فراخوان‌های BMW X2
۱۸ فراخوان رسمی ایمنی برای BMW X2، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
سیستم ترمز ممکن است نیروی کمکی یا کنترل پایداری را از دست بدهد
سیستم ترمز یکپارچه ممکن است قدرت بوستر ترمز را از دست بدهد یا باعث شود ترمزهای ضدقفل و کنترل پایداری به طور نادرست کار کنند. مسافت‌های توقف ممکن است افزایش یابد یا کنترل خودرو از دست برود، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. سیستم بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد، به صورت رایگان.
جمع‌کننده کمربند ایمنی عقب ممکن است قفل نشود
یک پین محفظه آسیب‌دیده ممکن است مانع از قفل شدن جمع‌کننده کمربند ایمنی عقب به شکل مطلوب شود، بنابراین ممکن است نتواند سرنشین را در هنگام تصادف به خوبی مهار کند. نمایندگی‌ها کمربندهای ایمنی عقب آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
میله پیچشی کمربند ایمنی جلو ممکن است آسیب دیده باشد
آسیب ناشی از ساخت در میله پیچشی کمربند ایمنی جلو ممکن است مانع از مهار سرنشینان توسط کمربند همان‌طور که انتظار می‌رود در هنگام تصادف شود. کمربندهای ایمنی آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
میله‌های پیچشی جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است آسیب دیده باشند
میله‌های پیچشی آسیب‌دیده در اثر تولید در جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است مانع از مهار مناسب سرنشین در هنگام تصادف شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها هر دو جمع‌کننده جلو را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جوش قطعه ترمز ممکن است بشکند و مسافت توقف را افزایش دهد
جوش موتور محرک ترمز ممکن است تحت فشار بالای ترمز بشکند، که به نیروی بیشتری روی پدال نیاز داشته و مسافت ترمزگیری را افزایش می‌دهد. واحد سیستم ترمز هیدرولیک تعویض خواهد شد.
جوش‌های سیستم ترمز ممکن است بشکنند
جوش‌های موجود در موتور الکتریکی ماژول کنترل ترمز یکپارچه ممکن است بشکنند، که باعث از دست رفتن تقویت‌کننده ترمز برقی یا عملکرد ترمز عقب می‌شود و احتمالاً ABS و کنترل پایداری را غیرفعال می‌کند. این امر می‌تواند مسافت توقف را طولانی‌تر کند یا هندلینگ و کنترل را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیستم ترمز را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم ترمز ممکن است به دلیل آلودگی کنتاکت‌ها مختل شود
آلودگی بین کنتاکت‌های الکتریکی ممکن است سیستم ترمز یکپارچه را مختل کند. نرم‌افزار برای تشخیص تداخل سیگنال به‌روزرسانی خواهد شد. در صورت شناسایی علائم، استفاده از خودرو را متوقف کنید؛ قطعه معیوب سیستم ترمز تعویض خواهد شد.
تکیه‌گاه صندلی جلو ممکن است به طور ایمن قفل نشود
یک جوش روی تنظیم‌کننده زاویه تکیه‌گاه صندلی جلو چپ ممکن است مشخصات فنی را برآورده نکند و به‌طور بالقوه مانع از قفل شدن ایمن تکیه‌گاه شود. قاب تکیه‌گاه صندلی تعویض شود.
سیستم ترمز یکپارچه ممکن است دچار نقص عملکرد شود
یک نقص عملکرد ممکن است نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد، فاصله توقف را طولانی کند، یا بر ABS و کنترل پایداری تأثیر بگذارد و به طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل شود. نمایندگی ها سیستم ترمز یکپارچه را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ژنراتور گاز جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است آسیب ببیند
یک میکرو ژنراتور گاز آسیب‌دیده در جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است در هنگام تصادف مطابق مشخصات فنی عمل نکند. کمربندهای ایمنی جلو بررسی شده و در صورت آسیب‌دیدگی تعویض خواهند شد.
پیچ‌های کمربند ایمنی و صندلی عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
کیفیت مواد برخی از پیچ‌های صندلی و کمربند ایمنی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. پیچ‌ها در محل‌های خاصی از کمربند ایمنی یا صندلی عقب تعویض خواهند شد.
جمع‌کننده کمربند ایمنی سرنشین ممکن است زودتر غیرفعال شود
جمع‌کننده قفل‌شونده خودکار کمربند ایمنی سرنشین ممکن است پیش از جمع شدن کامل نوار کمربند از کار بیفتد. در تصادف، جمع‌کننده‌ای که آن‌طور که باید کار نکند خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
ناخالصی‌های باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث اتصالی کوتاه شوند
ناخالصی‌های موجود در باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث اتصالی کوتاه شوند. چرخه‌های شارژ باتری تست شده و سلول‌ها در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
ذرات معلق در سلول‌های باتری ممکن است باعث اتصال کوتاه شوند
براده‌های جوشکاری باقی‌مانده در سلول‌های باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث اتصال کوتاه شوند. باتری‌ها تست شده و در صورت خرابی تعویض خواهند شد.
حس‌گر واژگونی ممکن است مانع از فعال شدن سیستم‌های ایمنی شود
مشکلی در حس‌گر واژگونی ممکن است مانع از فعال شدن ایربگ پرده‌ای، پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی و سایر سیستم‌های ایمنی در تصادف واژگونی شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها واحد کنترل ایربگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیبک فرمان ممکن است بشکند
مونتاژ نادرست ممکن است باعث سایش بیش از حد در انتهای سیبک فرمان و در نهایت شکستن آن شود و کنترل خودرو را از دست راننده خارج کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیبک‌های فرمان و مفصل‌های گوی‌ومفصل را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز، به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نقص سنسور میل‌لنگ ممکن است قدرت موتور را کاهش دهد
یک نقص نرم‌افزاری ممکن است مانع از پردازش صحیح سیگنال‌ها توسط سنسور میل‌لنگ شود. موتور ممکن است خشن کار کند، قدرت خود را از دست بدهد یا در هنگام رانندگی خاموش شود. سنسور میل‌لنگ با یک نسخه جدید تعویض خواهد شد.
سنسور میل‌لنگ ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
فریم‌ور نادرست سنسور ممکن است مانع از پردازش صحیح ورودی توسط سنسور میل‌لنگ شود، که باعث خاموش شدن خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها سنسور میل‌لنگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.