فراخوان‌های Chevrolet HHR

۷ فراخوان رسمی ایمنی برای Chevrolet HHR، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

  1. سوئیچ استارت ممکن است قبل از خاموش شدن احتراق بیرون بیاید

    تاریخ اعلام: ۲۱ فروردین ۱۳۹۳سال‌های مدل 2006–2011کارزار NHTSA شماره 14V171000۲٬۱۹۱٬۰۱۴ خودرو مشمول

    کلید ممکن است قبل از خاموش شدن احتراق قابل بیرون آوردن باشد. اگر گیربکس اتوماتیک در حالت پارک نباشد، یا اگر گیربکس دستی در دنده عقب نباشد و ترمز پارک درگیر نشده باشد، خودرو می‌تواند حرکت کند. نمایندگی‌ها استوانه‌ی سوئیچ را در صورت نیاز تعویض کرده و دو کلید را در صورت نیاز تراشیده یا کددهی مجدد خواهند کرد.

  2. سیستم فرمان برقی کمکی ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۱۱ فروردین ۱۳۹۳سال‌های مدل 2009–2010کارزار NHTSA شماره 14V153000۱٬۳۷۳٬۱۷۷ خودرو مشمول

    سیستم فرمان برقی کمکی ممکن است ناگهان در هنگام رانندگی از کار بیفتد و در سرعت‌های پایین به تلاش بیشتری برای فرمان دادن نیاز داشته باشد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها بولتین تعمیراتی مربوطه را اعمال خواهند کرد؛ تعمیر ممکن است شامل تعویض موتور فرمان، مجموعه سنسور گشتاور یا کنترل‌کننده موتور باشد.

  3. سوئیچ استارت ممکن است موتور را خاموش کرده و مانع از باز شدن ایربگ شود

    تاریخ اعلام: ۲۱ بهمن ۱۳۹۲سال‌های مدل 2006–2011کارزار NHTSA شماره 14V047000۲٬۱۹۰٬۹۳۴ خودرو مشمول

    سوئیچ استارت ممکن است از حالت روشن (Run) خارج شود و موتور را خاموش کند؛ در این صورت ممکن است ایربگ‌ها در تصادف باز نشوند. نمایندگی‌ها سوئیچ استارت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد. تا زمان تعمیر، تمام وسایل دیگر و هرگونه ریموت را از جاکلیدی جدا کرده و فقط کلید استارت را باقی بگذارید.

  4. احتمال عدم درگیری کامل گیره کابل تعویض دنده

    تاریخ اعلام: ۱۶ اسفند ۱۳۸۷سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 09V073000۲۷۶٬۷۲۹ خودرو مشمول

    اگر گیره کابل تعویض دنده به طور کامل درگیر نشود، دنده‌ای که انتخاب شده ممکن است با وضعیت اهرم دنده متفاوت باشد. خودرو ممکن است روشن نشود یا پس از قرار گرفتن در حالت پارک، به حرکت درآید. نمایندگی‌ها گیره را بررسی کرده و در صورت عدم درگیری، کابل تعویض دنده را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.

  5. درِ محفظه ذخیره‌سازی داشبورد ممکن است بسته نماند

    تاریخ اعلام: ۱۳ شهریور ۱۳۸۷سال‌های مدل 2006–2008کارزار NHTSA شماره 08V444000۲۹۶٬۴۲۲ خودرو مشمول

    درِ محفظه ذخیره‌سازی بالای مرکز داشبورد ممکن است بسته نماند و الزامات حفاظت در برابر ضربه به سر را برآورده نکند. یک قفل طراحی‌شده مجدد در دسترس قرار خواهد گرفت.

  6. تزئینات داخلی ممکن است محافظت کافی در برابر ضربه به سر فراهم نکنند

    تاریخ اعلام: ۱۰ بهمن ۱۳۸۶سال‌های مدل 2006–2008کارزار NHTSA شماره 08V046000۱۸۱٬۵۱۶ خودرو مشمول

    یک نقطه تست برخورد داخلی از حد مجاز فراتر رفت، بنابراین تزئینات ممکن است محافظت کافی در برابر ضربه به سر را فراهم نکنند. نمایندگی‌ها یک قطعه پلاستیکی جاذب انرژی به تزئینات سقف اضافه خواهند کرد.

  7. روکش صندلی‌های متفرقه ممکن است روی حسگر ایربگ سرنشین تأثیر بگذارد

    تاریخ اعلام: ۹ آبان ۱۳۸۵سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 06V417000۷۹۴ خودرو مشمول

    روکش صندلی‌های چرمی متفرقه ممکن است باعث نقص در عملکرد سیستم تشخیص سرنشین شود، به طوری که ایربگ سرنشین جلو ممکن است در صورت نیاز غیرفعال شود یا در زمانی که باید خاموش باشد، فعال بماند. خودرو تحت شرایط ارائه شده به مالکان بازخرید خواهد شد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.

بازگشت به Chevrolet HHR