
زوایای نگهدارنده ممکن است خراب شده و بلبرینگ‌ها را آزاد کنند، فرمان را سفت‌تر کرده و به طور بالقوه هنگام پیچیدن به چپ و به دنبال آن کمک ناخواسته به راست مقاومت بالایی ایجاد کنند. نمایندگی‌ها یک بلبرینگ پینیون پایینی جدید نصب کرده یا در صورت نیاز مجموعه دنده را تعویض خواهند کرد.
ایربگ سرنشین ممکن است فشار نادرستی داشته باشد
ایربگ سرنشین بدون پین شیر یکطرفه می‌تواند در ابتدای باز شدن فشار بیشتری و پس از آن فشار کمتری ایجاد کند. این می‌تواند شدت آسیب را برای فرد بدون کمربند نزدیک به ایربگ افزایش دهد یا حفاظت را برای سرنشین مهارشده کاهش دهد. نمایندگی‌ها ایربگ را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض می‌کنند. این خدمات رایگان است.
ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود یا باد نکند
یک ایربگ با مواد تولید گاز بیش از حد ممکن است در هنگام باز شدن منفجر شود و آوار را به داخل خودرو پرتاب کند که باعث آسیب شدید می‌شود. یک ایربگ بدون مواد ممکن است در باد کردن کیسه هوا ناموفق باشد و خطر آسیب جدی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پایه سگک کمربند ایمنی ممکن است در برابر نیروهای تصادف مقاومت نکند
پایه سگک ممکن است استحکام بار مورد نیاز را برآورده نکند زیرا به درستی حرارت ندیده است. در هنگام تصادف، ممکن است سرنشین به درستی مهار نشود. نمایندگی‌ها کد تاریخ سگک‌ها را بررسی کرده و سگک‌های معیوب را تعویض خواهند کرد.
نگهدارنده‌های خورده شده گهواره موتور ممکن است اجازه دهند پیچ‌ها بیرون بیایند
خوردگی ممکن است به یک یا هر دو پیچ گهواره موتور جلو اجازه دهد تا از نگهدارنده‌های خود بیرون بیایند. اگر هر دو بیرون بیایند، گهواره می‌تواند پشتیبانی خود را از دست بدهد و شفت واسطه فرمان از جعبه فرمان جدا شود. نمایندگی‌ها پیچ‌ها و نگهدارنده‌های قاب/گهواره را تعویض خواهند کرد.
بست شلنگ پرکننده سوخت ممکن است شل شود
بست ایمن‌کننده شلنگ انعطاف‌پذیر پرکننده سوخت ممکن است شل شده و جدا شود که باعث نشتی بیش از حد سوخت می‌شود. نمایندگی‌ها بست را بررسی کرده و در صورت لزوم آن را جابجا و سفت خواهند کرد.
پیچ‌های اسپیندل عقب ممکن است جدا شوند
سرهای پیچ اسپیندل عقب ممکن است جدا شوند و به چرخ عقب اجازه دهند جابجا شده و خودرو را از عقب هدایت کند. راننده ممکن است کنترل خود را از دست بدهد و تصادف کند. نمایندگی‌ها پیچ‌های اسپیندل عقب را تعویض خواهند کرد.
شلنگ ترمز جلو راست ممکن است آسیب دیده یا جدا شود
شلنگ با مسیردهی نادرست ممکن است توسط براکت خود بریده شود یا در قسمت کالیپر جدا شود که باعث افت فشار در نیمی از سیستم ترمز، پایین آمدن پدال و افزایش فاصله توقف می‌شود. نمایندگی‌ها مجموعه شلنگ را تعویض و مسیردهی آن را اصلاح می‌کنند.
بادکننده کیسه هوای سرنشین ممکن است منفجر شود
دهانه کوچک بادکننده ممکن است باعث انفجار بادکننده کیسه هوای سرنشین هنگام باز شدن کیسه هوا شود و قطعاتی را به بیرون پرتاب کند که می‌توانند به‌شدت به سرنشین آسیب برسانند. نمایندگی‌ها ماژول‌های کیسه هوای سرنشین را تعویض خواهند کرد.
صفحه لنگر کمربند ایمنی صندلی وسط عقب ممکن است ترک بخورد
ترک‌های ناشی از تنش در صفحه لنگر کمربند ایمنی صندلی وسط عقب ممکن است باعث شکستگی سامانه کمربند در تصادف شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. سامانه کمربند ایمنی صندلی وسط عقب تعویض می‌شود.
پلیت مهار کمربند ایمنی وسط صندلی عقب ممکن است ترک بخورد
ترک‌های ناشی از تنش در پلیت مهار کمربند ایمنی وسط صندلی عقب می‌توانند باعث شکستگی سیستم کمربند در هنگام تصادف شده و خطراتی را برای سرنشین ایجاد کنند. نمایندگی‌ها کل سیستم کمربند ایمنی وسط عقب را تعویض خواهند کرد.
پایه‌های پوسیده گهواره عقب ممکن است باعث بیرون کشیده شدن پیچ‌ها شوند
خوردگی می‌تواند باعث شود پیچ‌های گهواره عقب از داخل مهارهای خود بیرون کشیده شوند. اگر هر دو پیچ بیرون بیایند، گهواره ممکن است تکیه‌گاه خود را از دست داده و شفت واسط فرمان از جعبه فرمان جدا شود که خطر تصادف را در پی دارد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها و مهارها را تعویض خواهند کرد.
سیم برق کلید برف‌پاک‌کن ممکن است قطع شود
یک سیم برق تحت فشار یا قطع‌شده می‌تواند شیشه‌شور یا برف‌پاک‌کن‌ها را به طور متناوب کار بیندازد یا متوقف کند، که دید را در هوای طوفانی کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کلید را بازرسی کرده و با یک نمونه جدید طراحی‌شده تعویض خواهند کرد.
بوستر ترمز ممکن است به نادرستی نصب شده باشد
یکی از چهار زبانه بوستر ترمز ممکن است به درستی قرار نگرفته باشد. در موقعیت‌هایی که نیاز به مسافت توقف کوتاه است، این امر می‌تواند در بروز تصادف نقش داشته باشد. نمایندگی‌ها نصب را بازرسی کرده و هر بوستر نادرست نصب‌شده را باز کرده و دوباره نصب خواهند کرد.
لوله ترمز جلو ممکن است سابیده شود
لوله ترمز جلو چپ می‌تواند با براکت یا پیچ جعبه‌دنده تماس پیدا کرده و سابیده شود، مایع نشت دهد و در نهایت نیمی از سیستم ترمز را از کار بیندازد. نمایندگی‌ها فاصله هوایی را بررسی کرده، لوله‌ها را جابجا کرده و هر لوله‌ای را که دارای اثر فررفتگی ناشی از تماس است، تعویض خواهند کرد.
دریچه گاز ممکن است به سرعت به حالت اولیه بازنگردد
براکت‌های نگهدارنده کابل گاز ممکن است با اهرم گاز تماس پیدا کرده و مانع از بازگشت آن شوند، بنابراین دور موتور ممکن است به سرعتی که راننده انتظار دارد کاهش نیابد. نمایندگی‌ها براکت نگهدارنده را تعویض خواهند کرد.
سطح اتصال چرخ ممکن است ترک بخورد
ترک‌های روی سطح اتصال چرخ می‌توانند بدتر شوند تا جایی که چرخ جدا شود. جدا شدن چرخ می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل فرمان و ترمز و بروز تصادف بدون هشدار قبلی شود. نمایندگی‌ها کدهای تاریخ چرخ را بررسی کرده و مجموعه‌های درون محدوده مشخص‌شده را تعویض می‌کنند.
سطح نصب چرخ ممکن است ترک بخورد
ممکن است ترک‌هایی در سطح نصب چرخ ایجاد شود و به قدری شدید شود که چرخ جدا شود، که این امر باعث از دست رفتن کنترل فرمان و ترمز و احتمال بروز تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها کدهای چرخ را بررسی کرده و چرخ‌های موجود در محدوده مشخص‌شده را تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های ستون فرمان ممکن است شل شوند یا بیفتند
پیچ‌های براکت نگهدارنده با گشتاور ناکافی ممکن است شل شده یا بیفتند و باعث از دست رفتن کنترل فرمان شوند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را طبق مشخصات گشتاور سفت خواهند کرد.
پین سیبک فرمان پایین ممکن است بشکند
یک سوراخ نصب ماشین‌کاری‌شده نادرست می‌تواند به سیبک پایینی سمت راست اجازه حرکت دهد و به پین آن آسیب خستگی وارد کند. اگر پین در حین رانندگی بشکند، ممکن است کنترل فرمان از دست برود. نمایندگی‌ها بازوی کنترلی پایین سمت راست و پین سیبک را تعویض خواهند کرد.
احتمال قفل نشدن پشتی صندلی‌های جلو
مکانیزم‌های پشتی صندلی جلو ممکن است قفل نشوند و بدون هشدار به عقب برگردند که خطری برای سرنشینان ایجاد کرده و خطر از دست رفتن کنترل خودرو را به همراه دارد. مکانیزم‌های تنظیم دستی صندلی با مکانیزم‌های استاندارد تعویض خواهند شد.
احتمال نشتی از اتصالات مخزن سوخت
اتصالات لوله پرکن یا هواکش مخزن سوخت ممکن است دچار نشتی سوخت شوند که در صورت رسیدن به منبع احتراق، می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. مخزن سوخت تعویض خواهد شد.
راهنماهای کمربند سرشانه ممکن است ترک بخورند
حلقه‌های راهنمای کمربند سرشانه درهای جلو ممکن است ترک خورده باشند و با الزامات ایمنی مطابقت نداشته باشند و خطر آسیب‌دیدگی را در توقف ناگهانی یا تصادف افزایش دهند. صفحات تقویتی روی راهنماهای ترک‌خورده نصب خواهند شد.
پین سروو دنده عقب گیربکس ممکن است گیر کند
پین اعمال سروو دنده عقب ممکن است گیر کند که باعث از دست رفتن یا لغزش دنده عقب، عملکرد ضعیف در حالت درایو (D)، یا قرار گرفتن در دنده عقب هنگامی که نشانگر روی خلاص (N) است می‌شود. حرکت عقب‌گرد غیرمنتظره می‌تواند باعث تصادف شود. ترانس‌اکسل در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
تسمه کمربند ایمنی جلو ممکن است جدا شود
تسمه کمربند سرشانه جلو ممکن است در حلقه راهنمای بالایی جدا شود و خطر آسیب‌دیدگی سرنشینان جلوی کمربندبسته را در یک تصادف پرانرژی افزایش دهد. یک براکت چرخش کنترل‌شده روی هر دو حلقه راهنمای کمربند ایمنی جلو نصب خواهد شد.
احتمال خرابی کلید چراغ ترمز
یک کلید معیوب ممکن است مانع از روشن شدن چراغ‌های ترمز هنگام ترمزگیری شود یا آن‌ها را روشن نگه دارد. در خودروهای مجهز به کروز کنترل، این امر همچنین ممکن است باعث فعال شدن مجدد کروز کنترل پس از رها شدن پدال ترمز شود. هر دو وضعیت می‌تواند در بروز تصادف نقش داشته باشد. یک کلید چراغ ترمز بهبودیافته نصب خواهد شد.
بست راهنمای کمربند سرشانه جلو ممکن است بیرون کشیده شود
بست راهنمای کمربند سرشانه جلو ممکن است از صفحه لنگر نصب‌شده روی در بیرون کشیده شود. در هنگام تصادف، کمربند ممکن است سرنشین را به‌درستی مهار نکند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. مهره‌های اتصال حلقه راهنما را تعویض کرده و پوشش راهنمای جدیدی نصب کنید.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.