فراخوان‌های BMW 7 Series

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. اتصال گاردان ممکن است دچار خرابی شود

   تاریخ اعلام: ۲۱ مرداد ۱۴۰۵سال‌های مدل 2024–2026کارزار NHTSA شماره 26V525000۲۷٬۷۲۰ خودرو مشمول

   اتصال گاردان به دیفرانسیل عقب ممکن است آسیب ببیند و باعث از دست رفتن توان چرخ‌های عقب شود یا در صورت عدم اعمال ترمز پارک، اجازه حرکت ناخواسته خودرو را بدهد. نمایندگی‌ها اتصال را بازرسی کرده و چسب اعمال کنند یا قطعات را در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض کنند.

2. رله استارت ممکن است بیش از حد داغ شود و اتصال کوتاه کند

   تاریخ اعلام: ۱۷ تیر ۱۴۰۵سال‌های مدل 2017–2019کارزار NHTSA شماره 26V441000۲۹٬۱۱۹ خودرو مشمول

   در فضای باز پارک کنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، خودروهای مشمول را دور از ساختمان‌ها و در فضای باز پارک کنید.

   رله استارت موتور ممکن است دچار خوردگی شود، بیش از حد داغ شود و اتصال کوتاه کند که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها استارت موتور را تعویض خواهند کرد، به صورت رایگان. تا زمان اتمام تعمیر، در فضای باز و دور از سازه‌ها پارک کنید.

3. سیستم ترمز ممکن است نیروی کمکی یا کنترل پایداری را از دست بدهد

   تاریخ اعلام: ۱۰ تیر ۱۴۰۵سال‌های مدل 2023–2025کارزار NHTSA شماره 26V422000۴۲۸ خودرو مشمول

   سیستم ترمز یکپارچه ممکن است قدرت بوستر ترمز را از دست بدهد یا باعث شود ترمزهای ضدقفل و کنترل پایداری به طور نادرست کار کنند. مسافت‌های توقف ممکن است افزایش یابد یا کنترل خودرو از دست برود، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. سیستم بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد، به صورت رایگان.

4. سیم‌کشی تهویه مطبوع ممکن است اتصال کوتاه کند

   تاریخ اعلام: ۲۶ اسفند ۱۴۰۴سال‌های مدل 2022–2025فراخوان DVSA R/2026/092دروازه ایمنی اتحادیه اروپا SR/00581/26۱۰٬۸۳۲ خودرو مشمول

   سیم‌کشی پشت داشبورد ممکن است در حین تعویض فیلتر آسیب ببیند یا گیر کند. این امر می‌تواند تهویه مطبوع را تحت تأثیر قرار دهد، باعث اتصال کوتاه شود و به داغ شدن بیش از حد، دود یا آتش‌سوزی منجر شود. سیم‌کشی بررسی، در صورت نیاز تعمیر و در یک بست اصلاح‌شده محکم خواهد شد.

5. دسته‌سیم سیستم تهویه مطبوع ممکن است آسیب ببیند

   تاریخ اعلام: ۳۰ بهمن ۱۴۰۴سال‌های مدل 2024–2025کارزار NHTSA شماره 26V096000۵۸٬۷۱۳ خودرو مشمول

   دسته‌سیم سیستم تهویه مطبوع ممکن است هنگام تعویض فیلتر هوای کابین آسیب ببیند. این امر می‌تواند اتصال کوتاه ایجاد کرده و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را در صورت نیاز بررسی و تعویض کرده و تسمه نگهدارنده یا بست اضافه خواهند کرد، این کار به صورت رایگان انجام می‌شود.

6. نفوذ آب ممکن است موتور استارت را دچار خوردگی کند

   تاریخ اعلام: ۵ آبان ۱۴۰۴سال‌های مدل 2016–2019فراخوان DVSA R/2025/405دروازه ایمنی اتحادیه اروپا SR/00584/26۱۱۵٬۰۲۴ خودرو مشمول

   آب ممکن است وارد موتور استارت شده و آن را دچار خوردگی کند و نمی‌توان اتصال کوتاه را رد کرد. موتور استارت تعویض خواهد شد. تا زمان تعمیر، خودرو را در فضای باز و به دور از ساختمان‌ها پارک کنید.

7. موتور استارت ممکن است بیش از حد گرم شود

   تاریخ اعلام: ۳ مهر ۱۴۰۴سال‌های مدل 2020–2022کارزار NHTSA شماره 25V644000۱۴۵٬۱۰۲ خودرو مشمول

   تلاش‌های مکرر برای روشن کردن خودرو ممکن است بار الکتریکی بیش از حدی به موتور استارت وارد کند و باعث داغ شدن بیش از حد آن شود؛ این وضعیت می‌تواند مواد مجاور را مشتعل کرده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها استارت موتور را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

8. جوش قطعه ترمز ممکن است بشکند و مسافت توقف را افزایش دهد

   تاریخ اعلام: ۳ آبان ۱۴۰۳سال‌های مدل 2024فراخوان DVSA R/2024/414۷۳ خودرو مشمول

   جوش موتور محرک ترمز ممکن است تحت فشار بالای ترمز بشکند، که به نیروی بیشتری روی پدال نیاز داشته و مسافت ترمزگیری را افزایش می‌دهد. واحد سیستم ترمز هیدرولیک تعویض خواهد شد.

9. مفصل فرمان ممکن است در برخی حرکات خاص از کار بیفتد

   تاریخ اعلام: ۳۰ مهر ۱۴۰۳سال‌های مدل 2024فراخوان DVSA R/2024/409۱٬۰۰۷ خودرو مشمول

   یک مشکل تولیدی ممکن است باعث خرابی مفصل کاردان دوبل ستون فرمان در حین انجام حرکات خاصی از فرمان شود. مفصل تعویض خواهد شد.

10. سیستم ترمز ممکن است سیستم کمکی را از دست بدهد یا دچار نقص عملکرد شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ مهر ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023–2024کارزار NHTSA شماره 24V739000۱۱٬۵۷۹ خودرو مشمول

    سیستم ترمزپارچه ممکن است سیستم کمکی ترمز برقی را از دست بدهد یا باعث نقص عملکرد سیستم‌های ABS یا کنترل پایداری شود. مسافت توقف ممکن است افزایش یابد یا کنترل خودرو از دست برود که خطر تصادف را بالا می‌برد. نمایندگی‌ها ماژول ترمزپارچه را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

11. میل فرمان ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۴ مهر ۱۴۰۳سال‌های مدل 2024کارزار NHTSA شماره 24V714000۹۸۲ خودرو مشمول

    میل فرمان ممکن است بشکند و به طور ناگهانی نیروی مورد نیاز برای فرمان دادن را افزایش دهد و خطر تصادف را بالا ببرد. نمایندگی‌ها مفصل چهارشاخه دوبل میل فرمان را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

12. جوش‌های سیستم ترمز ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۲۸ شهریور ۱۴۰۳سال‌های مدل 2023–2025کارزار NHTSA شماره 24V697000۳۰۹ خودرو مشمول

    جوش‌های موجود در موتور الکتریکی ماژول کنترل ترمز یکپارچه ممکن است بشکنند، که باعث از دست رفتن تقویت‌کننده ترمز برقی یا عملکرد ترمز عقب می‌شود و احتمالاً ABS و کنترل پایداری را غیرفعال می‌کند. این امر می‌تواند مسافت توقف را طولانی‌تر کند یا هندلینگ و کنترل را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیستم ترمز را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

13. سیستم ترمز ممکن است به دلیل آلودگی کنتاکت‌ها مختل شود

    تاریخ اعلام: ۲۳ شهریور ۱۴۰۳سال‌های مدل 2022–2024فراخوان DVSA R/2024/383۴۹٬۴۷۳ خودرو مشمول

    آلودگی بین کنتاکت‌های الکتریکی ممکن است سیستم ترمز یکپارچه را مختل کند. نرم‌افزار برای تشخیص تداخل سیگنال به‌روزرسانی خواهد شد. در صورت شناسایی علائم، استفاده از خودرو را متوقف کنید؛ قطعه معیوب سیستم ترمز تعویض خواهد شد.

14. موتور استارتر ممکن است بیش از حد گرم شده و باعث آتش‌سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ مرداد ۱۴۰۳سال‌های مدل 2020–2021کارزار NHTSA شماره 24V576000۱۰۵٬۵۸۸ خودرو مشمول

    اگر موتور استارتر از کار بیفتد، تلاش‌های مکرر برای روشن کردن می‌تواند از نظر الکتریکی آن را بیش از حد بارگذاری کرده و باعث داغ شدن بیش از حد آن شود. مواد مجاور در محفظه موتور ممکن است آتش بگیرند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار خودرو را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

15. پیچ‌های واحد VANOS ممکن است شل شده یا بشکنند

    تاریخ اعلام: ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۳سال‌های مدل 2009–2010فراخوان DVSA R/2024/191۴٬۱۸۰ خودرو مشمول

    پیچ‌های آلومینیومی روی واحدهای زمان‌بندی متغیر میل‌سوپاپ ممکن است شل شده یا بشکنند و به طور بالقوه حالت اضطراری موتور را فعال کنند. هشت پیچ تعویض خواهند شد؛ در صورت یافتن پیچ‌های معیوب، واحد تنظیم نیز تعویض خواهد شد.

16. سیستم کمکی ترمز ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۱۷ اسفند ۱۴۰۲سال‌های مدل 2022–2023فراخوان DVSA R/2024/119۱۴٬۲۲۷ خودرو مشمول

    سیستم کمکی ترمز هیدرولیک ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای از کار بیفتد که باعث تغییر رفتار پدال و افزایش فاصله توقف می‌شود. عملکرد ABS یا کنترل پایداری نیز ممکن است مختل شود. سیستم ترمز یکپارچه تعویض خواهد شد.

17. سیستم ترمز یکپارچه ممکن است دچار نقص عملکرد شود

    تاریخ اعلام: ۲۳ بهمن ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023–2025کارزار NHTSA شماره 24V104000۲۶۶٬۷۱۶ خودرو مشمول

    یک نقص عملکرد ممکن است نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد، فاصله توقف را طولانی کند، یا بر ABS و کنترل پایداری تأثیر بگذارد و به طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل شود. نمایندگی ها سیستم ترمز یکپارچه را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

18. اتصال بدنه فرمان ممکن است شل باشد

    تاریخ اعلام: ۲۵ آبان ۱۴۰۲سال‌های مدل 2022–2024فراخوان DVSA R/2023/332۳٬۰۹۸ خودرو مشمول

    یک اتصال بدنه فرمان که به اندازه کافی سفت نشده است ممکن است باعث شود سیستم هنگامی که دست‌ها روی فرمان نیستند، آن‌ها را تشخیص دهد. اتصال بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.

19. اتصال زمین حسگر فرمان ممکن است قطع باشد

    تاریخ اعلام: ۲۶ مهر ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023–2024کارزار NHTSA شماره 23V700000۱۲٬۲۹۶ خودرو مشمول

    اتصال زمین فرمان که به نادرستی وصل شده ممکن است تشخیص حضور دست روی فرمان را غیرفعال کند، از فعال شدن دستیار توقف اضطراری در صورت نیاز جلوگیری کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها اتصال را در صورت نیاز بررسی و مجدداً وصل خواهند کرد که این کار رایگان است.

20. برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلو ممکن است در آب‌وهوای خاصی از کار بیفتند

    تاریخ اعلام: ۲۹ شهریور ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 23V644000۳٬۸۲۰ خودرو مشمول

    برف‌پاک‌کن‌های شیشه جلو ممکن است در شرایط آب‌وهوایی خاص از کار بیفتند، که دید را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها سیستم برف‌پاک‌کن را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

21. کنترل‌های داشبورد ممکن است سیستم یخ‌زدا یا چراغ‌های هشدار را فعال نکنند

    تاریخ اعلام: ۲۱ تیر ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 23V479000۳۸۴ خودرو مشمول

    نوار تعاملی (Interaction Bar) روی داشبورد ممکن است در فعال‌سازی سیستم یخ‌زدایی یا بخارزدایی شیشه جلو یا چراغ‌های هشدار خطر ناکام بماند و دکمه‌ها روشن نشوند. این امر می‌تواند خطر تصادف یا صدمه را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نوار تعاملی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

22. واحد شارژ ممکن است جریان برق را قطع کند

    تاریخ اعلام: ۷ تیر ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 23V449000۶۹ خودرو مشمول

    قطعات متصل‌شده یا مونتاژشده نادرست در واحد شارژ باتری ولتاژ بالا ممکن است هنگام رانندگی جریان برق را قطع کرده و باعث خاموش شدن موتور شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها این واحد را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

23. سیستم تنظیم صندلی جلو ممکن است به نادرستی جوش داده شده باشد

    تاریخ اعلام: ۱۸ خرداد ۱۴۰۲سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 23V414000۳۱۸ خودرو مشمول

    سیستم تنظیم طول صندلی جلو ممکن است به درستی جوش داده نشده باشد که می‌تواند مانع از مهار صحیح سرنشین در تصادف شده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها صندلی‌ها را بازرسی کرده و ساختار جلوی صندلی، از جمله سیستم تنظیم را در صورت لزوم به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

24. موقعیت صندلی ممکن است به واحد کنترل ایربگ ارسال نشود

    تاریخ اعلام: ۲ اسفند ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022–2023فراخوان DVSA R/2023/055۴۸ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است مانع از راه‌اندازی ماژول صندلی و ارسال موقعیت صندلی به واحد کنترل ایربگ شود. نمایندگی‌ها ماژول صندلی را برای همه صندلی‌ها دوباره برنامه‌ریزی خواهند کرد.

25. نرم‌افزار صندلی ممکن است ویژگی‌های ایمنی سرنشین را غیرفعال کند

    تاریخ اعلام: ۱۴ بهمن ۱۴۰۱سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 23V050000۳۹۷ خودرو مشمول

    در شرایط خاص نظارت بر صندلی، نرم‌افزار ممکن است نتواند موقعیت صندلی سرنشین جلو را تشخیص دهد و ایربگ سرنشین، ایربگ زانویی و پشت‌سری فعال را غیرفعال کند. آن‌ها ممکن است در تصادف به طور مطلوب عمل نکنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.

26. واحد تلماتیک ممکن است موقعیت خودرو را ارسال نکند

    تاریخ اعلام: ۳۰ آبان ۱۴۰۱سال‌های مدل 2023کارزار NHTSA شماره 22V860000۱۶۹ خودرو مشمول

    ماژول کنترل تلماتیک ممکن است در ارسال موقعیت خودرو به امدادگران ناکام بماند، که واکنش را به تأخیر انداخته و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار این واحد را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

27. سلول باتری ولتاژ بالا ممکن است دچار اتصال کوتاه شود

    تاریخ اعلام: ۲۲ شهریور ۱۴۰۱سال‌های مدل 2022کارزار NHTSA شماره 22V683000۱۶ خودرو مشمول

    الکترود سلول باتری با اندازه نامناسب ممکن است باعث اتصال کوتاه برقی شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول سلول باتری آسیب‌دیده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

28. موتور استارت ممکن است روشن بماند

    تاریخ اعلام: ۲۱ شهریور ۱۴۰۱سال‌های مدل 2016–2019فراخوان DVSA R/2022/261۱۰۳٬۹۲۸ خودرو مشمول

    موتور استارت ممکن است فعال باقی بماند که خطر بروز رویداد حرارتی را ایجاد می‌کند. مجموعه موتور استارت اصلاح خواهد شد.

29. نشتی‌های سیستم EGR ممکن است باعث ایجاد گرما در منیفولد هوا شود

    تاریخ اعلام: ۳۱ مرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2015–2020فراخوان DVSA R/2022/255۱۱٬۲۹۶٬۰۷۵ خودرو مشمول

    نشتی‌های پنهان سیستم EGR ممکن است باعث فعالیت حرارتی در منیفولد هوا شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل مدیریت موتور را با جدیدترین قابلیت OBD به‌روزرسانی خواهند کرد.

30. کولر EGR ممکن است نشت کند و باعث بروز حادثه حرارتی شود

    تاریخ اعلام: ۱۰ مرداد ۱۴۰۱سال‌های مدل 2012–2015فراخوان DVSA R/2022/206۸٬۶۲۳٬۷۷۳ خودرو مشمول

    کولر EGR ممکن است به مرور زمان نشت کند و باعث بروز حادثه حرارتی شود. ماژول کولر EGR تعویض خواهد شد.

31. نشتی خنک‌کننده EGR ممکن است منیفولد هوا را ذوب کند

    تاریخ اعلام: ۲۸ آبان ۱۴۰۰سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 21V907000۵۰٬۴۰۴ خودرو مشمول

    خنک‌کننده EGR ممکن است دچار نشتی داخلی شود و به مایع خنک‌کننده اجازه دهد با دوده دیزل مخلوط شده و ذرات نیم‌سوز ایجاد کند که می‌توانند منیفولد هوا را ذوب کرده و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها خنک‌کننده را تعویض کرده و منیفولد را در صورت نیاز بازرسی و تعویض خواهند کرد، و این خدمات رایگان است.

32. نرم‌افزار موتور ممکن است باعث از دست رفتن نیروی کمکی ترمز شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ مرداد ۱۴۰۰سال‌های مدل 2020–2021کارزار NHTSA شماره 21V598000۵۰٬۰۲۴ خودرو مشمول

    هنگام روشن کردن موتور، نرم‌افزار مدیریت موتور ممکن است باعث از دست رفتن کمک‌ترمز شود. ترمز مکانیکی کامل همچنان در دسترس است، اما از دست رفتن کمک‌ترمز می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار مدیریت موتور را به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

33. پمپ بنزین فشار قوی ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۷ مرداد ۱۴۰۰سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 21V586000۱۱٬۲۱۶ خودرو مشمول

    پمپ سوخت پرفشار ممکن است از کار بیفتد و هنگام رانندگی موتور را خاموش کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پمپ را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

34. دیسک‌های ترمز ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند

    تاریخ اعلام: ۲۵ اسفند ۱۳۹۹سال‌های مدل 2021فراخوان DVSA R/2021/085۷٬۰۵۰ خودرو مشمول

    برخی از دیسک‌های ترمز ممکن است مطابق با مشخصات ساخته نشده باشند. دیسک‌ها بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.

35. واحد هیدرولیک سیستم ترمز ممکن است به نادرستی تولید شده باشد

    تاریخ اعلام: ۴ اسفند ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020فراخوان DVSA R/2021/054۱٬۶۶۸ خودرو مشمول

    واحد هیدرولیک سیستم ترمز یکپارچه ممکن است به نادرستی تولید شده باشد. این واحد تعویض خواهد شد.

36. تصویر دوربین دید عقب ممکن است مبهم یا گم شود

    تاریخ اعلام: ۱ اسفند ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020–2021کارزار NHTSA شماره 21V096000۱۳٬۸۵۸ خودرو مشمول

    هنگام قرار دادن خودرو در دنده‌عقب، بخشی از تصویر دوربین دید عقب ممکن است پوشیده باشد یا صفحه روشن نشود و خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

37. شفت سیستم ترمز ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۲ بهمن ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020–2021کارزار NHTSA شماره 21V062000۸۹۳ خودرو مشمول

    روتور و شفتی که در سیستم ترمز یکپارچه به‌درستی جوش نخورده‌اند ممکن است هنگام ترمزگیری شدید از هم جدا شوند و باعث از کار افتادن ABS، کاهش کمک‌ترمز و افزایش خطر تصادف شوند. نمایندگی‌ها سیستم ترمز یکپارچه را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

38. کولر بازگردانی گاز اگزوز ممکن است نشتی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۲۱ بهمن ۱۳۹۹سال‌های مدل 2017–2018فراخوان DVSA R/2021/037۱٬۳۴۱٬۶۴۸ خودرو مشمول

    مایع خنک‌کننده نشت‌کرده می‌تواند با رسوبات دوده و روغن در ماژول EGR ترکیب شده و رسوبات قابل اشتعال ایجاد کند. کولر از نظر داخلی بازرسی شده و در صورت یافت شدن نشتی تعویض خواهد شد.

39. شفت‌های خروجی ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۱۵ بهمن ۱۳۹۹سال‌های مدل 2021کارزار NHTSA شماره 21V046000۲۸ خودرو مشمول

    خطای عملیات حرارتی ممکن است باعث شکستن شفت خروجی شود و به از دست رفتن قدرت محرکه یا حرکت خودروی پارک‌شده در صورت فعال نبودن ترمز پارک بینجامد. نمایندگی‌ها شفت یا شفت‌های خروجی آسیب‌دیده را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.

40. ناخالصی‌های باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث اتصالی کوتاه شوند

    تاریخ اعلام: ۲۴ آذر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020فراخوان DVSA R/2020/283۳۴٬۶۴۵ خودرو مشمول

    ناخالصی‌های موجود در باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث اتصالی کوتاه شوند. چرخه‌های شارژ باتری تست شده و سلول‌ها در صورت لزوم تعویض خواهند شد.

41. اتصال باتری ۴۸ ولتی ممکن است بیش از حد گرم شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ آذر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2021کارزار NHTSA شماره 20V761000۸۱۲ خودرو مشمول

    یک اتصال مونتاژشده به صورت نادرست بین باتری ۴۸ ولتی و استارت-ژنراتور ممکن است مقاومت الکتریکی را افزایش دهد و خطر آتش‌سوزی را بالا ببرد. نمایندگی‌ها اتصال را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

42. ذرات معلق در سلول‌های باتری ممکن است باعث اتصال کوتاه شوند

    تاریخ اعلام: ۱ آبان ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020فراخوان DVSA R/2020/298۷٬۸۳۹ خودرو مشمول

    براده‌های جوشکاری باقی‌مانده در سلول‌های باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث اتصال کوتاه شوند. باتری‌ها تست شده و در صورت خرابی تعویض خواهند شد.

43. وجود ضایعات در سلول‌های باتری هیبریدی ممکن است باعث اتصالی شود

    تاریخ اعلام: ۹ مهر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2021کارزار NHTSA شماره 20V601000۴٬۵۰۹ خودرو مشمول

    وجود ضایعات در سلول‌های باتری هیبریدی می‌تواند باعث اتصال کوتاه شود و خطر آتش‌سوزی یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. به رانندگان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر، خودرو را شارژ نکنند، از حالت دستی یا اسپورت استفاده نکنند و دنده‌های پشت فرمان را به کار نبرند. ماژول باتری بررسی شده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهد شد.

44. احتمال دشواری دسترسی به قلاب مهار صندلی کودک وسط عقب

    تاریخ اعلام: ۱۰ تیر ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020–2021کارزار NHTSA شماره 20V379000۱۶ خودرو مشمول

    قلاب مهار بالایی برای صندلی وسط عقب ممکن است به‌راحتی در دسترس نباشد و در صورت استفاده از صندلی کودک در آنجا بدون کمربند ایمنی سه نقطه‌ای، خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پوشش قلاب مهار را نصب خواهند کرد. تا زمان تعمیر، از صندلی عقب بیرونی با قلاب قابل‌دسترس آن یا صندلی وسط با کمربند سه نقطه‌ای استفاده کنید.

45. بادکننده ایربگ پرده‌ای ممکن است از هم جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۹سال‌های مدل 2016–2017فراخوان DVSA R/2020/136۴۸۳ خودرو مشمول

    ماده پیشران ایربگ پرده‌ای ممکن است دارای رطوبت بیش از حد باشد، بنابراین ایربگ ممکن است در تصادف به درستی عمل نکند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. ایربگ‌ها تعویض خواهند شد.

46. تصویر دوربین دنده عقب ممکن است در دنده عقب نمایش داده نشود

    تاریخ اعلام: ۵ مهر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2019–2020کارزار NHTSA شماره 19V684000۲۵۷٬۴۷۳ خودرو مشمول

    تنظیمات دوربین دنده عقب ممکن است تصویر نمای عقب را خالی بگذارد، از جمله در دفعه بعدی که خودرو در دنده عقب قرار می‌گیرد، که این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

47. بوق هشدار کمربند ایمنی ممکن است به صدا درنیاید

    تاریخ اعلام: ۲۱ مرداد ۱۳۹۸سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 19V589000۱۷۳ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است هشدار صوتی برای راننده‌ای که کمربند نبسته است را غیرفعال کند، راننده ممکن است فراموش کند کمربند را ببندد و با افزایش خطر آسیب‌دیدگی در تصادف مواجه شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ECU را به رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

48. پمپ بنزین ممکن است ترک خورده و نشت کند

    تاریخ اعلام: ۱۲ تیر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 19V513000۱۱۵ خودرو مشمول

    پمپ بنزین فشار قوی که بهرانستی نصب نشده باشد ممکن است در قسمت فلنج ترک خورده و بنزین نشت کند که در صورت رسیدن سوخت به منبع اشتعال، خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ‌ها را به رایگان تعویض خواهند کرد.

49. واترپمپ کمکی ممکن است اتصال کوتاه کند

    تاریخ اعلام: ۱۰ اسفند ۱۳۹۷سال‌های مدل 2008–2011فراخوان DVSA R/2019/057۵۸٬۶۶۰ خودرو مشمول

    واترپمپ کمکی ممکن است اتصال کوتاه کرده و باعث بروز حادثه حرارتی شود. پمپ تعویض خواهد شد.

50. خنک‌کننده بازچرخانی گازهای اگزوز ممکن است نشت کند

    تاریخ اعلام: ۱۶ آذر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2012–2015فراخوان DVSA R/2018/341۴٬۹۵۹٬۸۷۸ خودرو مشمول

    خنک‌کننده بازچرخانی گازهای اگزوز ممکن است نشت کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. این قطعه از نظر نشتی و رسوبات بررسی می‌شود و در خودروهای مشمول تعویض خواهد شد.

51. خنک‌کننده EGR ممکن است نشت کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند

    تاریخ اعلام: ۱۴ آبان ۱۳۹۷فراخوان DVSA R/2018/258۲٬۹۱۸٬۴۳۸ خودرو مشمول

    خنک‌کننده بازچرخانی گازهای اگزوز (EGR) ممکن است به‌مرور زمان نشت کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. این قطعه با نمونه‌ای بهبودیافته تعویض خواهد شد.

52. نشتی خنک‌کننده EGR ممکن است مانیفولد هوا را ذوب کند

    تاریخ اعلام: ۳ آبان ۱۳۹۷سال‌های مدل 2015کارزار NHTSA شماره 18V755000۴۴٬۳۶۸ خودرو مشمول

    نشتی خنک‌کننده EGR ممکن است اجازه دهد مایع خنک‌کننده با دوده دیزل مخلوط شود؛ دماهای بالا ممکن است باعث نیم‌سوز شدن ذرات و ذوب شدن مانیفولد هوا شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها خنک‌کننده را بازرسی کرده و در صورت نیاز تعویض می‌کنند و در صورت وجود نشتی، مانیفولد هوا را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

53. خطای نرم‌افزاری حسگر میل‌لنگ

    تاریخ اعلام: ۲۳ مهر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2018/260۲۲٬۹۸۸ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری در حسگر میل‌لنگ ممکن است عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهد. این حسگر با نسخه جدیدی جایگزین خواهد شد.

54. موتور ممکن است به دلیل نرم‌افزار ناسازگار خاموش شود

    تاریخ اعلام: ۴ مهر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2013–2015کارزار NHTSA شماره 18V674000۳ خودرو مشمول

    نرم‌افزار ناسازگار کنترل موتور ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود و خطر تصادف را افزایش دهد. خودروهای تحت تأثیر با نرم‌افزار صحیح تعمیر شده‌اند.

55. خازن‌های شارژر قابل‌حمل ممکن است خراب شوند

    تاریخ اعلام: ۲۹ شهریور ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018–2019کارزار NHTSA شماره 18V652000۳٬۵۰۱ خودرو مشمول

    خازن‌های موجود در شارژر قابل‌حمل ممکن است خراب شده و خطر برق‌گرفتگی یا آتش‌سوزی ایجاد کنند. نمایندگی‌ها کابل شارژ را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

56. نقص سنسور میل‌لنگ ممکن است قدرت موتور را کاهش دهد

    تاریخ اعلام: ۲۹ مرداد ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2018/211۷۶٬۴۷۵ خودرو مشمول

    یک نقص نرم‌افزاری ممکن است مانع از پردازش صحیح سیگنال‌ها توسط سنسور میل‌لنگ شود. موتور ممکن است خشن کار کند، قدرت خود را از دست بدهد یا در هنگام رانندگی خاموش شود. سنسور میل‌لنگ با یک نسخه جدید تعویض خواهد شد.

57. سنسور میل‌لنگ ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۲۰ تیر ۱۳۹۷سال‌های مدل 2019کارزار NHTSA شماره 18V465000۵٬۳۰۹ خودرو مشمول

    فریم‌ور نادرست سنسور ممکن است مانع از پردازش صحیح ورودی توسط سنسور میل‌لنگ شود، که باعث خاموش شدن خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها سنسور میل‌لنگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

58. پمپ آب کمکی ممکن است داغ کند

    تاریخ اعلام: ۲۹ فروردین ۱۳۹۷سال‌های مدل 2009–2012کارزار NHTSA شماره 18V248000۴۷٬۸۰۶ خودرو مشمول

    پمپ آب کمکی برقی ممکن است از کار بیفتد و برد مدار آن بیش از حد داغ شود، که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

59. لوله خنک‌کننده روغن موتور ممکن است نشتی دهد

    تاریخ اعلام: ۱۶ تیر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2016–2017فراخوان DVSA R/2017/224دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0569/17۷۱ خودرو مشمول

    لوله رفت خنک‌کننده روغن موتور ممکن است جدا شده و دچار نشتی روغن شود، که روغن می‌تواند به ترمزهای جلو رسیده و کارایی ترمز را کاهش دهد. این لوله تعویض خواهد شد.

60. کلید ترمز ممکن است فعال بماند

    تاریخ اعلام: ۳۰ خرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017فراخوان DVSA R/2017/193۴۸ خودرو مشمول

    اتصال پدال ترمز ممکن است به درستی قفل نشده باشد. اگر پدال به سمت بالا کشیده شود، چراغ‌های ترمز ممکن است روشن بمانند و خودرو ممکن است بدون فشردن ترمزها حرکت کند یا دنده عوض کند. پس از خاموش شدن موتور، باز کردن درِ راننده ممکن است دنده را به حالت P منتقل نکند. اتصال بررسی شده و مکانیزم پدال در صورت نیاز تعویض خواهد شد.

61. چراغ عقب چپ نادرست ممکن است دید را کاهش دهد

    تاریخ اعلام: ۲۴ خرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2013–2015کارزار NHTSA شماره 17V379000۹۲ خودرو مشمول

    مجموعه چراغ عقب چپ نادرست ممکن است خودرو را برای سایر رانندگان کمتر قابل دیدن کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها خودرو را بازرسی کرده و مجموعه نادرست را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

62. لوله خنک‌کننده روغن موتور ممکن است نشتی داشته باشد

    تاریخ اعلام: ۲۴ خرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017–2018کارزار NHTSA شماره 17V377000۲۰۶ خودرو مشمول

    یک لوله خنک‌کننده روغن موتور نادرست ممکن است روغن را در محفظه موتور نشت دهد. اگر روغن به دیسک‌های ترمز جلو برسد، مسافت توقف ممکن است افزایش یافته و خطر تصادف بالا برود. نمایندگی‌ها لوله را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

63. لوله خنک‌کننده روغن ممکن است روی ترمزهای جلو نشت کند

    تاریخ اعلام: ۱ خرداد ۱۳۹۶سال‌های مدل 2016–2017فراخوان DVSA R/2017/167۳۷ خودرو مشمول

    اگر بست‌های لوله خنک‌کننده روغن به درستی پرس نشده باشند، ممکن است شل شده و روغن موتور را نشت دهند. وجود روغن روی دیسک‌های ترمز جلو می‌تواند کارایی ترمز را کاهش دهد. بست‌ها بررسی شده و در صورت نیاز لوله‌ها تعویض خواهند شد.

64. درها ممکن است علیرغم ظاهر قفل‌شده باز شوند

    تاریخ اعلام: ۲۸ اردیبهشت ۱۳۹۶سال‌های مدل 2005–2008کارزار NHTSA شماره 17V328000۴۵٬۴۸۴ خودرو مشمول

    یک در ممکن است بسته و قفل به نظر برسد اما به دلیل شرایط جاده یا رانندگی یا تماس سرنشین به طور غیرمنتظره‌ای باز شود. این امر می‌تواند یک سرنشین را به بیرون پرتاب کند یا خطر آسیب‌دیدگی را در هنگام تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیستم قفل در را به‌روزرسانی خواهند کرد که این خدمات رایگان است.

65. چهارشاخه میل‌گاردان عقب ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۲۲ فروردین ۱۳۹۶سال‌های مدل 2010–2011فراخوان DVSA R/2017/132۸۶٬۷۹۲ خودرو مشمول

    استحکام ناکافی ممکن است باعث خرابی چهارشاخه در میل‌گاردان عقب شود. نمایندگی‌ها آن را با یک قطعه‌ی اصلاح‌شده جایگزین خواهند کرد.

66. اتصال میل‌گاردان عقب ممکن است بشکند

    تاریخ اعلام: ۱۴ بهمن ۱۳۹۵سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 17V067000۸٬۷۵۲ خودرو مشمول

    مفصل سرعت ثابت میل‌گاردان عقب ممکن است دچار خستگی شود و بشکند و نیروی محرکه را قطع کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مفصل را بررسی کرده و بر اساس تاریخ تولید آن به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

67. ایربگ‌ها و پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است در تصادف عمل نکنند

    تاریخ اعلام: ۲۶ آبان ۱۳۹۵سال‌های مدل 2011–2012فراخوان DVSA R/2016/265۲٬۰۹۴ خودرو مشمول

    نرم‌افزار معیوب حسگر ایربگ ممکن است از عمل کردن ایربگ‌ها و پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی در تصادف از جلو یا عقب جلوگیری کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. حسگر ایربگ تعویض خواهد شد.

68. اتصال کوتاه واحد کنترل ایربگ ممکن است از کارکرد ایربگ‌ها جلوگیری کند

    تاریخ اعلام: ۳۱ تیر ۱۳۹۵سال‌های مدل 2015فراخوان DVSA R/2016/176۵۸۷ خودرو مشمول

    ارتعاش ممکن است باعث ایجاد اتصال کوتاه توسط ذرات داخل واحد کنترل ایربگ شود، چراغ هشدار را روشن کند و مانع از عملکرد صحیح ایربگ‌ها در هنگام تصادف شود. واحد کنترل را تعویض کنید.

69. ماژول کنترل ایربگ ممکن است ریست شود

    تاریخ اعلام: ۶ فروردین ۱۳۹۵سال‌های مدل 2016کارزار NHTSA شماره 16V173000۶٬۱۱۰ خودرو مشمول

    ذرات فلزی باقی‌مانده ممکن است باعث اتصالی الکتریکی شوند که ماژول کنترل ایربگ را ریست می‌کند. اگر این ماژول در طول تصادف ریست شود، ممکن است ایربگ‌ها باز نشوند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها ماژول را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

70. پیچ‌های محفظه زمان‌بندی میل‌سوپاپ ممکن است شل شده یا بشکنند

    تاریخ اعلام: ۶ مرداد ۱۳۹۳سال‌های مدل 2009–2011فراخوان DVSA R/2014/068۲۶٬۷۰۳ خودرو مشمول

    پیچ‌های شل‌شده یا شکسته می‌توانند باعث نشت روغن داخلی شده و زمان‌بندی سوپاپ‌ها را تحت تأثیر قرار دهند و حالت اضطراری موتور را فعال کنند. اتصال پیچی واحد تنظیم زمان‌بندی تعویض خواهد شد.

71. احتمال ترک خوردن تشکچه تشخیص سرنشین صندلی شاگرد

    تاریخ اعلام: ۲۱ آبان ۱۳۹۲سال‌های مدل 2006–2007کارزار NHTSA شماره 13V564000۷۶٬۵۶۵ خودرو مشمول

    تشکچه تشخیص صندلی سرنشین جلو ممکن است ترک خورده و از کار بیفتد که در صورت بروز تصادف، ایربگ سرنشین را غیرفعال کرده و خطر مصدومیت را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها تشکچه را به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.

72. گرم‌کن فیلتر سوخت ممکن است داغ کند و باعث آتش‌سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ شهریور ۱۳۹۲سال‌های مدل 2009فراخوان DVSA R/2013/095دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1107/13۱۲۹٬۰۱۲ خودرو مشمول

    یک نقص ممکن است گرم‌کن فیلتر سوخت را در دمای زیر صفر روشن نگه دارد، آن را بیش از حد داغ کرده و باتری را خالی کند؛ در موارد شدید می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. گرم‌کن تعویض خواهد شد.

73. برچسب آینه سرنشین ممکن است اطلاعات نادرستی ارائه دهد

    تاریخ اعلام: ۸ اسفند ۱۳۹۱سال‌های مدل 1997کارزار NHTSA شماره 13V063000۴ خودرو مشمول

    برچسبی با اندازه نادرست روی آینه سمت سرنشین ممکن است باعث شود رانندگان در تشخیص فاصله اشیا مطمئن نباشند و خطر تصادف افزایش یابد. شرکت متن روی آینه را به‌صورت رایگان اصلاح خواهد کرد.

74. درها ممکن است قفل به نظر برسند اما به طور غیرمنتظره ای باز شوند

    تاریخ اعلام: ۲۶ مهر ۱۳۹۱سال‌های مدل 2005–2007کارزار NHTSA شماره 12V504000۷٬۴۸۵ خودرو مشمول

    مشکل نرم‌افزاری ممکن است باعث شود در، در حالی که بسته و چفت نشده است، بسته و چفت‌شده به نظر برسد. ممکن است در هنگام رانندگی باز شود و خطر بیرون افتادن سرنشین یا آسیب‌دیدگی در تصادف را به‌دنبال داشته باشد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به‌روزرسانی خواهند کرد.

75. گیربکس ممکن است هنگام خاموش کردن به حالت خلاص برود

    تاریخ اعلام: ۲۶ مهر ۱۳۹۱سال‌های مدل 2005–2008کارزار NHTSA شماره 12V502000۴۵٬۵۰۰ خودرو مشمول

    فشار دادن سریع دکمه استارت/استاپ دو یا سه بار ممکن است گیربکس را به‌جای پارک در حالت خلاص قرار دهد. اگر خودرو بدون ترمز پارک رها شود، ممکن است حرکت کند و باعث تصادف یا آسیب‌دیدگی شود. متن فراخوان راهکار تعمیر را توضیح نمی‌دهد.

76. پمپ آب توربوشارژر ممکن است بیش از حد گرم شود

    تاریخ اعلام: ۸ اردیبهشت ۱۳۹۱فراخوان DVSA R/2012/049۱۰۵ خودرو مشمول

    ترک در پمپ آب اضافی توربوشارژر می‌تواند اتصالات سوکت و محفظه آن را ذوب کند که منجر به آسیب حرارتی و در موارد استثنایی، دود کردن و آتش‌سوزی خودرو می‌شود. پمپ با نمونه‌ای مقاوم‌تر تعویض شود.

77. برد مدار پمپ آب کمکی ممکن است بیش از حد داغ شود

    تاریخ اعلام: ۲۲ فروردین ۱۳۹۱سال‌های مدل 2012کارزار NHTSA شماره 12V161000۲٬۸۴۶ خودرو مشمول

    برد مدار پمپ آب کمکی ممکن است بیش از حد داغ شود و باعث دود کردن پمپ یا آتش‌سوزی در محفظه موتور یا خودرو شود. نمایندگی‌ها پمپ را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

78. پمپ مایع خنک‌کننده ممکن است دچار اتصال کوتاه شود

    تاریخ اعلام: ۲۶ آبان ۱۳۹۰سال‌های مدل 2007–2011فراخوان DVSA R/2011/147۲٬۷۸۵ خودرو مشمول

    رطوبت ممکن است باعث ایجاد اتصال کوتاه در پمپ مایع خنک‌کننده توربوشارژر شود. پمپ ممکن است بیش از حد گرم شود، سوکت اتصال و محفظه آن ذوب شوند و در موارد شدید باعث آتش‌سوزی موضعی گردد. پمپ تعویض خواهد شد.

79. احتمال داغ شدن بیش از حد برد مدار پمپ آب کمکی

    تاریخ اعلام: ۲۸ مهر ۱۳۹۰سال‌های مدل 2009–2011کارزار NHTSA شماره 11V521000۳۲٬۰۸۴ خودرو مشمول

    برد مدار پمپ آب کمکی ممکن است بیش از حد داغ شود و باعث دود کردن پمپ، آتش‌سوزی در محفظه موتور یا خودرو شود. نمایندگی‌ها پمپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

80. اتصال گرمکن فیلتر سوخت ممکن است باعث آتش‌سوزی شود

    تاریخ اعلام: ۱۳ مهر ۱۳۹۰سال‌های مدل 2008–2009فراخوان DVSA R/2011/123۱۳۱٬۵۳۸ خودرو مشمول

    رطوبت ممکن است وارد اتصال الکتریکی گرمکن فیلتر سوخت شود، باتری را خالی کند و مانع روشن شدن خودرو گردد. اگر این اتفاق در حال رانندگی رخ دهد، ممکن است پس از ترک خودرو بدون سرنشین، آتش‌سوزی رخ دهد. گرمکن تعویض خواهد شد.

81. نیروی کمکی ترمز ممکن است کاهش یابد

    تاریخ اعلام: ۲۰ آبان ۱۳۸۹سال‌های مدل 2001–2009فراخوان DVSA R/2010/151۳۱٬۷۰۱ خودرو مشمول

    روغن موتور ممکن است از طریق پمپ و شیلنگ وکیوم وارد بوستر ترمز شود، به غشای آن آسیب برساند و نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد. ممکن است به نیروی بیشتری روی پدال نیاز باشد. یک شیلنگ بوستر اصلاح‌شده نصب خواهد شد؛ بوستر بررسی شده و در صورت آلودگی تعویض می‌گردد.

82. تقویت‌کننده ترمز ممکن است به روغن آلوده شود

    تاریخ اعلام: ۹ مهر ۱۳۸۹سال‌های مدل 2002–2008کارزار NHTSA شماره 10V446000۱۹۸٬۳۵۲ خودرو مشمول

    شیر یک‌طرفه پمپ خلأ ترمز ممکن است روغن نشت دهد و روغن می‌تواند بوستر ترمز را آلوده کرده و نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد یا از بین ببرد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها خودروها را به‌صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.

83. برچسب لاستیک ظرفیت سرنشین را بیش از حد اعلام می‌کند

    تاریخ اعلام: ۲۹ بهمن ۱۳۸۸سال‌های مدل 2009–2010کارزار NHTSA شماره 10V047000۱٬۰۴۰ خودرو مشمول

    برچسب فشار لاستیک ظرفیت سرنشین را پنج نفر فهرست می‌کند، اما ظرفیت واقعی چهار نفر است؛ این برچسب استاندارد مربوطه را برآورده نمی‌کند. نمایندگی‌ها آن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

84. لینک‌ها یا پایه‌های حامل محور عقب ممکن است خراب شوند

    تاریخ اعلام: ۲۵ تیر ۱۳۸۷سال‌های مدل 2008فراخوان DVSA R/2008/100۳٬۹۹۰ خودرو مشمول

    یک نقص در اتصال متریال ممکن است باعث خرابی لینک‌های حامل محور عقب یا پایه‌های استرات شود که هندلینگ خودرو را تغییر داده و به طور بالقوه باعث تصادف می‌شود. حامل بررسی شده و در صورت نیاز با یک نمونه دارای کیفیت تضمین‌شده تعویض خواهد شد.

85. احتمال جدا شدن پایه کمک‌فنر عقب

    تاریخ اعلام: ۴ مرداد ۱۳۸۵سال‌های مدل 2006کارزار NHTSA شماره 06V277000۱۱٬۶۴۰ خودرو مشمول

    پایه لاستیکی پایینی کمک‌فنر عقب ممکن است شل شده و از محفظه خود جدا شود، که این امر هندلینگ و کنترل را مختل می‌کند. نمایندگی‌ها کمک‌فنرهای عقب را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

86. پایه کمک‌فنر عقب ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۱۵ تیر ۱۳۸۵فراخوان DVSA R/2006/119۱۱٬۲۲۹ خودرو مشمول

    یک پایه لاستیکی پایینی ممکن است از کمک‌فنر عقب جدا شود، که به بدنه اجازه می‌دهد با چرخ تماس پیدا کرده و به طور بالقوه شرایط رانندگی بحرانی را ایجاد کند. کمک‌فنرهای عقب بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.

87. برینگ‌های پمپ تزریق سوخت ممکن است خراب شوند

    تاریخ اعلام: ۲۰ بهمن ۱۳۸۳سال‌های مدل 2004–2005فراخوان DVSA R/2005/022۲٬۷۸۸ خودرو مشمول

    برینگ‌های پمپ تزریق سوخت فشار قوی ممکن است پس از حدود ۳۰۰۰ تا ۶۰۰۰ مایل خراب شوند، منبع سوخت موتور را قطع کرده و باعث خاموش شدن آن گردند. پمپ تعویض خواهد شد.

88. بخاری تکیه‌گاه صندلی جلو ممکن است بیش از حد گرم شود

    تاریخ اعلام: ۳ دی ۱۳۸۳سال‌های مدل 2002–2004فراخوان DVSA R/2005/001۶٬۰۱۸ خودرو مشمول

    فشار روی المنت گرمایشی تکیه‌گاه صندلی جلو ممکن است به خط ارتباطی آسیب برساند. اگر این خط قطع شود، هنگام روشن بودن بخاری ممکن است آن ناحیه بیش از حد گرم شود و خطر سوختگی جزئی لباس یا پوست را به همراه داشته باشد. بخاری بررسی شده و در صورت نیاز یک فیوز درون‌خطی اضافی نصب می‌گردد.

89. گرم‌کن صندلی ممکن است بیش از حد داغ شده و سرنشین را بسوزاند

    تاریخ اعلام: ۱۶ آذر ۱۳۸۳سال‌های مدل 2003–2004کارزار NHTSA شماره 04V575000۱۷٬۹۰۵ خودرو مشمول

    تماس مکرر با بالشتک صندلی ممکن است به تشک گرم‌کن صدمه بزند. هنگام روشن بودن، می‌تواند بیش از حد داغ شود، روکش صندلی را آسیب بزند یا ذوب کند و سرنشین را بسوزاند. نمایندگی‌ها مدار گرم‌کن صندلی را اصلاح خواهند کرد.

90. تشخیص‌دهنده سرنشین صندلی ممکن است از کار بیفتد

    تاریخ اعلام: ۲۱ مرداد ۱۳۸۳سال‌های مدل 2003فراخوان DVSA R/2004/141۲٬۴۴۸ خودرو مشمول

    تشخیص‌دهنده سرنشین صندلی جلو ممکن است در تشخیص صندلی پر شده دچار مشکل شود، بنابراین ایربگ‌های جلو و جانبی مرتبط و پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است در تصادف عمل نکنند. واحدهای کنترل به‌طور کامل کدگذاری و در صورت نیاز برنامه‌ریزی مجدد خواهند شد.

91. سیستم تشخیص صندلی راننده ممکن است در تشخیص حضور سرنشین ناکام بماند

    تاریخ اعلام: ۱۹ مرداد ۱۳۸۳سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 04V379000۳٬۹۴۰ خودرو مشمول

    سیستم تشخیص حضور سرنشین روی صندلی راننده ممکن است نتواند حضور سرنشین را به طور قابل اعتمادی تشخیص دهد. در تصادفات خاصی، ایربگ جلو، سیستم محافظت از سر، پیش‌کشنده کمربند ایمنی و ایربگ زانویی ممکن است عمل نکنند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها سیستم را دوباره برنامه‌ریزی خواهند کرد.

92. واحد کنترل موتور ممکن است خراب شود و قدرت را قطع کند

    تاریخ اعلام: ۲۴ تیر ۱۳۸۳سال‌های مدل 2004فراخوان DVSA R/2004/131۹۲۴ خودرو مشمول

    یک نقص سخت‌افزاری ممکن است باعث خرابی کامل واحد کنترل موتور شود که در نتیجه منجر به از دست رفتن قدرت موتور می‌شود. واحد کنترل با یک قطعه دارای تضمین کیفیت تعویض خواهد شد.

93. موتور ممکن است خاموش شود و سیستم کمکی ترمز از دست برود

    تاریخ اعلام: ۲۴ تیر ۱۳۸۳سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 04V344000۴٬۱۰۲ خودرو مشمول

    یک واحد کنترل که با مشخصات مطابقت ندارد ممکن است باعث خاموش شدن موتور شده و از روشن شدن مجدد آن جلوگیری کند. فرمان هیدرولیک ممکن است از کار بیفتد و استفاده مکرر از پدال ترمز ممکن است عملکرد کمکی ترمز را کاهش دهد و احتمالاً باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها واحد کنترل جدیدی نصب خواهند کرد.

94. عنصر میرایی سنسور نرخ انحراف ممکن است معیوب باشد

    تاریخ اعلام: ۳ فروردین ۱۳۸۳سال‌های مدل 2004فراخوان DVSA R/2004/056۹۰ خودرو مشمول

    یک خطای ساختاری می‌تواند عنصر میرایی سنسور نرخ انحراف کنترل پایداری جهتی را معیوب کند. شماره دسته بررسی شده و در صورت نیاز سنسور تعویض خواهد شد.

95. پیچ تخلیه فیلتر روغن موتور ممکن است شل شود

    تاریخ اعلام: ۴ شهریور ۱۳۸۲سال‌های مدل 2003کارزار NHTSA شماره 03V324000۲٬۴۰۰ خودرو مشمول

    یک پیچ تخلیه که به‌اندازه کافی سفت نشده ممکن است شل شود، روغن پاشیده و نشت کند. از دست رفتن قابل‌توجه روغن می‌تواند به موتور آسیب برساند و به‌طور بالقوه به تصادف منجر گردد. نمایندگی‌ها گشتاور پیچ را بررسی کرده و در صورت نیاز مطابق با استاندارد دوباره سفت خواهند کرد.

96. موتور ممکن است به دلیل خطای نرم‌افزاری متوقف شود

    تاریخ اعلام: ۱۰ تیر ۱۳۸۲سال‌های مدل 2002–2003کارزار NHTSA شماره 03V240000۵٬۴۷۰ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری ممکن است موتورهای بانک‌های سیلندر را از همگام‌سازی خارج کرده و باعث توقف موتور شود؛ ممکن است موتور دوباره روشن نشود و این وضعیت به‌طور بالقوه به تصادف منجر شود. نمایندگی‌ها واحد کنترل مدیریت موتور را برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.

97. لوله‌های فشار فرمان هیدرولیک ممکن است نشتی دهند

    تاریخ اعلام: ۹ اسفند ۱۳۸۱فراخوان DVSA R/2003/043۱٬۶۲۷ خودرو مشمول

    اتصالات شل روی لوله‌های فشار فرمان هیدرولیک ممکن است روغن نشت دهند که باعث خرابی فرمان می‌شود؛ روغن نشت‌کرده ممکن است روی قطعات داغ موتور آتش بگیرد. پیچ‌های اتصالات از نظر نشتی و گشتاور صحیح بررسی می‌شوند و در صورت یافتن نشتی، جعبه فرمان تعویض می‌گردد.

98. موتور ممکن است در سطوح پایین سوخت خاموش شود

    تاریخ اعلام: ۱۹ تیر ۱۳۸۱سال‌های مدل 2002فراخوان DVSA R/2002/073۸۳۲ خودرو مشمول

    یک خطای نرم‌افزاری واحد کنترل الکتریکی ممکن است باعث شود پمپ بنزین هنگامی که باک کمتر از ۳۰ لیتر سوخت دارد بسیار آهسته کار کند و به طور بالقوه باعث خاموش شدن موتور در حین رانندگی شود. نرم‌افزار به‌روزرسانی خواهد شد.

99. پمپ بنزین ممکن است فرسوده شده و باعث خاموش شدن موتور شود

    تاریخ اعلام: ۱۳ خرداد ۱۳۸۱سال‌های مدل 2002کارزار NHTSA شماره 02V150000۸٬۴۱۲ خودرو مشمول

    فرسودگی پمپ بنزین می‌تواند میزان سوخت‌رسانی را هنگامی که باک یک‌سوم یا کمتر پر است کاهش دهد، که باعث خاموش شدن موتور می‌شود و تا زمان اضافه شدن سوخت بیشتر مانع روشن شدن مجدد می‌شود، حتی اگر نشانگر بنزین باقی‌ماندن سوخت را نشان دهد. نمایندگی‌ها سیستم کنترل پمپ بنزین را دوباره برنامه‌ریزی خواهند کرد.

100. خرابی فن خنک‌کننده ممکن است باعث داغ کردن بیش از حد یا آتش‌سوزی شود

     تاریخ اعلام: ۲۶ اردیبهشت ۱۳۸۱سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 02V138000۱٬۵۵۰ خودرو مشمول

     خرابی موتور فن می‌تواند باعث اضافه‌بار و آسیب به مدار واحد کنترل فن شده و فن را متوقف کند. موتور ممکن است داغ کرده و آسیب ببیند، یا واحد کنترل آتش بگیرد. نمایندگی‌ها فن را تعویض خواهند کرد.

101. خرابی فن خنک‌کننده ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد یا آتش‌سوزی شود

     تاریخ اعلام: ۳۱ خرداد ۱۳۸۰سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 01V206000۷۶٬۴۶۹ خودرو مشمول

     خرابی موتور فن خنک‌کننده می‌تواند باعث اضافه‌بار و آسیب به واحد کنترل فن شده و فن را متوقف کند. موتور ممکن است داغ شده و آسیب ببیند و واحد کنترل ممکن است آتش بگیرد. نمایندگی‌ها فن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

102. دیواره جانبی لاستیک ممکن است آسیب دیده باشد

     تاریخ اعلام: ۱۵ دی ۱۳۷۹سال‌های مدل 2001کارزار NHTSA شماره 01V001000۳٬۱۶۷ خودرو مشمول

     فرایند نصب لاستیک ممکن است به دیواره جانبی آسیب رسانده باشد که این امر می‌تواند ضعیف شده و باعث از دست رفتن ناگهانی باد، تأثیر شدید بر هندلینگ و کنترل و افزایش خطر تصادف شود. نمایندگی‌ها لاستیک‌ها را بازرسی کرده و هر لاستیکی را با آسیب توصیف‌شده تعویض خواهند کرد. اعلام شده است که این خدمات رایگان است.

103. سوئیچ چراغ ترمز ممکن است خراب شود

     تاریخ اعلام: ۲۸ بهمن ۱۳۷۸سال‌های مدل 2000کارزار NHTSA شماره 00V048000۱۷٬۷۰۰ خودرو مشمول

     سوئیچ چراغ ترمز ممکن است در وضعیت روشن یا خاموش خراب شود و صرف‌نظر از وضعیت پدال، چراغ‌های ترمز را به طور مداوم روشن نگه دارد یا از کار بیندازد. نمایندگی‌ها سوئیچ را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.

104. کلید چراغ ترمز ممکن است خراب شود، بچسبد یا چشمک بزند

     تاریخ اعلام: ۲۴ آذر ۱۳۷۸سال‌های مدل 1999فراخوان DVSA R/1999/104۱۶٬۹۰۲ خودرو مشمول

     یک کلید معیوب ممکن است مانع از کارکرد چراغ‌های ترمز شود، آن‌ها را روشن نگه دارد یا باعث چشمک زدنشان شود؛ در موارد شدید، ممکن است بیش از حد داغ شود. کلید با یک نسخه اصلاح‌شده تعویض خواهد شد.

105. گیربکس اتوماتیک ممکن است قفل کند

     تاریخ اعلام: ۸ مرداد ۱۳۷۸فراخوان DVSA R/1999/059۲۴ خودرو مشمول

     گیربکس اتوماتیک ممکن است در سرعت‌های زیر ۱۵ مایل بر ساعت قفل کند. جعبه‌دنده تعویض خواهد شد.

106. دنده رینگ گیربکس ممکن است دچار سایش زودهنگام شود

     تاریخ اعلام: ۱۴ دی ۱۳۷۷سال‌های مدل 1999کارزار NHTSA شماره 99V005000۲۴۹ خودرو مشمول

     سایش زودهنگام دنده رینگ ممکن است باعث از دست رفتن دنده‌های ۱، ۲، ۳ و عقب شود. نمایندگی‌ها گیربکس اتوماتیک را تعویض خواهند کرد.

107. عایق کابل اصلی برق ممکن است دچار سایش شود

     تاریخ اعلام: ۱۴ دی ۱۳۷۷سال‌های مدل 1999کارزار NHTSA شماره 99V004000۱٬۶۱۵ خودرو مشمول

     عایق نازک روی کابل مثبت اصلی ممکن است توسط گیره ژنراتور ساییده یا بریده شود، که سیم را لخت کرده و به‌طور بالقوه باعث تماس با گیره یا اتصال کوتاه می‌شود. نمایندگی‌ها نوار عایق اضافه کرده و یک گیره اصلاح‌شده نصب خواهند کرد.

108. احتمال بیرون پاشیدن مایع خنک‌کننده داغ از هسته بخاری

     تاریخ اعلام: ۱۳ مرداد ۱۳۷۷سال‌های مدل 1988–1995کارزار NHTSA شماره 98V178000۳۴۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

     داغ شدن بیش از حد می‌تواند دما و فشار مایع خنک‌کننده را افزایش دهد؛ ترک یا درز جداشده در بخش انتهایی هسته بخاری می‌تواند ناگهان مایع خنک‌کننده داغ را به بیرون بپاشد و سرنشین را مصدوم کند. نمایندگی‌ها درپوش رادیاتور با طراحی جدید را برای کنترل فشار و فراهم کردن سرریز بیشتر مایع خنک‌کننده نصب خواهند کرد.

109. احتمال سایش زودهنگام شفت پینیون دیفرانسیل

     تاریخ اعلام: ۱ تیر ۱۳۷۷سال‌های مدل 1998کارزار NHTSA شماره 98V142000۱٬۱۰۰ خودرو مشمول

     شفت پینیون ممکن است دچار سایش زودهنگام شود و باعث ایجاد سر و صدا در دیفرانسیل و در نهایت خرابی شفت و از دست رفتن انتقال قدرت گردد. نمایندگی‌ها مجموعه دیفرانسیل را تعویض خواهند کرد.

110. فنر لول‌های جلو ممکن است ترک خورده و بشکنند

     تاریخ اعلام: ۳۱ مرداد ۱۳۷۶سال‌های مدل 1995–1997کارزار NHTSA شماره 97V140000۲۹٬۰۰۰ خودرو مشمول

     شن و ماسه جاده می‌تواند به پایه‌های پایینی فنر جلو آسیب برساند و به ترک‌خوردگی فنر لول و شکستن حلقه پایینی منجر شود. این موضوع می‌تواند روی ارتفاع سواری و پایداری تأثیر بگذارد و کنترل خودرو را سخت‌تر کند. نمایندگی‌ها هر دو فنر جلو و پایه‌های پایینی فنر را تعویض خواهند کرد.

111. کابل دریچه گاز ممکن است گیر کرده و گاز را باز نگه دارد

     تاریخ اعلام: ۲۸ مرداد ۱۳۷۶سال‌های مدل 1993–1997کارزار NHTSA شماره 97V131000۴۱۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

     بوش کابل می‌تواند بشکند و به لوله بیرونی کابل اجازه دهد گیر کرده و دریچه گاز را تا حدی باز نگه دارد. ممکن است خودرو طبق انتظار کند نشود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها یک گیره فلزی فنری روی هر کابل نصب خواهند کرد تا لوله در جای خود ثابت بماند.

112. کلید چراغ ترمز ممکن است خراب شود

     تاریخ اعلام: ۱۱ تیر ۱۳۷۵سال‌های مدل 1990–1994کارزار NHTSA شماره 96V111000۱۸۰٬۰۰۰ خودرو مشمول

     این کلید ممکن است چراغ‌های ترمز را به طور دائم خاموش یا روشن بگذارد، و تشخیص زمان توقف خودرو را برای رانندگان پشت سر دشوار کند. نمایندگی‌ها کلید را با یک نمونه جدید طراحی‌شده تعویض خواهند کرد.

113. زبانه رینگ تماس ایربگ ممکن است بشکند

     تاریخ اعلام: ۱۱ تیر ۱۳۷۵سال‌های مدل 1991–1992کارزار NHTSA شماره 96V110000۷۵٬۰۰۰ خودرو مشمول

     زبانه قفل‌کننده رینگ تماس فرمان ممکن است بشکند و در نهایت به سیم‌کشی آن آسیب برساند. چراغ هشدار ایربگ ممکن است روشن شود و ایربگ در تصادف از روبرو باز نشود. نمایندگی‌ها زبانه را با طراحی متفاوتی تعویض خواهند کرد.

114. شلنگ‌های سوخت ممکن است در اتصالات نشت کنند

     تاریخ اعلام: ۲۰ آذر ۱۳۷۴سال‌های مدل 1995–1996کارزار NHTSA شماره 95V238000۱۸٬۰۰۰ خودرو مشمول

     سوخت ممکن است در محل اتصال شلنگ به لوله سوخت فلزی نشت کند که به‌طور بالقوه باعث آتش‌سوزی خودرو می‌شود. نمایندگی‌ها دو شلنگ سوخت، چهار لوله سوخت فلزی و بست‌های مربوطه را تعویض خواهند کرد.

115. محفظه اکسل عقب ممکن است ترک بخورد

     تاریخ اعلام: ۱۹ مهر ۱۳۷۴سال‌های مدل 1995کارزار NHTSA شماره 95V192000۳٬۰۰۰ خودرو مشمول

     یک نقص ریخته‌گری در چشمی نصب بازوی تعلیق پایینی محفظه اکسل عقب سمت راست می‌تواند باعث ترک خوردن و شکستن آن در حین رانندگی شود که منجر به از دست رفتن کنترل خودرو می‌گردد. نمایندگی‌ها محفظه اکسل را بازرسی کرده و در صورت مشاهده نقص، آن را تعویض می‌کنند.

116. کابل گاز ممکن است پاره شود

     تاریخ اعلام: ۱۳ دی ۱۳۷۲سال‌های مدل 1993کارزار NHTSA شماره 94V022000۲٬۳۰۶ خودرو مشمول

     وجود خمیدگی در محفظه کابل گاز می‌تواند بار وارد بر کابل داخلی را افزایش داده و باعث پارگی آن شود. این امر می‌تواند منجر به از دست رفتن کنترل دریچه گاز شود، به طوری که موتور به حالت دور آرام بازگشته یا در همان حالت باقی بماند، و ممکن است باعث بروز تصادف شود. نمایندگی‌ها کابل را تعویض خواهند کرد.

117. قفل کمربند ایمنی جلو ممکن است توسط زیرآرنجی آسیب ببیند

     تاریخ اعلام: ۱۰ بهمن ۱۳۶۸سال‌های مدل 1988–1990کارزار NHTSA شماره 90V016000۶۲٬۰۰۰ خودرو مشمول

     زیرآرنجی تاشو ممکن است به دکمه رهاسازی قفل کمربند ایمنی وسط جلو آسیب برساند و مانع از بسته شدن کمربند شود. سرنشین ممکن است به‌درستی مهار نشود و در توقف ناگهانی یا تصادف آسیب ببیند. قفل‌ها با نسخه‌های کوتاه‌تر جایگزین خواهند شد.

118. پدال گاز ممکن است گیر کند

     تاریخ اعلام: ۲۷ دی ۱۳۶۷سال‌های مدل 1988–1989کارزار NHTSA شماره 89V005000۴٬۷۲۹ خودرو مشمول

     پدال گاز ممکن است به‌طور صحیح به کف اتاق متصل نشده باشد و به جای بازگشت کامل به حالت درجا (آیدل) هنگام رها شدن، گیر کند. این می‌تواند باعث از دست رفتن کنترل و بروز تصادف شود. راهکار اصلاحی، جا انداختن پایه‌های پدال در فرورفتگی‌های کف‌پوش است.

119. پشتی صندلی ممکن است به پایه صندلی متصل نباشد

     تاریخ اعلام: ۲۰ مرداد ۱۳۶۷سال‌های مدل 1988کارزار NHTSA شماره 88V135000۸٬۱۸۷ خودرو مشمول

     پشتی صندلی ممکن است به طور کامل به پایه خود متصل نباشد، که باعث شل بودن یا سر و صدا می‌شود؛ در تصادف شدید از عقب، ممکن است از سرنشین محافظت نکند. پشتی صندلی به صورت دستی روی پایه محکم خواهد شد.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.