Chevrolet Camaro Fifth generation
Chevrolet Camaro Fifth generation (2010–2015): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۲۶ آن در اتحادیه اروپا، بریتانیا، فرانسه، ایالات متحده، و کانادا.
کدهای مدل: Zeta · عرضه شده در: ایالات متحده آمریکا، کانادا، اتحادیه اروپا، فرانسه، و پادشاهی متحده
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | آمریکای شمالی | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|---|
| ابعاد | |||
| طول | ۴٬۸۴۰ mm RDW | ۴٬۸۴۰ mm TC | ۴٬۸۳۶ mm |
| عرض | ۱٬۹۲۰ mm RDW | ۱٬۹۲۰ mm TC | ۱٬۹۱۸ mm |
| ارتفاع | ۱٬۲۹۲–۱٬۳۷۹ mm Traficom | ۱٬۳۸۰ mm TC | ۱٬۳۷۷ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۲٬۸۵۰ mm RDW | ۲٬۸۵۰ mm TC | ۲٬۸۵۲ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۶۱۸ mm ASTRA | ۱٬۶۲۰ mm TC | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۶۱۸ mm ASTRA | ۱٬۶۲۰–۱٬۶۳۰ mm TC | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | |||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۱٬۵۹۶–۱٬۸۹۹ kg RDW | ۱٬۷۰۰–۱٬۹۸۷ kg TC | ۱٬۷۰۱ kg |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۱٬۶۹۶–۱٬۹۹۹ kg RDW | – | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۲٬۰۶۷–۲٬۳۰۰ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر ترمزد‌ار | ۴۵۳–۴۵۴ kg RDW | – | – |
| ظرفیت یدک‌کشی با تریلر بدون ترمز | ۴۵۳–۴۵۴ kg RDW | – | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | |||
| تعداد صندلی | ۴ RDW | – | – |
| تعداد در | ۲ RDW | – | – |
| فضای صندوق | – | – | ۳۲۰ L |
| فضای بار (EPA) | – | ۳۱۱ L EPA | – |
| فضای سرنشینان (EPA) | – | ۲٬۶۳۳ L EPA | – |
| عملکرد | |||
| حداکثر سرعت | ۲۵۰ km/h RDW | – | – |
| گشتاور | ۵۵۶–۵۶۹ نیوتن‌متر ASTRA | – | ۳۷۰–۵۶۹ نیوتن‌متر |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 245/45R20, 275/40R20
رتبهٔ کلی ایمنی NHTSA (آمریکا): 2012–2015: ★★★★★
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), مشخصات خودروهای اداره حمل‌ونقل کانادا, ویکی‌پدیا (en, fr), تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند), تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), داده‌های مصرف سوخت آژانس حفاظت محیط‌زیست آمریکا (EPA), رتبه‌بندی ایمنی ۵ ستاره NHTSA. اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمون‌ها |
|---|---|---|---|
| ۹–۱۲ سال | ۹۱٫۰٪ (۸۸٫۲–۹۳٫۲) | ۷۷٫۹٪ | ۵۱۰ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص می‌کند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای هم‌سن |
|---|---|---|
| لاستیک‌ها | ۱۵٫۳٪ | ۳۱٫۲٪ |
| ترمزها | ۱۱٫۴٪ | ۲۷٫۳٪ |
| سیستم تعلیق | ۱۱٫۲٪ | ۲۷٫۳٪ |
| چراغ‌ها و تجهیزات برقی | ۱۱٫۰٪ | ۱۷٫۶٪ |
| صدا، آلایندگی و نشتی‌ها | ۵٫۳٪ | ۷٫۶٪ |
| دید (شیشه‌ها، آینه‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها) | ۴٫۹٪ | ۸٫۴٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناس‌سازی‌شده آزمون‌های DVSA؛ فقط سن‌هایی نمایش داده می‌شوند که دست‌کم ۵۰۰ آزمون داشته‌اند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان می‌دهد که نتیجه به‌وضوح بالاتر یا پایین‌تر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان می‌دهد که در هر بخش، هر مورد چند بار به‌عنوان نقص یا مورد قابل‌توجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه می‌شود. آزمون‌های MOT ناشناس‌سازی‌شده DVSA (مجوز دولت باز)
شکایت‌های مالکان به NHTSA (آمریکا)
۱٬۱۸۳ شکایت برای مدل‌سال‌های 2010–2015. ۸۶ تصادف · ۱۴ آتش‌سوزی · ۷۴ مورد آسیب‌دیدگی · ۶ مورد مرگ
- سامانه برقی ۳۶۷
- کیسه‌های هوا ۲۱۴
- موتور ۱۸۹
- گیربکس و سامانه انتقال قدرت ۱۲۰
- فرمان ۱۰۷
- ترمزها ۵۲
شکایت‌ها را مالکان گزارش می‌کنند و NHTSA آن‌ها را بررسی نمی‌کند؛ تعداد شکایت‌ها متناسب با تعداد خودروهای فروخته‌شده تعدیل نشده است، بنابراین برای مدل‌های پرفروش‌تر شکایت‌های بیشتری ثبت می‌شود. شکایت‌های مالکان به NHTSA
همهٔ نسخه‌های Chevrolet Camaro Fifth generation (۲۶)
نمایش همه ۲۶ نسخه
اتحادیه اروپا ۵ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | CO₂ | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | ۶٫۲ لیتر | ۲۹۸ کیلووات (۴۰۵ اسب بخار) | بنزین | ۲۹۸–۳۰۴ گرم بر کیلومتر | ۳٬۶۷۲ |
| 2011–2015 | ۶٫۲ لیتر | ۳۱۸ کیلووات (۴۳۲ اسب بخار) | بنزین | ۳۲۲–۳۲۹ گرم بر کیلومتر | ۲٬۶۶۵ |
| 2013–2014 | – | – | بنزین | ۳۱۲–۳۱۴ گرم بر کیلومتر | ۴۶ |
| 2013 | ۶٫۲ لیتر | – | سوخت دیگر | ۳۱۸ گرم بر کیلومتر | ۶۲ |
| 2010 | ۶٫۲ لیتر | – | بنزین | ۳۱۶ گرم بر کیلومتر | ۲۲ |
پادشاهی متحده ۶ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در بریتانیا، برگرفته از آژانس صدور گواهینامه خودرو. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۸ و ارقام WLTP پس از آن؛ سال‌ها نشان‌دهنده نسخه‌هایی هستند که یک مدل در آن‌ها حضور داشته است.
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 20156.2 V8 Convertible · 6.2 V8 Coupé | ۶٫۲ لیتر | بنزین | دستی 6 سرعته | ۱۴٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۳۲۹ گرم بر کیلومتر |
| 20156.2 V8 Convertible Auto · 6.2 V8 Coupé Auto | ۶٫۲ لیتر | بنزین | اتوماتیک 6 سرعته | ۱۳٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۳۰۴ گرم بر کیلومتر |
| 2013–20146.2 V8 · 6.2 V8 Convertible · 6.2 V8 Coupé | ۶٫۲ لیتر | بنزین | دستی | ۱۴٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۳۲۹ گرم بر کیلومتر |
| 2013–20146.2 V8 Auto · 6.2 V8 Convertible Auto · 6.2 V8 Coupé Auto | ۶٫۲ لیتر | بنزین | اتوماتیک | ۱۳٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۳۰۴ گرم بر کیلومتر |
| 20126.2 V8 | ۶٫۲ لیتر | بنزین | دستی 6 سرعته | ۱۴٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۳۲۹ گرم بر کیلومتر |
| 20126.2 V8 Automatic | ۶٫۲ لیتر | بنزین | اتوماتیک 6 سرعته | ۱۳٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۳۰۴ گرم بر کیلومتر |
فرانسه ۴ نسخه
خودروهای جدید عرضه شده در فرانسه، برگرفته از برچسب‌گذاری خودروی ADEME. ارقام NEDC تا سال ۲۰۱۵ و ارقام WLTP در کاتالوگ فعلی.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015CAMARO Coupe BVA | – | ۲۹۸ کیلووات (۴۰۵ اسب بخار) | بنزین | اتوماتیک 6 سرعته | ۱۳٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۳۰۴ گرم بر کیلومتر |
| 2012–2015CAMARO Convertible BVA | – | ۲۹۸ کیلووات (۴۰۵ اسب بخار) | بنزین | اتوماتیک 6 سرعته | ۱۳٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۳۰۴ گرم بر کیلومتر |
| 2012–2015CAMARO Coupe BVM | – | ۳۱۸ کیلووات (۴۳۲ اسب بخار) | بنزین | دستی 6 سرعته | ۱۴٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۳۲۹ گرم بر کیلومتر |
| 2012–2015CAMARO Convertible BVM | – | ۳۱۸ کیلووات (۴۳۲ اسب بخار) | بنزین | دستی 6 سرعته | ۱۴٫۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۳۲۹ گرم بر کیلومتر |
ایالات متحده آمریکا ۷ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | محور محرک | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015SIDI | ۳٫۶ لیتر | بنزین | اتوماتیک 6 سرعته | محور عقب | ۲۱–۲۲ مایل بر گالن (۱۰٫۷–۱۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۴۸–۲۶۶ گرم بر کیلومتر |
| 2011–2015SIDI | ۳٫۶ لیتر | بنزین | دستی 6 سرعته | محور عقب | ۲۰ مایل بر گالن (۱۱٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۷۱–۲۷۶ گرم بر کیلومتر |
| 2010–2015 | ۶٫۲ لیتر | بنزین | اتوماتیک 6 سرعته | محور عقب | ۱۴–۱۹ مایل بر گالن (۱۲٫۴–۱۶٫۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۹۱–۳۹۸ گرم بر کیلومتر |
| 2010–2015 | ۶٫۲ لیتر | بنزین | دستی 6 سرعته | محور عقب | ۱۶–۱۹ مایل بر گالن (۱۲٫۴–۱۴٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۹۱–۳۴۹ گرم بر کیلومتر |
| 2014–2015Z/28 | ۷٫۰ لیتر | بنزین | دستی 6 سرعته | محور عقب | ۱۵ مایل بر گالن (۱۵٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۳۶۰ گرم بر کیلومتر |
| 2010 | ۳٫۶ لیتر | بنزین | دستی 6 سرعته | محور عقب | ۲۱ مایل بر گالن (۱۱٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۶۳ گرم بر کیلومتر |
| 2010 | ۳٫۶ لیتر | بنزین | اتوماتیک 6 سرعته | محور عقب | ۲۲ مایل بر گالن (۱۰٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۲۵۱ گرم بر کیلومتر |
کانادا ۴ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در کانادا، برگرفته از رتبه‌بندی‌های مصرف سوخت منابع طبیعی کانادا (تست ۵ مرحله‌ای).
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2015Compact | ۳٫۶ لیتر | بنزین | اتوماتیک 6 سرعته | ۱۰٫۵–۱۱٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۲۴۲–۲۶۰ گرم بر کیلومتر |
| 2010–2015Compact | ۳٫۶ لیتر | بنزین | دستی 6 سرعته | ۱۱٫۳–۱۱٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۲۶۰–۲۶۹ گرم بر کیلومتر |
| 2010–2015Compact | ۶٫۲ لیتر | بنزین | دستی 6 سرعته | ۱۲٫۵–۱۵٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۲۸۸–۳۵۷ گرم بر کیلومتر |
| 2010–2015Compact | ۶٫۲ لیتر | بنزین | اتوماتیک 6 سرعته | ۱۲٫۳–۱۶٫۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۲۸۳–۳۸۹ گرم بر کیلومتر |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.