فراخوان‌های Chevrolet Camaro
۳۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Chevrolet Camaro، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
سیستم فرمان برقی کمکی ممکن است از کار بیفتد
سیستم فرمان برقی کمکی ممکن است از کار بیفتد و به تلاش بیشتری برای فرمان دادن، به خصوص در سرعت‌های پایین، نیاز داشته باشد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه جعبه فرمان را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
گیربکس ممکن است خراب شده و چرخ‌ها را قفل کند
گیربکس ممکن است از داخل آسیب دیده و چرخ‌ها را هنگام رانندگی قفل کند، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار نظارت ماژول کنترل گیربکس را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
یک نقص تولیدی ممکن است باعث شود بادکننده ایربگ راننده در هنگام باز شدن منفجر شود و قطعات فلزی تیزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و به طور بالقوه باعث صدمه جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ راننده و در برخی خودروها غربیلک فرمان را نیز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نشان روی فرمان ممکن است هنگام باز شدن کیسه هوا جدا شود
نشان پلاستیکی روی فرمان ممکن است هنگام باز شدن ایربگ راننده جدا شود. قطعات آن ممکن است به پرتابه تبدیل شوند و خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه ایربگ راننده را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
شفت اکسل ممکن است هنگام رانندگی جدا شود
یک رینگ نگهدارنده مفقود ممکن است باعث جدا شدن شفت محور هنگام رانندگی شود و به از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف بینجامد. نمایندگی‌ها شفت محور آسیب‌دیده را در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال عدم مهار صحیح کمربندهای ایمنی توسط پیچ‌ها
پیچ‌های نامناسب ممکن است باعث اتصال نامناسب کمربند ایمنی شوند؛ در نتیجه کمربند ممکن است نتواند سرنشین را در تصادف به‌خوبی مهار کند. نمایندگی‌ها پیچ‌های مشکوک را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ سوخت ممکن است تحت فشار بیش از حد قرار گیرد
نبود تنظیم‌کننده فشار ممکن است فشار سامانه سوخت را بیش از حد بالا ببرد و پمپ سوخت را ترک‌دار کند و باعث نشتی شود؛ سوخت نشت‌کرده ممکن است مشتعل شود و آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها پمپ سوخت را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم کمکی فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد
سیستم کمکی فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد و به ویژه در سرعت‌های پایین به نیروی فرمان بیشتری نیاز داشته باشد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه جعبه فرمان برقی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
رادیو ممکن است در پخش اخطارهای لازم ناموفق باشد
رادیو ممکن است گاهی هنگام باز بودن در و جا ماندن کلید در سوئیچ یا هنگام نبستن کمربند ایمنی توسط راننده، هشدار صوتی ندهد. راننده‌ای که کمربند نبسته باشد در تصادف با خطر بیشتر آسیب‌دیدگی روبه‌رو است. نمایندگی‌ها نرم‌افزار رادیو را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
بادکننده ایربگ جانبی ممکن است بترکد
بادکننده ایربگ جانبی نصب‌شده روی صندلی جلو ممکن است هنگام باز شدن بترکد؛ در نتیجه ایربگ ممکن است به‌درستی باد نشود و قطعات فلزی به سرنشینان برخورد کنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ جانبی را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سوئیچ استارت ممکن است از حالت روشن جابجا شود
زانوی راننده ممکن است به سوئیچ استارت برخورد کند و آن را از حالت روشن (run) خارج کرده و باعث از دست رفتن قدرت موتور شود. در صورت تصادف، اگر سوئیچ در آن حالت نباشد، ممکن است کیسه‌های هوا باز نشوند. تیغه‌ها و جاسوئیچی‌های سوئیچ تعویض خواهند شد.
پیچ صندلی برقی ممکن است بیفتد
پیچ تنظیم ارتفاع ممکن است بیفتد و باعث افتادن ناگهانی صندلی جلو شود که این امر ممکن است حواس راننده را پرت کند یا بر کنترل خودرو تأثیر بگذارد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصالات فرمان ممکن است باعث جدا شدن قطعات شوند
پیچ‌ومهره‌های سفت‌نشده به اندازه کافی ممکن است به اجزای فرمان یا بازوی کنترلی پایینی و سیبک اجازه دهند از یکدیگر جدا شوند که این امر باعث از دست رفتن کنترل فرمان و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها اتصالات را بررسی کرده و در صورت نیاز گشتاور آنها را به صورت رایگان تنظیم خواهند کرد.
سوئیچ استارت ممکن است از حالت روشن خارج شود
زانوی راننده ممکن است کلید استارت را از حالت روشن خارج کند و موتور را خاموش کند. ایرباگ‌ها ممکن است در تصادف باز نشوند و توان موتور، فرمان و ترمز از دست برود. نمایندگی‌ها تیغه کلید را جدا کرده و دو کلید جدید و دو جاکلیدی ارائه خواهند داد.
ایرباگ راننده ممکن است باز نشود
یک شمش اتصال کوتاه در ایرباگ راننده ممکن است به طور نامنظم با پایه‌های آن تماس پیدا کند. اگر آنها در طول تصادف با هم تماس داشته باشند، ایرباگ ممکن است باز نشود و خطر آسیب‌دیدگی راننده را افزایش دهد. نمایندگی‌ها فنر ساعت فرمان ایرباگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
برچسب هشدار ایربگ ممکن است از آفتاب‌گیر جدا شود
برچسب هشدار ایربگ ممکن است کنده شود، بنابراین ممکن است به سرنشینان در مورد خطرات عمل کردن آن هشدار داده نشود. نمایندگی‌ها برچسب را بررسی کرده و در صورت نیاز آفتاب‌گیر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ راننده ممکن است عمل نکند
تیغه اتصال کوتاه ممکن است با پایانه‌های ایربگ راننده تماس پیدا کند. اگر این تماس در تصادفی که نیاز به باز شدن ایربگ دارد رخ دهد، ایربگ باز نمی‌شود و خطر آسیب‌دیدگی افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها فنر ساعتی ایربگ فرمان را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال ساییدگی عایق کابل مثبت باتری
کابل مثبت باتری ممکن است با محفظه موتور استارتر سایش پیدا کرده و عایق آن ساییده شود و باعث اتصال کوتاه گردد. خودرو ممکن است استارت نخورد، بدون امکان روشن شدن مجدد خاموش شود یا در محفظه موتور آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها کابل را برای ایجاد فاصله مناسب تغییر مسیر می‌دهند.
جوش‌های ناحیه لولای در ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
جوش‌های نزدیک به لولای پایینی در سمت راننده ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشند. سرنشینان ممکن است در یک تصادف دچار صدمات شدیدی شوند. نمایندگی‌ها پرچ‌های سازه‌ای را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
احتمال نادرست بودن خار نگهدارنده سیلندر اصلی کلاچ
خار نگهدارنده نامناسب ممکن است مانع جدا شدن کلاچ شود و باعث حرکت ناخواسته خودرو، افزایش فاصله توقف، خاموش شدن موتور یا دشواری تعویض دنده شود. نمایندگی‌ها سیلندر اصلی کلاچ هیدرولیکی را تعویض خواهند کرد.
جمع‌کننده کمربند ایمنی ممکن است در سرازیری‌های ملایم قفل شود
جمع‌کننده‌هایی که در جای خود نصب نشده‌اند ممکن است در شیب‌های ملایم‌تر از حد لازم قفل شوند، که ممکن است استفاده از کمربند ایمنی را کاهش دهد و سرنشینان را در معرض خطر بیشتری برای آسیب‌دیدگی در هنگام تصادف قرار دهد. نمایندگی‌ها موقعیت جمع‌کننده را بازرسی کرده و هر موردی را که به اشتباه نصب شده است به درستی دوباره نصب خواهند کرد.
کوپلینگ شفت فرمان ممکن است شل شود
یک شفت میانی مونتاژشده نادرست می‌تواند به کوپلینگ پایینی خود اجازه دهد شل شود و روی شفت ورودی جعبه فرمان بچرخد و باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود. نمایندگی‌ها کوپلینگ را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تعویض خواهند کرد.
گلوی باک سوخت ممکن است ترک خورده و نشت کند
ترک‌ها یا نشتی‌های سوزنی در اتصال لحیمی گلوی باک سوخت می‌توانند سوخت یا بخار را آزاد کنند که در صورت قرار گرفتن در معرض منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها مجموعه باک سوخت را بررسی کرده و واحدهای دارای ترک یا نشتی سوزنی را تعویض خواهند کرد.
خط سوخت ممکن است توسط شیر یک‌طرفه داغ آسیب ببیند
یک خط سوخت با مسیردهی اشتباه ممکن است با یک شیر یک‌طرفه داغ تماس پیدا کند که می‌تواند آن را ذوب کرده و به خط آسیب برساند. نشت سوخت در محفظه موتور می‌تواند شعله‌ور شده و باعث آتش‌سوزی شود. در تعمیر این نقص، خطوط جابجا شده تغییر مسیر داده و هر دسته سیمی با لایه بیرونی ذوب‌شده تعویض می‌شود.
کابل تعویض دنده گیربکس اتوماتیک ممکن است جدا شود
کابل تعویض دنده ممکن است جدا شود و مانع از رسیدن گیربکس به موقعیت انتخاب‌شده شود. خودرو ممکن است در حالی که نشانگر روی حالت پارک یا خلاص قرار دارد، به‌طور غیرمنتظره‌ای حرکت کند و به طور بالقوه باعث تصادف شود. نمایندگی کابل تعویض دنده را تعویض خواهد کرد.
پیچ‌های کاور لولای صندلی ممکن است مانع قفل شدن پشتی صندلی شوند
پیچ‌های بیش از حد بلند کاور لولای صندلی جلو ممکن است با قفل پشتی صندلی تداخل پیدا کنند و پشتی را قفل‌نشده باقی بگذارند و خطر آسیب‌دیدگی را در ترمز ناگهانی یا تصادف افزایش دهند. پیچ‌ها با نمونه‌هایی با طول مناسب تعویض خواهند شد.
زبانه کمربند ایمنی ممکن است در سگک چفت نشود
زبانه فلزی ممکن است در سگک چفت نشود و آزاد شود و سرنشین را بدون کمربند یا با کمربندی نادرست رها کند؛ در نتیجه خطر آسیب‌دیدگی در ترمز ناگهانی یا تصادف افزایش می‌یابد. مجموعه جمع‌کننده کمربند ایمنی تعویض خواهد شد.
تنظیم‌کننده ترمز دستی ممکن است از کار بیفتد
تنظیم‌کننده ترمز دستی ممکن است با فرسوده شدن لنت‌های ترمز از کار بیفتد، بنابراین ممکن است ترمز نتواند خودرو را در سربالایی نگه دارد. تنظیم‌کننده تعویض خواهد شد.
شیشه جلو ممکن است در تصادف جدا شود
چسباندن ضعیف ممکن است به شیشه جلو اجازه دهد در طول تصادف جدا شود و به‌طور بالقوه یک سرنشین نبسته را به بیرون پرتاب کند و باعث آسیب شود. چسب کهنه برداشته خواهد شد، پیوند و درزگیر جدید اعمال خواهد شد و شیشه جلو مجدداً نصب خواهد شد.
شلنگ فید سوخت ممکن است بیرون کشیده شود و نشت کند
شلنگ فید سوخت ممکن است از محل اتصال خود در سمت موتور بیرون کشیده شود و بنزین نشت دهد. اگر سوخت به منبع جرقه برسد، ممکن است آتش‌سوزی در محفظه موتور رخ دهد. یک شلنگ طراحی‌شده‌ی مجدد نصب خواهد شد.
شلنگ برگشت سوخت ممکن است بشکند و نشت کند
شلنگ برگشت سوخت ممکن است در محل اتصال پرس‌شده بشکند و بنزین نشت دهد. اگر سوخت به منبع جرقه برسد، ممکن است آتش‌سوزی در محفظه موتور رخ دهد. یک شلنگ با پرس صحیح نصب خواهد شد.
اجزای سگک کمربند ایمنی ممکن است بشکنند
نور خورشید و دمای بالای داخلی ممکن است پلاستیک سگکی را که فاقد تثبیت‌کننده اشعه ماوراء بنفش است، تضعیف کند. اجزای آن ممکن است بشکنند و از قفل شدن سگک جلوگیری کنند و سرنشین را در توقف ناگهانی یا تصادف بدون محافظ بگذارند. سگک را تعویض یا تعمیر کنید.
تسمه کمربند ایمنی عقب ممکن است بیش از حد بلند باشد
تسمه بخش سگک کمربند ایمنی شانه ای/لگنی عقب ممکن است بیش از حد بلند باشد و کارایی کمربند را در یک تصادف شدید کاهش دهد. راهکار اصلاحی، تعویض کمربندهای ایمنی داخلی عقب با کمربندهایی با طول مناسب است.
کلید چراغ جلو ممکن است باعث سوسو زدن یا خاموش شدن چراغ‌ها شود
اتصالات الکتریکی داخل کلید چراغ جلو ممکن است باعث سوسو زدن یا خاموش شدن ناگهانی چراغ‌های جلو شود که دید راننده را کاهش داده و به‌طور بالقوه باعث تصادف می‌شود. کلید چراغ جلو در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
سوییچ چراغ جلو ممکن است باعث سوسو زدن یا خاموش شدن چراغ‌ها شود
کنتاکت‌های الکتریکی در سوییچ چراغ جلو ممکن است باعث سوسو زدن یا خاموش شدن ناگهانی چراغ‌های جلو شوند و دید را کاهش دهند. سوییچ در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
کمربند شانه‌ای ممکن است جمع نشود
یک پوشش فنر جابجا شده ممکن است مانع از جمع شدن کمربند شانه‌ای شود و فضای شل اضافی باقی بگذارد که می‌تواند صدمات بالاتنه و سر را در تصادف افزایش دهد. فنرهای نگهدارنده روی پوشش جمع‌کننده نصب خواهند شد و در صورت نیاز، جمع‌کننده‌ها تعویض خواهند شد.
شیلنگ ترمز عقب ممکن است از اتصال خود جدا شود
یک شیلنگ ترمز عقب ممکن است تحت نیروی کشش از اتصال انتهایی خود جدا شود. در صورت لزوم شیلنگ جدیدی نصب شده و ترمزها سرویس خواهند شد.
قفل پشتی صندلی ممکن است در تصادف عمل نکند
برخی از قفل‌های پشتی صندلی ممکن است با استاندارد ایمنی اعلام‌شده مطابقت نداشته باشند و در تصادف کار نکنند. قفل‌های دارای قلاب‌های خمیده، شکسته یا مفقود پس از بازرسی تعویض خواهند شد.
پنل‌های کاپوت ممکن است از هم جدا شوند
پنل‌های داخلی و خارجی کاپوت ممکن است در هنگام رانندگی از هم جدا شوند. نمایندگی‌ها کاپوت را بازرسی کرده و در صورت نیاز یک کاپوت جدید به‌صورت رایگان نصب خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.