فراخوان‌های BMW M3
۳۸ فراخوان رسمی ایمنی برای BMW M3، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
بادکننده ایربگ ممکن است پاره شود
یک ایربگ آسیب‌دیده راننده یا سرنشین ممکن است با نیروی بیش از حد باز شده و قطعات فلزی تیزی را آزاد کند که می‌تواند باعث جراحات جدی یا مرگبار شود. ایربگ‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
ت بادکننده ایربگ سقفی ممکن است نشتی دهد یا پاره شود
بادکننده ایربگ سقفی ممکن است در محل جوش دچار نقص شود، گاز نشت دهد یا پاره شود. پارگی ممکن است قطعات فلزی تیز را به داخل یا خارج خودرو پرتاب کند؛ نشتی نیز ممکن است ایربگ را نیمه‌بادکرده باقی بگذارد. نمایندگی‌ها ایربگ‌های سقفی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
روغن گیربکس ممکن است وارد واحد کنترل شود
روغن گیربکس ممکن است وارد واحد کنترل یکپارچه گیربکس در ماژول مکاترونیک شود. ماژول مکاترونیک گیربکس تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار کنترل در ممکن است مانع از قفل شدن درها شود
برنامه‌نویسی نادرست ECU می‌تواند مانع از کارکرد صحیح قفل‌های خودکار درها شود. درها ممکن است در طول تصادف باز شوند و خطر صدمه را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ECU را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
بادکننده ایربگ ممکن است منفجر شود
قرص‌های پیشرانِ تخریب‌شده ایربگ ممکن است هنگام فعال شدن ایربگ باعث احتراق بیش از حد سریع شوند و بدنه بادکننده را بترکانند. ماژول ایربگ راننده را تعویض کنید.
کمربند ایمنی جلو سمت چپ ممکن است آسیب دیده باشد
ممکن است یک کمربند ایمنی بالایی جلو سمت چپ آسیب دیده نصب شده باشد. به عنوان اقدام احتیاطی تعویض خواهد شد.
پیچ کنترل گیربکس ممکن است مفقود باشد
یک پیچ در کنترل مکاترونیک گیربکس ممکن است مفقود باشد. واحد مکاترونیک درون گیربکس تعویض شود.
جمع‌کننده کمربند ایمنی سرنشین ممکن است زودتر غیرفعال شود
جمع‌کننده قفل‌شونده خودکار کمربند ایمنی سرنشین ممکن است پیش از جمع شدن کامل نوار کمربند از کار بیفتد. در تصادف، جمع‌کننده‌ای که آن‌طور که باید کار نکند خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است شل باشد
مجموعه سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است به‌درستی به قاب صندلی محکم نشده باشد. اتصال پیچی پایینی کمربند بررسی و در صورت لزوم اصلاح خواهد شد.
پیچ سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است شل باشد
پیچی که مجموعه کمربند ایمنی را به قاب صندلی محکم می‌کند ممکن است به‌اندازه مشخص‌شده سفت نشده باشد؛ بنابراین کمربند ممکن است در تصادف سرنشین را آن‌طور که باید مهار نکند. نمایندگی‌ها اتصال را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
شفت سیستم ترمز ممکن است جدا شود
روتور و شفتی که در سیستم ترمز یکپارچه به‌درستی جوش نخورده‌اند ممکن است هنگام ترمزگیری شدید از هم جدا شوند و باعث از کار افتادن ABS، کاهش کمک‌ترمز و افزایش خطر تصادف شوند. نمایندگی‌ها سیستم ترمز یکپارچه را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها ایربگ جلوی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها ایربگ راننده یا در برخی خودروها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال کابل باتری ممکن است فرسوده شود
اتصال کابل مثبت باتری در جعبه‌فیوز ممکن است فرسوده شود و باعث قطعی متناوب برق شود. خودرو ممکن است خاموش شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کانکتور را به صورت رایگان تعویض و محکم خواهند کرد.
فلنج میل گاردان ممکن است جدا شود
فلنج میل گاردان ممکن است در طول زمان دوام نداشته باشد و جدا شود. میل گاردان با قطعه‌ای با ساختار جایگزین تعویض خواهد شد.
اتصال میل‌گاردان ممکن است خراب شود
اتصال میل‌گاردان به فلنج ممکن است خراب شود که باعث از دست رفتن نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها میل‌گاردان را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
گازکننده (اینفلِیتور) ایربگ سرنشین ممکن است منفجر و پاره شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
فشار بیش از حد ممکن است هنگام فعال شدن ایربگ، باعث ترکیدن گازکننده ایربگ سرنشین شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان صدمه جدی برساند. نمایندگی‌ها ایربگ جلوی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم‌کشی سیستم گرمایش و تهویه مطبوع ممکن است داغ کند
سیم‌کشی و کانکتورهای الکتریکی سیستم جریان هوای گرمایش و تهویه مطبوع ممکن است داغ کرده و آب شوند که خطر آتش‌سوزی را، حتی زمانی که خودرو بدون سرنشین است، افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها سیم‌کشی و کانکتورها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال کابل برق ممکن است دچار نقص شود
سایش و گرمای ناشی از جریان بالای برق و مقاومتِ اتصال می‌تواند به اتصال بین کابل B+ و جعبه توزیع برق آسیب برساند. ممکن است موتور روشن نشود یا در حال حرکت خاموش شود. کابل و اتصال مربوطه با یک قطعه‌ی مقاوم‌تر تعویض خواهد شد.
احتمال پارگی بادکنک ایربگ راننده
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
در هنگام تصادف، بادکنک ایربگ راننده ممکن است پاره شده و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که خطر جراحت شدید یا مرگ را به همراه دارد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان انجام تعمیرات از رانندگی خودداری کنند. نمایندگی‌ها ماژول را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های ساب‌فریم عقب ممکن است شل شوند
ممکن است پیچ‌های ساب‌فریم عقب هنگام سرویس دوباره استفاده شده باشند و شل شوند و هندلینگ و کنترل خودرو را مختل کنند. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را با پیچ‌های نو به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
بادکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن پاره شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آن‌ها را بکشد. نمایندگی‌ها بسته به نوع خودرو، ماژول ایربگ یا بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مفصل کشویی میل گاردان ممکن است فاقد روغن‌کاری باشد
مفصل کشویی میل گاردان ممکن است در طول ساخت روغن‌کاری نشده باشد. میل گاردان بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
اتصال لغزشی گاردان ممکن است خراب شود
اتصال لغزشی گاردان ممکن است فاقد گریس باشد و به مرور زمان خراب شود، که این امر قدرت را از محور عقب قطع کرده و خودرو را متوقف می‌کند، و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها گاردان را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پرکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
رطوبت ممکن است باعث پاره شدن پرکننده ایربگ راننده در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کمربند ایمنی راننده ممکن است به سختی بیرون کشیده شود
یک جمع‌کننده معیوب کمربند ایمنی راننده ممکن است بیرون کشیدن کمربند را دشوار کند یا در دماهای زیر صفر مانع بیرون کشیدن آن شود، به طوری که راننده نتواند آن را طبق پیش‌بینی استفاده کند. کمربند بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ فشار بیش از حد ایجاد کند و بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و به‌طور بالقوه سرنشینان را به‌شدت زخمی کند. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال جدا شدن شیشه‌های عقب
شیشه‌های جانبی عقب و شیشه عقب از جنس پلی‌کربنات مصنوعی ممکن است جدا شده و خطری برای سایر استفاده‌کنندگان از جاده و عابران پیاده ایجاد کنند. شیشه‌های جانبی عقب و در صورت نیاز شیشه عقب با شیشه معمولی جایگزین خواهند شد.
گیربکس ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
هنگام کاهش سرعت سریع، گیربکس ممکن است دنده‌ها را به طور متوالی معکوس کرده و باعث خاموش شدن موتور در سرعت‌های پایین شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار موتور و گیربکس را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
کلاچ دوبل ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
کلاچ دوبل ممکن است در سطح بهینه خود کار نکند و باعث خاموش شدن موتور در سرعت‌های پایین شود. واحدهای کنترل لازم برنامه‌ریزی خواهند شد.
سیستم ضدگیرپاژ پنجره برقی ممکن است از کار بیفتد
سیستم ضدگیرپاژ پنجره ممکن است به‌درستی کار نکند و به سرنشینان اجازه دهد هنگام بسته شدن پنجره گیر بیفتند. نمایندگی‌ها واحد کنترل الکترونیکی سیستم را بازرسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های کابل ترمز دستی ممکن است شل شوند
پیچ‌های براکت کابل ترمز دستی ممکن است شل شده و داخل کاسه ترمز بیفتند. ترمز ممکن است در آن سمت عمل نکند، یا یک پیچ می‌تواند کاسه ترمز را قفل کرده و باعث قفل شدن ترمز در هنگام رانندگی شود. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را تعویض کرده و به صورت رایگان به درستی سفت خواهند کرد.
ایربگ جانبی ممکن است بدون تصادف باز شود
سیستم ممکن است پس از ضربه‌هایی مانند برخورد با دست‌انداز بزرگ یا جدول، یک ایربگ جانبی را فعال کند. ترمینال ایمنی باتری همچنین ممکن است کابل استارت را قطع کند و مانع از روشن شدن مجدد موتور پس از خاموش شدن آن شود. نمایندگی‌ها ماژول کنترل را دوباره برنامه‌ریزی خواهند کرد.
احتمال بیرون پاشیدن مایع خنک‌کننده داغ از هسته بخاری
داغ شدن بیش از حد می‌تواند دما و فشار مایع خنک‌کننده را افزایش دهد؛ ترک یا درز جداشده در بخش انتهایی هسته بخاری می‌تواند ناگهان مایع خنک‌کننده داغ را به بیرون بپاشد و سرنشین را مصدوم کند. نمایندگی‌ها درپوش رادیاتور با طراحی جدید را برای کنترل فشار و فراهم کردن سرریز بیشتر مایع خنک‌کننده نصب خواهند کرد.
کابل دریچه گاز ممکن است گیر کرده و گاز را باز نگه دارد
بوش کابل می‌تواند بشکند و به لوله بیرونی کابل اجازه دهد گیر کرده و دریچه گاز را تا حدی باز نگه دارد. ممکن است خودرو طبق انتظار کند نشود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها یک گیره فلزی فنری روی هر کابل نصب خواهند کرد تا لوله در جای خود ثابت بماند.
کلید چراغ ترمز ممکن است خراب شود
این کلید ممکن است چراغ‌های ترمز را به طور دائم خاموش یا روشن بگذارد، و تشخیص زمان توقف خودرو را برای رانندگان پشت سر دشوار کند. نمایندگی‌ها کلید را با یک نمونه جدید طراحی‌شده تعویض خواهند کرد.
محافظت از سرنشین در برابر تصادف با الزامات مطابقت ندارد
نتایج تست تصادف برای شتاب قفسه سینه آدمک راننده بدون کمربند و بار استخوان ران چپ آدمک سرنشین بدون کمربند از حد مجاز فراتر رفت که خطر آسیب‌دیدگی سرنشین را در تصادف افزایش می‌دهد. برای مدل‌های اتوماتیک، نمایندگی‌ها گیربکس و اجزای فرمان ذکر شده را تعویض یا اصلاح خواهند کرد و یک مهاربند اضافه خواهند کرد.
احتمال ایجاد نشتی به دلیل فشار سیستم خنک‌کننده
یک نقص در سیستم خنک‌کننده ممکن است دما و فشار مایع خنک‌کننده را افزایش دهد و باعث نشتی یا خرابی قطعات شود. مایع خنک‌کننده در حال جوش ممکن است پای راننده را بسوزاند و بخار مایع خنک‌کننده می‌تواند روی شیشه‌ها را بپوشاند و دید را کاهش دهد. نمایندگی‌ها یک سوپاپ بای‌پس ترموستاتیک و درپوش رادیاتور با طراحی جدید نصب خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.