فراخوان‌های BMW X6
۷۹ فراخوان رسمی ایمنی برای BMW X6، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
سیستم ترمز ممکن است نیروی کمکی یا کنترل پایداری را از دست بدهد
سیستم ترمز یکپارچه ممکن است قدرت بوستر ترمز را از دست بدهد یا باعث شود ترمزهای ضدقفل و کنترل پایداری به طور نادرست کار کنند. مسافت‌های توقف ممکن است افزایش یابد یا کنترل خودرو از دست برود، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. سیستم بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد، به صورت رایگان.
بادکننده ایربگ ممکن است پاره شود
یک ایربگ آسیب‌دیده راننده یا سرنشین ممکن است با نیروی بیش از حد باز شده و قطعات فلزی تیزی را آزاد کند که می‌تواند باعث جراحات جدی یا مرگبار شود. ایربگ‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
پنل ابزار ممکن است مانع از باز شدن ایربگ سرنشین شود
یک پنل ابزار با ساخت نادرست ممکن است مانع از باز شدن صحیح ایربگ سمت سرنشین شود و خطر آسیب‌دیدگی را در هنگام تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها تودوزی پنل ابزار را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
شیشه جلو ممکن است به داخل قطعات الکتریکی نشت آب داشته باشد
شیشه جلویی که به‌طور مناسب آب‌بندی نشده است می‌تواند اجازه دهد آب وارد قطعات الکتریکی شود و باعث از دست رفتن عملکرد چراغ‌های جلو یا بسته شدن درها، یا اتصال کوتاه الکتریکی و آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها شیشه جلو را بررسی و مجدداً آب‌بندی کرده و واحد کنترل خودرو و سیم‌کشی را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
موتور استارت ممکن است بیش از حد گرم شود
تلاش‌های مکرر برای روشن کردن خودرو ممکن است بار الکتریکی بیش از حدی به موتور استارت وارد کند و باعث داغ شدن بیش از حد آن شود؛ این وضعیت می‌تواند مواد مجاور را مشتعل کرده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها استارت موتور را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایرباگ راننده ممکن است قطعات فلزی پرتاب کند
ممکن است ایربگی که قبلاً مشمول فراخوان بوده، هنگام نصب مجدد یا تبدیل خودرو نصب شده باشد. این ایربگ ممکن است با نیروی بیش از حد باز شود و قطعات فلزی تیز پرتاب کند که می‌تواند باعث جراحت شدید یا مرگ شود. ایربگ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
سیستم ترمز ممکن است سیستم کمکی را از دست بدهد یا دچار نقص عملکرد شود
سیستم ترمزپارچه ممکن است سیستم کمکی ترمز برقی را از دست بدهد یا باعث نقص عملکرد سیستم‌های ABS یا کنترل پایداری شود. مسافت توقف ممکن است افزایش یابد یا کنترل خودرو از دست برود که خطر تصادف را بالا می‌برد. نمایندگی‌ها ماژول ترمزپارچه را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جوش‌های سیستم ترمز ممکن است بشکنند
جوش‌های موجود در موتور الکتریکی ماژول کنترل ترمز یکپارچه ممکن است بشکنند، که باعث از دست رفتن تقویت‌کننده ترمز برقی یا عملکرد ترمز عقب می‌شود و احتمالاً ABS و کنترل پایداری را غیرفعال می‌کند. این امر می‌تواند مسافت توقف را طولانی‌تر کند یا هندلینگ و کنترل را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیستم ترمز را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم ترمز ممکن است به دلیل آلودگی کنتاکت‌ها مختل شود
آلودگی بین کنتاکت‌های الکتریکی ممکن است سیستم ترمز یکپارچه را مختل کند. نرم‌افزار برای تشخیص تداخل سیگنال به‌روزرسانی خواهد شد. در صورت شناسایی علائم، استفاده از خودرو را متوقف کنید؛ قطعه معیوب سیستم ترمز تعویض خواهد شد.
موتور استارتر ممکن است بیش از حد گرم شده و باعث آتش‌سوزی شود
اگر موتور استارتر از کار بیفتد، تلاش‌های مکرر برای روشن کردن می‌تواند از نظر الکتریکی آن را بیش از حد بارگذاری کرده و باعث داغ شدن بیش از حد آن شود. مواد مجاور در محفظه موتور ممکن است آتش بگیرند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار خودرو را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
سنسور کمربند ایمنی جلو ممکن است نشان دهد کمربند بسته شده است
سنسور نصب‌شده به اشتباه در قفل کمربند ایمنی جلو ممکن است نشان دهد کمربند بسته شده است در حالی که بسته نیست. قفل‌های کمربند ایمنی تست شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
سیستم کمربند ایمنی ممکن است بسته بودن کمربند سرنشینان را به اشتباه بخواند
سیستم کمربند ایمنی ممکن است به اشتباه تشخيص دهد که سرنشینان کمربند بسته‌اند، که مانع از روشن شدن چراغ هشدار می‌شود و احتمالاً باعث می‌شود سیستم ایمنی مکمل به طور نامناسبی عمل کند. این امر خطر آسیب‌دیدگی را در هنگام تصادف افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کمربندهای ایمنی پایینی جلو را در صورت نیاز به صورت رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
سیستم کمکی ترمز ممکن است از کار بیفتد
سیستم کمکی ترمز هیدرولیک ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای از کار بیفتد که باعث تغییر رفتار پدال و افزایش فاصله توقف می‌شود. عملکرد ABS یا کنترل پایداری نیز ممکن است مختل شود. سیستم ترمز یکپارچه تعویض خواهد شد.
سیستم ترمز یکپارچه ممکن است دچار نقص عملکرد شود
یک نقص عملکرد ممکن است نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد، فاصله توقف را طولانی کند، یا بر ABS و کنترل پایداری تأثیر بگذارد و به طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل شود. نمایندگی ها سیستم ترمز یکپارچه را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
روغن گیربکس ممکن است وارد واحد کنترل شود
روغن گیربکس ممکن است وارد واحد کنترل یکپارچه گیربکس در ماژول مکاترونیک شود. ماژول مکاترونیک گیربکس تعویض خواهد شد.
روغن گیربکس ممکن است به داخل واحد کنترل نشت کند
یک جوش ضعیف روی درپوش واحد کنترل گیربکس ممکن است اجازه دهد روغن گیربکس به داخل واحد نشت کند. این امر می‌تواند دنده‌های گیربکس را قفل کرده و باعث از دست رفتن ناگهانی توان حرکتی شود. نمایندگی‌ها ماژول مکاترونیک گیربکس و مایع گیربکس را در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
آب شور ممکن است به داخل خودرو نفوذ کرده باشد
آبگرفتگی احتمالی در زمانی که خودرو در بندر پارک شده بود ممکن است به آب شور اجازه ورود داده باشد. خودرو بررسی، تمیز و در صورت نیاز بازسازی خواهد شد.
ایربگ زانویی سرنشین جلو ممکن است به شکل در نظر گرفته شده عمل نکند
ایربگ زانویی سرنشین جلو ممکن است طبق انتظار باز نشود و خطر صدمه در تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ایربگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ‌های جلو ممکن است قطعات فلزی پرتاب کنند
ایربگ‌های راننده و سرنشین جلو ممکن است با نیروی بیش از حد عمل کنند و قطعات فلزی تیز را به داخل کابین پرتاب کنند. هر دو ایربگ تعویض خواهند شد.
ایربگ زانو ممکن است طبق انتظار عمل نکند
یک نقص تولیدی ممکن است مانع از باز شدن ایربگ زانوی راننده یا سرنشین طبق انتظار شود و خطر صدمه را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ایربگ زانوی معیوب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فلنج مبدل کاتالیزوری ممکن است به اندازه کافی محکم نشده باشد
اتصال فلنج مبدل کاتالیزوری ممکن است به اندازه کافی محکم نشده باشد. نمایندگی اتصال را اصلاح کرده و واشر جدیدی نصب خواهد کرد.
بادکننده ایربگ ممکن است منفجر شود
قرص‌های پیشرانِ تخریب‌شده ایربگ ممکن است هنگام فعال شدن ایربگ باعث احتراق بیش از حد سریع شوند و بدنه بادکننده را بترکانند. ماژول ایربگ راننده را تعویض کنید.
نشتی‌های سیستم EGR ممکن است باعث ایجاد گرما در منیفولد هوا شود
نشتی‌های پنهان سیستم EGR ممکن است باعث فعالیت حرارتی در منیفولد هوا شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل مدیریت موتور را با جدیدترین قابلیت OBD به‌روزرسانی خواهند کرد.
کولر EGR ممکن است نشت کند و باعث بروز حادثه حرارتی شود
کولر EGR ممکن است به مرور زمان نشت کند و باعث بروز حادثه حرارتی شود. ماژول کولر EGR تعویض خواهد شد.
سقف پانورامیک (سانروف) ممکن است بدون حضور سوئیچ (Key fob) بسته شود
برنامه‌نویسی نادرست واحد کنترل ممکن است به سانروف اجازه دهد بدون حضور سوئیچ در داخل خودرو بسته شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها واحد کنترل را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
ماژول EGR ممکن است دچار نشتی شده و حادثه حرارتی ایجاد کند
ماژول EGR ممکن است به مرور زمان دچار نشتی شده و حادثه حرارتی ایجاد کند. نمایندگی‌ها خنک‌کننده EGR را با آندوسکوپ بازرسی کرده و در صورت مشاهده آثار نشتی، آن را تعویض می‌کنند.
واحد هیدرولیک سیستم ترمز ممکن است به نادرستی تولید شده باشد
واحد هیدرولیک سیستم ترمز یکپارچه ممکن است به نادرستی تولید شده باشد. این واحد تعویض خواهد شد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است مبهم یا گم شود
هنگام قرار دادن خودرو در دنده‌عقب، بخشی از تصویر دوربین دید عقب ممکن است پوشیده باشد یا صفحه روشن نشود و خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
شفت سیستم ترمز ممکن است جدا شود
روتور و شفتی که در سیستم ترمز یکپارچه به‌درستی جوش نخورده‌اند ممکن است هنگام ترمزگیری شدید از هم جدا شوند و باعث از کار افتادن ABS، کاهش کمک‌ترمز و افزایش خطر تصادف شوند. نمایندگی‌ها سیستم ترمز یکپارچه را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال ستون فرمان ممکن است شل شود
اتصال چهارشاخِ شفت ستون فرمان ممکن است شل شود و بر هندلینگ و کنترل تأثیر بگذارد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پیچ را بررسی کرده و یا آن را تعویض و سفت می‌کنند، یا شفت، مفصل و پیچ را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
کابل‌های باتری استارتر ژنراتور ممکن است به اندازه کافی محکم نباشند
کابل‌های باتری استارتر ژنراتور ۴۸ ولتی ممکن است به اندازه کافی محکم نشده باشند. اتصالات پیچی آنها بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهند شد.
اتصال باتری ۴۸ ولتی ممکن است بیش از حد گرم شود
یک اتصال مونتاژشده به صورت نادرست بین باتری ۴۸ ولتی و استارت-ژنراتور ممکن است مقاومت الکتریکی را افزایش دهد و خطر آتش‌سوزی را بالا ببرد. نمایندگی‌ها اتصال را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جوش‌های تکیه‌گاه محور جلو ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
زیرفریم تکیه‌گاه محور جلو ممکن است مطابق با مشخصات جوشکاری نشده باشد. تکیه‌گاه محور جلو تعویض خواهد شد.
جوش براکت بازوی کنترل جلو ممکن است از هم جدا شود
جوش بین پایه محور جلو و براکت یاتاقان بازوی کنترل جلو سمت راست ممکن است از هم جدا شود و بر هندلینگ و کنترل تأثیر بگذارد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پایه محور جلو را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
چراغ‌های جلو ممکن است نور آبی ساطع کنند
چراغ‌های جلو ممکن است اجازه دهند نور آبی بتابد که می‌تواند رانندگان روبرو را گیج کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها چراغ‌های جلو را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اسپویلر عقب ممکن است شل شده یا جدا شود
اسپویلر عقب ممکن است به‌درستی به صفحه نصب خود چسبانده نشده باشد و هنگام رانندگی شل شود یا جدا گردد و خطری در جاده ایجاد کند و خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها آن را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
لایه داخلی لاستیک ممکن است باعث افت سریع باد شود
لایه داخلی آسیب‌دیده لاستیک ممکن است باعث افت سریع باد در حین رانندگی شود که بر هندلینگ و کنترل تأثیر گذاشته و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها لاستیک‌های معیوب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال شل شدن صفحه یاتاقان ستون فرمان
صفحه یاتاقان ستون فرمان ممکن است شل شود و بر هندلینگ و کنترل تأثیر بگذارد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها صفحه را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌درستی متصل یا به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
اسپویلر عقب ممکن است به اندازه کافی چسبانده نشده باشد
سمت راست اسپویلر عقب ممکن است به طور ایمن چسبانده نشده باشد. چسبندگی بررسی می شود و در صورت معیوب بودن، اسپویلر تعویض می گردد.
قلاب صندلی کودک ISOFIX ممکن است جدا شود
قلاب U شکل صندلی کودک ISOFIX ممکن است از صفحه نگهدارنده خود جدا شود و صندلی کودک را در وضعیت ایمنی قرار ندهد. یک براکت زاویه‌دار فلزی اضافی به هر کدام از قلاب‌های U شکل جوش داده خواهد شد.
باله عقب (Spoiler) ممکن است جدا شود
باله عقب ممکن است در هنگام رانندگی جدا شده و به یک خطر جاده‌ای تبدیل شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها آن را بازرسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها ایربگ راننده یا در برخی خودروها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
مولد گاز ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران منفجر شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ را به همراه داشته باشد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمانی که نمایندگی‌ها ایربگ جلوی سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض نکرده‌اند، با خودرو رانندگی نکنند.
میله‌های لنگر صندلی کودک عقب ممکن است آسیب ببینند
میله‌های مهار صندلی کودک در عقب ممکن است به‌مرور هنگام استفاده از اتصال‌دهنده‌های صلب ISOFIX آسیب ببینند و خطر آسیب‌دیدگی کودک را در تصادف افزایش دهند. نمایندگی‌ها براکت‌های تقویتی را به‌صورت رایگان به میله‌های مهار و بدنه خودرو جوش خواهند داد.
تصویر دوربین دنده عقب ممکن است در دنده عقب نمایش داده نشود
تنظیمات دوربین دنده عقب ممکن است تصویر نمای عقب را خالی بگذارد، از جمله در دفعه بعدی که خودرو در دنده عقب قرار می‌گیرد، که این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
کابل‌کشی دمنده ممکن است دچار خوردگی شده و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد
حرکت در کانکتور تنظیم‌کننده دمنده ممکن است باعث خوردگی ناشی از اصطکاک و آسیب به سیم‌کشی شود که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. اتصال بررسی و اصلاح خواهد شد؛ تنظیم‌کننده نیز در صورت نیاز تعویض می‌گردد.
واترپمپ کمکی ممکن است اتصال کوتاه کند
واترپمپ کمکی ممکن است اتصال کوتاه کرده و باعث بروز حادثه حرارتی شود. پمپ تعویض خواهد شد.
پولی هرزگرد فرمان برقی ممکن است جدا شود
پیچ پولی هرزگرد ممکن است به‌مرور زمان شل شود و باعث جدا شدن پولی هرزگرد فرمان برقی شود. پیچ نگهدارنده با نمونه‌ای دیگر جایگزین خواهد شد.
ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر خودرو رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها مجموعه ایربگ سرنشین جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
خنک‌کننده بازچرخانی گازهای اگزوز ممکن است نشت کند
خنک‌کننده بازچرخانی گازهای اگزوز ممکن است نشت کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. این قطعه از نظر نشتی و رسوبات بررسی می‌شود و در خودروهای مشمول تعویض خواهد شد.
پیچ‌های چرخ ممکن است به درستی سفت نشده باشند
برخی از پیچ‌های چرخ ممکن است مطابق با مشخصات فنی سفت نشده باشند. پیچ‌های چرخ تعویض خواهند شد.
پیچ‌های بازوی کنترلی عقب ممکن است باعث شکستن بازوها شوند
پیچ‌های محور بازوی کنترلی بالایی عقب که به‌طور نامناسب سخت‌کاری شده‌اند ممکن است باعث شکستن بازوها شوند، که بر هندلینگ و کنترل تأثیر گذاشته و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها هر دو بازوی کنترلی بالایی عقب را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های چرخ ممکن است شل شده یا بشکنند
پیچ‌های چرخ ممکن است به درستی سفت نشده باشند و می‌توانند شل شوند یا بشکنند، روی هندلینگ و کنترل تأثیر بگذارند و خطر تصادف را افزایش دهند. نمایندگی‌ها تمام پیچ‌های چرخ را تعویض و سفت خواهند کرد که این کار رایگان است.
بازوی کنترلی پایینی جلو ممکن است بشکند
پیچ محوری بازوی کنترلی پایین-چپ جلو ممکن است به اندازه کافی سخت نشده باشد و بازو ممکن است بشکند که این امر روی هندلینگ و کنترل تأثیر گذاشته و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها بازوهای کنترلی را بررسی کرده و در صورت لزوم به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ آب کمکی ممکن است داغ کند
پمپ آب کمکی برقی ممکن است از کار بیفتد و برد مدار آن بیش از حد داغ شود، که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بادکننده ایربگ سرنشین جلو ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ جلوی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های سیستم تعلیق جلو ممکن است شل باشند
پیچ‌های محکم‌کننده سیستم تعلیق جلو ممکن است به‌درستی سفت نشده باشند. شل بودن پیچ‌ها می‌تواند بر عملکرد سیستم تعلیق تأثیر بگذارد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌های سیستم تعلیق جناغی را به‌صورت رایگان بازرسی و سفت خواهند کرد.
برچسب اطلاعات لاستیک اندازه لاستیک اشتباه را فهرست کرده است
برچسب اطلاعات لاستیک با وجود اینکه خودرو لاستیک‌های ۲۱ اینچی دارد، لاستیک‌های ۲۰ اینچی را فهرست کرده است. بی‌ام‌و به مالکان آسیب‌دیده اطلاع داده و پلاک اطلاعات لاستیک اصلاح‌شده را رایگان ارائه می‌دهد.
اتصال گاردان جلو ممکن است خراب شود
آب و آلودگی ممکن است وارد مفصل گاردان جلو شود که باعث سایش و خرابی احتمالی آن می‌گردد. چرخ‌های جلو ممکن است نیروی محرکه را از دست بدهند که این امر بر کشش خودرو تأثیر می‌گذارد و ادامه رانندگی می‌تواند به سایر اجزا آسیب برساند. نمایندگی‌ها گاردان جلو را به صورت رایگان تعویض می‌کنند.
پمپ باد ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض رطوبت و تغییرات دما ممکن است ماده پیشران پمپ باد را تخریب کند و باعث ترکیدن پمپ باد ایربگ سرنشین در هنگام تصادف شود. قطعات فلزی ممکن است به سرنشینان برخورد کرده و باعث آسیب جدی یا مرگ شوند. تا زمان تعمیر رانندگی نکنید؛ نمایندگی‌ها پمپ باد یا ماژول ایربگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال خرابی فرمان برقی
یک کنتاکت الکتریکی در واحد کنترل فرمان برقی ممکن است دوام لازم را نداشته باشد که باعث خرابی سیستم کمکی فرمان و در مواردی معدود، بروز رویداد حرارتی محلی می‌شود. مجموعه جعبه فرمان تعویض خواهد شد.
اتصالات سیم‌کشی پمپ بنزین ممکن است شل شوند
اتصالات پرس‌شده سیم‌های پمپ بنزین ممکن است شل شوند و سوکت را ذوب کنند و باعث نشت سوخت شوند. پمپ نیز ممکن است از کار بیفتد و موتور را خاموش کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول پمپ بنزین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
در تصادفی که ایربگ‌های جلو باز می‌شوند، بادکننده ممکن است بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ سرنشینان شود. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها بادکننده یا ماژول ایربگ را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال میل‌گاردان جلو ممکن است خراب شود
مفصل میل‌گاردان جلو ممکن است آب و آلودگی را به داخل راه دهد و از کار بیفتد و نیروی محرکه چرخ‌های جلو را قطع کند و کشش خودرو را مختل سازد. ادامه رانندگی ممکن است به قطعات دیگر آسیب برساند؛ هر یک از این پیامدها می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها میل‌گاردان جلو را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
بادکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن پاره شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها بسته به نوع خودرو، ماژول ایربگ یا بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های واحد زمان‌بندی میل‌سوپاپ ممکن است شل شوند یا بشکنند
پیچ‌های محفظه واحد زمان‌بندی متغیر میل‌بادامک ممکن است شل شوند یا بشکنند و توان موتور را کاهش دهند یا باعث خاموش شدن موتور شوند؛ این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها چهار پیچ محفظه هر یک از واحدهای ورودی و خروجی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
گرمکن فیلتر سوخت ممکن است داغ کند و باعث آتش‌سوزی شود
یک نقص ممکن است گرمکن فیلتر سوخت را در دمای زیر صفر روشن نگه دارد، آن را بیش از حد داغ کرده و باتری را خالی کند؛ در موارد شدید می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. گرمکن تعویض خواهد شد.
پیچ تنش‌دهنده پمپ فرمان ممکن است از کار بیفتد
پیچ ایمن‌کننده پولی تنش‌دهنده تسمه محرک پمپ فرمان ممکن است خراب شود و باعث از دست رفتن کمک‌فرمان برقی و نیاز به نیروی بیشتر برای چرخش فرمان گردد. این پیچ با یک نسخه مقاوم‌تر جایگزین خواهد شد.
جعبه فرمان هیدرولیک ممکن است باعث نشت روغن و آتش‌سوزی شود
یک جعبه فرمان که به اشتباه ماشین‌کاری شده می‌تواند باعث ناامن شدن رینگ فنری (خار فنری) شود که به از دست رفتن ناگهانی فشار هیدرولیک می‌انجامد. روغن ممکن است روی قطعات داغ موتور پاشیده شده و آتش بگیرد. جعبه فرمان تعویض خواهد شد.
احتمال نشتی روغن هیدرولیک فرمان از جعبه فرمان
خطای ماشین‌کاری ممکن است باعث نشت روغن فرمان هیدرولیک و پاشیدن آن روی قطعات داغ اگزوز شود و خطر آتش‌سوزی در محفظه موتور را افزایش دهد. نمایندگی‌ها جعبه فرمان را بازرسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ آب توربوشارژر ممکن است بیش از حد گرم شود
ترک در پمپ آب اضافی توربوشارژر می‌تواند اتصالات سوکت و محفظه آن را ذوب کند که منجر به آسیب حرارتی و در موارد استثنایی، دود کردن و آتش‌سوزی خودرو می‌شود. پمپ با نمونه‌ای مقاوم‌تر تعویض شود.
برد مدار پمپ آب کمکی ممکن است بیش از حد داغ شود
برد مدار پمپ آب کمکی ممکن است بیش از حد داغ شود و باعث دود کردن پمپ یا آتش‌سوزی در محفظه موتور یا خودرو شود. نمایندگی‌ها پمپ را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ مایع خنک‌کننده ممکن است دچار اتصال کوتاه شود
رطوبت ممکن است باعث ایجاد اتصال کوتاه در پمپ مایع خنک‌کننده توربوشارژر شود. پمپ ممکن است بیش از حد گرم شود، سوکت اتصال و محفظه آن ذوب شوند و در موارد شدید باعث آتش‌سوزی موضعی گردد. پمپ تعویض خواهد شد.
احتمال داغ شدن بیش از حد برد مدار پمپ آب کمکی
برد مدار پمپ آب کمکی ممکن است بیش از حد داغ شود و باعث دود کردن پمپ، آتش‌سوزی در محفظه موتور یا خودرو شود. نمایندگی‌ها پمپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال گرمکن فیلتر سوخت ممکن است باعث آتش‌سوزی شود
رطوبت ممکن است وارد اتصال الکتریکی گرمکن فیلتر سوخت شود، باتری را خالی کند و مانع روشن شدن خودرو گردد. اگر این اتفاق در حال رانندگی رخ دهد، ممکن است پس از ترک خودرو بدون سرنشین، آتش‌سوزی رخ دهد. گرمکن تعویض خواهد شد.
برچسب لاستیک ممکن است اندازه و فشار چرخ را نادرست نشان دهد
برچسب لاستیک چرخ‌های ۱۹ اینچی و فشار نادرستی را برای خودروهای مجهز به چرخ‌های ۲۰ اینچی نشان می‌دهد. باد نادرست می‌تواند باعث خرابی زودهنگام لاستیک یا کاهش هندلینگ شود و خطر تصادف را افزایش دهد. برچسب‌های صحیح به صورت رایگان ارائه خواهند شد؛ مالکان می‌توانند خودشان آنها را نصب کنند یا از نمایندگی بخواهند این کار را بدون هیچ هزینه‌ای انجام دهد.
چسب‌کاری شیشه جلو ممکن است ناکافی باشد
چسب‌کاری ناکافی در قسمت بالای سمت راست شیشه جلو می‌تواند بر پایداری سقف در هنگام واژگونی تأثیر بگذارد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها شیشه جلو را برداشته و با چسب‌کاری مناسب به صورت رایگان مجدداً نصب خواهند کرد.
دیسک ترمز عقب ممکن است ترک خورده و خراب شود
یک ترک ایجاد شده در طول ساخت ممکن است باعث خرابی دیسک ترمز در هنگام رانندگی شود و ترمز آسیب‌دیده را از کار بیندازد. چاره کار این است که دیسک‌های ترمز محور عقب بررسی شده و در صورت نیاز تعویض شوند.
احتمال خرابی دیسک‌های ترمز عقب
دیسک‌های ترمز عقب ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشند که این امر باعث کاهش نیروی ترمز در چرخ مربوطه می‌شود. دیسک ممکن است بشکند و منجر به از دست رفتن ترمز در آن چرخ، افزایش فاصله توقف و خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها دیسک‌ها را بررسی کرده و در صورت نیاز به رایگان تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.