فراخوان‌های BMW M8
۸ فراخوان رسمی ایمنی برای BMW M8، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
شیشه‌های برقی و سقف پانوراما ممکن است بدون حضور کلید بسته شوند
این نرم‌افزار ممکن است به شیشه‌های برقی و سقف اجازه دهد پس از خارج کردن کلید دیجیتال بسته شوند و خطر صدمه به سرنشینان داخل را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد. توابع سلولی و وای‌فای کلید دیجیتال تا زمان نصب به‌روزرسانی غیرفعال خواهند شد.
واحد هیدرولیک سیستم ترمز ممکن است به نادرستی تولید شده باشد
واحد هیدرولیک سیستم ترمز یکپارچه ممکن است به نادرستی تولید شده باشد. این واحد تعویض خواهد شد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است مبهم یا گم شود
هنگام قرار دادن خودرو در دنده‌عقب، بخشی از تصویر دوربین دید عقب ممکن است پوشیده باشد یا صفحه روشن نشود و خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
شفت سیستم ترمز ممکن است جدا شود
روتور و شفتی که در سیستم ترمز یکپارچه به‌درستی جوش نخورده‌اند ممکن است هنگام ترمزگیری شدید از هم جدا شوند و باعث از کار افتادن ABS، کاهش کمک‌ترمز و افزایش خطر تصادف شوند. نمایندگی‌ها سیستم ترمز یکپارچه را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم‌های حسگر سگک کمربند ایمنی ممکن است بیش از حد کوتاه باشند
سیم‌های مربوط به حسگر هال داخل سگک کمربند ایمنی ممکن است خیلی کوتاه باشند. سگک‌های کمربند ایمنی جلو بررسی شده و در صورت خرابی تعویض شوند.
حسگرهای سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است سرنشینان را به اشتباه دسته‌بندی کنند
حسگرهای سگک ممکن است سرنشینی را که کمربند بسته است، بدون کمربند تشخیص دهند و باعث عملکرد نادرست ایربگ‌ها یا پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی در تصادف شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها در صورت نیاز سگک‌های جلو را به‌صورت رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
دسته‌سیم گیربکس ممکن است آسیب ببیند
مسیردهی نادرست می‌تواند به دسته‌سیم گیربکس آسیب برساند. راه حل، اصلاح دسته‌سیم جعبه‌دنده است.
دسته‌سیم جعبه‌دنده ممکن است اتصال کوتاه پیدا کند
دسته‌سیم گیربکس ممکن است آسیب ببیند و اتصال کوتاه کند؛ در نتیجه گیربکس به حالت خلاص می‌رود و خودرو نیروی محرکه را از دست می‌دهد و خطر تصادف افزایش می‌یابد. نمایندگی‌ها دسته‌سیم‌های آسیب‌دیده را تعویض می‌کنند و همه دسته‌سیم‌ها را به‌صورت رایگان دوباره مسیردهی و مهار خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.