فراخوان‌های BMW 3 Series
۱۷۴ فراخوان رسمی ایمنی برای BMW 3 Series، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
آب ممکن است به موتور استارت آسیب رسانده و باعث آتش‌سوزی شود
آب ممکن است به موتور استارت آسیب برساند و مانع از روشن شدن موتور شود یا باعث اتصال کوتاه یا روشن ماندن موتور شود. این امر ممکن است حتی با خاموش بودن سویچ بیش از حد داغ شده و آتش‌سوزی ایجاد کند. این محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
رله استارت ممکن است بیش از حد داغ شود و اتصال کوتاه کند
در فضای باز پارک کنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، خودروهای مشمول را دور از ساختمان‌ها و در فضای باز پارک کنید.
رله استارت موتور ممکن است دچار خوردگی شود، بیش از حد داغ شود و اتصال کوتاه کند که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها استارت موتور را تعویض خواهند کرد، به صورت رایگان. تا زمان اتمام تعمیر، در فضای باز و دور از سازه‌ها پارک کنید.
رله موتور استارتر ممکن است اتصال کوتاه کند
رسوبات موجود در رله موتور استارتر ممکن است مقاومت کنتاکت را افزایش داده و باعث خرابی در استارت زدن یا اتصال کوتاهی شود که می‌تواند به یک رویداد حرارتی منجر شود. موتور استارتر با طراحی متفاوتی جایگزین خواهد شد.
استارت موتور ممکن است بیش از حد گرم شده و آتش بگیرد
سایش روی یک قطعه داخلی ممکن است باعث شود استارت موتور بیش از حد گرم شود و آتش بگیرد، که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها استارت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
گازساز ایربگ راننده ممکن است پاره شود
ایربگ راننده ممکن است با نیروی بیش از حد باز شود و قطعات فلزی تیز را وارد کابین کند که می‌تواند به سرنشینان صدمه جدی یا مرگبار وارد کند. ایربگ تعویض خواهد شد.
بادکننده ایربگ ممکن است پاره شود
یک ایربگ آسیب‌دیده راننده یا سرنشین ممکن است با نیروی بیش از حد باز شده و قطعات فلزی تیزی را آزاد کند که می‌تواند باعث جراحات جدی یا مرگبار شود. ایربگ‌ها بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهند شد.
پروانه‌کننده ایربگ سری ممکن است نشت کند یا پاره شود
پروانه‌کننده ممکن است گاز نشت دهد یا در محل جوش پاره شود، بنابراین ایربگ ممکن است تنها تا حدی باز شود یا قطعات فلزی به داخل یا خارج خودرو وارد شوند. این امر می‌تواند خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها ایربگ‌های سر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نفوذ آب ممکن است موتور استارت را دچار خوردگی کند
آب ممکن است وارد موتور استارت شده و آن را دچار خوردگی کند و نمی‌توان اتصال کوتاه را رد کرد. موتور استارت تعویض خواهد شد. تا زمان تعمیر، خودرو را در فضای باز و به دور از ساختمان‌ها پارک کنید.
کولر EGR ممکن است نشت مایع خنک‌کننده داشته باشد
خنک‌کن EGR ممکن است از داخل نشت کند و باعث شود مایع خنک‌کننده با دوده دیزل مخلوط شود و ذرات گداخته‌ای ایجاد کند که می‌توانند منیفولد هوا را ذوب کنند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها خنک‌کن را تعویض می‌کنند، منیفولد را بررسی و در صورت نیاز تعویض می‌کنند و لوله اتصال را رایگان تمیز می‌کنند.
گازساز ایربگ سرنشین جلو ممکن است خطرساز باشد
در خودروهایی که در فراخوان قبلی ایربگ سرنشین مشابه دریافت کرده‌اند، ماژول ایربگ با نمونه‌ای که حاوی آمونیوم نیترات نیست جایگزین خواهد شد.
موتور استارت ممکن است بیش از حد گرم شود
تلاش‌های مکرر برای روشن کردن خودرو ممکن است بار الکتریکی بیش از حدی به موتور استارت وارد کند و باعث داغ شدن بیش از حد آن شود؛ این وضعیت می‌تواند مواد مجاور را مشتعل کرده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها استارت موتور را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
رله استارت ممکن است بیش از حد گرم شده و اتصالی کوتاه پیدا کند
در فضای باز پارک کنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، خودروهای مشمول را دور از ساختمان‌ها و در فضای باز پارک کنید.
رله استارت موتور ممکن است دچار خوردگی شود، بیش از حد گرم شود و اتصالی کوتاه پیدا کند، که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها استارت موتور را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد. تا زمان تکمیل تعمیر، خودرو را در بیرون و دور از سازه‌ها پارک کنید.
اتصال استارتر-ژنراتور ممکن است شل شود
اتصال استارتر-ژنراتور ممکن است شل شود و باعث خاموش شدن موتور یا داغ شدن بیش از حد سیم‌کشی شود که می‌تواند خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها در صورت نیاز استارتر-ژنراتور و کابل مثبت باتری را بررسی و تعویض خواهند کرد، این کار به صورت رایگان انجام می‌شود.
ایرباگ راننده ممکن است قطعات فلزی پرتاب کند
ممکن است ایربگی که قبلاً مشمول فراخوان بوده، هنگام نصب مجدد یا تبدیل خودرو نصب شده باشد. این ایربگ ممکن است با نیروی بیش از حد باز شود و قطعات فلزی تیز پرتاب کند که می‌تواند باعث جراحت شدید یا مرگ شود. ایربگ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
دوخت ایرباگ سرنشین ممکن است به اشتباه انجام شده باشد
درز ایرباگ سرنشین ممکن است مطابق با مشخصات فنی دوخته نشده باشد. ایرباگ سرنشین تعویض خواهد شد.
سوکت پمپ آب ممکن است اتصالی کوتاه کند
آب ممکن است به یک سوکت الکتریکی با آب‌بندی نامناسب روی پمپ آب برسد و باعث اتصالی کوتاه شود که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ آب و سوکت را بازرسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد و یک محافظ نصب خواهند کرد، که همه این‌ها رایگان است.
موتور استارتر ممکن است بیش از حد گرم شده و باعث آتش‌سوزی شود
اگر موتور استارتر از کار بیفتد، تلاش‌های مکرر برای روشن کردن می‌تواند از نظر الکتریکی آن را بیش از حد بارگذاری کرده و باعث داغ شدن بیش از حد آن شود. مواد مجاور در محفظه موتور ممکن است آتش بگیرند و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار خودرو را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
یک نقص تولیدی ممکن است باعث شود بادکننده ایربگ راننده در هنگام عمل کردن منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل کابین پرتاب کرده و خطر صدمه یا مرگ را افزایش دهد. ایربگ راننده به صورت رایگان تعویض خواهد شد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
یک فرمان جایگزین ممکن است دارای یک بادکننده باشد که می‌تواند در هنگام عمل کردن منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به سمت سرنشینان پرتاب کند و باعث صدمه جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها مجموعه ایربگ راننده را در صورت نیاز بازرسی و به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های واحد VANOS ممکن است شل شده یا بشکنند
پیچ‌های آلومینیومی روی واحدهای زمان‌بندی متغیر میل‌سوپاپ ممکن است شل شده یا بشکنند و به طور بالقوه حالت اضطراری موتور را فعال کنند. هشت پیچ تعویض خواهند شد؛ در صورت یافتن پیچ‌های معیوب، واحد تنظیم نیز تعویض خواهد شد.
ت بادکننده ایربگ سقفی ممکن است نشتی دهد یا پاره شود
بادکننده ایربگ سقفی ممکن است در محل جوش دچار نقص شود، گاز نشت دهد یا پاره شود. پارگی ممکن است قطعات فلزی تیز را به داخل یا خارج خودرو پرتاب کند؛ نشتی نیز ممکن است ایربگ را نیمه‌بادکرده باقی بگذارد. نمایندگی‌ها ایربگ‌های سقفی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تولیدکننده بادکننده ایربگ راننده ممکن است پارگی ایجاد کند
افت کیفیت قرص‌های پیشران ناشی از افزایش سن می‌تواند هنگام فعال شدن ایربگ باعث احتراق بیش از حد تند شود و به طور بالقوه محفظه بادکننده را پاره کند. ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
پوشش سرسیلندر ممکن است ترک بخورد یا نشت کند
لرزش یا گرما ممکن است باعث ایجاد ترک یا نشت‌های جدی‌تر شود اگر پوشش سرسیلندر در یک ناحیه خاص به اندازه کافی شکل داده نشده باشد. پوشش بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
روغن گیربکس ممکن است وارد واحد کنترل شود
روغن گیربکس ممکن است وارد واحد کنترل یکپارچه گیربکس در ماژول مکاترونیک شود. ماژول مکاترونیک گیربکس تعویض خواهد شد.
روغن گیربکس ممکن است به داخل واحد کنترل نشت کند
یک جوش ضعیف روی درپوش واحد کنترل گیربکس ممکن است اجازه دهد روغن گیربکس به داخل واحد نشت کند. این امر می‌تواند دنده‌های گیربکس را قفل کرده و باعث از دست رفتن ناگهانی توان حرکتی شود. نمایندگی‌ها ماژول مکاترونیک گیربکس و مایع گیربکس را در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
جعبه فرمان ممکن است شل شود
جعبه فرمان ممکن است به درستی سفت نشده باشد و شل شود که باعث از دست رفتن کنترل خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها جعبه فرمان را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های واحد زمان‌بندی میل‌سوپاپ ممکن است شل شوند یا بشکنند
پیچ‌هایی که محفظه واحد زمان‌بندی متغیر میل‌سوپاپ را نگه می‌دارند ممکن است شل شوند یا بشکنند که باعث خاموش شدن موتور و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها چهار پیچ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
زنگ هشدار کمربند ایمنی ممکن است از کار بیفتد
نرم‌افزار ماژول صوتی ممکن است در به صدا در آوردن هشدار کمربند ایمنی راننده به طور صحیح ناکام بماند و خطر صدمه در تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
قاب صندلی ممکن است به طور نامناسبی به ریل‌ها جوش داده شده باشد
قاب صندلی ممکن است به درستی به ریل‌ها جوش داده نشده باشد و نتواند سرنشین را در تصادف مهار کند، که خطر صدمه را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها قاب صندلی و تکیه‌گاه پشت را به طور رایگان تعویض می‌کنند.
کنترل‌کننده دامنه بدنه ممکن است تنظیمات نادرستی داشته باشد
کنترل‌کننده دامنه بدنه ممکن است تنظیم نادرستی داشته باشد. تنظیمات آن بررسی شده و در صورت لزوم بازنشانی می‌شوند.
نرم‌افزار کنترل در ممکن است مانع از قفل شدن درها شود
برنامه‌نویسی نادرست ECU می‌تواند مانع از کارکرد صحیح قفل‌های خودکار درها شود. درها ممکن است در طول تصادف باز شوند و خطر صدمه را افزایش دهند. نمایندگی‌ها نرم‌افزار ECU را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
بادکننده ایربگ ممکن است منفجر شود
قرص‌های پیشرانِ تخریب‌شده ایربگ ممکن است هنگام فعال شدن ایربگ باعث احتراق بیش از حد سریع شوند و بدنه بادکننده را بترکانند. ماژول ایربگ راننده را تعویض کنید.
کمربند ایمنی جلو سمت چپ ممکن است آسیب دیده باشد
ممکن است یک کمربند ایمنی بالایی جلو سمت چپ آسیب دیده نصب شده باشد. به عنوان اقدام احتیاطی تعویض خواهد شد.
ماژول سلول باتری ولتاژ بالا ممکن است معیوب باشد
مشکل در یک ماژول سلول در باتری ولتاژ بالا ممکن است ایمنی آن را تحت تأثیر قرار دهد. ماژول سلول آسیب‌دیده تعویض خواهد شد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است مسدود شود
پس از قرار دادن در دنده‌عقب، یک مشکل نرم‌افزاری ممکن است بخشی از تصویر دوربین دید عقب را مسدود کند، دید عقب را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را به‌صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
موتور استارت ممکن است روشن بماند
موتور استارت ممکن است فعال باقی بماند که خطر بروز رویداد حرارتی را ایجاد می‌کند. مجموعه موتور استارت اصلاح خواهد شد.
نشتی‌های سیستم EGR ممکن است باعث ایجاد گرما در منیفولد هوا شود
نشتی‌های پنهان سیستم EGR ممکن است باعث فعالیت حرارتی در منیفولد هوا شود. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل مدیریت موتور را با جدیدترین قابلیت OBD به‌روزرسانی خواهند کرد.
کولر EGR ممکن است نشت کند و باعث بروز حادثه حرارتی شود
کولر EGR ممکن است به مرور زمان نشت کند و باعث بروز حادثه حرارتی شود. ماژول کولر EGR تعویض خواهد شد.
محفظه کپسول ایربگ سرنشین جلو ممکن است قطعاتی را پرتاب کند
ماده پیشران کیسه هوای سرنشین ممکن است در رطوبت بالا و نوسان دما فرسوده شود. اگر کیسه هوا باز شود، ممکن است قطعاتی از محفظه بادکننده جدا شوند و به سرنشینان آسیب برسانند. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
ژنراتور گاز جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است آسیب ببیند
یک میکرو ژنراتور گاز آسیب‌دیده در جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است در هنگام تصادف مطابق مشخصات فنی عمل نکند. کمربندهای ایمنی جلو بررسی شده و در صورت آسیب‌دیدگی تعویض خواهند شد.
گرمکن سوپاپ PCV ممکن است داغ بیش از حد کرده و باعث آتش‌سوزی شود
گرمکن سوپاپ PCV ممکن است دچار اتصال کوتاه شده و بیش از حد داغ شود، که خطر آتش‌سوزی را در هنگام رانندگی یا اندکی پس از پارک کردن افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها یک دسته سیم محافظت‌شده با فیوز را به صورت رایگان نصب می‌کنند.
واحد جعبه‌دنده ممکن است دچار نشتی داخلی شود
واحد مکاترونیک جعبه‌دنده ممکن است دچار نشتی داخلی شود که به خودرو اجازه حرکت ناخواسته می‌دهد و خطر تصادف یا صدمه را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها این واحد را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
داغ شدن بیش از حد ممکن است رادیاتور بخاری را بترکاند
افزایش بیش از حد دمای سیستم خنک‌کننده می‌تواند باعث ترکیدن رادیاتور بخاری شود. در صورت بروز گرمای بیش از حد، یک ترموستات اضافی و شلنگ‌های اصلاح‌شده برای دور زدن مبدل حرارتی نصب خواهند شد.
نشتی خنک‌کننده EGR ممکن است منیفولد هوا را ذوب کند
خنک‌کننده EGR ممکن است دچار نشتی داخلی شود و به مایع خنک‌کننده اجازه دهد با دوده دیزل مخلوط شده و ذرات نیم‌سوز ایجاد کند که می‌توانند منیفولد هوا را ذوب کرده و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها خنک‌کننده را تعویض کرده و منیفولد را در صورت نیاز بازرسی و تعویض خواهند کرد، و این خدمات رایگان است.
پمپ دوگانه وکیوم/روغن ممکن است از کار بیفتد
ممکن است موتور هنگام استارت در جهت مخالف بچرخد و باعث خرابی پمپ دوگانه وکیوم/روغن شود. واحد کنترل برای جلوگیری از این اتفاق برنامه‌ریزی خواهد شد.
نرم‌افزار موتور ممکن است باعث از دست رفتن نیروی کمکی ترمز شود
هنگام روشن کردن موتور، نرم‌افزار مدیریت موتور ممکن است باعث از دست رفتن کمک‌ترمز شود. ترمز مکانیکی کامل همچنان در دسترس است، اما از دست رفتن کمک‌ترمز می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار مدیریت موتور را به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
پمپ بنزین فشار قوی ممکن است خراب شود
پمپ سوخت پرفشار ممکن است از کار بیفتد و هنگام رانندگی موتور را خاموش کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پمپ را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
جمع‌کننده کمربند ایمنی سرنشین ممکن است زودتر غیرفعال شود
جمع‌کننده قفل‌شونده خودکار کمربند ایمنی سرنشین ممکن است پیش از جمع شدن کامل نوار کمربند از کار بیفتد. در تصادف، جمع‌کننده‌ای که آن‌طور که باید کار نکند خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها جمع‌کننده‌های کمربند ایمنی را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
پوشش شفت فرمان پایینی ممکن است آسیب ببیند
پوشش ضدخوردگی شفت فرمان پایینی ممکن است آسیب دیده باشد. شفت فرمان تعویض خواهد شد.
ماژول EGR ممکن است دچار نشتی شده و حادثه حرارتی ایجاد کند
ماژول EGR ممکن است به مرور زمان دچار نشتی شده و حادثه حرارتی ایجاد کند. نمایندگی‌ها خنک‌کننده EGR را با آندوسکوپ بازرسی کرده و در صورت مشاهده آثار نشتی، آن را تعویض می‌کنند.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است بترکد یا به‌اندازه کافی باد نکند
بادکننده ممکن است رطوبت جذب کند و هنگام باز شدن بترکد و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند؛ یا ایربگ ممکن است به‌اندازه کافی باد نشود و نتواند به‌درستی محافظت کند. نمایندگی‌ها بادکننده سمت راننده را با نمونه‌ای با طراحی جدید به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ راننده ممکن است طبق طراحی عمل نکند
نفوذ رطوبت به بادکننده کیسه هوای راننده ممکن است باعث خشک شدن ماده پیشران و سوختن سریع آن شود. کیسه هوا ممکن است آن‌طور که باید باز نشود و در نتیجه حفاظت کاهش یابد و خطر آسیب‌دیدگی افزایش پیدا کند. محصول از کاربران نهایی فراخوان می‌شود.
اتصال سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است شل باشد
مجموعه سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است به‌درستی به قاب صندلی محکم نشده باشد. اتصال پیچی پایینی کمربند بررسی و در صورت لزوم اصلاح خواهد شد.
پیچ سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است شل باشد
پیچی که مجموعه کمربند ایمنی را به قاب صندلی محکم می‌کند ممکن است به‌اندازه مشخص‌شده سفت نشده باشد؛ بنابراین کمربند ممکن است در تصادف سرنشین را آن‌طور که باید مهار نکند. نمایندگی‌ها اتصال را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
دیسک‌های ترمز ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشند
برخی از دیسک‌های ترمز ممکن است مطابق با مشخصات ساخته نشده باشند. دیسک‌ها بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است مبهم یا گم شود
هنگام قرار دادن خودرو در دنده‌عقب، بخشی از تصویر دوربین دید عقب ممکن است پوشیده باشد یا صفحه روشن نشود و خطر تصادف یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
کولر بازگردانی گاز اگزوز ممکن است نشتی داشته باشد
مایع خنک‌کننده نشت‌کرده می‌تواند با رسوبات دوده و روغن در ماژول EGR ترکیب شده و رسوبات قابل اشتعال ایجاد کند. کولر از نظر داخلی بازرسی شده و در صورت یافت شدن نشتی تعویض خواهد شد.
کابل‌های باتری استارتر ژنراتور ممکن است به اندازه کافی محکم نباشند
کابل‌های باتری استارتر ژنراتور ۴۸ ولتی ممکن است به اندازه کافی محکم نشده باشند. اتصالات پیچی آن‌ها بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهند شد.
ناخالصی‌های باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث اتصالی کوتاه شوند
ناخالصی‌های موجود در باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث اتصالی کوتاه شوند. چرخه‌های شارژ باتری تست شده و سلول‌ها در صورت لزوم تعویض خواهند شد.
اتصال باتری ۴۸ ولتی ممکن است بیش از حد گرم شود
یک اتصال مونتاژشده به صورت نادرست بین باتری ۴۸ ولتی و استارت-ژنراتور ممکن است مقاومت الکتریکی را افزایش دهد و خطر آتش‌سوزی را بالا ببرد. نمایندگی‌ها اتصال را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ذرات معلق در سلول‌های باتری ممکن است باعث اتصال کوتاه شوند
براده‌های جوشکاری باقی‌مانده در سلول‌های باتری ولتاژ بالا ممکن است باعث اتصال کوتاه شوند. باتری‌ها تست شده و در صورت خرابی تعویض خواهند شد.
وجود ضایعات در سلول‌های باتری هیبریدی ممکن است باعث اتصالی شود
وجود ضایعات در سلول‌های باتری هیبریدی می‌تواند باعث اتصال کوتاه شود و خطر آتش‌سوزی یا آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. به رانندگان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر، خودرو را شارژ نکنند، از حالت دستی یا اسپورت استفاده نکنند و دنده‌های پشت فرمان را به کار نبرند. ماژول باتری بررسی شده و در صورت نیاز به‌رایگان تعویض خواهد شد.
ذرات جوش باتری هیبریدی ممکن است باعث اتصال کوتاه شوند
ذرات جوشکاری شل ممکن است مسیر رسانایی بین سلول‌های باتری هیبریدی ایجاد کرده و باعث اتصال کوتاه شوند که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها باتری را بررسی کرده و در صورت نیاز ماژول‌ها را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
میل‌فرمان‌ها ممکن است بشکنند
طراحی قدیمی‌تری از میل‌فرمان ممکن است در محل شیار خمیدگی خود بشکند. نمایندگی‌ها هر دو میل‌فرمان را تعویض خواهند کرد.
احتمال شکستگی سیبک فرمان
دمای بالا و جاده‌های ناهموار ممکن است به سیبک فرمان جعبه‌فرمان آسیب برساند. این قطعه ممکن است بشکند و بر هندلینگ و کنترل تأثیر بگذارد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سیبک‌های فرمان جعبه‌فرمان را به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال نقص در جوش قفل‌کن پشت‌سری وسط عقب
مکانیزم قفل‌کن پشت‌سری وسط عقب ممکن است مطابق استاندارد جوشکاری نشده باشد. پشت‌سری وسط عقب تعویض خواهد شد.
اتصال میل گاردان عقب ممکن است آسیب ببیند
مفصل بین جعبه انتقال و گاردان عقب ممکن است آسیب ببیند و باعث قطع انتقال نیرو به چرخ‌های عقب و اختلال در کنترل خودرو شود. اگر خودرو بدون فعال کردن ترمز دستی پارک شود، ممکن است به‌راه بیفتد. نمایندگی‌ها مفصل را تعویض می‌کنند و جعبه انتقال را بررسی خواهند کرد و در صورت نیاز، آن را به‌صورت رایگان تعویض می‌کنند.
حسگرهای سگک کمربند ایمنی جلو ممکن است سرنشینان را به اشتباه دسته‌بندی کنند
حسگرهای سگک ممکن است سرنشینی را که کمربند بسته است، بدون کمربند تشخیص دهند و باعث عملکرد نادرست ایربگ‌ها یا پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی در تصادف شوند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهند. نمایندگی‌ها در صورت نیاز سگک‌های جلو را به‌صورت رایگان بررسی و تعویض خواهند کرد.
پیروتکنیک یا بادکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن منفجر شود
ایربگ راننده ممکن است به طور نادرست عمل کند. بادکننده‌های ایربگ تعویض خواهند شد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها ایربگ جلوی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پس از تخریب ماده پیشران خود منفجر شود و قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را به همراه داشته باشد. نمایندگی‌ها ایربگ راننده یا در برخی خودروها بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی صندلی عقب ممکن است در تصادف قفل نشوند
پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی صندلی‌های عقب خارجی ممکن است در هنگام تصادف آن‌طور که در نظر گرفته شده قفل نشوند، که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کمربندهای ایمنی عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بوش یاتاقان موتور ممکن است خارج از مشخصات باشد
بوش یاتاقان شفت تعادل موتور در کارتل ممکن است خارج از مشخصات باشد. موتور تعویض خواهد شد.
واحد کنترل چراغ جلو ممکن است خراب شود
یک واحد کنترل چراغ جلو ممکن است از کار بیفتد و باعث شود یکی یا هر دو چراغ جلو از کار بیفتند و دید راننده را کاهش دهند که می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها واحدهای کنترل را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده جایگزین ایربگ راننده ممکن است پاره شود
مولد گاز جایگزین ایربگ راننده ممکن است رطوبت جذب کند و بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند؛ یا ایربگ ممکن است به‌اندازه کافی باد نشود و از سرنشین به‌درستی محافظت نکند. نمایندگی‌ها مولد گاز را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود یا باد کمتری بگیرد
مولد گاز ایربگ راننده ممکن است رطوبت جذب کند و بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند؛ یا ایربگ ممکن است به‌اندازه کافی باد نشود و از سرنشین به‌درستی محافظت نکند. نمایندگی‌ها مولد گاز را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز، به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود یا باد کمتری بگیرد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
مولد گاز ایربگ راننده ممکن است رطوبت جذب کند و بترکد و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند؛ یا ایربگ ممکن است به‌اندازه کافی باد نشود و از سرنشین به‌درستی محافظت نکند. نمایندگی‌ها مولد گاز را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز، به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کابل خلاص‌کننده صندوق عقب ممکن است مانع باز شدن از داخل شود
کابل خلاص‌کننده صندوق عقب ممکن است به درستی نصب نشده باشد و مانع از باز شدن صندوق از داخل شود. کسی که داخل صندوق عقب باشد ممکن است نتواند خارج شود. نمایندگی‌ها کابل را بررسی کرده و در صورت نیاز به طور صحیح نصب خواهند کرد که این کار رایگان است.
شفت تعادل ممکن است شل شود
یاتاقان‌های غلتکی سوزنی نصب‌شده به صورت نادرست ممکن است به شفت تعادل اجازه دهند شل شود. این امر می‌تواند منجر به آسیب شدید موتور شده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها موتور را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
مولد گاز ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
مولد گاز ایربگ راننده ممکن است پس از تخریب ماده پیشران منفجر شود و قطعات فلزی تیز را به داخل خودرو پرتاب کند؛ این اتفاق ممکن است باعث آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ شود. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر با خودرو رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ راننده را بررسی می‌کنند و در صورت نیاز، به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تصویر دوربین دنده عقب ممکن است در دنده عقب نمایش داده نشود
تنظیمات دوربین دنده عقب ممکن است تصویر نمای عقب را خالی بگذارد، از جمله در دفعه بعدی که خودرو در دنده عقب قرار می‌گیرد، که این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار دوربین را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
پشت‌سری وسطِ صندلی عقب ممکن است در تصادف تا شود
جوشکاری نادرست ممکن است باعث شود پشت‌سری وسطِ عقب در برخورد از عقب تا شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پشت‌سری را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
اتصال کابل باتری ممکن است فرسوده شود
اتصال کابل مثبت باتری در جعبه‌فیوز ممکن است فرسوده شود و باعث قطعی متناوب برق شود. خودرو ممکن است خاموش شود که خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها کانکتور را به صورت رایگان تعویض و محکم خواهند کرد.
کیسه‌های هوا زانو ممکن است طبق انتظار عمل نکنند
کیسه هوای زانوی راننده یا سرنشین ممکن است به طور نادرست تا شده یا مونتاژ شده باشد و طبق انتظار عمل نکند، که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ماژول‌های کیسه هوای زانو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال اتصال کوتاه در گرمکن سوپاپ PCV
گرمکن سوپاپ تهویه مثبت محفظه میل‌لنگ (PCV) ممکن است دچار اتصال کوتاه شده و قطعات داخل سوپاپ را ذوب کند، که خطر آتش‌سوزی را حتی زمانی که خودرو خاموش است افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها گرمکن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ راننده ممکن است به طور صحیح عمل نکند
ایربگ جلوی راننده هنگام فعال شدن ممکن است به طور صحیح باز نشود. ایربگ بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
خنک‌کننده بازچرخانی گازهای اگزوز ممکن است نشت کند
خنک‌کننده بازچرخانی گازهای اگزوز ممکن است نشت کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. این قطعه از نظر نشتی و رسوبات بررسی می‌شود و در خودروهای مشمول تعویض خواهد شد.
خنک‌کننده EGR ممکن است نشت کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند
خنک‌کننده بازچرخانی گازهای اگزوز (EGR) ممکن است به‌مرور زمان نشت کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. این قطعه با نمونه‌ای بهبودیافته تعویض خواهد شد.
نشتی خنک‌کننده EGR ممکن است مانیفولد هوا را ذوب کند
نشتی خنک‌کننده EGR ممکن است اجازه دهد مایع خنک‌کننده با دوده دیزل مخلوط شود؛ دماهای بالا ممکن است باعث نیم‌سوز شدن ذرات و ذوب شدن مانیفولد هوا شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها خنک‌کننده را بازرسی کرده و در صورت نیاز تعویض می‌کنند و در صورت وجود نشتی، مانیفولد هوا را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
خطای نرم‌افزاری حسگر میل‌لنگ
یک خطای نرم‌افزاری در حسگر میل‌لنگ ممکن است عملکرد آن را تحت تأثیر قرار دهد. این حسگر با نسخه جدیدی جایگزین خواهد شد.
خازن‌های شارژر قابل‌حمل ممکن است خراب شوند
خازن‌های موجود در شارژر قابل‌حمل ممکن است خراب شده و خطر برق‌گرفتگی یا آتش‌سوزی ایجاد کنند. نمایندگی‌ها کابل شارژ را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نقص سنسور میل‌لنگ ممکن است قدرت موتور را کاهش دهد
یک نقص نرم‌افزاری ممکن است مانع از پردازش صحیح سیگنال‌ها توسط سنسور میل‌لنگ شود. موتور ممکن است خشن کار کند، قدرت خود را از دست بدهد یا در هنگام رانندگی خاموش شود. سنسور میل‌لنگ با یک نسخه جدید تعویض خواهد شد.
سنسور میل‌لنگ ممکن است باعث خاموش شدن موتور شود
فریم‌ور نادرست سنسور ممکن است مانع از پردازش صحیح ورودی توسط سنسور میل‌لنگ شود، که باعث خاموش شدن خودرو و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها سنسور میل‌لنگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم‌کشی فن دمنده ممکن است بیش از حد گرم شده و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد
خوردگی در کانکتور سیم‌کشی رگولاتور فن دمنده ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد، آسیب به سیم‌کشی و افزایش خطر آتش‌سوزی شود. دسته‌سیم بازرسی شده و قطعه جدیدی نصب خواهد شد.
گازکننده (اینفلِیتور) ایربگ سرنشین ممکن است منفجر و پاره شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
فشار بیش از حد ممکن است هنگام فعال شدن ایربگ، باعث ترکیدن گازکننده ایربگ سرنشین شود و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان صدمه جدی برساند. نمایندگی‌ها ایربگ جلوی سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کابل باتری ممکن است خراب شده و سیستم‌های الکتریکی را تحت تأثیر قرار دهد
لرزش و خوردگی ناشی از اصطکاک ممکن است به کابل مثبت باتری متصل به جعبه توزیع جلو آسیب برساند و باعث قطع اتصال الکتریکی شود. این امر ممکن است بر استارت زدن، عملکرد موتور و روشنایی تأثیر بگذارد. کابل تعمیر خواهد شد.
اتصال کابل باتری ممکن است افت کیفیت پیدا کند
اتصال کابل مثبت باتری در جعبه فیوز ممکن است کیفیت خود را از دست بدهد و باعث قطع و وصل شدن برق و خاموش شدن غیرمنتظره خودرو شود که می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها سرکابل را تعویض کرده و آن را با روشی بهبودیافته به صورت رایگان محکم خواهند کرد.
گرمکن سوپاپ تهویه کارتر ممکن است اتصال کوتاه کند
گرمکن سوپاپ تهویه مثبت کارتر ممکن است اتصال کوتاه کند و قطعات داخل سوپاپ را آب کرده و خطر آتش‌سوزی را، حتی زمانی که خودرو در حال استفاده نیست، افزایش دهد. نمایندگی‌ها گرمکن سوپاپ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
سیم‌کشی سیستم گرمایش و تهویه مطبوع ممکن است داغ کند
سیم‌کشی و کانکتورهای الکتریکی سیستم جریان هوای گرمایش و تهویه مطبوع ممکن است داغ کرده و آب شوند که خطر آتش‌سوزی را، حتی زمانی که خودرو بدون سرنشین است، افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها سیم‌کشی و کانکتورها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ سرنشین ممکن است غیرفعال شود
تشک تشخیص سرنشین صندلی جلوی سرنشین ممکن است ترک خورده و خراب شود. در این صورت، ایربگ جلویی سرنشین در تصادف غیرفعال می‌شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها تشک را تعمیر کرده و در صورت لزوم به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
چهارشاخه میل‌گاردان عقب ممکن است بشکند
استحکام ناکافی ممکن است باعث خرابی چهارشاخه در میل‌گاردان عقب شود. نمایندگی‌ها آن را با یک قطعه‌ی اصلاح‌شده جایگزین خواهند کرد.
اتصال کابل برق ممکن است دچار نقص شود
سایش و گرمای ناشی از جریان بالای برق و مقاومتِ اتصال می‌تواند به اتصال بین کابل B+ و جعبه توزیع برق آسیب برساند. ممکن است موتور روشن نشود یا در حال حرکت خاموش شود. کابل و اتصال مربوطه با یک قطعه‌ی مقاوم‌تر تعویض خواهد شد.
اتصال میل‌گاردان عقب ممکن است بشکند
مفصل سرعت ثابت میل‌گاردان عقب ممکن است دچار خستگی شود و بشکند و نیروی محرکه را قطع کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مفصل را بررسی کرده و بر اساس تاریخ تولید آن به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال پارگی بادکنک ایربگ راننده
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
در هنگام تصادف، بادکنک ایربگ راننده ممکن است پاره شده و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند که خطر جراحت شدید یا مرگ را به همراه دارد. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان انجام تعمیرات از رانندگی خودداری کنند. نمایندگی‌ها ماژول را بررسی کرده و در صورت نیاز به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال خرابی فرمان برقی
یک کنتاکت الکتریکی در واحد کنترل فرمان برقی ممکن است دوام لازم را نداشته باشد که باعث خرابی سیستم کمکی فرمان و در مواردی معدود، بروز رویداد حرارتی محلی می‌شود. مجموعه جعبه فرمان تعویض خواهد شد.
ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
استوانه ایربگ راننده ممکن است در هنگام عمل کردن منفجر شود و قطعات فلزی را از میان ایربگ پرتاب کرده و به سرنشینان آسیب برساند. مجموعه‌های ایربگ و استوانه آن تعویض خواهند شد.
پیچ‌های نگهدارنده اکسل عقب ممکن است روی هندلینگ تأثیر بگذارند
پیچ‌های استفاده مجدد شده نگهدارنده اکسل عقب ممکن است شل شوند و باعث ایجاد سر و صدا و لرزش شده و به‌طور بالقوه روی هندلینگ تأثیر بگذارند. پیچ‌ها تعویض خواهند شد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
بادکننده ایربگ راننده ممکن است هنگام باز شدن پاره شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به‌طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آن‌ها را بکشد. نمایندگی‌ها بسته به نوع خودرو، ماژول ایربگ یا بادکننده را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
چراغ‌های نشانگر جانبی جلو ممکن است روشن نشوند
نرم‌افزار ممکن است چراغ‌های نشانگر جانبی جلو را هنگامی که چراغ‌های پارک یا چراغ‌های جلو روشن‌اند، خاموش نگه دارد و در نتیجه خودرو در شب کمتر دیده شود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار اصلاح‌شده را به‌صورت رایگان بارگذاری خواهند کرد.
پمپ بنزین ممکن است از کار افتاده و باعث خاموش شدن موتور شود
اصطکاک بیش از حد در پمپ بنزین ممکن است آن را از کار بیندازد و باعث عدم استارت یا خاموش شدن موتور شود. چراغ هشدار و پیام ممکن است ظاهر شود. فرمان و ترمزها همچنان به کار خود ادامه خواهند داد. پمپ بنزین با یک نسخه اصلاح شده جایگزین خواهد شد.
پرکننده ایربگ راننده ممکن است پاره شود
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
رطوبت ممکن است باعث پاره شدن پرکننده ایربگ راننده در هنگام باز شدن شود و قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه باعث آسیب جدی یا مرگ شود. نمایندگی‌ها ماژول ایربگ را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
پمپ بنزین ممکن است خراب شده و باعث خاموش شدن موتور شود
آبکاری نیکل نامناسب در داخل پمپ بنزین ممکن است باعث خرابی آن شود، که احتمالاً خودرو را بدون هشدار متوقف کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ بنزین را به رایگان تعویض خواهند کرد.
کمربند ایمنی راننده ممکن است به سختی بیرون کشیده شود
یک جمع‌کننده معیوب کمربند ایمنی راننده ممکن است بیرون کشیدن کمربند را دشوار کند یا در دماهای زیر صفر مانع بیرون کشیدن آن شود، به طوری که راننده نتواند آن را طبق پیش‌بینی استفاده کند. کمربند بررسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
پمپ وکیوم ترمز ممکن است از کار بیفتد
روغن‌کاری ناکافی ممکن است باعث خرابی پمپ وکیوم ترمز شود، قدرت ترمزگیری را کاهش دهد و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک رینگ قفل‌کننده در میل‌سوپاپ نصب خواهند کرد تا دیسک آب‌بندی را در موقعیت خود به صورت رایگان نگه دارد.
پیچ‌های محفظه زمان‌بندی میل‌سوپاپ ممکن است شل شده یا بشکنند
پیچ‌های شل‌شده یا شکسته می‌توانند باعث نشت روغن داخلی شده و زمان‌بندی سوپاپ‌ها را تحت تأثیر قرار دهند و حالت اضطراری موتور را فعال کنند. اتصال پیچی واحد تنظیم زمان‌بندی تعویض خواهد شد.
پیچ‌های واحد زمان‌بندی میل‌سوپاپ ممکن است شل شوند یا بشکنند
پیچ‌های محفظه واحد زمان‌بندی متغیر میل‌بادامک ممکن است شل شوند یا بشکنند و توان موتور را کاهش دهند یا باعث خاموش شدن موتور شوند؛ این امر خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها چهار پیچ محفظه هر یک از واحدهای ورودی و خروجی را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
احتمال ترک خوردن تشکچه تشخیص سرنشین صندلی شاگرد
تشکچه تشخیص صندلی سرنشین جلو ممکن است ترک خورده و از کار بیفتد که در صورت بروز تصادف، ایربگ سرنشین را غیرفعال کرده و خطر مصدومیت را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها تشکچه را به صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
پمپ وکیوم ترمز ممکن است از کار بیفتد
روغن‌کاری ناکافی ممکن است باعث خرابی پمپ وکیوم شود که قدرت ترمزگیری را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها خودرو را به منظور جلوگیری از روغن‌کاری ناکافی پمپ به صورت رایگان اصلاح خواهند کرد.
چاشنی ایربگ سرنشین ممکن است پاره شود
ویفرهای پیشران ساخته‌شده به صورت نامناسب ممکن است باعث پارگی محفظه چاشنی ایربگ سرنشین و باز شدن غیرعادی ایربگ در تصادف شوند که خطر آسیب‌دیدگی را افزایش داده و احتمالاً باعث آتش‌سوزی می‌شود. ماژول چاشنی بازرسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهد شد.
ممکن است پیچ‌های کلاچ شل شوند و باعث از دست رفتن انتقال قدرت شوند
پیچ‌های محکم‌کننده پوشش کلاچ یا صفحه فشار ممکن است شل شوند. ممکن است صدای کلاچ یا دشواری در جا رفتن دنده‌ها رخ دهد و از دست رفتن کامل انتقال قدرت امکان‌پذیر است. پیچ‌های کلاچ تعویض خواهند شد.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است بترکد
رانندگی نکنید: سازنده توصیه می‌کند تا زمان تعمیر، با خودروهای مشمول رانندگی نشود.
بادکننده ایربگ سرنشین ممکن است هنگام باز شدن ایربگ فشار بیش از حد ایجاد کند و بترکد و قطعات فلزی را به داخل کابین پرتاب کند و به‌طور بالقوه سرنشینان را به‌شدت زخمی کند. به مالکان توصیه می‌شود تا زمان تعمیر رانندگی نکنند. نمایندگی‌ها ایربگ سرنشین را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
موتور ممکن است به دلیل خرابی اتصال الکتریکی خاموش شود
سایش و گرما ممکن است به اتصال بین کابل B+ و جعبه توزیع برق آسیب برساند. ممکن است موتور هنگام رانندگی بدون هشدار خاموش شود. کابل و اتصال با یک قطعه مستحکم‌تر تعویض خواهند شد.
کانکتور کابل باتری ممکن است دچار فرسودگی شود
کانکتور کابل مثبت باتری و پایانه جعبه‌فیوز ممکن است فرسوده شوند، اتصالشان قطع شود و جریان برق را قطع کنند و باعث خاموش شدن ناگهانی خودرو و افزایش خطر تصادف شوند. نمایندگی‌ها کانکتور را تعویض کرده و با روشی بهبودیافته آن را محکم خواهند کرد.
شیشه‌ها ممکن است شل شده و جدا شوند
چسبندگی ناکافی ممکن است باعث شل شدن شیشه‌های لمینت مصنوعی جانبی یا عقب همراه با هشدارهای صوتی و تصویری شود؛ در صورت نادیده گرفتن هشدارها، ممکن است شیشه جدا شود. شیشه‌های آسیب‌دیده با شیشه معمولی جایگزین خواهند شد.
سیستم فرمان هیدرولیک کمکی ممکن است از کار بیفتد
یک قطعه معیوب در ماژول کنترل ممکن است باعث از کار افتادن سیستم فرمان هیدرولیک کمکی شود. چراغ هشدار و پیامی روی داشبورد ظاهر خواهد شد، اما کنترل فرمان با تلاش بیشتر راننده همچنان امکان‌پذیر است. جعبه فرمان تعویض خواهد شد.
پشت‌سری صندلی جلو ممکن است به سمت پایین حرکت کند
پشت‌سری صندلی جلو که در بالاترین موقعیت تنظیم شده است ممکن است هنگام تصادف کمی پایین بیاید و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها گیره‌ای را به‌صورت رایگان به میله‌های پشت‌سری وصل خواهند کرد.
پیچ‌های میل‌گاردان جلو ممکن است شل شوند
پیچ‌های اتصال میل محرک جلو ممکن است به‌اندازه کافی سفت نباشند و شل شوند و باعث از دست رفتن انتقال قدرت به چرخ‌های جلو و از کار افتادن خودرو شوند. این اتفاق می‌تواند خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
چراغ‌های عقب ممکن است از کار بیفتند
مقاومت الکتریکی در اتصالات ممکن است باعث شود یک یا چند چراغ عقب، ترمز یا راهنما به‌طور متناوب از کار بیفتند. رانندگان دیگر ممکن است از قصد راننده مطلع نشوند و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها خودروها را به‌صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.
احتمال خرابی کانکتورهای سیم‌کشی ایربگ و کمربند ایمنی
اتصالات پرس‌شده نامناسب ممکن است مقاومت الکتریکی را افزایش دهند و مانع از باز شدن ایربگ جانبی یا عمل کردن پیش‌کشنده کمربند ایمنی و محافظت از سرنشین شوند. خودروها به‌صورت رایگان تعمیر خواهند شد.
ایربگ جانبی یا پیش‌کشنده کمربند ایمنی ممکن است عمل نکند
پرس‌های معیوب در دسته‌سیم ممکن است مانع از فعال شدن ایربگ جانبی یا پیش‌کشنده کمربند ایمنی در تصادف شوند. دسته‌سیم بررسی شده و در صورت نیاز تعمیر خواهد شد.
ایربگ‌های سرنشین جلو ممکن است غیرفعال شوند
ممکن است ترک‌هایی در تشک سنسور صندلی سرنشین جلو ایجاد شود که ایربگ‌های سرنشین جلو را غیرفعال کرده و چراغ‌های هشدار را روشن کند. ایربگ‌ها ممکن است در یک تصادف شدید عمل نکنند. نمایندگی‌ها تشک سنسور را تعمیر خواهند کرد. همچنین گارانتی به مدت ۱۰ سال از زمان اولین شماره‌گذاری و بدون محدودیت مسافت تمدید خواهد شد.
برعکس بودن اتصالات سنسور در ممکن است عملکرد ایربگ جانبی را به تأخیر بیندازد
اتصالات جابجاشده یا برعکس سنسور فشار در ممکن است تشخیص برخورد جانبی را به تأخیر بیندازد و باعث شود ایربگ خیلی دیر عمل کند. تخصیص پایه‌های واحد کنترل ایربگ اصلاح خواهد شد. چراغ هشدار ممکن است این نقص را نشان ندهد.
قفل فرمان ممکن است به طور غیرمنتظره درگیر شود
بادامک کنترل قفل فرمان ممکن است بشکند و به طور بالقوه قفل را در هنگام رانندگی درگیر کرده و مانع از فرمان دادن شود. قفل بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
واشر بوستر ترمز ممکن است ساییده شده و سیستم کمکی را کاهش دهد
یک سیستم روغن‌کاری معیوب می‌تواند واشر بوستر ترمز را دچار سایش کند. اصطکاک افزایش‌یافته ممکن است واشر را به داخل محفظه فشار دهد و باعث نشت و به طور بالقوه از دست رفتن کمک ترمز شود. ممکن است صدای هیس مانندی در داخل خودرو شنیده شود. بوستر ترمز تعویض خواهد شد.
پیچ اتصال سیستم تعلیق ممکن است شل شود
یک پیچ اتصال بازوی کنترلی سیستم تعلیق و یاتاقان چرخان ممکن است شل باشد. این اتصال ممکن است بشکند، هندلینگ و کنترل را مختل کرده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها آن را بازرسی و تنظیم کرده و در صورت نیاز بازوی کنترلی و یاتاقان چرخان را تعویض می‌کنند.
برینگ‌های پمپ تزریق سوخت ممکن است خراب شوند
برینگ‌های پمپ تزریق سوخت فشار قوی ممکن است پس از حدود ۳۰۰۰ تا ۶۰۰۰ مایل خراب شوند، منبع سوخت موتور را قطع کرده و باعث خاموش شدن آن گردند. پمپ تعویض خواهد شد.
سیستم ضدگیرپاژ پنجره برقی ممکن است از کار بیفتد
سیستم ضدگیرپاژ پنجره ممکن است به‌درستی کار نکند و به سرنشینان اجازه دهد هنگام بسته شدن پنجره گیر بیفتند. نمایندگی‌ها واحد کنترل الکترونیکی سیستم را بازرسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
دور آرام موتور ممکن است به‌طور غیرمنتظره‌ای افزایش یابد
وقتی موتور روشن است و خودرو متوقف شده، دور آرام ممکن است به 1,300 RPM برسد. با انتخاب دنده، ممکن است احساس کنید خودرو به جلو رانده می‌شود. نمایندگی‌ها واحد کنترل مدیریت موتور را برنامه‌ریزی مجدد خواهند کرد.
ایربگ جانبی ممکن است روی دست‌اندازها یا جدول‌ها عمل کند
سیستم ایربگ جانبی و محافظ سر ممکن است پس از برخورد با دست‌انداز بزرگ یا جدول، حتی بدون وقوع تصادف، فعال شود. بازشدن ناخواسته می‌تواند به سرنشینی که سرش نزدیک ایربگ است آسیب جدی برساند. نمایندگی‌ها ماژول کنترل را به‌صورت رایگان کالیبره مجدد خواهند کرد.
خرابی فن خنک‌کننده ممکن است باعث داغ کردن بیش از حد یا آتش‌سوزی شود
خرابی موتور فن می‌تواند باعث اضافه‌بار و آسیب به مدار واحد کنترل فن شده و فن را متوقف کند. موتور ممکن است داغ کرده و آسیب ببیند، یا واحد کنترل آتش بگیرد. نمایندگی‌ها فن را تعویض خواهند کرد.
دیسک ترمز عقب ممکن است ترک خورده و جدا شود
ترک موجود در دیسک ترمز عقب ممکن است در حین ترمزگیری بزرگ‌تر شود و کاسه ترمز را از دیسک جدا کند و آن چرخ را بدون ظرفیت ترمزگیری رها سازد. نمایندگی‌ها هر دو دیسک ترمز عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بلبرینگ پایه استرات جلو ممکن است شل شود
یک بلبرینگ در پایه استرات سیستم تعلیق جلو ممکن است ایمن نباشد و در صورت بلند شدن چرخ جابه‌جا شود که خطر آسیب‌دیدگی یا خرابی سیستم تعلیق را به همراه دارد. هر دو پایه استرات جلو تعویض خواهند شد.
استرات جلو ممکن است از پایه بالایی جدا شود
یک استرات جلو ممکن است هنگامی که سیستم تعلیق کاملاً بی‌بار است، از پایه بالایی خود جدا شود که این امر بر هندلینگ و کنترل تأثیر گذاشته و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پایه‌های بالایی هر دو استرات جلو را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
بریدگی‌های دیواره لاستیک ممکن است باعث افت فشار شوند
بریدگی‌های ۱ تا ۵ سانتی‌متری در دیواره لاستیک‌ها می‌توانند باعث افت فشار شوند و در صورت ادامه رانندگی، لاستیک را نابود کنند. لاستیک‌ها بازرسی شده و هر لاستیکی که دارای بریدگی دیواره باشد تعویض می‌گردد.
خرابی فن خنک‌کننده ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد یا آتش‌سوزی شود
خرابی موتور فن خنک‌کننده می‌تواند باعث اضافه‌بار و آسیب به واحد کنترل فن شده و فن را متوقف کند. موتور ممکن است داغ شده و آسیب ببیند و واحد کنترل ممکن است آتش بگیرد. نمایندگی‌ها فن را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
میل‌فرمان پایین ممکن است بر اثر خوردگی خراب شود
خوردگی بلندمدت ممکن است روی میل‌فرمان پایین تأثیر بگذارد. یک میل‌فرمان اصلاح‌شده روی خودروهای مشمول نصب خواهد شد.
رینگ چرخ آسیب دیده ممکن است باعث از دست رفتن ناگهانی باد لاستیک شود
تجهیزات نصب لاستیک ممکن است به لبه رینگ داخلی چرخ آسیب رسانده باشد و باعث از دست رفتن ناگهانی باد شود که می‌توانند روی هندلینگ و کنترل تأثیر بگذارد. نمایندگی‌ها هر پنج چرخ را بازرسی کرده و در صورت مشاهده هرگونه آسیب ناشی از تجهیزات، هر پنج چرخ را تعویض می‌کنند.
سوئیچ چراغ ترمز ممکن است خراب شود
سوئیچ چراغ ترمز ممکن است در وضعیت روشن یا خاموش خراب شود و صرف‌نظر از وضعیت پدال، چراغ‌های ترمز را به طور مداوم روشن نگه دارد یا از کار بیندازد. نمایندگی‌ها سوئیچ را بررسی کرده و در صورت نیاز تعویض خواهند کرد.
کلید چراغ ترمز ممکن است خراب شود، بچسبد یا چشمک بزند
یک کلید معیوب ممکن است مانع از کارکرد چراغ‌های ترمز شود، آن‌ها را روشن نگه دارد یا باعث چشمک زدنشان شود؛ در موارد شدید، ممکن است بیش از حد داغ شود. کلید با یک نسخه اصلاح‌شده تعویض خواهد شد.
ایربگ‌های جانبی ممکن است بدون تصادف عمل کنند
در شرایط خاص رانندگی، ایربگ‌های جانبی و کلید قطع اضطراب باتری ممکن است در غیاب تصادف فعال شوند. یونیت کنترل ایربگ مجدداً کدگذاری شود.
میله فشاری بوستر ترمز ممکن است جدا شود
یک خار نگهدارنده ممکن است از بازوی پدال ترمز جدا شود، که میله فشاری بوستر ترمز را قطع کرده و مانع از ترمزگیری می‌شود. نمایندگی‌ها خار را بررسی کرده و در صورت شل بودن، آن را تعویض خواهند کرد.
ایربگ‌های جانبی ممکن است بدون تصادف باز شوند
سیستم ممکن است پس از ضربه‌هایی مانند برخورد با دست‌انداز بزرگ یا جدول، ایربگ‌های جانبی و سیستم محافظ سر را فعال کند. ترمینال ایمنی باتری همچنین ممکن است کابل استارت را قطع کند و مانع از روشن شدن مجدد موتور پس از خاموش شدن آن شود. نمایندگی‌ها ماژول کنترل را دوباره برنامه‌ریزی خواهند کرد.
احتمال بیرون پاشیدن مایع خنک‌کننده داغ از هسته بخاری
داغ شدن بیش از حد می‌تواند دما و فشار مایع خنک‌کننده را افزایش دهد؛ ترک یا درز جداشده در بخش انتهایی هسته بخاری می‌تواند ناگهان مایع خنک‌کننده داغ را به بیرون بپاشد و سرنشین را مصدوم کند. نمایندگی‌ها درپوش رادیاتور با طراحی جدید را برای کنترل فشار و فراهم کردن سرریز بیشتر مایع خنک‌کننده نصب خواهند کرد.
کابل دریچه گاز ممکن است گیر کرده و گاز را باز نگه دارد
بوش کابل می‌تواند بشکند و به لوله بیرونی کابل اجازه دهد گیر کرده و دریچه گاز را تا حدی باز نگه دارد. ممکن است خودرو طبق انتظار کند نشود و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها یک گیره فلزی فنری روی هر کابل نصب خواهند کرد تا لوله در جای خود ثابت بماند.
احتمال ضعیف شدن میل‌فرمان پایینی به دلیل خوردگی
خوردگی روی بخش موج‌دار میل‌فرمان پایینی می‌تواند به مرور زمان آن را ضعیف کند. محورهای آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
کلید چراغ ترمز ممکن است خراب شود
این کلید ممکن است چراغ‌های ترمز را به طور دائم خاموش یا روشن بگذارد، و تشخیص زمان توقف خودرو را برای رانندگان پشت سر دشوار کند. نمایندگی‌ها کلید را با یک نمونه جدید طراحی‌شده تعویض خواهند کرد.
زبانه رینگ تماس ایربگ ممکن است بشکند
زبانه قفل‌کننده رینگ تماس فرمان ممکن است بشکند و در نهایت به سیم‌کشی آن آسیب برساند. چراغ هشدار ایربگ ممکن است روشن شود و ایربگ در تصادف از روبرو باز نشود. نمایندگی‌ها زبانه را با طراحی متفاوتی تعویض خواهند کرد.
پیچ‌های محور توپی ممکن است به اندازه کافی سفت نشده باشند
سه پیچ محکم‌کننده محور توپی به پایه فنر ممکن است به طور کامل سفت نشده باشند. گشتاور آن‌ها بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح خواهد شد؛ هر پیچی که شل باشد تعویض خواهد شد.
برینگ‌های چرخ عقب ممکن است آسیب ببینند
تلورانس‌های تولید ممکن است به این معنا باشد که برینگ‌های چرخ عقب به درستی پیش‌بارگذاری نشده‌اند و باعث آسیب و خرابی زودرس می‌شوند. اتصال فلنج نیم‌محور بررسی شده و نیم‌محور و برینگ غلتکی در صورت خارج بودن از تلورانس‌های تجویزشده تعویض خواهند شد.
برچسب لاستیک ظرفیت خودرو را بیش از مقدار واقعی نشان می‌دهد
برچسب لاستیک بار و ظرفیت سرنشین خودرو را بیش از حد نشان می‌دهد. اضافه‌بار ممکن است به لاستیک‌ها یا خودرو آسیب برساند و باعث تصادف شود. مالکان یک برچسب اصلاح‌شده و دستورالعمل‌های نصب را دریافت خواهند کرد؛ در صورت درخواست، نمایندگی می‌تواند آن را نصب کند.
محافظت از سرنشین در برابر تصادف با الزامات مطابقت ندارد
نتایج تست تصادف برای شتاب قفسه سینه آدمک راننده بدون کمربند و بار استخوان ران چپ آدمک سرنشین بدون کمربند از حد مجاز فراتر رفت که خطر آسیب‌دیدگی سرنشین را در تصادف افزایش می‌دهد. برای مدل‌های اتوماتیک، نمایندگی‌ها گیربکس و اجزای فرمان ذکر شده را تعویض یا اصلاح خواهند کرد و یک مهاربند اضافه خواهند کرد.
شیلنگ سوخت‌رسانی ممکن است در محل اتصال به موتور نشت کند
شیلنگ سوخت‌رسانی می‌تواند سفت شود و به سوخت اجازه نشت در محل اتصال به موتور را بدهد. نشت سوخت در محفظه موتور در صورت قرار گرفتن در معرض منبع اشتعال می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها شیلنگ و بست طراحی‌شده مجدد را نصب خواهند کرد.
پدریچه گاز ممکن است در هوای سرد بسته نشود
چسب و ناخالصی‌های موجود در گرمکن محفظه دریچه گاز، به همراه بخار آب که می‌تواند در دماهای پایین یخ بزند، ممکن است مانع از بسته شدن صفحه دریچه گاز هنگام رها شدن پدال شود. از دست رفتن کنترل دریچه گاز می‌تواند باعث تصادف شود. نمایندگی‌ها گرمکن را با یک نمونه اصلاح‌شده تعویض خواهند کرد.
احتمال ایجاد نشتی به دلیل فشار سیستم خنک‌کننده
یک نقص در سیستم خنک‌کننده ممکن است دما و فشار مایع خنک‌کننده را افزایش دهد و باعث نشتی یا خرابی قطعات شود. مایع خنک‌کننده در حال جوش ممکن است پای راننده را بسوزاند و بخار مایع خنک‌کننده می‌تواند روی شیشه‌ها را بپوشاند و دید را کاهش دهد. نمایندگی‌ها یک سوپاپ بای‌پس ترموستاتیک و درپوش رادیاتور با طراحی جدید نصب خواهند کرد.
اتصال بدنه کلید برف‌پاک‌کن ممکن است شل شود
پیچ کلید برف‌پاک‌کن ممکن است شل شده و اتصال بدنه مدار را قطع کند، که باعث عملکرد نامنظم برف‌پاک‌کن‌ها یا توقف آن‌ها و کاهش دید در هوای بد می‌شود. اتصال سیم بدنه کلید برف‌پاک‌کن روی میل‌فرمان را جابه‌جا کنید.
صندلی راننده ممکن است در برخورد شدید از جلو جابه‌جا شود
در یک برخورد شدید از جلو، ارتفاع صندلی راننده ممکن است تغییر کند و باعث شود شتاب وارد بر قفسه سینه از حد مجاز ۶۰ جی (G) فراتر رود. یک ضربه‌گیر در زیر بالشتک صندلی نصب خواهد شد تا ارتفاع صندلی را در هنگام برخورد قفل کند.
کابل باتری ممکن است ساییده شده و باعث اتصال کوتاه شود
ساییده‌شدن کابل‌ها در محل عبور از بوش لاستیکی دیواره جلویی می‌تواند باعث اتصال کوتاه و آتش‌سوزی شود. کابل مثبت باتری از هر دو سر جدا و به خود کابل چسبانده خواهد شد؛ همچنین تمهید پشتیبان جایگزینی برای مدیریت موتور در نظر گرفته می‌شود.
تجمع یخ ممکن است مانع بسته شدن دریچه گاز شود
در دمای ۱۵ درجه فارنهایت یا کمتر، یخ ممکن است در مسیر مکش تشکیل شود و هنگام رها کردن پدال گاز، مانع از بسته شدن کامل صفحه دریچه گاز شود. این امر می‌تواند دور آرام را افزایش داده و کاهش سرعت را کند کند. محفظه دریچه گاز با نمونه‌ای دارای سیستم گرمایشی اصلاح‌شده تعویض خواهد شد و شلنگ CVS مسیردهی مجدد خواهد شد.
بالشتک زانویی ممکن است مانع حرکت ستون فرمان شود
یک بالشتک زانویی سمت راننده که به درستی نصب نشده باشد، ممکن است مانع از حرکت رو به جلوی ستون فرمان برای جذب نیروی ضربه شود و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. بالشتک زانویی برای ایجاد فضای آزاد تعمیر خواهد شد.
دریچه گاز ممکن است به حالت دور درجا باز نگردد
یک براکت لوله اندازه روغن خم‌شده می‌تواند فاصله تا اهرم دریچه گاز را کاهش دهد و مانع از بازگشت کامل دریچه گاز به حالت دور درجا هنگام رها شدن پدال گاز شود. انتهای اهرم دریچه گاز برای ایجاد فاصله بریده خواهد شد.
کلید چراغ ترمز ممکن است بیش از حد گرم شود
کلید چراغ ترمز ممکن است بیش از حد گرم شده و قطعات پلاستیکی داخلی را ذوب کند که باعث می‌شود چراغ‌های ترمز صرف نظر از استفاده از پدال، خاموش بمانند یا روشن بمانند. این کلید با یک نسخه بازنگری‌شده با ظرفیت بار الکتریکی افزایش‌یافته جایگزین خواهد شد.
اتصال ستون فرمان ممکن است جدا شود
ضربه به اندازه کافی قوی به جعبه فرمان می‌تواند اتصال ستون فرمان را جدا کند و باعث از دست رفتن کنترل فرمان شود. دو صفحه با طراحی خاص برای حفظ قابلیت هدایت‌پذیری به اتصال پیچ خواهند شد.
شیر کنترل دور آرام ممکن است باز بماند
پس‌زنشی به داخل مانیفولد ورودی ممکن است به شیر کنترل دور آرام آسیب برساند و صفحه آن را باز بگذارد که باعث سرعت دور آرام غیرعادی بالا می‌شود. یک شیر دوباره طراحی‌شده که نمی‌تواند باز بماند نصب خواهد شد.
سیم‌کشی شیر بخاری ممکن است داغ کند
اگر شیر کنترل آب به طور کامل بسته نشود، جریان بیش از حد ممکن است سیم‌کشی آن را داغ کند. سیم‌کشی با یک کانکتور حاوی فیوز تعویض خواهد شد تا از اضافه بار الکتریکی جلوگیری شود.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.