فراخوان‌های Cadillac SRX
۲۸ فراخوان رسمی ایمنی برای Cadillac SRX، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
بادکننده ایربگ جلوی راننده ممکن است هنگام عمل کردن پاره شود و قطعات فلزی تیز را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ جلوی راننده را به رایگان تعویض خواهند کرد.
میل تنظیم زاویه چرخ عقب ممکن است شل شود یا جدا شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
تنظیم‌کننده‌ای که به‌درستی سفت نشده است ممکن است باعث شل شدن یا جدا شدن میل تنظیم زاویه چرخ عقب شود و کنترل خودرو را از بین ببرد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها میل تنظیم زاویه چرخ قابل‌تنظیم را به‌رایگان با نمونه‌ای غیرقابل‌تنظیم تعویض خواهند کرد.
صندلی راننده ممکن است به طور ایمن متصل نشده باشد
براکت ریل صندلی نادرست ممکن است باعث شود صندلی راننده به طور مناسبی متصل نشده باشد. براکت ممکن است در تصادف جدا شود و خطر صدمه را افزایش دهد. نمایندگی‌ها براکت‌های قلاب ریل صندلی آسیب‌دیده را بازرسی و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سوئیچ استارت ممکن است هنگام رانندگی خاموش شود
وزن اضافی روی جاسوئیچی و شرایط شدید جاده‌ای ممکن است سوئیچ استارت را از حالت روشن (run) خارج کند و قدرت موتور و عملکردهای مربوطه را قطع نماید. ممکن است کیسه‌های هوا در تصادف باز نشوند. سوئیچ‌های استارت اصلاح خواهند شد.
میله تنظیم تو چرخ عقب ممکن است شل شود یا بشکند
یک میله تنظیم تو (Toe link) شل در عقب ممکن است باعث نوسان یا انحراف خودرو شود، به رزوه‌ها آسیب برساند و در نهایت خراب شود، زاویه تنظیم چرخ را به طور ناگهانی تغییر دهد و به طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل شود. نمایندگی‌ها مهره‌های قفل‌کننده را بررسی کرده و قطعات آسیب‌دیده یا شل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ صندلی برقی ممکن است بیفتد
پیچ تنظیم ارتفاع ممکن است بیفتد و باعث افتادن ناگهانی صندلی جلو شود که این امر ممکن است حواس راننده را پرت کند یا بر کنترل خودرو تأثیر بگذارد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سوئیچ استارت ممکن است از حالت روشن (Run) خارج شود
وزن دسته‌کلید یا تکان شدید ممکن است سوئیچ استارت را از حالت روشن (Run) خارج کرده و موتور را خاموش کند. در این صورت ممکن است ایربگ‌ها در هنکام تصادف عمل نکنند. نمایندگی‌ها دو دسته‌کلید و یک قطعه داخلی برای شکاف سوئیچ یا یک پوشش برای سر کلید را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
ماژول کنترل گیربکس ممکن است شتاب‌گیری را با تاخیر مواجه کند
برنامه‌نویسی ماژول کنترل گیربکس ممکن است باعث تاخیر سه تا چهار ثانیه‌ای در شتاب‌گیری در برخی موقعیت‌های رانندگی شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
مهره‌های چرخ ممکن است شل شوند
مهره‌های چرخ ممکن است شل شوند و بیفتند یا باعث شکستن پیچ‌های چرخ شوند و چرخ جدا شود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها مهره‌های چرخ را هنگام جابه‌جایی لاستیک‌ها باز کرده و دوباره نصب می‌کنند؛ این کار رایگان است.
گیربکس ممکن است به طور ناخواسته به حالت اسپرت تغییر وضعیت دهد
مشکل نرم‌افزاری ممکن است باعث شود گیربکس ناخواسته به حالت اسپرت برود و ترمز موتور مرتبط با گیربکس را از بین ببرد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل گیربکس را به‌صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
کابل تعویض دنده گیربکس ممکن است شل شود
کابل تعویض دنده ممکن است از براکت خود بیرون بیاید و مانع تعویض دنده توسط راننده شود یا باعث شود نشانگر، حالت پارک را نشان دهد در حالی که گیربکس در این حالت نیست. خودرو ممکن است حرکت کند یا نیروی محرکه را از دست بدهد. نمایندگی‌ها کابل را به‌درستی مسیردهی کرده و در جای خود محکم خواهند کرد؛ این کار رایگان است.
ایربگ پرده‌ای سقف سمت راست ممکن است به اشتباه غیرفعال شود
سامانه تشخیص سرنشین ممکن است وقتی صندلی سرنشین جلو خالی است، ایربگ پرده‌ای ریل سقف سمت راست را غیرفعال کند و در برخی تصادف‌های جلو یا جانبی، سرنشین عقب سمت راست را بدون محافظت بگذارد. نمایندگی‌ها ماژول تشخیص و عیب‌یابی را به‌صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
نرم‌افزار تهویه مطبوع ممکن است تنظیمات تهویه را غیرفعال کند
نرم‌افزار ماژول تهویه مطبوع ممکن است مانع تنظیم گرمایش، سرمایش و تهویه شود. اگر این نقص هنگام نیاز روی سیستم یخ‌زدای شیشه تأثیر بگذارد، دید راننده کاهش یافته و ممکن است منجر به تصادف شود. نمایندگی‌ها ماژول را به رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
مهار سگک کمربند ایمنی ممکن است بشکند
مهار سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است هنگام تصادف، نزدیک محل اتصال به صندلی، بشکند و کمربند نتواند سرنشین را طبق طراحی مهار کند؛ در نتیجه خطر آسیب‌دیدگی افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها سگک‌های مشمول فراخوان را به‌صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.
لوله فرمان برقی ممکن است روغن نشت دهد
آسیب به لوله فشار فرمان برقی ممکن است باعث نشت روغن شود. نیروی فرمان ممکن است افزایش یابد و پاشیدن روغن روی قطعات داغ موتور می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها لوله را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سوخت با اکتان پایین ممکن است به موتور آسیب برساند
استفاده از بنزین معمولی همراه با رانندگی تهاجمی ممکن است باعث احتراق زودهنگام و تق تق موتور شود. ادامه رانندگی می‌تواند شاتون یا پیستون را بشکند، به موتور آسیب برساند یا آن را از کار بیندازد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل موتور را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
دسته دنده ممکن است از حالت پارک خارج شود
دسته دنده ممکن است با سوییچ باز و بدون لمس پدال ترمز، یا در برخی موارد با سوییچ بسته، از حالت پارک خارج شود. خودرو ممکن است حرکت کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ضامن توقف‌دهنده و بوش مجموعه شیفتر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کاسه نمد پینیون محور محرک ممکن است نشتی روغن داشته باشد
کاسه نمد پینیون ممکن است روی جاده روغن‌ریزی کند و باعث سر و صدا و مقاومت در انتقال قدرت شود. در صورت عدم رسیدگی، قطعات محرک نهایی ممکن است آسیب ببینند و محور قفل شود که منجر به از دست رفتن کنترل خودرو می‌گردد. کاسه نمد(ها)ی پینیون را تعویض کنید.
کاسه نمد پینیون اکسل عقب ممکن است نشت کند
کاسه نمد پینیون اکسل عقب ممکن است روغن نشت کند. خرابی دیفرانسیل عقب می‌تواند باعث از دست رفتن نیروی محرکه یا کنترل شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کاسه نمد را به رایگان تعویض خواهند کرد.
لوله‌های ترمز عقب ممکن است در اثر تماس با میل فرمان نشت کنند
فاصله ناکافی ممکن است به میل فرمان اجازه دهد تا سوراخی در لوله ترمز عقب ایجاد کند که منجر به از دست رفتن روغن و کاهش ترمزگیری می‌شود. اگر روغن از هر دو لوله نشت کند، ترمزها ممکن است از کار بیفتند. بخش لوله آسیب‌دیده با یک قطعه طراحی‌شده مجدد جایگزین خواهد شد.
احتمال عدم ذکر جزئیات لبه چرخ و بار روی برچسب لاستیک
برچسب لاستیک ممکن است دارای مشخصات ناقص لبه چرخ باشد یا رتبه بار لاستیک را ذکر نکند. چرخ جایگزین با انحنای لبه نادرست ممکن است نصب لاستیک را دشوار یا غیرممکن سازد یا باعث شود چرخ و لاستیک طبق انتظار عمل نکنند. برچسب اصلاح‌شده به همراه دستورالعمل‌های نصب ارسال خواهد شد؛ نمایندگی‌ها می‌توانند آن را نصب کنند.
لینک تویی تعلیق عقب ممکن است جدا شود
مجموعه لینک تویی تعلیق عقب ممکن است جدا شده و کنترل خودرو را با مشکل مواجه کند. شماره مجموعه بررسی شده و در صورت نیاز مجموعه تعویض خواهد شد.
میله تنظیم چرخ عقب ممکن است جدا شود
یک جوش نادرست ممکن است باعث جدا شدن میله تنظیم چرخ تعلیق عقب شود و به چرخ اجازه دهد به داخل یا خارج بچرخد و روی کنترل خودرو تأثیر بگذارد که می‌تواند منجر به تصادف شود. نمایندگی‌ها هر دو میله تنظیم را بازرسی کرده، در صورت نیاز تعویض نموده و اگر میله‌ای تعویض شد، چرخ‌ها را تنظیم می‌کنند.
پدال گاز ممکن است به حالت درجا بازنگردد
اگر یکی از فنرهای بازگرداننده پدال گاز در دماهای از -۲۲ درجه فارنهایت تا -۴۰ درجه فارنهایت خراب شود، ممکن است موتور ظرف سه ثانیه به دور آرام (درجا) بازنگردد. توقف ممکن است به نیروی پدال ترمز بیشتر و مسافت طولانی‌تری نیاز داشته باشد. نمایندگی‌ها مجموعه پدال گاز را تعویض خواهند کرد.
کیسه‌های هوا ممکن است هنگام باز کردن سوئیچ عمل کنند
تداخل بین ماژول حسگر و سیستم الکتریکی ممکن است هنگام روشن کردن سوئیچ، کیسه هوای جلوی راننده یا کیسه هوای جانبی سقفی را فعال کند و به طور بالقوه باعث آسیب‌های ناشی از تماس جزئی شود. نمایندگی‌ها ماژول حسگر را به رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال بازوی کنترلی ممکن است جدا شود
واشرهای ساخته شده از مواد نامناسب ممکن است شکسته شوند، بار بست را کاهش داده و به بازوی کنترلی اجازه دهند از سگدست فرمان جدا شود. چرخ ممکن است کج شود یا جدا شود و شلنگ ترمز آن قطع گردد، که باعث کاهش ترمزگیری و به‌طور بالقوه ایجاد تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها اتصالات را بررسی کرده و قطعات را در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
سیستم ABS ممکن است موقتاً مسافت ترمزگیری را افزایش دهد
سیستم ABS ممکن است موقتاً تا 1.25 ثانیه راننده را از ترمزهای اصلی جدا کند و مسافت ترمزگیری را افزایش دهد؛ این وضعیت ممکن است باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها کنترلر سیستم کنترل کشش ABS را دوباره برنامه‌ریزی خواهند کرد.
زبانه اتصال صندلی جلو ممکن است درگیر نشده باشد
یک یا هر دو زبانه اتصال صندلی جلو ممکن است در شیارهای تقویت‌کننده کف درگیر نشده باشند. در برخی تصادفات، صندلی می‌تواند به سمت عقب بچرخد و سرنشینان دچار آسیب‌دیدگی شدیدتری شوند. نمایندگی‌ها از قرارگیری کامل هر دو زبانه اطمینان حاصل خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.