BMW i8 first generation
BMW i8 first generation (2014–2021): ابعاد، وزن‌ها، قابلیت اطمینان و ارقام رسمی مربوط به نسخه‌های ۱۴ آن در اتحادیه اروپا، ایالات متحده، و کانادا.
کدهای مدل: I12, I15
ابعاد، وزن و ظرفیت
| مشخصات | اروپا | آمریکای شمالی | ویکی‌پدیا |
|---|---|---|---|
| ابعاد | |||
| طول | ۴٬۶۹۰ mm RDW | – | ۴٬۶۸۹ mm |
| عرض | ۱٬۹۴۰ mm RDW | – | ۱٬۹۴۲ mm |
| ارتفاع | ۱٬۲۹۰ mm RDW | – | ۱٬۲۹۸ mm |
| فاصلهٔ محوری | ۲٬۸۰۰ mm RDW | – | ۲٬۸۰۰ mm |
| عرض محور جلو | ۱٬۶۳۶–۱٬۶۴۴ mm ASTRA | – | – |
| عرض محور عقب | ۱٬۷۰۱–۱٬۷۲۱ mm ASTRA | – | – |
| وزن و ظرفیت یدک‌کشی | |||
| وزن خودرو در حالت آماده‌به‌کار | ۱٬۴۶۰–۱٬۵۷۰ kg RDW | – | ۱٬۴۸۵–۱٬۵۶۰ kg |
| وزن خودرو در حالت عملیاتی | ۱٬۵۶۰–۱٬۶۷۰ kg RDW | – | – |
| حداکثر وزن مجاز خودرو | ۱٬۸۵۵–۱٬۹۰۰ kg RDW | – | – |
| صندلی‌ها و فضای داخلی | |||
| تعداد صندلی | ۲–۴ RDW | – | – |
| تعداد در | ۲ RDW | – | – |
| فضای بار (EPA) | – | ۱۴۲ L EPA | – |
| فضای سرنشینان (EPA) | – | ۲٬۲۹۴ L EPA | – |
| ظرفیت باک سوخت | – | – | ۳۰–۴۲ L |
| عملکرد | |||
| حداکثر سرعت | ۲۵۰ km/h RDW | – | ۲۵۰ km/h |
| گشتاور | ۳۲۰ نیوتن‌متر ASTRA | – | – |
| توان موتور برقی | – | ۹۶–۱۰۵ kW NRCan | – |
| برقی | |||
| مدت شارژ در ولتاژ ۲۴۰ ولت | – | ۲٫۰–۳٫۰ h EPA | – |
اندازه‌های لاستیک (از رایج‌ترین به‌ترتیب): 215/45R20, 195/50R20, 245/40R20
بازه‌ها نسخه‌ها و انواع بدنهٔ این نسل را پوشش می‌دهند؛ نسخه‌های اروپایی و آمریکای شمالی ممکن است متفاوت باشند. منابع: تأییدیه‌های نوع خودرو RDW (هلند), ویکی‌پدیا (en, de, fr, pl, sv), تأییدیه‌های نوع ASTRA (سوئیس), داده‌های مصرف سوخت آژانس حفاظت محیط‌زیست آمریکا (EPA), منابع طبیعی کانادا, تأییدیه‌های نوع Traficom (فنلاند). اطلاعات ویکی‌پدیا تحت مجوز CC BY-SA 4.0 استفاده شده‌اند.
قابلیت اطمینان و گزارش‌های مالکان
معاینه فنی MOT بریتانیا: نرخ قبولی در بار اول بر اساس سن
| سن هنگام آزمون | نرخ قبولی | میانگین بریتانیا | آزمون‌ها |
|---|---|---|---|
| ۴–۵ سال | ۹۲٫۶٪ (۹۱٫۱–۹۳٫۸) | ۹۱٫۰٪ | ۱٬۴۵۹ |
| ۶–۸ سال | ۹۱٫۸٪ (۹۰٫۹–۹۲٫۷) | ۸۶٫۴٪ | ۳٬۴۳۴ |
| ۹–۱۲ سال | ۹۰٫۷٪ (۸۸٫۷–۹۲٫۴) | ۷۷٫۹٪ | ۹۶۰ |
آزمون MOT چه مواردی را مشخص می‌کند
| بخش | این مدل | میانگین بریتانیا برای خودروهای هم‌سن |
|---|---|---|
| لاستیک‌ها | ۲۲٫۹٪ | ۲۷٫۷٪ |
| ترمزها | ۶٫۶٪ | ۲۰٫۷٪ |
| دید (شیشه‌ها، آینه‌ها، برف‌پاک‌کن‌ها) | ۴٫۱٪ | ۶٫۸٪ |
| بدنه، شاسی و ساختار | ۳٫۲٪ | ۳٫۲٪ |
| چراغ‌ها و تجهیزات برقی | ۱٫۷٪ | ۸٫۹٪ |
| سیستم تعلیق | ۱٫۲٪ | ۱۳٫۱٪ |
اولین آزمون MOT هر خودرو در هر سال طی 2022–2024، بر اساس نتایج ناشناس‌سازی‌شده آزمون‌های DVSA؛ فقط سن‌هایی نمایش داده می‌شوند که دست‌کم ۵۰۰ آزمون داشته‌اند. عدد داخل پرانتز بازه اطمینان ۹۵٪ است؛ سبز یا قرمز بودن نشان می‌دهد که نتیجه به‌وضوح بالاتر یا پایین‌تر از میانگین بریتانیاست. جدول دوم نشان می‌دهد که در هر بخش، هر مورد چند بار به‌عنوان نقص یا مورد قابل‌توجه ثبت شده است؛ این آمار با میانگین بریتانیا برای خودروهایی با همین سن مقایسه می‌شود. آزمون‌های MOT ناشناس‌سازی‌شده DVSA (مجوز دولت باز)
شکایت‌های مالکان به NHTSA (آمریکا)
۱۰ شکایت برای مدل‌سال‌های 2014–2020.
شکایت‌ها را مالکان گزارش می‌کنند و NHTSA آن‌ها را بررسی نمی‌کند؛ تعداد شکایت‌ها متناسب با تعداد خودروهای فروخته‌شده تعدیل نشده است، بنابراین برای مدل‌های پرفروش‌تر شکایت‌های بیشتری ثبت می‌شود. شکایت‌های مالکان به NHTSA
همهٔ نسخه‌های BMW i8 first generation (۱۴)
نمایش همه ۱۴ نسخه
اتحادیه اروپا ۱۱ نسخه
خودروهای جدید ثبت‌شده در اتحادیه اروپا (به‌علاوه نروژ و ایسلند)، برگرفته از آژانس محیط زیست اروپا. ارقام مربوط به تست NEDC تا سال ۲۰۲۰ و WLTP از سال ۲۰۲۱؛ نسخه‌ها بر اساس پیشرانه و توان به همراه تعداد ثبت‌نام‌هایشان دسته‌بندی شده‌اند.
| سال‌ها و نسخه | موتور | قدرت | سوخت | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی | ثبت‌نام‌ها در اتحادیه اروپا |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | ۱٫۵ لیتر | ۱۷۰ کیلووات (۲۳۱ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۲٫۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر WLTP۱۴٫۰ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر WLTP | ۵۱ گرم بر کیلومتر | ۵۱ کیلومتر | ۱۰۵ |
| 2019–2020 | ۱٫۵ لیتر | ۱۷۰ کیلووات (۲۳۱ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۸٫۳–۱۴٫۱ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۵ گرم بر کیلومتر | ۵۳ کیلومتر | ۲٬۸۵۰ |
| 2019 | ۱٫۵ لیتر | ۷۵ کیلووات (۱۰۲ اسب بخار) | هیبرید شارژی | ۱۴٫۳ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۶ گرم بر کیلومتر | – | ۵۷ |
| 2014–2018 | ۱٫۵ لیتر | ۱۷۰ کیلووات (۲۳۱ اسب بخار) | هیبرید | ۱۱٫۹–۱۲٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۷–۵۱ گرم بر کیلومتر | – | ۱۲٬۱۹۷ |
| 2016–2018 | ۱٫۵ لیتر | ۷۵ کیلووات (۱۰۲ اسب بخار) | هیبرید | ۱۱٫۹–۱۳٫۵ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۷–۴۹ گرم بر کیلومتر | – | ۲۱۹ |
| 2018 | ۱٫۵ لیتر | ۱۷۰ کیلووات (۲۳۱ اسب بخار) | بنزین | ۱۱٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۷۴ گرم بر کیلومتر | – | ۱۶ |
| 2017 | ۱٫۵ لیتر | ۲۵۵ کیلووات (۳۴۷ اسب بخار) | هیبرید | – | ۴۹ گرم بر کیلومتر | – | ۱۴ |
| 2016 | ۱٫۵ لیتر | ۲۶۶ کیلووات (۳۶۲ اسب بخار) | بنزین | – | ۱۷۶ گرم بر کیلومتر | – | ۲۶ |
| 2015 | ۱٫۵ لیتر | ۱۷۰ کیلووات (۲۳۱ اسب بخار) | سوخت دیگر | ۱۱٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۹ گرم بر کیلومتر | – | ۲۴ |
| 2014 | موتور الکتریکی | – | برقی | – | ۰ گرم بر کیلومتر | – | ۲۷ |
| 2014 | ۱٫۵ لیتر | ۱۷۰ کیلووات (۲۳۱ اسب بخار) | برقی | ۱۱٫۹ کیلووات ساعت در ۱۰۰ کیلومتر NEDC | ۴۹ گرم بر کیلومتر | – | ۲۷ |
ایالات متحده آمریکا ۱ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در ایالات متحده، برگرفته از EPA و وزارت انرژی (fueleconomy.gov). مقدار MPG بر اساس تست EPA؛ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برابر است با ۲۳۵.۲۱۵ تقسیم بر MPG.
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | محور محرک | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020SIDI; PHEV | ۱٫۵ لیتر | هیبرید شارژی | اتوماتیک 6 سرعته | تمام‌چرخ محرک | ۲۷–۲۸ مایل بر گالن (۸٫۴–۸٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) EPA | ۱۱۹–۱۲۴ گرم بر کیلومتر |
کانادا ۲ نسخه
سال‌های مدل عرضه‌شده در کانادا، برگرفته از رتبه‌بندی‌های مصرف سوخت منابع طبیعی کانادا (تست ۵ مرحله‌ای).
| سال‌ها و نسخه | موتور | سوخت | جعبه‌دنده | مصرف سوخت (ترکیبی) | CO₂ | برد الکتریکی |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020Subcompact · Two-seater | ۱٫۵ لیتر | هیبرید شارژی | اتوماتیک 6 سرعته | ۸٫۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۱۱۸ گرم بر کیلومتر | ۲۹ کیلومتر |
| 2015–2017Subcompact | ۱٫۵ لیتر | هیبرید شارژی | اتوماتیک 6 سرعته | ۸٫۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر 5-cycle | ۱۲۳ گرم بر کیلومتر | ۲۴ کیلومتر |
مدل‌های مشابه از برندهای دیگر
ارقام رسمی بر اساس رویه‌های آزمون استاندارد اندازه‌گیری شده‌اند و بین بازارها متفاوت هستند. مصرف شما به نحوه، محل و شرایط رانندگی‌تان بستگی دارد.