فراخوان‌های Buick Regal
۷۵ فراخوان رسمی ایمنی برای Buick Regal، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بازوهای تنظیم زاویه چرخ تعلیق عقب ممکن است شکسته شوند
حفاظت ناکافی در برابر خوردگی ممکن است باعث شکستگی بازوهای تنظیم زاویه چرخ تعلیق عقب شود که منجر به از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف می‌گردد. نمایندگی‌ها بازوهای تنظیم زاویه و بست‌های تنظیم‌کننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
خطای نرم‌افزاری ترمز ممکن است تقویت‌کننده قدرت ترمز را کاهش دهد
اگر تقویت‌کننده ترمز خلایی از کار بیفتد، یک خطای نرم‌افزاری ممکن است باعث از دست رفتن تقویت‌کننده قدرت ترمز و افزایش مسافت توقف شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل الکترونیکی ترمز را به صورت رایگان به روزرسانی خواهند کرد.
خوردگی ممکن است باعث شکستگی بازوهای تنظیم زاویه چرخ عقب شود
پوشش محافظ روی میل‌های تنظیم زاویه چرخ عقب ممکن است کنده شود و فلز را در معرض خوردگی قرار دهد؛ خوردگی می‌تواند آن‌ها را نازک کرده و بشکند. میل شکسته ممکن است کنترل فرمان را کاهش دهد. نمایندگی‌ها میل‌های تنظیم زاویه چرخ و بست‌های تنظیم آن‌ها را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
میل‌های تنظیم زاویه چرخ عقب ممکن است دچار خوردگی شده و بشکنند
پوشش میل تنظیم زاویه چرخ عقب ممکن است پوسته‌پوسته شود و فلز را در معرض خوردگی قرار دهد؛ خوردگی می‌تواند میل‌ها را نازک کرده و بشکند. شکستگی می‌تواند کنترل خودرو را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها میل‌های تنظیم زاویه چرخ عقب و بست‌های تنظیم را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
میل‌های تنظیم زاویه چرخ عقب ممکن است دچار خوردگی شده و بشکنند
محافظت در برابر خوردگی روی بازوهای تنظیم زاویه چرخ عقب ممکن است پوسته‌پوسته شده یا از بین برود و فلز را در معرض خوردگی قرار دهد که می‌تواند بازوها را نازک کرده و بشکند. شکستگی می‌تواند کنترل خودرو را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها بازوها و بست‌های تنظیم را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تیر عرضی صندلی جلو ممکن است به طور نادرست جوش خورده باشد
قاب صندلی جلو ممکن است دارای یک تیر عرضی پایینی با جوش نامناسب باشد که این امر می‌تواند محافظت در تصادف را کاهش دهد. نمایندگی‌ها جوش‌ها را بررسی کرده و در صورت نامناسب بودن جوش، قاب پشتی صندلی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیستون‌های ترمز عقب ممکن است عملکرد ترمز را کاهش دهند
پوشش ناکافی روی پیستون‌های کالیپر ترمز عقب ممکن است باعث ایجاد حفره‌های گاز شود و عملکرد ترمز را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیستم ترمز را به صورت رایگان هواگیری خواهند کرد.
کمربندهای ایمنی عقب ممکن است به طور نادرست عبور داده شده باشند
کمربندهای ایمنی سرنشینان عقب ممکن است به طور نادرست عبور داده شده باشند، که این امر می‌تواند مانع از مهار کافی سرنشینان در هنگام تصادف شده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز مسیر عبور کمربند را بررسی و اصلاح خواهند کرد، که این کار به صورت رایگان انجام می‌شود.
سیم‌کشی صندلی برقی ممکن است ساییده شود
دسته‌سیم صندلی برقی ممکن است به قاب صندلی ساییده شود و اتصال کوتاه کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را بررسی و محکم می‌کنند و سیم‌های ساییده‌شده را در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
سوئیچ استارت ممکن است در حالتی غیر از پارک خارج شود
کلید استارت ممکن است زمانی که گیربکس در حالت پارک نیست خارج شود و خودرو هنگام پیاده شدن سرنشینان به حرکت درآید و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها محفظه قفل مغزی سوئیچ را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم کمکی فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد
سیستم کمکی فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه جعبه فرمان دندانه شانه‌ای و محرک تسمه‌ای برقی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
روغن موتور ممکن است روی منیفولد اگزوز داغ چکه کند
روغن موتور ممکن است روی منیفولد اگزوز داغ چکه کرده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها به عنوان بخشی از اصلاحیه بهبودیافته، درپوش سوپاپ جلو و واشر آن را تعویض خواهند کرد.
واشر قالپاق سوپاپ ممکن است روغن را روی منیفولد اگزوز نشت دهد
واشر معیوب قالپاق سوپاپ ممکن است اجازه دهد روغن موتور روی منیفولد اگزوز داغ چکه کند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پوشش پلاستیکی و اکستنشن لوله پرکننده روغن را برداشته و قالپاق سوپاپ جلو و واشر آن را به رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ صندلی برقی ممکن است بیفتد
پیچ تنظیم ارتفاع ممکن است بیفتد و باعث افتادن ناگهانی صندلی جلو شود که این امر ممکن است حواس راننده را پرت کند یا بر کنترل خودرو تأثیر بگذارد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصالات فرمان ممکن است باعث جدا شدن قطعات شوند
پیچ‌ومهره‌های سفت‌نشده به اندازه کافی ممکن است به اجزای فرمان یا بازوی کنترلی پایینی و سیبک اجازه دهند از یکدیگر جدا شوند که این امر باعث از دست رفتن کنترل فرمان و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها اتصالات را بررسی کرده و در صورت نیاز گشتاور آن‌ها را به صورت رایگان تنظیم خواهند کرد.
کابل تعویض دنده گیربکس ممکن است جدا شود
تنظیم‌کننده کابل تعویض دنده ممکن است جدا شود، بنابراین دنده انتخاب‌شده ممکن است با موقعیت نشان‌داده‌شده متفاوت باشد. خودرو ممکن است در حالت پارک نباشد و به حرکت درآید و خطر مصدومیت ایجاد کند. نمایندگی‌ها تنظیم‌کننده‌های آسیب‌دیده را به صورت رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
ماژول کنترل ژنراتور ممکن است از کار بیفتد
ماژول کنترل ژنراتور ممکن است درست کار نکند و باتری را به‌تدریج تخلیه کند. موتور ممکن است خاموش شود یا روشن نشود و بوی سوختگی یا ذوب‌شدن، دود یا آتش‌سوزی در صندوق عقب به‌وجود بیاید. نمایندگی‌ها ماژول را آزمایش کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض می‌کنند.
خرابی لامپ راهنما ممکن است بدون توجه بماند
اگر یکی از لامپ‌های راهنمای جلو بسوزد، ممکن است به راننده هشدار داده نشود و رانندگان دیگر نیز نتوانند راهنما را ببینند؛ این اتفاق خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ماژول کنترل بدنه را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
چراغ‌های پارک ممکن است روشن نشوند
خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع روشن شدن چراغ‌های پارک هنگام روشن کردن چراغ‌های پارک یا چراغ‌های جلو شود. کاهش دیدپذیری خودرو ممکن است خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل بدنه را به‌صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
احتمال اشتعال روغن موتور روی مانیفولد اگزوز
ترمز شدید ممکن است روغن موتور را روی مانیفولد اگزوز بریزد. اگر مانیفولد به اندازه کافی داغ باشد، روغن ممکن است آتش بگیرد و شعله پخش شود، که خطر آتش‌سوزی محفظه موتور را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها درپوش سوپاپ جلو و واشر بهبودیافته را نصب کرده و درپوش پلاستیکی موتور و لوله افزایش‌دهنده محفظه روغن را به صورت رایگان جدا می‌کنند.
واشر درپوش سوپاپ جلویی ممکن است روغن نشت دهد و باعث آتش‌سوزی شود
واشر پوشش راکر جلو ممکن است خراب شده و روغن تراوش کند. در هنگام ترمز شدید، روغن ممکن است به منیفولد اگزوز داغ برسد و آتش بگیرد؛ آتش ممکن است فراتر از کانال سیم شمع گسترش یابد. نمایندگی‌ها یک پوشش سوپاپ جلو و واشر بهبودیافته نصب کرده و پوشش‌های پلاستیکی مشخص و نگهدارنده‌های سیم را به صورت رایگان برمی‌دارند.
چراغ‌های جلو ممکن است تابلوهای بالای سر را به خوبی روشن نکنند
چراغ‌های جلو نور پایین ممکن است روشنایی بسیار کمی برای خواندن تابلوهای بالای سر توسط رانندگان در شب فراهم کنند. نمایندگی‌ها لامپ‌های نور پایین جدیدی در هر دو مجموعه چراغ جلو نصب خواهند کرد.
نگهدارنده بلبرینگ پینیون فرمان هیدرولیک ممکن است خراب شود
زوایای نگهدارنده ممکن است خراب شده و بلبرینگ‌ها را آزاد کنند، فرمان را سفت‌تر کرده و به طور بالقوه هنگام پیچیدن به چپ و به دنبال آن کمک ناخواسته به راست مقاومت بالایی ایجاد کنند. نمایندگی‌ها یک بلبرینگ پینیون پایینی جدید نصب کرده یا در صورت نیاز مجموعه دنده را تعویض خواهند کرد.
برچسب هشدار ایربگ با الزامات مطابقت ندارد
بخش پیام برچسب ایربگ کوچک‌تر از اندازه لازم است، بنابراین خودرو با استاندارد ایمنی مربوطه مطابقت ندارد. برچسب جدید دوزبانه به همراه دستورالعمل‌های نصب ارسال خواهد شد؛ نمایندگی می‌تواند آن را به صورت رایگان نصب کند.
بادکننده ایربگ جانبی ممکن است در هنگام باز شدن جدا شود
بادکننده ایربگ ضربه جانبی سمت راننده ممکن است در هنگام باز شدن جدا شود، محافظت از سرنشین را کاهش دهد و احتمالاً به یک سرنشین عقب آسیب برساند. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ ضربه جانبی را تعویض خواهند کرد.
پایه سگک کمربند ایمنی ممکن است در برابر نیروهای تصادف مقاومت نکند
پایه سگک ممکن است استحکام بار مورد نیاز را برآورده نکند زیرا به درستی حرارت ندیده است. در هنگام تصادف، ممکن است سرنشین به درستی مهار نشود. نمایندگی‌ها کد تاریخ سگک‌ها را بررسی کرده و سگک‌های معیوب را تعویض خواهند کرد.
نگهدارنده‌های خورده شده گهواره موتور ممکن است اجازه دهند پیچ‌ها بیرون بیایند
خوردگی ممکن است به یک یا هر دو پیچ گهواره موتور جلو اجازه دهد تا از نگهدارنده‌های خود بیرون بیایند. اگر هر دو بیرون بیایند، گهواره می‌تواند پشتیبانی خود را از دست بدهد و شفت واسطه فرمان از جعبه فرمان جدا شود. نمایندگی‌ها پیچ‌ها و نگهدارنده‌های قاب/گهواره را تعویض خواهند کرد.
خوردگی سیم‌کشی ایربگ ممکن است باعث باز شدن آن شود
خوردگی در سیم‌کشی بادکننده ایربگ می‌تواند باعث شود ایربگ راننده به طور غیرمنتظره‌ای، از جمله در حالت پارک یا رانندگی، باز شود و به شدت به فردی که در نزدیکی آن است آسیب برساند. نمایندگی‌ها بادکننده‌ها را تعویض خواهند کرد.
بست شلنگ پرکننده سوخت ممکن است شل شود
بست ایمن‌کننده شلنگ انعطاف‌پذیر پرکننده سوخت ممکن است شل شده و جدا شود که باعث نشتی بیش از حد سوخت می‌شود. نمایندگی‌ها بست را بررسی کرده و در صورت لزوم آن را جابجا و سفت خواهند کرد.
پیچ‌های اسپیندل عقب ممکن است جدا شوند
سرهای پیچ اسپیندل عقب ممکن است جدا شوند و به چرخ عقب اجازه دهند جابجا شده و خودرو را از عقب هدایت کند. راننده ممکن است کنترل خود را از دست بدهد و تصادف کند. نمایندگی‌ها پیچ‌های اسپیندل عقب را تعویض خواهند کرد.
تنظیم عمودی چراغ جلو ممکن است کالیبره نباشد
دستگاه تنظیم عمودی چراغ جلو ممکن است کالیبره نشده باشد و دید را مختل کند و خطر تصادف را افزایش دهد. مالکان دستورالعمل‌هایی برای تنظیم اپتیکی چراغ‌های جلو دریافت خواهند کرد.
برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلو ممکن است از کار بیفتند
اگر پین محرک از بازوی میل‌لنگ جدا شود، برف‌پاک‌کن‌ها ممکن است از کار بیفتند و دید کاهش یابد و خطر تصادف افزایش پیدا کند. نمایندگی‌ها وجود منحرف‌کننده آب را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز بازوی میل‌لنگ را تعویض کرده و منحرف‌کننده آب، مواد آب‌بندی و تقویت‌کننده نصب خواهند کرد.
اتصال کوتاه موتور ABS ممکن است لوله ترمز را داغ کرده و باعث آتش‌سوزی شود
وقتی سوئیچ باز است، موتور ABS ممکن است به بدنه خود اتصال کوتاه کند و جریان از طریق لوله انعطاف‌پذیر روغن ترمز به اتصال بدنه برسد. لوله ممکن است بیش از حد داغ شود و شلنگ پلاستیکی سوخت مجاور را ذوب کند و احتمال آتش‌سوزی زیر کاپوت را به وجود آورد. نمایندگی‌ها کابل اتصال بدنه‌ای از ماژول کنترل الکترونیکی ترمز به ریل بدنه محفظه موتور نصب خواهند کرد.
صفحه لنگر کمربند ایمنی صندلی وسط عقب ممکن است ترک بخورد
ترک‌های ناشی از تنش در صفحه لنگر کمربند ایمنی صندلی وسط عقب ممکن است باعث شکستگی سامانه کمربند در تصادف شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. سامانه کمربند ایمنی صندلی وسط عقب تعویض می‌شود.
فقدان اطلاعات تنظیم چراغ جلو در دفترچه راهنمای مالک
بدون اطلاعات لازم برای تنظیم چراغ‌های جلو، مالکان ممکن است نتوانند مجموعه‌های چراغ جلوی جایگزین را به درستی تنظیم کنند. یک برگه الحاقی حاوی این اطلاعات برای مالکان پست خواهد شد.
لوله ترمز جلو راست ممکن است سایش پیدا کند و سوراخ شود
لوله ترمز جلوی سمت راست ممکن است با مجموعه فرمان هیدرولیک تماس پیدا کند و ساییده شود و در نتیجه روغن ترمز از دست برود و سرانجام نیمی از سیستم ترمز از کار بیفتد. نمایندگی‌ها فاصله را بررسی، مجموعه‌ها را جابه‌جا و محکم می‌کنند و لوله‌های آسیب‌دیده را تعویض و مسیر آن‌ها را اصلاح می‌کنند.
پلیت مهار کمربند ایمنی وسط صندلی عقب ممکن است ترک بخورد
ترک‌های ناشی از تنش در پلیت مهار کمربند ایمنی وسط صندلی عقب می‌توانند باعث شکستگی سیستم کمربند در هنگام تصادف شده و خطراتی را برای سرنشین ایجاد کنند. نمایندگی‌ها کل سیستم کمربند ایمنی وسط عقب را تعویض خواهند کرد.
پایه‌های پوسیده گهواره عقب ممکن است باعث بیرون کشیده شدن پیچ‌ها شوند
خوردگی می‌تواند باعث شود پیچ‌های گهواره عقب از داخل مهارهای خود بیرون کشیده شوند. اگر هر دو پیچ بیرون بیایند، گهواره ممکن است تکیه‌گاه خود را از دست داده و شفت واسط فرمان از جعبه فرمان جدا شود که خطر تصادف را در پی دارد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها و مهارها را تعویض خواهند کرد.
سیم برق کلید برف‌پاک‌کن ممکن است قطع شود
یک سیم برق تحت فشار یا قطع‌شده می‌تواند شیشه‌شور یا برف‌پاک‌کن‌ها را به طور متناوب کار بیندازد یا متوقف کند، که دید را در هوای طوفانی کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کلید را بازرسی کرده و با یک نمونه جدید طراحی‌شده تعویض خواهند کرد.
پس‌زدن احتراق ممکن است مانیفولد هوا را بشکند
پس‌زدن احتراق در هنگام استارت زدن ممکن است مانیفولد هوای بالایی را بشکند و باعث عدم روشن شدن خودرو یا احتمالاً آتش‌سوزی در محفظه موتور شود. نمایندگی‌ها برنامه‌نویسی ماژول کنترل پیشرانه را به‌روزرسانی خواهند کرد. تا زمان تعمیر، کاپوت باید هنگام استارت زدن بسته باشد.
لوله ترمز جلو ممکن است سابیده شود
لوله ترمز جلو چپ می‌تواند با براکت یا پیچ جعبه‌دنده تماس پیدا کرده و سابیده شود، مایع نشت دهد و در نهایت نیمی از سیستم ترمز را از کار بیندازد. نمایندگی‌ها فاصله هوایی را بررسی کرده، لوله‌ها را جابجا کرده و هر لوله‌ای را که دارای اثر فررفتگی ناشی از تماس است، تعویض خواهند کرد.
لامپ‌های چراغ‌های شبرنگ کناری جلو ممکن است به جای کهربایی، بی رنگ باشند
لامپ‌های بی‌رنگ به جای لامپ‌های کهربایی شبرنگ کناری جلو نصب شده‌اند. هنگام روشن شدن، ممکن است به طور موقت رانندگان دیگر را سردرگم کنند. نمایندگی‌ها لامپ‌های بی‌رنگ را با لامپ‌های کهربایی تعویض خواهند کرد.
سطح اتصال چرخ ممکن است ترک بخورد
ترک‌های روی سطح اتصال چرخ می‌توانند بدتر شوند تا جایی که چرخ جدا شود. جدا شدن چرخ می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل فرمان و ترمز و بروز تصادف بدون هشدار قبلی شود. نمایندگی‌ها کدهای تاریخ چرخ را بررسی کرده و مجموعه‌های درون محدوده مشخص‌شده را تعویض می‌کنند.
سطح نصب چرخ ممکن است ترک بخورد
ممکن است ترک‌هایی در سطح نصب چرخ ایجاد شود و به قدری شدید شود که چرخ جدا شود، که این امر باعث از دست رفتن کنترل فرمان و ترمز و احتمال بروز تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها کدهای چرخ را بررسی کرده و چرخ‌های موجود در محدوده مشخص‌شده را تعویض خواهند کرد.
شیلنگ‌های ترمز عقب ممکن است دچار سایش و پارگی شوند
شیلنگ‌های ترمز عقب می‌توانند با قطعات سیستم تعلیق سایش پیدا کرده و سوراخ شوند که باعث از دست رفتن روغن ترمز و در نهایت خرابی ترمز می‌شود. نمایندگی‌ها موقعیت شیلنگ را بررسی کرده و هر شیلنگ با موقعیت نادرست را تعویض و مسیربندی می‌کنند.
پیچ‌های ستون فرمان ممکن است شل شوند یا بیفتند
پیچ‌های براکت نگهدارنده با گشتاور ناکافی ممکن است شل شده یا بیفتند و باعث از دست رفتن کنترل فرمان شوند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را طبق مشخصات گشتاور سفت خواهند کرد.
لامپ چراغ پارک/راهنمای جلو ممکن است بیش از حد کم‌نور باشد
لامپ نادرست ممکن است چراغ‌های پارک/راهنمای جلو را برای سایر رانندگان کمتر قابل دید کند. نمایندگی‌ها آن را با لامپ درست تعویض خواهند کرد.
شلنگ رفت سوخت ممکن است بیرون کشیده شده و نشت کند
شلنگ رفت سوخت ممکن است از اتصال خود خارج شده و بنزین نشت دهد. اگر سوخت به منبع احتراق برسد، ممکن است آتش‌سوزی در محفظه موتور رخ دهد. یک شلنگ رفت سوخت جدید نصب کنید.
احتمال قفل نشدن پشتی صندلی‌های جلو
مکانیزم‌های پشتی صندلی جلو ممکن است قفل نشوند و بدون هشدار به عقب برگردند که خطری برای سرنشینان ایجاد کرده و خطر از دست رفتن کنترل خودرو را به همراه دارد. مکانیزم‌های تنظیم دستی صندلی با مکانیزم‌های استاندارد تعویض خواهند شد.
راهنماهای کمربند سرشانه ممکن است ترک بخورند
حلقه‌های راهنمای کمربند سرشانه درهای جلو ممکن است ترک خورده باشند و با الزامات ایمنی مطابقت نداشته باشند و خطر آسیب‌دیدگی را در توقف ناگهانی یا تصادف افزایش دهند. صفحات تقویتی روی راهنماهای ترک‌خورده نصب خواهند شد.
پین سروو دنده عقب گیربکس ممکن است گیر کند
پین اعمال سروو دنده عقب ممکن است گیر کند که باعث از دست رفتن یا لغزش دنده عقب، عملکرد ضعیف در حالت درایو (D)، یا قرار گرفتن در دنده عقب هنگامی که نشانگر روی خلاص (N) است می‌شود. حرکت عقب‌گرد غیرمنتظره می‌تواند باعث تصادف شود. ترانس‌اکسل در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
تسمه کمربند ایمنی جلو ممکن است جدا شود
تسمه کمربند سرشانه جلو ممکن است در حلقه راهنمای بالایی جدا شود و خطر آسیب‌دیدگی سرنشینان جلوی کمربندبسته را در یک تصادف پرانرژی افزایش دهد. یک براکت چرخش کنترل‌شده روی هر دو حلقه راهنمای کمربند ایمنی جلو نصب خواهد شد.
احتمال خرابی کلید چراغ ترمز
یک کلید معیوب ممکن است مانع از روشن شدن چراغ‌های ترمز هنگام ترمزگیری شود یا آن‌ها را روشن نگه دارد. در خودروهای مجهز به کروز کنترل، این امر همچنین ممکن است باعث فعال شدن مجدد کروز کنترل پس از رها شدن پدال ترمز شود. هر دو وضعیت می‌تواند در بروز تصادف نقش داشته باشد. یک کلید چراغ ترمز بهبودیافته نصب خواهد شد.
دفترچه راهنمای مالکان فاقد دستورالعمل‌های کمربند ایمنی است
دفترچه راهنما ویژگی راحتی کمربند سرشانه جلو را به طور کامل توضیح نمی‌دهد. استفاده نادرست از کمربند ایمنی می‌تواند در هنگام تصادف باعث آسیب شود. برچسبی حاوی اطلاعات گم‌شده به دفترچه راهنما اضافه خواهد شد.
بست راهنمای کمربند سرشانه جلو ممکن است بیرون کشیده شود
بست راهنمای کمربند سرشانه جلو ممکن است از صفحه لنگر نصب‌شده روی در بیرون کشیده شود. در هنگام تصادف، کمربند ممکن است سرنشین را به‌درستی مهار نکند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. مهره‌های اتصال حلقه راهنما را تعویض کرده و پوشش راهنمای جدیدی نصب کنید.
بوش کروز کنترل ممکن است از جای خود خارج شود
یک بوش نایلونی در بازوی سرووی کروز کنترل ممکن است خارج شود و باعث افزایش غیرمنتظره دور موتور یا کارکرد مداوم موتور در هنگام خاموش بودن احتراق شود. مجموعه میله سروو ممکن است به قطعات موتور گیر کرده و باعث گیر کردن دریچه گاز شود. یک بوش جدید نصب خواهد شد.
خطوط لوله‌ای برگشت سوخت ممکن است شکسته و نشت کنند
خطوط برگشت سوخت ممکن است در نزدیکی باک سوخت شکسته و دچار نشتی شوند. اگر سوخت با یک منبع اشتعال برخورد کند، ممکن است آتش‌سوزی رخ دهد. راهکار اصلاحی، نصب یک مجموعه لوله برگشت سوخت جدید است.
شیلنگ ترمز جلو ممکن است ساییده شود
قطعات جانبی با موقعیت‌دهی نادرست ممکن است به شیلنگ ترمز جلو چپ اجازه دهند با آستر گلگیر یا شاسی ساییده شده و سوراخ شود. از دست رفتن مایع ترمز می‌تواند توانایی ترمزگیری را کاهش دهد. شیلنگ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
اتصالات فرمان ممکن است شل شده و جدا شوند
اتصال بازوی کنترل پایینی به سیبک ممکن است شل شود و مهره‌های پین توپی میل فرمان نیز در صورت سفت نبودن به حد کافی شل شوند. هر کدام از این اتصالات ممکن است جدا شوند و باعث از دست رفتن کنترل فرمان شوند. هر دو بازوی کنترل پایینی تعویض خواهند شد و گشتاور مهره میل فرمان بررسی می‌شود.
قفل ثانویه کاپوت ممکن است درگیر نشود
قفل ثانویه کاپوت ممکن است درگیر نشود. اگر قفل اولیه آزاد شود، کاپوت ممکن است هنگام رانندگی باز شود، دید راننده را مسدود کند و باعث تصادف شود. قفل ثانویه تعویض خواهد شد.
کابل تعویض دنده ممکن است از جای خود خارج شود
تداخل بین کابل تعویض دنده گیربکس و گیره ستون فرمان می‌تواند کابل را از جای خود خارج کند. در این صورت ممکن است گیربکس در دنده‌ای متفاوت از نشانگر باشد و خودرو به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کند. یک گیره با طراحی جدید نصب خواهد شد.
کلید چراغ ترمز ممکن است خراب شود
یک کنتاکت کلید شل می‌تواند بیش از حد گرم شود، پلاستیک اطراف را ذوب کند و در حالت باز گیر کند. در این صورت چراغ‌های ترمز ممکن است از کار بیفتند و کروز کنترل ممکن است با رها شدن پدال ترمز دوباره فعال شود. کلید تعویض خواهد شد.
کلید چراغ جلو ممکن است بیش از حد گرم شده و چراغ‌ها را روشن و خاموش کند
استفاده طولانی‌مدت از چراغ‌های جلو می‌تواند مقاومت را افزایش داده و باعث گرمای بیش از حد در پنل کلید شود. چراغ‌های جلو ممکن است به‌طور متناوب روشن و خاموش شوند و قطع ناگهانی چراغ‌ها می‌تواند باعث تصادف شود. کلید با یک نمونه اصلاح‌شده تعویض خواهد شد.
اتصالات گیربکس ممکن است از هم باز شوند
یک اهرم سوپاپ دستی گیربکس که به درستی فرم نیافته ممکن است جدا شود و باعث انتخاب دنده‌ای متفاوت از انتخاب راننده شود. خودرو همچنین ممکن است در دنده روشن شده و به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کند. راه‌حل، تعویض اهرم ضامن سوپاپ دستی است.
ترک‌های ستون بدنه ممکن است اجازه دهند در در هنگام تصادف باز شود
ترک‌هایی ممکن است در اطراف سوراخ پیچ قفل‌کننده در ایجاد شود که بسته شدن در را دشوار کرده و احتمالاً به آن اجازه می‌دهد در طول تصادف باز شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. صفحات تقویتی روی هر دو ستون بدنه نصب خواهند شد.
مهار کمربند شانه‌ای راننده ممکن است شل شده و بیرون بکشد
صفحه مهار کمربند شانه‌ای راننده ممکن است سر و ته نصب شده باشد و پیچ را به طور نامناسبی محکم نگه دارد. در تصادف، پیچ ممکن است شل شود و کمربند سرنشین را طبق انتظار مهار نکند. یک تقویت‌کننده و پیچ جدید در صورت نیاز نصب خواهد شد.
فنر بازگشت دریچه گاز ممکن است از کار بیفتد
مجموعه فنر بازگشت دریچه گاز ممکن است نتواند با رها شدن پدال گاز، دریچه گاز را به حالت درجا بازگرداند. سرعت موتور ممکن است کاهش نیابد که خطر از دست رفتن کنترل پدال گاز و تصادف را به همراه دارد. فنر بازگشت دریچه گاز تعویض خواهد شد.
بیانیه لازم از برچسب گواهی مفقود شده است
بیانیه فدرال لازم از برچسب گواهی مفقود شده است، بنابراین خودرو با مقررات ذکر شده مطابقت ندارد. برچسب‌های اصلاح‌شده برای نصب روی در جلو سمت چپ پست می‌شوند.
سپر عقب ممکن است در برخورد بشکند
سپر عقب ممکن است در برخورد از پشت بشکند، باک بنزین را سوراخ کند و باعث نشتی شود که می‌تواند منجر به آتش‌سوزی و سوختگی شود. نمایندگی‌ها براکت‌ها و تقویتی سپر را تعویض خواهند کرد.
شیشه جلو ممکن است در تصادف جدا شود
چسبندگی ضعیف رنگ در اطراف دهانه شیشه جلو ممکن است اجازه دهد شیشه جلو در تصادف جدا شود و خطر پرتاب شدن سرنشین بدون کمربند و آسیب جدی را افزایش دهد. در صورت مشاهده چسبندگی ضعیف رنگ، نمایندگی‌ها شیشه جلو را برداشته و مجدداً نصب خواهند کرد.
پیچ‌های جعبه فرمان ممکن است شل باشند
یک پیچ جعبه فرمان ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشد که به جعبه فرمان اجازه می‌دهد از فریم شل شده و باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود. نمایندگی‌ها پیچ‌های جعبه فرمان را سفت خواهند کرد.
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است عملکرد مناسبی نداشته باشند
جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است در تصادف عملکرد مناسبی نداشته باشند. نمایندگی هر دو جمع‌کننده جلو را به صورت رایگان تعویض می‌کند.
پیچ‌های میله اتصال (تای‌راد) ممکن است شل شوند
پیچ‌هایی که میله‌های اتصال را به تنظیم‌کننده‌هایشان محکم می‌کنند ممکن است شل شوند و به میله اتصال اجازه جدا شدن بدهند. پیچ‌های سر تای‌راد بدون هزینه برای مالک سفت خواهند شد.
قفل پشتی صندلی ممکن است در تصادف عمل نکند
برخی از قفل‌های پشتی صندلی ممکن است با استاندارد ایمنی اعلام‌شده مطابقت نداشته باشند و در تصادف کار نکنند. قفل‌های دارای قلاب‌های خمیده، شکسته یا مفقود پس از بازرسی تعویض خواهند شد.
لوله ترمز عقب ممکن است در اثر ساییدگی نشت کند
لوله ترمز عقب ممکن است با براکت هواکش موتور (فیلتر هوا) برخورد کرده و دچار ساییدگی و نشتی شود. نمایندگی‌ها لوله را برای ایجاد سه چهارم اینچ فضای آزاد تنظیم کرده و لوله‌های دارای نشانه‌های ساییدگی را تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.