فراخوان‌های BMW iX
۱۹ فراخوان رسمی ایمنی برای BMW iX، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ماژول باتری ولتاژ بالا ممکن است از کار بیفتد
نیروی بیش از حد در طول ساخت فریم ماژول باتری، همراه با تورم باتری، ممکن است باعث خرابی و یک رویداد حرارتی احتمالی شود. ماژول‌ها تعویض خواهند شد.
نرم‌افزار موتور محرک ممکن است سیستم ولتاژ بالا را خاموش کند
نرم‌افزار موتور محرک الکتریکی ممکن است سیستم ولتاژ بالا را خاموش کند که باعث از دست رفتن توان حرکتی و افزایش خطر تصادف می‌شود. نرم‌افزار به صورت هوایی (OTA) یا توسط نمایندگی به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهد شد.
ماژول‌های باتری ولتاژ بالا ممکن است خراب شوند
ماژول‌های سلول باتری که به طور نامناسب مونتاژ شده‌اند ممکن است تحت فشار قرار گرفته و خراب شوند، سیستم ولتاژ بالا را خاموش کرده و باعث از دست رفتن توان حرکتی شوند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. خرابی ماژول همچنین خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول‌های سلول باتری مشخص‌شده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
واحد شارژ ممکن است آسیب دیده باشد
یک واحد شارژ ترکیبی آسیب‌دیده ممکن است به دلیل خطای تولید تامین‌کننده نصب شده باشد. این واحد تعویض خواهد شد.
واحد شارژ ممکن است جریان برق را قطع کند
قطعات متصل‌شده یا مونتاژشده نادرست در واحد شارژ باتری ولتاژ بالا ممکن است هنگام رانندگی جریان برق را قطع کرده و باعث خاموش شدن موتور شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها این واحد را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کروز کنترل ممکن است هنگام گردش دوباره فعال شود
راننده ممکن است به طور ناخواسته هنگام چرخاندن فرمان در سرعت‌های پایین، کروز کنترل را دوباره فعال کند که باعث افزایش ناگهانی سرعت خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار خودرو را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
اتصال مدار باتری ولتاژ بالا ممکن است به اشتباه نصب شده باشد
اتصال کابلی بین بردهای مدار در مدار پایش سلول ممکن است به‌درستی نصب نشده باشد. مدار داخل باتری ولتاژ بالا تعویض خواهد شد.
اتصالات مدار پایش باتری ممکن است شل باشند
اتصالات الکتریکی به طور نامناسب محکم‌شده در مدار پایش باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث خاموشی خودرو شود، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مدار را به طور رایگان تعویض می‌کنند.
ایربگ راننده ممکن است به درستی باز نشود
ایربگ راننده ممکن است به طور نادرست ساخته شده باشد و در تصادف به درستی باز نشود که خطر صدمه را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ایربگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
صدای هشدار عابر پیاده ممکن است در هنگام استارت کار نکند
خطایی در واحد کنترل ژنراتور صدا ممکن است مانع از تولید صدای هشدار عابر پیاده بیرونی توسط خودرو در هنگام استارت شود. عابران پیاده ممکن است خودروی در حال نزدیک شدن را نشنوند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
نرم‌افزار کنترل باتری ممکن است جریان برق را قطع کند
نرم‌افزار واحد کنترل باتری ولتاژ بالا ممکن است جریان برق را قطع کند که باعث از دست رفتن ناگهانی قدرت محرکه و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
سلول باتری ولتاژ بالا ممکن است حاوی قطعه شکسته کاتد باشد
یک صفحه کاتد آسیب‌دیده ممکن است قطعه شکسته‌ای را در داخل سلول باتری ولتاژ بالا باقی بگذارد. ماژول‌های سلول معیوب تعویض خواهند شد.
هشدار خطای ایربگ ممکن است نمایش داده نشود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است در صورت بروز نقص در سیستم مهار، مانع از ظاهر شدن چراغ یا پیام هشدار ایربگ شود. واحد کنترل ایربگ با نرم‌افزار جدید دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
جوش چرخ‌دنده واحد درایو الکتریکی ممکن است بشکند
یک جوش نامناسب روی چرخ‌دنده محرک نهایی گیربکس ممکن است بشکند و در صورت عدم اعمال ترمز پارک، خودرو به حرکت درآمده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی واحد درایو الکتریکی را به‌صورت رایگان تعویض خواهد کرد.
باتری ولتاژ بالا ممکن است دچار اتصال کوتاه شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
آسیب داخلی به باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث اتصال کوتاه شده و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تکمیل تعمیرات، با خودرو رانندگی نکرده، آن را شارژ نکرده و در فضای باز و دور از ساختمان‌ها پارک کنند. نمایندگی‌ها باتری را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
صفحه نمایش ممکن است اطلاعات حیاتی ایمنی را در حالت پارکبان حذف کند
در حالت پارکبان (Valet)، صفحه نمایش مرکزی ممکن است اطلاعات ایمنی مانند اخطارها و چراغ‌های هشدار را حذف کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار یونیت هد نمایشگر را به صورت رایگان به روزرسانی خواهند کرد.
هشدار کیسه هوا ممکن است خطای شناسایی‌شده را نشان ندهد
اگر یونیت کنترل خطایی را تشخیص دهد، چراغ هشدار کیسه هوا و پیام چک کنترل ممکن است ظاهر نشوند. یونیت کنترل کیسه هوا با نرم‌افزار جدید برنامه‌ریزی مجدد خواهد شد.
چراغ هشدار ایربگ ممکن است روشن نشود
نرم‌افزار نادرست ممکن است مانع از ظاهر شدن چراغ هشدار و پیام ایربگ در هنکام بروز مشکل در سیستم‌های کنترل ایربگ یا محافظت از عابران پیاده شود. ممکن است به راننده درباره وجود نقص هشدار داده نشود، که این امر خطر آسیب‌دیدگی در تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها واحد کنترل ایربگ را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
نگهدارنده پوشش ستون A ممکن است به درستی بسته نشده باشد
نگهدارنده پوشش ستون A ممکن است به درستی محکم نشده باشد. اتصال پیچی بررسی و اصلاح خواهد شد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.