فراخوان‌های Buick Roadmaster
۱۱ فراخوان رسمی ایمنی برای Buick Roadmaster، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
مدولاتور ABS ممکن است دچار خوردگی شده و مایع ترمز نشت کند
مدولاتور ABS می‌تواند دچار خوردگی شده و از مدار ترمز جلو مایع نشت کند که باعث کاهش اثربخشی ترمز و افزایش فاصله توقف می‌شود. نمایندگی‌ها مدولاتور را بازرسی و تعویض خواهند کرد.
مهره‌های چرخ ممکن است به طور نامناسبی سفت شده باشند
مهره‌های چرخ ممکن است مطابق گشتاور استاندارد سفت نشده باشند. پیچ‌های چرخ ممکن است بشکنند و باعث جدا شدن چرخ شوند. نمایندگی‌ها مهره‌های چرخ را با گشتاور مشخص‌شده سفت خواهند کرد.
مهره‌های مفصل توپی پایینی جلو ممکن است شل شوند
مهره‌های اتصال شل ممکن است باعث شوند سیبک پایینی جلو شل شود، دچار خستگی شود و از سگ‌دست جدا شود و در نتیجه کنترل خودرو از دست برود. نمایندگی‌ها مهره‌های هر دو سیبک جلو را بررسی کرده و سیبک و سگ‌دستِ آسیب‌دیده را تعویض خواهند کرد.
گیربکس ممکن است با کلید خارج‌شده از حالت پارک خارج شود
اتصالات تعویض دنده تنظیم‌نشده به نادرستی ممکن است به گیربکس اجازه دهند که با کلید استارت خارج‌شده از خودرو، از حالت پارک خارج شود و خطر حرکت ناخواسته خودروی پارک‌شده را ایجاد کند. نمایندگی‌ها اتصالات را تنظیم خواهند کرد.
برچسب هشدار ایربگ ممکن است پنهان بماند
برچسب‌های احتیاط ایربگ و باربند سقف در یک سمت آفتاب‌گیر قرار دارند، به طوری که ممکن است اپراتورها متوجه آن‌ها نشده یا به آن‌ها توجه نکنند. یک برچسب احتیاط جدید باربند سقف همراه با دستورالعمل‌ها برای نصب به مالکان ارسال خواهد شد یا نمایندگی می‌تواند آن را نصب کند.
پدال گاز ممکن است در هوای سرد گیر کند
اصطکاک بیش از حد در مجموعه پدال گاز در دماهای پایین ممکن است در صورت خرابی فنر بازگشت دریچه گاز، مانع از بازگشت موتور به دور آرام شود و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه پدال گاز را تعویض خواهند کرد.
اتصال‌دهنده‌های تسمه باک بنزین ممکن است شل شوند
اتصال‌دهنده‌های شل تسمه باک بنزین می‌توانند جدا شوند و به باک اجازه دهند آویزان شده و با جاده برخورد کند. اگر سوخت به منبع اشتعال برسد، باک ممکن است نشت کرده و آتش بگیرد. نمایندگی‌ها اتصال‌دهنده‌ها را دوباره سفت خواهند کرد.
پیچ‌های چرخ ممکن است بشکنند و چرخ جدا شود
رنگ روی سطوح نصب چرخ می‌تواند باعث شل شدن مهره‌های چرخ و کاهش نیروی بستن شود. پس از آن ممکن است پیچ‌های چرخ بشکنند و اجازه دهند چرخ جدا شود. نمایندگی‌ها تمام چهار سطح نصب چرخ را تمیز کرده و پیچ‌ها را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز پیچ‌های آسیب‌دیده را تعویض خواهند کرد.
شیلنگ خنک‌کننده روغن موتور ممکن است دچار سایش شود
شیلنگ ورودی خنک‌کننده روغن موتور ممکن است با جعبه فرمان سایش پیدا کرده و لایه محافظ خود را پاره کند، و روغن را روی موتور نشت داده و به طور بالقوه باعث آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. هیچ راه‌حلی ذکر نشده است.
پوشش راهنمای کمربند ایمنی ممکن است فلز تیز را نمایان کند
پوشش پلاستیکی راهنمای کمربند سرشانه ممکن است ترک خورده و زیرصفحه فولادی آن را نمایان کند، که می‌تواند نوار کمربند را در تصادف ببرد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. حلقه‌های راهنمای جدید کمربند سرشانه نصب خواهند شد.
قفل ثانویه کاپوت ممکن است دچار خوردگی شود
خوردگی ممکن است آزادسازی قفل ثانویه کاپوت را دشوار کند یا مانع از قفل شدن صحیح آن شود. اگر هر دو قفل کاپوت درگیر نشوند، ممکن است کاپوت در حین رانندگی باز شده و دید راننده را مسدود کند. یک مجموعه قفل ثانویه جدید کاپوت نصب خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.