فراخوان‌های Audi TT
۲۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Audi TT، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
تولیدکننده گاز (اینفلاتور) ایربگ راننده ممکن است ترک بترکد
محفظه اینفلاتور ایربگ ممکن است هنگام باز شدن ایربگ پاره شود و قطعات فلزی را آزاد کند که می‌توانند باعث آسیب‌های تهدیدکننده زندگی شوند. مجموعه ایربگ به صورت رایگان تعویض خواهد شد.
بادکننده ایربگ جلو ممکن است منفجر شود
بادکننده ممکن است هنگام باز شدن ایربگ منفجر شود و قطعات فلزی را به بیرون پرتاب کند که می‌توانند باعث جراحات تهدیدکننده زندگی یا مرگبار شوند. ایربگ‌های آسیب‌دیده تعویض خواهند شد.
احتمال غیرفعال شدن ایربگ سرنشین جلو
یک اتصال الکتریکی در صندلی سرنشین جلو ممکن است شل شود و ایربگ سرنشین را غیرفعال کند که در این صورت ممکن است در هنگام تصادف عمل نکند و خطر آسیب‌دیدگی افزایش یابد. نمایندگی‌ها ماژول کنترل سیستم تشخیص سرنشین را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کانال راهنمای کیسه هوای سرنشین ممکن است به خوبی جوش نخورده باشد
کانال راهنمای کیسه هوای سرنشین جلو ممکن است مطابق با مشخصات فنی به پنل داشبورد جوش نخورده باشد. شماره سریال پنل بررسی شده و در صورت نیاز پنل تعویض خواهد شد.
محفظه بادکننده ایربگ جلو ممکن است بترکد
هنگامی که یک ایربگ جلو باز می‌شود، محفظه بادکننده آن ممکن است بترکد. به عنوان یک اقدام احتیاطی، واحد ایربگ سمت راننده تعویض خواهد شد.
کیسه هوای سرنشین جلو ممکن است منفجر شود یا به طور نادرست باز شود
کیسه هوای سرنشین جلو ممکن است منفجر شده یا به طور نادرست عمل کند. انفجار می‌تواند قطعات فلزی را به سمت سرنشینان پرتاب کند و عملکرد نادرست آن ممکن است در مهار سرنشینان ناموفق بوده و خطر آسیب‌دیدگی را در هنگام تصادف افزایش دهد. نمایندگی‌ها ماژول کیسه هوا را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
تزیینات واحد نیرو ممکن است جدا شود
تزیینات طراحی روی واحد نیرو ممکن است از خارهای نگهدارنده خود جدا شود. تزیینات برداشته خواهد شد.
عملکرد ایربگ راننده ممکن است محدود شود
عملکرد ایربگ راننده ممکن است به دلیل سن آن محدود شود. گازساز موجود در ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
ایربگ راننده ممکن است با تأخیر یا با نیروی ناکافی عمل کند
فرسودگی ناشی از عمر ممکن است عملکرد ایربگ راننده را محدود کند. ایربگ بررسی شده و در صورت لزوم گازساز آن تعویض خواهد شد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است به‌درستی عمل نکند
بادکننده ممکن است به‌دلیل مشکل ساخت، رطوبت جذب کند و باعث شود ایربگ در تصادف به‌درستی باز نشود و خطر آسیب‌دیدگی شدید یا مرگ را افزایش دهد. نمایندگی‌ها بادکننده ایربگ راننده را با بادکننده‌ای جایگزین به‌رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ پرده‌ای ممکن است محافظت لازم را ارائه نکند
ایربگ پرده‌ای ممکن است در هنگام تصادف محافظت مورد انتظار را فراهم نکند. این قطعه بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
باک بنزین ممکن است در تصادف آسیب ببیند و نشت کند
باک بنزین ممکن است در تصادف آسیب ببیند و نشت کند. یک محافظ قطعه روی براکت بدنه نصب خواهد شد.
باک بنزین ممکن است در تصادف آسیب ببیند
در صورت بروز تصادف، پایه سپر حرارتی ممکن است به باک بنزین آسیب برساند و باعث نشت سوخت و افزایش خطر آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها یک درپوش محافظ روی پایه به صورت رایگان نصب خواهند کرد.
بادکننده ایربگ راننده ممکن است به طور نادرستی عمل کند
رطوبت ممکن است باعث عملکرد نادرست ایربگ راننده شود، به‌طوری‌که نتواند همان‌طور که در نظر گرفته شده از سرنشین محافظت کند و خطر آسیب جدی یا مرگ را افزایش دهد. نمایندگی‌ها به محض در دسترس بودن قطعات، بادکننده را با یک نمونه جایگزین به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
ایربگ راننده ممکن است منفجر شود
فشار بیش از حد ممکن است باعث شود بادکننده ایربگ راننده هنگام فعال شدن منفجر شود، قطعات فلزی را به داخل خودرو پرتاب کند و به طور بالقوه به سرنشینان آسیب جدی برساند یا آنها را بکشد. نمایندگی‌ها بادکننده را با یک نمونه جایگزین، به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
کانکتور شیلنگ سوخت ممکن است جدا شود
کانکتور شیلنگ سوخت ممکن است از لوله سوخت جدا شود و باعث نشت در محفظه موتور و افزایش خطر آتش‌سوزی شود. نمایندگی‌ها اتصال لوله سوخت را در صورت نیاز به صورت رایگان ایمن خواهند کرد.
چراغ‌های نشانگر جانبی ممکن است روشن نشوند
نرم‌افزار ممکن است چراغ‌های نشانگر جانبی را هنگام روشن بودن چراغ‌های پارک یا چراغ‌های جلو از کار بیندازد و خودرو را در شب کمتر قابل‌مشاهده کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار اصلاح‌شده را به‌صورت رایگان بارگذاری خواهند کرد.
کلاچ ممکن است به طور غیرمنتظره‌ای باز شود
خوانش نادرست دمای کلاچ ممکن است باعث باز شدن غیرمنتظره کلاچ و در نتیجه از دست رفتن انتقال قدرت شود. واحد کنترل گیربکس به‌روزرسانی یا دوباره برنامه‌ریزی خواهد شد.
سوپاپ تهویه باک بنزین ممکن است نشتی ایجاد کند
سوپاپ تهویه باک بنزین ممکن است تحت شرایط رانندگی شدید بسته نماند و به سوخت اجازه نشتی دهد که در صورت رسیدن به منبع احتراق، به طور بالقوه باعث آتش‌سوزی می‌شود. نمایندگی‌ها سوپاپ را با یک نمونه بهبودیافته به رایگان تعویض خواهند کرد.
گیربکس ممکن است به طور ناگهانی در وضعیت خلاص قرار گیرد
سیم‌های سنسور دمای پرس‌شده به میزان ناکافی ممکن است به اشتباه دمای بالای روغن گیربکس را تشخیص دهند و باعث شوند گیربکس به طور ناگهانی در وضعیت خلاص قرار گیرد. این امر می‌تواند بدون هشدار قبلی باعث تصادف شود. ماژول کنترل گیربکس به رایگان بازنویسی (برنامه‌ریزی مجدد) خواهد شد.
لوله وکیوم ترمز ممکن است آسیب ببیند
لوله وکیوم منتهی به سروو ترمز ممکن است آسیب ببیند و عملکرد ترمزگیری را تحت تاثیر قرار دهد. لوله وکیوم تعویض خواهد شد.
تزئینات ستون جانبی ممکن است در تصادف بیرون بزند
اگر پیش‌کشنده‌های کمربند ایمنی عقب در تصادف فعال شوند، تزئینات ستون جانبی ممکن است به داخل کابین برآمده شده و خطر آسیب‌دیدگی سرنشینان جلو و عقب را افزایش دهند. گیره‌های نگهدارنده جلویی روی هر دو تریم تعویض خواهند شد.
پوشش تزئینی ستون C ممکن است جدا شود
اگر کمربند ایمنی عقب عمل کند، ممکن است یک گیره تزئینی نتواند پوشش ستون C را در جای خود نگه دارد. پوشش ممکن است جدا شده و به سرنشینان صندلی جلو آسیب برساند. نمایندگی‌ها یک گیره بهبودیافته نصب خواهند کرد.
درز کلاچ ممکن است دچار خرابی شده و باعث از دست رفتن نیروی محرکه شود
درز کلاچ که مطابق با استاندارد جوش داده نشده است ممکن است تخریب شود و بدون هشدار باعث شود کلاچ توانایی خود را در ارسال گشتاور به گیربکس از دست بدهد. خودرو ممکن است حرکت کند و خطر تصادف را افزایش دهد. نمایندگی‌ها کلاچ را تعویض خواهند کرد.
ایربگ راننده ممکن است عمل نکند
در تصادفی بالاتر از آستانه عمل کردن ایربگ، ممکن است ایربگ راننده باز نشود. مجموعه ایربگ راننده تعویض خواهد شد.
بوش بازوی کنترلی محور عقب ممکن است دچار خوردگی شود
رطوبت ممکن است وارد بوش و پیچ نصب بازوی کنترلی عقب شود و باعث خوردگی شود که می‌تواند مانع حرکت بازوی کنترلی شود. نمایندگی‌ها بازوهای کنترلی را تعویض خواهند کرد.
حدود هندلینگ ممکن است باعث از دست رفتن کنترل جهتی شود
در مانورهای شدید با سرعت بالا، خودرو ممکن است ناپایدار شده و کنترل جهتی خود را از دست بدهد. تنظیمات سیستم تعلیق تغییر خواهد کرد و یک اسپویلر عقب اضافه می‌شود تا رفتار خودرو در حدود هندلینگ قابل پیش‌بینی‌تر شود.
احتمال تأثیر تعلیق جلو بر پایداری جهت حرکت خودرو
برای حفظ پایداری جهت حرکت در پیچ‌های تند و پرسرعت یا تغییر ناگهانی خط حرکت، ممکن است پاسخ دقیق فرمان لازم باشد؛ از دست رفتن کنترل می‌تواند به تصادف و آسیب‌دیدگی منجر شود. نمایندگی‌ها میل‌های تعادل را تعویض می‌کنند، بازوی کنترلی جلوی اصلاح‌شده و کمک‌فنرهای سفت‌تر نصب می‌کنند و یک باله عقب نیز نصب خواهند کرد.
لوله سوخت ممکن است نشت کند
بخشی از لوله سوخت ممکن است هنگام تولید آسیب دیده باشد و باعث نشت سوخت به بیرون خودرو شود. اگر سوخت به منبع اشتعال برسد، آتش‌سوزی ممکن است رخ دهد. نمایندگی‌ها مجموعه لوله سوخت را تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.