فراخوان‌های Bugatti Chiron
۱۱ فراخوان رسمی ایمنی برای Bugatti Chiron، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
سیگنال هشدار کمربند ایمنی ممکن است به صدا درآید
سیگنال هشدار ممکن است هنگام استارت زدن زمانی که کمربند ایمنی راننده بسته نشده است به صدا درنیاید، که باعث بی اطلاعی راننده شده و خطر آسیب دیدگی را در تصادف افزایش می دهد. نمایندگی ها نرم افزار مجموعه آمپر را به صورت رایگان بروزرسانی خواهند کرد.
چرخ‌های نادرست ممکن است باعث از دست رفتن کنترل شوند
چرخ‌های نادرست ممکن است هنگام رانندگی در حالت حداکثر سرعت (Top Speed Mode) باعث از دست رفتن کنترل خودرو شوند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها چرخ‌های تأییدشده و لاستیک‌ها، سوپاپ‌ها و سنسورهای جدید را به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
پیچ پشتیبانی قاب جلوی شل ممکن است حفاظت در برابر تصادف را کاهش دهد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
پیچ شلی که پشتیبانی قاب جلو را محکم می‌کند ممکن است حفاظت ساختاری را در تصادف کاهش دهد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. تا زمانی که پیچ‌ها به درستی سفت نشده‌اند، نباید با خودرو رانندگی کرد. نمایندگی آن‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان سفت می‌کند.
لاستیک‌های عقب ممکن است ترک خورده و باد خالی کنند
لاستیک‌های عقب ممکن است ترک بخورند و به‌طور ناگهانی باد خالی کنند. تا زمانی که لاستیک‌های با مشخصات اصلاح‌شده در دسترس قرار گیرند، این لاستیک‌ها ظرف مسافت 1875 miles کارکرد یا ظرف مدت 1.5 years تعویض خواهند شد.
احتمال ایجاد ترک در لاستیک‌های عقب
لاستیک‌های عقب ممکن است پس از ۲۵۰۰ مایل دچار ترک‌خوردگی شوند که به افت سریع باد و از دست رفتن کنترل خودرو منجر می‌شود. نمایندگی‌ها لاستیک‌ها را پس از هر ۱۸۷۵ مایل یا رسیدن به سن ۱.۵ سالگی تعویض می‌کنند و سپس با عرضه لاستیک‌های بازطراحی‌شده، دوباره آن‌ها را تعویض خواهند کرد. تعمیرات رایگان است.
شفت محرک عقب چپ ممکن است دارای نقص ساختاری باشد
شفت محرک عقب چپ ممکن است دارای نقص ساختاری باشد. این قطعه تعویض خواهد شد.
سیستم کنترل پایداری ممکن است در حالت هندلینگ باقی بماند
پس از هر بار روشن و خاموش کردن خودرو، اگر حالت هندلینگ انتخاب شده باشد، سیستم کنترل پایداری ممکن است به تنظیم عادی خود بازنگردد. کاهش عملکرد کنترل پایداری می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها واحدهای کنترل مربوطه را به‌رایگان دوباره برنامه‌ریزی خواهند کرد.
احتمال شکستگی گاردان عقب
گاردان عقب سمت چپ ممکن است بشکند، که باعث جدا شدن قطعات و تبدیل شدن آن به یک خطر جاده‌ای می‌شود و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها گاردان را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سپر حرارتی ایربگ جانبی ممکن است عملکرد ایربگ را کاهش دهد
سپر حرارتی نصب‌شده به‌اشتباه روی مولد گاز ایربگ جانبی ممکن است عملکرد ایربگ را کاهش دهد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها صندلی‌های معیوب را خارج کرده و آن‌ها را به‌صورت رایگان تعمیر یا تعویض خواهند کرد.
جوش قاب پشتی صندلی ممکن است معیوب باشد
یک جوش معیوب می‌تواند به پشتی صندلی جلو اجازه دهد شل شود، که بر کنترل خودرو و عملکرد صندلی در تصادف تأثیر می‌گذارد. جوش‌های قاب پشتی صندلی بررسی شده و اگر جوش خارج از مشخصات باشد صندلی تعویض خواهد شد.
بست‌های تنظیم‌کننده پشتی صندلی جلو ممکن است به طور نادرستی جوش داده شده باشند
بست‌های تنظیم‌کننده پشتی که به طور نادرستی جوش داده شده‌اند ممکن است به پشتی صندلی جلو اجازه دهند به طور غیرمنتظره‌ای حرکت کند، موقعیت نشستن راننده را تغییر دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. مراکز خدمات جوش‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز مجموعه صندلی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.