فراخوان‌های Audi Q4 e-tron
۹ فراخوان رسمی ایمنی برای Audi Q4 e-tron، بر اساس اطلاعات NHTSA (ایالات متحده)، DVSA (بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا، از جدیدترین به قدیمی‌ترین. تعمیرات مربوط به فراخوان معمولاً در نمایندگی‌های سازنده رایگان است.
اینکه خودروی شما مشمول فراخوان باشد و هنوز به تعمیر نیاز داشته باشد، به شماره VIN یا شماره پلاک آن بستگی دارد. آن را در وب‌سایت رسمی کشور خود بررسی کنید:
- ایالات متحده: nhtsa.gov/recalls
- بریتانیا: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
میله پیچشی جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است از کار بیفتد
یک میله پیچشی آسیب‌دیده در اثر تولید در یک یا هر دو جمع‌کننده کمربند ایمنی جلو ممکن است از کار بیفتد و مانع از مهار صحیح سرنشین توسط کمربند در هنگام تصادف شود و خطر آسیب‌دیدگی را افزایش دهد. نمایندگی‌ها یک یا هر دو کمربند ایمنی جلو را به‌صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
نشانگر دنده ممکن است هنگام خاموش بودن ترمز پارک، حالت Park را نشان دهد
نشانگر دنده ممکن است حتی زمانی که ترمز پارک فعال نیست، حالت Park را نشان دهد. به‌روزرسانی نرم‌افزاری برای واحد کنترل ABS مورد نیاز است. قبل از ترک خودرو، بررسی کنید که چراغ هشدار قرمز رنگ ترمز پارک برای چند ثانیه روشن بماند.
شارژر داخلی ممکن است خراب شده و شارژ باتری ۱۲ ولتی را متوقف کند
شارژر داخلی ممکن است در شارژ کردن باتری ۱۲ ولتی ناکام بماند، که باعث از دست رفتن نیروی محرکه و افزایش خطر تصادف می‌شود. نمایندگی‌ها شارژر را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
وضعیت دنده ممکن است روی صفحه آمپر نمایش داده نشود
صفحه آمپر ممکن است دنده انتخاب‌شده را به درستی نمایش ندهد. اگر ترمز پارک درگیر نباشد، ممکن است خودرو حرکت کند و خطر تصادف افزایش یابد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار واحد کنترل ترمز را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
واحد کنترل پایداری الکترونیکی ممکن است از کار بیفتد
واحد پایداری الکترونیکی ممکن است از کار بیفتد، که نیروی ترمزگیری را کاهش داده و سیستم‌های پایداری و ترمز ضدقفل (ABS) را تحت تأثیر قرار می‌دهد. این قطعه بررسی شده و در صورت نیاز تعویض خواهد شد.
نرم‌افزار چراغ جلو ممکن است باعث از کار افتادن چراغ‌های پارک شود
نرم‌افزار کنترل چراغ جلو ممکن است از عملکرد صحیح چراغ‌های پارک هنگام روشن بودن چراغ‌های جلو و فعال شدن راهنماها جلوگیری کند که این امر دید را کاهش داده و خطر تصادف را افزایش می‌دهد. نمایندگی‌ها نرم‌افزار را به صورت رایگان به‌روزرسانی خواهند کرد.
کابل شارژ یا پریز ممکن است بیش از حد داغ شود
هنگام استفاده از سامانه شارژ فشرده با دوشاخه 220V/240V و تنظیم شارژ 100%، ممکن است برخی پریزها نتوانند جریان مورد نیاز را تحمل کنند. پریز یا کابل ممکن است بیش از حد داغ شود و خطر آتش‌سوزی را افزایش دهد. استفاده از آن کابل را متوقف کنید؛ نمایندگی‌ها یک کابل جایگزین مجهز به حسگر دما را به صورت رایگان ارائه خواهند کرد.
ایربگ پرده‌ای سقفی ممکن است روی نوار در پاره شود
هنگام باز شدن، ایربگ پرده‌ای سقفی ممکن است فلز موجود در نوار در را آشکار کرده و پاره شود. ایربگ پاره‌شده ممکن است نتواند در تصادف از سرنشینان به نحو مطلوب محافظت کند و خطر صدمه را افزایش دهد. نمایندگی‌ها نوار پارچه‌ای را در نزدیکی ستون‌های در جلو به طور رایگان نصب می‌کنند.
تصویر دوربین دید عقب ممکن است سیاه یا بدون پاسخ باشد
تصویر دوربین دید عقب ممکن است هنگام دنده عقب یا فعال شدن وضعیت پارک، سیاه یا بدون پاسخ باشد و دید عقب را کاهش دهد. نمایندگی‌ها دوربین دید عقب را به صورت رایگان تعویض خواهند کرد.
منابع: داده‌های فراخوان NHTSA (اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا)، DVSA (سازمان استانداردهای رانندگی و خودرو بریتانیا) و دروازه ایمنی اتحادیه اروپا (کمیسیون اروپا). هر فراخوان شامل خودروهای فروخته‌شده در همان بازار است؛ ممکن است مدل‌های فروخته‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشند.