فراخوان‌های BMW M4
۲۲ فراخوان رسمی ایمنی برای BMW M4، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بادکننده ایربگ ممکن است پاره شود
یک ایربگ آسیب‌دیده راننده یا سرنشین ممکن است با نیروی بیش از حد باز شده و قطعات فلزی تیزی را آزاد کند که می‌تواند باعث جراحات جدی یا مرگبار شود. ایربگ‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
کابل‌های باتری ممکن است به‌طور نامناسب متصل شده باشند
کابل‌های مثبت باتری ممکن است به‌طور مناسب به جعبه توزیع برق متصل نشده باشند، که می‌تواند باعث خاموش شدن موتور یا آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها کابل‌ها و جعبه توزیع برق را در صورت نیاز بررسی و تعویض خواهند کرد، به‌صورت رایگان.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
یک نقص تولیدی ممکن است باعث شود بادکننده ایربگ راننده در هنگام عمل کردن منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل کابین پرتاب کرده و خطر صدمه یا مرگ را افزایش دهد. ایربگ راننده به صورت رایگان تعویض خواهد شد.
ت بادکننده ایربگ سقفی ممکن است نشتی دهد یا پاره شود
بادکننده ایربگ سقفی ممکن است در محل جوش دچار نقص شود، گاز نشت دهد یا پاره شود. پارگی ممکن است قطعات فلزی تیز را به داخل یا خارج خودرو پرتاب کند؛ نشتی نیز ممکن است ایربگ را نیمه‌بادکرده باقی بگذارد. نمایندگی‌ها ایربگ‌های سقفی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کنترل‌کننده دامنه بدنه ممکن است تنظیمات نادرستی داشته باشد
کنترل‌کننده دامنه بدنه ممکن است تنظیم نادرستی داشته باشد. تنظیمات آن بررسی شده و در صورت لزوم بازنشانی می‌شوند.
بادکننده ایربگ ممکن است منفجر شود
قرص‌های پیشرانِ تخریب‌شده ایربگ ممکن است هنگام فعال شدن ایربگ باعث احتراق بیش از حد سریع شوند و بدنه بادکننده را بترکانند. ماژول ایربگ راننده را تعویض کنید.
جمع‌کننده کمربند ایمنی سرنشین ممکن است زودتر غیرفعال شود
جمع‌کننده قفل‌شونده خودکار کمربند ایمنی سرنشین ممکن است پیش از جمع شدن کامل نوار کمربند از کار بیفتد. در تصادف، جمع‌کننده‌ای که آن‌طور که باید کار نکند خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
واحد هیدرولیک سیستم ترمز ممکن است به نادرستی تولید شده باشد
واحد هیدرولیک سیستم ترمز یکپارچه ممکن است به نادرستی تولید شده باشد. این واحد تعویض خواهد شد.
شفت سیستم ترمز ممکن است جدا شود
روتور و شفتی که در سیستم ترمز یکپارچه به‌درستی جوش نخورده‌اند ممکن است هنگام ترمزگیری شدید از هم جدا شوند و باعث از کار افتادن ABS، کاهش کمک‌ترمز و افزایش خطر تصادف شوند. نمایندگی‌ها سیستم ترمز یکپارچه را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
نبود عناصر میراکننده انژکتور ممکن است باعث نشتی سوخت شود
نبود عناصر میراکننده در برخی از انژکتورها ممکن است لوله‌های سوخت را تحت تأثیر قرار داده و باعث نشتی شود. عناصر بررسی شده و نصب یا تعویض خواهند شد؛ همچنین ریل سوخت فشار قوی نیز در صورت نیاز تعویض می‌گردد.
قطعه میراگر انژکتور سوخت ممکن است مفقود باشد
بدون قطعه میراگر، لرزش ممکن است به اتصال لوله سوخت به ریل سوخت آسیب برساند و باعث نشت سوخت شود که می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها انژکتورها را بررسی کرده و در صورت مفقود بودن قطعه، انژکتورها و ریل سوخت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کیسه‌های هوا زانو ممکن است طبق انتظار عمل نکنند
کیسه هوای زانوی راننده یا سرنشین ممکن است به طور نادرست تا شده یا مونتاژ شده باشد و طبق انتظار عمل نکند، که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول‌های کیسه هوای زانو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فلنج میل گاردان ممکن است جدا شود
فلنج میل گاردان ممکن است در طول زمان دوام نداشته باشد و جدا شود. میل گاردان با قطعه‌ای با ساختار جایگزین تعویض خواهد شد.
اتصال میل‌گاردان ممکن است خراب شود
اتصال میل‌گاردان به فلنج ممکن است خراب شود که باعث از دست رفتن نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها میل‌گاردان را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ اتصال صندلی جلو ممکن است شل شود
پیچ اتصال صندلی جلو ممکن است شل شده و جدا شود و به صندلی اجازه دهد در یک تصادف از عقب به سمت عقب حرکت کند. نمایندگی‌ها فاصله بیش از حد را بررسی کرده و در صورت نیاز پیچ را تعویض خواهند کرد.
کمربندهای ایمنی جلو ممکن است سرنشینان را مهار نکنند
محفظه‌های مکانیزم قفل‌شونده ناسازگار در مجموعه‌های کمربند ایمنی جلو ممکن است از مهار شدن سرنشین توسط کمربند در هنگام تصادف جلوگیری کنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها مجموعه‌های کمربند ایمنی جلو را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ جانبی نصب‌شده روی صندلی ممکن است باز نشود
چاشنی بادکننده ایربگ جانبی نصب‌شده روی صندلی ممکن است در تصادف مشتعل نشود و مانع باز شدن ایربگ شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال عمل نکردن ایربگ در تصادف
چاشنی ایربگ که به طور نادرست ساخته شده باشد ممکن است بر عملکرد آن در تصادف تأثیر بگذارد. ماژول‌های ایربگ تحت تأثیر در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
ایربگ جانبی نصب‌شده روی صندلی ممکن است باز نشود
چاشنی بادکننده ایربگ جانبی نصب‌شده روی صندلی ممکن است هنگام تصادف مشتعل نشود و مانع باز شدن ایربگ شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های ساب‌فریم عقب ممکن است شل شوند
ممکن است پیچ‌های ساب‌فریم عقب هنگام سرویس دوباره استفاده شده باشند و شل شوند و هندلینگ و کنترل خودرو را مختل کنند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را با پیچ‌های نو به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مفصل کشویی میل گاردان ممکن است فاقد روغن‌کاری باشد
مفصل کشویی میل گاردان ممکن است در طول ساخت روغن‌کاری نشده باشد. میل گاردان بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
اتصال لغزشی گاردان ممکن است خراب شود
اتصال لغزشی گاردان ممکن است فاقد گریس باشد و به مرور زمان خراب شود، که این امر قدرت را از محور عقب قطع کرده و خودرو را متوقف می‌کند، و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها گاردان را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.