فراخوان‌های Bentley Continental GT

اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:

• ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
• بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. پلوس جلو ممکن است مهره ایمن‌کننده توپی چرخ را شل کند

   تاریخ اعلام: ۱۳ خرداد ۱۴۰۵سال‌های مدل 2026فراخوان DVSA R/2026/216۱۰ خودرو مشمول

   یک پلوس جلو که کوتاه‌تر از طول طراحی‌شده است ممکن است باعث شود مهره نگهدارنده توپی چرخ به‌مرورزمان شل شود. پلوس‌های جلو را بررسی کنید و در صورت نیاز تعویض کنید.

2. مهره مهار توپی محور جلو ممکن است شل شود

   تاریخ اعلام: ۳۱ اردیبهشت ۱۴۰۵سال‌های مدل 2026کارزار NHTSA شماره 26V330000۸ خودرو مشمول

   یک شفت محرک نادرست و کوتاه‌تر ممکن است باعث شود مهره مهار توپی به مرور زمان شل شود. این امر می‌تواند باعث لرزش و از دست رفتن کنترل فرمان شده و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها شفت محرک محور جلو را بررسی کرده و در صورت نیاز به رایگان تعویض خواهند کرد.

3. اتصال پمپ بنزین ممکن است نشت کند

   تاریخ اعلام: ۳ مهر ۱۴۰۴سال‌های مدل 2025–2026کارزار NHTSA شماره 25V648000۱۷ خودرو مشمول

   اتصال ایمن‌کننده پمپ بنزین فشار قوی ممکن است به‌طور نامناسب سفت شده باشد و سوخت نشت دهد، که در صورت وجود منبع احتراق، خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها اتصالات پیچی را بررسی کرده و پمپ بنزین را در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

4. ایربگ صندلی ممکن است روی پرچ تیز پاره شود

   تاریخ اعلام: ۱ فروردین ۱۴۰۲سال‌های مدل 2019–2021فراخوان DVSA R/2023/064۷۴۲ خودرو مشمول

   یک لبه تیز روی پرچ قاب صندلی ممکن است هنگام باز شدن ایربگ آن را پاره کند و ایمنی سرنشین را کاهش دهد. هر صندلی جلو بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح می‌شود.

5. ایربگ‌های صندلی ممکن است هنگام باز شدن پاره شوند

   تاریخ اعلام: ۱۷ اسفند ۱۴۰۱سال‌های مدل 2020–2021کارزار NHTSA شماره 23V152000۱٬۶۱۰ خودرو مشمول

   لبه تیز روی براکت منحرف‌کننده ایربگ ممکن است ایربگ صندلی را هنگام باز شدن پاره کند و حفاظت از سرنشین را در تصادف کاهش دهد. نمایندگی‌ها صندلی‌های جلو را بررسی کرده و در صورت نیاز لبه تیز را به صورت رایگان برطرف خواهند کرد.

6. مایع خنک‌کننده ممکن است به برد مدار پمپ آب برسد

   تاریخ اعلام: ۲۱ بهمن ۱۴۰۱سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2023/037۲٬۴۳۶ خودرو مشمول

   خلأ در بخش الکتریکی پمپ ممکن است باعث شود مایع خنک‌کننده از محفظه عبور کند و به برد مدار و کانکتور برسد. پمپ آب تعویض خواهد شد.

7. پمپ خنک‌کننده ممکن است اتصال کوتاه کند

   تاریخ اعلام: ۷ بهمن ۱۴۰۱سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 23V034000۶۵۰ خودرو مشمول

   مایع ممکن است وارد پمپ خنک‌کننده بیرونی سیستم تهویه مطبوع شود و باعث اتصال کوتاه الکتریکی شود که خطر آتش‌سوزی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پمپ آب را با یک پمپ بهبودیافته به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

8. کمربند ایمنی سرنشین جلو ممکن است فاقد عملکرد قفل‌شونده باشد

   تاریخ اعلام: ۱۱ فروردین ۱۴۰۱سال‌های مدل 2018–2021فراخوان DVSA R/2022/078۹۶ خودرو مشمول

   مجموعه کمربند ایمنی سرنشین جلوی نامناسب ممکن است فاقد عملکرد جمع‌کننده قفل‌شونده خودکار باشد. مجموعه‌های آسیب‌دیده بازرسی شده و در صورت لزوم تعویض خواهند شد.

9. کمربند ایمنی سرنشین جلو ممکن است فاقد جمع‌کننده قفل‌شونده باشد

   تاریخ اعلام: ۳ فروردین ۱۴۰۱سال‌های مدل 2020–2022کارزار NHTSA شماره 22V177000۲۵ خودرو مشمول

   یک کمربند ایمنی جلو که به نادرستی نصب شده ممکن است فاقد جمع‌کننده قفل‌شونده خودکار باشد، بنابراین ممکن است صندلی کودک را به درستی ایمن نکند و خطر آسیب‌دیدگی را در هنگام تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها کمربند ایمنی آسیب‌دیده را بررسی کرده و در صورت لزوم به صورت رایگان تعویض می‌کنند.

10. دفترچه راهنمای مالک اطلاعات نادرستی درباره ایربگ ارائه می‌دهد

    تاریخ اعلام: ۲۴ آذر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2021–2022کارزار NHTSA شماره 21V975000۳٬۷۷۷ خودرو مشمول

    در دفترچه راهنما به اشتباه ذکر شده است که سیستم ایربگ هنگامی که نشانگر ایربگ سرنشین روشن است، عمل نخواهد کرد. این موضوع ممکن است بر نحوه نشستن سرنشینان تأثیر گذاشته و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. برچسب‌های جدید ارسال خواهد شد؛ مالکان می‌توانند خودشان آن‌ها را نصب کنند یا از نمایندگی بخواهند به صورت رایگان نصب کند.

11. نرم‌افزار صندلی جلو ممکن است پاهای سرنشین عقب را گیر بیندازد

    تاریخ اعلام: ۵ مرداد ۱۴۰۰سال‌های مدل 2018–2021فراخوان DVSA R/2021/276۴٬۵۸۶ خودرو مشمول

    نرم‌افزار صندلی جلو می‌تواند منجر به گیر افتادن پاهای سرنشین عقب شود. نرم‌افزار صندلی جلو به‌روزرسانی خواهد شد.

12. صندلی جلو ممکن است پاهای سرنشین عقب را گیر بیندازد

    تاریخ اعلام: ۳۰ تیر ۱۴۰۰سال‌های مدل 2020–2021کارزار NHTSA شماره 21V550000۳٬۶۴۷ خودرو مشمول

    در طول برخی از حرکات خودکار، صندلی جلو ممکن است پاهای سرنشین عقب را گیر بیندازد و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار صندلی جلو را به‌رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.

13. پدال گاز ممکن است به حالت استراحت بازنگردد

    تاریخ اعلام: ۲۱ خرداد ۱۴۰۰سال‌های مدل 2018–2021فراخوان DVSA R/2021/221۷٬۳۸۶ خودرو مشمول

    فاصله نادرست میان تزیینات پایینی ستون A و پدال گاز ممکن است مانع از بازگشت پدال به موقعیت استراحت خود شود. تزیینات بررسی شده و در صورت نیاز اصلاح می‌شوند.

14. سقف کانورتیبل ممکن است فراتر از فاصله شش متری فعال شود

    تاریخ اعلام: ۲۳ دی ۱۳۹۹سال‌های مدل 2019–2020فراخوان DVSA R/2020/373دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/01873/20۳۹۳ خودرو مشمول

    سقف کانورتیبل می‌تواند توسط ریموت کنترل از فاصله بیش از شش متری فعال شود که برخلاف دستورالعمل‌های ایمنی است. نرم‌افزار، فعال‌سازی سقف از طریق ریموت را غیرفعال می‌کند و کتابچه راهنمای مالکان به‌روزرسانی خواهد شد.

15. اتصال چسبی سقف سانروف ممکن است با مشخصات مطابقت نداشته باشد

    تاریخ اعلام: ۱۳ خرداد ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020فراخوان DVSA R/2020/145دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/00836/20۴ خودرو مشمول

    اتصال چسبی بین سانروف و بدنه خودرو ممکن است با مشخصات فنی مطابقت نداشته باشد. شیشه سانروف یا مجموعه آن تعویض خواهد شد.

16. سقف سانروف ممکن است از خودرو جدا شود

    تاریخ اعلام: ۷ خرداد ۱۳۹۹سال‌های مدل 2020کارزار NHTSA شماره 20V309000۳ خودرو مشمول

    چسباندن نامناسب ممکن است باعث ایجاد سر و صدای باد یا نشت آب شود و سانروف ممکن است از خودرو جدا شده و خطر آسیب‌دیدگی یا تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها مجموعه شیشه سانروف را با استفاده از محصولات و روش چسباندن تأییدشده به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

17. لوله‌های فرمان هیدرولیک ممکن است جدا شوند

    تاریخ اعلام: ۱۹ آذر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2016–2018فراخوان DVSA R/2019/405دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/00017/20۳۸۱ خودرو مشمول

    لوله‌های فرمان هیدرولیک ممکن است از خنک‌کننده جدا شوند. لوله‌های آسیب‌دیده‌ با قطعاتی در اندازه صحیح تعویض خواهند شد.

18. لوله خنک‌کننده فرمان برقی ممکن است باعث نشتی روغن شود

    تاریخ اعلام: ۱۳ آذر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2017–2018کارزار NHTSA شماره 19V863000۲۲۹ خودرو مشمول

    لوله خنک‌کننده فرمان برقی با اندازه نامناسب ممکن است باعث جدا شدن شلنگ و نشت مایع شود و کنترل خودرو را مختل کند یا برای خودروهای پشت سر خطر ایجاد کند. مایع نشت‌کرده ممکن است مشتعل شود و آتش‌سوزی ایجاد کند. نمایندگی‌ها لوله را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

19. احتمال آسیب‌دیدگی سیم‌کشی فرمان برقی

    تاریخ اعلام: ۱۱ تیر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2019/202۸۰۲ خودرو مشمول

    ممکن است دسته‌سیم فرمان برقی در جریان مونتاژ آسیب دیده باشد. این قسمت بازبینی و در صورت خرابی تعویض خواهد شد.

20. کلیدهای کنسول مرکزی ممکن است کارایی خود را از دست بدهند

    تاریخ اعلام: ۱۱ تیر ۱۳۹۸سال‌های مدل 2018–2019فراخوان DVSA R/2019/170دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0912/19۸۳۰ خودرو مشمول

    چراغ‌های هشدار خطر و بخارزدای خودرو ممکن است از کار بیفتند. بسته کلیدهای کنسول مرکزی یک بروزرسانی نرم‌افزاری دریافت خواهد کرد.

21. فرمان برقی ممکن است سیستم کمکی خود را از دست بدهد

    تاریخ اعلام: ۸ بهمن ۱۳۹۷سال‌های مدل 2018فراخوان DVSA R/2019/016دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0194/19۵۴۸ خودرو مشمول

    خطایی در واحد کنترل فرمان برقی ممکن است باعث از دست رفتن موقت سیستم کمکی فرمان شود. واحد کنترل برنامه‌ریزی مجدد خواهد شد.

22. لوله خنک‌کننده فرمان هیدرولیک ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۶ تیر ۱۳۹۶سال‌های مدل 2017فراخوان DVSA R/2017/220دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1067/17۷۲ خودرو مشمول

    ممکن است لوله مربوط به خنک‌کننده فرمان هیدرولیک به درستی محکم نشده باشد و جدا شود که این امر باعث از دست رفتن نیروی کمکی فرمان می‌شود. یک براکت جدید برای محکم کردن لوله‌ها نصب خواهد شد.

23. شیشه سانروف ممکن است هنگام رانندگی جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۹ مرداد ۱۳۹۵سال‌های مدل 2007–2008فراخوان DVSA R/2016/173دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/0939/16۱۱ خودرو مشمول

    شیشه سانروف ممکن است به اندازه کافی به قاب کشویی خود چسبانده نشده باشد و هنگام رانندگی جدا شود. چسب اضافی بین شیشه و قاب اعمال خواهد شد.

24. شیشه سانروف ممکن است جدا شود

    تاریخ اعلام: ۲۹ تیر ۱۳۹۵سال‌های مدل 2007–2009کارزار NHTSA شماره 16V539000۱۲۷ خودرو مشمول

    شیشه سانروف ممکن است به درستی محکم نشده باشد و در حین رانندگی جدا شود که خطری برای جاده ایجاد کرده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها چسب اضافی بین قاب شیشه و پنل را به صورت رایگان اعمال خواهند کرد.

25. اتصال کابل باتری ممکن است بیش از حد داغ شود

    تاریخ اعلام: ۴ آبان ۱۳۹۴سال‌های مدل 2011–2014فراخوان DVSA R/2015/197دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1347/15۱۰٬۹۲۶ خودرو مشمول

    شل بودن اتصال کابل باتری در دیواره صلب ممکن است مانع از استارت زدن شود و در موارد نادر تحت بار الکتریکی بالا، بیش از حد گرم شده و باعث آتش‌سوزی شود. مهره با یک مهره با گشتاور مقاوم (prevailing torque nut) جایگزین شده و به‌درستی سفت خواهد شد.

26. اتصال کابل باتری ممکن است داغ شود

    تاریخ اعلام: ۲۹ مهر ۱۳۹۴سال‌های مدل 2012–2015کارزار NHTSA شماره 15V688000۷٬۷۷۸ خودرو مشمول

    یک اتصال شل کابل باتری در قسمت دیواره آتش (فایروال) ممکن است داغ شده و باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها مهره نگهدارنده را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

27. پیچ‌های دیسک ترمز عقب ممکن است دچار خرابی شوند

    تاریخ اعلام: ۲۹ مهر ۱۳۹۲سال‌های مدل 2006–2010فراخوان DVSA R/2013/110۱٬۰۲۹ خودرو مشمول

    در محور عقب، پیچ‌های نگهدارنده دیسک ترمز سرامیکی کربنی ممکن است پس از استفاده در محیط‌های بسیار شور ترک بخورند. اگر 8 پیچ از 10 پیچ خراب شوند، ترمزگیری آن چرخ ممکن است از دست برود، مسافت توقف کمی افزایش یابد و خطر تصادف ایجاد شود. پیچ‌ها با نمونه‌هایی از جنس مقاوم در برابر این ترک‌خوردگی جایگزین خواهند شد.

28. پیچ‌های روتور ترمز ممکن است خراب شوند

    تاریخ اعلام: ۲۵ مهر ۱۳۹۲سال‌های مدل 2007–2011کارزار NHTSA شماره 13V484000۴۶۹ خودرو مشمول

    قرار گرفتن در معرض شرایط نمکی ممکن است باعث خرابی پیچ‌های روتور ترمز شود که قابلیت ترمزگیری را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها پیچ‌ها را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

29. براکت راهنمای کمربند ایمنی عقب ممکن است دچار تغییر شکل شود

    تاریخ اعلام: ۱۱ بهمن ۱۳۸۷سال‌های مدل 2009کارزار NHTSA شماره 09V037000۲۷ خودرو مشمول

    براکت راهنمای کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است در برخورد از جلو تغییر شکل دهد و به سرنشین اجازه دهد بیش از حد مورد نظر به سمت جلو حرکت کند و خطر آسیب‌دیدگی را در تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها براکت را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

30. پایه راهنمای کمربند ایمنی عقب ممکن است در تصادف تغییر شکل دهد

    تاریخ اعلام: ۲۶ دی ۱۳۸۷سال‌های مدل 2008فراخوان DVSA R/2009/002۲۲ خودرو مشمول

    پایه راهنمای بالایی کمربند ایمنی وسط عقب ممکن است در برخورد از جلو تغییر شکل دهد و به سرنشین اجازه دهد بیشتر از حد نظر به سمت جلو حرکت کند. این پایه با طراحی بازنگری‌شده تعویض خواهد شد.

31. فیلتر سوخت ممکن است دچار خوردگی و نشت شود

    تاریخ اعلام: ۲۶ اردیبهشت ۱۳۸۷سال‌های مدل 2004–2008کارزار NHTSA شماره 08V217000۱۳٬۴۲۰ خودرو مشمول

    نمک جاده ممکن است محفظه فیلتر سوخت را بخورد تا متخلخل شده و سوخت نشت دهد. نشت در نزدیکی منبع جرقه می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها فیلتر سوخت را تعویض کرده و گیره نگهدارنده آن را جابجا خواهند کرد.

32. فیلتر سوخت ممکن است دچار خوردگی و نشتی شود

    تاریخ اعلام: ۲۵ اردیبهشت ۱۳۸۷سال‌های مدل 2003–2008فراخوان DVSA R/2008/080۱۵٬۰۷۸ خودرو مشمول

    نمک جاده ممکن است فیلتر سوخت را تا حدی دچار خوردگی کند که محفظه آن دچار نشتی شود و خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. فیلتر با یک نمونه مقاوم در برابر خوردگی تعویض شده و بست نگهدارنده جابه‌جا خواهد شد.

33. بست پوشش ایربگ سرنشین ممکن است به ایربگ آسیب برساند

    تاریخ اعلام: ۲۶ بهمن ۱۳۸۶سال‌های مدل 2004–2006کارزار NHTSA شماره 08V072000۴ خودرو مشمول

    یک پوشش جایگزین ایربگ داراي بست‌هایی با طول نادرست است که می‌تواند در هنگام باز شدن به ایربگ آسیب برساند و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها پوشش ایربگ سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.

34. لوله ترمز ممکن است دچار خرابی شود

    تاریخ اعلام: ۳۱ مرداد ۱۳۸۵فراخوان DVSA R/2006/155۵۳۶ خودرو مشمول

    تماس بین لوله ترمز و بست شیلنگ می‌تواند به لوله آسیب برساند، مسافت توقف را افزایش دهد و اجازه دهد روغن ترمز به داخل محفظه موتور نشت کند که این موضوع می‌تواند باعث آتش‌سوزی شود. فاصله هوایی بررسی شده و در صورت نیاز اقدامات اصلاحی انجام خواهد شد.

35. احتمال خرابی لوله ترمز به دلیل تماس با گیره شیلنگ

    تاریخ اعلام: ۲۶ مرداد ۱۳۸۵سال‌های مدل 2004کارزار NHTSA شماره 06V313000۸۱ خودرو مشمول

    فاصله ناکافی بین لوله ترمز و گیره شیلنگ نصب‌شده روی موتور می‌تواند باعث خرابی لوله شود. این امر ممکن است فاصله توقف را افزایش داده و روغن ترمز را وارد محفظه موتور کند و خطر آتش‌سوزی ایجاد نماید. نمایندگی‌ها فاصله را بررسی کرده و در صورت نیاز به‌صورت رایگان تعمیر خواهند کرد.

36. بخار سوخت ممکن است در حفره بدنه جمع شود

    تاریخ اعلام: ۲۷ فروردین ۱۳۸۰سال‌های مدل 2000–2001کارزار NHTSA شماره 01V096000۴۰۸ خودرو مشمول

    بخار سوخت سیستم آلایندگی ممکن است وارد حفره‌ای در پشت پنل رکاب سمت راننده شود. اگر بخار در آنجا جمع شود، فعال کردن مکانیزم شیشه‌بالابر مرکزی می‌تواند این مخلوط را منفجر کند. نمایندگی‌ها یک لوله رابط برای تخلیه بخار به خارج از خودرو نصب خواهند کرد.

37. پیچ‌های ستون فرمان ممکن است به لوله‌های ترمز آسیب برسانند

    تاریخ اعلام: ۱۳ مرداد ۱۳۷۶سال‌های مدل 1994–1998کارزار NHTSA شماره 97V122000۱٬۶۲۱ خودرو مشمول

    پیچ‌های ستون فرمان می‌توانند با لوله‌های ترمز تماس پیدا کرده و باعث نشتی روغن و کاهش عملکرد ترمز شوند. نمایندگی‌ها لوله‌ها را جابه‌جا کرده و هرگونه لوله آسیب‌دیده را تعویض خواهند کرد.

38. پنل تزئینی کیسه هوا ممکن است هنگام باز شدن جدا شود

    تاریخ اعلام: ۷ فروردین ۱۳۷۶سال‌های مدل 1997کارزار NHTSA شماره 97V049000۱۰ خودرو مشمول

    پنل تزئینی آلومینیومی درِ کیسه هوای سرنشین می‌تواند هنگام باز شدن ایربگ جدا شده و به سرنشینان آسیب برساند. نمایندگی‌ها درهای کیسه هوا را با درهای جدیدی که از چسب متفاوتی استفاده می‌کنند، تعویض خواهند کرد.

39. لوله‌های ترمز ممکن است با یکدیگر سایش داشته و باعث خرابی ترمز شوند

    تاریخ اعلام: ۱ فروردین ۱۳۷۶فراخوان DVSA R/1997/023۳۵ خودرو مشمول

    لوله‌های ترمز با مسیریابی نادرست ممکن است به یکدیگر ساییده شده و در صورت عدم اصلاح، باعث خرابی ترمز شوند. لوله‌ها بازرسی شده و در صورت ناکافی بودن فاصله، تنظیم خواهند شد.

40. پنل داشبورد ایربگ ممکن است هنگام باز شدن جدا شود

    تاریخ اعلام: ۱ فروردین ۱۳۷۶سال‌های مدل 1996–1997فراخوان DVSA R/1997/022۱۳ خودرو مشمول

    پنل داشبورد ایربگ سرنشین ممکن است هنگام عمل کردن ایربگ جدا شود و خطر آسیب‌دیدگی ایجاد کند. پنل داشبورد و پنل‌های دریچه هوا در مجاورت آن تعویض خواهند شد.

41. روغن ترمز ممکن است توانایی ترمزگیری را کاهش دهد

    تاریخ اعلام: ۱۴ آذر ۱۳۷۴سال‌های مدل 1996کارزار NHTSA شماره 95V230000۱۰۱ خودرو مشمول

    عدم سازگاری بین روغن معدنی ارائه‌شده و سیستم ترمز هیدرولیک ممکن است باعث احساس متغیر در پدال شود و به فشار بیشتری روی پدال نیاز داشته باشد که به‌طور بالقوه توانایی ترمزگیری را کاهش می‌دهد. نمایندگی‌ها سیستم را تخلیه کرده و با روغن معدنی جدید پر می‌کنند و بطری‌های یدکی آسیب‌دیده را تعویض خواهند کرد.

42. ریل اتصال کمربند ایمنی جلو ممکن است خراب شود

    تاریخ اعلام: ۲۷ مرداد ۱۳۷۴سال‌های مدل 1993–1995فراخوان DVSA R/1995/062۱۵۱ خودرو مشمول

    ریل اتصال پایینی کمربند ایمنی جلو ممکن است خیلی ضعیف باشد و در یک تصادف خراب شود. ریل اصلی با نسخه طراحی مجدد شده تعویض خواهد شد.

43. ریل‌های مهار کمربند ایمنی جلو ممکن است بشکنند

    تاریخ اعلام: ۲۶ مرداد ۱۳۷۴سال‌های مدل 1994–1996کارزار NHTSA شماره 95V160000۱۰۷ خودرو مشمول

    یک ضعف ساختاری می‌تواند باعث شکستن ریل‌های مهار پایینی کمربند ایمنی جلو در هنگام تصادف شود، که به طور بالقوه مجموعه کمربند را آزاد کرده و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها ریل‌ها را تعویض خواهند کرد.

44. سیم عملگر گیربکس ممکن است باعث سوختن فیوز شود

    تاریخ اعلام: ۲۶ مرداد ۱۳۷۴سال‌های مدل 1994–1996کارزار NHTSA شماره 95V159000۱٬۲۰۲ خودرو مشمول

    یک سیم در داخل عملگر جعبه دنده ممکن است با پوشش خود برخورد کرده و فیوز انتخابگر دنده را بسوزاند. راننده ممکن است نتواند دنده‌ها را عوض کند یا حالت پارک را انتخاب کند، که گیربکس را از کار انداخته و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها سیم را برای جلوگیری از تماس مجدد جابجا خواهند کرد.

45. لوله ترمز ممکن است از تماس با سپر حرارتی نشت کند

    تاریخ اعلام: ۱۴ فروردین ۱۳۷۴سال‌های مدل 1995کارزار NHTSA شماره 95V070000۹۲ خودرو مشمول

    سپر حرارتی ستون فرمان می‌تواند با لوله ترمز تماس پیدا کند و در نهایت باعث نشت مایع هیدرولیک شود. این امر می‌تواند ترمزهای جلو را از کار بیندازد، هرچند ترمزهای عقب همچنان در دسترس می‌مانند. نمایندگی‌ها لوله را جابه‌جا کرده و هر لوله آسیب‌دیده را تعویض خواهند کرد.

46. پیچ‌های دیسک ترمز عقب ممکن است خراب شوند

    تاریخ اعلام: ۲۲ مهر ‎−۶۰۸دروازه ایمنی اتحادیه اروپا A12/1497/13

    روی محور عقب خودروهای مجهز به ترمز سرامیک کربنی، ترک‌خوردگی ناشی از تنش و خوردگی ممکن است باعث خرابی پیچ‌های اتصال دیسک از جنس استنلس استیل پس از استفاده در محیط‌های بسیار نمکی شود. این محصول از مصرف‌کنندگان نهایی فراخوان می‌شود.

منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.