فراخوان‌های BMW 5 Series
۱۵۹ فراخوان رسمی ایمنی برای BMW 5 Series، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
اتصال گاردان ممکن است دچار خرابی شود
اتصال گاردان به دیفرانسیل عقب ممکن است آسیب ببیند و باعث از دست رفتن توان چرخ‌های عقب شود یا در صورت عدم اعمال ترمز پارک، اجازه حرکت ناخواسته خودرو را بدهد. نمایندگی‌ها اتصال را بازرسی کرده و چسب اعمال کنند یا قطعات را در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض کنند.
رله استارت ممکن است بیش از حد داغ شود و اتصال کوتاه کند
در فضای باز پارک کنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، خودروهای مشمول را دور از ساختمان‌ها و در فضای باز پارک کنید.
رله استارت موتور ممکن است دچار خوردگی شود، بیش از حد داغ شود و اتصال کوتاه کند که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها استارت موتور را تعویض خواهند کرد، به صورت رایگان. تا زمان اتمام تعمیر، در فضای باز و دور از سازه‌ها پارک کنید.
سیستم ترمز ممکن است نیروی کمکی یا کنترل پایداری را از دست بدهد
سیستم ترمز یکپارچه ممکن است قدرت بوستر ترمز را از دست بدهد یا باعث شود ترمزهای ضدقفل و کنترل پایداری به طور نادرست کار کنند. مسافت‌های توقف ممکن است افزایش یابد یا کنترل خودرو از دست برود، که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. سیستم بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد، به صورت رایگان.
سیم‌کشی تهویه مطبوع ممکن است اتصال کوتاه کند
سیم‌کشی پشت داشبورد ممکن است در حین تعویض فیلتر آسیب ببیند یا گیر کند. این امر می‌تواند تهویه مطبوع را تحت تأثیر قرار دهد، باعث اتصال کوتاه شود و به داغ شدن بیش از حد، دود یا آتش‌سوزی منجر شود. سیم‌کشی بررسی، در صورت نیاز تعمیر و در یک بست اصلاح‌شده محکم خواهد شد.
رله موتور استارتر ممکن است اتصال کوتاه کند
رسوبات موجود در رله موتور استارتر ممکن است مقاومت کنتاکت را افزایش داده و باعث خرابی در استارت زدن یا اتصال کوتاهی شود که می‌تواند به یک رویداد حرارتی منجر شود. موتور استارتر با طراحی متفاوتی جایگزین خواهد شد.
دسته‌سیم سیستم تهویه مطبوع ممکن است آسیب ببیند
دسته‌سیم سیستم تهویه مطبوع ممکن است هنگام تعویض فیلتر هوای کابین آسیب ببیند. این امر می‌تواند اتصال کوتاه ایجاد کرده و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دسته‌سیم را در صورت نیاز بررسی و تعویض کرده و تسمه نگهدارنده یا بست اضافه خواهند کرد، این کار به صورت رایگان انجام می‌شود.
استارت موتور ممکن است بیش از حد گرم شده و آتش بگیرد
سایش روی یک قطعه داخلی ممکن است باعث شود استارت موتور بیش از حد گرم شود و آتش بگیرد، که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها استارت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ ممکن است پاره شود
یک ایربگ آسیب‌دیده راننده یا سرنشین ممکن است با نیروی بیش از حد باز شده و قطعات فلزی تیزی را آزاد کند که می‌تواند باعث جراحات جدی یا مرگبار شود. ایربگ‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
نرم‌افزار واحد کنترل ممکن است با اسناد مطابقت نداشته باشد
نرم‌افزار خودرو ممکن است با اسناد گواهی انطباق مطابقت نداشته باشد. واحدهای کنترل برنامه‌ریزی خواهند شد تا نرم‌افزار با اسناد مطابقت پیدا کند. این کار رایگان خواهد بود.
نفوذ آب ممکن است موتور استارت را دچار خوردگی کند
آب ممکن است وارد موتور استارت شده و آن را دچار خوردگی کند و نمی‌توان اتصال کوتاه را رد کرد. موتور استارت تعویض خواهد شد. تا زمان تعمیر، خودرو را در فضای باز و به دور از ساختمان‌ها پارک کنید.
رله استارت ممکن است بیش از حد گرم شده و اتصالی کوتاه پیدا کند
در فضای باز پارک کنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، خودروهای مشمول را دور از ساختمان‌ها و در فضای باز پارک کنید.
رله استارت موتور ممکن است دچار خوردگی شود، بیش از حد گرم شود و اتصالی کوتاه پیدا کند، که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها استارت موتور را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد. تا زمان تکمیل تعمیر، خودرو را در بیرون و دور از سازه‌ها پارک کنید.
اتصال استارتر-ژنراتور ممکن است شل شود
اتصال استارتر-ژنراتور ممکن است شل شود و باعث خاموش شدن موتور یا داغ شدن بیش از حد سیم‌کشی شود که می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز استارتر-ژنراتور و کابل مثبت باتری را بررسی و تعویض خواهند کرد، این کار به صورت رایگان انجام می‌شود.
واحد کنترل ایربگ ممکن است مانع از عملکرد صحیح آن شود
واحد کنترل ایربگ که به نادرستی ساخته شده است ممکن است مانع از عمل کردن ایربگ‌ها مطابق طراحی شود و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها واحد کنترل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جوش قطعه ترمز ممکن است بشکند و مسافت توقف را افزایش دهد
جوش موتور محرک ترمز ممکن است تحت فشار بالای ترمز بشکند، که به نیروی بیشتری روی پدال نیاز داشته و مسافت ترمزگیری را افزایش می‌دهد. واحد سیستم ترمز هیدرولیک تعویض خواهد شد.
مفصل فرمان ممکن است در برخی حرکات خاص از کار بیفتد
یک مشکل تولیدی ممکن است باعث خرابی مفصل کاردان دوبل ستون فرمان در حین انجام حرکات خاصی از فرمان شود. مفصل تعویض خواهد شد.
ایرباگ راننده ممکن است قطعات فلزی پرتاب کند
ممکن است ایربگی که قبلاً مشمول فراخوان بوده، هنگام نصب مجدد یا تبدیل خودرو نصب شده باشد. این ایربگ ممکن است با نیروی بیش از حد باز شود و قطعات فلزی تیز پرتاب کند که می‌تواند باعث جراحت شدید یا مرگ شود. ایربگ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
سیستم ترمز ممکن است سیستم کمکی را از دست بدهد یا دچار نقص عملکرد شود
سیستم ترمزپارچه ممکن است سیستم کمکی ترمز برقی را از دست بدهد یا باعث نقص عملکرد سیستم‌های ABS یا کنترل پایداری شود. مسافت توقف ممکن است افزایش یابد یا کنترل خودرو از دست برود که خطر تصادف را بالا می‌برد. نمایندگی‌ها ماژول ترمزپارچه را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
میل فرمان ممکن است بشکند
میل فرمان ممکن است بشکند و به طور ناگهانی نیروی مورد نیاز برای فرمان دادن را افزایش دهد و خطر تصادف را بالا ببرد. نمایندگی‌ها مفصل چهارشاخه دوبل میل فرمان را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جوش‌های سیستم ترمز ممکن است بشکنند
جوش‌های موجود در موتور الکتریکی ماژول کنترل ترمز یکپارچه ممکن است بشکنند، که باعث از دست رفتن تقویت‌کننده ترمز برقی یا عملکرد ترمز عقب می‌شود و احتمالاً ABS و کنترل پایداری را غیرفعال می‌کند. این امر می‌تواند مسافت توقف را طولانی‌تر کند یا هندلینگ و کنترل را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیستم ترمز را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیستم ترمز ممکن است به دلیل آلودگی کنتاکت‌ها مختل شود
آلودگی بین کنتاکت‌های الکتریکی ممکن است سیستم ترمز یکپارچه را مختل کند. نرم‌افزار برای تشخیص تداخل سیگنال به‌روزرسانی خواهد شد. در صورت شناسایی علائم، استفاده از خودرو را متوقف کنید؛ قطعه معیوب سیستم ترمز تعویض خواهد شد.
سوکت پمپ آب ممکن است اتصالی کوتاه کند
آب ممکن است به یک سوکت الکتریکی با آب‌بندی نامناسب روی پمپ آب برسد و باعث اتصالی کوتاه شود که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ آب و سوکت را بازرسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد و یک محافظ نصب خواهند کرد، که همه این‌ها رایگان است.
نشت خنک‌کننده EGR ممکن است باعث آتش‌سوزی موتور شود
خنک‌کننده EGR ممکن است از داخل نشت کند و به مایع خنک‌کننده اجازه دهد با دوده دیزل مخلوط شود و ذرات در حال سوختن ایجاد کند که می‌توانند منیفولد هوا را ذوب کرده و خطر آتش‌سوزی موتور را افزایش دهند. نمایندگی‌ها ماژول EGR و منیفولد هوا را در صورت نیاز بازرسی و تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
یک نقص تولیدی ممکن است باعث شود بادکننده ایربگ راننده در هنگام عمل کردن منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل کابین پرتاب کرده و خطر صدمه یا مرگ را افزایش دهد. ایربگ راننده به صورت رایگان تعویض خواهد شد.
پیچ‌های واحد VANOS ممکن است شل شده یا بشکنند
پیچ‌های آلومینیومی روی واحدهای زمان‌بندی متغیر میل‌سوپاپ ممکن است شل شده یا بشکنند و به طور بالقوه حالت اضطراری موتور را فعال کنند. هشت پیچ تعویض خواهند شد؛ در صورت یافتن پیچ‌های معیوب، واحد تنظیم نیز تعویض خواهد شد.
سیستم کمکی ترمز ممکن است از کار بیفتد
سیستم کمکی ترمز هیدرولیک ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای از کار بیفتد که باعث تغییر رفتار پدال و افزایش فاصله توقف می‌شود. عملکرد ABS یا کنترل پایداری نیز ممکن است مختل شود. سیستم ترمز یکپارچه تعویض خواهد شد.
براکت ISOFIX صندلی عقب ممکن است آسیب ببیند
یک براکت ISOFIX آسیب‌دیده در صندلی عقب ممکن است باعث جدا شدن صندلی در هنگام تصادف شود. محل اتصالات بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
سیستم ترمز یکپارچه ممکن است دچار نقص عملکرد شود
یک نقص عملکرد ممکن است نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد، فاصله توقف را طولانی کند، یا بر ABS و کنترل پایداری تأثیر بگذارد و به طور بالقوه باعث از دست رفتن کنترل شود. نمایندگی ها سیستم ترمز یکپارچه را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
روغن گیربکس ممکن است به داخل واحد کنترل نشت کند
یک جوش ضعیف روی درپوش واحد کنترل گیربکس ممکن است اجازه دهد روغن گیربکس به داخل واحد نشت کند. این امر می‌تواند دنده‌های گیربکس را قفل کرده و باعث از دست رفتن ناگهانی توان حرکتی شود. نمایندگی‌ها ماژول مکاترونیک گیربکس و مایع گیربکس را در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال بدنه فرمان ممکن است شل باشد
یک اتصال بدنه فرمان که به اندازه کافی سفت نشده است ممکن است باعث شود سیستم هنگامی که دست‌ها روی فرمان نیستند، آنها را تشخیص دهد. اتصال بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
پیچ‌های واحد زمان‌بندی میل‌سوپاپ ممکن است شل شوند یا بشکنند
پیچ‌هایی که محفظه واحد زمان‌بندی متغیر میل‌سوپاپ را نگه می‌دارند ممکن است شل شوند یا بشکنند که باعث خاموش شدن موتور و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها چهار پیچ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال زمین حسگر فرمان ممکن است قطع باشد
اتصال زمین فرمان که به نادرستی وصل شده ممکن است تشخیص حضور دست روی فرمان را غیرفعال کند، از فعال شدن دستیار توقف اضطراری در صورت نیاز جلوگیری کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها اتصال را در صورت نیاز بررسی و مجدداً وصل خواهند کرد که این کار رایگان است.
بادکننده ایربگ ممکن است منفجر شود
قرص‌های پیشرانِ تخریب‌شده ایربگ ممکن است هنگام فعال شدن ایربگ باعث احتراق بیش از حد سریع شوند و بدنه بادکننده را بترکانند. ماژول ایربگ راننده را تعویض کنید.
موتور استارت ممکن است روشن بماند
موتور استارت ممکن است فعال باقی بماند که خطر بروز رویداد حرارتی را ایجاد می‌کند. مجموعه موتور استارت اصلاح خواهد شد.
پیچ‌های صندلی و کمربند ایمنی ممکن است به اندازه کافی سفت نباشند
برخی از اتصالات پیچی صندلی و کمربند ایمنی ممکن است به درستی سفت نشده باشند. نمایندگی‌ها صندلی‌ها و کمربندهای آسیب‌دیده را بازرسی کرده و آنها را طبق مشخصات محکم و سفت می‌کنند.
نشتی‌های سیستم EGR ممکن است باعث ایجاد گرما در منیفولد هوا شود
نشتی‌های پنهان سیستم EGR ممکن است باعث فعالیت حرارتی در منیفولد هوا شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل مدیریت موتور را با جدیدترین قابلیت OBD به‌روزرسانی خواهند کرد.
نشت خنک‌کننده EGR ممکن است مانیفولد هوا را ذوب کند
خنک‌کننده سیستم بازخورد گاز اگزوز (EGR) ممکن است از داخل نشت کند، مایع خنک‌کننده را با دوده دیزل مخلوط کند و ذرات در حال سوختنی را تولید کند که می‌توانند مانیفولد ورودی هوا را ذوب کرده و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها ماژول EGR را تعویض کرده و مانیفولد ورودی هوا را در صورت نیاز به طور رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
کولر EGR ممکن است نشت کند و باعث بروز حادثه حرارتی شود
کولر EGR ممکن است به مرور زمان نشت کند و باعث بروز حادثه حرارتی شود. ماژول کولر EGR تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار مدیریت موتور ممکن است پارامترهای ورودی را به اشتباه بخواند
نرم‌افزاری که در طول یک بازدید خدماتی نصب شده است ممکن است برخی از پارامترهای ورودی مدیریت موتور را به اشتباه تفسیر کند. یونیت‌های کنترل با نرم‌افزار بهبودیافته دوباره برنامه‌ریزی خواهند شد.
گرمکن سوپاپ PCV ممکن است داغ بیش از حد کرده و باعث آتش‌سوزی شود
گرمکن سوپاپ PCV ممکن است دچار اتصال کوتاه شده و بیش از حد داغ شود، که خطر آتش‌سوزی را در هنگام رانندگی یا اندکی پس از پارک کردن افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها یک دسته سیم محافظت‌شده با فیوز را به صورت رایگان نصب می‌کنند.
واحد جعبه‌دنده ممکن است دچار نشتی داخلی شود
واحد مکاترونیک جعبه‌دنده ممکن است دچار نشتی داخلی شود که به خودرو اجازه حرکت ناخواسته می‌دهد و خطر تصادف یا صدمه را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها این واحد را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های کمربند ایمنی و صندلی عقب ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
کیفیت مواد برخی از پیچ‌های صندلی و کمربند ایمنی ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد. پیچ‌ها در محل‌های خاصی از کمربند ایمنی یا صندلی عقب تعویض خواهند شد.
نشتی خنک‌کننده EGR ممکن است منیفولد هوا را ذوب کند
خنک‌کننده EGR ممکن است دچار نشتی داخلی شود و به مایع خنک‌کننده اجازه دهد با دوده دیزل مخلوط شده و ذرات نیم‌سوز ایجاد کند که می‌توانند منیفولد هوا را ذوب کرده و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها خنک‌کننده را تعویض کرده و منیفولد را در صورت نیاز بازرسی و تعویض خواهند کرد، و این خدمات رایگان است.
فیوز خطی جلو سمت راست ممکن است دچار پیرشدگی حرارتی شود
فیوز خطی روی گنبد پایه فنر جلو سمت راست ممکن است دچار پیرشدگی حرارتی شود. مدار به مشخصات جدیدتر اصلاح شده و فیوز تعویض خواهد گردید.
نرم‌افزار موتور ممکن است باعث از دست رفتن نیروی کمکی ترمز شود
هنگام روشن کردن موتور، نرم‌افزار مدیریت موتور ممکن است باعث از دست رفتن کمک‌ترمز شود. ترمز مکانیکی کامل همچنان در دسترس است، اما از دست رفتن کمک‌ترمز می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار مدیریت موتور را به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
پمپ بنزین فشار قوی ممکن است خراب شود
پمپ سوخت پرفشار ممکن است از کار بیفتد و هنگام رانندگی موتور را خاموش کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پمپ را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
جمع‌کننده کمربند ایمنی سرنشین ممکن است زودتر غیرفعال شود
جمع‌کننده قفل‌شونده خودکار کمربند ایمنی سرنشین ممکن است پیش از جمع شدن کامل نوار کمربند از کار بیفتد. در تصادف، جمع‌کننده‌ای که آن‌طور که باید کار نکند خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
واحد کنترل ایربگ ممکن است به نادرستی عمل کند
یک نقص در ریزپردازنده ممکن است باعث عملکرد نادرست واحد کنترل ایربگ شود. واحد کنترل تعویض خواهد شد.
میل‌گاردان‌های عقب ممکن است الزامات دوام را برآورده نکنند
میل‌گاردان‌های عقب ممکن است الزامات دوام را برآورده نکنند. یک یا هر دو شفت خروجی تعویض خواهند شد.
دیسک‌های ترمز ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
برخی از دیسک‌های ترمز ممکن است مطابق با مشخصات ساخته نشده باشند. دیسک‌ها بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است مبهم یا گم شود
هنگام قرار دادن خودرو در دنده‌عقب، بخشی از تصویر دوربین دید عقب ممکن است پوشیده باشد یا صفحه روشن نشود و خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
کولر بازگردانی گاز اگزوز ممکن است نشتی داشته باشد
مایع خنک‌کننده نشت‌کرده می‌تواند با رسوبات دوده و روغن در ماژول EGR ترکیب شده و رسوبات قابل اشتعال ایجاد کند. کولر از نظر داخلی بازرسی شده و در صورت یافت شدن نشتی تعویض خواهد شد.
شفت‌های خروجی ممکن است بشکنند
خطای عملیات حرارتی ممکن است باعث شکستن شفت خروجی شود و به از دست رفتن قدرت محرکه یا حرکت خودروی پارک‌شده در صورت فعال نبودن ترمز پارک بینجامد. نمایندگی‌ها شفت یا شفت‌های خروجی آسیب‌دیده را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
کابل‌های باتری استارتر ژنراتور ممکن است به اندازه کافی محکم نباشند
کابل‌های باتری استارتر ژنراتور ۴۸ ولتی ممکن است به اندازه کافی محکم نشده باشند. اتصالات پیچی آنها بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهند شد.
ناخالصی‌های باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث اتصالی کوتاه شوند
ناخالصی‌های موجود در باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث اتصالی کوتاه شوند. چرخه‌های شارژ باتری تست شده و سلول‌ها در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
اتصال باتری ۴۸ ولتی ممکن است بیش از حد گرم شود
یک اتصال مونتاژشده به صورت نادرست بین باتری ۴۸ ولتی و استارت-ژنراتور ممکن است مقاومت الکتریکی را افزایش دهد و خطر آتش‌سوزی را بالا ببرد. نمایندگی‌ها اتصال را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ذرات معلق در سلول‌های باتری ممکن است باعث اتصال کوتاه شوند
براده‌های جوشکاری باقی‌مانده در سلول‌های باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث اتصال کوتاه شوند. باتری‌ها تست شده و در صورت خرابی تعویض خواهند شد.
وجود ضایعات در سلول‌های باتری هیبریدی ممکن است باعث اتصالی شود
وجود ضایعات در سلول‌های باتری هیبریدی می‌تواند باعث اتصال کوتاه شود و خطر آتش‌سوزی یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. به رانندگان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر، خودرو را شارژ نکنند، از حالت دستی یا اسپورت استفاده نکنند و دنده‌های پشت فرمان را به کار نبرند. ماژول باتری بررسی شده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهد شد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است تا حدی مبهم باشد
ممکن است بخشی از تصویر دوربین دید عقب پوشیده باشد که دید را کاهش می‌دهد و در صورت اتکای راننده به دوربین، خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها دوربین را بررسی کرده و در صورت نیاز نرم‌افزار آن را به‌روزرسانی خواهند کرد.
بادکننده ایربگ پرده‌ای ممکن است از هم جدا شود
ماده پیشران ایربگ پرده‌ای ممکن است دارای رطوبت بیش از حد باشد، بنابراین ایربگ ممکن است در تصادف به درستی عمل نکند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. ایربگ‌ها تعویض خواهند شد.
ایربگ‌های پرده‌ای ممکن است به درستی باز نشوند
قرار گرفتن در معرض رطوبت ممکن است بر باز شدن ایربگ‌های پرده‌ای تأثیر بگذارد، یا چاشنی از پرکننده جدا شود. هر یک از این مشکلات می‌تواند خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها ایربگ پرده‌ای آسیب‌دیده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بوش یاتاقان موتور ممکن است خارج از مشخصات باشد
بوش یاتاقان شفت تعادل موتور در کارتل ممکن است خارج از مشخصات باشد. موتور تعویض خواهد شد.
تصویر دوربین دنده عقب ممکن است در دنده عقب نمایش داده نشود
تنظیمات دوربین دنده عقب ممکن است تصویر نمای عقب را خالی بگذارد، از جمله در دفعه بعدی که خودرو در دنده عقب قرار می‌گیرد، که این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
اتصال کابل باتری ممکن است دچار خوردگی شود
نقطه انشعاب کابل اصلی باتری ممکن است دچار خوردگی شود. بسته به میزان خوردگی، اتصال بررسی و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد.
احتمال اتصال کوتاه در گرمکن سوپاپ PCV
گرمکن سوپاپ تهویه مثبت محفظه میل‌لنگ (PCV) ممکن است دچار اتصال کوتاه شده و قطعات داخل سوپاپ را ذوب کند، که خطر آتش‌سوزی را حتی زمانی که خودرو خاموش است افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها گرمکن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ راننده ممکن است به طور صحیح عمل نکند
ایربگ جلوی راننده هنگام فعال شدن ممکن است به طور صحیح باز نشود. ایربگ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
واترپمپ کمکی ممکن است اتصال کوتاه کند
واترپمپ کمکی ممکن است اتصال کوتاه کرده و باعث بروز حادثه حرارتی شود. پمپ تعویض خواهد شد.
ایربگ فرمان اسپرت ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
یک بادکننده در فرمان اسپرت سفارشی ممکن است هنگام فعال شدن منفجر شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر خودرو رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها وجود بادکننده معیوب را بررسی کرده و در صورت نیاز مجموعه ایربگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
خنک‌کننده بازچرخانی گازهای اگزوز ممکن است نشت کند
خنک‌کننده بازچرخانی گازهای اگزوز ممکن است نشت کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. این قطعه از نظر نشتی و رسوبات بررسی می‌شود و در خودروهای مشمول تعویض خواهد شد.
خنک‌کننده EGR ممکن است نشت کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند
خنک‌کننده بازچرخانی گازهای اگزوز (EGR) ممکن است به‌مرور زمان نشت کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. این قطعه با نمونه‌ای بهبودیافته تعویض خواهد شد.
نشتی خنک‌کننده EGR ممکن است مانیفولد هوا را ذوب کند
نشتی خنک‌کننده EGR ممکن است اجازه دهد مایع خنک‌کننده با دوده دیزل مخلوط شود؛ دماهای بالا ممکن است باعث نیم‌سوز شدن ذرات و ذوب شدن مانیفولد هوا شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها خنک‌کننده را بازرسی کرده و در صورت نیاز تعویض می‌کنند و در صورت وجود نشتی، مانیفولد هوا را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
خطای نرم‌افزاری حسگر میل‌لنگ
یک خطای نرم‌افزاری در حسگر میل‌لنگ ممکن است عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهد. این حسگر با نسخه جدیدی جایگزین خواهد شد.
خازن‌های شارژر قابل‌حمل ممکن است خراب شوند
خازن‌های موجود در شارژر قابل‌حمل ممکن است خراب شده و خطر برق‌گرفتگی یا آتش‌سوزی ایجاد کنند. نمایندگی‌ها کابل شارژ را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نقص سنسور میل‌لنگ ممکن است قدرت موتور را کاهش دهد
یک نقص نرم‌افزاری ممکن است مانع از پردازش صحیح سیگنال‌ها توسط سنسور میل‌لنگ شود. موتور ممکن است خشن کار کند، قدرت خود را از دست بدهد یا در هنگام رانندگی خاموش شود. سنسور میل‌لنگ با یک نسخه جدید تعویض خواهد شد.
سنسور میل‌لنگ ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
فریم‌ور نادرست سنسور ممکن است مانع از پردازش صحیح ورودی توسط سنسور میل‌لنگ شود، که باعث خاموش شدن خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها سنسور میل‌لنگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ آب کمکی ممکن است داغ کند
پمپ آب کمکی برقی ممکن است از کار بیفتد و برد مدار آن بیش از حد داغ شود، که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
گرمکن سوپاپ تهویه کارتر ممکن است اتصال کوتاه کند
گرمکن سوپاپ تهویه مثبت کارتر ممکن است اتصال کوتاه کند و قطعات داخل سوپاپ را آب کرده و خطر آتش‌سوزی را، حتی زمانی که خودرو در حال استفاده نیست، افزایش دهد. نمایندگی‌ها گرمکن سوپاپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جعبه فرمان ممکن است گیر کند یا قفل شود
اگر رینگ نگهدارنده به اشتباه نصب شود، درپوش آب‌بندی جعبه فرمان ممکن است حرکت کرده و به کانال برگشت ساچمه اجازه جابجایی بدهد. این امر می‌تواند باعث گیر کردن یک ساچمه، افزایش شدید نیروی فرمان یا قفل شدن جعبه فرمان شود. یک جعبه فرمان جدید نصب شده و به درستی برنامه‌ریزی خواهد شد.
مکانیزم قفل کمربند ایمنی جلو ممکن است معیوب باشد
کمربندهای ایمنی جلو ممکن است مکانیزم قفل معیوب داشته باشند. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.
ایربگ سرنشین ممکن است غیرفعال شود
تشک تشخیص سرنشین صندلی جلوی سرنشین ممکن است ترک خورده و خراب شود. در این صورت، ایربگ جلویی سرنشین در تصادف غیرفعال می‌شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها تشک را تعمیر کرده و در صورت لزوم به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کلید ترمز ممکن است فعال بماند
اتصال پدال ترمز ممکن است به درستی قفل نشده باشد. اگر پدال به سمت بالا کشیده شود، چراغ‌های ترمز ممکن است روشن بمانند و خودرو ممکن است بدون فشردن ترمزها حرکت کند یا دنده عوض کند. پس از خاموش شدن موتور، باز کردن درِ راننده ممکن است دنده را به حالت P منتقل نکند. اتصال بررسی شده و مکانیزم پدال در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
چهارشاخه میل‌گاردان عقب ممکن است بشکند
استحکام ناکافی ممکن است باعث خرابی چهارشاخه در میل‌گاردان عقب شود. نمایندگی‌ها آن را با یک قطعه‌ی اصلاح‌شده جایگزین خواهند کرد.
اتصال میل‌گاردان عقب ممکن است بشکند
مفصل سرعت ثابت میل‌گاردان عقب ممکن است دچار خستگی شود و بشکند و نیروی محرکه را قطع کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مفصل را بررسی کرده و بر اساس تاریخ تولید آن به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال پارگی بادکنک ایربگ راننده
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
در هنگام تصادف، بادکنک ایربگ راننده ممکن است پاره شده و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که خطر جراحت شدید یا مرگ را به همراه دارد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان انجام تعمیرات از رانندگی خودداری کنند. نمایندگی‌ها ماژول را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال عمل نکردن ایربگ در تصادف
چاشنی ایربگ که به طور نادرست ساخته شده باشد ممکن است بر عملکرد آن در تصادف تأثیر بگذارد. ماژول‌های ایربگ تحت تأثیر در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
ایربگ جانبی نصب‌شده روی صندلی ممکن است باز نشود
چاشنی بادکننده ایربگ جانبی نصب‌شده روی صندلی ممکن است هنگام تصادف مشتعل نشود و مانع باز شدن ایربگ شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول‌های ایربگ را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
حسگر ایربگ ممکن است زمان نیاز به باز شدن را تشخیص ندهد
حسگر شتابی که نادرست برنامه‌ریزی شده است ممکن است مانع تشخیص دقیق سامانه شود که آیا ایربگ‌ها، پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی و پشت‌سری‌های فعال باید در تصادف فعال شوند یا خیر؛ این امر خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها واحد مجموعه حسگر را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ‌ها و پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی ممکن است در تصادف عمل نکنند
نرم‌افزار معیوب حسگر ایربگ ممکن است از عمل کردن ایربگ‌ها و پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی در تصادف از جلو یا عقب جلوگیری کند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. حسگر ایربگ تعویض خواهد شد.
ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
استوانه ایربگ راننده ممکن است در هنگام عمل کردن منفجر شود و قطعات فلزی را از میان ایربگ پرتاب کرده و به سرنشینان آسیب برساند. مجموعه‌های ایربگ و استوانه آن تعویض خواهند شد.
کمربند ایمنی راننده ممکن است طبق طراحی قفل نشود
جمع‌کننده کمربند ایمنی راننده ممکن است طبق طراحی قفل نشود. در هنگام ترمز شدید در تصادف، ممکن است زمانی که سرنشین جلوتر در صندلی قرار دارد قفل شود که احتمالاً خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مجموعه کمربند ایمنی راننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصالات سیم‌کشی پمپ بنزین ممکن است شل شوند
اتصالات پرس‌شده سیم‌های پمپ بنزین ممکن است شل شوند و سوکت را ذوب کنند و باعث نشت سوخت شوند. پمپ نیز ممکن است از کار بیفتد و موتور را خاموش کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول پمپ بنزین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
قلاب صندلی کودک عقب ممکن است از اتصال ایمن جلوگیری کند
لنگر پایینی داخلی صندلی عقب سمت چپ ممکن است خم شده باشد و مانع درگیر شدن صندلی کودک با هر دو لنگر پایینی شود. صندلی‌ای که به‌درستی نصب نشده باشد ممکن است خطر آسیب‌دیدگی کودک را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها لنگر را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
پرکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
رطوبت ممکن است باعث پاره شدن پرکننده ایربگ راننده در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بازتابنده‌های عقب ممکن است نور کافی را منعکس نکنند
بازتابنده‌های عقب ممکن است نور بسیار کمی را منعکس کنند که باعث می‌شود خودرو برای دیگران کمتر قابل‌دیدن باشد و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها بازتابنده‌های عقب را به رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ وکیوم ترمز ممکن است از کار بیفتد
روغن‌کاری ناکافی ممکن است باعث خرابی پمپ وکیوم ترمز شود، قدرت ترمزگیری را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک رینگ قفل‌کننده در میل‌سوپاپ نصب خواهند کرد تا دیسک آب‌بندی را در موقعیت خود به صورت رایگان نگه دارد.
پیچ‌های محفظه زمان‌بندی میل‌سوپاپ ممکن است شل شده یا بشکنند
پیچ‌های شل‌شده یا شکسته می‌توانند باعث نشت روغن داخلی شده و زمان‌بندی سوپاپ‌ها را تحت تأثیر قرار دهند و حالت اضطراری موتور را فعال کنند. اتصال پیچی واحد تنظیم زمان‌بندی تعویض خواهد شد.
پیچ‌های واحد زمان‌بندی میل‌سوپاپ ممکن است شل شوند یا بشکنند
پیچ‌های محفظه واحد زمان‌بندی متغیر میل‌بادامک ممکن است شل شوند یا بشکنند و توان موتور را کاهش دهند یا باعث خاموش شدن موتور شوند؛ این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها چهار پیچ محفظه هر یک از واحدهای ورودی و خروجی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال یدک‌کش ممکن است شل شده یا جدا شود
یک خطای نرم‌افزاری ممکن است از اعلام هشدار در صورت خرابی تنظیم یدک‌کش جلوگیری کند. یدک‌کش ممکن است شل شده و لینک کنترلی آن تحت بار تریلر بشکند، که به یدک‌کش اجازه می‌دهد به سمت پایین بچرخد و تریلر جدا شود و کنترل خودرو را تحت تأثیر قرار دهد. واحد کنترل یا مجموعه آمپر برنامه‌ریزی مجدد خواهد شد.
احتمال ترک خوردن تشکچه تشخیص سرنشین صندلی شاگرد
تشکچه تشخیص صندلی سرنشین جلو ممکن است ترک خورده و از کار بیفتد که در صورت بروز تصادف، ایربگ سرنشین را غیرفعال کرده و خطر مصدومیت را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها تشکچه را به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
پمپ وکیوم ترمز ممکن است از کار بیفتد
روغن‌کاری ناکافی ممکن است باعث خرابی پمپ وکیوم شود که قدرت ترمزگیری را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها خودرو را به منظور جلوگیری از روغن‌کاری ناکافی پمپ به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.
سوکت چراغ عقب ممکن است باعث از کار افتادن چراغ‌های عقب شود
افزایش مقاومت در کنتاکت‌های چراغ عقب ممکن است به سوکت آسیب برساند و باعث شود یک یا چند چراغ عقب به طور متناوب کار کنند یا از کار بیفتند. این امر می‌تواند علامت دادن به سایر رانندگان را دشوارتر کند. نمایندگی‌ها پایه‌های لامپ چراغ عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
گرمکن فیلتر سوخت ممکن است داغ کند و باعث آتش‌سوزی شود
یک نقص ممکن است گرمکن فیلتر سوخت را در دمای زیر صفر روشن نگه دارد، آن را بیش از حد داغ کرده و باتری را خالی کند؛ در موارد شدید می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. گرمکن تعویض خواهد شد.
پمپ روغن ممکن است نتواند فشار را حفظ کند
پمپ روغن ممکن است فشار کافی را فراهم نکند که این امر می‌تواند باعث آسیب شدید به موتور، نشت روغن یا افت ناگهانی فشار در هنگام رانندگی شود. پمپ روغن با نسخه صحیح تعویض خواهد شد.
اتصال کابل باتری ممکن است بیش از حد داغ شود
یک قاب نصب‌شده به‌صورت نادرست ممکن است به اتصال کابل باتری اجازه دهد شل شود یا تحت تأثیر رطوبت قرار گیرد و مقاومت آن افزایش یابد. خودرو ممکن است روشن نشود و اتصال ممکن است بیش از حد داغ شده و در محفظه بار باعث آتش‌سوزی شود. بست‌ها بررسی شده و قاب تعویض و آب‌بندی خواهد شد.
پمپ آب توربوشارژر ممکن است بیش از حد گرم شود
ترک در پمپ آب اضافی توربوشارژر می‌تواند اتصالات سوکت و محفظه آن را ذوب کند که منجر به آسیب حرارتی و در موارد استثنایی، دود کردن و آتش‌سوزی خودرو می‌شود. پمپ با نمونه‌ای مقاوم‌تر تعویض شود.
برد مدار پمپ آب کمکی ممکن است بیش از حد داغ شود
برد مدار پمپ آب کمکی ممکن است بیش از حد داغ شود و باعث دود کردن پمپ یا آتش‌سوزی در محفظه موتور یا خودرو شود. نمایندگی‌ها پمپ را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال کابل باتری ممکن است شل شده و داغ کند
اتصال کابل باتری ممکن است شل شود، مقاومت الکتریکی را افزایش داده و باعث داغ شدن بیش از حد آن شود. این امر می‌تواند حتی زمانی که خودرو استفاده نمی‌شود، باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها اتصال را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان محکم خواهند کرد.
پمپ مایع خنک‌کننده ممکن است دچار اتصال کوتاه شود
رطوبت ممکن است باعث ایجاد اتصال کوتاه در پمپ مایع خنک‌کننده توربوشارژر شود. پمپ ممکن است بیش از حد گرم شود، سوکت اتصال و محفظه آن ذوب شوند و در موارد شدید باعث آتش‌سوزی موضعی گردد. پمپ تعویض خواهد شد.
احتمال داغ شدن بیش از حد برد مدار پمپ آب کمکی
برد مدار پمپ آب کمکی ممکن است بیش از حد داغ شود و باعث دود کردن پمپ، آتش‌سوزی در محفظه موتور یا خودرو شود. نمایندگی‌ها پمپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال گرمکن فیلتر سوخت ممکن است باعث آتش‌سوزی شود
رطوبت ممکن است وارد اتصال الکتریکی گرمکن فیلتر سوخت شود، باتری را خالی کند و مانع روشن شدن خودرو گردد. اگر این اتفاق در حال رانندگی رخ دهد، ممکن است پس از ترک خودرو بدون سرنشین، آتش‌سوزی رخ دهد. گرمکن تعویض خواهد شد.
نیروی کمکی ترمز ممکن است کاهش یابد
روغن موتور ممکن است از طریق پمپ و شیلنگ وکیوم وارد بوستر ترمز شود، به غشای آن آسیب برساند و نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد. ممکن است به نیروی بیشتری روی پدال نیاز باشد. یک شیلنگ بوستر اصلاح‌شده نصب خواهد شد؛ بوستر بررسی شده و در صورت آلودگی تعویض می‌گردد.
تقویت‌کننده ترمز ممکن است به روغن آلوده شود
شیر یک‌طرفه پمپ خلأ ترمز ممکن است روغن نشت دهد و روغن می‌تواند بوستر ترمز را آلوده کرده و نیروی کمکی ترمز را کاهش دهد یا از بین ببرد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها خودروها را به‌صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
درجه باک ممکن است سوخت بیشتری را نسبت به مقدار درون باک نشان دهد
حسگر سطح سوخت ممکن است به دیواره باک گیر کند و باعث شود نشانگر، سوخت بیشتری از مقدار واقعی را نشان دهد. اگر باک خالی شود، موتور ممکن است خاموش شود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها خودروها را به‌صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
برچسب لاستیک ظرفیت سرنشین را بیش از حد اعلام می‌کند
برچسب فشار لاستیک ظرفیت سرنشین را پنج نفر فهرست می‌کند، اما ظرفیت واقعی چهار نفر است؛ این برچسب استاندارد مربوطه را برآورده نمی‌کند. نمایندگی‌ها آن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ‌های سرنشین جلو ممکن است غیرفعال شوند
ممکن است ترک‌هایی در تشک سنسور صندلی سرنشین جلو ایجاد شود که ایربگ‌های سرنشین جلو را غیرفعال کرده و چراغ‌های هشدار را روشن کند. ایربگ‌ها ممکن است در یک تصادف شدید عمل نکنند. نمایندگی‌ها تشک سنسور را تعمیر خواهند کرد. همچنین گارانتی به مدت ۱۰ سال از زمان اولین شماره‌گذاری و بدون محدودیت مسافت تمدید خواهد شد.
لینک‌ها یا پایه‌های حامل محور عقب ممکن است خراب شوند
یک نقص در اتصال متریال ممکن است باعث خرابی لینک‌های حامل محور عقب یا پایه‌های استرات شود که هندلینگ خودرو را تغییر داده و به طور بالقوه باعث تصادف می‌شود. حامل بررسی شده و در صورت نیاز با یک نمونه دارای کیفیت تضمین‌شده تعویض خواهد شد.
تخليه الكتريكي ممكن است موتور را متوقف کند
در دماهای زیر صفر و رطوبت پایین، تخلیه الکتریکی در ریل‌های سوخت ممکن است واحد کنترل موتور را تحت تأثیر قرار داده و موتور را خاموش کند. راننده ممکن است نتواند سرعت را حفظ کند یا شتاب بگیرد، و فرمان برقی ممکن است از کار بیفتد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها دو کابل اتصال به زمین (بدنه) را به رایگان متصل خواهند کرد.
احتمال جدا شدن پایه کمک‌فنر عقب
پایه لاستیکی پایینی کمک‌فنر عقب ممکن است شل شده و از محفظه خود جدا شود، که این امر هندلینگ و کنترل را مختل می‌کند. نمایندگی‌ها کمک‌فنرهای عقب را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پایه کمک‌فنر عقب ممکن است خراب شود
یک پایه لاستیکی پایینی ممکن است از کمک‌فنر عقب جدا شود، که به بدنه اجازه می‌دهد با چرخ تماس پیدا کرده و به طور بالقوه شرایط رانندگی بحرانی را ایجاد کند. کمک‌فنرهای عقب بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
احتمال شل شدن مهره‌های بازوی کنترلی جلو
مهره‌های محکم‌کننده بازوی کنترلی جلو و استرات کششی ممکن است به مرور زمان شل شده و به آن قطعات آسیب برسانند، که این امر هندلینگ و کنترل را مختل کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها مهره‌ها را طبق گشتاور استاندارد به‌صورت رایگان سفت خواهند کرد.
گیربکس ممکن است در حالت پارک قفل نشود
یک صفحه راهنمای ساخته شده به صورت نادرست ممکن است از درگیر شدن قفل پارک جلوگیری کند. در سرازیری بدون ترمز دستی، خودرو ممکن است به حرکت درآمده و حرکت کند. نمایندگی‌ها صفحه راهنما را به صورت رایگان تعمیر و تعویض خواهند کرد.
برینگ‌های پمپ تزریق سوخت ممکن است خراب شوند
برینگ‌های پمپ تزریق سوخت فشار قوی ممکن است پس از حدود ۳۰۰۰ تا ۶۰۰۰ مایل خراب شوند، منبع سوخت موتور را قطع کرده و باعث خاموش شدن آن گردند. پمپ تعویض خواهد شد.
بخاری تکیه‌گاه صندلی جلو ممکن است بیش از حد گرم شود
فشار روی المنت گرمایشی تکیه‌گاه صندلی جلو ممکن است به خط ارتباطی آسیب برساند. اگر این خط قطع شود، هنگام روشن بودن بخاری ممکن است آن ناحیه بیش از حد گرم شود و خطر سوختگی جزئی لباس یا پوست را به همراه داشته باشد. بخاری بررسی شده و در صورت نیاز یک فیوز درون‌خطی اضافی نصب می‌گردد.
گرمکن صندلی ممکن است بیش از حد داغ شده و سرنشین را بسوزاند
تماس مکرر با بالشتک صندلی ممکن است به تشک گرمکن صدمه بزند. هنگام روشن بودن، می‌تواند بیش از حد داغ شود، روکش صندلی را آسیب بزند یا ذوب کند و سرنشین را بسوزاند. نمایندگی‌ها مدار گرمکن صندلی را اصلاح خواهند کرد.
واحد کنترل موتور ممکن است خراب شود و قدرت را قطع کند
یک نقص سخت‌افزاری ممکن است باعث خرابی کامل واحد کنترل موتور شود که در نتیجه منجر به از دست رفتن قدرت موتور می‌شود. واحد کنترل با یک قطعه دارای تضمین کیفیت تعویض خواهد شد.
موتور ممکن است خاموش شود و سیستم کمکی ترمز از دست برود
یک واحد کنترل که با مشخصات مطابقت ندارد ممکن است باعث خاموش شدن موتور شده و از روشن شدن مجدد آن جلوگیری کند. فرمان هیدرولیک ممکن است از کار بیفتد و استفاده مکرر از پدال ترمز ممکن است عملکرد کمکی ترمز را کاهش دهد و احتمالاً باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها واحد کنترل جدیدی نصب خواهند کرد.
اتصال لوله سوخت ممکن است در تصادف جدا شود
نبود گیره نگهدارنده ممکن است به اتصال لوله سوخت اجازه دهد در یک تصادف شدید از روبه‌رو جدا شود و نشتی ایجاد کند که اگر سوخت با منبع جرقه تماس پیدا کند، می‌تواند منجر به آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها گیره را نصب خواهند کرد.
پین محرک پدال کلاچ ممکن است به‌طور نادرست جوش داده شده باشد
اگر پین عمل‌کننده سیلندر اصلی خراب شود، راننده ممکن است نتواند کلاچ را خلاص کند یا دنده جا بزند. راه حل، بازرسی جوش و تعویض پدال کلاچ در صورت معیوب بودن است.
احتمال ترک خوردن یا شکستن صفحه پایه استرات فنر جلو
صفحه پایه استرات فنر جلو ممکن است ترک بخورد یا بشکند و با لاستیک تماس پیدا کند که به‌طور بالقوه باعث افت ناگهانی فشار لاستیک یا پنچری آن می‌شود. نمایندگی‌ها یک گیره نگهدارنده در زیر صفحات استرات فنر جلو نصب خواهند کرد.
عنصر میرایی سنسور نرخ انحراف ممکن است معیوب باشد
یک خطای ساختاری می‌تواند عنصر میرایی سنسور نرخ انحراف کنترل پایداری جهتی را معیوب کند. شماره دسته بررسی شده و در صورت نیاز سنسور تعویض خواهد شد.
ایربگ‌ها ممکن است ناخواسته عمل کنند
یک ایراد در یونیت کنترل ایربگ ممکن است باعث شود اجزای سیستم ایمنی و مهارکننده بلافاصله پس از باز کردن سوئیچ فعال شوند. این ایراد در هنگام رانندگی تأثیری روی خودرو ندارد. یونیت کنترل تعویض و کدگذاری خواهد شد.
ماژول کنترل ایربگ ممکن است مهارکننده‌ها را به طور غیرمنتظره فعال کند
نقص در ماژول کنترل ممکن است ایربگ، پیش‌کشنده کمربند ایمنی یا ترمینال ایمنی باتری را به طور غیرمنتظره فعال کند. ایربگ می‌تواند به فردی در همان نزدیکی آسیب برساند یا موتور دوباره روشن نشود. نمایندگی‌ها ماژول را تعویض خواهند کرد.
خرابی فن خنک‌کننده ممکن است باعث داغ کردن بیش از حد یا آتش‌سوزی شود
خرابی موتور فن می‌تواند باعث اضافه‌بار و آسیب به مدار واحد کنترل فن شده و فن را متوقف کند. موتور ممکن است داغ کرده و آسیب ببیند، یا واحد کنترل آتش بگیرد. نمایندگی‌ها فن را تعویض خواهند کرد.
بلبرینگ پایه استرات جلو ممکن است شل شود
یک بلبرینگ در پایه استرات سیستم تعلیق جلو ممکن است ایمن نباشد و در صورت بلند شدن چرخ جابه‌جا شود که خطر آسیب‌دیدگی یا خرابی سیستم تعلیق را به همراه دارد. هر دو پایه استرات جلو تعویض خواهند شد.
استرات جلو ممکن است از پایه بالایی جدا شود
یک استرات جلو ممکن است هنگامی که سیستم تعلیق کاملاً بی‌بار است، از پایه بالایی خود جدا شود که این امر بر هندلینگ و کنترل تأثیر گذاشته و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پایه‌های بالایی هر دو استرات جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
فن خنک‌کننده ممکن است بیش از حد گرم شود یا آتش بگیرد
خطاهای ساخت یا خطاهای نرم‌افزاری می‌توانند فن برقی را بیش از حد گرم کرده و از بین ببرند که به طور بالقوه باعث دود کردن یا آتش‌سوزی می‌شود. نوع و ساختار فن بررسی شده و در صورت نیاز فن تعویض خواهد شد.
دیواره جانبی لاستیک ممکن است بریده شود
بریدگی دیواره بیرونی لاستیک می‌تواند به کاهش فشار باد لاستیک منجر شود. رانندگی با فشار باد کم می‌تواند به لاستیک آسیب برساند، روی هندلینگ و کنترل خودرو تأثیر بگذارد و خطر تصادف را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها هر پنج لاستیک را بازرسی کرده و لاستیک‌های دارای بریدگی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بریدگی‌های دیواره لاستیک ممکن است باعث افت فشار شوند
بریدگی‌های ۱ تا ۵ سانتی‌متری در دیواره لاستیک‌ها می‌توانند باعث افت فشار شوند و در صورت ادامه رانندگی، لاستیک را نابود کنند. لاستیک‌ها بازرسی شده و هر لاستیکی که دارای بریدگی دیواره باشد تعویض می‌گردد.
خرابی فن خنک‌کننده ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد یا آتش‌سوزی شود
خرابی موتور فن خنک‌کننده می‌تواند باعث اضافه‌بار و آسیب به واحد کنترل فن شده و فن را متوقف کند. موتور ممکن است داغ شده و آسیب ببیند و واحد کنترل ممکن است آتش بگیرد. نمایندگی‌ها فن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سوئیچ چراغ ترمز ممکن است خراب شود
سوئیچ چراغ ترمز ممکن است در وضعیت روشن یا خاموش خراب شود و صرف‌نظر از وضعیت پدال، چراغ‌های ترمز را به طور مداوم روشن نگه دارد یا از کار بیندازد. نمایندگی‌ها سوئیچ را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
کلید چراغ ترمز ممکن است خراب شود، بچسبد یا چشمک بزند
یک کلید معیوب ممکن است مانع از کارکرد چراغ‌های ترمز شود، آنها را روشن نگه دارد یا باعث چشمک زدنشان شود؛ در موارد شدید، ممکن است بیش از حد داغ شود. کلید با یک نسخه اصلاح‌شده تعویض خواهد شد.
گیربکس اتوماتیک ممکن است قفل کند
گیربکس اتوماتیک ممکن است در سرعت‌های زیر ۱۵ مایل بر ساعت قفل کند. جعبه‌دنده تعویض خواهد شد.
دنده رینگ گیربکس ممکن است دچار سایش زودهنگام شود
سایش زودهنگام دنده رینگ ممکن است باعث از دست رفتن دنده‌های ۱، ۲، ۳ و عقب شود. نمایندگی‌ها گیربکس اتوماتیک را تعویض خواهند کرد.
عایق کابل اصلی برق ممکن است دچار سایش شود
عایق نازک روی کابل مثبت اصلی ممکن است توسط گیره ژنراتور ساییده یا بریده شود، که سیم را لخت کرده و به‌طور بالقوه باعث تماس با گیره یا اتصال کوتاه می‌شود. نمایندگی‌ها نوار عایق اضافه کرده و یک گیره اصلاح‌شده نصب خواهند کرد.
احتمال بیرون پاشیدن مایع خنک‌کننده داغ از هسته بخاری
داغ شدن بیش از حد می‌تواند دما و فشار مایع خنک‌کننده را افزایش دهد؛ ترک یا درز جداشده در بخش انتهایی هسته بخاری می‌تواند ناگهان مایع خنک‌کننده داغ را به بیرون بپاشد و سرنشین را مصدوم کند. نمایندگی‌ها درپوش رادیاتور با طراحی جدید را برای کنترل فشار و فراهم کردن سرریز بیشتر مایع خنک‌کننده نصب خواهند کرد.
نشتی سوئیچ موقعیت دنده ممکن است باعث نمایش اشتباه دنده شود
آب‌بند سوئیچ ممکن است نشتی داشته باشد و آب به داخل نفوذ کند و در نهایت باعث نمایش نادرست موقعیت دنده شود. خودرو ممکن است روشن نشود یا در حالت حرکت (Drive) یا دنده‌عقب (Reverse) روشن شود. نمایندگی‌ها سوئیچ موقعیت دنده را تعویض خواهند کرد.
احتمال سایش زودهنگام شفت پینیون دیفرانسیل
شفت پینیون ممکن است دچار سایش زودهنگام شود و باعث ایجاد سر و صدا در دیفرانسیل و در نهایت خرابی شفت و از دست رفتن انتقال قدرت گردد. نمایندگی‌ها مجموعه دیفرانسیل را تعویض خواهند کرد.
کابل دریچه گاز ممکن است گیر کرده و گاز را باز نگه دارد
بوش کابل می‌تواند بشکند و به لوله بیرونی کابل اجازه دهد گیر کرده و دریچه گاز را تا حدی باز نگه دارد. ممکن است خودرو طبق انتظار کند نشود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها یک گیره فلزی فنری روی هر کابل نصب خواهند کرد تا لوله در جای خود ثابت بماند.
کلید چراغ ترمز ممکن است خراب شود
این کلید ممکن است چراغ‌های ترمز را به طور دائم خاموش یا روشن بگذارد، و تشخیص زمان توقف خودرو را برای رانندگان پشت سر دشوار کند. نمایندگی‌ها کلید را با یک نمونه جدید طراحی‌شده تعویض خواهند کرد.
زبانه رینگ تماس ایربگ ممکن است بشکند
زبانه قفل‌کننده رینگ تماس فرمان ممکن است بشکند و در نهایت به سیم‌کشی آن آسیب برساند. چراغ هشدار ایربگ ممکن است روشن شود و ایربگ در تصادف از روبرو باز نشود. نمایندگی‌ها زبانه را با طراحی متفاوتی تعویض خواهند کرد.
قفل دوگانه در ممکن است سرنشینان را در داخل حبس کند
ویژگی قفل دوگانه ممکن است با حضور سرنشینان و کلید در داخل فعال شود و مانع از خروج آنها از طریق درها یا پنجره‌ها شود و از روشن شدن موتور جلوگیری کند. نمایندگی‌ها ماژول کنترل را با ماژولی حاوی نرم‌افزار تجدیدنظرشده که اجازه باز شدن پنجره‌ها را می‌دهد، جایگزین خواهند کرد.
شیلنگ سوخت‌رسانی ممکن است در محل اتصال به موتور نشت کند
شیلنگ سوخت‌رسانی می‌تواند سفت شود و به سوخت اجازه نشت در محل اتصال به موتور را بدهد. نشت سوخت در محفظه موتور در صورت قرار گرفتن در معرض منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها شیلنگ و بست طراحی‌شده مجدد را نصب خواهند کرد.
ریموت کنترل ممکن است شیشه‌ها را از فاصله خیلی دور ببندد
ریموت کنترل می‌تواند شیشه‌ها و سانروف را از فاصله بیش از ۶ متری ببندد. در حالی که اپراتور در نزدیکی خودرو نیست، آنها می‌توانند روی دست یا گردن کسی بسته شوند. آینه دید عقب داخلی با آینه‌ای تعویض خواهد شد که گیرنده آن قفل درها و دزدگیر را کنترل می‌کند اما شیشه‌ها یا سانروف را کنترل نمی‌کند.
احتمال شکستگی لینک قابل ذوب (فیوز اصلی)
لینک قابل ذوب ۸۰ آمپری ممکن است ضعیف شده و بشکند و برق الکتریکی خودرو را قطع کند. موتور ممکن است روشن نشود یا متوقف شود و چراغ‌ها از کار بیفتند که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. کابل‌ها مسیردهی مجدد شده و لینک قابل ذوب تعویض خواهد شد.
مهره نگهدارنده دریچه گاز ممکن است شل شود
یک مهره نگهدارنده دریچه گاز که به اندازه کافی سفت نشده است ممکن است شل شده و حرکت دریچه گاز را مختل کند و مانع از کاهش سرعت خودرو هنگام رها کردن پدال گاز شود. محفظه‌های گاز مشکوک از نظر گشتاور تست خواهند شد و آن‌هایی که گشتاور ناکافی دارند تعویض خواهند شد.
دریچه گاز ممکن است بسته نشود
در دمای کاری عادی هنگامی که دمای محیط ۴۰ درجه فارنهایت یا کمتر است، فاصله محدود ممکن است مانع از عملکرد دریچه گاز شده و از بسته شدن آن جلوگیری کند. خودرو ممکن است پس از رها شدن پدال گاز با نرخ معمول خود کاهش سرعت نداشته باشد و به‌طور بالقوه باعث تصادف شود. در صورت ناکافی بودن فاصله، محفظه دریچه گاز تعویض خواهد شد.
قفل کمربند ایمنی جلو ممکن است توسط زیرآرنجی آسیب ببیند
زیرآرنجی تاشو ممکن است به دکمه رهاسازی قفل کمربند ایمنی وسط جلو آسیب برساند و مانع از بسته شدن کمربند شود. سرنشین ممکن است به‌درستی مهار نشود و در توقف ناگهانی یا تصادف آسیب ببیند. قفل‌ها با نسخه‌های کوتاه‌تر جایگزین خواهند شد.
کلید چراغ ترمز ممکن است بیش از حد گرم شود
کلید چراغ ترمز ممکن است بیش از حد گرم شده و قطعات پلاستیکی داخلی را ذوب کند که باعث می‌شود چراغ‌های ترمز صرف نظر از استفاده از پدال، خاموش بمانند یا روشن بمانند. این کلید با یک نسخه بازنگری‌شده با ظرفیت بار الکتریکی افزایش‌یافته جایگزین خواهد شد.
مهره‌های اتصال ستون فرمان ممکن است شل شوند
مهره‌های خودقفل‌شونده که شفت پایینی ستون فرمان را به اتصال انعطاف‌پذیر متصل می‌کنند ممکن است شل شوند. نمایندگی‌ها گشتاور آنها را بررسی کرده و در صورت نیاز مطابق با مشخصات سفت خواهند کرد، به صورت رایگان.
پیچ پایه دیفرانسیل ممکن است شل شود یا بیفتد
یک مهره ترک‌خورده در مجموعه پایه لاستیکی دیفرانسیل می‌تواند به پیچ اتصال اجازه دهد شل شود و در نهایت بیفتد. نمایندگی‌ها مجموعه را در صورت نیاز بررسی و تعمیر یا تعویض خواهند کرد، بدون اینکه هزینه‌ای دریافت کنند.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.